미국 대학원. MLRS M270 MLRS
오랫동안 미국에서 다중 배럴 로켓 포병 개발에 관심을 기울이지 않았으며, 제 2 차 세계 대전 후 그러한 시스템을 만드는 작업은 실제로 수행되지 않았습니다. 따라서 이미 1970-ies에서 미국인들은 심각한 문제에 직면했으며 NATO 군대는 소련 MLRS "Grad"와 MLRS "Hurricane"에 반대 할 것이 없었으며, 후자는 1975 연도에 소련 군대에 의해 채택되었습니다. 추적 된 섀시의 M270 MLRS MLRS는 미국의 반응이되었으며 전투 차량의 대량 생산은 1980 연도에 시작되었습니다. 현재까지 M270 MLRS는 주요 MLRS이며, 미군 및 최소 15 국가에서 사용됩니다.
오랫동안 미군은 총포에 의존했다. 1950-e 또는 미국 및 NATO 국가의 1960-e 년에는 다중 배럴 로켓 포병 개발에주의를 기울이지 않았습니다. 통용되는 전략에 따르면, 전장에서 지상군을 지원하는 임무는 배럴 포병에 의해 해결되어야했으며, 이는 높은 발사 정확도에서 유리하게 달랐습니다. 바르샤바 조약기구 (ATS) 국가들과의 대규모 군사 충돌 동안, 미국인들은 155-mm 및 203-mm 구경 포탄의 전술 핵 무기에 의존했습니다. 동시에, 미국인들은 전장에서 로켓포를 사용하는 것은 현대전에서는 효과가없고 다소 구식이라고 생각했다.
그러한 접근법이 잘못되었다는 사실 때문에 미국인들은 1970-ies에서만 실현했습니다. 다음 해 1973의 아랍-이스라엘 전쟁은 전략 변경에 큰 영향을 미쳤습니다. 이스라엘 군은 다중 발사 로켓 시스템 (MLRS)을 사용하여 짧은 시간에 다수의 아랍 대공 미사일 시스템을 비활성화 할 수있었습니다. 방공 시스템의 억제는 이스라엘에게 공기 우월성을 제공했습니다. 불의로 적군에 대항하여 공습을 개시하는 능력은 이스라엘 전쟁에 긍정적 인 결과를 가져 왔습니다. 미국 정보국은 이러한 성공과 적대 행위에서 MLRS의 역할에 주목했다. 동시에 전투 작전에서 포병을 사용하는 분야의 전문가들은 다중 배럴 로켓 포병을 만드는 분야에서 소비에트 디자이너의 성공을 높이 평가했습니다. 모스크바가 동맹국에 공급 한 Grad 제품군의 현대 122 mm MLRS 서비스에 대한 대규모 소개도 눈에 띄지 않았습니다. 광범위한 로켓 발사를 위해 21 가이드를 즉시 운반 한 BM-40 전투 차량은 전장에서 강력한 힘을 나타 냈습니다.
소련과 그 동맹국의 상당한 우월성 실현 탱크 유럽 작전 극장에서. 소련과 ATS 국가는 NATO 동맹국보다 XNUMX 배 더 많은 전차를 전장에 배치 할 수있었습니다. 그러나 대핵 보호 기능을 갖춘 다른 장갑차도 있었으며 수천 대에 걸쳐 적극적으로 개발되고 생산되었습니다. 전투의 특정 순간에는 전장에 잠재적 인 적의 표적이 너무 많아서 총신 포병이 적시에 패배 할 수 없었습니다.
이 모든 것이 미국의 군사 정치 지도부가 로켓 추진 다발 포병에 대한 견해를 바꾸 었다는 사실로 이어졌다. 자신의 MLRS를 만들어야 할 필요성에 대한 근본적인 결정이었습니다. 미래의 전투 차량의 독특한 특징은 사용 된 탄약의 충분히 큰 구경과 높은 밀도의 발사 및 발사 속도에 추가되었다. MLRS 프로그램에 대한 최종 결정은 1976에서 이루어졌습니다. 그 이후로, 설계 단계, 테스트 수행, 일련의 생산 준비 및 미군에의 대량 배송에 5 10 억 달러 이상이 소비되었습니다. Vought Corporation (현재 Lockheed Martin Missiles and Fire Control)이 프로젝트의 주요 계약자로 선정되었습니다.
1983 연도에 새로운 227-mm MLNM270 MLRS가 채택되었을 때 프로그램의 현금 비용이 완전히 지불되었습니다. 이 발리 화재 시스템은 미 육군과 워싱턴의 나토 동맹국들과 함께 사용되었습니다. 이 시스템의 이름은 다중 발사 로켓 시스템 (Multiple Launch Rocket System) (복수 발사 로켓 시스템)으로 해독되었으며, 오늘날 서방 국가에서는 가정용 이름이되었습니다. 이 클래스는이 클래스에 속한 다른 국가의 모든 무기 시스템을 나타내는 데 사용됩니다. 새로운 미국 MLRS의 전투 데뷔는 1991의 페르시아만 전쟁이었습니다. 새로운 다중 발사 로켓 시스템은 현대전에서 매우 효과적임이 입증되었으며, 미국인들은 M270 MLRS 발사기를 사용하여 클러스터 탄두와 함께 MGM-140A 단거리 탄도 미사일을 발사했습니다.
새로운 MLRS를 개발할 때 미국인들은 설치를 유목 무기로 사용하기 시작했습니다. 이 요구 사항으로 인해 이동이 쉬운 다중 발사 로켓 시스템을 만들어야했으며, 이로 인해 발사 위치를 쉽게 변경할 수있을뿐만 아니라 단거리에서 발사 할 수 있습니다. 이러한 전술은 오늘날 대포를 상대로하는 가장 중요한 임무 인 카운터 배터리 전투, 적의 공군 세력 및 수단 진압, 고급 부대의 패배를 해결하는 데 가장 적합합니다. 이동성 덕분에 자체 추진 포병 마운트는 발사 위치를 변경하여 보복 파업을 신속하게 벗어날 수 있기 때문에 가장 효율적으로 이러한 문제를 해결할 수 있습니다.
MLRS를위한 플랫폼으로 미국인들은 M2 Bradley 보병 전투 차량의 수정 된 섀시를 기본으로하여 추적 버전을 선택했습니다. 섀시는 1 개의로드 휠과 500 개의지지 롤러 (각 측면)로 표시되며, 구동 휠은 앞바퀴입니다. 캐터필라 섀시를 사용하여 다중 발사 로켓 시스템은 BMP 및 주 전투 탱크 M8과 동일한 이동성과 크로스 컨트리 능력뿐만 아니라 거친 지형을 자유롭게 이동할 수있는 능력을 받았습니다. 발전소에 접근 할 수 있도록 앞으로 접을 수있는 조종석 아래의 발사대에 903 마력 디젤 25 기통 Cummins VTA-64 엔진을 장착했습니다. 이 엔진은 무게가 거의 48 톤에 이르는 전투 차량에 최대 618km / h의 속도로 고속도로를 이동할 수 있으며 거친 지형의 최대 속도는 485km / h입니다. 설계자는 포병 유닛의베이스 플레이트 아래 차량 후면에 총 용량 270 리터의 연료 탱크 XNUMX 개를 배치했습니다. 고속도로에서 최대 XNUMXkm를 극복하기에 충분한 연료 공급이 있습니다. 설치는 항공 운송이 가능하며 MXNUMX MLRS는 군용 운송 항공기를 사용하여 공중으로 날 수 있습니다 항공: C-141, C-5 및 C-17.
기동성과 기동성 외에도 발사기는 예약을 받았습니다. 특히, M993 카고 컨베이어 앞에 위치한 트리플 캐빈은 완전히 기갑되어 있으며, 캐빈에는 환기, 난방 및 방음 시스템이 장착되어 있습니다. 지붕에는 선 루프가 있으며 환기와 기계의 비상 대피에 모두 사용할 수 있습니다. 운전실 창에는 방탄 유리가 장착되어 있으며 장갑 패널이있는 금속 셔터로 닫을 수 있습니다. 조종석에는 운전자, 발사대 사령관 및 운영자 총수의 세 사람의 직업이 있습니다. 선실 외에도 예약에는 2 개의 운송 및 발사 컨테이너와 적재 메커니즘이 들어있는 발사 적재 모듈이 제공되었습니다. 이 솔루션은 전투 조건에서 시설의 생존을 증가시킵니다. 기계가 제 시간에 포병 파업에서 벗어날 시간이 없다면, 갑옷은 설치 및 승무원이 일정 거리에서 폭발하는 포병 껍질과 광산 조각으로부터 설치 및 승무원을 보호합니다.
발사기의 포병 부분은 회전식 프레임이있는 고정베이스와 M269 시작 로딩 모듈 (PZM)이 장착 된 자이로 안정화 회전 플랫폼으로 표시됩니다. 이 모듈의 구성에는 재 장전 메커니즘이있는 2 개의 TPK가 포함되어 있으며, 이는 상자 모양의 트러스 안에 배치됩니다. TPK는 일회용입니다. TPK 조립은 플랜트에서 수행되며, 로켓이 내부에 배치되고 컨테이너가 밀봉됩니다. 이러한 TPK 쉘은 10 년 동안 저장 될 수 있습니다. 가이드는 TPK 자체에 위치하고 있으며 이러한 각 컨테이너에는 알루미늄 합금 홀더로 서로 단단히 고정 된 6 유리 섬유 파이프가 들어 있습니다. M270 MLRS MLRS의 특징은 가이드 내부에 나선형 금속 스키드를 배치하여 발사 될 때 로켓에 초당 약 10-12 회전 속도를 제공한다는 것입니다. 이것은 비행 중 탄약의 안정성을 허용하고 트랙션의 편심을 보상합니다. 두 개의 시작 컨테이너에서 12 셸을로드, 조준 및 복구하는 데 설치에는 5 분만 필요하며 발리 자체의 시간은 60 초입니다.
270에서 미군이 채택한 MLN MXX MLRS에는 직접 전투 차량 외에도 발사기 (TZM), 수송기 컨테이너 (TPK) 및 1983-mm 로켓 자체가 포함되었습니다. 오늘날 각 발사기는 한 번에 두 대의 운송 기계에서 제공됩니다. 227x10 휠 포뮬러가 장착 된 985 톤 M8 트럭 또는 8x1075 휠 포뮬러가 장착 된 최신 M-10 트럭입니다. 이러한 각 기계에는 트레일러가 장착 될 수 있습니다. 트레일러가있는 각 기계에서 최대 10 운송 발사 컨테이너를 운송 할 수 있습니다. 따라서 각 실행기에 대해 8 쉘이 있습니다 (108 + 48 + 48는 이미 실행기에 있습니다). 장착 된 TPK의 무게는 12 kg이며, TZM에서 작동하기 위해 최대 2270 톤의 리프팅 용량을 가진 선회 크레인이 있습니다.
미국의 다중 발사 로켓 시스템의 전투 데뷔는 첫 걸프 전쟁 중 다국적 부대의 작전이었습니다. 이 장치는 1991에서 비어있는 작업 폭풍 동안 대량으로 사용되었습니다. 190에서 230 런처 (다양한 소스에 따라) 로의 운영에 관여 한 미국인들은 또 다른 16 설비가 영국을 배치했다고 믿어집니다. 이라크 지위에서 그들은 클러스터 탄두와 함께 거의 10의 수천 개의 유도되지 않은 로켓을 발사했습니다. 방공 및 이라크 포병의 위치, 장갑차 및 차량의 축적, 헬기 착륙장에 타격이 가해졌다. 또한, 최소 32 전술 탄도 미사일 MGM-140A가 이라크 위치에서 발사되었습니다 (이 미사일 중 최대 2 개는 발사대에 배치 할 수 있음). 이 미사일은 최대 80km의 파괴 범위를 가지며 300 즉시 사용 가능한 전투 타격 요소를 즉시 운반합니다.
동시에 이라크에서 사용되는 대부분의 포탄은 누적 단편화 세분화 M227가 장착 된 클러스터 헤드를 갖춘 가장 간단한 관리되지 않은 26 mm M77 로켓이었습니다. 이러한 탄약의 최대 발사 범위는 40km로 제한됩니다. 전문가들에 따르면, 미군의 경우, 그러한 시스템의 사용은 한 걸음 더 나아갔습니다. 전문가들에 따르면, 단 하나의 발사기만으로도 33 mm 구경의 대포로 155 목표물을 공격하는 것과 같습니다. 미군이 M77 전투 유닛이 기갑 목표물과 싸울 수있는 능력을 높이 평가했지만, 데뷔는 성공적이지 못했다. M270 MLRS MLRS는 Abrams 전차와 Bradley 보병 전투 차량과 함께 사용할 수 있고 미국 전술 항공기와 상호 작용할 수있는 유일한 현장 포병 시스템이 된 MXNUMX MLRS MLRS였습니다.
21 세기 아프가니스탄 전쟁 당시 영국이 2007에 여러 M270 MLRS 발사기를 배치 한 새로운 유도 탄약이 도착했습니다. 영국인은 새로운 M30 GUMLRS 유도 미사일을 최대 범위 70km로 사용했으며, 최초의 국제 고객은 영국이었습니다. 약 140 정도의 탄약을 사용한 영국군의 보증에 따르면, 목표물 명중률이 매우 높은 것으로 나타났습니다.
MLRS의 미국 과소 평가
오랫동안 미군은 총포에 의존했다. 1950-e 또는 미국 및 NATO 국가의 1960-e 년에는 다중 배럴 로켓 포병 개발에주의를 기울이지 않았습니다. 통용되는 전략에 따르면, 전장에서 지상군을 지원하는 임무는 배럴 포병에 의해 해결되어야했으며, 이는 높은 발사 정확도에서 유리하게 달랐습니다. 바르샤바 조약기구 (ATS) 국가들과의 대규모 군사 충돌 동안, 미국인들은 155-mm 및 203-mm 구경 포탄의 전술 핵 무기에 의존했습니다. 동시에, 미국인들은 전장에서 로켓포를 사용하는 것은 현대전에서는 효과가없고 다소 구식이라고 생각했다.
그러한 접근법이 잘못되었다는 사실 때문에 미국인들은 1970-ies에서만 실현했습니다. 다음 해 1973의 아랍-이스라엘 전쟁은 전략 변경에 큰 영향을 미쳤습니다. 이스라엘 군은 다중 발사 로켓 시스템 (MLRS)을 사용하여 짧은 시간에 다수의 아랍 대공 미사일 시스템을 비활성화 할 수있었습니다. 방공 시스템의 억제는 이스라엘에게 공기 우월성을 제공했습니다. 불의로 적군에 대항하여 공습을 개시하는 능력은 이스라엘 전쟁에 긍정적 인 결과를 가져 왔습니다. 미국 정보국은 이러한 성공과 적대 행위에서 MLRS의 역할에 주목했다. 동시에 전투 작전에서 포병을 사용하는 분야의 전문가들은 다중 배럴 로켓 포병을 만드는 분야에서 소비에트 디자이너의 성공을 높이 평가했습니다. 모스크바가 동맹국에 공급 한 Grad 제품군의 현대 122 mm MLRS 서비스에 대한 대규모 소개도 눈에 띄지 않았습니다. 광범위한 로켓 발사를 위해 21 가이드를 즉시 운반 한 BM-40 전투 차량은 전장에서 강력한 힘을 나타 냈습니다.
소련과 그 동맹국의 상당한 우월성 실현 탱크 유럽 작전 극장에서. 소련과 ATS 국가는 NATO 동맹국보다 XNUMX 배 더 많은 전차를 전장에 배치 할 수있었습니다. 그러나 대핵 보호 기능을 갖춘 다른 장갑차도 있었으며 수천 대에 걸쳐 적극적으로 개발되고 생산되었습니다. 전투의 특정 순간에는 전장에 잠재적 인 적의 표적이 너무 많아서 총신 포병이 적시에 패배 할 수 없었습니다.
이 모든 것이 미국의 군사 정치 지도부가 로켓 추진 다발 포병에 대한 견해를 바꾸 었다는 사실로 이어졌다. 자신의 MLRS를 만들어야 할 필요성에 대한 근본적인 결정이었습니다. 미래의 전투 차량의 독특한 특징은 사용 된 탄약의 충분히 큰 구경과 높은 밀도의 발사 및 발사 속도에 추가되었다. MLRS 프로그램에 대한 최종 결정은 1976에서 이루어졌습니다. 그 이후로, 설계 단계, 테스트 수행, 일련의 생산 준비 및 미군에의 대량 배송에 5 10 억 달러 이상이 소비되었습니다. Vought Corporation (현재 Lockheed Martin Missiles and Fire Control)이 프로젝트의 주요 계약자로 선정되었습니다.
1983 연도에 새로운 227-mm MLNM270 MLRS가 채택되었을 때 프로그램의 현금 비용이 완전히 지불되었습니다. 이 발리 화재 시스템은 미 육군과 워싱턴의 나토 동맹국들과 함께 사용되었습니다. 이 시스템의 이름은 다중 발사 로켓 시스템 (Multiple Launch Rocket System) (복수 발사 로켓 시스템)으로 해독되었으며, 오늘날 서방 국가에서는 가정용 이름이되었습니다. 이 클래스는이 클래스에 속한 다른 국가의 모든 무기 시스템을 나타내는 데 사용됩니다. 새로운 미국 MLRS의 전투 데뷔는 1991의 페르시아만 전쟁이었습니다. 새로운 다중 발사 로켓 시스템은 현대전에서 매우 효과적임이 입증되었으며, 미국인들은 M270 MLRS 발사기를 사용하여 클러스터 탄두와 함께 MGM-140A 단거리 탄도 미사일을 발사했습니다.
M270 MLRS 콤플렉스의 구성 및 특징
새로운 MLRS를 개발할 때 미국인들은 설치를 유목 무기로 사용하기 시작했습니다. 이 요구 사항으로 인해 이동이 쉬운 다중 발사 로켓 시스템을 만들어야했으며, 이로 인해 발사 위치를 쉽게 변경할 수있을뿐만 아니라 단거리에서 발사 할 수 있습니다. 이러한 전술은 오늘날 대포를 상대로하는 가장 중요한 임무 인 카운터 배터리 전투, 적의 공군 세력 및 수단 진압, 고급 부대의 패배를 해결하는 데 가장 적합합니다. 이동성 덕분에 자체 추진 포병 마운트는 발사 위치를 변경하여 보복 파업을 신속하게 벗어날 수 있기 때문에 가장 효율적으로 이러한 문제를 해결할 수 있습니다.
MLRS를위한 플랫폼으로 미국인들은 M2 Bradley 보병 전투 차량의 수정 된 섀시를 기본으로하여 추적 버전을 선택했습니다. 섀시는 1 개의로드 휠과 500 개의지지 롤러 (각 측면)로 표시되며, 구동 휠은 앞바퀴입니다. 캐터필라 섀시를 사용하여 다중 발사 로켓 시스템은 BMP 및 주 전투 탱크 M8과 동일한 이동성과 크로스 컨트리 능력뿐만 아니라 거친 지형을 자유롭게 이동할 수있는 능력을 받았습니다. 발전소에 접근 할 수 있도록 앞으로 접을 수있는 조종석 아래의 발사대에 903 마력 디젤 25 기통 Cummins VTA-64 엔진을 장착했습니다. 이 엔진은 무게가 거의 48 톤에 이르는 전투 차량에 최대 618km / h의 속도로 고속도로를 이동할 수 있으며 거친 지형의 최대 속도는 485km / h입니다. 설계자는 포병 유닛의베이스 플레이트 아래 차량 후면에 총 용량 270 리터의 연료 탱크 XNUMX 개를 배치했습니다. 고속도로에서 최대 XNUMXkm를 극복하기에 충분한 연료 공급이 있습니다. 설치는 항공 운송이 가능하며 MXNUMX MLRS는 군용 운송 항공기를 사용하여 공중으로 날 수 있습니다 항공: C-141, C-5 및 C-17.
기동성과 기동성 외에도 발사기는 예약을 받았습니다. 특히, M993 카고 컨베이어 앞에 위치한 트리플 캐빈은 완전히 기갑되어 있으며, 캐빈에는 환기, 난방 및 방음 시스템이 장착되어 있습니다. 지붕에는 선 루프가 있으며 환기와 기계의 비상 대피에 모두 사용할 수 있습니다. 운전실 창에는 방탄 유리가 장착되어 있으며 장갑 패널이있는 금속 셔터로 닫을 수 있습니다. 조종석에는 운전자, 발사대 사령관 및 운영자 총수의 세 사람의 직업이 있습니다. 선실 외에도 예약에는 2 개의 운송 및 발사 컨테이너와 적재 메커니즘이 들어있는 발사 적재 모듈이 제공되었습니다. 이 솔루션은 전투 조건에서 시설의 생존을 증가시킵니다. 기계가 제 시간에 포병 파업에서 벗어날 시간이 없다면, 갑옷은 설치 및 승무원이 일정 거리에서 폭발하는 포병 껍질과 광산 조각으로부터 설치 및 승무원을 보호합니다.
발사기의 포병 부분은 회전식 프레임이있는 고정베이스와 M269 시작 로딩 모듈 (PZM)이 장착 된 자이로 안정화 회전 플랫폼으로 표시됩니다. 이 모듈의 구성에는 재 장전 메커니즘이있는 2 개의 TPK가 포함되어 있으며, 이는 상자 모양의 트러스 안에 배치됩니다. TPK는 일회용입니다. TPK 조립은 플랜트에서 수행되며, 로켓이 내부에 배치되고 컨테이너가 밀봉됩니다. 이러한 TPK 쉘은 10 년 동안 저장 될 수 있습니다. 가이드는 TPK 자체에 위치하고 있으며 이러한 각 컨테이너에는 알루미늄 합금 홀더로 서로 단단히 고정 된 6 유리 섬유 파이프가 들어 있습니다. M270 MLRS MLRS의 특징은 가이드 내부에 나선형 금속 스키드를 배치하여 발사 될 때 로켓에 초당 약 10-12 회전 속도를 제공한다는 것입니다. 이것은 비행 중 탄약의 안정성을 허용하고 트랙션의 편심을 보상합니다. 두 개의 시작 컨테이너에서 12 셸을로드, 조준 및 복구하는 데 설치에는 5 분만 필요하며 발리 자체의 시간은 60 초입니다.
270에서 미군이 채택한 MLN MXX MLRS에는 직접 전투 차량 외에도 발사기 (TZM), 수송기 컨테이너 (TPK) 및 1983-mm 로켓 자체가 포함되었습니다. 오늘날 각 발사기는 한 번에 두 대의 운송 기계에서 제공됩니다. 227x10 휠 포뮬러가 장착 된 985 톤 M8 트럭 또는 8x1075 휠 포뮬러가 장착 된 최신 M-10 트럭입니다. 이러한 각 기계에는 트레일러가 장착 될 수 있습니다. 트레일러가있는 각 기계에서 최대 10 운송 발사 컨테이너를 운송 할 수 있습니다. 따라서 각 실행기에 대해 8 쉘이 있습니다 (108 + 48 + 48는 이미 실행기에 있습니다). 장착 된 TPK의 무게는 12 kg이며, TZM에서 작동하기 위해 최대 2270 톤의 리프팅 용량을 가진 선회 크레인이 있습니다.
M270 MLRS 리그 데뷔
미국의 다중 발사 로켓 시스템의 전투 데뷔는 첫 걸프 전쟁 중 다국적 부대의 작전이었습니다. 이 장치는 1991에서 비어있는 작업 폭풍 동안 대량으로 사용되었습니다. 190에서 230 런처 (다양한 소스에 따라) 로의 운영에 관여 한 미국인들은 또 다른 16 설비가 영국을 배치했다고 믿어집니다. 이라크 지위에서 그들은 클러스터 탄두와 함께 거의 10의 수천 개의 유도되지 않은 로켓을 발사했습니다. 방공 및 이라크 포병의 위치, 장갑차 및 차량의 축적, 헬기 착륙장에 타격이 가해졌다. 또한, 최소 32 전술 탄도 미사일 MGM-140A가 이라크 위치에서 발사되었습니다 (이 미사일 중 최대 2 개는 발사대에 배치 할 수 있음). 이 미사일은 최대 80km의 파괴 범위를 가지며 300 즉시 사용 가능한 전투 타격 요소를 즉시 운반합니다.
동시에 이라크에서 사용되는 대부분의 포탄은 누적 단편화 세분화 M227가 장착 된 클러스터 헤드를 갖춘 가장 간단한 관리되지 않은 26 mm M77 로켓이었습니다. 이러한 탄약의 최대 발사 범위는 40km로 제한됩니다. 전문가들에 따르면, 미군의 경우, 그러한 시스템의 사용은 한 걸음 더 나아갔습니다. 전문가들에 따르면, 단 하나의 발사기만으로도 33 mm 구경의 대포로 155 목표물을 공격하는 것과 같습니다. 미군이 M77 전투 유닛이 기갑 목표물과 싸울 수있는 능력을 높이 평가했지만, 데뷔는 성공적이지 못했다. M270 MLRS MLRS는 Abrams 전차와 Bradley 보병 전투 차량과 함께 사용할 수 있고 미국 전술 항공기와 상호 작용할 수있는 유일한 현장 포병 시스템이 된 MXNUMX MLRS MLRS였습니다.
21 세기 아프가니스탄 전쟁 당시 영국이 2007에 여러 M270 MLRS 발사기를 배치 한 새로운 유도 탄약이 도착했습니다. 영국인은 새로운 M30 GUMLRS 유도 미사일을 최대 범위 70km로 사용했으며, 최초의 국제 고객은 영국이었습니다. 약 140 정도의 탄약을 사용한 영국군의 보증에 따르면, 목표물 명중률이 매우 높은 것으로 나타났습니다.
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