군사 검토

스페인 공군, 8 월 말 2019 이후 두 번째 훈련기 손실

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스페인 공군은 지난 4 주 동안 두 번째 전투 훈련기를 잃었습니다. 응급 서비스에 따르면 스페인 공군 비행기가 스페인 무르시아 지방 해안에서 바다로 추락했습니다.


스페인 공군, 8 월 말 2019 이후 두 번째 훈련기 손실


보고서에 따르면 스페인 공군사관학교의 전투 훈련기가 산하비에르 시 근처 산 메노르 석호 지역에서 추락했다. 예비 정보에 따르면 항공기에는 강사 조종사와 학생의 두 명이 탑승했습니다. 사고현장에 구조대가 출동했습니다.

스페인 공군이 San Javier의 시정촌 근처의 (라군) Mar Menor에 추락했다는보고와 함께 수십 건의 전화가 접수되었습니다

-응급 서비스가 말했다.

스페인 공군 사령관은 공군 사관학교 훈련 항공기의 추락을 확인했다. 미군에 따르면 훈련 비행 중에 알 수없는 이유로 훈련 항공기가 바다에서 추락했다고한다. 조종사 강사와 아카데미의 여성 생도로 구성된 승무원이 사망했습니다. 사건의 원인은 특별위원회에서 처리합니다.

이 메시지는 추락 한 항공기의 유형을 나타내지는 않지만 이전에는 스페인 공군 사관 생도들이 C-101 Aviojet 훈련 항공기에서 훈련되고 있다고보고되었습니다. 항공기는 지난 세기의 70 말기에 스페인 회사 CASA에 의해 미국 회사 Northrop과 서독 Messerschmitt-Belkov-Blom의 참여로 만들어졌습니다. 항공기는 기본 및 고급 비행 훈련을 위해 설계되었으며 경 공격 항공기, 정찰 항공기로 사용할 수 있습니다. 현재 스페인 공군 조종사 훈련 및 경 공격 항공기로 사용됩니다.

이것은 최근에 공군 사관 학교에서 훈련 항공기의 두 번째 손실입니다. 올해 8 월 26에서, 또 다른 아카데미 항공기가 무르시아 해안 근처에서 추락했으며, 그가 사망 한 사건의 결과로 조종사 만 탑승했습니다.
사용한 사진 :
스페인 공군
8 댓글
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  1. 의지
    의지 18 9 월 2019 15 : 14
    +1
    사고와 사고 ... 불행히도 발생합니다! 조종사에게 죄송합니다, 그들 중 하나는 여자입니다 ...
    1. 210ox
      210ox 18 9 월 2019 15 : 19
      +5
      그렇습니다, 가장 중요한 것은 우리가 그런 것을 덜 가질 것이라는 것입니다 ... 그리고 예, 애도.
      1. 시스의 제왕
        시스의 제왕 18 9 월 2019 16 : 11
        +1
        애도. 그건 그렇고, 나는 첫 번째 사건 이후 비행이 멈추지 않았다는 것을 알았습니다.
  2. Nycomed
    Nycomed 18 9 월 2019 15 : 15
    -2
    내 애도 ...
  3. Mavrikiy
    Mavrikiy 18 9 월 2019 15 : 42
    -3
    스페인 공군, 8 월 말 2019 이후 두 번째 훈련기 손실
    푸틴이 아니라면 야크 130 만!
  4. 세르게이 서보
    세르게이 서보 18 9 월 2019 15 : 58
    +1
    소녀는 아주 어 렸고 여전히 살면서 살았지만 불행하게도 그러한 경우는 항공에서 발생합니다.
  5. Romanenko
    Romanenko 18 9 월 2019 16 : 25
    +1
    그들의 미안 날개 왕국
  6. RWMos
    RWMos 18 9 월 2019 16 : 35
    +1
    그들은 오늘 기사에 대한 응답이며, 조종사가 러시아에서 싸우고 있으며 어떻게 사는가! 불행히도, 그들은 항상 싸웠고 될 것입니다 ...
    더 많은 예 :

    네덜란드 해군

    그리고 이것은 지난해 비정형 미 공군 인 6 Talons 중 하나입니다.
    일반적으로 Talons는 다양한 현대화 프로그램에도 불구하고 오랫동안 교체가 필요한 가장 오래된 항공기 중 일부입니다. 이것은 38 년 이내에 T-50의 세 번째 손실입니다 (한 명의 조종사가 사고로 사망했습니다). 그들의 비행은 여러 번 중단되었습니다. 그래서 마지막 사례는 유지 보수 중에 지상에서 배출 시트를 조작하는 것이었고 15 명의 지상 전문가가 부상을 입었습니다 (10 년대에 미국 기계공의 가장 흔한 치명적인 부상은 격납고 지붕에 머리를 맞았다는 오래된 "농담"을 즉시 기억했습니다. 아하, 배출 시트 서비스시). 공군은 발톱을 교체하기 위해 오랫동안 경쟁을 벌여 왔지만, 약간 비뚤어진 길을 따라 매우 느리게 진행되고 있습니다. 그런 중국 훈련기 L-XNUMX (JL-XNUMX)를위한 우크라이나 엔진 공급에 대한 미국인들의 고통스러운 반응은 어떤 질투에서 비롯된 것입니다. "중국인은 이미 관리했지만 시작조차 할 수 없습니다!"