군사 검토

스페인 공군, 8 월 말 2019 이후 두 번째 훈련기 손실

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스페인 공군은 지난 4 주 동안 두 번째 전투 훈련기를 잃었습니다. 응급 서비스에 따르면 스페인 공군 비행기가 스페인 무르시아 지방 해안에서 바다로 추락했습니다.


스페인 공군, 8 월 말 2019 이후 두 번째 훈련기 손실


보고서에 따르면 스페인 공군 아카데미의 전투 훈련 항공기는 산 하비에르 지방 자치 단체 근처의 산 메 노르 석호 지역에서 추락했습니다. 예비 정보에 따르면 두 명의 사람이 조종사와 학생으로 항공기에 탑승했습니다. 구조 서비스가 충돌 사이트로 전송되었습니다.

스페인 공군이 San Javier의 시정촌 근처의 (라군) Mar Menor에 추락했다는보고와 함께 수십 건의 전화가 접수되었습니다

-응급 서비스가 말했다.

스페인 공군 사령관은 공군 사관학교 훈련 항공기의 추락을 확인했다. 미군에 따르면 훈련 비행 중에 알 수없는 이유로 훈련 항공기가 바다에서 추락했다고한다. 조종사 강사와 아카데미의 여성 생도로 구성된 승무원이 사망했습니다. 사건의 원인은 특별위원회에서 처리합니다.

이 메시지는 추락 한 항공기의 유형을 나타내지는 않지만 이전에는 스페인 공군 사관 생도들이 C-101 Aviojet 훈련 항공기에서 훈련되고 있다고보고되었습니다. 항공기는 지난 세기의 70 말기에 스페인 회사 CASA에 의해 미국 회사 Northrop과 서독 Messerschmitt-Belkov-Blom의 참여로 만들어졌습니다. 항공기는 기본 및 고급 비행 훈련을 위해 설계되었으며 경 공격 항공기, 정찰 항공기로 사용할 수 있습니다. 현재 스페인 공군 조종사 훈련 및 경 공격 항공기로 사용됩니다.

이것은 최근에 공군 사관 학교에서 훈련 항공기의 두 번째 손실입니다. 올해 8 월 26에서, 또 다른 아카데미 항공기가 무르시아 해안 근처에서 추락했으며, 그가 사망 한 사건의 결과로 조종사 만 탑승했습니다.
사용한 사진 :
스페인 공군
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  1. 의지
    의지 18 9 월 2019 15 : 14 새로운
    +1
    사고와 사고 ... 불행히도 발생합니다! 조종사에게 죄송합니다, 그들 중 하나는 여자입니다 ...
    1. 210ox
      210ox 18 9 월 2019 15 : 19 새로운
      +5
      그렇습니다, 가장 중요한 것은 우리가 그런 것을 덜 가질 것이라는 것입니다 ... 그리고 예, 애도.
      1. 시스의 제왕
        시스의 제왕 18 9 월 2019 16 : 11 새로운
        +1
        애도. 그건 그렇고, 나는 첫 번째 사건 이후 비행이 멈추지 않았다는 것을 알았습니다.
  2. Nycomed
    Nycomed 18 9 월 2019 15 : 15 새로운
    -2
    내 애도 ...
  3. Mavrikiy
    Mavrikiy 18 9 월 2019 15 : 42 새로운
    -3
    스페인 공군, 8 월 말 2019 이후 두 번째 훈련기 손실
    푸틴이 아니라면 야크 130 만!
  4. 세르게이 서보
    세르게이 서보 18 9 월 2019 15 : 58 새로운
    +1
    소녀는 아주 어 렸고 여전히 살면서 살았지만 불행하게도 그러한 경우는 항공에서 발생합니다.
  5. Romanenko
    Romanenko 18 9 월 2019 16 : 25 새로운
    +1
    그들의 미안 날개 왕국
  6. RWMos
    RWMos 18 9 월 2019 16 : 35 새로운
    +1
    그들은 오늘 기사에 대한 응답이며, 조종사가 러시아에서 싸우고 있으며 어떻게 사는가! 불행히도, 그들은 항상 싸웠고 될 것입니다 ...
    더 많은 예 :

    네덜란드 해군

    그리고 이것은 지난해 비정형 미 공군 인 6 Talons 중 하나입니다.
    일반적으로 "telons"는 다양한 현대화 프로그램에도 불구하고 대체해야하는 가장 오래된 항공기가 있습니다. 이는 1 년 이내에 T-38의 세 번째 손실입니다 (사고로 한 명의 조종사가 사망 함). 그들의 비행은 반복적으로 중단되었습니다. 따라서 마지막 사례는 유지 보수 중 지상에서 배출 시트를 작동시키는 것이 었으며, 3 명의 지상 전문가가 부상을 입었습니다. (50 년에 미국 기계공의 가장 흔한 치명적인 부상은 격납고의 지붕에서 머리가 부딪혔다는 오래된 "농담"을 즉시 기억했습니다. 예, 배출 시트를 정비 할 때). 공군은 오랫동안 "텔론"을 대체하기 위해 경쟁을 시도해 왔지만, 약간 비뚤어진 방식으로 진행됩니다. 중국 훈련 항공기 L-15 (JL-10)를위한 우크라이나 엔진 공급에 대한 미국인들의 고통스러운 반응은 다음과 같은 질투심에 기인 한 것으로 보입니다. "중국인은 이미 할 수 있었지만 시작할 수조차 없었습니다!"