20380 프로젝트의 두 번째 시리얼 코르벳은 아무르 조선소에서 시작되었습니다.

최신 프로젝트인 20380 코르벳함 "러시아 연방 Aldar Tsydenzhapov의 영웅"이 Zeya 수송 부두에서 철수되어 기술 작업의 마지막 단계를 위해 장비 부두로 이동되었습니다. 이것은 동부 군사 지구 언론 서비스에서 보도되었습니다.

메시지에 따르면 코르벳함은 12월 XNUMX일부터 수송 부두에서 성공적으로 진수되었으며, 의장 부두로 옮겨져 선박을 완성하고 계류 시험을 준비하는 작업이 진행될 예정입니다. 특히 필요한 모든 시스템을 갖춘 통합 타워-마스트 구조가 선박에 설치되고 샤프트 라인, 주 및 보조 디젤 엔진의 최종 설치가 계속되고 메커니즘이 출시됩니다.

조선소의 계획에 따르면 내년 2020월 코르벳함은 최종 완성, 계류 완료 및 선박 해상 시험 시작을 위해 프리모르스키 크라이(Primorsky Krai)의 취역 기지로 이전될 예정입니다. 러시아 해군에 취역하는 선박은 XNUMX년으로 예정되어 있으며 태평양에 합류할 예정입니다. 함대 러시아.

프로젝트 20380 "러시아 연방 Aldar Tsydenzhapov의 영웅"의 다목적 순찰함(콜벳)은 시리즈의 세 번째이자 아무르 조선소에서 건설 중인 두 번째 연속 코르벳입니다. 22년 2015월 12일에 착공된 슬립웨이 건설은 2019년 XNUMX월 XNUMX일에 완료되었으며, 선박은 작업장에서 꺼내져 수송 및 발사 도크에 배치되었습니다.

앞서 아무르 조선소는 Perfect 시리즈의 선두 코르벳함(20년 2017월 25일)과 첫 번째 생산 코르벳함 Gromky(2018년 1월 2016일)를 태평양 함대에 이전했습니다. 시리즈의 네 번째이자 세 번째 연속 코르벳함 "Sharp"는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 아무르 조선소에서 건조되었습니다.

프로젝트 20380의 코르벳함은 근해 구역 2등급 다목적 전투 수상함으로 분류됩니다. NATO 분류에 따르면 그들은 호위함에 속합니다. KB "Almaz"에서 개발되었습니다. 현재 러시아 해군은 이 시리즈의 선박 4척을 보유하고 있습니다. 발트해 함대에 XNUMX척, 태평양 함대에 XNUMX척이 더 있습니다.

목적 - 근해 지역에서의 행동 및 적 수상 선박 및 잠수함과의 전투, 해상 및 기지의 선박 및 선박에 대한 로켓 및 포병 공격을 제공하고 지역 순찰을 통해 상륙 작전 중 상륙 공격에 대한 포병 지원 봉쇄를 목표로 하는 책임.

Comments

[빅터 _B]

아무르 조선소는 부활할 것인가?
그게 질문입니다.
그들에게 코르벳함은 소비에트 개념에 따르면 그렇게 단순한 작은 것이 될 것입니다.
그리고 이제는 그런 "사소한 것"조차 행복합니다.
글쎄요!

[Spartanez300]

해군 선박 건조가 중단되지 않은 것이 기쁩니다.
2019년 현재 러시아 해군은 발틱 함대의 일부로 "Guarding", "Savvy", "Courageous" 및 "Stoikiy", 태평양의 일부로 "Perfect" 및 "Gromkiy" 등 6척의 프로젝트 선박을 보유하고 있습니다. 함대, 시험 중인 1척과 추가 코르벳함 6척이 건조되고 있습니다.

[수염 난 남자]

최소한 일련의 상자. 프로젝트 도약은 좋은 결과로 이어지지 않을 것입니다.

[로스 xnumx]

인용구 : 수염 난

프로젝트 도약은 좋은 결과로 이어지지 않을 것입니다.

평신도 지도자와 인사의 도약은 좋은 결과를 가져오지 않습니다. 우리는 다음을 본다:

2010년부터 2012년까지 총책임자 - Anatoly Nikolaevich Gurov.
15.03.2012년 17.02.2015월 XNUMX일부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 - Andrei Georgievich Basargin 총책임자.
17.02.2015년 15.09.2015월 XNUMX일부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 - Sergey Aleksandrovich Bolshedvorsky 사무총장 대행.
15.09.2015년 16.05.2016월 XNUMX일부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 - 미하일 바실리예비치 보로프스키(Mikhail Vasilyevich Borovsky) 사무총장 대행.
16.05.2016년 XNUMX월 XNUMX일, Vladimir Viktorovich Kulakov가 사무총장직을 맡았습니다.

비교 :

9년 2008개월 동안 회사의 수익은 139억 1,5만 루블, 순 손실은 XNUMX억 루블에 달했습니다.
2013년 공장 수익은 3,807억 209만 루블이고 순손실은 XNUMX억 XNUMX만 루블입니다.
2014년 공장 수익은 8,184억 68만 루블, 순이익은 XNUMX만 루블입니다.
2015년 공장 수익은 8,638억 60만 루블이고 순손실은 XNUMX억 XNUMX만 루블입니다.
17년 2016월 20380일 이 공장은 프로젝트 20386 및 XNUMX의 코르벳 함 건설을 전문으로 할 것이라고 발표되었습니다.

러시아에서 무역을 제외한 모든 생산에 자금을 조달하는 것은 죽음과 같습니다. 중앙 은행의 신용 정책은 모든 제조업체의 목에 올가미입니다 ...
아니면 전체적인 생산 결과와 그에 따른 경제 성장률에서 눈에 띄지 않는 걸까요?

[Ratmir_Ryazan]

중앙 은행의 신용 정책은 모든 제조업체의 목에 올가미입니다 ...
아니면 전체적인 생산 결과와 그에 따른 경제 성장률에서 눈에 띄지 않는 걸까요? 빌레이

넌센스를 가지고 다닐 필요가 없습니다. 중앙은행의 임무는 군산복합체 기업에 대출을 해주는 것이 아니라, 국가통화의 안정적인 환율을 보장하고 은행을 감독하는 것이다.

거기에서 수익과 이익을 무엇으로 비교합니까?! 당연히 2008년에는 이러한 코르벳함에 대한 주문이 늦게 도착하기 시작했기 때문에 NEA는 이러한 코르벳함을 제작하기 위해 현대화와 세금이 필요하고 소비된 자원과 원자재 모두에 대한 수익금을 지불하기 때문에 더 적습니다.

어느 기업에서나 새로운 생산을 시작할 때 처음에는 비용만 있고 생산 프로세스가 조정되고 최적화되면 이익이 나타납니다.

VAZ에 대한 많은 징징거림이 있었고 이제 공장은 2018년에 약 6억 루블에 달하는 영업 리더와 수익을 창출하는 새로운 모델을 출시하고 있으며 이는 모든 세금, 임금 비용, 원자재 구매, 감가 상각 등

외국의 예인 Tesla에서 머스크는 몇 년 동안 전기 자동차를 만들어 왔지만 그곳에서 이익을 본 적이 없으며 손실은 점점 커지고 있습니다. 그들은 또한 대출 이자율이 높으며 연준이 모든 책임을 져야합니까?!

아니면 스스로 제대로 일하고 모든 것을 유능하게 계산해야 할 수도 있습니다.

Corvettes pr. 20380은 NEA에서 제작되고 있으며 이것이 가장 중요하며 생산 과정에서 속도가 빨라질 것입니다.

Corvette pr. 20380은 근해 지역을 보호하는 데 매우 적합하며 해안선을 고려할 때 그러한 코르벳이 많이 필요할 것입니다.

그리고 그들은 이미 운영 중이며 건설될 예정입니다. 그리고 이것은 좋은 소식입니다.

[스카이 스트라이크 파이터]

코르벳 20386 "머큐리"가 언제 만들어질지 더 관심이 쏠립니다.

복합 재료 튜닝 및 선체 설계는 이전 모델에 비해 레이더 가시성이 감소하고 내항성이 향상되었습니다.

배수량 3400톤, 길이 109미터, 폭 13미터.

순항 범위는 5000해리, 속도는 30노트입니다.

군비(배는 모듈식 설계로 되어 있기 때문에 일반적으로 모든 것이 모호합니다. 즉, 잠재적으로 가능한 무기와 장비에 대해 이야기하고 특정 시간에 할당된 작업에 따라 다른 방식으로 완료됩니다. 특정 선박 앞에 위치하며 시간이 지남에 따라 변경될 수 있음): 주 공격 미사일 - "Caliber" 및 "Onyx" 미사일이 포함된 UKKS 복합 3C-14 "Caliber-NK", 1 x 8 PUVP; 포병 - Burevestnik 소프트웨어에서 개발 및 생산한 1 x 100mm 설치 A-190-01; SAM "Redut" UVP 2개(각각 미사일 8개 포함); 대잠수함 - "Packet-NK" 어뢰 단지의 어뢰 발사관 2개 4개 설치; 항공 그룹 - 갑판 아래 격납고에 Ka-27 또는 Ka-29; 전자전 및 전자전 - 재밍 컴플렉스 KT-216-06.04-SM01 (Tula의 OAO 기계 공학 설계국 개발자).

https://zen.yandex.ru/media/russian_grass/korvet-20386-merkurii-russkii-zumwalt-5ce3c359e1ea8802c2e289da

[Bear040]

이 수은은 일반적으로 솔직한 쓰레기입니다. 그 비용은 훨씬 더 강력하고 필요한 프리깃 22350과 거의 같고 수성의 군비는 훨씬 약하기 때문에 모든 것을 탑재 할 수 없기 때문에 다용도가 없습니다. 한 번에 블록을 장착하면 구경을 표준 무기로 운반하지 않으며 헬리콥터 대신에만 설치할 수 있습니다. 머큐리 코르벳에는 터빈을 발전소로 설치해야 하지만 프리깃함에도 충분하지 않습니다.

[kapitan92]

제품 견적 : Victor_B

아무르 조선소는 부활할 것인가?
그게 질문입니다.
그들에게 코르벳함은 소비에트 개념에 따르면 그렇게 단순한 작은 것이 될 것입니다.
그리고 이제는 그런 "사소한 것"조차 행복합니다.
글쎄요!

"작은 것"이라고 당신은 말합니다. 2015년에 제정, 예정된 그런 "사소한 일"에 대해 2020 년, 5 년 배달 ???
소련 개념에 따르면 2200 톤, 정말 작은 것입니다 !!!

[그렉 밀러]

제품 견적 : Victor_B

아무르 조선소는 부활할 것인가?
그게 질문입니다.
그들에게 코르벳함은 소비에트 개념에 따르면 그렇게 단순한 작은 것이 될 것입니다.
그리고 이제는 그런 "사소한 것"조차 행복합니다.
글쎄요!

NEA가 살아나기를 바라지만, 관찰 경험에 따르면 "유능한 관리자"의 손이 닿은 것이 더 이상 살아나지 않는다는 것을 알 수 있습니다.

[빅터 _B]

인용구 : Greg Miller

NEA가 살아나기를 바라지만, 관찰 경험에 따르면 "유능한 관리자"의 손이 닿은 것이 더 이상 살아나지 않는다는 것을 알 수 있습니다.

아아 ...
그들 중 다수는 ... 관리자 ...
(내 모든 게시물, 오늘의 모든 주제에서 어떤 종류의 파충류가 15분 전에 마이너스로 걸었습니다. XNUMX개를 넣었습니다)

[빅터 _B]

안으로!
그리고 이미 여기에 붙어 있습니다 ...

[페트로 그라드]

제품 견적 : Victor_B

(내 모든 게시물, 오늘의 모든 주제에서 어떤 종류의 파충류가 15분 전에 마이너스로 걸었습니다. XNUMX개를 넣었습니다)

"+"로 고쳐보자!

[빅터 _B]

제품 견적 : Petrograd

"+"로 고쳐보자!

센카유!
그러고 보니 오늘 500점 이상 먹었네요. XNUMX분 안에!
동시에 다른 마이너스도 설정되었습니다. 일어난다.
그러다가 어딘가에 138 개가없는 137,5이었는데 갑자기 즉시 XNUMX보다 작아졌습니다.

[NKT]

여기서 가상 포인트를 얻지 못하셨나요?

[빅터 _B]

제품 견적 : NKT

여기서 가상 포인트를 얻지 못하셨나요?

아시다시피 사람들은 항상 게시물에 댓글을 쓰는 것이 아니라 장점이나 단점으로 자신의 태도를 보여줍니다.
결국, 당신은 어리석게도 무언가를 퉁명스럽게 말하고 마이너스, 무리 및 많은 것을 긁어 모을 수 있습니다.
글쎄, 대중이 지지한다면 소통은 즐겁다.
그리고 때로는 어떤 종류의 기적이 날아와 어리석게도 모두 또는 마이너스만을 조각합니다.
스레드에 이스라엘에 대한 글을 써보세요. 거기 사람들은 매우 친절해요. 그리고 그러한 주제에서 나는 그것을 얻습니다. 이것은 적어도 이해할 수 있습니다.
오늘은 그냥 기록입니다. 한 번에. 그리고 분명히 한 사람. 곧바로. 어디에나.

[티혼 마린]

제품 견적 : Victor_B

아무르 조선소는 부활할 것인가?

조금씩 살아나고 살아나지만 물론 그 위에 원자력선 57척이 건조되던 때와는 아직 거리가 멀다. 개인 손으로 전환한 후(1992) 모든 것이 중단되었습니다. 2006 - 현재 (2019) - 프로젝트 20380 코르벳은 공장에서 대량 생산되고 있으며 2018년 초에 XNUMX척의 선박이 취역했고 XNUMX척은 건조 중입니다.

[베스 메 르트 니]

행운을 빌어요! 완료 및 시운전 중입니다!

[Tiksi-3]

좋은 소식, 가장 중요한 것은 멈추지 않고 속도를 높이는 것입니다))!

[이고르 보리 소프 _2]

프로젝트 20380 코르벳은 2등급 다목적 전투 수상함으로 분류됩니다.

그런데 흥미롭게도 지휘관의 직급도 2급인가요? 그리고 발트해 SV pr.864에서는 XNUMX등급 선박이 있었고 사령관은 XNUMX등급으로 강등되었습니다.

[빅터 _B]

인용구 : Igor Borisov_2

프로젝트 20380 코르벳은 2등급 다목적 전투 수상함으로 분류됩니다.

뭔가 의심스럽네요...
어쩌면 현대에는 조직의 그리드가 바뀌었을까요?
그런데 알바트로스 MPK급 함선은 언제부터 2랭크가 되었나요?
아마도 타격 미사일 무기 때문일까요?
Kaperang의 경우 죄송합니다. 순양함 사령관은 항상 그랬습니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Victor_B

그런데 알바트로스 MPK급 함선은 언제부터 2랭크가 되었나요?

에헴... 실제로 프로젝트 22380은 변위 측면에서 프로젝트 1124의 두 배 크기입니다. 예, Albatross는 더 겸손하게 무장되어 있습니다. Redoubt도 선박의 헬리콥터도 아닙니다.
프로젝트 22380은 IPC와 프로젝트 1135 사이의 교차점이며 프로젝트 1135에 더 가깝습니다.

제품 견적 : Victor_B

Kaperang의 경우 죄송합니다. 순양함 사령관은 항상 그랬습니다.

뿐만 아니라. 또 다른 EM 프로젝트가 있었는데 그 사령관은 카프라즈였습니다.

[빅터 _B]

인용구 : Alexey RA

뿐만 아니라. 또 다른 EM 프로젝트가 있었는데 그 사령관은 카프라즈였습니다.

프로젝트 956 구축함.
정말 카페랑 사령관이 있는 걸까요?
그가 1 등급 배로 임명 된 것으로 밝혀졌습니다.
그렇다면 아마도 발트해 함대가 소함대로 강등되지 않기 위한 것일 것입니다.
그러면 모든 순위가 별 XNUMX개씩 감소합니다.
결국, 실제로는 XNUMX등급 선박이 단 한 척도 없습니다.
흑해 함대를 보세요. 순양함 모스크바는 거의 썩었지만 눈보다 그 존재를 더 소중히 여깁니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Victor_B

프로젝트 956 구축함.
정말 카페랑 사령관이 있는 걸까요?
그가 1 등급 배로 임명 된 것으로 밝혀졌습니다.

1977년에 프로젝트 956은 "XNUMX급 구축함"으로 재분류되었습니다.
Sarychs는 주로 변덕에 의해 명령됩니다.
EM "빠름":

2000-2002 - Nosatov Alexander Mikhailovich 2위 주장;
2002년 1월부터 - XNUMX위 Sergei Ivanovich Chekhlov 대위;
2002 년부터-1 등급 Saprykin Andrey Valentinovich의 주장;
2008년부터 - 2위 Andrey Valentinovich Ognev의 주장;
2011년 1월부터 - Stupakov Stanislav Olegovich XNUMX위 대위;
2013년 2월부터 - 2015위 주장 (1년 XNUMX월부터 XNUMX위 주장) Petrachkov Ruslan Evgenievich.
2017 년부터 - 선장 1 위 Katkov Alexander Sergeevich ..

EM "Ushakov 제독":

2000년부터 2001년까지 - 대위 1위 Fadeev Alexander Sergeevich
2001년부터 2003년까지 - 대위 1위 쿠즈네초프 빅토르 이바노비치
2004년부터 2005년까지 - 대장 Sidorov Valery Dmitrievich
2005년부터 2007년까지 - 대위 1위 Neklyudov Igor Vladislavovich
2007년부터 2009년까지 - 대장 1위 Naboka Andrey Valerievich
2009년 2016월부터 1년 XNUMX월까지 - 대장 XNUMX위 Oleg Anatolyevich Gladky
2016년 1월부터 - 대위 XNUMX위 니키틴 이고르 알렉산드로비치

[티혼 마린]

인용구 : Igor Borisov_2

그리고 발트해 SV pr.864에서는 XNUMX등급 선박이 있었고 사령관은 XNUMX등급으로 강등되었습니다.

1992 년에 "방향 찾기"는 2 등급 선장이 지휘했기 때문에 매우 흥미 롭습니다. .. 3 등급으로 강등되었다는 사실조차 몰랐고 그런 선박이 없을 것이라고 생각합니다. XNUMX순위로 올랐습니다. 이사회가 XNUMX위까지 올라간 적도 있었지만 오래가지 못했다. 낮은 순위의 사령관이 퇴적물 선박에 배치되거나 장기간 수리되는 일이 발생했습니다.

[ser56]

전체적으로 5 년차는 2kt로 배를 타고갔습니다 ...
물론 공포이지만 여전히 진행 상황에 만족합니다. 첫 번째는 9년 후, 두 번째는 2년 후 낮아졌습니다.

[오크 라이더]

제품 견적 : ser56

전체적으로 5 년차는 2kt로 배를 타고갔습니다 ...
물론 공포이지만 여전히 진행 상황에 만족합니다. 첫 번째는 9년 후, 두 번째는 2년 후 낮아졌습니다.

그리고 시리즈가 계속되었다면 기간은 더욱 단축되었을 것이고 함대는 중요한 선박으로 포화되었을 것입니다. 일반적으로 저는 20380 프로젝트의 종료에 대해 매우 부정적인 태도를 가지고 있으며 이는 무모하고 근시안적인 결정입니다.
신임 총사령관이 대세를 깨고 북마크를 재개하길 진심으로 바란다.
"스피츠 아래"에 있는 마음에 신의 축복이 있기를 :)))

[티혼 마린]

제품 견적 : Orkraider

일반적으로 저는 20380 프로젝트의 종료에 대해 매우 부정적인 태도를 가지고 있으며 이는 무모하고 근시안적인 결정입니다.

새로운 프로젝트로의 전환은 선박뿐만 아니라 항상 제작 시간의 연장 문제를 안고 있습니다. 선박은 독특한 구조와 수천 개의 서로 다른 구성 요소로, 이는 다양한 제조업체를 의미합니다. 모든 것을 명심해야 합니다. 이전에는 중앙 집중화와 최적화가 있었고 각 기업에는 작업과 계획이 있었습니다. 그리고 그들은 군사 명령을 담당했습니다. 이제 국가는 통제력이 거의 없기 때문에 타이밍이 중요합니다.

[Ratmir_Ryazan]

총 5년째 2캐럿 배로 갔는데...요청
물론 공포이지만 여전히 진행 상황에 만족합니다. 첫 번째는 9년 후에 낮아졌고 두 번째는 2년 후에 낮아졌습니다.. 안녕하세요

글쎄, 무슨 소리를 하는 거야?!

ASZ는 1991년부터 2015년까지 많은 선박을 건조했습니까? 2015년까지 RF 국방부로부터 주문이 많았나요?

이 NEA가 90년대에 살아남았고, 적어도 어느 정도의 역량을 유지했으며 일반적으로 코르벳함 생산을 마스터할 수 있었다는 것은 놀랍습니다 !!!

우리는 불평하지 말고 기뻐해야 합니다. 그리고 그 과정에서 건설 속도가 빨라질 것입니다.

NEA에서 그들은 코르벳 함 건설에 손을 대고 더 많은 인력을 모집 및 훈련하고 필요한 장비를 구입한 다음 태평양 함대를 위한 호위함과 순양함을 만들 것입니다.

NEA는 사람들에게 국가에 일자리와 안전을 제공할 것입니다.

그리고 90년대에 이 공장을 구한 지도자들은 모두 상을 받아야 합니다.

[Tiksi-3]

글쎄, 무슨 소리를 하는 거야?!
글쎄, "만세 동지들"을 외쳐 보는 것은 어떨까요 !! 당신은 함대를 포화시키고 다른 모든 것을 포화시킬 수 있습니다 ......

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

필요한 장비 구입

부르주아지 사이에? .... 우리는 주각 아래에 기계 공학이 있습니다!

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

더 많은 사람을 모집하고 훈련하세요.

물론, 그들이 지불하는 급여는 고통스럽고 거지 일뿐입니다 ... 하지만 수비를 절약 할 수 있습니까?

[Ratmir_Ryazan]

"만세 동지들"을 외쳐라 !! 당신은 함대를 포화시키고 다른 모든 것을 포화시킬 수 있습니다 ......

함대가 배불렀다는 말을 어디서 봤나요?!

나는 NEA가 일하고 있고 선박 건조 역량을 유지하고 있다는 것이 훌륭하다고 말합니다.

이제 코르벳함에 대한 주문이 있으며 각각의 비용은 연방 예산 약 16,5억 루블입니다. 이는 공장에 수익이 있고 수익이 있으며 급여가 있음을 의미합니다.

그리고 말 앞에 카트를 놓을 필요가 없습니다. 먼저 고품질의 제품을 충분한 수량으로 생산하고 신속하게 판매한 다음 수입을 나누어야 합니다.

당신은 무엇을 원하세요? ASZ는 세 번째 코르벳함을 물 속으로 발사했습니다. 또한 선박을 더 많이, 더 빠르게 건조하면 더 많은 급여를 받을 수 있습니다.

부르주아? .... 주각 아래에 엔지니어링이 있습니다!

소련에서는 장비 수입에 대한 전체 산업화가 30년대에 수행되었으며 아무것도 악화되지 않았습니다. 그들이 필요한 기계가 발명되고 생산될 때까지 앉아서 기다린다면 더 나쁠 것이며 20380/20385 코르벳은 여전히 ​​종이에만 있을 것입니다. 그리고 일회성 수요가 아닌 크고 지속적인 수요가 있을 때 공작 기계를 생산하는 것이 수익성이 있습니다.

[ser56]

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

글쎄, 무슨 소리를 하는 거야?!

나는 징징거리는 것이 아니라 사실을 말하는 것입니다. 한계를 벗어나지 마십시오.

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

NEA에서 그들은 코르벳 함 건설에 손을 대고 더 많은 인력을 모집 및 훈련하고 필요한 장비를 구입한 다음 태평양 함대를 위한 호위함과 순양함을 만들 것입니다.

비밀이 아니라면 이를 위해 몇 개의 XNUMX개년 계획이 필요합니까?
생각해 보세요. 2000년부터 2006년까지 2017톤의 선박이 건조되었습니다.
그런 공장에 어떤 의미가 있습니까? 이 돈을 위해 발트해에 용골 2개를 만드는 것이 더 나을까요?

[Ratmir_Ryazan]

비밀이 아니라면 이를 위해 몇 개의 XNUMX개년 계획이 필요합니까? 괴롭히는 사람
생각해 보세요. 2000년부터 2006년까지 2017톤의 선박이 건조되었습니다.
그런 공장에 어떤 의미가 있습니까? 이 돈을 위해 발트해에 용골 2개를 만드는 것이 더 나을까요?

발트해에 유휴 및 무부하 용량이 있습니까?

NEA에는 의미가 있으며 국가와 지역 모두에 대해 거대합니다. 이는 태평양 함대 기지에서 멀지 않은 러시아 해군을 위한 선박을 건조하기 위한 추가 용량입니다(수리를 위해 운전하는 것이 멀지 않습니다). 보안 측면에서 다각화는 (선박 건조 기회를 빼앗기지 않도록) 극동 지역 주민들을 위한 일자리이고 지역 예산에 대한 세금입니다.

폴란드는 11년 동안 전국에 초계함을 건조했고(GDP는 러시아의 XNUMX배에 불과하다) 결국 순찰선을 건조했다. 따라서 NEA 건설 측면에서 지금도 모든 것이 나쁜 것은 아니며 점점 더 좋아질 것입니다.

글쎄, 시간 측면에서 엔지니어를 배우려면 5년, 경험을 쌓는 데 5년이 더 걸립니다.

더 빨리 할 수 ​​있나요? 이 방향으로 일하고 싶나요?

[ser56]

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

발트해에 유휴 및 무부하 용량이 있습니까?

확인하세요. 생성하는 데 문제가 없는 것 같습니다.

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

(수리를 위해 그리 멀지 않은 곳으로 운전하세요),

ASZ에서 수리를 하고 있나요?

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

이는 보안 측면에서 다양화입니다(한 번의 타격으로 선박을 건조할 수 있는 기회를 빼앗기지 않도록).

당신은 놀라울 정도로 어리석은 논쟁을 벌이고 있습니다. 그 사람은 누구이며 어떻게 공격할 수 있습니까? 그렇다면 선박을 건조해야 할 필요성은 어떻게 될까요? 제 생각에는 오염 제거와 같은 더 긴급한 요구가 있을 것 같습니다.

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

이는 극동 지역 주민들을 위한 일자리이며, 이는 지역 예산에 대한 세금입니다.

7야드당 13개 대신 - 비싸지 않나요? 어쩌면 DV에 차이를 두는 걸까요?

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

폴란드는 11년 동안 전국에 코르벳함을 건조했다.

이 문제에 있어서 중국과 동등할 수 있는가?

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

글쎄요, 시간적으로 엔지니어를 배우려면 5년이 걸립니다.

바보는 20년 동안 가르쳐도 아무 소용이 없다.

제품 견적 : Ratmir_Ryazan

더 빨리 할 수 ​​있나요? 이 방향으로 일하고 싶나요?

나는 일하고있다 ...

[VB]

그리고 중국인은 올해 몇 척의 선박을 건조했으며 어떤 등급을 보유하고 있습니까? 그리고 미국에서는? 러시아에서는 얼마입니까?

[Bear040]

용골 아래 XNUMX피트, 바다로 가는 횟수는 항상 모항으로 돌아오는 횟수와 동일함

[이고르 보리 소프 _2]

제품 견적 : tihonmarine

인용구 : Igor Borisov_2

그리고 발트해 SV pr.864에서는 XNUMX등급 선박이 있었고 사령관은 XNUMX등급으로 강등되었습니다.

1992 년에 "방향 찾기"는 2 등급 선장이 지휘했기 때문에 매우 흥미 롭습니다. .. 3 등급으로 강등되었다는 사실조차 몰랐고 그런 선박이 없을 것이라고 생각합니다. XNUMX순위로 올랐습니다. 이사회가 XNUMX위까지 올라간 적도 있었지만 오래가지 못했다. 낮은 순위의 사령관이 퇴적물 선박에 배치되거나 장기간 수리되는 일이 발생했습니다.

뭔가 헷갈리시네요. 저는 1992년부터 방향 찾기에서 활동했는데, 1위 캡이 하나도 기억나지 않습니다. 여단이 있었을 때 여단 사령관은 1 위 였고 사단이 한때 분기가되었을 때 1 위 또는 2 위 사령관이있었습니다. 이제 캡. 2순위....