제 2 차 세계 대전의 무기. 폭격기
모든 국가에서 그러한 항공기를 만들 수있는 것은 아닙니다. 예를 들어 프랑스 인. 그들은 Breguet Br.482에서 매우 훌륭한 프로젝트를 수행했으며 심지어 MV162의 "벼룩"사본을 모았지만 한두 장을 넘지 않았습니다. 아아, Breguet 폭격기는 매우 견고 해 보였다.
따라서 2 차 세계 대전에서 실제로 싸운 항공기를 고려할 것입니다. 아무리 성공했지만 싸웠습니다.
1. Heinkel He.177 "Greif". 독일, 1939
그리핀을 실패라고 부르는 집에서 만든 전문가의 결론과 어떻게 관련이 있는지 모르겠습니다. 그리고 전혀 중요하지 않습니다. Heinkel의 실패, 항공, Goering, Hitler의 실패 ... 가장 중요한 것은 실패입니다.
한편,“실패”는 1000 대 이상의 양으로 출시되었지만 실제로 항공기는 훌륭했습니다. 일반적으로 Heinkel의 갱단은 그 당시의 모든 기술적 혁신을 절대적으로 실현했기 때문에 그들의 에너지는 평화로운 목적을 위해 ...
그러나 항공 서클 자체가 비밀 게임에 몰두하면 독창적 인 디자인 솔루션이 도움이되지 않습니다. 장거리 / 전략 항공이 독일 산업에 견딜 수없는 부담으로 판명되었다는 사실은 여러 가지 이유로 소련에서 백 개 이상의 Pe-8를 출시 할 수 없었습니다.
그리핀의 특이한 점은 무엇입니까?
트윈 추진 시스템. 예, 처음에 저는 오늘 4 엔진 중 폭격기에 대해 이야기 할 것이라고 말했습니다. 거짓말하지 않았습니다. 비 177에는 4 개의 모터가있었습니다. 보다 정확하게는, DB 12를 기반으로 생성 된 2 개의 601- 실린더 V 형 유닛이 나란히 장착되었으며 두 크랭크 샤프트를 연결하는 기어 박스를 통해 공통 샤프트에서 작동했습니다. 그리고이를 DB 606라고합니다.
소총 시설의 원격 제어. 수동 가이드 타워에 비해 공기 역학적 항력이 현저히 낮습니다. 매우 도움이됩니다.
Ne.177는 엔진 문제로 인해 위험하고 완성되지 않은 항공기로 간주되었지만 특별히 제작 된 "177 시험 편대"의 조종사는 다른 견해를 가지고있었습니다. 그들은 매우 즐거운 폭격기 비행을 받았다.
Ne.177A-3 / R3가 관리되는 첫 번째 캐리어가되었습니다. оружия -Henschel은 폭탄 Hs 293를 유도했습니다. 그는 3 개의 폭탄을 콘솔과 2 개의 동체 아래에 실을 수있었습니다. 그건 그렇고, 그리핀은 이탈리아 선박에서 UAB를 성공적으로 해결했습니다.
장점 : 좋은 비행 및 전투 특성.
단점 : 기계의 일반적인 불완전 성.
2. 피아 지오 P.108B / A. 이탈리아, 1939
이탈리아처럼 개방 된 가난한 나라에서도 아름답게 사는 것을 금지 할 수 없습니다. 일반적으로 폭격기가 필요한 이유는 말하기 어렵다. 그러나-Duce의 명성을 위해 Mussolini는 적어도 하나의 공기 그룹을 갖고 싶어했습니다.
여러 형태의 프로젝트를 개발했으며 라이센스가 부여 된 American B-17를 구축하려는 시점까지 도달했지만 실제로는 그렇지 않았습니다. 그러나 결국, 다소 뚜렷한 폭격기가 Piaggio 회사에서 나왔습니다. B-17와 매우 유사하지만 ...
개별 부품의 명백한 차입에도 불구하고 이탈리아의 "비행 요새"는 관리하기가 더 어려웠고 LTH는 훨씬 더 나빴습니다. 그러나 일반적으로 첨단 기술로 만들어진 상당히 현대적인 항공기였습니다.
일반적으로 이탈리아 인들은 FW-200 Condor를 순찰 및 잠수함 항공기로 독일에서 사용하는 것을 보았습니다. 아무도 프랑스의 영원한 라이벌을 취소하지 않은 이유가 있었고 지중해에서 영국은 집에있었습니다.
뜨거운 이탈리아 남자들은 비행기에 3 발의 어뢰를 매달 리려했다. 폭탄 베이에 하나, 외부 노드에 2 개 이 부대는 큰 이름 (이탈리아의 다른 이름) 인“Knights of the Ocean”을 받았으며, 지휘관은 브루노 무솔리니 (Bruno Mussolini) 공작의 아들이었다.
사실, 그는 브루노의 "나이트"를 오랫동안 명령하지 않았습니다. 훈련 비행 중 하나에서 유압 시스템이 고장 나면 비행기가 추락하고 Mussolini Jr.가 사망했습니다.
Duce의 아들의 재앙과 죽음은 새로운 폭격기에 대한 신뢰를 크게 약화시켰다. 이미 흔들 리거나 흔들리는 R.108B의 릴리스는 훨씬 느려졌습니다. 그러나 일부 장비는보다 안정적인 독일어로 대체되었습니다.
폭격기 R.108B는 이탈리아가 전쟁을 떠날 때까지 이탈리아 공군과 계속 서비스를 유지했으며 독일의 항복까지 수송 수단이 루프트 바페에서 복무했다. 그러나 항공기의 전투 경력을 성공적이라고 부를 수는 없으며 이탈리아 조종사에게는 열광하지 않고 꽤 자주 사용되었습니다.
전체적으로 R.108V는 완전히 현대적인 항공기라고 할 수 있지만 전쟁으로 인해 마음에 들지 않았습니다. 신뢰할 수없는 엔진 및 장비, 매우 평범하고 엄격한 제어
이탈리아는 수많은 전략적 항공을 수용 할 수있는 위치에 있지 않았으며, R.108의 유일한 대대 중 소수만이 자연적으로 적대 행위에 영향을 미치지 않았다.
그러나 당신은“틱”을 넣을 수 있습니다 : 이탈리아 사람들은 중장 거리 폭격기를 만들고 대량으로 만들 수있었습니다.
플러스 : 찾을 수 없습니다.
단점 : 전체 "원시"항공기.
3. Petlyakov Pe-8. 소련, 1941
우리는 최근에 Pe-8에 대해 이야기했습니다. 남은 것은 짧은 "찍는"것입니다. "강조 표시"가있는 아주 좋은 차였습니다. 유일한 단점은 엔진과 적은 수의 항공기가 생산되는 영원한 도약이었습니다.
Pe-8의 목표는 원칙적으로 없었습니다. 폭격기는 전선에서 일할 수 없었습니다. 한편에는 누군가 할 것이 있었기 때문에 다른 한편으로는 큰 높이에서 포인트 물체를 폭파하는 것이 전혀 의미가 없었습니다.
결과적으로 단일 미션으로 Pe-8를 실제로 사용하는 것은 전쟁에서 아무런 역할을하지 않았습니다. 그러나- "프레스티지 목표"로서 완전히.
Pe-8는 항공기를 영국으로 운송하기 위해 승무원을 운송함으로써 큰 이점을 얻은 것으로 보입니다.
장점 : 좋은 성능 특성, 좋은 무기 및 폭탄 하중.
단점 : 약점-오프로드 엔진 및 소형 시리즈.
4. 보잉 B-17 "비행 요새". 미국, 1936
"비행 요새" 다른 무엇을 추가 할 수 있습니까? 실제로 요새. 실제로, 나는. B-17의 전체 서비스에서 유일한 문제는 정면 공격에 대한 취약점이었습니다.
항공기는 선박 폭격기로 제작되었으며 선박 작업에 중점을 두었습니다. 즉, 가장 큰 클래스를 포함하여 모든 클래스의 선박에 손상을 줄 수 있습니다.
Flying Fortress는 큰 피해를 입어도 비행장으로 돌아갈 수있는 능력으로 인해 즉시 전설이되었습니다. 실제로 강도와 신뢰성은 B-17의 특징이되었습니다. 독일 전투기가 분쇄 한“요새”가 4 대의 엔진 중 2 대 (최고)에서 기어 다니는 경우가있었습니다. 그리고 그 일이 일어났습니다.
B-17는 왕립 공군 계급에서 1941 연도에 전쟁에 참가했습니다. 그리고 그들은 독일 식물의 주간 폭탄 테러에 종사했습니다.
"요새"는 유럽 650 195 톤의 폭탄에서만 떨어졌습니다. 비교를 위해 B-24는 451 690 톤을 떨어 뜨 렸고 다른 모든 미국 항공기는 420 500 톤을 떨어 뜨 렸습니다.
따라서 독일군은 "요새"를 겨냥하여 경막 만 파편으로 날아 갔다. 미 공군의 승인 된 손실 만이 4 752 B-17 장치를 설명했으며, 이는 실제로 전체의 3 분의 1입니다.
10 월의 14에서만 올해의 1943, "검은 목요일"에 독일 전투기와 방공이 59 차량을 독일의 291 공격 공장에서 격추했습니다. 잉글리쉬 채널에서 또 다른“요새”가 익사했고, 영국에서 5가 추락했으며 12는 전투 또는 착륙 피해로 인해 해체되었습니다. 손실 된 77 머신 총계 122 폭탄 테러는 대대적 인 정비가 필요하도록 손질되었습니다. 33 B-17 만 손상없이 반환되었습니다.
괜찮은 항공기. 그는 전체 전쟁을 겪고 품위있게 통과했다
장점 : 생존 성, 비행 품질, 무기.
단점 : 정면 공격에 취약하다.
5. 통합 된 B-24 리버 레이터
이야기 미 공군이 B-1939를 어떻게 바꿀지 알아 내기 시작한 17 년에 시작되었습니다. 결과는 약간 작은 항공기이지만 더 넓은 범위와 속도를 가졌습니다.
해방자와 요새는 영국에서 싸우기 시작했습니다. 또한, 그들은 영국 비행기처럼 무장했습니다. 즉, B-24 무기는 6 개의 7,69-mm 기관총으로 구성되어 있습니다. 꼬리에 2 개, 코에 1 개, 양쪽에 1 개, 측면에 1 개, 해치에 1 개가 있습니다.
내 의견으로는 그렇지 않습니다. “Browning”12,7-mm-여전히 자신감있는 단위입니다.
영국군은 B-24를 대 잠수함 항공기로 대량 개조하기 시작했으며 Doenitz 사람들은 실제로 "늑대 팩"으로 제국을 얻기 시작했습니다.
20-mm 대포가 장착 된 컨테이너를 동체의 전면 아래에 배치하고 레이더 기계에 배치했으며, 안테나는 코와 날개에 장착하고 깊이 섹션 폭탄 베이에 서스펜션을 제공했습니다.
그러나 대부분의 경우 B-24는 B-17와 동일하게 수행되었습니다. 즉, 그는 수많은 폭탄을 가지고 독일 도시에 버렸습니다. 글쎄, 또는 일본인이 차지하는 섬으로.
그러나 독일과 일본 전투기 조종사들은 요새와 같은 해방자가 정면 공격으로부터 완전히 보호받지 못했다는 것을 빨리 발견했습니다. 그리고 독일군이 정면을 가지고 있다면 일본인은 B-24를 격추하기 시작하여 항공기를 다시 장비해야했습니다.
별로 도움이되지 않습니다. 12,7-mm 기관총이 두 개 더 설치되었지만 앞으로 발사되었지만 데드 존이 매우 컸습니다.
그럼에도 불구하고 항공기 생산에 착수 한 국가를 막기 위해 이미 불가능했습니다. 그리고 업그레이드는 차례 차례로 이어졌으며 4 엔진 몬스터의 수는 압도적이었습니다.
그리고 그러한 뉘앙스가 있습니다. 그것은 장거리 중형 폭격기가 엄청나게 출시되어 나중에 전략 폭격기로 대체되어 새로운 미군 교리가 탄생했습니다.
일반적으로 B-24는 전임자와 마찬가지로 미국과 영국이 항공에 참석 한 모든 전선에서 전전을 겪었습니다.
장점 : 속도, 생존 성, 범위.
단점 : 정면 공격에 취약하다.
6. Handley Page Halifax. 영국, 1941
그럼에도 불구하고 핼리팩스는 전쟁이 시작되기 늦었지만 마지막 날까지 쟁기를 쳤다. 또한, 왕립 공군에서만이 아닙니다. 폭격 범은 캐나다, 뉴질랜드, 호주 공군에 복무 중이었다.
핼리팩스는 독일 전투기의 목표물이었던 스털링 (Stirlings)을 매우 빠르게 대체하여 실제로는 반대 할 수 없었습니다.
핼리팩스 (Halifax)는 독일군이 점령 한 프랑스의 르 아브 르 (Le Havre) 항구에서 3 월 11의 12에서 1941의 밤에 첫 번째 공격을가했습니다. 그것은 데뷔 이후 많은 다른 작전으로 이어졌으며 그 본질은 고전적인 폭격이었습니다.
핼리팩스는 왕립 공군에서 복무하면서 82 773를 분류하고 224 000 톤의 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다.
전체적으로 다양한 수정의 6178 Halifaxes가 구축되었으며 손실은 1833 항공기였습니다.
일반적으로 Halifax는 매우 훌륭한 다목적 항공기를 만들었습니다. 그는 잠수함 잠수함, 견인 글라이더, 유고 슬라비아와 폴란드의 당파 자들에게 짐을 싣고 상륙했습니다.
그리고 이것은화물 및 여객기로서 전쟁 후 경력이 계속되는 몇 안되는 항공기 중 하나입니다.
장점 : 강한 미드들 링.
단점 : 범위와 무기.
7. Avro "랭커스터". 영국, 1941
영국 엔지니어들은 다음과 같이 외칩니다. 그래서 일어났다! "
실제로“Lancaster”는 평균 폭격기 프로젝트에서 나타 났으며 영국 최대 폭격기였습니다.
이 개발은 유럽에서 3 개월간 전쟁이 시작되었을 때 시작되었지만 전쟁이 끝날 무렵에는 랭커스터가 7300를 중심으로 구축되었습니다. 또한 전투 임무 중 약 절반 (3345)이 공식적으로 손실되었습니다.
랭커스터는 적에게 600 000 톤 이상의 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다. 해당 손실이 궁금합니다. 일반적으로 전쟁 후반기에는 방어 무기가 솔직히 약했습니다. 영국 항공 명령이 야간 비행으로 전환 한 이유는 분명합니다. 기갑 독일 전투기에 대한 소총 구경 기관총과의 싸움은 매년 점점 더 어려워졌습니다.
그리고“랭커스터”는 타협으로 나타났습니다. 한편으로 Avro Manchester 프로젝트는 거부되었습니다. 따라서 "4 엔진 맨체스터 디자인에서 일련의 맨체스터 요소가 완전히 사용되었습니다. 깃털, 안정기 와셔, 코 (FN5) 및 테일 (FN4A) 프레이저 내쉬 터릿 등이 있습니다.
“Lancaster”는 대량으로 제작되었지만 두 가지 주요 버전과 두 가지 덜 중요한 버전으로 만 존재했습니다.
이것은 전쟁에서 매우 합리적인 접근법입니다. 동일한 항공기가 생산되었으며 Merlin 엔진을 현대화해야 성능이 향상되었습니다.
1942의 중앙에서 전쟁이 끝날 때까지 랭커스터는 폭격기 명령의 주요 무기였습니다. 그의 설명에 따르면, 댐을 파괴하는 기억에 남는 작전을 포함하여 Ruhr 기업의 파괴. 그리고 결국 Tirpitz를 끝내고 기저귀 교체 문제에서 해군을 구한 것은“랜 캐스터”였습니다. 마침내 영국은 다시 침착하게 바다를 지배 할 수있었습니다.
대부분의 랭커스터 생존자들은 폐기되었지만, 일부는 다른 국가에 팔려 평화로운 항공기로 사용되었습니다.
프랑스의 "랑카 스터 (Lancaster)"는 북아프리카에서 1961까지, 남태평양에서는 누메아에서 1964까지 봉사했습니다.
장점 : 우수한 비행 성능, 최고의 폭탄 하중.
단점 : 약한 방어 무기.
그들은 실제로 폭격기 항공 개발에서 가장 높은 지점이었고 제트 폭격기의 시간이되었지만이 비행기는 정확히 그들이었던 것입니다 : 지구상의 모든 것을 완전히 파괴하는 상징.
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