애벌레 전신과 달리 장갑차 캐리어 Mark IX약 30여 대가 출시 된이 새로운 장갑차 캐리어는 113 천 대에 달하는 다양한 국가에서 거대한 시리즈로 생산되어 유니버설 캐리어 ( "범용 컨베이어")를 역사상 가장 거대한 장갑차 중 하나로 만들었습니다. 전쟁의 전체 기간 동안, "유니버설 운송업자"는 영국 군대와 영연방 국가의 주요 기갑 부대가되었습니다. 새로운 영국 장갑차는 최대 3,8 톤에 이르는 작은 애벌레 장갑차였으며 수송 된 낙하산 병의 수는 3-5 군인으로 제한되었으며, 제 1 차 세계 대전 말에 만들어진 Mark IX 장갑차는 30 전투기까지 운반 할 수있었습니다. 불충분 한 화력과 작은 착륙 능력에도 불구하고 새로운 기갑 부대는 대량으로 생산 될 수 있었으며, 전면에는 다양한 전투 임무를 해결하기 위해 Universal Carrier가 사용되었습니다. 보병을 직접 수송하는 것 외에도, 차량은 정찰을 위해 모집되어 전투 요원에게 할당되어 물품과 부상당한 군인뿐만 아니라 경포 시스템 용 트랙터를 운반하는 데 사용되었습니다.
제 2 차 세계 대전에서 가장 방대한 무장 요원 수송의 역사
제 2 차 세계 대전에서 가장 대규모의 장갑차는 1934-1936 년 영국 회사 인 Vickers-Armstrong의 엔지니어에 의해 주도적으로 개발되었습니다. 새로운 전투 차량은 현대화되고 업데이트 된 Carden Loyd 제품군의 가벼운 영어 웨지, 특히 1920 년 후에 다시 제작되었으며, 특히 보병 장갑차 캐리어 인 Vickers Carden-Loyd Mk.VI 웨지입니다. 처음에 "Universal Transporter"는 다양한 무기, 주로 기관총 시스템의 운반선으로 만들어졌습니다. 동시에 자동차가 다양하다는 이름이 분명합니다. 기관총과 돌격 부대를 수송하는 것 외에도, 기갑 부대를 수송하기 위해 기갑 부대를 사용할 수 있습니다 оружия 계산과 함께. 서로 다른시기에 정찰 버전, 포병 관측기, 박격포와 가벼운 무기 수송을위한 포병 트랙터, 탄약 수송 차량이 만들어졌습니다. 또한 Universal Carrier는 화염 방사기 및 대전차 소총을 포함한 다양한 무기를 운반했습니다.
영국군은 1935 연도에 이미 처음 두 대의 차량을 구입했으며 1936 연도부터 1945 연도까지 멈추지 않은 초기 시리즈의 장갑 차량의 대량 생산이 시작되었으며 1960 년 초까지는 장갑차가 사용되었습니다. 약 57 수천 대의 범용 컨베이어를 수집 한 영국 이외에도 캐나다 (29 수천 대 자동차) 및 호주 (5 수천 대 자동차) 기업에 대규모로 조립되었으며 약 20 수천 컨베이어가 미국 기업에 조립되었습니다. 미국 버전은 개선 된 섀시로 구별되었으며, 두 번째 본격적인 휠 트롤리와 Ford의 더 큰 힘을 가진 미국 엔진의 설치를 받았습니다.
부대에서 차량의 작동으로 인해 설계가 변경되었으므로 1937-1938 년이지나면서 Universal Carrier 장갑 요원은 많은 변화를 겪었습니다. 1938-mm Bren 기관총으로 무장 한 최초의 직렬 유니버설 컨베이어가 영국군의 여단 연습에서 일반인과 언론인에게 소개되었을 때 새로운 기갑 차량의 본격적인 공개 데뷔는 9 월 7,7에서 열렸습니다. 연습의 일부로, 기계는 우수한 크로스 컨트리 능력과 높은 기동성을 보여주었습니다. 캐터필라 장갑차는 농촌 지역에서 사용될 때 문제가 발생하지 않았으며 조밀 한 관목, 와틀 및 울타리의 덤불을 극복했습니다. 이 기술에서 더 많은 것이 필요하지 않았습니다.
발행 된 장갑차 인원의 수는 차량이 단순하고 제조하기 쉬우 며, 배우고 조작하기 쉽고 다양한 작업을 해결할 수있는 전투 차량을받은 군의 요구를 충족 시켰음을 나타냅니다. Lend-Lease 프로그램의 틀에있는 수많은 장갑차가 소비에트 연방에 들어갔다. 전체적으로 소련은 2500 이상의 컨베이어를 받았으며 그 중 200는 연말 1941가 끝나기 전에 1943를 받았습니다. 소비에트 연방에서는 12 월 7,7의 차량에 가정용 무기가 장착되었습니다. 따라서 7,62-mm 기관총“Bren”은 13,9-mm 기관총 DT와 14,5-mm 대전차 건 PTRD 및 PTRS의 XNUMX-mm 대전차 건“Boyce”로 대체되었습니다.
유니버설 캐리어 무장 인력 캐리어의 기술적 특징
가벼운 Carden Loyd 웨지와 마찬가지로, 새로운 영국 장갑차는 낮은 개방형, 단순한 직사각형 선체로 구별되었습니다. 장갑차의 주요 목적은 브렌 (Bren)과 비커스 (Vickers) 기관총을 수송하는 것이었지만 군대는이 장갑차를 사용하여이 역할을 빠르게 식히고 범용 컨베이어의 군대에서 많은 응용을 발견했습니다. 차량의 총 전투 중량은 3,8 톤을 초과하지 않았습니다. 장갑 차량을 만들 때 강철 압연 장갑판을 사용했지만 두께는 매우 작습니다. 선체 앞면의 10 mm, 측면과 선미의 7 mm. 우리는 예약이 상징적이라고 말하면서 자동차와 승무원을 작은 파편과 비 갑옷 소총 구경 총알로부터 보호했습니다.
유니버설 캐리어 기갑 인원 캐리어의 몸체 길이는 3,65 m, 너비-2,06 m, 높이-1,57 m, 틈새-203 mm입니다. 기계는 쪼그리고 앉고 지형의 주름과 덤불 뒤에 쉽게 숨겨졌습니다. 일부 경우, 특히 정찰 차량으로 사용될 때 이점이있었습니다. 장갑차의 핵심은 8 리터 용량의 3,9 실린더 가솔린 수냉식 엔진이었습니다. 엔진은 최대 출력 85 hp를 생산 3500 rpm에서. 이것은 고속도로에서 주행 할 때 범용 컨베이어를 48 km / h로 가속하기에 충분했습니다. 엔진의 저출력을 감안할 때 추적 차량에 대한 가치있는 지표입니다. 고속도로에서의 순항 거리는 225-250 km로 추정되었습니다. 약 0,45 km / cm2의지면에 대한 작은 비압으로 인해 장갑 차량 캐리어는 다양한 지형에서 뛰어난 크로스 컨트리 능력으로 구별되었습니다.
가장 큰 유니버설 캐리어 Mk I (II, III) 인 모든 영국 자동차의 섀시는 각 측면에 3 개의로드 휠로 구성되었으며, 첫 번째 페어는 트롤리로 결합되었습니다. 섀시와 서스펜션은 영국 경전차 Mk.VI 1930의 사소한 수정으로 빌려졌으며 Vickers도 담당했습니다. 기갑 인원 운반 대의 서스펜션은 나선형 스프링을 사용했으며, 서스펜션 자체는 발명가 Sidney Horstmann의 이름으로 1922 년에 다시 발명 한 Horstmann으로 알려져 있습니다. T16라는 명칭을받은 미국 버전의 컨베이어에서, 섀시가 개선되었고, 트랙 롤러의 구성이 4 개의 보드로 증가하여 2 개의 본격적인 카트를 만들 수있었습니다.
Universal Carrier의 특이한 기능은 장비의 후면에 위치한 엔진의 위치이며 엔진은 선체의 중심 축을 따라 설치되었습니다. 파워 컴 파트먼트에는 5 단 변속기와 사이드 클러치가있었습니다. 건물 앞쪽에는 설치된 무기의 구성에 따라 운전자와 기관총 사수 또는 대전차 총 조작자가있는 제어실이있었습니다. 제어실 뒤에는 개조에 따라 공중 또는 운송 실이있었습니다. 일반적으로 Universal Carrier는 3 ~ 5 명을 넘지 않았습니다.
선체 중앙의 엔진 위치는 랜딩 컴 파트먼트를 두 부분으로 나누었습니다. 낙하산 병은 등을 기갑 부대원의 측면에 놓고, 발을 엔진에 실제로 얹고, 그 상부는 일종의 "수조 대"를 형성했다. 좌석 배치가 다르면 낙하산 병이 엔진 보호대에 앉았습니다. 유니버설 캐리어 장갑 인원 캐리어의 크기가 작기 때문에 선체에있는 사람들의 위치는 가장 편리한 것으로 간주해서는 안됩니다. 예를 들어, 북아프리카의 더운 기후 조건에서 낙하산 병은 지속적으로 추가 난방을 받았으며, 선체 개방에도 불구하고 웰빙을 거의 개선하지 못했습니다. 동시에 유럽의 겨울, 특히 소련의 북부 지역에서 이러한 "스토브"는 낙하산 병에 도움이되었으며 사수와 운전자는 제어 부서에 그러한 히터가 없었던 사람들을 부러워해야했습니다.
제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 영국군의 유니버설 캐리어 무장 요원 서비스는 1950까지 계속되었습니다. 그들은 한국 전쟁 중에 적대 행위에 참여했습니다. 동시에 장갑차의 일부는 제 3 국으로 인도되었으며 1960까지 계속 사용되었습니다. 다른 나라의 다양한 수정 및 생산을 가진 많은 컨베이어가 오늘날까지 살아 남았습니다. 예를 들어, Kubinka의 기갑 박물관에서 러시아에서는 Universal Carrier 기갑 인원 수송기의 화염 방사기 수정이 제시됩니다.