국방부는 MiG-31BM의 비상 착륙에 관한 정보를 거부했다

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국방부는 종합 훈련 중 볼쇼예 사비노 비행장에 MiG-31BM 전투기 요격기의 비상 착륙에 대한 정보를 부인했다. 이것은 중앙 군관구의 언론 서비스에 의해 보도되었습니다.

국방부는 MiG-31BM의 비상 착륙에 관한 정보를 거부했다




러시아 군부는 화재 발생으로 인한 MiG-31BM 전투기의 비상착륙 의혹에 대해 일부 언론이 유포한 정보는 사실이 아니라고 밝혔다. 항공기는 정상 모드로 착륙했으며 감지된 오작동은 항공기의 필수 비행 후 검사 중에 식별되었으며 이미 수정되었습니다.

10년 2019월 31일, MiG-XNUMXBM 항공기는 예정된 훈련 비행을 마친 후 Perm의 기지 비행장에 정기적으로 착륙했습니다. 필수 비행 후 검사 중 오작동이 발견되어 현재 제거되었습니다.

- 그것은 국방부의 메시지에서 말하고있다.

동시에 현재 항공기 자체와 승무원 모두 의도한 대로 추가 작업을 수행할 준비가 되어 있다고 덧붙였습니다.

앞서 일부 언론은 지난 10월 31일 MiG-34BM 초음속 전투기와 Su-31 전폭기의 통합 전투 운용 훈련 중 MiG-XNUMXBM 전투기가 페름령 볼쇼예 사비노 비행장에 비상착륙했다고 보도한 바 있다. . 사인은 항공기 내 화재로 알려졌다.
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    55 댓글
    정보
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    1. +6
      11 9 월 2019 13 : 22
      화재로 인한 MiG-31BM 전투기의 비상 착륙 주장에 대해 일부 언론에서 유포한 정보,
      질문: 그러한 홍보가 필요합니까?
      1. +6
        11 9 월 2019 13 : 30
        그리고 모든 것이 간단합니다. 확인되지 않은 뉴스 게시에 대한 책임. 확인되지 않은 뉴스를 퍼뜨린 언론사의 금전적 책임.
      2. +7
        11 9 월 2019 13 : 33
        이러한 "일부 미디어"라고 부르는 것이 필요할 것입니다. 그러면 그들의 메시지에 대한 적절한 신뢰가 있을 것입니다.
      3. +5
        11 9 월 2019 13 : 38
        필요. 그렇지 않으면 그들은 무슨 일이 일어 났는지 또는 일어나지 않은 일이 소문으로 가득 차 있는지, "직접"이야기에서 정신 이상에 이르렀는지 생각하기 시작합니다. 또한 아무도 심각한 비밀을 공유하지 않을 것입니다.
      4. -2
        11 9 월 2019 14 : 09
        답변: 필요 없습니다!
      5. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +3
      11 9 월 2019 13 : 47
      그리고 모든 것이 간단합니다. 확인되지 않은 뉴스 게시에 대한 책임

      정확히. 그리고 XNUMX년에 세 번째 벌금을 물면 XNUMX개월 동안 면허가 박탈됩니다.
      1. 0
        11 9 월 2019 15 : 23
        제품 견적 : KelWin
        그리고 모든 것이 간단합니다. 확인되지 않은 뉴스 게시에 대한 책임

        정확히. 그리고 XNUMX년에 세 번째 벌금을 물면 XNUMX개월 동안 면허가 박탈됩니다.

        그리고 그들은 무엇을 먹을 것인가, 그들은 아이들입니다. 세 연령의 아시안이 이 모든 미디어는 오랫동안 외국 보조금을 먹는 것 같습니다.
    3. 0
      11 9 월 2019 13 : 58
      감지된 오작동은 항공기의 필수 비행 후 검사 중에 확인되었으며 이미 수정되었습니다.

      문제가 점점 줄어들 것입니다.
    4. -1
      11 9 월 2019 14 : 11
      필수 비행 후 검사 중 오작동이 발견되어 현재 제거되었습니다.

      비행 후 준비는 비행기를 주차장으로 빠르게 굴려 비행장에서 버리는 것입니다 ... 그곳에서 지옥을 찾으십시오
      1. +2
        11 9 월 2019 14 : 33
        제품 견적 : 소설 xnumx
        비행 후 준비는 비행기를 주차장으로 빠르게 굴려 비행장에서 버리는 것입니다 ... 그곳에서 지옥을 찾으십시오

        비행 중 오작동이 감지되어 로그에 기록되면 문제를 고칠 때까지 즉시 급유할 것입니다. 글쎄, 소형 항공기 (공격기, 전투기)와 여기에서 "87 톤의 작전 급유"가 어떻게 나올지 기억합니다. 그러니 앉아서이 TK를 기다리십시오.
        1. +3
          11 9 월 2019 14 : 52
          잘. 이것은 SDkov의 경우이며 gunsmith는 ..을 버릴 수 있습니다. hi
          1. -3
            11 9 월 2019 15 : 45
            제품 견적 : 소설 xnumx
            그리고 gunsmith는 버릴 수 있습니다 ..

            네, 군대에서 온 것, 즉 완전히 곱창이있는 경우에만 생각합니다! 가능한 한 빨리 덤프하려는 사람들 - 화상 회의에는 필요하지 않습니다.
            1. +3
              11 9 월 2019 15 : 59
              스프레이 불필요!! 모두가 자신의 당근을 가지고
            2. +4
              11 9 월 2019 18 : 28
              인용문 : Igor Aviator
              제품 견적 : 소설 xnumx
              그리고 gunsmith는 버릴 수 있습니다 ..

              네, 군대에서 온 것, 즉 완전히 곱창이있는 경우에만 생각합니다! 가능한 한 빨리 덤프하려는 사람들 - 화상 회의에는 필요하지 않습니다.

              Igor, 이것은 전문가의 속어입니다. 특히 적절한 교육 없이는 울타리 뒤에서 비행기를보고 만났더라도 모든 것을 마음에 새기지 마십시오. 눈짓
          2. -1
            11 9 월 2019 15 : 49
            글쎄, 이것은 완전히 다른 대화입니다!
      2. +1
        11 9 월 2019 14 : 53
        비행기를 주차장으로 빠르게 굴려 비행장에서 버리려면 ...

        Roman, 헛되이 당신은 아이러니합니다. 소년들은 집으로 달려 가기 전에 (그들은 이것에 대한 전문가가 있습니다) 서리 -40이든 열 +40이든 장비를주의 깊게 확인하고 검사합니다.
        1. +3
          11 9 월 2019 16 : 00
          Sergey, 글쎄요, 저 자신이 거기에서 왔어요
          1. +1
            11 9 월 2019 16 : 06
            글쎄, 나도 그들과 관련되어 있기 때문에 내가 실제로 당신에게 편지를 쓰는 이유입니다.
            1. +3
              11 9 월 2019 16 : 09
              사실-가장 중요한 것은 주차장으로 밀기 위해 트랙터를 직접 잡는 것이 었습니다. 비행 작업에 따라 로켓을 제거하거나 (이것은 오랜 시간입니다) 로켓 발사기를 푸십시오. - 이것은 빠르다 ... 그런 다음 비행기를 봉인하고 경비원을 넘기고 더 빨리 드레이프 , 나머지는 나중에
              1. +1
                11 9 월 2019 16 : 16
                로만, 조종사가 아니라 작업 인력 (기계공). 아마도 당신에게는 표준으로 간주되었지만 우리에게는 그들이 모든 것을 확인하고 거기에서 어디에서나보고하고 조종하지 않을 때까지 ' t 그런 다음 누군가가 그렇게했습니다.
                1. +3
                  11 9 월 2019 16 : 25
                  나는 조종사를 대변하지 않고 가장 빨리 버렸지 만 일반적으로 전체 일정은 다음날이었고 비행 시간은 10-12 시간이었고 결국에는 힘이 남지 않았습니다.
                  1. 0
                    11 9 월 2019 16 : 27
                    그리고 당신은 이것에 대해 계산된 직원이 없었습니다.
                    1. +3
                      11 9 월 2019 16 : 28
                      아니요, 시스템은 승무원이며 당신 외에 비행기는 신경 쓰지 않았습니다 ... 아마도 헛된 비교 일 것입니다-나는 "kams"에서 봉사했습니다
                      1. +1
                        11 9 월 2019 16 : 33
                        당신이 어디에서 봉사했는지 말하기가 더 쉽습니다. 봉사에 대한 태도에 대한 완전한 무관심이있었습니다.
                        1. +3
                          11 9 월 2019 16 : 36
                          극동 ... 어딘가에 맞지만 !!! 우리는 기술로 인해 비행 사고가 없었고 우리 편대는 연습을 위해 10 개 중 12 개를 모았습니다. 하지만 그들은 모든 것을 할 수 있었고 명령이 없었고 여기에서 판단하는 방법을 모르겠습니다 ..
                      2. +1
                        11 9 월 2019 16 : 36
                        우리 사령관이 당신에게 올 것이고, 당신은 일주일 안에 올 것입니다. 모두가 현을 따르고 모두가 즉각적인 임무를 수행할 것입니다.
                        1. +3
                          11 9 월 2019 16 : 37
                          예, 그는 지옥에 취했을 것입니다. 그들은 온갖 것을 보았습니다 ...
                        2. 0
                          11 9 월 2019 16 : 39
                          그래서 저는 극동에 대해 이야기하고 있습니다. 하지만 그것 없이는 음료수 또한 불가능합니다.
                        3. +2
                          11 9 월 2019 16 : 42
                          등등!! 음료수 그것없이 어디
                        4. 0
                          11 9 월 2019 16 : 46
                          Roman, 최근 몇 년 동안 공군에서는 중요하지 않습니다. 10-15 년 전보다 더 많은 질서가있었습니다.
                        5. +2
                          11 9 월 2019 16 : 58
                          28년 전 ... 연합은 여전히 ​​..
                        6. 0
                          11 9 월 2019 17 : 08
                          당신은 소비에트 시대에 복무했고 나는 이미 우리 시대에 대해 편지를 썼습니다.
      3. -1
        11 9 월 2019 15 : 41
        제품 견적 : 소설 xnumx
        비행 후 준비는 비행기를 주차장으로 빠르게 굴려 비행장에서 버리는 것입니다 ... 그곳에서 지옥을 찾으십시오

        거짓말 하지마! 급유 및 가스는 적어도 배터리를 잊지 마십시오. 오작동이 발생하면 어떻게 됩니까? gunsmiths조차도 할 일이있었습니다. LTC에서 카세트를 제거하고 총에 대한 작업을 수행하십시오 (발사를 수행 한 경우). 기본 옵션에 포함되지 않은 경우 사용시 "사격"은 말할 것도 없습니다 .. .
        그것은 모두 IAS 서비스 설정 방법에 따라 다릅니다.
        1. +3
          11 9 월 2019 16 : 01
          총 청소 및 배출 소위-화살, 이것은 그들의 당근입니다
      4. 0
        11 9 월 2019 15 : 44
        이 말도 안되는 글을 쓰는 이유는 그럴 수도 있지만 비행 전 준비와 비행 후 필수 검사 모두 아직 아무도 규정을 취소하지 않았습니다.
        1. +2
          11 9 월 2019 16 : 02
          규정 ... NIAS-78 ..... 인생은 더 가혹하다 !!
      5. +4
        11 9 월 2019 17 : 23
        장비의 블레이드는 비행 후 항상 점검되었습니다.
        따라서 총 제작자의 세 배 이상이면 엔지니어가 계속 진행할 때까지-비행 후 대체 어디로 버릴 것입니까?
        1. +1
          11 9 월 2019 17 : 25
          재미있는 ... 엔지니어 .. 블레이드-블레이드에 도달하기 위해 NK-12가 있습니다 ...
          1. +3
            11 9 월 2019 17 : 26
            다음은 ed.01에 대한 기사입니다.
            1. +2
              11 9 월 2019 17 : 27
              알아..그래서 뭔가 느꼈어
        2. +1
          11 9 월 2019 17 : 26
          그리고 다시 한 번 - 스타터와 엔진 엔지니어의 사업이 전부입니다.
        3. +1
          11 9 월 2019 17 : 27
          그리고 누가 그에게 물어볼 것인가, 엔지니어 ...
          1. +4
            11 9 월 2019 17 : 34
            제품 견적 : 소설 xnumx
            그리고 누가 그에게 물어볼 것인가, 엔지니어 ...

            Roman, Makhno의 항공 등에서 복무 했습니까?
            "규정은 당신을 위한 규정이 아닙니다. 엔지니어 - 예, 누가 그에게 물어보겠습니까..."
            엔지니어는 주차장에서 가장 중요하며 사령관은 허가 없이 구역에서 명령하지 않습니다.
            1. +1
              11 9 월 2019 18 : 11
              엔지니어의 주된 임무는 연료와 윤활유에서 알코올을 올바르게 얻는 것입니다. 주차장에서 그것을 알아낼 것입니다.
              1. +4
                11 9 월 2019 18 : 15
                음 ...
                중위를 몇 번이나 받았습니까?
                1. +3
                  11 9 월 2019 18 : 21
                  한 번 ... 그리고 한 번 선배 ..하지만 이해하십시오-Tu-95 항공기 주차장에는 사람보다 사람이 더 많고 엔지니어는 실제로 어디에나있을 수 없으며 TEC 장치의 머리는 여전히 약간의 영향을 미칩니다 , 그러나 특정 항공기의 주차장에서 그들은 명령하고 bortach
                  1. +5
                    11 9 월 2019 19 : 17
                    로마, 이해했습니다.
                    그래서 그들은 말할 것입니다 화 - 95 우리의 사후 비행은 이렇게 이루어졌습니다 ...
                    그리고 여기서 우리는 Mig 인터셉터, 31에 대해 논의하고 있습니다. 따라서 추정치의 불일치.
                    그런 다음 기사의 주제에 대해 기술자가 공기 흡입구로 올라간다고 쓰고 NK-12 때문에 그가 오르지 않는다고 대답합니다 ...
                    MiG-31은 어디에 있고 NK-12는 어디에 있습니까?
                    hi
                    1. +2
                      11 9 월 2019 19 : 49
                      침, 방금 기억 .. 영감 .. hi
      6. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. -4
      11 9 월 2019 14 : 18
      그러나 그들은 (MiG-31) Perm 중심 바로 위 Bolshoe Savino에 착륙합니다.
      1. 0
        11 9 월 2019 15 : 56
        그래서 많은 공항과 많은 비행장에서 비행기가 도시 바로 위의 활공로에 진입하는데 이것이 아무 의미가 없다면 어떨까요 !!! 승객 Boeing이 Perm에서 추락했고 MiG-31이 추락 한 것을 기억합니다. 전에는 이런 일이 없었습니다 !!!
        1. -2
          11 9 월 2019 16 : 02
          "6년 2011월 31일 MiG-74이 이륙 몇 분 후 Bolshoe Savino 비행장(Perm Territory) 근처에서 추락했습니다[1]. 승무원 : 함장 - 조종사 1 등석, S. Yu. Stolpyansky 중령 및 항해사 XNUMX 등석, A. V. Gorbachev 소령 사망"

          "18년 2018월 31일, MiG-300은 Bolshoe Savino 공항에서 실행이 시작된 후 XNUMXm 지점에서 화재를 일으켰습니다. 조종사 XNUMX명 생존"
          그게 ... 슬픈
          1. 0
            11 9 월 2019 16 : 12
            공항 "Bolshoe Savino" 바로 근처에 있는 군사 비행장 "Sokol"은 40년 이상 동안 위치했으며, 특히 이 지역에서 심각한 일이 없었기 때문에 이 통계가 허용 기준을 초과한다고 말하고 싶습니다. 당신이 언급한 두 번째 경우에는 위험이 없습니다. 비행기는 이미 수리되었고 계속 비행하고 있습니다. Sokol뿐만 아니라 일반 통계를 높이는 것이 좋습니다. 안전하고 사고가 없는 비행장이며 MiG-31BM은 매우 안정적이고 안전한 항공기입니다.
            1. 0
              11 9 월 2019 16 : 21
              "이것은 전에 일어난 적이 없다!!!"
              미안하지만 이것은 당신의 말입니다. hi
              1. -2
                11 9 월 2019 16 : 26
                이것은 내 말이 아니지만 통계 데이터, 여객기는 더 자주 추락하고 전혀 비행하지 않는 사람 만 절대 떨어지지 않으며 그림은 해외에서 더 나을 수 없습니다. 다시 말하지만 자신의 의견이 아닌 통계를 사용하는 것이 좋습니다.
                1. -1
                  11 9 월 2019 17 : 55
                  그래서 저는 Bolshoi Savino에서 MiG-31의 사고율에 대한 통계와 귀하의 의견을 정확하게 사용합니다. "그리고 MiG-31이 거기에 충돌하기 전에는 이런 일이 없었습니다 !!!"

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