중국 J-20의 미사일 배치는 스텔스 전투기 목록에서 제거합니다.
중국 인민해방군 창설 70주년 기념 에어쇼가 중국 대도시 창춘에서 개막됐다. 개막식에서는 중국 조종사들이 J-20 전투기를 타고 곡예비행을 시연했는데, 이 전투기는 중국 자체가 차세대 항공기로 분류됩니다.
폭넓은 청중을 대상으로 한 시연 공연에서는 J-20이 사용하는 무기도 시연되었습니다. 특히 우리는 공대공 미사일에 대해 이야기하고 있습니다. 이전에 전문가들은 마운트가 스텔스 성능을 확실히 저하시킨다는 점에 주목했습니다. 중국 자체에서 J-20이 스텔스 전투기로 간주된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
이전에 앞 꼬리 바로 뒤와 아래의 선체에 있는 미사일의 위치를 "실험"이라고 불렀다면 이제는 "실험"에 대해 말할 필요가 없습니다. 에어쇼에서 이미 장착된 전투기에 대한 곡예 비행이 시연되었기 때문입니다. 1세대 항공기 제5비행대와 함께 운용됩니다. 이를 바탕으로 우리는 중국 개발자들이 중국 자체를 포함한 전문가들에 의해 의심스러운 결정을 포기하지 않았다고 말할 수 있습니다.
동체에 무기를 배치한 공기 역학을 사용하면 항공기 자체를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 크기에 대한 결론을 도출할 수 있습니다. 즉, 공중에 있는 물체를 완전히 식별할 수 있습니다.
그건 그렇고, 인도 초기에는 조종사가 Su-30MKI 전투기를 순찰하는 동안 하늘에서 중국의 "보이지 않는"J-20을 결정했다고 이미 언급되었습니다. 동시에 인도는 중국 차세대 전투기의 "스텔스"에 공개적으로 의문을 제기했습니다. 전투 임무를 수행할 때 스텔스 성능을 높이려면 J-20 전투기가 먼저 외부 서스펜션에 장착된 대공 미사일을 제거해야 하는 것으로 나타났습니다. 그렇지 않으면 J-20이 스텔스 전투기 목록에서 제외될 수 있습니다.
폭넓은 청중을 대상으로 한 시연 공연에서는 J-20이 사용하는 무기도 시연되었습니다. 특히 우리는 공대공 미사일에 대해 이야기하고 있습니다. 이전에 전문가들은 마운트가 스텔스 성능을 확실히 저하시킨다는 점에 주목했습니다. 중국 자체에서 J-20이 스텔스 전투기로 간주된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
이전에 앞 꼬리 바로 뒤와 아래의 선체에 있는 미사일의 위치를 "실험"이라고 불렀다면 이제는 "실험"에 대해 말할 필요가 없습니다. 에어쇼에서 이미 장착된 전투기에 대한 곡예 비행이 시연되었기 때문입니다. 1세대 항공기 제5비행대와 함께 운용됩니다. 이를 바탕으로 우리는 중국 개발자들이 중국 자체를 포함한 전문가들에 의해 의심스러운 결정을 포기하지 않았다고 말할 수 있습니다.
동체에 무기를 배치한 공기 역학을 사용하면 항공기 자체를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 크기에 대한 결론을 도출할 수 있습니다. 즉, 공중에 있는 물체를 완전히 식별할 수 있습니다.
그건 그렇고, 인도 초기에는 조종사가 Su-30MKI 전투기를 순찰하는 동안 하늘에서 중국의 "보이지 않는"J-20을 결정했다고 이미 언급되었습니다. 동시에 인도는 중국 차세대 전투기의 "스텔스"에 공개적으로 의문을 제기했습니다. 전투 임무를 수행할 때 스텔스 성능을 높이려면 J-20 전투기가 먼저 외부 서스펜션에 장착된 대공 미사일을 제거해야 하는 것으로 나타났습니다. 그렇지 않으면 J-20이 스텔스 전투기 목록에서 제외될 수 있습니다.
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