독일 공수의 Pyrrhic 승리로서의 크레타 전투
1941 년 여름, 소련에 대한 파시스트 독일의 공격 중에 많은 군사 전문가들은 독일군이 동부 전선에서 공수 부대의 광범위한 사용을 실질적으로 배제했다는 사실에 주목했습니다. 독일 공수 부대의 구성과 부대는 주로 보병으로, 때로는 폭행 부대로 싸웠습니다. 예, 독일군은 공수 부대를 사용했지만 작은 부대의 일부로만 사용했으며 주로 붉은 군대의 후방에서만 포획했습니다. 특히 중요한 개별 개체를 파괴하거나 그 이상은 없습니다.
독일인의 그러한주의에 대한 이유는 무엇입니까? 예를 들어 그들의 탱크 반대로 부대와 포메이션은 열린 측면과 뒤쳐진 후방에주의를 기울이지 않고 앞으로 만 돌진했습니다. 사실 독일 유조선은 단호하고 대담하며 단호하고 적극적으로 행동하고 부대는 공수 부대를 스스로 교체했습니다. 전장에서 독일 공수부대는 일반 차량화 보병처럼 겸손하게 그들을 따랐다.
독일 공군의 그러한 "겸손"에 대한 이유는 특별 대규모 상륙 작전에서 독일 공수 부대의 사용을 금지하는 Fuhrer의 개인 명령이었습니다. 캡처 작업. 1941년 XNUMX월 독일 공군과 공수부대가 점령한 크레타.
독일군은 왜 지중해 동부에 위치한 이 섬을 소련과의 크고 심각한 전쟁이 시작되기 직전에 점령해야 했습니까?
많은 연구자들은 독일인들이 Crete를 기지와 가라 앉을 수없는 일종의 항공 모함으로 사용하여 동맹국이 루마니아 석유가 없으면 거의 독일에 전략적으로 중요한 루마니아 유전을 폭격하기 시작할 것이라고 심각하게 두려워했다고 믿습니다. Crete 점령이 미래 동부 전선에서 독일 전차의 성공적인 논스톱 전진의 열쇠 였기 때문에 소련과의 전쟁은 불가능했습니다.
다양한 데이터에서 작전 초기에 크레타 수비대는 약 40 명의 그리스와 영국 군인으로 구성된 것으로 알려져 있습니다. 언뜻보기에 그 수치는 인상적이지만 그리스 군대는 14 명을 넘지 않았습니다. 전투 위치, 그리고 그들은 실질적으로 중화기가 없었고 극도로 제한된 양의 탄약을 가지고있었습니다. 따라서이 연합군 그룹이 독일 낙하산 병, 실제 독일 군사 엘리트뿐만 아니라 일반 Wehrmacht 보병까지 저항하는 것은 쉽지 않았습니다.
영국군은 제대로 무장하지 않은 그리스 군대가 오랫동안 스스로를 방어할 수 없다는 것을 잘 알고 있었기 때문에 크레타 섬의 상륙 작전 방어의 기초를 형성한 주력은 기본적으로 가장 훈련된 보병 연대 레스터, 아가일이었습니다. 경전차까지 무장한 서덜랜드. 섬 방어의 약점은 또한 수송 부족으로 인해 한 위협 방향에서 다른 방향으로 군대를 신속하게 이송하는 것이 불가능했으며 수비수는 포병과 탄약이 충분하지 않았습니다. 방공 무기고에서 적어도 가장 중요한 물체를 덮기 위해 대공포는 필요한 수의 절반을 넘지 않았습니다.
분명히 영국 사령부는 전함이 크레타의 모든 연안 해역을 거의 완전히 통제했기 때문에 주로 해군에 의존했습니다. 이 모든 것이 그들에게 보였던 것처럼 당시 전통적인 상륙 작전을 위해 섬을 거의 난공불락으로 만들었지 만 독일군은 예상하지 못한 곳인 공중에서 공격했습니다.
크레타 침공을 위해 독일군은 다음을 포함하는 특수 공수 그룹을 만들었습니다. 비행 섬에 직접 상륙하는 군단과 지상의 모든 상륙 작전을 담당해야했던 제 8 항공 군단. 독일 공군은 총 430대의 폭격기와 180대의 전투기, 500대 이상의 수송기와 80대의 글라이더를 보유하고 있었습니다. 독일군은 완전한 공중 패권을 가졌습니다. 전체 작전의 지휘는 Goering-Luftwaffe 부서에서 수행했으며 당시 독일 공군은 공군의 일부였으며 방공은 그들이 말했듯이 날아간 모든 것이 멧돼지에 종속되었습니다. 괴링.
Crete를 점령하기 위해 독일군 사령부는 7 낙하산과 5 산악 소총 사단을 할당했습니다. 이러한 주요 부품 외에도 착지력에는 보강 부품도 포함되었습니다. 독일군은 낙하산으로 낙하산 사단을, 글라이더와 수송기로 산악 소총 사단을 착륙시킬 계획이었습니다.
바다로 인도해야 할 부대를 포함한 총 상륙군에는 약 23 명이 포함되었습니다. 압도적인 공중 우세에도 불구하고 루프트바페는 그리스 본토에서 거의 000마일 떨어진 섬을 점령하려고 했기 때문에 크레타에 대한 공격은 여전히 매우 위험하고 모험적인 일이었습니다. 항공기와 낙하산 병의 도움. 침략군의 수는 섬 수비수의 거의 절반이라는 것이 밝혀졌습니다. 독일군은 서두르고 있었고 후속 사건에서 알 수 있듯이 이러한 심각한 작전을 준비하기 위해이 서두름은 거의 최고의 군대를 진정한 비극과 완전한 붕괴로 이끌었습니다.
그리고 "D"날이 왔습니다. Fr. "Mercury"라는 이름의 Crete는 8.00 년 20 월 1941 일 정확히 XNUMX에 시작되었습니다. 수백 대의 독일 전투기가 섬 위의 하늘을 가득 채웠고 공격 항공기는 이전에 확인된 목표물에 정확히 맞았습니다. 승무원은 짧은 시간 동안 파괴되거나 무력화되었습니다. 즉, 단순히 공황 상태에서 도망 쳤습니다.
독일 에이스는 작전 계획에 따라 명확하게 행동했으며 처음에는 대부분의 적의 방공 시스템이 무력화되었고 두 번째 차례에는 섬의 주요 도로, 항구 및 기타 많은 물체가 공격을 받았으며 수비수는 여전히 충격과 혼란, 갑자기 수백 명의 독일 Yu-52 수송 노동자가 머리 바로 위에 나타 났고 수천 명의 독일 낙하산 병이 완두콩처럼 쓰러 졌을 때 산 사수가 탑승 한 수십 개의 글라이더가 하늘에 나타났습니다. 광경은 정말 인상적이었습니다.
결과적으로 독일군이 항공으로 수송 한 총 병력 수는 거의 23 명, 총 500 대, 오토바이 353 대 (독일 낙하산 병의 주요 차량), 771 상륙 컨테이너 무기 및 장비 및 1090톤의 다양한 화물.
독일인을위한 모든 것이 성공적으로 강력하게 시작된 것 같고 그러한 권력을 막는 것이 거의 불가능한 것처럼 보였지만 모든 것이 아늑한 베를린 본부에서 개발 된 계획에 분명히 어긋나는 것 같았습니다.
우리 중 많은 사람들이 현대 공수 부대가 상륙하는 방법을 보았습니다. 그와 함께 낙하산 병은 개인용 소형 무기, 수류탄 발사기뿐만 아니라 탄약, 음식 등의 공급, 즉 현대 낙하산 병이 착륙하고 해방되었습니다. 낙하산 라인에서 즉시 전투에 진입하여 적 보병뿐만 아니라 많은 기갑 표적도 효과적으로 파괴할 수 있습니다.
1941년 독일 공군에서. 크레타 섬에 상륙할 때 가장 큰 단점은 상륙 중 낙하산 병이 칼과 권총만 가지고 다녔다는 것입니다. 주요 무기와 장비는 특수 컨테이너에 별도로 떨어졌습니다. 이것은 주로 낙하산 설계의 결함과 낙하산 줄이 튀어 나온 장비에 걸릴 수 있다는 두려움 때문이었습니다.
이러한 전술은 황량한 지역에 떨어졌을 때 완전히 정당화되지만 Crete에서는 사실상 적의 위치에서 상륙했습니다. 결과적으로 독일 낙하산 병은 상륙 후 수십 또는 수백 명으로 사망했습니다. 적 앞에서 거의 무장하지 않은 자신을 발견했기 때문에 그리스인과 영국인은 단순히 면책으로 총을 쏘아 개인 무기로 컨테이너에 도달하는 것을 막았습니다.
결과적으로 7PD의 독일 상륙의 첫 번째 물결은 대부분 정당하지 않은 막대한 손실을 입었습니다. 그러나 영국 대공포는 마침내 정신을 차리고 독일 수송 노동자와 낙하산 병의 밀집된 포격을 열었습니다. 때때로 주변 환경은 끔찍한 그림으로 관찰되었습니다. 이것은 난파 된 독일 비행기가 공중에서 산산조각이 났을 때 낙하산 병이 가방에서 감자처럼 쏟아져 죽었고 배기 링의 도움으로 낙하산을 열 수 없었습니다. . 당시 독일 낙하산의 설계는 어떤 식 으로든 비행 경로를 변경하는 것을 허용하지 않았기 때문에 낙하산 사업에서 Crete가 보여준 것처럼 독일인은 분명히 뒤쳐져 있었고 낙하산 병사들 사이의 많은 손실은 더 많은 것을 통해 피할 수있었습니다. 서비스중인 고급 착륙 장비.
첫날 저녁, 여러 시간 동안의 주머니 싸움 끝에 독일군이 의도한 대부분의 계획은 실패했습니다. 여러 방향에서 낙하산 병의 공격이 격퇴되었습니다. Canyi 지역에서 글라이더를 타고 상륙한 독일군은 열심히 싸워야 했고, 많은 글라이더가 탑승한 사람들과 함께 추락했습니다. 수륙 양용 공격을 시도하려는 시도도 실패했으며 독일인의 동맹국 인 이탈리아 인이 군대를 섬으로 옮기려고 시도한 모든 수송선이 침몰하거나 영국 전함에 의해 쫓겨났습니다. 섬 전체는 글라이더 잔해, 버려진 독일 낙하산, 컨테이너 및 대부분 독일군 엘리트의 많은 시체로 가득 차있었습니다.
그러나 독일인들은 초인적 인 노력을 통해 그럼에도 불구하고 섬에 집착 할 수 있었고 영국인은 그와 마찬가지로이 적이 완전히 끝내도록 내버려 두지 않을 것이며 크레타 섬을위한 투쟁이 아직 앞서 있다는 것을 깨달았습니다.
독일 공군의 사령관이자 수석 창시자 인 학생 장군은 작전이 완전히 실패한다는 진정한 위협을 깨달았지만 최고 사령부의 압력에도 불구하고 장군은 크레타 침공을 중단하라는 제안을 단호하게 거부했습니다. 그들이 진짜 죽음에 맡겨야 할 경우에는 엄청난 노력과 손실을 감수하고 교두보를 점령하고 일부 영국 비행장 주변을 파고 드는 수천 명의 선택된 독일 공수 전투기를 운명의 자비에 맡겼습니다.
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짧은 회의 후 낙하산 부대의 예비군이 부족하여 7 명의 PD가 모두 섬에서 전투를 벌였기 때문에 산 저격수로 구성된 상륙 부대의 세 번째 제대를 일정보다 일찍 크레타 섬에 보내기로 결정했습니다. 실제 상황에 관계없이 명령이 내려졌습니다. 그 당시 독일군은 하나의 비행장을 완전히 통제하지 않았기 때문에 첫 번째 파도의 비행기는 실제로 작은 산 비행장에 착륙해야했습니다. 적의 손.
그래서 22 월 5 일 독일 수송기는 적의 대공포 사격에도 불구하고 제 52 산악 보병 사단의 보병 대대 XNUMX 개, 공병 대대 및 낙하산 포병 포대를 Maleme라는 산악 비행장 중 하나에 전달했습니다. 독일군은 포획된 영국 전차의 도움을 받아 활주로를 불타고 추락한 항공기로부터 제거해야 했습니다. 그 사건의 목격자들에 따르면, 착륙하는 동안 현대 할리우드 블록버스터에 합당한 그러한 비극적 인 사진이 종종 관찰되었습니다. 이것은 산 저격수와 함께 한계까지 적재 된 수송기가 착륙하는 동안 이륙하려는 다른 Yu-XNUMX와 충돌했을 때 폭발입니다. 크레타에서 적대 행위가 끝난 후 Maleme 비행장의 들판은 독일 수송 항공의 진정한 묘지가되었습니다.
영국인은 독일인의 Maleme이 승리의 열쇠이며 일반적으로 Crete를 마스터하는 데 거의 하루 종일이 비행장을 공격했지만 독일인은 죽을 곳이 없었고 저항했습니다. 곧 영국군의 모든 공격이 격퇴되었고 그들은 후퇴해야했습니다.
마침내 전투 25일째인 XNUMX월 XNUMX일, 전투의 전환점이 독일군에게 유리하게 다가왔습니다. General Student는 그의 본부를 가지고 아테네에서 Maleme로 날아 갔고 그곳에서 그는 개인적으로 군대를 이끌었습니다.
그리고 곧 27 월 28 일 영국군은 그들이 졌다는 것을 깨달았고 그들의 명령은 이집트로 대피를 시작하라는 명령을 내렸고 이미 28 월 6 일 저녁에 지치고 사기를 잃은 영국군이 이집트로 대피하기 시작했습니다. 같은 날 XNUMX 월 XNUMX 일, 거의 XNUMX 천명으로 구성된 이탈리아 군대의 분리 인 상륙 작전의 주력이 바다에서 성공적으로 상륙하여 마침내 독일 낙하산 병의 성공을 통합했습니다.
독일군은 매우 높은 가격으로 승리를 거두었으며 주로 독일 낙하산 병과 산 사수의 포괄적 인 개인 훈련, 모든 지형과 상황에서 싸울 수있는 능력으로 인해 크레타 전투에서 성공을 거두었습니다.
예, 독일 사령부는 "머큐리"작전을 논리적 결론으로 가져 왔고 크레타는 결국 정복되었지만 승리는 4 주간의 전투에서 진정한 "피르 릭"으로 판명되었으며 상륙 부대는 약 3400 천명 만 사망했습니다. 실종자 거의 500 명이 부상당했습니다. 작전에 참여한 185 대의 군용 수송기 중 독일인 크레타 섬이 수송기없이 사실상 남겨진 후 XNUMX 대만 운용 중이었습니다.
"머큐리"작전이 끝난 후 일반 학생은 Fuhrer에게 "카펫"으로 부름을 받았으며 손실에 대해 알게 된 히틀러는 분노했고 학생에 대한 외침과 비난이 제국 총리의 거대한 사무실에서 들릴 수있었습니다. 결과적으로 히틀러는 공수 부대의 참여로 인한 대규모 상륙 작전을 금지했으며 아마도 독일인이 그렇게하는 것이 옳았을 것입니다. 예를 들어, 1943년 적군이 수행한 공군 작전과 같이 너무 비용이 많이 들고 위험했습니다. 1944년 드네프르와 우리 동맹국들에 대해. 네덜란드에서는 큰 성공을 거두지 못했지만 사람과 장비의 손실은 상당히 컸습니다.
추락한 독일 수송기 Junkers Ju-52가 크레타 섬에 착륙하는 동안 지상에 추락합니다. 두 번째 비행기 (배경)는 왼쪽에 보이는 낙하산이 열려있는 낙하산 병을 성공적으로 떨어 뜨 렸습니다.
독일인의 그러한주의에 대한 이유는 무엇입니까? 예를 들어 그들의 탱크 반대로 부대와 포메이션은 열린 측면과 뒤쳐진 후방에주의를 기울이지 않고 앞으로 만 돌진했습니다. 사실 독일 유조선은 단호하고 대담하며 단호하고 적극적으로 행동하고 부대는 공수 부대를 스스로 교체했습니다. 전장에서 독일 공수부대는 일반 차량화 보병처럼 겸손하게 그들을 따랐다.
독일 공군의 그러한 "겸손"에 대한 이유는 특별 대규모 상륙 작전에서 독일 공수 부대의 사용을 금지하는 Fuhrer의 개인 명령이었습니다. 캡처 작업. 1941년 XNUMX월 독일 공군과 공수부대가 점령한 크레타.
독일군은 왜 지중해 동부에 위치한 이 섬을 소련과의 크고 심각한 전쟁이 시작되기 직전에 점령해야 했습니까?
많은 연구자들은 독일인들이 Crete를 기지와 가라 앉을 수없는 일종의 항공 모함으로 사용하여 동맹국이 루마니아 석유가 없으면 거의 독일에 전략적으로 중요한 루마니아 유전을 폭격하기 시작할 것이라고 심각하게 두려워했다고 믿습니다. Crete 점령이 미래 동부 전선에서 독일 전차의 성공적인 논스톱 전진의 열쇠 였기 때문에 소련과의 전쟁은 불가능했습니다.
적의 공격을 받고있는 독일 낙하산 낙하산 대원들이 크레타 섬으로 낙하했다.
다양한 데이터에서 작전 초기에 크레타 수비대는 약 40 명의 그리스와 영국 군인으로 구성된 것으로 알려져 있습니다. 언뜻보기에 그 수치는 인상적이지만 그리스 군대는 14 명을 넘지 않았습니다. 전투 위치, 그리고 그들은 실질적으로 중화기가 없었고 극도로 제한된 양의 탄약을 가지고있었습니다. 따라서이 연합군 그룹이 독일 낙하산 병, 실제 독일 군사 엘리트뿐만 아니라 일반 Wehrmacht 보병까지 저항하는 것은 쉽지 않았습니다.
영국군은 제대로 무장하지 않은 그리스 군대가 오랫동안 스스로를 방어할 수 없다는 것을 잘 알고 있었기 때문에 크레타 섬의 상륙 작전 방어의 기초를 형성한 주력은 기본적으로 가장 훈련된 보병 연대 레스터, 아가일이었습니다. 경전차까지 무장한 서덜랜드. 섬 방어의 약점은 또한 수송 부족으로 인해 한 위협 방향에서 다른 방향으로 군대를 신속하게 이송하는 것이 불가능했으며 수비수는 포병과 탄약이 충분하지 않았습니다. 방공 무기고에서 적어도 가장 중요한 물체를 덮기 위해 대공포는 필요한 수의 절반을 넘지 않았습니다.
분명히 영국 사령부는 전함이 크레타의 모든 연안 해역을 거의 완전히 통제했기 때문에 주로 해군에 의존했습니다. 이 모든 것이 그들에게 보였던 것처럼 당시 전통적인 상륙 작전을 위해 섬을 거의 난공불락으로 만들었지 만 독일군은 예상하지 못한 곳인 공중에서 공격했습니다.
크레타 침공을 위해 독일군은 다음을 포함하는 특수 공수 그룹을 만들었습니다. 비행 섬에 직접 상륙하는 군단과 지상의 모든 상륙 작전을 담당해야했던 제 8 항공 군단. 독일 공군은 총 430대의 폭격기와 180대의 전투기, 500대 이상의 수송기와 80대의 글라이더를 보유하고 있었습니다. 독일군은 완전한 공중 패권을 가졌습니다. 전체 작전의 지휘는 Goering-Luftwaffe 부서에서 수행했으며 당시 독일 공군은 공군의 일부였으며 방공은 그들이 말했듯이 날아간 모든 것이 멧돼지에 종속되었습니다. 괴링.
독일 공수부대원, 크레타 상륙 중 공중에서 사망
Crete를 점령하기 위해 독일군 사령부는 7 낙하산과 5 산악 소총 사단을 할당했습니다. 이러한 주요 부품 외에도 착지력에는 보강 부품도 포함되었습니다. 독일군은 낙하산으로 낙하산 사단을, 글라이더와 수송기로 산악 소총 사단을 착륙시킬 계획이었습니다.
바다로 인도해야 할 부대를 포함한 총 상륙군에는 약 23 명이 포함되었습니다. 압도적인 공중 우세에도 불구하고 루프트바페는 그리스 본토에서 거의 000마일 떨어진 섬을 점령하려고 했기 때문에 크레타에 대한 공격은 여전히 매우 위험하고 모험적인 일이었습니다. 항공기와 낙하산 병의 도움. 침략군의 수는 섬 수비수의 거의 절반이라는 것이 밝혀졌습니다. 독일군은 서두르고 있었고 후속 사건에서 알 수 있듯이 이러한 심각한 작전을 준비하기 위해이 서두름은 거의 최고의 군대를 진정한 비극과 완전한 붕괴로 이끌었습니다.
그리고 "D"날이 왔습니다. Fr. "Mercury"라는 이름의 Crete는 8.00 년 20 월 1941 일 정확히 XNUMX에 시작되었습니다. 수백 대의 독일 전투기가 섬 위의 하늘을 가득 채웠고 공격 항공기는 이전에 확인된 목표물에 정확히 맞았습니다. 승무원은 짧은 시간 동안 파괴되거나 무력화되었습니다. 즉, 단순히 공황 상태에서 도망 쳤습니다.
불탄 독일 낙하산 병. 근처에는 노획한 R.08 루거 권총을 들고 있는 영국 군인이 서 있습니다. "머큐리" 작전(크레타 섬에 독일군 상륙)
독일 에이스는 작전 계획에 따라 명확하게 행동했으며 처음에는 대부분의 적의 방공 시스템이 무력화되었고 두 번째 차례에는 섬의 주요 도로, 항구 및 기타 많은 물체가 공격을 받았으며 수비수는 여전히 충격과 혼란, 갑자기 수백 명의 독일 Yu-52 수송 노동자가 머리 바로 위에 나타 났고 수천 명의 독일 낙하산 병이 완두콩처럼 쓰러 졌을 때 산 사수가 탑승 한 수십 개의 글라이더가 하늘에 나타났습니다. 광경은 정말 인상적이었습니다.
결과적으로 독일군이 항공으로 수송 한 총 병력 수는 거의 23 명, 총 500 대, 오토바이 353 대 (독일 낙하산 병의 주요 차량), 771 상륙 컨테이너 무기 및 장비 및 1090톤의 다양한 화물.
독일인을위한 모든 것이 성공적으로 강력하게 시작된 것 같고 그러한 권력을 막는 것이 거의 불가능한 것처럼 보였지만 모든 것이 아늑한 베를린 본부에서 개발 된 계획에 분명히 어긋나는 것 같았습니다.
우리 중 많은 사람들이 현대 공수 부대가 상륙하는 방법을 보았습니다. 그와 함께 낙하산 병은 개인용 소형 무기, 수류탄 발사기뿐만 아니라 탄약, 음식 등의 공급, 즉 현대 낙하산 병이 착륙하고 해방되었습니다. 낙하산 라인에서 즉시 전투에 진입하여 적 보병뿐만 아니라 많은 기갑 표적도 효과적으로 파괴할 수 있습니다.
크레타의 참호에서 독일 낙하산 병
1941년 독일 공군에서. 크레타 섬에 상륙할 때 가장 큰 단점은 상륙 중 낙하산 병이 칼과 권총만 가지고 다녔다는 것입니다. 주요 무기와 장비는 특수 컨테이너에 별도로 떨어졌습니다. 이것은 주로 낙하산 설계의 결함과 낙하산 줄이 튀어 나온 장비에 걸릴 수 있다는 두려움 때문이었습니다.
이러한 전술은 황량한 지역에 떨어졌을 때 완전히 정당화되지만 Crete에서는 사실상 적의 위치에서 상륙했습니다. 결과적으로 독일 낙하산 병은 상륙 후 수십 또는 수백 명으로 사망했습니다. 적 앞에서 거의 무장하지 않은 자신을 발견했기 때문에 그리스인과 영국인은 단순히 면책으로 총을 쏘아 개인 무기로 컨테이너에 도달하는 것을 막았습니다.
결과적으로 7PD의 독일 상륙의 첫 번째 물결은 대부분 정당하지 않은 막대한 손실을 입었습니다. 그러나 영국 대공포는 마침내 정신을 차리고 독일 수송 노동자와 낙하산 병의 밀집된 포격을 열었습니다. 때때로 주변 환경은 끔찍한 그림으로 관찰되었습니다. 이것은 난파 된 독일 비행기가 공중에서 산산조각이 났을 때 낙하산 병이 가방에서 감자처럼 쏟아져 죽었고 배기 링의 도움으로 낙하산을 열 수 없었습니다. . 당시 독일 낙하산의 설계는 어떤 식 으로든 비행 경로를 변경하는 것을 허용하지 않았기 때문에 낙하산 사업에서 Crete가 보여준 것처럼 독일인은 분명히 뒤쳐져 있었고 낙하산 병사들 사이의 많은 손실은 더 많은 것을 통해 피할 수있었습니다. 서비스중인 고급 착륙 장비.
크레타의 독일군과 장교
첫날 저녁, 여러 시간 동안의 주머니 싸움 끝에 독일군이 의도한 대부분의 계획은 실패했습니다. 여러 방향에서 낙하산 병의 공격이 격퇴되었습니다. Canyi 지역에서 글라이더를 타고 상륙한 독일군은 열심히 싸워야 했고, 많은 글라이더가 탑승한 사람들과 함께 추락했습니다. 수륙 양용 공격을 시도하려는 시도도 실패했으며 독일인의 동맹국 인 이탈리아 인이 군대를 섬으로 옮기려고 시도한 모든 수송선이 침몰하거나 영국 전함에 의해 쫓겨났습니다. 섬 전체는 글라이더 잔해, 버려진 독일 낙하산, 컨테이너 및 대부분 독일군 엘리트의 많은 시체로 가득 차있었습니다.
그러나 독일인들은 초인적 인 노력을 통해 그럼에도 불구하고 섬에 집착 할 수 있었고 영국인은 그와 마찬가지로이 적이 완전히 끝내도록 내버려 두지 않을 것이며 크레타 섬을위한 투쟁이 아직 앞서 있다는 것을 깨달았습니다.
독일 공군의 사령관이자 수석 창시자 인 학생 장군은 작전이 완전히 실패한다는 진정한 위협을 깨달았지만 최고 사령부의 압력에도 불구하고 장군은 크레타 침공을 중단하라는 제안을 단호하게 거부했습니다. 그들이 진짜 죽음에 맡겨야 할 경우에는 엄청난 노력과 손실을 감수하고 교두보를 점령하고 일부 영국 비행장 주변을 파고 드는 수천 명의 선택된 독일 공수 전투기를 운명의 자비에 맡겼습니다.
size=1]MG-34 기관총으로 위치를 잡은 독일 공수부대
짧은 회의 후 낙하산 부대의 예비군이 부족하여 7 명의 PD가 모두 섬에서 전투를 벌였기 때문에 산 저격수로 구성된 상륙 부대의 세 번째 제대를 일정보다 일찍 크레타 섬에 보내기로 결정했습니다. 실제 상황에 관계없이 명령이 내려졌습니다. 그 당시 독일군은 하나의 비행장을 완전히 통제하지 않았기 때문에 첫 번째 파도의 비행기는 실제로 작은 산 비행장에 착륙해야했습니다. 적의 손.
그래서 22 월 5 일 독일 수송기는 적의 대공포 사격에도 불구하고 제 52 산악 보병 사단의 보병 대대 XNUMX 개, 공병 대대 및 낙하산 포병 포대를 Maleme라는 산악 비행장 중 하나에 전달했습니다. 독일군은 포획된 영국 전차의 도움을 받아 활주로를 불타고 추락한 항공기로부터 제거해야 했습니다. 그 사건의 목격자들에 따르면, 착륙하는 동안 현대 할리우드 블록버스터에 합당한 그러한 비극적 인 사진이 종종 관찰되었습니다. 이것은 산 저격수와 함께 한계까지 적재 된 수송기가 착륙하는 동안 이륙하려는 다른 Yu-XNUMX와 충돌했을 때 폭발입니다. 크레타에서 적대 행위가 끝난 후 Maleme 비행장의 들판은 독일 수송 항공의 진정한 묘지가되었습니다.
영국인은 독일인의 Maleme이 승리의 열쇠이며 일반적으로 Crete를 마스터하는 데 거의 하루 종일이 비행장을 공격했지만 독일인은 죽을 곳이 없었고 저항했습니다. 곧 영국군의 모든 공격이 격퇴되었고 그들은 후퇴해야했습니다.
마침내 전투 25일째인 XNUMX월 XNUMX일, 전투의 전환점이 독일군에게 유리하게 다가왔습니다. General Student는 그의 본부를 가지고 아테네에서 Maleme로 날아 갔고 그곳에서 그는 개인적으로 군대를 이끌었습니다.
그리고 곧 27 월 28 일 영국군은 그들이 졌다는 것을 깨달았고 그들의 명령은 이집트로 대피를 시작하라는 명령을 내렸고 이미 28 월 6 일 저녁에 지치고 사기를 잃은 영국군이 이집트로 대피하기 시작했습니다. 같은 날 XNUMX 월 XNUMX 일, 거의 XNUMX 천명으로 구성된 이탈리아 군대의 분리 인 상륙 작전의 주력이 바다에서 성공적으로 상륙하여 마침내 독일 낙하산 병의 성공을 통합했습니다.
독일군은 매우 높은 가격으로 승리를 거두었으며 주로 독일 낙하산 병과 산 사수의 포괄적 인 개인 훈련, 모든 지형과 상황에서 싸울 수있는 능력으로 인해 크레타 전투에서 성공을 거두었습니다.
예, 독일 사령부는 "머큐리"작전을 논리적 결론으로 가져 왔고 크레타는 결국 정복되었지만 승리는 4 주간의 전투에서 진정한 "피르 릭"으로 판명되었으며 상륙 부대는 약 3400 천명 만 사망했습니다. 실종자 거의 500 명이 부상당했습니다. 작전에 참여한 185 대의 군용 수송기 중 독일인 크레타 섬이 수송기없이 사실상 남겨진 후 XNUMX 대만 운용 중이었습니다.
"머큐리"작전이 끝난 후 일반 학생은 Fuhrer에게 "카펫"으로 부름을 받았으며 손실에 대해 알게 된 히틀러는 분노했고 학생에 대한 외침과 비난이 제국 총리의 거대한 사무실에서 들릴 수있었습니다. 결과적으로 히틀러는 공수 부대의 참여로 인한 대규모 상륙 작전을 금지했으며 아마도 독일인이 그렇게하는 것이 옳았을 것입니다. 예를 들어, 1943년 적군이 수행한 공군 작전과 같이 너무 비용이 많이 들고 위험했습니다. 1944년 드네프르와 우리 동맹국들에 대해. 네덜란드에서는 큰 성공을 거두지 못했지만 사람과 장비의 손실은 상당히 컸습니다.
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