미국에서 테스트 한 HTX 프로젝트 초음속 엔진

미국 콜로라도주의 특별 연구 현장에서 초음속 항공기 용 영국 엔진 테스트를 테스트했습니다. 발전소 제작자는 최대 5 M (5 음속)의 속도를 개발할 수 있다고보고합니다.

초음속 엔진의 가장 중요한 부분은 초경량 예냉 식 열교환 기입니다. 초음속으로 엔진이 과열되는 것을 방지합니다.

언급 된 바와 같이, 초음속 엔진의 생성은 미사일뿐만 아니라 그러한 미사일에도 설치 될 수있다 항공 비행기와 같은 장치는 영국 정부를 포함하여 자금을 조달하는 여러 그룹에 종사합니다. 유럽 ​​우주국뿐만 아니라 미국 방위 연구 기관인 DARPA가 개발에 참여하고 있습니다. DARPA는 진행중인 HTX 프로젝트를 호출합니다.

Reaction Engines Ltd 개발자의 메시지에서 :

우리는 엔진이 Concord 비행기보다 2 배 빠른 속도와 SR-50 Blackbird보다 약 71 % 빠른 속도를 개발할 수 있도록했습니다. 결과적으로 세계에서 가장 빠른 항공기를 사용할 수 있습니다.

설비에서 시험하는 동안 온도는 대략 섭씨 1000도에 이르렀지만, 그러한 고온은 거의 즉시 두 배 이상으로 떨어졌습니다. 1 / 20의 경우 사전 냉각 기술로 인해 1 초가 걸렸습니다.

다음 테스트 단계는 Westcott 공장이 건설되는 영국에서 진행됩니다.

4 월 2019의 프리젠 테이션 비디오 :

개발자들은 유망한 엔진의 사용 영역 중 하나가 초음속 무인 항공기입니다.

10 월 테스트에 대한 비디오 :

Comments

[블라디미르 녹스]

좋은 엔진!
XNUMX 시간 반 만에 모스크바에서 블라디 크까지!
우리는 그런 비행기가 필요합니다.

[시스의 군주]

군사 목적으로 만 필요합니다.
콩코드의 경우와 같이 민간 목적으로는 너무 비쌉니다.

[스랄]

다음 테스트 단계는 Westcott 공장이 건설되는 영국에서 진행됩니다.

글쎄, 서사시 피날레 전에 얼마나 많은 새로운 식물을 만들고 프리젠 테이션 클립을 출시해야합니까?

[Observer2014]

제품 견적 : Thrall

글쎄, 서사시 피날레 전에 얼마나 많은 새로운 식물을 만들고 프리젠 테이션 클립을 출시해야합니까?

오, 마음에 들어요이 멋진 디자인의 뉴스로 누군가를 방해하고 있습니까? 행동의 원칙과 모든 것 뿐이지 만 아름답고 분명합니다. 그리고 신문의 마지막 페이지에 단락 형태의 평균 기사가 아닙니다.

[오리온 빗트]

제품 견적 : Observer2014

이 멋진 디자인의 뉴스로 누군가를 방해하고 있습니까?

"푸틴의 만화"에 대한 소음이 무엇이 었는지 기억합니다. 구아노에서는 모든 것과 잡다한 것이 갔다. 영국인이 할 수 있다는 뜻인가요? 만화도 괜찮나요?

[kjhg]

제품 견적 : Thrall

글쎄, 서사시 피날레 전에 얼마나 많은 새로운 식물을 만들고 프리젠 테이션 클립을 출시해야합니까?

단지 영국인이 러시아 동화를 읽지 않았고 "파이크의 명령에 따라, 내 의지에 따라 비행 할 극 초음속 비행기"라는 단어를 단순히 발음하는 것이 가능하다는 것을 알지 못했습니다. 공장도, 프리젠 테이션도, 심지어 테스트도 필요하지 않았을 것입니다. 한 번 완료되었습니다.
공격 금지, 스랄 하지만 당신은 이해합니다

[Chaldon48]

우리의 항공 산업은 계속 유지하기 위해 싸워야합니다. 그러나이를 위해서는 그룹 A 기업의 시차를 극복해야합니다.

[가마솥]

인용구 : Lord of the Sith

민간 목적을 위해 너무 비쌀 것입니다

먼저 이름이 올바르지 않습니다. 초음속 엔진이 없습니다. 실제로 모든 제트 엔진은 터보 제트 엔진, 로켓 엔진, 램제트 및 터보 제트 엔진을 포함한 제트 엔진의 초음속으로 가속 할 수 있습니다. 이론적으로, 램제트 엔진은 가장 간단하고 저렴한 제트 엔진이지만, 이미 고속으로 작동합니다. 이론적으로 민간 라이너를 만들기 위해 문제는 기존 터보 제트 엔진의 첫 번째 가속에서 발생합니다. 두 가지 유형의 엔진이있는 지방은 가속 터보 제트 엔진입니다. 허용되지 않는 승객 또한 진공으로 인해 선체에 대한 별도의 요구 사항이있는 상부 대기로 가야합니다. 지금까지 민간 버전의 Tu-160만이 국가 지원으로 유망한 것으로 보이며, 미래에는 셔틀 방식이 발표되었습니다. 그. 램젯을 이용한 셔틀은 mriiform 생성 (또는 SpaceShipTwo Unity와 같은 날개)을 가속화 한 다음 자체를 가속화합니다. 여기서도 수익성은 냄새가 나지 않으며 도킹 시스템 등은 일상적인 것이 아닙니다. 요컨대, 장르의 위기 ...

[모 나르]

이론적으로 램제트 엔진은 가장 단순하고 가장 저렴한 제트 엔진이지만 ... 이미 고속으로 작동합니다.

음, 아음속에서 작동하는 램제트가 있습니다. 스커트 보드 아래의 진정한 효율성.
다시, 항공기에 추가 엔진을 설치하지 않고 기존 기술을 이미 사용하지 않고도 항공기를 500km / h 이상으로 가속 할 수 있습니다. MLX01-901 ~ 581을 승객과 함께 분산 시키십시오.
모두 환상적으로 보입니다. 실제로 747 년 전 같은 B-380 또는 A60입니다.

[가마솥]

따라서 Concord와 Tu-144는 기술 수준이 충분하지 않고 물류도 수익성을 가져 왔음을 보여주었습니다. 여기서 Concord로 돌아가는 것이 좋습니다. 승객 Tu-160은 확실히 주정부 지원을받을 전망이 있습니다. 그러나 아직 셔틀, 가속 등.

[모 나르]

왜 돌아와? 군용 전단지의 경우 애프터 버너가없는 초음속 모드의 엔진이 이미 있습니다. 읽기-일광욕 실은 지붕보다 높지 않습니다.
그리고 초음속의 Tu-160은 매우 유명합니다.

[가마솥]

이유가 무엇인가요? 시간이 좀 앞서서 조금 앞서갑니다. 여객기의 다음 단계 중 하나는 초음속입니다.

[모 나르]

초음속을 희생하여 동의합니다. 그러나 비행기는 새로 만들어야합니다. 지난 40 년 동안의 기술은 발전했습니다.

[가마솥]

제품 견적 : Monar

지난 40 년 동안 기술은 발전했습니다

재미있는 것은 그녀가 거의 밟지 않았다는 것입니다. Tu-160, 행성 제트 항공의 정점으로 곧 첫 비행 XNUMX 주년을 맞이할 것입니다 예, 엔진은 조금 더 경제적 이었지만 몇 퍼센트가되었습니다. 예, 복합 재료가 나타 났지만 근본적으로 새롭고 혁신적인 것은 아직 이루어지지 않았으며 아직 보이지 않습니다.

[Vadim237]

애프터 버너가 장착 된 제트 엔진이 Tu 144 및 Concord에 설치되었습니다. 엔진이 매우 비싸고 유지 관리가 어렵고 다양한 엔진이 결합되어 TVD + 램젯이 필요했습니다.

[가마솥]

제품 견적 : Monar

음, 아음속에서 작동하는 램제트가 있습니다.

따라서 아음속에 의해서도 XNUMX에서 분산시켜 공기 중으로 들어 올려야합니다. 그러나 지상에서는 작동하지 않습니다. 자, KR Granit과 Onyx는 고체 연료 가속기에 의해 가속되고 그 후에 램젯이 있으며 승객은 ...

[Nikolaevich 전]

그러나 램젯 엔진 사이에는 "분리"가 있습니다! 아음속 연료 연소 (초음속 항공기 ...)가있는 램제트가 있습니다. 초음속 연소가있는 램제트가 있습니다 ... (초음속 항공기 ...). "Hypersonic"램제트 엔진은 St.의 속도를 달성하기 위해 외부 연소 ( "반 개방"연소실 ...) 방식에 따라 제작 될 수 있습니다. 마하 20-30 ...

[가마솥]

증기 기관차 및 스털링 엔진에서 외부 연소를 혼동합니다. 연소실에서 제트 기류가 발생하지 않으면 괜찮습니다. 연료가 엔진 외부에서 연소되면 반응 효과가 없습니다.

인용구 : Nikolaevich I

"반 개방"연소실 ...

바닥이나 바닥이 있지만 연소실이 없으면 연소실이 없습니다.

[푸쉬 코우]

증기 기관차의 외부 연소

스크 램제트는 또한 외부 연소가 있습니다.
이러한 "연소실"에서 "외부 벽"의 역할은 주변 공기의 충격파 (충격파)에 의해 수행됩니다.

그러나 대량 생산에는 이르지 못했습니다. 문제가 발생했습니다.

[Nikolaevich 전]

제품 견적 : Pushkowed

스크 램제트는 또한 외부 연소가 있습니다.

감사합니다, 동지! 그는 "역행"전에 내 "명예와 존엄"을 옹호했다!

[Vadim237]

스크 램제트는 17 Machs의 사이드 채플을 가지고 있으며 연료를 더 연소시켜 혼합이 어려워집니다.

[모 나르]

첫 터보 제트 엔진도 마찬가지입니다.

[SNEAKY]

모스크바에서 블라디 크까지?) 예, 끔찍한 악몽은 없었지만이 시계를 끊을 수는있었습니다.)

[베스 메 르트 니]

단순한 건강으로 승객은 그러한 초음속으로 날지 않습니다. 그리고 건강이 좋으면 비행기에서 몸을 제거하여 지상으로 가져 오는 경우를 대비해야합니다.

[민간인]

군비 경쟁은 냉전을 자극합니다. 군사 상인들은 손을 문지릅니다.

[트롤]

승객들이 왜 죽지 않았는지 아십니까 초음속 항공기?
그들이 할 수 없기 때문이 아니라 효율성 때문입니다. 그들을위한 표는 매우 비쌀 것이고, 우리 중 몇몇은 그들에게 날 수있을 여유가 없었다.
같은 이유로 초음속 비행기.

[dzvero]

Concorde는 티켓 가격 때문에 와이드 바디 여객기에 의해 버려졌습니다. 그러나 (!) 엔진이 충분히 경제적으로 판명되면 (결국 램제트 + 터보 제트 엔진의 "번들"이 아닌 수정 된 터보 제트 엔진) 그 아래에 와이드 바디 항공기가 제작되면 티켓 가격이 약 두 배가 될 것입니다. 일본 / 중국 / 프랑스 / WB- 미국과 같은 대양 횡단 노선에서는 확실히 효과적인 수요가있을 것입니다.

[NKT]

그러한 엔진은 경제적이지 않을 것입니다. 티켓은 최소한 일반석의 비즈니스 클래스 비용입니다. 그리고 우리 중 많은 사람들이 극동 행 항공편을위한 비즈니스 클래스 항공권을 감당할 수 있습니까? 수익성-수익성 및 중요도는 인구의 지급 능력입니다.

[SNEAKY]

항상 그렇듯이 영국 과학자? dvigunu의 마우스조차도 밀어서 번식하지 않습니다) 그리고 지난 수십 년 동안 전쟁 게임에서 전 세계에서 놀았지만 군대에서 발명 할 시간이 없었습니다.

[Nycomed]

그리고 영국에서는 누가이 주제를 다룰 것입니까? 롤스 로이스?

[SNEAKY]

할머니의 집에 광란이 퍼져서이 유치원이 쓰러지면 개인적으로 런던 행 티켓을 사겠습니다. 누구도 독살하고 싶지 않습니다.

[Observer2014]

제품 견적 : Nycomed

그리고 영국에서는 누가이 주제를 다룰 것입니까? 롤스 로이스?

이 회사와 항공기 용 제트 엔진이 성공적으로 구축되고 있습니다.

[얼간이]

사실 아메리칸 프랫과 휘트니는 에어 버스 엔진을 제작하고있다. 최근 결과 에어 버스 한 대가 로마에 엔진을 비 웠고, 두 번째 바스-파리까지

[아마추어]

설비 시험 중 온도는 섭씨 약 1000도에 도달했습니다.

가장 일반적인 제트 엔진에서 터빈 앞면의 가스 온도는 1500 도입니다.
다시 번역 어려움?

[dzvero]

오히려 부정확 한 (불완전한) 번역입니다. 알다시피, 그들은 터보 차저가 장착 된 자동차와 같은 효율적인 인터쿨러를 개발했습니다. 연소 전에 공기가 냉각됩니다. 결과적으로 초음속이있는 경계까지 더 높은 초음속 속도를 얻을 수 있습니다.
링크 :
https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_engine
https://en.wikipedia.org/wiki/Precooled_jet_engine
주요 기술 문제가 있으며 많은 문제가 있습니다.
사이트에서 "dvigatelists"의 코멘트를 읽는 것은 흥미 롭습니다.

[푸쉬 코우]

내가 알기로, 이것은 램제트가 아니며 로켓 엔진, 터보 제트 엔진, 터보 제트 엔진 또는 터보 제트 엔진이 아니라 완전히 새로운 종류의 엔진입니다.
처음에 Skylon 프로젝트 (로켓없이 궤도로 발사하기위한 궤도 항공기)를 위해 개발되었지만 중간 결과 (단순화 된 버전-대기 비행에만 해당)를 경험했습니다.
주요 특징은 바로이 열교환 기입니다. 과냉각 공기가 밀도가 높고 필요한 압축 비율이 적습니다. 이제 터보 차저로 무거운 구조 및 열 차폐 재료를 버릴 수 있습니다-이익.
연료는 액체 수소입니다. 산화제는 대기이다.
또한 액체 헬륨도 있지만 소비되지는 않지만 닫힌 주기로 순환합니다 (열교환 기에서 공기를 냉각하는 동안 연료 자체에서 냉각하여 "수소-헬륨-공기"냉간 전달에서 중간 회로로 작동합니다. 또한 헬륨 순환 중에) 동시에 연료 펌프와 터보 차저를 켭니다-이익).
공기는 대기로부터 취해지고, 열교환 기에서 냉각되고, 터보 차저에서 압축되고, 연료 (수소)와 혼합되어 연소실로 들어간다. 터보 압축기가 헬륨으로 회전하기 때문에 터빈 (초고속 내열 블레이드 포함)을 백열 연소 생성물 스트림-이익에 넣을 필요가 없습니다. 그리고이 터빈이 없기 때문에 노즐의 임계 부분을 줄일 수있어 효율성을 로켓 엔진 수준으로 향상시킵니다.
그리고이 모든 것이 직접 흐름 회로입니다. 대기에서 가져 왔지만 열교환기에 의해 "누락 된"공기는 수소로 희석되어 메인 노즐 주변의 여러 램제트 엔진에 사용됩니다.
그래서 그것은 일종의 하이브리드로 밝혀졌습니다 : 터보 제트 엔진으로 입구, 로켓 엔진으로 출력, 주변을 따라 램젯이 있습니다.

"우주"버전 ( "Skylon"용)에서는 에어리스 공간에서 비행하는 옵션을 추가 할 계획입니다. 고도가 높으면 공기 흡입구가 닫히고 액체 산소가 공기 대신 연소실로 공급됩니다 (별도의 산화제 탱크에서, 산화 기 펌프도 헬륨과 함께 회전). 엔진은 "산소-수소"연료 쌍을 사용하는 "깨끗한"액체 추진 로켓 엔진이됩니다.

그러나 일반적으로 아이디어는 흥미 롭습니다. 극저온 액체 연료 (수소)로 구동되지만 기체 대기 또는 액체 산소의 두 가지 산화제가있는 액체 로켓 엔진. 또한 스위치는 비행 중에 직접 이루어집니다.

[dzvero]

기사보다 나은 의견 ...

[Vadim237]

단일 단계 항공 우주 항공기 용 램제트 + 로켓 엔진입니다.

2016 년 러시아 상대

[연산자]

제품 견적 : Vadim237

단일 단계 항공 우주 항공기 용 램제트 + 로켓 엔진입니다.

이것은 초음속 속도를 달성하기 위해 설계된 영국식 램제트의 첫 번째 버전이지만 테스트되지는 않았습니다. 공기 냉각은 열교환 기가 아니라 액체 공기를 엔진 공기 덕트 (노즈콘 뒤의 흰색 블록)에 직접 주입하여 제공되었습니다.

[푸쉬 코우]

액체 공기를 엔진의 공기 덕트로 직접 주입 (노즈콘 뒤의 흰색 블록)

동일하지 않습니다. 이것은 궤도면에 대해 원하는 최종 결과입니다. 그리고 흰색 블록은 헬륨-공기 열교환 기입니다.

원래의 아이디어는 일반적으로 "수소-산소"연료 쌍으로 작동하는 액체 추진 로켓 엔진을 구상했으며, 연료 (액체 수소) 만 선상에 보관해야했고 산화제 (액체 산소)는 대기에서 얻어야했습니다. 액화 전 여과 + 압축 + 냉각 말 그대로 즉석에서, 예). 그리고이 특정 계획은 테스트를 통과하지 못했습니다. 냉각에 너무 많은 수소가 소비되었습니다. 그런 다음 그들은 비행 중 액체 산소 생산을 포기하기로 결정하여 압축 및 과냉각 (즉, 초 고밀도이지만 여전히 기체 상태) 대기 공기로 제한했습니다. 때문에 연료와 산화제는 서로 다른 응집 상태 (연료-액체, 산화제-기체)에 있으며, 설계는 "하이브리드 로켓 엔진"의 정의에 속합니다. 그리고 수소의 과소비를 방지하기 위해 중간 열 운반체, 즉 폐쇄 사이클의 액체 헬륨이 추가되었습니다. 그는 또한 펌프와 터빈을 회전시키는 데 적합했습니다. 다음은 일어난 일입니다.

대기 비행에만 적합합니다 (중간 개발 결과). 그러나 궤도면에 대한 아이디어도 포기되지 않았습니다. 이렇게하려면 액체 산소가 대기 위로 상승 할 때 액체 산소를 공급하기위한 다른 시스템을 추가하십시오. 더 많은 파이프 라인이있을 것입니다. 흰색 블록이있는 그림에서는 원하는 최종 결과의 레이아웃 만 있습니다.

[연산자]

플러스.

아마도 영국 기사에 실패한 러시아어 번역을 읽었을 것입니다.

[기대다]

첫째, 그것은 단지 기술의 시연자 일 뿐이며, 둘째로 시리아 샘플이 너무 빨리 냉각되면 온도 상승으로 인한 구조물의 변형이 불가피합니다. 그들은 여전히 ​​완전한 기능을 갖춘 인스턴스에서 매우 멀리 떨어져 있으며, 한 번의 출시로 아직 아무 말도하지 않고, 수백만 개의 학교가 천천히 편향됩니다. 따라서 승리의보고와 현실 사이에는 큰 차이가 있습니다. ..

[스베틀라나]

이 엔진에서는 극저온의 온도에서 헬륨으로 내부 냉각되는 프리 쿨러 튜브 사이의 얼음 막힘에 문제가있을 수 있습니다. 프리 쿨러의 튜브에서 얼어 붙은 얼음은 프리 쿨러의 열과 질량 전달을 감소시켜 초음속 엔진을 정지시킵니다. 냉동실에서 공기를 냉각하는 동안 형성된 얼음이 얼어 붙은 가정용 냉장고 냉동고의 막힘은 냉장고의 주기적 제상에 의지합니다. 극저온 연료로 연료를 발사 한 로켓이 발사되기 전에 비슷한 과정이 진행됩니다. 서리는 극저온 탱크의 외부 표면에 쌓입니다 (청색 서리 .. https : //www.youtube.com/watch? V = oBvJraTFWWc).

[볼 로딘]

제품 견적 : 스베틀라나

냉장고의 주기적 제상 작업에 의지합니다.

더 이상 제상이 필요없는 새 냉장고를 구입할 때입니다))

[악마]

여전히 해동이 있습니다. 당신은 그것을 눈치 채지 못합니다

[Metlik]

"다음 테스트 단계는 Westcott 공장이 건설중인 영국에서 진행될 것입니다."
테스트는 아직 끝나지 않았으며 공장은 이미 건설 중입니다.
그리고 맞습니다. 엔진은 사전에 이루어져야하므로 프랑스 제조업체에게 절하지 마십시오.

[얼간이]

내가 기억하는 한, 초음파의 주요 문제는 엔진에 없었습니다. 오랫 동안 초음속 ICBM이 자신에게로 왔습니다. 그러나 플라즈마 구름의 항법 시스템에서

[연산자]

영국 특허에 기반한 초음속 (초음속이 아닌) 램제트 엔진입니다. 액체 수소 (연소실로 들어가는)는 열교환 기의 공기 냉각기로 사용되는데, 이는 매우 낮은 밀도의 액체 수소 (0,08 kg / 리터)로 인해 대량의 연료 탱크를 의미합니다.

지르콘 미사일 발사기에 설치된 러시아 초음속 램제트 엔진에서는 연소실에 물을 분사하여 공기를 냉각 (아음속으로 감속)합니다. 0,8kg / 리터의 밀도를 가진 등유 연료는 순항 미사일의 선체를 냉각하는 데 사용됩니다.

영국 엔진이 장착 된 항공기의 속도는 5M에 이르며 러시아 엔진은 10M입니다. 동시에, 미국의 자금 지원을받는 영국의 개발이 액체 수소를 가진 연료 탱크의 거대한 양으로 인해 실질적인 적용을받을 것이라는 확신은 없습니다.

[보 야카 어]

""지르콘 "크루즈 미사일에 설치된 러시아 초음속 램제트 엔진에서 공기 냉각 (그리고 아음속 속도로의 감속)은 연소실에 물을 분사하여 제공됩니다."////
----
우리는 선박에서 지르콘을 테스트하기를 기대합니다!
아음속으로의 제동에 대해-흥미 롭습니다. 나는 배의 공격 전에 속도가 느려질 것이라고 생각했다.

[연산자]

브레이크가 달린 항공기는 아니지만 열교환 기에서 냉각하거나 물을 주입하여 램제트 공기 통로의 공기가됩니다. 공기는 냉각 실로 들어가기 전에 냉각되고 압축되며 속도를 잃습니다. 여기서 공기를 냉각시키기 위해 이미 음속 이하의 속도로 연료와 혼합됩니다.

[Vadim237]

램제트의 유량에서 물방울은 연소실 벽에 물방울이 충돌 할 때 엔진을 파괴 할 수 있습니다. 내연 기관 에서이 주제는 초음속 비행에서는 그렇지 않습니다.

[연산자]

초음속 램제트기도의 공기 온도는 수백도에 이르므로 물은 거의 즉시 증기로 변합니다.

[Aqr009]

아음속으로의 제동에 대해-흥미 롭습니다. 나는 배의 공격 전에 속도가 느려질 것이라고 생각했다.

그렇게했던 잊을 수없는 "퍼싱"이 기억납니다. 표면에 접근 할 때 유도 시스템의 복합 페어링이 녹지 않도록 인공적으로 감속했습니다. 그 순간, 방공은 맨손으로 그것을 취할 수 있습니다.

[보 야카 어]

그러나 퍼싱 (Pershing)이 배치되었을 때, 정치국 (Politburo)은 즉시 조약에 관해 말했다. 그리고 그들은 유럽에서 제거되었습니다.
분명히 당시의 항공 방위 장군은 당신보다 낙관적이지 않았습니다.

[Aqr009]

이 결함은 훨씬 나중에 밝혀졌습니다. 전반적으로 사양은 훌륭했습니다. 그들은 국가가 기술적으로 야생에 들어갔다고 진지하게 생각했습니다.
그건 그렇고, F-15와 비슷한 매복이있었습니다. 그들은 그가 슈퍼맨처럼 완벽하다고 생각했고 이것이 좋은 비행기라는 것을 알았을 때 너무 늦었습니다 (그때 우리는 이미 아주 좋은 비행기를 만들었습니다).

[보 야카 어]

지금까지 정확한 타격을 얻으려면 속도를 줄여야합니다. ICBM 탄두의 경우 이는 관련성이 낮습니다. 그러나 함선의 "어딘가"로 들어가야 할뿐만 아니라 함선의 취약한 지점까지 도달해야하는 대함 미사일의 경우 정확도가 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 초음속 또는 초음속 미사일이 배를 무력화시키지 않고 출발을 위해 측면을 뚫습니다.
예를 들어, 미국인들은 최근 상당히 단순한 노르웨이 대함 미사일 시스템 (subsonic)을 채택했습니다. 가로 챌 수 있습니다. 그러나 그렇지 않다면, 그녀는 컴퓨터의 메모리에서이 함선의 사진에서 가장 취약한 지점에 도달합니다.

[Aqr009]

지금까지 정확한 타격을 받으려면 속도를 늦춰야합니다.

초음파는 약간 다른 초점입니다. 이러한 속도에서 실제로 (공기를 제외하고) 모든 대상은 정적으로 간주됩니다. 조준은 공격에 접근 할 때 수행됩니다. 몇 초 안에 대상이 근본적으로 벗어날 수 없습니다.
초음속에서도이 트릭은 짧은 거리에서도 작동합니다. "Caliber"는 아음속으로 목표물에 도달하고 초음속으로 공격합니다.

[보 야카 어]

예. 그러나이 목표는 대략적인 것입니다. "목표물 가운데."
어딘가에 있지만 비활성화되지 않았을 수 있습니다.
그리고 IR 비디오 스캔을 통한 GOS의 아음속 미사일은 선박의 매우 취약한 지점을 찾습니다. 예를 들어 : 레이더가있는 타워. 또는 수직 로켓 컨테이너가있는 장소.
속도 또는 정확성?

[그리다 소프]

엔지니어는 해결해야 할 주요 문제를 보지 못합니다. 따라서 엔진은 점점 단단 해지고 중요한 비행 조건에서는 어려움을 악화시킵니다.

[크라이 워리어 1978]

두 번째 비디오의 한 남자가 Amer 배우 인 Gary Busey처럼 보입니다.