인도에서는 러시아 Su-35가 입찰에서 이길 확률이 높아졌다고 말했다.

인도 언론은 러시아 Su-35 다중 역할 전투기가 인도 공군의 114 전투기 구매와 관련된 입찰에서 이길 가능성이 크게 증가했다고 발표했습니다. 따라서이 입찰의 일부는 프랑스어 Rafale과 함께 유지되지만 (36에서 첫 번째 배달이 2020 장치는 지금까지 계약되어 있음), 중요한 부분은 Sukhoi에 갈 수 있습니다.

특히 러시아 제조업체는 인도의 Su-35 전투기 생산을 현지화 할 수있는 제안을했으며 다른 전투기-Su-30MKI의 현대화와의 잠재적 계약을 연결했습니다. 전체적으로 오늘날 인도 공군은 약 250 Su-30MKI를 보유하고 있습니다. 인도 언론은 그러한“2 단계”계약이 저축 기회를 제공 할 것이라고 말합니다.

Su-35는 슈퍼 기동성, 최신 공대공 미사일을 포함하여 다양한 무기를 사용할 수있는 능력을 자랑하지만 "유지하기에는 너무 비쌉니다." 인도 전문가들은 러시아가 인도에서 Su-35 생산의 현지화를하면서 동시에 10 개의 Su-30MKI의 현대화에 참여하고 있다면이 형식으로 Su-35 서비스에 대한 향후 비용을 현재 절감으로 보상 할 수 있다고 말합니다.

한편, 인도에서 30“건조”의 현대화는“Su-35 기술 사용”을 의미합니다. Irbis-E 레이더 사용, AL-41F 엔진 설치 및 새로운 전자전 시스템과의 통합.

동시에 전문가들은 인도 당국이 프랑스, ​​러시아, 미국, 스웨덴 등 여러 국가에서 소량 배치로 전투기 구매에 대해 계속 숙고하고 있다면 (스웨덴이 몇 주 전에 입찰을 떠난 경우)“공군의 물류 악몽이 될 것”이라고 전문가들은 지적 ".

Comments

[빅터 _B]

오, 매우 까다로운 신부!
나쁜 돈 Rafali를 위해 샀다. 같은 돈으로 1,5 ~ 2 배 더 Sushk 또는 MIG를 얻게됩니다.
러시아와의 관계를 반으로 망가 뜨리는 데있어 세계적으로 눈에 띄는 문제는 없습니다.
아니요, "다양 화"는 요즘 매우 유행합니다.
거기에 독일인들은 이미 러시아 가스에서 다각화하고있는 돌보는 미국인이 있습니다 ...

[Ka-52]

나쁜 돈 Rafali를 위해 샀다. 같은 돈으로 1,5 ~ 2 배 더 Sushk 또는 MIG를 얻게됩니다.

인디언은 당신이 그들을 대표하는 방식으로 바보가 아닙니다 (개인적으로가 아니라 소파 전문가 커뮤니티에 관한 것입니다). Dassault Aviation과의 계약에 따라이 기금의 절반은 인도 경제에 재투자되어야합니다.

[빅터 _B]

제품 견적 : Ka-52

Dassault Aviation과의 계약에 따라이 기금의 절반은 인도 경제에 재투자되어야합니다.

우리는 아무것도 재투자하지 않았습니까?
그에게!
인도인과 항공기 모두 우리 없이도 할 수 있습니다.
더 나빠 아마.

[Ka-52]

우리는 아무것도 재투자하지 않았습니까?
그에게!
그리고 인도인과 항공기는 이제 우리 없이도 할 수 있습니다

고추 냉이와 손가락을 혼동하지 마십시오. 라이센스 판매, 생산 현지화, 공동 개발 및 공동 생산, 재투자는 모두 다릅니다. 그리고 당신은 그것들을 일종의 유사-애국적 슬로건 아래 모입니다.

[abc_alex]

제품 견적 : Ka-52

재투자는 모두 다릅니다.

즉, 계약에 따라 프랑스가 계약 수익금의 절반을 "재투자"로 인디언에게 반환해야한다고 말하고 싶습니까? 그리고 이것은 공동 제작이 아닙니다. 그래서? 그 다음엔? 그들은 증권 거래소에서 인도 기업의 주식을 사기로 약속 했습니까? 아니면이 돈으로 인도 상품을 사나요? 아니면이 돈으로 인도 은행의 자산을 보충할까요? 이 돈으로 인도에서 산업 재산권을 짓기 위해? 말해주세요.

[Ka-52]

계약 수익금의 절반이 "재투자"로 인디언에게 반환 되었습니까?

당신이 쓴 것은 재투자가 아니라 "롤백"이라고합니다.

그들은 증권 거래소에서 인도 회사의 주식을 사겠다고 약속 했습니까? 아니면이 돈으로 인도 상품을 사십니까? 아니면이 돈으로 인도 은행의 자산을 보충 할 수 있습니까?

재투자의 개념에는 정부 채권 구입에서부터 산업 시설 건설 (현대화)에 대한 투자에 이르기까지 다양한 투자 옵션이 포함됩니다. 이 경우에는 방어 산업 시설 일 가능성이 높습니다. 일반적으로 이러한 세부 사항은 계약의 주제가 아니지만 후속 계약에 의해 서명됩니다.

[abc_alex]

제품 견적 : Ka-52

재투자의 개념에는 정부 채권 구입에서부터 산업 시설 건설 (현대화)에 대한 투자에 이르기까지 다양한 투자 옵션이 포함됩니다. 이 경우에는 방어 산업 시설 일 가능성이 높습니다. 일반적으로 이러한 세부 사항은 계약의 주제가 아니지만 후속 계약에 의해 서명됩니다.

즉, 당신은 알지 못하고 적어도 공개 소스에서 당신의 말에 대한 증거가 없습니다.
이 경우에 사과 드리지만 믿지 않겠습니다. 지금까지 프랑스의 의무는 합작 생산량으로 만 알려져 있으며, 프랑스 인은 실제로 이러한 의무를 거부했습니다. 그들은 계약의 직접 조건을 준수하지 않았으며, 이는 계약을 완전히 수치스럽게하고 인도인들의 불만을 불러 일으켰습니다. 따라서 일반적으로 계약 이외의 간접적 의무에 대해 이야기하는 것은 우스운 일입니다.

[쿠라 레]

제품 견적 : Ka-52

라이센스 판매, 생산 현지화, 공동 개발 및 공동 생산, 재투자는 모두 다릅니다.

힌두교 인은 프랑스가 그들에게 기술을 이전하지 않을 것이라고 불평합니다. 드라이버 어셈블리조차도 구현되지 않았습니다. 프랑스어는 말로 많은 것을 약속하지만, 문서 증거에 관해서는 모든 것이 빨리 잊혀집니다. 나는 내 자신의 경험을 알고 있기 때문에 이것을 쓰고 있습니다.

[Ka-52]

나는 내 자신의 경험을 알고 있기 때문에 이것을 쓰고 있습니다.

Dassault Aviation과 계약을 하셨나요? 매우 흥미로운.

[쿠라 레]

과장하지 마십시오. 방금 프랑스 회사와 일했습니다.

[허먼 4223]

그러나 인도 사람들이 다른 국가들과 동일한 계약을 맺지 못하게하는 것은 무엇입니까? 우리 정부가 인도 경제에 대한 투자를 거부 할 것이라고 생각하지 않습니다. 우리는 또한 더 싼 기술을 가지고 있습니다.

[우우]

첫째, 그들은 Dassault Aviation과의 계약에 따라 전액을 지불 한 다음 프랑스는 푸조 공장을 건설하고 다시 판매 된 제품에서 크림을 깎을 것입니다. 투자는 동일합니다.

[nks]

PSA는 상계 계약의 당사자가 아닙니다. 인도의 항공 우주 산업으로부터 투자가 이루어져야합니다. 인도 다쏘 공장 이미 구축-Google Dassault Reliance Aerospace

[하갈라 즈]

예,이 인디언들은 무거운 고객입니다. 이러한 멋진 현대화 요구 사항. "밀지 않고 깎고"싶은 욕구가 떠오른다. 글라이더 한 개를 가져다가 다른 글라이더를 채우고 세 번째 글라이더를 넣으세요! 그러나! 단호하게 말할 수는 없지만 제 생각에는 이것은 설계 문서와 구조적 요소를 상당히 심각하게 변경 한 것입니다. 꽤 많은 비용이 들고 수익성이 있을까요?

[스팸 함]

아니요, 비용이 많이 들지 않으며 글라이더는 본질적으로 동일하며 Su 30 레이더 페어링 공간은 35와 동일하며 항공 전자 장치를 변경하고 새로운 엔진을 밀고 현대 항공기를 구입할 것입니다. 참견하다

[하갈라 즈]

평소와 같이 악마는 세부 사항에 있습니다. 그리고 제품의 무게와 크기 특성은 기술적 뉘앙스의 작은 부분에 불과합니다. 나는 (이 항공기의 일부 장비와 관련된 사람으로서) 이러한 레이더의 고정 요소를 기체의지지 구조에 통합하는 것에 대해 전혀 확신하지 못합니다. 따라서 의심. 나는 (그리고 당신은?) Irbis를 Bars와 통합하기 위해 Irbis를 디자인 할 때 작업이 설정되었는지 여부를 모릅니다. 구조적으로 이들은 다른 제품입니다.
엔진과 같은 이야기. 다양한 종류의 좌석이 일치하는지, 그러한 교환이 예상되었는지는 알려져 있지 않습니다.
한 자동차에서 다른 자동차로 엔진을 삽입하십시오. 적절한 치수를 사용하더라도 수정 없이는 작동하지 않습니다. (우리는 고전적인 Lada를 고려하지 않습니다.)

[허먼 4223]

AL-41 엔진은 직경이 31x 더 큰 것 같습니다. 따라서 그냥 작동하지 않습니다.

[Ka-52]

AL-41 엔진은 직경이 31x 더 큰 것 같습니다. 따라서 그냥 작동하지 않습니다.

무화과와 함께? 반대로, 41은 길이가 거의 동일하고 (4990 대 4945), 직경이 훨씬 작습니다.

[허먼 4223]

글쎄, 나는 반대로 논쟁 할 수는 없지만 그것이 다르다는 것을 기억합니다.

[Ka-52]

인도에서 30 번째“건조”의 현대화는“Su-35 기술 사용”을 의미합니다 : Irbis-E 레이더 사용, AL-41F 엔진 설치,

AL-41F1, AL-31F M2 또는 M3이면 충분합니다. 추력 +/- 15k, 자원 3000-1000 번보다 41 시간이 적습니다. 연료 소비는 상당히 수용 가능합니다. 음, 플라즈마가 없습니다. 음, t / m 비율은 하나씩 조금 더 나쁩니다. 그러나 확실히 저렴하고 수출 장애가 없습니다.

[donavi49]

마음에 들지 않으면 다른 고객을 찾을 수 있습니다. 팜 오일 양의 50 %에 해당하는 인도네시아와 동일한 것 같습니다. 그러나 EU에서 금지 한 후에도 향신료 (마늘 정향과 같은)로 고객이 더 쉬울까요?

100 % 통화를 지불하는 고객이있었습니다. 그러나 그중 몇 가지가 있습니다. 단지 중에는 알제리 (이미 모두)와 이집트 (사우디 전리품이 계약으로 인해 더 어려웠지만)와 일부 이라크 만 있었지만 대부분 장갑차 + 보병 장비 + 일부 헬리콥터와 갑옷이 있으며 다시는 이라크가 더 이상 계획하지 않습니다 전쟁이 끝났기 때문에 많이 사십시오.

인도는 1-2-3-4 억 달러를 현금으로 지불 한 마지막 고객입니다. 다양한 제품을 구입할 준비가되었습니다.

[루쿨]

인도는 현금으로 1-2-3-4 십억 달러를 지불 할 수있는 마지막 고객입니다.

예산 잉여를 가진 산란 기술의 요점은 무엇입니까? )))

[donavi49]

공중에서 예산 잉여. 푸틴 대통령은 정기적으로 군사 기술 협력의 중요성과 수출 수입 무기의 성장을 상기시킵니다.

다시 말하지만, 수출이 없다면 돈이 없을뿐만 아니라 공장으로의 선적은 없습니다. 또는 NAZ와 같은 상황이 모든 기업에 평범한 상태가 되길 원하십니까 (여기서는 국방 주문의 명백한 예를 수행했지만 수출에 실패한 경우 알제리는 정부의 변화와 함께 알려진 사건으로 인해 무기한으로 거래를 연기했습니다 : 현재 해고 및 간단한 공장). SSJ 키트에 대한 수요가 줄어듦에 따라 상황은 더욱 복잡해졌습니다. Okhotnik과 같은 미래의 과자, MS-21 및 Tu-160М에 대한 참여는 향후 몇 년이며 GOZ는 크리스마스 트리 아래에서 닫히고 식물의 모든 상점이 포함되지는 않습니다. 즉, 비행기에 비행기가 없으면 NAZ는 단순히 역량을 잃어 버리고 협력과 관련이없는 워크샵을 줄여야합니다.

인도 / 알제리에 다른 사람이있는 Su-34에 대한 주문이 있었다면 맛있는 음식을 구할 수 있었고 타격이 그다지 강하지 않을 것입니다

[루쿨]

인도 / 알제리에 다른 사람이있는 Su-34에 대한 주문이 있었다면, 그들은 맛있는 음식에 도달했을 것입니다.

나는 반복한다-농촌 가정조차도 무기 판매보다 더 많은 수입을 올릴 때 기술 (무기)을 판매하는 것은 의미가 없습니다.
이것은 판매를위한 판매 인 경우에만 해당됩니다 (가게 주인이 내부에 앉아있는 경우).

[donavi49]

그러나 농업-특히 첨단 기술 일자리를 창출하지 않습니다. 모든 종류의 중요한 분야에서 상당히 제한된 발전이 진행되고 있습니다.

또한 앞으로는 일반적으로 일자리가 줄어 듭니다 (다시 말하면 무인 수확기는 높은 급여를받는 국가, 25-30 년 및 3 세계의 국가에서 이미 경제적으로 수익성이 높으므로 포타 주 사발보다 무인 결합 수확기를 구입하는 것이 더 유리 할 것입니다) 하루).

현재 높은 수출 부하 + (수박에 대한) 세계 할당량에 대한 협력에 여전히 참여하고 있지만, 대량의 국방 명령이 나올수록 점점 더 많은 문제 공장이있을 것입니다. 다시 한 번 인용하겠습니다.
UAC는 어려운 선택에 직면 해 있습니다. 경제적 인 관점에서, 항공기 공장의 약 절반은 폐쇄되어야합니다그러나 전략적 기술 분석 센터의 전문가 인 Konstantin Makienko는 사회 정치적인 이유로 지역 당국과 크렘린에 의해 방해 될 것이라고 말했다. 그러나 다음 보조금을 낭비하는 것보다 항공기 장비 생산을 위해 재 프로파일을 할 수 있다면 지금 폐쇄하는 것이 낫다고 전문가는 믿고있다.

“기대하십시오 국가 방어 질서를 줄이기 위해 UAC 산업 모델의 전체 개발을위한 다양한 옵션과 NAZ를 포함하여이 모델에서 각 기업의 장소가 개발되고»

[루쿨]

그러나 농업-특히 첨단 기술 일자리를 창출하지 않습니다. 모든 중요한 부문의 발전은 다소 제한적으로 진행되고 있습니다.

무기 판매는 거의 무료 기술 이전입니다.
그런 다음 판매에서 얻는 것보다 새로운 무기의 R & D에 XNUMX 배 더 많은 비용을 씁니다.

[Ka-52]

무기 판매는 거의 무료 기술 이전입니다.
그런 다음 판매에서 얻는 것보다 새로운 무기의 R & D에 XNUMX 배 더 많은 비용을 씁니다.

무기 판매, 생산 경제 등에 대한 밀집된 추론 적어도 거래 자체의 편의성과 제품을 생산하는 기업의 경제가 무엇인지에 대해 약간의 관심을 기울이십시오.

[레소 루브]

인도 언론은 러시아 Su-35 다중 역할 전투기가 인도 공군의 114 전투기 구매와 관련된 입찰에서 이길 확률이 크게 증가했다고 발표했습니다.

내가 기억하는 한 관리들이 말하는 것을 보자. 인디언들은 경 전투기 (F 21, MiG 35 등) 중 하나를 선택했지만 그들이 Su 35를 선택한다면 우리에게 더 좋다.

[산 사수]

이 얼마나 광기! 각 유형의 항공기에는 자체 서비스, 스탠드, 예비 부품 창고, 숙련 된 직원이 있습니다! 드디어 군비. 이러한 "hodgepodge"로 인한 부수 지출은 여러 번 증가 할 것입니다. 인도의 "모더 나이저"의 구부러진 핸들은 말할 것도없고

[쿠라 레]

인용구 : Mountain Shooter

정말 광기 야!

그렇습니다, 나는이 잡담을 생각합니다! 러시아에서는 Su-30SM이 현재 만들어지고 있으며 Su-35와의 통합은 예를 들어 많은 구성 요소에서 구현 될 것입니다. 엔진, 레이더 등 똑같이 Su-35는 싱글이며 인디언은 불꽃을 원합니다.

[빅토리아 -V]

인도 전투기 구매시 공란에서 공란으로 얼마를 양도 할 수 있습니까? 인도 언론은 말했다-정확히 어느? 이 주제에는 유능한 전문가의 토론이 필요합니다.

[세르게이 777]

Su 35는 입찰자입니까?

[Livonetc]

일주일에 XNUMX 일의 금요일이 있습니다.
따라서 참가자 목록은 "고무"입니다.
그리고 날짜가 미끄러 져 가고 있습니다.
볼리우드는 모든 인디언의 핵심이며 결정적인 요소입니다.

[nks]

그들은 어디에서 왔니? Su-35 KLA가있는 신청서가 제출되지 않았습니다

[usr01]

힌두교 인들은 계속해서 흥정을하고있다.

[kit88]

VO 섹션 : 뉴스, 의견, 분석, 탬버린 댄스 ...

[Pavel57]

Su-30-Su-35 무리가 최적입니다. MiG-35는 완벽하게 맞습니다.

[나탈리우스]

글쎄, 젠장하고 상인))) 그들은 엉덩이))))

[파셀로]

내 입술이 열려 .. 입술이 아니고 .. 성적이 좋지 않습니다 ...) 또는 불도저)) 그러나 질식하지 마십시오?))

[egor1712]

필요하지 않습니다. 그런 "당신은 당신 자신이 필요합니다."

[-]

그들은 그 날 볼리우드가 없습니다

[유]

인도 계약의 돈을 위해 Su-30와의 통일을 기반으로 러시아 공군의 이익을 위해 Su-35의 현대화를 수행하는 것이 현실적입니다. 여전히이 작업을 수행해야합니다. 외국 고객의 돈에 더 좋습니다.

[nks]

흠, su-35가 입찰에 관여하지 않는다는 사실에도 불구하고. 36 개의 횡령이 입찰에서 계약되었으며 첫 번째는 이미 2020 년에 인도로 이전되지 않았습니다.

[렉서스]

우리에게는 좋을 것이며 인도인에게는 매우 실용적입니다.

[라프 네프 스키]

한 달 후에 그들은 반대라고 말할 것입니다. 그리고 매년 110 번

[항공]

"Su-35는 뛰어난 기동성을 자랑합니다."

한편 MiG RSK는 입증 된 과잉 기동성없이 MiG-35와 함께 입찰에 참여함으로써 손가락을 빨아들입니다.

적들 자신!