에티오피아에서 Su-27 전투기 충돌

10월 14 2019 55

에티오피아 Su-27 전투기가 추락했습니다. 이 사건은 아디스 아바바에서 남동쪽으로 50km 떨어진 국가의 주 공군 기지에서 이륙 직후 발생하여 두 명의 조종사가 사망했습니다. 교관과 훈련생 조종사가 사건의 피해자로 지목된다.

지적했듯이 재난의 원인은 자동차 엔진의 점화였습니다. Sabri Taufik 교관은 비행기에서 탈출했지만 비행 고도가 낮아 낙하산이 작동하지 않았습니다. 결과적으로 조종사는 사망했습니다.

Su-27은 1998년부터 2000년까지 29년 동안 지속된 에리트레아와의 국경 전쟁 중에 러시아로부터 에티오피아 당국에 의해 획득되었습니다. 이 대결에서 소련 전투기의 또 다른 모델 인 MiG-XNUMX와 전투 충돌 사례가있었습니다.

Su-27은 기동성이 향상된 제트 전투기입니다.

-Defense Arabic 간행물에 주목하십시오.

현재 IISS 분석 센터에 따르면 모든 에티오피아 Su-27/Su-27UB는 하나의 편대로 통합되었습니다(다른 출처에 따르면 약 22개의 Su-27 유닛이 23개의 편대를 형성함). 두 번째 전투기 편대는 MiG-27 항공기를 갖추고 있습니다. 최근에 독립한 에리트레아도 MiG-29와 함께 Su-XNUMX을 보유하고 있습니다.

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헌터 2

+4

14 10 월 2019 09 : 57

오늘의 비행기 추락 사고에 대한 두 번째 뉴스는... 불행히도 비극적인 결과입니다.
1. 타티아나
  
  +3
  
  14 10 월 2019 10 : 25
  
  뭐라고! 죄송합니다! 조종사들은 죽었고, 애도하는 가족들, 남편 없는 아내들, 아버지 없는 아이들, 아들 없는 부모들!
2. knn54
  
  0
  
  14 10 월 2019 10 : 30
  
  Pokrov에서는 무겁고 "더러운" 작업을 수행하는 것이 금지되어 있습니다.
  에티오피아와 캐나다는 기독교 국가입니다.
  사고???
  1. 근위병4
    
    0
    
    14 10 월 2019 13 : 54
    
    그들은 덮개가 없습니다
    1. AS 이바노프.
      
      +1
      
      14 10 월 2019 13 : 57
      
      에티오피아인은 정통 기독교인입니다. 그래서 그들은 덮개를 갖습니다.
3. loki565
  
  +1
  
  14 10 월 2019 11 : 23
  
  오늘의 비행기 추락사고 두번째 소식..
  
  그래서 이것은 다소 뒤늦은 것입니다.
  https://twitter.com/lostarmour/status/1183014681377681409
Pedrodepackes

+2

14 10 월 2019 09 : 58

비행 고도가 낮아 낙하산이 작동하지 않았습니다.
이상하게도 한때 무고도에서 비행기를 떠날 수 있게 해주는 사출좌석의 첫 주인으로 자리 잡은 것이 Su-27이었다.
1. 브론
  
  +4
  
  14 10 월 2019 10 : 10
  
  이것은 아프리카입니다. 장비의 유지 보수 품질, 현재 상태는 실제로 알려져 있지 않습니다.
2. 사바 키나
  
  +1
  
  14 10 월 2019 10 : 11
  
  나도 헷갈린다....
  1. 비행장
    
    +7
    
    14 10 월 2019 10 : 16
    
    제품 견적 : sabakina
    나도 헷갈려..
    
    방출 시점의 항공기 위치를 알 수 없으므로 모든 것이 가능합니다.
    1. 사바 키나
      
      -1
      
      14 10 월 2019 10 : 19
      
      X 순간에 비행기가 배를 떴을 가능성은 낮습니다.
      1. 비행장
        
        +5
        
        14 10 월 2019 10 : 19
        
        제품 견적 : sabakina
        X 순간에 비행기가 배를 떴을 가능성은 낮습니다.
        
        우리는 모릅니다. 아마도 회전했을 것입니다.
        
        사바 키나
        
        -4
        
        14 10 월 2019 10 : 21
        
        예, 모릅니다. 그러나 다시 한 번 반복합니다. 항공기의 전복은 거의 없습니다.
        
        novel66
        
        +1
        
        14 10 월 2019 10 : 27
        
        영광 , 그들은 똑같이 씁니다-낙하산이 열리지 않았고 여기서 높이는 중요하지 않습니다. 이 투석기는 실제로 "0-0"클래스에 속하며 오히려 하인입니다 ..
        
        스랄
        
        +2
        
        14 10 월 2019 10 : 40
        
        Su-30MK. 꼬리를 지면 근처에 두고 투석기 투석기. 1999, 르부르제
        
        novel66
        
        0
        
        14 10 월 2019 10 : 41
        
        안녕하세요! 그리고 나는 그것에 대해! 그 건조기가 더 오래되었을지라도
        
        Piramidon
        
        +4
        
        14 10 월 2019 13 : 33
        
        제품 견적 : 소설 xnumx
        그들은 씁니다-낙하산이 열리지 않았습니다
        
        여기에서 "전혀 열리지 않음"과 "채울 시간이 없음"을 모두 이해할 수 있습니다. 작가의 능력에 따라 다릅니다.
      2. Piramidon
        
        +6
        
        14 10 월 2019 10 : 33
        
        제품 견적 : sabakina
        X 순간에 비행기가 배를 떴을 가능성은 낮습니다.
        
        그러나 큰 롤이 될 수 있는 것은 꽤 가능성이 높습니다.
3. 우랄 -4320
  
  +4
  
  14 10 월 2019 12 : 20
  
  Su-24, Chernyakhovsk, 스탠딩 항공기의 네비게이터가있는 투석기의 정기 작동. 그 남자는 공장 대표로부터 시계를 받았습니다. 그것은 소련에있었습니다.
4. Doliva63
  
  +1
  
  14 10 월 2019 19 : 07
  
  제품 견적 : Pedrodepackes
  비행 고도가 낮아 낙하산이 작동하지 않았습니다.
  이상하게도 한때 무고도에서 비행기를 떠날 수 있게 해주는 사출좌석의 첫 주인으로 자리 잡은 것이 Su-27이었다.
  
  K-36 시트는 여전히 Su-17M2와 그의 동시대 일부에 있었기 때문에 첫 번째는 아닙니다.
5. Doliva63
  
  -1
  
  14 10 월 2019 19 : 39
  
  제품 견적 : Pedrodepackes
  비행 고도가 낮아 낙하산이 작동하지 않았습니다.
  이상하게도 한때 무고도에서 비행기를 떠날 수 있게 해주는 사출좌석의 첫 주인으로 자리 잡은 것이 Su-27이었다.
  
  K-36 유형의 의자는 여전히 Su-17M2 및 일부 다른 동시대에 있었으므로 처음이 아닙니다.
  1. NN52
    
    +2
    
    14 10 월 2019 20 : 14
    
    Doliva63 (발렌타인)
    자세히 알려주세요? 이 유형의 K 36에 대해?
    1. Doliva63
      
      0
      
      14 10 월 2019 21 : 23
      
      제품 견적 : NN52
      Doliva63 (발렌타인)
      자세히 알려주세요? 이 유형의 K 36에 대해?
      
      그리고 무엇을 더 자세히? 17nd Siverskaya의 Su-2M82에는 K-36이있었습니다. 나는 돔을 직접 넣었습니다. 그런 다음 NKTL을 가져 왔고 첫 번째 중 하나는 "촬영"해야했습니다. K-36을 사용하는 다른 유형의 경우 관심이 있다면 인터넷에서 찾을 수 있습니다.
      1. NN52
        
        +3
        
        14 10 월 2019 21 : 52
        
        Doliva63 (발렌타인)
        
        의자 K 36에서? 돔을 설치했는가????? 우와.................. 공장근로자들 쉬고있는데..
        글쎄, 당신은 발렌타인을 태우고 있습니다 ....)
        
        그리고 당신은 탱크 학교를 졸업 했습니까? 내가 틀리지 않았어?
        
        Doliva63
        
        +1
        
        15 10 월 2019 20 : 27
        
        제품 견적 : NN52
        Doliva63 (발렌타인)
        
        의자 K 36에서? 돔을 설치했는가????? 우와.................. 공장근로자들 쉬고있는데..
        글쎄, 당신은 발렌타인을 태우고 있습니다 ....)
        
        그리고 당신은 탱크 학교를 졸업 했습니까? 내가 틀리지 않았어?
        
        의자가 아니라 머리 받침에. 그리고 공장 노동자들은 어떻습니까? 돔은 사용하지 않고 자체적으로 노화되었으며 PDS의 힘에 의해 다시 놓일 수 있습니다. 내가 당신에게 이것을 말하고 그 반대가 아니라는 것이 놀랍습니다.
        
        NN52
        
        +2
        
        15 10 월 2019 20 : 36
        
        애인....
        당신은 이것을 쓸 필요가 없습니다 ... 음, 그것은 완전히 주제에서 벗어났습니다 ...
        의자에 연대에있는 사람, 연대의 PDS 책임자조차도 (NAZ의 만료일 확인 및 확인을 제외하고는 만지지 않았습니다 .... NAZ에 어떤 약이 있었는지 아십니까 ???? ) 아무것도 다시 포장하지 않았습니다 ..
        무슨 재 포장 .... 공장 노동자 만, 다른 것은 없습니다.
        
        Doliva63
        
        +2
        
        15 10 월 2019 20 : 52
        
        제품 견적 : NN52
        애인....
        당신은 이것을 쓸 필요가 없습니다 ... 음, 그것은 완전히 주제에서 벗어났습니다 ...
        의자에 연대에있는 사람, 연대의 PDS 책임자조차도 (NAZ의 만료일 확인 및 확인을 제외하고는 만지지 않았습니다 .... NAZ에 어떤 약이 있었는지 아십니까 ???? ) 아무것도 다시 포장하지 않았습니다 ..
        무슨 재 포장 .... 공장 노동자 만, 다른 것은 없습니다.
        
        당신은 단지 모른다, 친구. 우리는 수표에 전혀 관심이 없습니다. 이들은 SAPSists입니다. 우리의 임무는 낙하산을 다시 포장하는 것입니다. 그런데 마감일이 지나면 NAZ도 제거했습니다. 아마도 공장 노동자들은 SAPS에 갔지만 낙하산이 아닌 의자로 (그의 작업에 따르면)갔습니다. 그리고 SAPS가 아닌 의자, 낙하산, NAZ 사용법도 가르쳤습니다. 즉, SAPS의 임무는 항공기 시스템에서 좌석의 작동을 보장하는 것이며 나머지는 우리의 것입니다. 어쨌든 공군에 대해 이야기하고 있습니다. 물론 다른 사무실에서는 다를 수 있습니다.
        
        NN52
        
        +3
        
        15 10 월 2019 21 : 02
        
        성 발렌타인
        
        그리고 우리는 누구입니까?
        나는 당신에게 말하고 싶습니다 ... 나는 연대의 PDS의 장을 ... 비행 위치 인 것처럼 행동했습니다 (2001-02). 구세주 K-36 DM 시리즈 2까지, 우리는 재 포장조차하지 않았습니다 ...
        네가 틀렸어..
        그리고 NAZ에 대해 글을 쓴다면? 만료된 약은 무엇입니까?
        
        Doliva63
        
        +1
        
        15 10 월 2019 21 : 50
        
        제품 견적 : NN52
        성 발렌타인
        
        그리고 우리는 누구입니까?
        나는 당신에게 말하고 싶습니다 ... 나는 연대의 PDS의 장을 ... 비행 위치 인 것처럼 행동했습니다 (2001-02). 구세주 K-36 DM 시리즈 2까지, 우리는 재 포장조차하지 않았습니다 ...
        네가 틀렸어..
        그리고 NAZ에 대해 글을 쓴다면? 만료된 약은 무엇입니까?
        
        우리는 PDS 군부대 20017입니다. 물론 유통 기한은 기억 나지 않습니다. 결국 80 년대 초반입니다.
        나는 당신에게 이것을 말할 것입니다 : 연대의 사령부와 편대 사령관은 주로 "그들의"비행기를 타고 날아갔습니다. 그리고 불행하게도 그들은 한 발에서 다른 발로 스태킹 룸에 있습니다-누가 내 것을 재 포장하고 있습니까? 그리고 그는 확실히 평범한 스태커입니까? 그리고 그는 어디에 있습니까? 그리고 들어요, 당신은 담배를 피 웁니다? 나는 Tuchik이 있습니다 (Tu-134) 들어봐, 내가 네 안에 있어 AFS를 봤어!
        글쎄요. 나와 함께 그들은 스파크와 전투로 두 번 방출되었으며 모든 것이 정상적으로 작동했습니다. 그들은 PDD처럼 전투로 날아 갔고 가까이에 떨어졌고 조종사는 필사적으로 NAZ를 내장했습니다. 모든 것이 일반적이었습니다.
        당신은 아마도 그들이 5 교대로 일주일에 3 일 비행하는 시간을 찾지 못했습니까? Kutakhov에서는 이것이 표준이었습니다. PDS는 저주받은 것처럼 "쟁기질"했습니다. 모든 브레이크, PSU / PSS, NAZov의 조건에 따라 재 포장, 스포츠 배치, PDS의 일부로 출발합니다. 그러나 당신은 우리에 비해 공짜를 가지고 있었습니다.
        LTU에서 검사관은 연대 사령관에게 입문 메모를 제공합니다. 랜딩 기어가 확장되지 않은 상태에서 17 대지에 탑승하십시오. 귀하의 행동은 무엇입니까? 지휘관은 마이크에 모든 명령을 내렸고 비행기는 두 번째 원으로 갔다. 체커: 틀렸어! 맞습니다. 캐리어 사령관이 바퀴없이 들어가면 자살하십시오!)
        우리는 다른 군대에서 복무했습니다.
aszzz888

+1

14 10 월 2019 10 : 20

그러나 낮은 비행 고도로 인해 낙하산이 작동하지 않았습니다.

의자가 XNUMX 높이에서 작동하지 않습니까?
1. novel66
  
  +4
  
  14 10 월 2019 10 : 27
  
  그리고 제로 속도로! 반드시
  1. aszzz888
    
    +3
    
    14 10 월 2019 10 : 29
    
    novel66 (소설) 오늘 오전 10시 27분 NEW
    0
    그리고 제로 속도로! 반드시
    
    안녕 로마! 그리고 나는 그것에 대해. 좌석은 제로 고도에서 작동해야 합니다. 분명히 뭔가 잘못되었습니다.
    1. novel66
      
      +5
      
      14 10 월 2019 10 : 37
      
      하인 ... 모든 것은 규정에 따라 이루어져야하며 아프리카 인은 잘 알려진 슬롭입니다 .. 당신에게 우리 것
  2. bober1982
    
    +5
    
    14 10 월 2019 10 : 38
    
    제품 견적 : 소설 xnumx
    그리고 제로 속도로! 반드시
    
    속도 제한이 있으며 제로 속도는 제외됩니다. 그렇지 않으면 캐노피 플랩이 "잡힐" 수 있습니다.
    1. novel66
      
      +2
      
      14 10 월 2019 10 : 39
      
      그들은 "0-0"으로 배치되어 있습니까?
      1. bober1982
        
        +6
        
        14 10 월 2019 10 : 56
        
        제품 견적 : 소설 xnumx
        그들은 "0-0"으로 배치되어 있습니까?
        
        이것은 결코 일어나지 않았으며 제로 고도가 될 수 없습니다. 예, 그러나 제로 속도는 아닙니다.
        제로 속도 - 캐노피 플랩에 안전하게 촬영할 시간이 없으므로 제한 사항이 있습니다(이륙 및 착륙 중).
        Su-24의 네비게이터가 엔진을 시동 할 때 실수로 주차장에서 튀어 나와 모든 것이 잘되고 네비게이터가 살아 남았고 의자 개발자가 도착하여 네비게이터를 수상한 유명한 사례가 있습니다.
        그러나 반복하지 않는 것이 좋습니다.
    2. aszzz888
      
      +3
      
      14 10 월 2019 10 : 46
      
      bober1982(vladimir) 오늘, 오전 10:38 NEW
      0
      제품 견적 : 소설 xnumx
      그리고 제로 속도로! 반드시
      
      속도 제한이 있으며 제로 속도는 제외됩니다. 그렇지 않으면 캐노피 플랩이 "잡힐" 수 있습니다.
      
      자세한 내용을 알려주셔서 감사합니다. 분명히 그렇습니다.
2. Piramidon
  
  +3
  
  14 10 월 2019 13 : 24
  
  제품 견적 : aszzz888
  의자가 XNUMX 높이에서 작동하지 않습니까?
  
  그가 이륙하면 높이와 속도는 더 이상 "XNUMX"이 아닙니다. 그리고 모든 것은 공간에서 항공기의 위치(롤, 피치)에 크게 좌우됩니다.
로즈 56

+2

14 10 월 2019 11 : 00

에티오피아 당신의 영혼, 당신은 기술을 따르고 돌봐야합니다. 그리고이 낙하산은 고도가 낮기 때문에 어떻게 작동하지 않았지만 우리 낙하산은 거의 땅에서 어떻게 뛰어 올라 살아남습니까?
1. bober1982
  
  +6
  
  14 10 월 2019 11 : 15
  
  인용구 : Ros 56
  그리고 낮은 고도 때문에 낙하산이 어떻게 작동하지 않았습니까?
  
  이륙 시 비행기를 제어할 수 없고 비행기의 위치도 명확하지 않으며 지면으로 또는 궤적을 따라 "점프"할 가능성이 높습니다. . 사건이 어렵습니다.
  1. NN52
    
    +6
    
    14 10 월 2019 11 : 51
    
    모든 것이 가능합니다 .. 이륙시 엔진이 고장났다면 (그리고 여전히 애프터 버너에 있었다면) 막을 시간이 없었을 것입니다 ...
    계획에 따르면 강사가 먼저 떠나고 여전히 롤이 있으면 나무 꼭대기에 "번짐"될 수 있습니다 (불행히도 ..).
    
    얘들아 미안해 .. 사랑하는 사람들에게 조의를 표한다.
    1. bober1982
      
      +2
      
      14 10 월 2019 11 : 53
      
      생도에 대해 아무 말도하지 않았으며 분명히 그는 점프 할 시간이 없었습니다.
      내려 앉으세요.
      1. kit88
        
        +7
        
        14 10 월 2019 12 : 43
        
        누가 손잡이를 잡아당겨도 두 의자는 간격을 두고 나온다. 두 번째 캐빈이 먼저 나옵니다.
        
        bober1982
        
        0
        
        14 10 월 2019 13 : 09
        
        새시의 떨어뜨린 부분은 둘 다 공통인데 강사가 앉은 캐빈은?
        
        kit88
        
        +6
        
        14 10 월 2019 13 : 30
        
        두 캐빈 모두에 하나의 램프. 강사는 두 번째 선실에 있습니다.
        
        bober1982
        
        0
        
        14 10 월 2019 13 : 36
        
        때로는 두 번째 사람이 떠날 간격이 충분하지 않은 경우가 있습니다. 간격이 작다고 생각할 뿐입니다.
        Su-24에서는 내비게이터가 항상 가장 먼저 나가고 누가 핸들을 당기더라도 조종사가 시간이 없었던 경우가 있습니다.
        
        kit88
        
        +8
        
        14 10 월 2019 14 : 06
        
        그것은 일어난다.
        1997년 그들은 호수에서 의자를 얻었고 sapsists는 말했습니다-두 번째는 손잡이를 뽑았고 시간이 없었습니다.
        
        bober1982
        
        +3
        
        14 10 월 2019 14 : 09
        
        예, 특히 이륙에 동의합니다.
아마추어

+1

14 10 월 2019 13 : 29
이것은 Su-27이 아닙니다. 사진이 있는 VO의 오늘 내용은 혼란입니다.
1. bober1982
  
  -1
  
  14 10 월 2019 13 : 49
  
  이것은 Su-27의 파편입니다.
  1. 아마추어
    
    -1
    
    14 10 월 2019 13 : 56
    
    기사 사진을 보면 SINGLE-ENGINE 항공기가 있음을 알 수 있습니다. MIG23/27처럼 보입니다.
    1. bober1982
      
      0
      
      14 10 월 2019 13 : 58
      
      제품 견적 : 아마추어
      MIG23/27 과 유사함
      
      나도 처음에는 그렇게 생각했는데 자세히 보면 Su-27의 꼬리 조각이 나온다.
    2. kit88
      
      +7
      
      14 10 월 2019 15 : 08
      
      이것은 어떤 종류의 MiG 23입니까?
      
      용골의 실루엣을 보세요.
      분명히 Su-27과 유사한 것의 올바른 엔진입니다.
APASUS

+2

14 10 월 2019 21 : 50

에티오피아가 마지막으로 이러한 유형의 기계를 수리하거나 단순히 현대화를 위해 제조업체에 보낸 것은 언제입니까?
아버지

0

15 10 월 2019 19 : 33

"K-36DM - 러시아 항공 항공기(MiG-2, Su-36, Su-29 제품군, Su-24, Su-27, Tu- 30 등).
탈출 시트는 이륙, 착륙 활주, 영고도 및 속도 조건을 포함하여 광범위한 항공기 속도 및 고도에서 승무원을 구조하기 위해 제공되며 보호 장비와 함께 사용됩니다.

다시, 그들은 Wikipedia에 헛소리를 씁니다. 사출좌석 K-36DM은 승무원 구조를 제공하지 않는다. 실제 사례로 확인되었습니다.