미국, 일반 공역 비행용 임팩트드론 인증

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미국에서는 MQ-9B 스카이가디언 공격용 드론이 일반 공역을 비행할 수 있도록 인증할 계획을 포기하지 않고 있다. 에 따르면 "NPlus1", 테스트는 내년 여름으로 예정되어 있으며 미국 국가 항공 교통 관제 시스템의 일부로 수행됩니다.

미국, 일반 공역 비행용 임팩트드론 인증




미국 회사인 General Atomics Aeronautical Systems는 NASA와 함께 2020년 여름 일반 공역에서 MQ-9B SkyGuardian 중고도 무인 항공기의 비행 테스트를 계획했습니다. 테스트 프로그램의 최종 목표는 공격 드론을 미국과 일부 유럽 국가의 항공 당국에 등록한 후 유인 항공기와 동일한 영공에서 비행할 수 있도록 하는 것입니다.

개발자 회사에서 밝힌 바와 같이 비행 테스트의 일환으로 공기 물체를 감지하고 충돌을 방지하는 시스템 작동과 데이터 교환 및 제어 장비가 테스트됩니다. 무인 비행기. 시험 계획에 따르면 MQ-9B는 캘리포니아주 샌디에이고 상공 약 3m 고도에서 비행할 예정이다. 비행 중에 드론은 도시를 자세히 조사합니다. 추가 테스트 계획과 UAV 인증 시기는 보고되지 않았습니다.

MQ-9B 중고도 드론은 MQ-9 Reaper 스트라이커를 기반으로 개발되었으며 첫 비행은 2016년 말에 이루어졌습니다. 이 장치는 최대 시속 388km의 속도와 최대 14m의 고도에서 비행할 수 있습니다. 비행 시간은 최대 35시간입니다. 이 장치에는 이식편이 자체 설계한 미사일을 발사할 수 있는 모듈식 무기 제어 시스템이 장착되어 있습니다.
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16 댓글
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  1. +1
    9 10 월 2019 16 : 04
    그리고 "공통 공역"이라는 올바른 형태는 무엇입니까?
    1. +1
      9 10 월 2019 17 : 06
      전혀 - 일반. 그리고 유인 항공기와 공통점이 있습니다.
      1. 0
        10 10 월 2019 07 : 57
        저자가 공통 영공을 의미하는 것 같습니다-민간 항공을위한 항공 회랑!? 물론 내가 틀릴 수도 있습니다.
    2. +3
      9 10 월 2019 18 : 36
      제품 견적 : 황소.
      그리고 "공통 공역"이라는 올바른 형태는 무엇입니까?

      UAV의 상태는 전혀 정의되지 않았기 때문에 미국인들은 그것을 합법화하기로 결정했습니다. 그리고 "공용 공역"은 무엇이든 상관없이 항공 비행을위한 공간을 의미 할 것입니다.
  2. +2
    9 10 월 2019 16 : 04
    그들이 날게 놔두되 그들의 공동 공역에서만!
  3. -1
    9 10 월 2019 16 : 12
    좋은 장난감!
  4. +1
    9 10 월 2019 16 : 13
    이 경우 러시아는 우리 영공에서 비행할 권리에 대한 증명서나 허가증을 미국에 제공하지 않을 의무가 있습니다.
    1. +5
      9 10 월 2019 16 : 25
      이것은 군용 항공기입니다. 심지어 무인. 러시아 영공에서는 평시에 비행하지 않습니다. 넌센스를 쓰지 마십시오.
      1. -1
        9 10 월 2019 16 : 34
        선원님, 기사를 잘 읽어보세요. 미국은 일반 민간 항공기로 인증하고 싶어합니다.
        1. +4
          9 10 월 2019 17 : 03
          이와 같은 것은 없습니다. 유인 항공기와 같은 공간에서 비행하는 경우에만 해당됩니다. 공격용 드론입니다. "일반 민간인"으로서 인증하는 것은 불가능합니다. 물을 더럽히지 마세요. 부탁합니다.
        2. -1
          9 10 월 2019 17 : 32
          일반 민간인으로서의 군인? 당신은 오해했다.
  5. -2
    9 10 월 2019 16 : 26
    모든 것, 이동, 터키인이 시리아를 침공했습니다!!!
  6. +4
    9 10 월 2019 16 : 49
    테스트는 내년 여름으로 예정되어 있으며 미국 국가 항공 교통 관제 시스템의 일부로 수행됩니다.

    예, 최소한 빗자루를 타고 양케스탄 상공을 날아가게하십시오.
  7. 0
    9 10 월 2019 20 : 37
    말하자면 왜 이런 일이 벌어지고 있는지 완전히 이해하기 위해(적대 행위가 없는 영토를 통제할 뿐만 아니라 파괴 대상이 있을 수 있다는 의미에서) 2015년 기사에서 인용합니다. 관련성을 잃지 않았으며 아마도 그러한 드론이 여전히 나타나는 이유를 설명합니다 (모든 것을 읽기에는 너무 게으른 사람-나는 무언가를 골라 냈습니다).

    그래서 "... 미국에서 일어나고 있는 두 번째 매우 중요한 과정은 군과 민간 부문의 경계를 허물다. 미군-산업 단지는 미국의 금융, 군사-정보 및 교육 영역 간의 경계가 모호한 일종의 괴물 인 단일 커뮤니티로 변모하고 있습니다. 따라서 모든 기업은 미국의 국방을 위해 일하고 정부 계약자가되어 국가의 기능을 수행하는 민간 기업이기 때문에 모든 기업은 실제로 준 국가 단체가 될 수 있습니다. ..."

    따라서 민간 선박의 흐름에 군용 드론이 등장하는 것은 군과 비군 사이의 경계가 모호해지는 과정의 지극히 자연스러운 부분이다. 나는 진실을 가장하지 않고 생각의 충실도 만 부분적으로는 그렇습니다.

    Ps 그리고 2015년 기사는 우리 교육이 기업의 필요를 충족시키기 위해 어떻게 젖어 있는지에 관한 것이었습니다.
  8. -2
    9 10 월 2019 22 : 22
    그런 술이 다 떨어지면
    마지막 오이를 잘라!
    (C) "일찍 시작했어요...", V.S. 비소츠키, 1956

    순항 미사일은 또한 "공통 공역"에서 비행할 수 있는 맛을 얻을 것입니다. 그러나 "드론 떼"는 어떻습니까?
    파견 서비스 및 트랜스폰더에 대한 계약을 제공합니다! 여기서 디스패처는 재미있을 것입니다.
    - 747번 탑승, 6제대로 출발, 순항미사일 XNUMX기, 드론 XNUMX기 속도로! ..
    - 순항미사일 1호 ..................................

    영상은 유머러스한 프로그램 "푼"(영상만화 "쿨피케")에서 가져왔습니다.
    웃음
  9. 0
    9 10 월 2019 22 : 40
    일반적으로 프로펠러가 달린 이 플라스틱 쓰레기가 어떻게 15km나 올라가는지 놀랍습니다. 프로펠러는 높이에 따라 효율성이 크게 떨어지는 것 같았고 따라서 프로펠러는 더 낮은 고도에서 비행합니다. 제트엔진의 발달로 9~12km의 효율적인 비행이 가능해진 것 같고, 그래서 Il-18형의 터보프롭 여객기가 떠났다.

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