미 공군, 새로운 레드 호크 항공기로 선정

미 공군은 레드 호크, 레드 호크로 지정된 새로운 T-7A 제트 트레이너의 공식 명칭을 공개했습니다.

Matt Donovan 공군 부 장관이 설명했듯이,이 별명은 제 2 차 세계 대전에서 싸운 미국 조종사와 그에 따른 갈등을 지속시키기위한 것입니다. 유명한 비행가 중 한 명인 찰스 맥기 (Charles McGee) 대령은 409 MB, 한국 및 베트남 전쟁 중에 2 분류를 수행했습니다. 그와 그의 동지들은 레드 호크 전대에서 복무했습니다. 표시된대로, 그들은 최초의 아프리카 계 미국인 조종사 인 인종 제한에 적극적으로 싸웠습니다.

P-47 Thunderbolts 및 P-51 Mustangs에서 비행하는 Tuskegee Pilots는 항공기 꼬리의 밝은 붉은 색으로 유명합니다.

Red Hawk이라는 이름은 Tuskegee 조종사의 유산을 존중하며 제 2 차 세계 대전 당시의 원래 붉은 꼬리 비행기에 대한 찬사를 지불합니다 ...이 명칭은 40에서 처음으로 비행 한 미국 전투기 인 Curtiss P-1938 Warhawk에 대한 찬사입니다.

-도노반은 지적했다.

보잉은 1 년 전 치열한 경쟁에서 TX 계약을 따냈습니다. 351 머신의 총 구매가 예상됩니다. T-7는 새 모델의 프로토 타입입니다.

Comments

[aszzz888]

훈련 "Red Hawk"- "Red Hawk"라는 명칭을받은 항공기 T-7A

https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/7229366/7229366_original.jpg
빨간색은 너무 빨갛습니다. 어떤 차이가 나는지, 어떤 깃털이 나는지, 그렇습니다. 파란색. 여기에 야크 -130이 있습니다. 전투 훈련.

[블라디미르 녹스]

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그리고 여기 우리는 모두 동일한 전투 훈련 인 야크 -130을 가지고 있습니다.

야크는 훈련 비용이 많이 드는 것으로 판명되었습니다.

"전투"를 희생해서 나는 그것을 의심한다.
시리아에서는 보이지 않았다.
그렇다면 barmaley 와도 싸울 수 없다면 어떤 종류의 전투가 만들어 졌습니까?

[로파 토프]

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시리아에서는 보이지 않았다.

시리아는 무엇입니까, 그중 백 개만 있습니다

[블라디미르 녹스]

그리고 SU-35는 몇 개입니까? 삼백?
SU-57는 사백이 될 수 있습니까?

전쟁 조건에서 테스트해야 할 모든 것이 시리아로 보내졌습니다.

야크는 거기서 운전하지 않았습니다.
이유는 무엇입니까?

그는 싸우지 않았기 때문입니다.
우리 군대는 전투 작전에이 항공기가 필요하지 않았습니다.

그리고 교육비가 비싸다는 것이 밝혀졌습니다.
운영하기에 더 저렴한 항공기가 필요하다는 이야기가있었습니다.

[시스의 군주]

Su-25가 있다면 시리아에서 야크가 대체 뭐야? 그를 끌면 말이되지 않습니다. 그리고 생도들이 그들을 위해 일하게하십시오.

[블라디미르 녹스]

그게 전부 야.
야크 -130 훈련 항공기.

그 이상.

그리고 서스펜션이 있다는 사실은 생도에게 무기를 사용하도록 가르치기위한 것입니다.

[우주선]

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그리고 SU-35는 몇 개입니까? 삼백?
SU-57는 사백이 될 수 있습니까?

항공기와 완전히 대결하기 때문입니다. 훈련하지 않습니다. 시리아에서는 비행기를 타는 방법을 배운 조종사가 아니었지만 조종사의 기술과 비행기의 능력을 적용하는 방법을 배웠습니다.

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전쟁 조건에서 테스트해야 할 모든 것이 시리아로 보내졌습니다.
야크는 거기서 운전하지 않았습니다.
이유는 무엇입니까?
그는 싸우지 않았기 때문입니다.

사용 목적에 대해.

때문에 전쟁 조건에서 테스트해야 할 모든 것이 시리아로 보내졌습니다.
그러나 YAK-130는 비행기를 타는 기술에서 조종사 훈련을위한 기계이기 때문에 운전하지 않았습니다. 또한 하나의 항공기 (YAK-130)는 다른 항공기의 조종사 훈련에 적합합니다. 그건 그렇고, 그는 값싼 비행기가 아니기 때문입니다. 그러나 어쨌든 시리아의 조종사들은 비행 훈련을받을 필요가 없었습니다. 전투 훈련 항공기가없는 이유입니다.

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우리 군대는 전투 작전에이 항공기가 필요하지 않았습니다.

그리고 나는 여기에 완전히 동의합니다. 우리 군대는 시리아에서 다른 비행기를 사용했습니다. 왜? 위의 답변을 참조하십시오 사용 목적에 대해.

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그리고 교육비가 비싸다는 것이 밝혀졌습니다.

비싼-이것은 netuti denyuh가있는 사람들을위한 것입니다.
그의 쌍둥이 Aermacchi M-346는 OPEX에서 전혀 저렴하지 않으며 CAPEX에서 적어도 두 배나 비쌉니다.

일반적으로 항공에서 가장 비싼 것은 조 타석과 좌석 사이의 배치입니다. 조종사가 호출됩니다. 그것을 저장하기 위해 의자조차도 투석기로 만들어졌습니다. 그리고 다른 모든 것을 신경 쓰지 마십시오. 포함 그리고 훈련 항공기의 가격. 특히 다른 유형의 다른 항공기를 훈련시키기 위해 단독으로 사용될 수있는 항공기.

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운영하기에 더 저렴한 항공기가 필요하다는 이야기가있었습니다.

그리고이 대화는 어떻게 끝났습니까?

[Sergey39]

CP 10 출시를 시작합니다.

[우주선]

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CP 10 출시를 시작합니다.

그런 다음 Vika 이모는 10 CP에 관한 기사에서 속삭였습니다.
항공기의 주요 목적 (CP 10, 약 Schuttle) 제작자는 나사 Yak-152에서 훈련이 시작된 다음 CP-10에서 계속되고 Yak-130에서 끝날 때 3 단계 계획에서 조종사 기술에 대한 미래의 군사 조종사의 비행 훈련을 봅니다. 이 항공기는 러시아 항공 우주국에서 구식이며 단종 된 L-39 트레이너로 교체해야합니다. 3 단계 구성표를 적용한 이유는 높은 비행 성능을 가진 Yak-130에 비해 항공기 운영 비용이 저렴하다는 것을 나타냅니다. 그럼에도 불구하고 2018의 경우 러시아 국방부는 교육 과정에서 CP-10를 사용할 계획이 없습니다.

그녀는 야크 -130에 관한 것입니다.
선외 연료 탱크 및 컨테이너가 장착 된 9 개의 서스펜션 지점이 있습니다. 실제 총과 로켓. 전쟁 중 항공기는 경 공격 항공기의 임무를 수행하여 개별 지상 목표물, 저속 공중 목표물을 파괴 할 수 있습니다.

10에 비슷한 것이 있습니까?

[Sergey39]

더 싼 훈련 용 항공기였습니다. (제트)

[우주선]

제품 견적 : Sergey39

더 싼 훈련 용 항공기였습니다. (제트)

그리고 제 생각에는 YAK-130는 매우 훌륭한 전투 훈련 항공기라는 사실에 관한 것입니다. 훈련이고 전투입니다. 그러나 그렇습니다.
동시에 나는 여러 가지 지불뿐만 아니라 두 번뿐만 아니라 지속적으로 지불하고 계속 지불한다는 것을 알고 싶습니다.

[Sergey39]

SR 10는 YAK-152에서 YAK-130까지의 단계입니다. 대체품이 아님

[우주선]

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SR 10는 YAK-152에서 YAK-130까지의 단계입니다. 대체품이 아님

이것은 내 것이 아니라 비키 이모의 것입니다. 나는 그녀를 인용했다. 그리고 "창조자들은 미래 조종사의 비행 훈련을 본다"고하지만 국방부는 그렇게 생각하지 않는다.

[Sergey39]

국방부는 이번 주 금요일에 XNUMX 일을 갖는다.

[aszzz888]

Vladimir16 (Vladimir) 오늘, 오전 10:40
0
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그리고 여기 우리는 모두 동일한 전투 훈련 인 야크 -130을 가지고 있습니다.

야크는 훈련 비용이 많이 드는 것으로 판명되었습니다.

나는 전투 점수를 의심한다.
시리아에서는 보이지 않았다. 그렇다면 barmaley 와도 싸울 수 없다면 어떤 종류의 전투가 만들어 졌습니까?

이 문제는 RF 국방부 총무에서 다룰 것이다. 대답 할 수 없습니다. 그래서-

Yak-130은 Yakovlev Design Bureau가 이탈리아 회사 Aermacchi와 함께 러시아 공군의 L-39 훈련 항공기를 대체하기 위해 개발 한 러시아 전투 훈련 항공기입니다. 주요 디자이너는 Nikolai Dolzhenkov, Vitaly Naryshkin 및 Konstantin Popovich입니다. 위키 백과
최고 속도 : 1 050 km / h
Длина : 11 м
비용 : 15 000 000 - 15 000 000 USD (2010 g.)
엔진 유형 : AI-222-25
단가 : ~ $ 15 million (수출), $ 7.5 million (러시아 공군)
수년간의 생산 : 2009 년부터 130 번째 약세에 매달릴 수 있습니다. 그리고 범위는 괜찮습니다.

- IR 호밍 헤드가있는 공대공 미사일 P-73;
- TV 안내 시스템이있는 고정밀 공중 폭탄 KAB-500CK1;
- 공중 폭탄 구경 50, 100, 250, 500 kg;
- 유도되지 않은 C-8, C-13, C-25 항공기 미사일;
- 매달린 컨테이너 SNPU-130과 총 GSH-23L이 뱃속 아래에 매달려 있습니다.

그리고 Yak-130에는 조종사에게 방해받지 않고 고정밀 무기를 안내하는 두 번째 승무원이 있습니다.

[블라디미르 녹스]

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이 문제는 RF 국방부 총무에서 다룰 것이다. 대답 할 수 없습니다. 그래서-

질문이 아닙니다.
이것이 답입니다.

[Dikson]

야코블레프는 야크 -40 이후에 무엇을 했는가? 그리고 .. 그들이 F-35의 눈을 멀게하는 문서를 팔았습니다.

[Pavel57]

그리고 벨로루시 사람들은 야크 -130을 훈련 또는 공격기로 사용합니까?

[아론 자위]

새로운 미 공군 훈련 차량의 조종석은 Elbit에서 공급합니다.

[바딤 지 보프]

잘 했어 !!! 희석제, 그리고 점점 더 ... 매트리스 자체 d 여전히 대통령이 그립니다 ...

[아론 자위]

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잘 했어 !!! 희석제, 그리고 점점 더 ... 매트리스 자체 d 여전히 대통령이 그립니다 ...

매우 영리한 의견.

[연산자]

다음 항공기는 미 공군에서 정상 방위를 가진 미국 전투기의 이름을 따서 명명됩니다

[타라 바르]

아마 블루 호크

[예비에 소련 공군 중령]

그리고 나는 그들이 빨간색 혁명적 인 블루머의 볼셰비키라고 생각했습니다.

[팔 보르]

그러면 "Red Falcons"가있을 것입니다.

[Pavel57]

빨간 깃발은 세례 때까지 러시아와 다른 상징으로 끔찍한 이반에게 있었다.

[잘 했어요]

그리고 어떤 이유에서인지 갑자기 그녀의 "Komunyaki!"와 함께 Novodvorskaya가 생각났습니다.

[dirk182]

총계로, 620 조종사와 동반하는 5600는 훈련을 받았으며 총 비행 시간은 140 수천 시간을 초과합니다. 현재 전투기의 세 가지 변종 각각의 비용은 첫 번째 F-40 Lightning II의 가격의 35 % 미만으로 떨어졌습니다.

다음 2020 명의 전투기는 XNUMX 년 말까지 조립 라인에서 출발해야합니다.

18 월 XNUMX 일 데이터. 이는 "조립 라인"의 전투기 수가 증가했거나 Red Hawks가 예비 상태임을 의미합니다.

[Pavel57]

T-7A는 아직 경쟁에서 이기지 못했지만 광고는 도움이 될 것입니다.

[Pavel57]

보잉과 사브가 공동 개발 한 T-7A 항공기는 2018 년에 경쟁에서 이겼다.

[saveall]

왜 부끄러워? 레드 XNUMX 월은 곧바로 불려 졌을 것입니다.

[바딤 지 보프]

글쎄, 아프리카 계 미국인이 주제에 있다면, Redniger는 압제자와 싸우는 가장 적합하고 임업입니다 ...

[야밤]

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Barmaley 와도 싸울 수 없다면 언제 어떤 전투를 위해 만들어 졌습니까?

처벌받지 않은 탄약 배치.
야크 -38은 또한 전투 항공기로 간주되었다. 야크 130이 무장 한 것보다 약했다.

[Dikson]

코미디언 사이트에 얼마나 많은 뉴스가 보도되었습니다 ... 그리고 그들은 붉은 하렘 바지에 대해 기억했습니다 .. 저에게, 비행 학교와 군대를 위해 351 훈련 기계를 주문하는 것에 관한 뉴스는 농담의 가장 좋은 이유가 될 것입니다 ... 그렇지 않으면, 그것은 단지 남아 있습니다 유치원이 울타리 너머로 낄낄 거립니다 ...

[막심 구제 바 토프]

아름다운 비행기, 더 나은 야크 130

[Nycomed]

비행기 자체에 대해 말하는 것이 더 낫습니다. 창작의 역사, 성능 특성 등 TCB인지 UBS인지에 관해서는 그러한 항공기를 만드는 가난한 나라가 아닌 일반적으로 수출용 UBS로 제공합니다. 그리고 그들은 그것을 트레이너로만 사용합니다. 예 : 프랑스-Alpha Jet, 영국-Hawk. 한국의 T-50은 약간 떨어져 있지만 성능 특성은 경 전투기에 필적합니다.

[Pavel57]

Alpha Jet는 프랑스와 독일이 공동으로 제작했습니다. 독일은 피아트 G-91 전투기를 대체하는 경 공격기로 사용했습니다.

[자우 베크]

YAK130 전투 훈련. 친애하는 전투 항공기를 사용하지 않고도 조종사를 가르치고 지원할 수 있습니다. 그리고 이것은 전투 항공기의 자원과 자원을 크게 절약하는 것입니다. 이탈리아 사람들은 M15과 전투를하려고하지만 아직 고객은 없습니다. 그리고 그는 더 비싸고 전투 버전은 몇 배 더 비쌉니다.

[Mavrikiy]

미 공군, 새로운 레드 호크 항공기로 선정

가장자리가 매혹적입니다. Free Hawk 또는 Free Vulture가 필요합니다. 결국 그는 결혼식과 장례 행렬에서 일하게 될 것입니다.

찰스 맥기 (Charles McGee) 대령은 제 409 차 MV, 한국 및 베트남 전쟁에서 2 개의 분류를 수행했습니다. 그와 그의 동지들은 레드 호크 전대에서 복무했습니다.

[호르트]

귀여운 비행기

[우주선]

vidosik 비행기로 판단 :
1. 정상적인 회로
2. 델타 윙
3. 단일 엔진. 발전소가 F-16와 유사하다고 가정 할 수 있습니다
4. 두 개의 공기 흡입구.
5. 더블
6. 약간 비스듬한 2 핀 깃털
7. 엘리베이터의 역할은 전체 스태빌라이저 평면에 의해 수행됩니다.
8. 고급 기계화와 날개. F-16, F-14와 같이 앞쪽에 처짐이 있습니다.
9. 동체에서 세발 자전거 랜딩 기어를 수납 할 수 있습니다. 하나의 바퀴로 프론트 스트럿.

일반적으로 동체 앞면의 레이아웃은 Aeromacchi M-346 / Yak-130 TCB와 매우 유사하며 비슷한 목표를 가진 항공기에게는 놀라운 일이 아닙니다. 두 개의 킬 회로와 두 개의 발전소 대신 하나의 발전소로 구분됩니다.
두 용골 구성표가 F-22, F-35, F-15, F-14 및 F-18에서 동일하기 때문에 완전히 명확하다면 엔진 하나만으로는 모든 것이 그렇지 않습니다 당연히. 결국 비행기는 훈련 중입니다. 분명히 개발자는 하나의 엔진에 절대적으로 확신합니다. 그리고 아마도 이것은 Pratt & Wittey F100 / F110과 같은 것이 가장 가능성이 높기 때문일 것입니다. 매우 신뢰할 수 있고 오랜 테스트를 거친 엔진 또는 그 수정. (그 밖에 무엇을 할 수 있거나 있어야합니까?). 유사한 등급의 다른 TCB와의 외부 유사성을 바탕으로 차량의 이륙 중량은 약 10-12 톤이라고 가정 할 수 있습니다. 그런 다음 F-100의 F110 | F16은 작은 마진으로도 매우 적합하며 이는 훈련 용 차량의 장점 일뿐입니다. 예를 들어 F-16은 정상적인 상태에서 동일한 12-13 톤의 무게를가집니다. 그리고 "Attacking Falcon"의 최대 무게는 이미 21 톤입니다.
T.O. 이 엔진은 T-7A 내부에서 예상 될 수 있습니다.

[자우 베크]

3. 단일 엔진. 발전소가 F-16와 유사하다고 가정 할 수 있습니다

그리펜과 테 하스, F-18처럼

[파프 고소 프]

야크 -130 꼬리의 영향 만 바뀌 었다고 느낀다.

[파프 고소 프]

비록 그들은 SAAB의 스웨덴 사람들이 일했다고 씁니다 ... 이것은 이탈리아 인들이 Yak-130의 버전에 대해 말한 것과 같습니다. "러시아 전문가의 참여로"...