리야드는 유럽 호위함과 초계함으로 해군을 강화하고 싶어합니다.
최신 데이터에 따르면, 사우디아라비아는 페르시아만과 홍해에서 해군력을 늘리기를 원하고 있습니다. 이를 위해 프리깃함 XNUMX척, 코르벳함 XNUMX척, 보조함정(지원함정) 여러 척을 구매할 예정이다.
세 개의 유럽 회사가 사우디아라비아 해군에 서비스를 제공했습니다. 이들은 트리에스테에 사무소를 두고 있는 이탈리아 Fincantieri(이탈리아 최대 조선 협회), 스페인 Navantia 및 프랑스 해군 그룹(DCNS)입니다.
경쟁 정도를 줄이기 위해 EU는 사우디 시장의 요구에 맞춰 프랑스와 이탈리아 기업의 노력을 결합할 것을 제안하기로 결정했습니다. 우리는 DCNS와 Fincantieri가 제작 중인 다목적 호위함 FREMM 구매 옵션에 대해 이야기하고 있습니다. 이전에는 프랑스-이탈리아 "협동조합"이 이집트와 모로코 해군을 위해 그러한 선박 두 척을 건조했습니다. 2011년까지 알제리인들은 FREMM을 구매하기를 원했지만 결국 더 합리적인 가격으로 인해 러시아 프로젝트 20382 코르벳을 선호하여 EU 조선소 서비스를 포기했습니다.
그러나 유럽산 선박으로 함대를 강화하려는 사우디아라비아의 열망은 이제 문제에 직면해 있습니다. 미국 이외의 회사(미국 회사가 아님)는 합작 투자 계약에 서명하지 않고는 사우디아라비아에 군사 장비를 공급할 권리가 없습니다. 리야드의 관할권. 미국 자체는 그러한 "표준"에서 면제됩니다. 동시에 전문가들은 워싱턴이 리야드에 이 규범을 부과했음을 분명히 밝혔습니다.
따라서 예를 들어 프랑스 회사로부터 군함을 구매하려면 해당 계약에 서명해야 하지만 흥미롭게도 사우디아라비아 해군이 프랑스 회사를 공급업체로 선택할 것이라는 보장은 없습니다. 이러한 "물류"는 솔직히 유럽의 군사 장비 제조업체를 짜증나게 합니다. 왜냐하면 처음에는 사우디 시장에서 미국이 압도적인 우위에 직면했기 때문입니다. EU는 이것이 미국이 사우디 시장에서 경쟁자들을 차단하려는 방식이라고 믿습니다.
이전에 리야드가 100억 달러가 넘는 엄청난 금액의 무기 구매에 관해 미국과 계약을 체결했다는 사실을 기억해 봅시다.
- 해군 그룹
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