중국에서는 최신 중국산 J-20 전투기의 첫 번째 편대가 공식적으로 구성되었습니다. PRC TV 채널 중 하나에 대한 보고서에서 Pathos가 없는 것이 아니라 개발이 항공 중국에서는 "엄청난 속도"로 진행되고 있습니다. 동시에 서양이 최소 반세기가 걸렸던 군사 기술 개발 경로가 중국에서 최대 30년 만에 완료되었으며 항공에서는 절반도 길었다고 다시 한 번 덧붙였습니다.
헬리콥터 WZ-10 조종사의 중국 멀티미디어 헬멧에서 제어할 때 전투 모듈의 동작 프레임
중국군 비행장 중 한 곳에서 1세대 J-5의 첫 번째 중국 전투기 비행대 영상을 게시했습니다.
90도 각도를 포함하여 다른 각도로 앞 지느러미를 돌린 전투기를 볼 수 있습니다.
이미 XNUMX세대 전투기가 남중국해를 포함한 중국 영공을 순찰하고 있는 것으로 알려졌다.
중국 언론 보도는 항공 개발의 다른 영역에 대해서도 이야기합니다. 따라서 멀티미디어 헬멧을 쓴 WZ-10(Z-10) 헬리콥터 조종사의 작업이 시연됩니다. 이것은 탠덤 조종석 버전으로 만들어진 중국 공격 헬리콥터입니다. 러시아 디자인국 "Kamov"의 프로젝트 941을 기반으로 만들어졌으며 고전적인 프로펠러 레이아웃을 가지고 있습니다.
멀티미디어 헬멧(MM-헬멧)에는 헬멧에 장착된 표적 지정 시스템(NSCU)이 있으며 조종사 머리의 움직임을 고려할 수 있습니다. 이에 따라 광전자 시스템과 23mm 포로 전면 모듈을 돌립니다.
현재까지 130대 이상의 헬리콥터가 중국군 부대 및 포메이션에서 운용되고 있습니다.
전문가들은 MM 헬멧을 테스트할 때 헬멧 위치 변경에 대한 전자 기계의 "과민성"이 드러났다고 지적합니다.
조종사가 헬멧에서 머리를 수평면에서 완벽하게 고르지 않게 돌리면 전기 기계는 전면 모듈이 "추가"(중간) 움직임을 수행하도록 강제합니다. 수직면에도 단기 "진동"이 발생하여 촬영 정확도에 영향을 줄 수 있습니다.
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