"Lin Yun-1"프로젝트. 중국 초음속을위한 새로운 기술

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다른 선진국들과 함께 중국은 초음속 기술을 연구하고 숙달하고 있습니다. 이런 종류의 프로젝트는 대부분 군사적 목적을 가지고 있으며 비밀로 유지되지만 예외는 있습니다. 작년에 Lin Yun-1 실험용 초음속 미사일이 공식적으로 발사되었습니다. 근본적으로 새로운 개발에 대한 시연이 주목을 끌었다.


1 전시회에서 로켓 "Lin Yun-2018"




로켓 프리미어


5 월 2018에서 다음 과학 기술 주간이 베이징에서 열렸습니다. 이 행사는 이미 중국 산업의 새로운 발전을 시연하기위한 친숙한 플랫폼이되었습니다. 가장 진보 된 지역에서. 작년에는 로켓 기술과 관련된 가장 흥미로운 전시회가 있습니다.

전시장 중 하나에는“Lin Yun-1”로 지정된 이전에 알려지지 않은 로켓 모형이있었습니다. 몇 장의 사진과 프로젝트에 대한 기본 정보가 담긴 부스가 함께 시연되었습니다. 2018 Week of Science and Technology 이전에는 프로젝트 참가자 만이 초음속 미사일의 존재에 대해 알고있었습니다. 그러나 Lin Yun-1 프로젝트에 사용 된 기술 개발에 대한 보고서는 과거에도 반복적으로 나타났습니다.

신제품 개발은 PLA의 국방 과학 기술 대학교 항공 우주 과학 기술 대학에 의해 수행되었습니다. 다른 많은 과학 및 디자인 조직이 필요한 기술을 만드는 데 참여했습니다. 전시회 기간 동안 프로젝트의 기술적 세부 사항과 완성 된 로켓의 주요 특징이 공개되었습니다.

기술적 인 외관


"Lin Yun-1"는 자체 중국어 디자인의 초음속 램제트 엔진을 기반으로 구축 된 실험용 로켓입니다. 이러한 추진 시스템의 사용은 로켓 외관의 주요 특징을 결정하고 필요한 특성을 제공했습니다.

미사일에는 뾰족한 헤드 페어링이있는 긴 원통형 몸체가 있습니다. 페어링 후면에는 하천으로 튀어 나오는 4 개의 공기 흡입구가 있습니다. 사다리꼴 스태빌라이저가 설치된 선체 후육의 후면에 제공됩니다. 로켓의 레이아웃은 간단해야합니다. 분명히, 선체의 주요 부피는 마칭 스크 램제트가 차지하고 다른 구획은 제어 장비 및 연료를 위해 제공됩니다.

3 월 스크 램제트 외에도 로켓 추진 시스템에는 발사 가속기가 포함됩니다. 이를 통해 로켓은 주 엔진의 작동 속도로 가속됩니다. 전시회에서 Lin Yun-1는이 장치없이 비행 구성으로 보여졌습니다.

로켓의 모든 기술적 특성 중 속도 만 발표되었습니다. 스크 램제트 엔진 덕분에이 파라미터는 음속의 5 배인 6100km / h에 이릅니다.

12 월 2015에서 Lin Yun-1 로켓은 첫 시험 비행을 완료했습니다. 결과가 지정되지 않았습니다. 이 제품과 관련된 추가 이벤트도 알려져 있지 않습니다. 아마도 2015의 끝에서 5 월의 2018까지 실험용 로켓은 몇 차례 더 비행했습니다. 이 주제에 대한 정보는 아직 나타나지 않았습니다.

기술 기반


공식 데이터에 따르면 Lin Yun-1 로켓은 미래의 프로젝트에서 적용 할 수있는 새로운 솔루션과 기술을 테스트하기 위해 비행 실험실로 개발되었습니다. 개발자는 여러 가지 중요한 기술적 문제를 성공적으로 해결했으며 초음속 분야의 새로운 개발을위한 기술 기반을 마련했습니다.

“Lin Yun-1”는 디자인이 단순하고 결과적으로 비용이 절감 된 다목적 초음속 미사일입니다. 또한 기본 기술과 사명 측면에서 중국 미사일은 미국-호주 공동 개발의 HIFiRE 제품과 유사하다는 것이 밝혀졌다. 이러한 제품의 개발은 다양한 분야에서 유용 할 것으로 예상됩니다.

파일럿 프로젝트의 맥락에서 물질 과학 문제는 여전히 해결되지 않은 상태입니다. 분명히 Lin Yun-1는 초음속 비행의 열적, 기계적 응력에 대처할 수있는 내열 합금으로 제작되었습니다. 그러나 정확한 재료는 알려져 있지 않습니다.

열부하 문제는 추진 시스템의 설계와 직접적으로 관련된 흥미로운 솔루션을 발견했습니다. 로켓과 엔진의 설계는 다음과 같이 사용되는 연료로 냉각됩니다. 비행 둥유. 탱크와 연료 라인은 순환 연료가 금속 장치에서 과도한 열을 빼앗도록 구성되어 있습니다.

등유의 사용을 통해 초음속 기술의 추가 개발과 관련된 또 다른 중요한 문제를 해결할 계획입니다. 에너지 또는 설계 냉각 효율 측면에서, 등유는 유망한 일부 연료보다 열등하지만 여전히 고 가용성이라는 이점이 있습니다. 이러한 연료는 중국의 어느 공항에서나 이용할 수 있으며 앞으로는 새로운 미사일이나 다른 장비의 작동을 크게 단순화 할 것입니다.

이와 관련하여 등유에 대한 스크 램제트 엔진의 개발이 최우선 순위이며 Lin Yun-1 비행 실험실을 위해 만들어진 장치였습니다. 또한 그는 이미 몇 가지 테스트를 통과했으며 아마도 자신을 잘 보여 주었을 것입니다.

Сферы의 применения


Lin Yun-1 로켓은 비행 실험실 및 기술 시연자로만 배치됩니다. 실제 분야에서 새로운 기술 솔루션의 구현은 다른 프로젝트의 도움으로 수행됩니다. 작년에 중국 전문가들은 새로운 기술의 적용 가능한 분야를 발견했습니다.


머리보기-공기 섭취량을 고려할 수 있습니다


스크 램제트는 군사 분야에서 유용합니다. 그것의 도움으로, 기존의 항공 방어를 극복 할 수있는 최고의 비행 속도로 유망한 미사일 무기를 생성 할 수 있습니다. “Lin Yun-1”의 첫 번째 쇼에 이어 외국 간행물에서 가장 활발하게 논의 된 새로운 초음속 기술의 적용이 바로이 점에 주목해야합니다.

새로운 추진 시스템은 민간 항공에 적용 할 수 있습니다. 앞으로 scramjet 또는 유사한 기능을 갖춘 기타 설비가 장착 된 고속 여객기 개념으로 돌아갈 수 있습니다. 중국에서는 8400 km / h 이상의 속도로 여객기의 등장에 대한 가능한 옵션이 이미 탐색되고 있습니다. 이러한 기계는 베이징에서 뉴욕까지의 거리를 약 2 시간 안에 처리 할 수 ​​있습니다. Lin Yun-1 실험실은 또한 이러한 프로젝트에 기여할 수 있습니다.

새로운 고성능 스크 램제트 엔진은 우주 로켓 기술의 개발에도 유용 할 수 있습니다. 그러한 엔진으로 재사용 가능한 우주선은 개발하기 쉽지 않지만 특정 이점을 약속합니다. 이런 종류의 기술은 과학 및 우주 관광의 발전을 촉진 할 수 있습니다.

실험에서 무기까지


Lin Yun-1 프로젝트의 기술을 적용하는 대부분의 방법은 먼 미래와 관련이 있습니다. 물론, 재사용 가능한 우주 시스템 또는 스크 램젯이 장착 된 여객기의 실제 개발에 관한 것입니다. 연습의 관점에서 볼 때 훨씬 더 현실적이고 유용한 것은 새로운 미사일 무기를 만드는 것입니다.

단기적으로 Lin Yun-1는 여러 유형의 미사일과 다양한 목적의 기초가 될 수 있습니다. 가장 효과적인 샘플은 공대면 및면 대면 유도 초음속 미사일 일 수 있습니다. 그런 оружие 전술 항공, 해군 및 해안 부대에서 적용됩니다.

Lin Yun-1 폼 팩터에서 지상 또는 지상 목표물을 파괴하는 항공기 미사일을 만들 수 있습니다. 이러한 종류의 초음속 대함 미사일은 지상 선박, 잠수함 또는 해안 단지의 탄약 부하에 들어갈 수 있습니다. 모든 경우에, 새로운 무기는 초음속 및 운동 에너지와 관련하여 높은 전투 잠재력을 가질 것입니다. 현재의 상황에서 그러한 무기는 모든 군대에 큰 관심이 있으며 PLA도 예외는 아닙니다.

Lin Yun-1 시위대의 도움을 받아 개발 된 기술은 우선 군사 분야에서 응용 될 것이며, 앞으로 중국 군대는 근본적으로 새로운 무기를 받게 될 것입니다. 다른 영역에서 초음속 기술을 사용하는 것도 가능하지만 이러한 프로젝트는 같은 우선 순위를 갖지 않습니다. 이와 관련하여 중국은 다른 국가의 접근 방식을 반복하고 가능한 한 유망한 무기를 얻기 위해 모든 조치를 취할 것입니다.
16 댓글
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  1. +3
    12 9 월 2019 18 : 21
    "Lin Yun-1"는 1990의 시작의 기술적 인 결혼입니다. 전면 공기 흡입구는 충격파 바로 뒤에서 기체의 가장 불리한 부분에 위치합니다 (자유로운 공기 흐름 차단). 최대 길이의 내부 공기 덕트는 최대 길이의 내부 공기 덕트가베이스 보드 수준까지 제트 엔진의 효율을 떨어 뜨립니다 ( 초음속 공기 흐름에서 높은 마찰과 가열).
    1. +1
      12 9 월 2019 19 : 09
      그것은 나에게 Onyx / Yakhont를 생각 나게합니다. 아마도 중국은 초음속 미사일을 ~ 5M의 속도로 조정하여 진화의 길을 택했을 것입니다. 왜 그들이 그것을 보여 주 었는가-업적의 광고 또는 "폐기물"은 수수께끼를 물었다.
      1. 0
        12 9 월 2019 19 : 15
        6100km / h가 5М (5400km / h)보다 큽니다. 초음속 (초음파 흡기)에서 작동하는 것은 초음속에서 작동하지 않습니다.

        중국은 단순히 소련 GZLA "Kholod-2"를 조립했습니다. 웃음
        1. +2
          12 9 월 2019 19 : 25
          그. 그러한 계획은 제한된 기능을 가지고 있기 때문에 그들은 "더미"를 보여줍니다.
    2. +2
      12 9 월 2019 21 : 18
      Lin Yun-1이 극 초음속으로 비행 할 수 없을 가능성이 높습니다. 그것은 초음속 램제트 엔진이 장착 된 로켓의 공기 흡입구를 가지고 있습니다 (아래 그림 참조).
      1. 0
        13 9 월 2019 11 : 18
        ramjet은 최대 7 Machs까지 작동 할 수 있습니다.
        1. +2
          13 9 월 2019 11 : 53
          제품 견적 : Vadim237
          ramjet은 최대 7 Machs까지 작동 할 수 있습니다.
          초음속 램제트 엔진은 장치를 최대 Mach 9,6 (X-43A Hyper-X, 16.11.2004 년 1 월 43 일)까지 가속 할 수 있지만 Lin Yun-XNUMX과 같은 공기 흡입구에서는 그렇지 않습니다. 아래에서 기록적인 미국 X-XNUMXA Hyper-X를 확인하고 차이점을 확인하십시오.)
          1. +1
            13 9 월 2019 12 : 15
            실제로, 스크 램제트는 최대 17,5 Machs까지 작동 할 수 있으며, 연료는 더 이상 상당히 밀집된 공기 흐름과 혼합 될 수 없습니다. LRE에서만 가속 할 수 있습니다.
            1. +2
              13 9 월 2019 13 : 44
              30의 Rockwell X-1980 프로젝트의 프레임 워크에 대한 연구는 엔진의 연료 연소 조건을 제공하는 것과 관련하여 M17에 해당하는 스크 램제트 작동 속도의 최고 값을 확립했을뿐만 아니라 대부분의 X-30 디자인의 스킨이 계산 된 것을 발견했습니다 980 ° C로 비행 중에 가열 할 수 있으며 동체 코의 최대 온도, 날개 및 엔진 부품의 앞 가장자리는 약 1650 ° C 일 수 있습니다. 그 결과, 항공 우주 시스템-우주선 (AKS)은 여전히 ​​꿈을 가장 많이 떠올리게합니다.
              1. 0
                13 9 월 2019 19 : 50
                영국에서는 더 이상 제트 + 램제트 엔진이 결합 된 스카 이론을 생성하고 기체가 3880 도의 녹는 점을 갖는 탄탈 탄화물과 같은 기체를위한 재료를 만듭니다. 10를 통해 수년간 VKS의 비행을 볼 수 있습니다.
                1. +1
                  14 9 월 2019 06 : 39
                  제품 견적 : Vadim237
                  영국에서는 제트 + 램제트 엔진이 결합 된 Skylon을 만듭니다.
                  그들은 창조하고 있습니까? 어쩌면 그렇게 될 수도 있습니다 ... 그러나 대기 산소를 사용하는 모드의 세이버 하이브리드 에어 제트 / 로켓 엔진은 고도 5,14km에서 장치를 M5552 (28,5km / h)의 속도로 가속시킬 수 있습니다. 이것은 여전히 ​​이론에 불과합니다. 그리고 그것은 전혀 스크 램젯 엔진이 아니라 매우 독창적 인 디자인의 SPVRD 일뿐입니다. 또한, 즉 더 빠르고 더 높게, 일반 로켓 모드에서만 Skylon을 밀 수 있습니다.)
                  제품 견적 : Vadim237
                  3880 도의 녹는 점을 가진 동일한 탄탈 탄화물 인 글라이더를위한 재료가 있습니다.
                  탄탈 탄화물을 사용하는 세라믹과 같은 단열? Purcua가 pa가 아닌가?) 그러나이 재료는 구조적이지 않다. 실제 건설 용 글라이더의 경우, 아마도 오래되고 좋은 티타늄 합금을 사용해야 할 것입니다.
                  제품 견적 : Vadim237
                  10를 통해 수년간 VKS의 비행을 볼 수 있습니다.
                  글쎄, 신은 금지합니다! 살기 위해 ...)
                  1. 0
                    14 9 월 2019 13 : 51
                    향후 탄탈 탄화물과 같은 재료를 사용하면 티타늄, 몰리브덴, 바나듐, 니오브, 란타늄, 니켈, 크롬 및 이러한 재료의 수많은 탄화물을 결합하여 복합 글라이더의 일부를 인쇄 할 수 있습니다.이 주제의 연속으로 러시아에서 가장 큰 분말 야금 기업 중 하나
                    "러시아 최초의 금속 분말 및 제품 생산 단지의 파일럿 테스트 인 OOO Grankom (PJSC Ruspolymet의 자회사)는 니즈니 노브 고로드 지역의 쿨 레바 키시에서 시작되었습니다. 새로운 생산 시설에서 약 150 개의 일자리가 창출되었습니다. 프로젝트에 대한 루블 투자, 1,3 억 750 천만은 산업 개발 기금에서 소프트 대출되었습니다.

                    이 회사는 금속 분말의 파일럿 생산을 시작한 후 금속 절삭 공구, 구형 분말 및 합금을 제조했습니다. 전체 용량에 도달하면 연간 생산량은 2,5 천 톤의 분말이됩니다.

                    금속 분말로 제품을 생산하는 것은 노동 집약적이며 재료 소비가 적으며 비용이 저렴하여 기존의 금속 제품 제조 방법보다 2 ~ 2,5 배 저렴합니다. 분말 고속 강철로 만들어진 완제품은 항공기 건설, 원자력 공학, 기계 공학, 석유 및 가스 산업의 금속 가공 도구 생산에 사용됩니다. 분말 야금 제품도 수출 지향적입니다. "
                    1. 0
                      15 9 월 2019 11 : 31
                      우리가 미래에 다가 가거나 우리에게 다가가는 것이 아닙니다 ...)지금까지 분말 만있는 것이 유감입니다. 그러나 다른 한편으로, 그들이 말했듯이, 파열 문제가 시작되었습니다!) 그리고 이미이 분말의 생산으로 인해 내려진 것으로 보입니다.
  2. +2
    12 9 월 2019 20 : 37
    중국인들은이 막 다른 프로젝트에 묻힌 많은 수의 딥들이 적어도 박수 갈채를하기로 결정했다. 일반적으로 그들은 성공적인 작업을보고하지 않습니다.
  3. +1
    13 9 월 2019 16 : 12
    페어링 후면에는 하천으로 튀어 나오는 4 개의 공기 흡입구가 있습니다.

    어떤 스트림에서 "실적"합니까?
    3 월 스크 램제트 외에도 로켓 추진 시스템에는 발사 가속기가 포함됩니다. 이를 통해 로켓은 주 엔진의 작동 속도로 가속됩니다. 전시회에서 Lin Yun-1는이 장치없이 비행 구성으로 보여졌습니다.

    그러나 가장 흥미롭고 보이지는 않습니다.

    에너지 또는 설계 냉각 효율 측면에서, 등유는 유망한 일부 연료보다 열등하지만 여전히 고 가용성이라는 이점이 있습니다.

    글쎄, 네, 예 .... 여기에 최신 중국 슈퍼 테크놀로지가 있습니다.
    중국에서는 8400 km / h 이상의 속도로 여객기의 출현에 대한 가능한 옵션이 이미 탐색되고 있습니다. 이러한 기계는 베이징에서 뉴욕까지의 거리를 약 2 시간 안에 처리 할 수 ​​있습니다.

    특히 기쁜 것은 시동 가속기에서 그러한 "여객기"가 가속되는 동안의 가속이다. 우주 비행사 만이 날 수 있습니다. 일방 통행.
    그러한 엔진으로 재사용 가능한 우주선은 개발하기 쉽지 않지만 특정 이점을 약속합니다.

    공기 흡입구가있는 우주선? 그러나 ...
    1. 0
      13 9 월 2019 19 : 54
      우리는 같은 프로젝트 Tu 2000와 M 19를 가졌습니다.