열세 번째 소련 에이스. 두 번의 영웅 Alelukhin은 반세기 동안 항공을 주었다
나치 독일에 대한 소비에트 국민의 승리에 크게 기여한 것은 에이스 조종사에 의해 이루어졌으며, 이들은 각각 수십 대의 침략 항공기를 파괴했습니다. Alexey Alelyukhin은이 훌륭한 사람들 중 하나이며 그의 나라의 진정한 영웅입니다.
올해 9 월 26부터 11 월 5 1943까지 Red Army는 Melitopol 작전을 수행했습니다. Donbass 작전을 완료 한 Southern Front의 부대는 Melitopol 시로 이동하여 적을 계속 몰아 냈습니다. 남부 전선의 군대는 페 도르 이바노비치 톨 부킨 육군 장군의 지휘를 받았으며, 그의 지휘하에 최대 555 명의 군인과 장교가 행진했습니다. 우크라이나의 하늘에서 적과 싸우고 1100 항공기를 통한 Melitopol 작전의 틀에서 다양한 전투 임무를 수행했습니다.
멜리 토폴 작전에서 젊은 장교 알렉세이 알류 쿠 인 (Aleksey Alelyukhin)이 지휘 한 9 명은 50를 통해 전투기로 뒤덮인 적 폭격기를 물리 쳤다. 소련 조종사들은 적의 전투 형성을 방해 할 수있었습니다. 이것은 알렉세이 Alelyukhin의 마지막 승리와는 거리가 멀지 만 운 좋게는 아니었다.
1 10 월 1943 연도 Alelukhin은 그룹에서 3 대의 적 항공기 Xe-111를 격추했습니다. 그 전에 Alelukhin은 Donbass의 Statovrad, Statovrad를 통해 하늘에서 성공적으로 싸웠습니다. 1943의 가을에 가장 용기 있고 숙련 된 소련 조종사 중 한 명인 Alelukhin은 P-39 AeroCobra 전투기를 타고이 미국 항공기를 완벽하게 익혔습니다. 스탈린 그라드 위의 하늘에서 그는 그룹의 일원으로 개인적으로 Me-109와 Yu-88를 격추시켰다. 7 월의 30에서 Alelukhin의 1942는 다리와 등에서 부상을 입었지만, 다시 줄을 서서 적을 물리 치는 것을 막지는 못했습니다.
9 번째 경비원 파이터 비행 Alelukhin이 봉사 한 연대는 가장 생산적인 소비에트 항공 유닛 중 하나였습니다. 유명한 연예인 Amet-Khan Sultan, 유명한 조종사 Vladimir Lavrinenkov 및 Pavel Golovachev도이 연대에서 봉사했습니다. 전쟁 기간 동안 558 대의 항공기-이 결과로 9 차 경비대 전투기 항공 연대가 소련 항공에서 격추 된 적 항공기 수로 XNUMX 위를 차지했습니다.
전투기 항공 연대는 13 번째 특수 항공 군대의 1939 번째 폭격 항공 연대의 6 전투기 비행 중대를 기반으로 Zaporozhye의 Mokraya 역에서 올해 9 월 1의 3에서 전쟁 전에조차 형성되었습니다. 연대는 마침내 비행 요원과 서비스를 갖추고 나서 오데사로 옮겨 21 Air Division에 포함되었습니다. 소련에 대한 독일의 공격 당시 연대에는 70 I-16 및 5 MiG-3 항공기가 포함되었습니다. 11 월 1942에서 연대는 Yak-1 항공기와 8 월 1943, P-39 Aero Cobra를 받았습니다. 1944의 여름부터 전쟁이 끝날 때까지 연대 조종사는 La-7 항공기를 탔습니다.
7 월 23의 1942에서 연대가 8 공군에 포함 된 후, 육군 사령관 Timofey Timofeevich Khryukin 소령의 주도로 그는 "에이스 연대"로 변모했습니다. 이 나라에서 가장 생산적인 전투기 조종사는 미하일 바라 노프 (Mikhail Baranov), 블라디미르 라 프린 코프 (Vladimir Lavrinenkov), 아멧 칸 술탄 (Amet-Khan Sultan)으로 이관되었다. 조종사 Lydia Litvyak과 Ekaterina Budanova-연대와 여성에서 봉사했습니다.
연대에 복무 한 소비에트 연방 영웅의 황금 별 2 개를받은 4 명의 조종사 중 한 명은 알렉세이 알류 쿠 인이었다. 그는 전쟁 전에 69에서 1939th Fighter Aviation Regiment에서 서비스를 시작했습니다. 노동 계급 가족 중 가장 평범한 사람 인 Alexey Vasilyevich Alelyukhin은 3 월 30의 1920에서 Tver Region의 Kesovogorsky 지구에있는 Kesova Gora 마을에서 태어났습니다. 초등학교를 졸업 한 후, 그는 글라이더 학교에서 공부하는 동안 모스크바 사무용품 공장에서 노동자로 일했습니다.
1 월 1938에서 Mytishchi 지역 군 사절단은 Alexei에게 붉은 군대에 가입하도록 요청했습니다. 글라이더 학교에서 공부 한 현명하고 육체적으로 발달 한 사람으로서, 그는 Borisoglebsk Military Aviation Pilot School에서 공부하도록 파견되었습니다. 그것은 붉은 군대 공군의 조종사를 훈련시킨 가장 오래된 소비에트 군사 교육 기관 중 하나였습니다. 그의 유명한 졸업생 중에는 예를 들어 Valery Chkalov 자신이 있습니다.
Alelukhin은 1939의 비행 학교를 졸업했으며 69 Fighter Aviation Regiment에서 조종사로 임명되었습니다. 6 월에서 7 월 사이에 그는 Bessarabia에서 캠페인에 참여했으며, 6 월부터 1940의 6 월부터 히틀러 독일과의 전쟁이 끝날 때까지-히틀러 독일과 싸웠습니다. 독일.
재능 있고 용기있는 조종사 인 Alelukhin은 연대에서 빠르게 경력을 쌓았습니다. 그는 비행 지휘관이되었으며 항공 대대 지휘관이자 전투기 항공 연대 부사령관이되었습니다. 5의 12 월 1941에서 Alelukhin은 83 분류에 대한 빨간색 배너의 명령으로 첫 전투 상을 받았습니다. 10의 2 월 1942에서 그는 133 분류 및 다운 된 적 항공기에 대해 Lenin의 명령을 받았으며 7 월 14-37 분류, 9 항공 전투 및 3에 대한 Alexander Nevsky의 명령이 개인 비행기를 격추했습니다. 1 8 월 1943 Alelyukhin은 다시 Red Banner의 명령을 받았습니다.
전투기 조종사에게 운이 웃었다. 올해 8 월 1943까지 256를 분류하고 11 적 항공기를 격추하고 6 항공기를 격추했습니다. 24는 8 월 1943에서 열린 경호원의 효과적인 복무를 위해 소비에트 연방 영웅의 골든 스타 상을 수상했습니다.
두 달이 지난 후, 11 월 1의 1943에서 Alexey Alelyukhin은 소련 영웅의 두 번째 황금 별을 받았다. 이때까지 그는 410 분류를 수행하고 114 공중전에 참여하며 26 적 항공기를 격추했습니다.
전쟁은 계속되었고 9th Guards Fighter Aviation Regiment에서 전대를 지휘했던 경비병 대장 Alelukhin은 계속해서 적 항공기를 공격했습니다. 그는 몰도바의 Donbass를 해방하여 독일의 하늘에서 싸웠다. 4 월 20의 1945에서 Aleksey Alelyukhin은 7 적 항공기, 15 차량, 최대 100 적 병사, 1 증기 기관차 및 2 항공기를 지상에서 파괴하고 134 분류 및 31 항공 전투를 위해 빨간색 배너 명령을 받았습니다.
전쟁 기간 동안 Alelyukhin은 601 소트를 만들었고 258 공중전에 참여했으며 40 적 항공기를 격추 시켰으며 17 항공기는 그룹의 일부로 격추되었습니다. 그는 위대한 애국 전쟁에서 가장 성공적인 소비에트 군사 조종사 중 성과면에서 13 위를 차지했으며 유명한 동료 인 Pavel Golovachev와 Amet-Khan Sultan을 때렸습니다.
전쟁이 끝날 무렵, 영웅 조종사는 25 살이었고 그 뒤에는 위대한 애국 전쟁이 있었고 전투기는 6 년 이상 근무했습니다. 독일을 물리 친 후 Alelukhin은 독일 소련군의 일원으로 9 Guards Fighter Aviation Regiment의 부사령관으로 계속 활동했습니다.
젊고 유망한 장교로서 두 번의 소련 영웅으로 Alelyukhin은 M.V. 1948를 졸업하고 모스크바 공군 지구의 151th Guards Fighter Aviation Division의 부사령관으로 임명 된 Frunze. 이 부서는 Kalinin (Tver)시에 위치하고 모스크바 지역의 항공 방어를 위해 임무를 수행했습니다.
1940의 끝-1950의 시작 국제 상황의 관점에서 볼 때 매우 어려운 시간이었습니다. 소비에트 연방의 적들은 중국에서 내전이 일어났던 동아시아에서 모스크바의 영향력이 확대되는 것을 막으려 고 노력했다.
모스크바는 중국과 한국의 공산주의자들을 돕기 위해 조종사를 포함한 다양한 프로파일의 소련 군 전문가를 보냈다. 그들은 한국과 중국 동지들을 훈련시켜야 할뿐만 아니라 동아시아의 우호국들의 하늘을 지키기 위해, 때로는 미국 조종사들과 싸워야했습니다.
숙련 된 전투기 조종사로서의 Aleksey Alelyukhin과 30 세의 젊은 선수도 중국에 긴 임무를 수행하여 사단의 일환으로 파견되었습니다. 그는 1950 7 월부터 천상의 제국에 있었고 10 월 1950에서 151 Guards Fighter Aviation Division의 부사령관으로 한국으로 이송되었습니다. 11 월 1950-2 월 1951 Aleksey Alelyukhin은 281 Guards Fighter Aviation Division의 사령관으로 한국의 업무를 해결했습니다.
12 월 1950에서 Alelukhin이 지휘 한 사단이 중국으로 다시 이전되었습니다. 여기에서 사단의 조종사는 중국과 북한의 공군을위한 조종사를 훈련 시켰으며, 중국의 하늘을 보호하기 위해 임무를 수행했다. Alelukhin은 3 월 28까지 중국에서 철수하여 아제르바이잔 SSR로 이전 한 후를 포함하여 1952 항공 사령부를 지휘했습니다.
올해 3 월부터 11 월까지 1952의 11 월 11 일, Aleksey Alelyukhin은 공군 사무국의 비행 서비스 및 항공법 국장을 역임 한 후 육군 사무국 육군 아카데미에서 공부하고 1954를 졸업했습니다. 아카데미를 졸업 한 후, 장교는 젊었음에도 불구하고 1954에서 1961까지 작업을 가르치는 데 종사했습니다. 처음 그는 전투기 항공 및 항공 방어 전술 부서 부국장을 역임했으며 공군 아카데미 전투 훈련 방법 부국장을 역임했습니다.
1961에서 41 년 된 Aleksey Alelyukhin은 "군대에게"돌아 왔습니다. 그는 벨로루시 군의 95 번째 전투기 항공 부서장으로 임명되었으며 8 월 1963에서 5 월 1970까지 모스크바 군 지구 공군 정보 국장이었습니다. 5 월 1970부터 10 월 1974까지 Alelyukhin은 26 공군 참모 총장을 지 냈으며 10 월 1974부터 7 월 1980 경기장까지 항공 장비 전시를 위해 모스크바 군부 참모장을 역임했습니다.
1980에서 Alexei Vasilyevich는 그의 60 번째 생일을 축하했습니다. 그는 여전히 봉사를 계속했다. 7 월 1980는 모스크바 군 지구 공군 참모 총장으로 임명되었으며, 8 월 1985 년에만 항공 Aleksei Alelyukhin 항공 사령관이 사임했습니다.
저명한 군사 조종사 인 Aleksey Alelyukhin은 거의 모든 의식적인 삶을 18에서 65 년까지 군사 항공에 바쳤습니다. 퇴직 후 그는 5 년 더 살았고, 29의 10 월 1990에서 10 년 동안 71에서 사망했습니다. 소련의 전투 장군과 두 번의 영웅이 Novodevichy 묘지에 묻혔습니다. Alelyukhin이 태어난 Tver Region 인 Kesova Gora 마을과 비행 학교에서 공부 한 Borisoglebsk에는 영웅의 흉상이 설치되었습니다. 그의 이름은 그의 고향 마을의 거리와 학교에 주어집니다.
조종사 Alelukhin의 영광스러운 승리
올해 9 월 26부터 11 월 5 1943까지 Red Army는 Melitopol 작전을 수행했습니다. Donbass 작전을 완료 한 Southern Front의 부대는 Melitopol 시로 이동하여 적을 계속 몰아 냈습니다. 남부 전선의 군대는 페 도르 이바노비치 톨 부킨 육군 장군의 지휘를 받았으며, 그의 지휘하에 최대 555 명의 군인과 장교가 행진했습니다. 우크라이나의 하늘에서 적과 싸우고 1100 항공기를 통한 Melitopol 작전의 틀에서 다양한 전투 임무를 수행했습니다.
멜리 토폴 작전에서 젊은 장교 알렉세이 알류 쿠 인 (Aleksey Alelyukhin)이 지휘 한 9 명은 50를 통해 전투기로 뒤덮인 적 폭격기를 물리 쳤다. 소련 조종사들은 적의 전투 형성을 방해 할 수있었습니다. 이것은 알렉세이 Alelyukhin의 마지막 승리와는 거리가 멀지 만 운 좋게는 아니었다.
1 10 월 1943 연도 Alelukhin은 그룹에서 3 대의 적 항공기 Xe-111를 격추했습니다. 그 전에 Alelukhin은 Donbass의 Statovrad, Statovrad를 통해 하늘에서 성공적으로 싸웠습니다. 1943의 가을에 가장 용기 있고 숙련 된 소련 조종사 중 한 명인 Alelukhin은 P-39 AeroCobra 전투기를 타고이 미국 항공기를 완벽하게 익혔습니다. 스탈린 그라드 위의 하늘에서 그는 그룹의 일원으로 개인적으로 Me-109와 Yu-88를 격추시켰다. 7 월의 30에서 Alelukhin의 1942는 다리와 등에서 부상을 입었지만, 다시 줄을 서서 적을 물리 치는 것을 막지는 못했습니다.
에이스 연대
9 번째 경비원 파이터 비행 Alelukhin이 봉사 한 연대는 가장 생산적인 소비에트 항공 유닛 중 하나였습니다. 유명한 연예인 Amet-Khan Sultan, 유명한 조종사 Vladimir Lavrinenkov 및 Pavel Golovachev도이 연대에서 봉사했습니다. 전쟁 기간 동안 558 대의 항공기-이 결과로 9 차 경비대 전투기 항공 연대가 소련 항공에서 격추 된 적 항공기 수로 XNUMX 위를 차지했습니다.
전투기 항공 연대는 13 번째 특수 항공 군대의 1939 번째 폭격 항공 연대의 6 전투기 비행 중대를 기반으로 Zaporozhye의 Mokraya 역에서 올해 9 월 1의 3에서 전쟁 전에조차 형성되었습니다. 연대는 마침내 비행 요원과 서비스를 갖추고 나서 오데사로 옮겨 21 Air Division에 포함되었습니다. 소련에 대한 독일의 공격 당시 연대에는 70 I-16 및 5 MiG-3 항공기가 포함되었습니다. 11 월 1942에서 연대는 Yak-1 항공기와 8 월 1943, P-39 Aero Cobra를 받았습니다. 1944의 여름부터 전쟁이 끝날 때까지 연대 조종사는 La-7 항공기를 탔습니다.
7 월 23의 1942에서 연대가 8 공군에 포함 된 후, 육군 사령관 Timofey Timofeevich Khryukin 소령의 주도로 그는 "에이스 연대"로 변모했습니다. 이 나라에서 가장 생산적인 전투기 조종사는 미하일 바라 노프 (Mikhail Baranov), 블라디미르 라 프린 코프 (Vladimir Lavrinenkov), 아멧 칸 술탄 (Amet-Khan Sultan)으로 이관되었다. 조종사 Lydia Litvyak과 Ekaterina Budanova-연대와 여성에서 봉사했습니다.
연대에 복무 한 소비에트 연방 영웅의 황금 별 2 개를받은 4 명의 조종사 중 한 명은 알렉세이 알류 쿠 인이었다. 그는 전쟁 전에 69에서 1939th Fighter Aviation Regiment에서 서비스를 시작했습니다. 노동 계급 가족 중 가장 평범한 사람 인 Alexey Vasilyevich Alelyukhin은 3 월 30의 1920에서 Tver Region의 Kesovogorsky 지구에있는 Kesova Gora 마을에서 태어났습니다. 초등학교를 졸업 한 후, 그는 글라이더 학교에서 공부하는 동안 모스크바 사무용품 공장에서 노동자로 일했습니다.
1 월 1938에서 Mytishchi 지역 군 사절단은 Alexei에게 붉은 군대에 가입하도록 요청했습니다. 글라이더 학교에서 공부 한 현명하고 육체적으로 발달 한 사람으로서, 그는 Borisoglebsk Military Aviation Pilot School에서 공부하도록 파견되었습니다. 그것은 붉은 군대 공군의 조종사를 훈련시킨 가장 오래된 소비에트 군사 교육 기관 중 하나였습니다. 그의 유명한 졸업생 중에는 예를 들어 Valery Chkalov 자신이 있습니다.
Alelukhin은 1939의 비행 학교를 졸업했으며 69 Fighter Aviation Regiment에서 조종사로 임명되었습니다. 6 월에서 7 월 사이에 그는 Bessarabia에서 캠페인에 참여했으며, 6 월부터 1940의 6 월부터 히틀러 독일과의 전쟁이 끝날 때까지-히틀러 독일과 싸웠습니다. 독일.
조종사 Alelukhin의 40 다운 비행기
재능 있고 용기있는 조종사 인 Alelukhin은 연대에서 빠르게 경력을 쌓았습니다. 그는 비행 지휘관이되었으며 항공 대대 지휘관이자 전투기 항공 연대 부사령관이되었습니다. 5의 12 월 1941에서 Alelukhin은 83 분류에 대한 빨간색 배너의 명령으로 첫 전투 상을 받았습니다. 10의 2 월 1942에서 그는 133 분류 및 다운 된 적 항공기에 대해 Lenin의 명령을 받았으며 7 월 14-37 분류, 9 항공 전투 및 3에 대한 Alexander Nevsky의 명령이 개인 비행기를 격추했습니다. 1 8 월 1943 Alelyukhin은 다시 Red Banner의 명령을 받았습니다. 전투기 조종사에게 운이 웃었다. 올해 8 월 1943까지 256를 분류하고 11 적 항공기를 격추하고 6 항공기를 격추했습니다. 24는 8 월 1943에서 열린 경호원의 효과적인 복무를 위해 소비에트 연방 영웅의 골든 스타 상을 수상했습니다.
두 달이 지난 후, 11 월 1의 1943에서 Alexey Alelyukhin은 소련 영웅의 두 번째 황금 별을 받았다. 이때까지 그는 410 분류를 수행하고 114 공중전에 참여하며 26 적 항공기를 격추했습니다.
전쟁은 계속되었고 9th Guards Fighter Aviation Regiment에서 전대를 지휘했던 경비병 대장 Alelukhin은 계속해서 적 항공기를 공격했습니다. 그는 몰도바의 Donbass를 해방하여 독일의 하늘에서 싸웠다. 4 월 20의 1945에서 Aleksey Alelyukhin은 7 적 항공기, 15 차량, 최대 100 적 병사, 1 증기 기관차 및 2 항공기를 지상에서 파괴하고 134 분류 및 31 항공 전투를 위해 빨간색 배너 명령을 받았습니다.
전쟁 기간 동안 Alelyukhin은 601 소트를 만들었고 258 공중전에 참여했으며 40 적 항공기를 격추 시켰으며 17 항공기는 그룹의 일부로 격추되었습니다. 그는 위대한 애국 전쟁에서 가장 성공적인 소비에트 군사 조종사 중 성과면에서 13 위를 차지했으며 유명한 동료 인 Pavel Golovachev와 Amet-Khan Sultan을 때렸습니다.
전쟁이 끝날 무렵, 영웅 조종사는 25 살이었고 그 뒤에는 위대한 애국 전쟁이 있었고 전투기는 6 년 이상 근무했습니다. 독일을 물리 친 후 Alelukhin은 독일 소련군의 일원으로 9 Guards Fighter Aviation Regiment의 부사령관으로 계속 활동했습니다.
베를린에서 평양까지
젊고 유망한 장교로서 두 번의 소련 영웅으로 Alelyukhin은 M.V. 1948를 졸업하고 모스크바 공군 지구의 151th Guards Fighter Aviation Division의 부사령관으로 임명 된 Frunze. 이 부서는 Kalinin (Tver)시에 위치하고 모스크바 지역의 항공 방어를 위해 임무를 수행했습니다.
1940의 끝-1950의 시작 국제 상황의 관점에서 볼 때 매우 어려운 시간이었습니다. 소비에트 연방의 적들은 중국에서 내전이 일어났던 동아시아에서 모스크바의 영향력이 확대되는 것을 막으려 고 노력했다.
모스크바는 중국과 한국의 공산주의자들을 돕기 위해 조종사를 포함한 다양한 프로파일의 소련 군 전문가를 보냈다. 그들은 한국과 중국 동지들을 훈련시켜야 할뿐만 아니라 동아시아의 우호국들의 하늘을 지키기 위해, 때로는 미국 조종사들과 싸워야했습니다.
숙련 된 전투기 조종사로서의 Aleksey Alelyukhin과 30 세의 젊은 선수도 중국에 긴 임무를 수행하여 사단의 일환으로 파견되었습니다. 그는 1950 7 월부터 천상의 제국에 있었고 10 월 1950에서 151 Guards Fighter Aviation Division의 부사령관으로 한국으로 이송되었습니다. 11 월 1950-2 월 1951 Aleksey Alelyukhin은 281 Guards Fighter Aviation Division의 사령관으로 한국의 업무를 해결했습니다.
12 월 1950에서 Alelukhin이 지휘 한 사단이 중국으로 다시 이전되었습니다. 여기에서 사단의 조종사는 중국과 북한의 공군을위한 조종사를 훈련 시켰으며, 중국의 하늘을 보호하기 위해 임무를 수행했다. Alelukhin은 3 월 28까지 중국에서 철수하여 아제르바이잔 SSR로 이전 한 후를 포함하여 1952 항공 사령부를 지휘했습니다.
전후 서비스
올해 3 월부터 11 월까지 1952의 11 월 11 일, Aleksey Alelyukhin은 공군 사무국의 비행 서비스 및 항공법 국장을 역임 한 후 육군 사무국 육군 아카데미에서 공부하고 1954를 졸업했습니다. 아카데미를 졸업 한 후, 장교는 젊었음에도 불구하고 1954에서 1961까지 작업을 가르치는 데 종사했습니다. 처음 그는 전투기 항공 및 항공 방어 전술 부서 부국장을 역임했으며 공군 아카데미 전투 훈련 방법 부국장을 역임했습니다. 1961에서 41 년 된 Aleksey Alelyukhin은 "군대에게"돌아 왔습니다. 그는 벨로루시 군의 95 번째 전투기 항공 부서장으로 임명되었으며 8 월 1963에서 5 월 1970까지 모스크바 군 지구 공군 정보 국장이었습니다. 5 월 1970부터 10 월 1974까지 Alelyukhin은 26 공군 참모 총장을 지 냈으며 10 월 1974부터 7 월 1980 경기장까지 항공 장비 전시를 위해 모스크바 군부 참모장을 역임했습니다.
1980에서 Alexei Vasilyevich는 그의 60 번째 생일을 축하했습니다. 그는 여전히 봉사를 계속했다. 7 월 1980는 모스크바 군 지구 공군 참모 총장으로 임명되었으며, 8 월 1985 년에만 항공 Aleksei Alelyukhin 항공 사령관이 사임했습니다.
저명한 군사 조종사 인 Aleksey Alelyukhin은 거의 모든 의식적인 삶을 18에서 65 년까지 군사 항공에 바쳤습니다. 퇴직 후 그는 5 년 더 살았고, 29의 10 월 1990에서 10 년 동안 71에서 사망했습니다. 소련의 전투 장군과 두 번의 영웅이 Novodevichy 묘지에 묻혔습니다. Alelyukhin이 태어난 Tver Region 인 Kesova Gora 마을과 비행 학교에서 공부 한 Borisoglebsk에는 영웅의 흉상이 설치되었습니다. 그의 이름은 그의 고향 마을의 거리와 학교에 주어집니다.
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