Su-57은 암호화 보호 기능을 갖춘 새로운 버전의 통신 시스템을 테스트하고 있습니다.

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57세대 Su-XNUMX 전투기의 통신, 항법, 식별 시스템의 최신 버전에 대한 테스트가 진행되고 있는 것으로 알려졌다. 우리는 암호화 보호 및 노이즈 내성의 높은 매개 변수로 구별되는 OSNOD 시스템에 대해 이야기하고 있습니다.





뉴스 대행사 TASS, STC "비행"Alexei Ratner의 책임자를 언급하면서 OSNOD의 비행 수정이 Su-57 전투기를 위해 특별히 개발되었다고보고합니다.

특히 시스템은 데이터 복구와 함께 오류 수정 코딩을 사용합니다. 적군은 한 항공기에서 다른 항공기로 또는 항공기에서 지상으로 이동하는 정보 흐름을 가로챌 기회를 박탈당합니다.

Aleksey Ratner에 따르면 테스트 중인 시스템은 가장 소음에 강한 통신 및 내비게이션 시스템 중 하나입니다.

전날 The National Interest의 미국판은 러시아 국방부가 Su-57 항공기를 구입하는 것이 "전쟁 준비"를 의미한다고 저자가 발표 한 기사를 발표했습니다. 같은 논리로 펜타곤이 F-35 계약을 포함한 모든 군사 장비를 구입하는 것도 미국의 전쟁 준비로 간주되어야 한다. 사실 NI 기자들은 "평화를 원한다면 전쟁을 준비하라"는 표현에 익숙하지 않은 것 같습니다. 이것이 바로 세계 여러 나라에 군대가 존재하는 방식입니다.
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    32 의견
    정보
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    1. +5
      18 9월 2019
      이것은 훌륭합니다. 이 시스템이 수출 버전에 있지 않거나 거기에서 크게 잘리길 바랍니다.
      1. +5
        18 9월 2019
        여기 내가 지금 생각하고 있는 것이 있다. 그리고 터키인들은 여전히 ​​미국에서 여러 대의 F-35를 구입 한 다음 러시아와 같은 수의 Su-57로 교환하지 않는 이유는 무엇입니까? 그것은 별의 털이 많은 메가 트롤링이 될 것입니다. 미소
        1. 김진숙
          18 9월 2019
          스랄 .....그리고 터키인들은 여전히 ​​미국에서 여러 대의 F-35를 구입하고 러시아와 같은 수의 Su-57로 교환하지 않는 이유는 무엇입니까? 그것은 별의 털이 많은 메가 트롤링이 될 것입니다.

          모든 것이 반대가 될 것입니다. 터키인이 Su-57을 구입하면 미국인은 Su-XNUMX에 액세스 할 수 있습니다. Erdogan은 영원하지 않으며 지금도 우리에게 "대단하지 않을 때까지 친구"입니다. hi
          1. +2
            18 9월 2019
            나는 프랑스가 이라크에서 신기루가 이륙하지 않도록 만들었던 당시를 기억합니다. 아마도 우리는 그런 것을 생각해 내야 할 것입니다.
        2. +6
          18 9월 2019
          그리고 왜 벨로루시 사람들이 그렇게 하면 안 됩니까?
          이제 매트리스와 관계를 맺고 구매하십시오.
          그런 다음 계획대로 러시아와 교류하십시오.
          앞서 말했듯이 "다른주의 시민과"교환합니다. 눈짓
          글쎄, "메가 트롤링"에 대한 준비가 되셨습니까? 눈짓
        3. +1
          18 9월 2019
          주정부는 f-35를 터키에 판매하는 것을 거부했습니다.
        4. 0
          18 9월 2019
          제품 견적 : Thrall
          여기 내가 지금 생각하고 있는 것이 있다. 그리고 터키인들은 여전히 ​​미국에서 여러 대의 F-35를 구입 한 다음 러시아와 같은 수의 Su-57로 교환하지 않는 이유는 무엇입니까? 그것은 별의 털이 많은 메가 트롤링이 될 것입니다. 미소

          누가 필요합니까? 그리고 왜? 이것에 대한 필요가 없습니다 (미사일에 대한 트롤링이 이미 수행되었으며 S-400이 피해를 입었습니다).
          1. +1
            18 9월 2019
            인용구 : SERGEY SERGEEVICS
            이럴 필요 없어

            잠재적 적의 현대 첨단 무기 샘플을 얻을 필요가 없습니까?
            스카우트와 항공기 설계자들은 서로를 바라보며 미소를 지었습니다. 미소
            1. 0
              18 9월 2019
              잠재적 적의 현대 첨단 무기 샘플을 얻을 필요가 없습니까?
              그래서 이것은 F-35의 비밀 기술이 아니며 우리와 다른 많은 국가는 이미 이러한 기술을 알고 있습니다.스카우트들은 심지어 웃었습니다. 웃음
        5. 0
          18 9월 2019
          터키인들은 f35를 거부하지 않았습니다. 그들은 단지 판매하지 않습니다.
      2. +5
        18 9월 2019
        제품 견적 : svp67
        이것은 훌륭합니다. 이 시스템이 수출 버전에 있지 않거나 거기에서 크게 잘리길 바랍니다.

        앞서 말했듯이 출력에서 ​​직렬 SU-57은 6세대 전투기에 최대한 근접하게 될 것입니다. 플러스가 하나 이상 있는 이 세대여야 합니다. 그리고 5 대의 자동차가있는 곳에서는 의심 할 여지없이 시리즈를 늘리기 위해 계약을 수정할 수 있습니다.
        1. +2
          18 9월 2019
          제품 견적 : NEXUS
          앞서 말했듯이 출력에서 ​​직렬 SU-57은 6세대 전투기에 최대한 근접할 것입니다.

          동의하다. MAKS에서 Su-57의 비행을 관찰했습니다. 곡예 비행에 따르면 Su-35는 옆에서 신경질적으로 담배를 피운다. 이것은 단지 첫 번째 단계의 움직임입니다.
          1. +2
            18 9월 2019
            제품 견적 : Tusv
            제품 견적 : NEXUS
            앞서 말했듯이 출력에서 ​​직렬 SU-57은 6세대 전투기에 최대한 근접할 것입니다.

            동의하다. MAKS에서 Su-57의 비행을 관찰했습니다. 곡예 비행에 따르면 Su-35는 옆에서 신경질적으로 담배를 피운다. 이것은 단지 첫 번째 단계의 움직임입니다.

            예, 훌륭하게 날았습니다. 동의합니다!
            에 오신 것을 환영합니다!
            그 동안에,
            유망한 전투기에 대한 미 공군의 급진적 인 계획은 100 년 이내에 새로운 항공기로 이어질 수 있습니다 ... NGAD 프로그램은 " 106년대에 제작된 1950번째 시리즈" 항공기(F-XNUMX~F-XNUMX 포함)...
            즉, 펭귄은 더 이상 최고가 아닙니다 .. 웃음
            급히 새로운 반죽 절단과 작은 일련의 전투기, 가장 중요한 것은 더 빠르고 빠르며 그렇지 않으면 Dry가 이미 활발하게 비행하고 있습니다. 웃음
            1. +1
              18 9월 2019
              "즉, 펭귄은 더 이상 최고가 아닙니다." ///
              ----
              Penguin - F-16을 대체합니다. 전투기 폭격기.
              그리고 새로운 것은 F-15(구식)와 F-23(거의 없음)을 모두 대체해야 합니다.
              1. +1
                18 9월 2019
                에 오신 것을 환영합니다.
                F-23 (그들 중 거의 없음).

                F-22 쓰고 싶었어?
                1. 0
                  18 9월 2019
                  정확히. 오타. 감사합니다 좋은
          2. 0
            18 9월 2019
            신사 숙녀 여러분!
            그들은 30m 고도에서 80km / h의 속도로 SU-100 그룹의 통과를 약속했습니다.
            그렇지 않았습니까?
            비디오 링크로 나를 놀라게 할 수 있습니까?
            1. 0
              18 9월 2019
              신사 숙녀 여러분!
              그들은 30m 고도에서 80km / h의 속도로 SU-100 그룹의 통과를 약속했습니다.
              그렇지 않았습니까?
              비디오 링크로 나를 놀라게 할 수 있습니까?


              hi
              패스가 있었지만 Su-30SM의 단독 곡예 비행의 일부로 수행되었으며 Andrey Alekseev가 한 것 같습니다.
              불행히도 비디오가 없습니다.
            2. 0
              18 9월 2019
              제품 견적 : Victor_B
              그들은 30m 고도에서 80km / h의 속도로 SU-100 그룹의 통과를 약속했습니다.
              그렇지 않았습니까?

              우리는 막 MAKS에 접근하고 있었고 Su-3o는 조용히 버스로 곧장 날아가고 있었습니다. 나는 하나만 보았다. 뭐라고. 아름다웠다
          3. 0
            18 9월 2019
            두 항공기의 EVP 시연 능력은 동일합니다.
          4. 예, Sergey Bogdan은 또한 비행기가 1 단계 엔진에서도 매우 유쾌하다고 언급했습니다. 아마도 이것은 탄소 섬유 복합재 등의 광범위한 사용 때문일 것입니다. 저것들. su-35와 유사한 엔진 추력으로 글라이더의 질량이 크게 감소하고 특정 출력이 증가했으며 새로운 비행 제어 시스템이 작업을 수행했습니다 ... 뭐라고 말하든 su-35 글라이더는 다음에 따라 만들어졌습니다. 30-40년 전의 기술과 전체 스펙트럼은 항공기 제작자가 사용할 수 있는 su-57 기술에 사용되었습니다.
      3. +4
        18 9월 2019
        그리고 그녀는 그들에게 왜 눈짓 친구 또는 적의 식별뿐만 아니라 통신 표준-각 국가가 자체적으로 만들므로이 시스템은 어떤 식 으로든 언덕을 넘지 않을 것입니다. 단순히 할 수 없습니다. 독일인들이 안전한 통신 표준인 Enigma를 팔았을 것 같습니다.
    2. +1
      18 9월 2019
      준비하고 준비하고 있어... 우리 걱정은 하지마... 웃음
      NI의 여러분과 독자 여러분.
    3. 0
      18 9월 2019
      Su-57은 암호화 보호 기능을 갖춘 새로운 버전의 통신 시스템을 테스트하고 있습니다.

      그들은 Kryptonians의 공격에서 sho는 자신을 방어하고 싶어???
      디지털 기술, 디지털 코딩... 이거 새로운거??? 그들은 오랫동안 이것을 해왔습니다!
      1. +4
        18 9월 2019
        디지털 기술, 디지털 코딩... 이거 새로운거??? 그들은 오랫동안 이것을 해왔습니다!

        도플러 효과에는 특정 문제가 있습니다. 고속에서는 빈도의 변화와 암호화 장비의 불일치가 있습니다.
        지금은 어떨지 모르겠지만 1999 년 세르비아 폭격 당시 모든 NATO 항공은 개방형 모드로 말했고 모든 협상은 문제없이 무선 정보에 의해 들렸습니다.
        따라서 항공에서는 암호화 보호가 사용되지만 전화 모드에서는 새로운 것입니다.
        1. -1
          18 9월 2019
          제품 견적 : glory1974
          따라서 항공에서는 암호화 보호가 사용되지만 전화 모드에서는 새로운 것입니다.

          전화 모드에서는 오랫동안 모든 것이 "디지털화-암호화"되어 있습니다. ... 사이의 모든 교환을위한 프로토콜은 짧은 장거리 통신이 디지털 코드입니다. 아날로그는 매우 짧은 거리에서 보존되었습니다!
          프로토콜/암호가 변경되고 환율을 높이고 압축을 스트리밍하기 위해 더 복잡해집니다. 저것들. 새로운 것은 없다.
          높은 수준의 코딩, 노이즈 내성의 프로토콜 / 암호가 있습니다 ....
          저것들. 이것은 정상적인 개선 과정이며 일반적으로 복잡합니다 ... 그것은 양자가 될 것입니다! 이건 괜찮아.
          나는 이것을 수년 동안 보아 왔기 때문에 더 이상 그것을 특별하고 새로운 것으로 인식하지 않습니다. 그것은 아직까지 과학에 알려지지 않은 새로운 원리에 기초한 것이 아닙니다.
        2. +1
          18 9월 2019
          제품 견적 : glory1974
          도플러 효과에는 특정 문제가 있습니다. 고속에서는 빈도의 변화와 암호화 장비의 불일치가 있습니다.

          지상에서 인코딩된 신호를 해독하기 위해 항공기는 탑재된 분류 해제 장비의 주파수를 동적으로 수정할 수 있습니다. 보정은 두 가지 벡터, 즉 지상에 대한 항공기의 속도와 지상 송신기에 대한 방향에 따라 달라집니다.
          항공기는 두 벡터를 모두 알고 있으며 실시간으로 지상 송신기에서 수신된 신호를 분류 해제하는 데 필요한 보정을 계산할 수 있습니다.
          그리고 항공기에서 인코딩된 신호를 지상으로 전송하기 위해(항공기에서 수신한 메시지를 지상에서 실시간으로 해독할 수 있도록) 비슷한 동적 보정도 할 수 있지만 이미 지상으로 방출되는 신호의 주파수 온보드 기밀 장비에서.
          1. 0
            19 9월 2019
            스베틀라나, 당신은 훌륭합니다. 당신과 얘기해서 반가워요.
            하지만 지적하고 싶습니다.
            항공기는 두 벡터를 모두 알고 있으며 실시간으로 지상 송신기에서 수신된 신호를 분류 해제하는 데 필요한 보정을 계산할 수 있습니다.

            그는 해결책을 알고 있습니다. 그러나 주파수가 유동적이기 때문에 온라인에서 디지털 메시지를 수신할 수 없습니다. 이것은 항공 속도에서 허용할 수 없는 지연으로 발생하거나 정보가 압축되어 속도 장비에 의해 촬영된 후에만 발생합니다.
            따라서 조종사는 아날로그 모드에서 전화 통신(음성 전송)을 수행하고 디지털 모드에서 데이터 교환(목표 지정, 상황 데이터)을 수행합니다. 그리고 이 데이터 교환은 분류됩니다.
    4. -4
      18 9월 2019
      그렇다면 일반적으로 우리의 "현자들"이 공개 도메인의 항공기에 대한 비밀 정보를 모두 공개하게 하시겠습니까? ?? 이걸 왜 쓰나요? ??" 내 언어는 내 적입니다. 이 격언은 현재 러시아에서 가장 관련성이 높습니다.
      1. +3
        18 9월 2019
        제품 견적 : 구두쇠
        그렇다면 일반적으로 우리의 "현자들"이 공개 도메인의 항공기에 대한 비밀 정보를 모두 공개하게 하시겠습니까?

        글쎄요. 미군예산만 국가부채를 따라잡도록 조금 두렵다 깡패
    5. +1
      18 9월 2019
      어느 세대에 통신이 양자가 될지 궁금합니다. 여기에서 가로채고 해독하기가 매우 어렵습니다) 이론적으로 간섭이 끔찍하지 않으며 한 지점에서 얽힌 양자의 상태를 변경하고 다른 지점에서 즉시 동일한 상태를 얻습니다. 그러나 정상적인 통신 채널과 소음 방지가 필요합니다.
    6. -1
      18 9월 2019
      특히 시스템은 데이터 복구와 함께 오류 수정 코딩을 사용합니다.

      일부 무선 통신 시스템에서 실제 구현을 발견한 것은 이미 지난 세기의 XNUMX년대였습니다. 여기에 새로운 것이 무엇인지 명확하지 않습니다.

      적군은 한 항공기에서 다른 항공기로 또는 항공기에서 지상으로 이동하는 정보 흐름을 가로챌 기회를 박탈당합니다.

      방사선이 있고 수신기가 있기 때문에 적이 항상 무선 차단 시스템을 만들 수 있기 때문에 이것은 일반적으로 말도 안됩니다. 그가 정보의 전체 흐름을 빠르게 해독할 수 있는지 여부는 또 다른 문제입니다. 그러나 이것은 이미 다른 영역에서 왔으며 그 가능성은 우리가 아니라 적에 의해 결정됩니다.
      Aleksey Ratner에 따르면 테스트 중인 시스템은 가장 소음에 강한 통신 및 내비게이션 시스템 중 하나입니다.

      그렇게 되기를 바라면서 동시에 우리 개발자들을 자랑스럽게 생각합시다. 그들이 말하는 것처럼 "당신은 기술을 마실 수 없습니다."

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