Türkiye는 VNEU와 함께 자체 디젤 잠수함 개발을 시작했습니다.

10월 23 2019 28

Türkiye는 자체 디젤 전기 잠수함을 개발할 계획입니다. 전송됨에 따라 "NPlus1" Defense News에 따르면, 국가의 군산복합체는 이미 이 주제에 대한 작업을 시작했습니다.

터키 국방부 조선부 부국장인 Mehmet Sari 해군 소장에 따르면, 터키 방위 산업 기업들은 MILDEN 프로젝트에 따라 잠수함 개발을 시작했습니다. 터키 최초의 잠수함은 2040년까지 터키 해군에 취역할 예정입니다.

터키 국방부는 MILDEN 프로젝트가 공기 불요 발전소를 갖춘 디젤 전기 잠수함의 개발 및 건설을 포함한다고 설명했습니다. 잠수함은 중어뢰와 유도 미사일로 무장할 것이다. 프로젝트의 다른 세부 사항은 보고되지 않습니다.

국내 잠수함을 건조할 때 터키는 인도네시아 해군을 위해 골쿠크에 있는 터키 조선소에서 독일 개발자와 공동으로 건조한 개조된 독일 Type 214 잠수함을 건조한 경험을 활용할 계획입니다. 또한 군용 전자 시스템을 생산하는 터키 회사 Aselsan은 Type 214 잠수함용 장비 공급업체 중 하나입니다.

현재 터키 해군은 Atilai, Prevez, Gyur의 세 가지 유형의 디젤 전기 잠수함 12척으로 무장하고 있습니다. 그들 모두는 독일 Type 209 프로젝트에 따라 제작되었습니다.

2014년 터키는 미국 및 러시아 모델과 함께 세계 시장에서 경쟁할 수 있는 독창적인 유형의 무기 및 군사 장비 개발을 제공하는 국내 방위 산업의 적극적인 발전을 위한 프로그램을 채택했습니다.

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정직한 시민

-3

23 10 월 2019 15 : 50

2014년 터키는 미국 및 러시아 모델과 함께 세계 시장에서 경쟁할 수 있는 독창적인 유형의 무기 및 군사 장비 개발을 제공하는 국내 방위 산업의 적극적인 발전을 위한 프로그램을 채택했습니다.

프로그램을 선언하고 수락하는 것은 한 가지입니다. 하지만 정말로 신뢰할 수 있는 장비를 만드는 것은 전혀 다른 일입니다.
하지만 우리는 살아있을 것이고, 나중에 알게 될 것입니다...
1. maxim947
  
  -1
  
  23 10 월 2019 16 : 23
  
  농담처럼 낮에도 섹스하고 싶다면 VNEU 개발을 시작하세요 ..
  1. 판디 우린
    
    0
    
    23 10 월 2019 22 : 50
    
    제품 견적 : maxim947
    농담처럼 낮에도 섹스하고 싶다면 VNEU 개발을 시작하세요 ..
    
    VNEU 독일어 사본.
    공동 생산이 있다는 사실, 즉 샘플과 부분적인 문서가 있다는 사실을 고려합니다.
    그것과 다른 것을 모두 갖는 것은 불가능하지 않습니다.
    물론 독일인보다 TTX와 신뢰성이 더 나쁠 것이지만 효과가있을 것이라고 생각합니다.
novel66

+1

23 10 월 2019 15 : 52

얼마나 대담한가!!! 우리에겐 VNEU도 없어요!!
1. 댓글이 삭제되었습니다.
  1. novel66
    
    +3
    
    23 10 월 2019 17 : 29
    
    그리고 몽골에는 확실히 없을 것입니다 ???
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. novel66
        
        +1
        
        23 10 월 2019 18 : 40
        
        여기서 지고 싶지 않아
NF68

0

23 10 월 2019 15 : 56

터키인들이 얼마나 많은 시간과 돈을 소비해야 하는지는 아직 알려지지 않았습니다. 그들이 모든 것을 스스로 하려고 한다면 모든 것이 그렇게 간단하지 않을 것입니다.
톨 루이 콜

+9

23 10 월 2019 15 : 58

어떤 이유에서인지 나는 그들이 우리보다 먼저 해낼 것이라고 거의 확신합니다.
1. 그리다 소프
  
  -2
  
  23 10 월 2019 16 : 39
  
  당신은 그들이 무엇을 해야 할지 알고 있다고 생각합니다.
  1. 톨 루이 콜
    
    +5
    
    23 10 월 2019 16 : 42
    
    VNEU를 갖춘 잠수함. 나는 우리가 XNUMX년이 지나도 이것을 알지 못할 것이라고 믿습니다. 그리고 난 혼자가 아니야
    1. 그리다 소프
      
      -4
      
      23 10 월 2019 16 : 45
      
      저는 이름에 대해 이야기하는 것이 아니라 실제 물리적 프로세스와 이를 제공하는 장치에 대해 이야기하고 있습니다. 사용 가능한 모든 솔루션은 진행 상황을 이야기할 만큼 충분한 효과를 제공하지 않습니다.
      1. 브리 레브 스키
        
        +5
        
        23 10 월 2019 16 : 53
        
        사용 가능한 모든 솔루션은 진행 상황을 이야기할 만큼 충분한 효과를 제공하지 않습니다.
        
        예. 일본인, 독일인, 스웨덴인에게 이에 대해 알리십시오. 분명히 당신과 그들은 발전에 대해 서로 다른 생각을 가지고 있습니다. 응, 우리도 마찬가지야...
2. 외국인
  
  -4
  
  23 10 월 2019 18 : 07
  
  터키인들은 그러한 열정으로 무기를 들고 우리가 바르샤바 여성들과 바쁜 동안 곧 공간을 개척할 것입니다!
기대다

+8

23 10 월 2019 16 : 21

그들이 그것을 만들자마자 우리는 천천히 묻혀 있던 악명 높은 수입 대체품의 일부로 그들로부터 구매할 것입니다. 우리 항공기의 유사품을 중국인으로부터 구매하는 것을 어떻게 설명할 수 있습니까? 단 한마디로 우리는 거기에 도달했습니다. ...
단말마

+1

23 10 월 2019 16 : 23

제품 견적 : Tlauicol
어떤 이유에서인지 나는 그들이 우리보다 먼저 해낼 것이라고 거의 확신합니다.

정말 훌륭하네요... 잠수함에 액체산소를 탑재한 듀어는 유토피아입니다. 듀어의 무결성을 침해하는 영향은 잠수함과 승무원의 손실로 이어집니다. 산소 환경에서는 엔진 오일과 연료는 물론 금속도 완벽하게 연소됩니다. 이것은 확실히 크리스탈 PL입니다. 그리고 LCD를 받고 연료를 보급하는 것이 함대에 얼마나 많은 즐거움을 가져다 줄까요!
배터리 분야의 발전은 ECG 분야보다 빠릅니다. 내구성이 뛰어난 케이스에서 고통 없이 꺼내어 여러 섹션으로 나눌 수 있습니다. 그리고 선상에서 터빈, 스털링 및 디젤 연료 개질을 차단할 필요가 없습니다.
1. 댓글이 삭제되었습니다.
2. 그리다 소프
  
  -2
  
  23 10 월 2019 16 : 42
  
  사실이 아닙니다! 배터리 분야에는 진전이 없습니다. 배터리의 에너지 밀도를 높이는 문제는 이론적으로도 해결되지 않았습니다.
이고르 보리 소프 _2

0

23 10 월 2019 16 : 36

국내 잠수함을 건조할 때 터키는 인도네시아 해군을 위해 골쿠크에 있는 터키 조선소에서 독일 개발자와 공동으로 건조한 개조된 독일 Type 214 잠수함 건조 경험을 활용할 계획입니다.

터키인들이 해군을 위해 Project 214 잠수함을 만들지 않고 고대 Project 209를 사용했다는 것이 이상합니다.
단말마

0

23 10 월 2019 17 : 26

제품 견적 : rudolff
아직 아무도 견고한 케이스에서 배터리를 꺼낼 것이라고 추측하지 못했지만 극저온 산소 실린더는 문제가 되지 않습니다.
그런데 LIAB에도 VNEU와 동일한 문제가 있습니다. 그들 중 누구도 없습니다.

예, 배터리가 리튬일 필요는 없습니다. 더 적은 주기로 다른 많은 옵션이 있는 것은 사실이지만 잠수함은 스마트폰이 아니므로 매일 운전할 필요가 없습니다. 실린더 외에도 ECG 또는 스털링, 냉동기 펌프 및 기타 사소한 것들이 필요하며 이 모든 것은 추가 소음입니다. 그리고 배터리는 전기 모터와 보트 소비자에게 (거의) 직접적으로 전력을 공급할 수 있습니다. 머스크 씨는 어떻게든 비독점 리튬 전지로 자동차용 견인 배터리를 조립하여 꽤 성공적으로 운전했습니다. 따라서 크기, 무게, 냉각, 화재 안전에 엄격한 제한이 있습니다. 그리고 내구성이 뛰어난 케이스를 위해 배터리의 가압 케이스를 꺼내는 것은 분명히 로켓 과학이자 계시입니다. 아마도 그러한 결정에는 오랫동안 잘라낼 것이 많지 않기 때문에 이것이 전부입니다.
1. 댓글이 삭제되었습니다.
리아 루 아브

-1

23 10 월 2019 18 : 30

VNEU는 현재와 미래에 핵잠수함을 건설할 수 없는 국가의 귀에 국수입니다. 경쟁에서 벗어난 원자력 발전소는 VNEU보다 소형 원자로를 만드는 것이 오히려 정상적인 일이 될 것입니다. 특히 전략적 해양 구역에서는 더욱 그렇습니다.
판디 우린

+1

23 10 월 2019 23 : 07

인용문 : Ryaruav
VNEU는 지금까지 핵잠수함을 만들 수 없는 나라들의 귀에 국수이고 앞으로는 원자력발전소가 경쟁에서 뒤쳐진다...

원자력 발전소는 소음의 강력한 원인이라는 의견이 있습니다 (냉각 펌프, 터빈, 끓는 주전자처럼 물이 끓음).
디젤 전기 및 VNEU를 사용하면 배터리로만 이동으로 전환할 수 있으며 이 모드에서는 소음 측면에서 타의 추종을 불허합니다.
물론 전략가에게는 장기간의 캠페인으로 인해 핵잠수함 옵션만 제공됩니다.
단말마

+1

23 10 월 2019 23 : 16

제품 견적 : rudolff
VNEU와 새 배터리가 없으면 그들은 행복할 것입니다. 적어도 리튬, 적어도 폴리머, 적어도 무엇이든 말이죠. 문제는 현재 사용중인 것 외에는 아무것도 없다는 것입니다. 그건 그렇고, 실제로 이미 VNEU를 묻은 동일한 루빈이 배터리에 종사하고 있습니다.
ECG는 전기 모터 작동보다 소음이 더 크지 않습니다. 다이어그램을보세요.
배터리에는 한 가지 큰 문제가 있습니다. 최대 수중 속도로 인해 용량은 몇 시간 만에 소모됩니다. 그리고 표면적으로는 친절하세요. 또는 RDP에서. 그리고 현대전에서는 죽음이 곧 죽음입니다.
그리고 이 완전 회전이 언제 필요할지, 배터리 충전 수준은 알 수 없습니다. 스스로 생각해보세요.

예, 함대는 확실히 행복할 것입니다. 이것은 Rubin에게는 크고 불쾌한 질문입니다. 나는 말라카이트가 주제를 더 빨리 가져올 것이라고 생각합니다.
VNEU 소속 잠수함은 풀스윙을 할 수 없습니다. ECG 및 스털링의 전력은 약 100-200kW이며 이는 여러 노드입니다. 예, 생명 유지 시스템에 충분하며 어딘가로 기어갑니다. 그리고 일반적으로 VNEU는 핵잠수함을 보유하지 않은 국가에 더 관심이 있습니다. 따라서 그러한 ersatz는 예산에 따라 결정됩니다. 러시아 연방의 경우 잠수함의 임무는 근본적으로 다릅니다. 이는 매복 전술에 가깝습니다. 발트해, 흑해에서의 작전의 경우 SSBN의 출구를 호위하는 것이 바로 그것입니다.
소음에 대해서. 결국 ECG는 그 자체가 아니며 펌프, 즉 냉각수 펌프, 액체 산소 펌프, 액체 수소/메탄 펌프, 재기화 장치가 필요합니다. 이러한 장치가 아무리 조용하더라도 여전히 음향장에 영향을 미칩니다. 스털링과 터빈의 소음은 말할 것도 없습니다.
이제 세어 봅시다. 스트래핑이 있는 ECG와 구성 요소가 있는 듀어가 35큐브의 공간을 차지하도록 하세요. 무게가 100톤인 동일한 리튬 배터리를 예로 들자면 밀도는 약 3000kg/cu.m이며 공간은 30-35m200입니다. 약간의 세련미를 더하면 센트럴시티병원과 격리될 수 있다. 대용량(20000Wh/kg)을 살펴보겠습니다. 총 4000kWh. 5kW의 주 엔진은 200시간 안에 연소됩니다. 그러나 이 시간 동안 잠수함은 공격 또는 회피 라인으로 26노트 이동하여 1500km를 통과할 것입니다. 우리의 패러다임에서는 그게 전부입니다. VNEU에서는 이러한 매개변수를 단어로 전혀 얻을 수 없습니다. 또는 2시간 또는 3~200일 동안 8~10노트의 조용한 코스로 XNUMXkm를 주행할 수 있습니다. 이는 VNEU보다 두 배나 나쁩니다.
1. 판디 우린
  
  0
  
  24 10 월 2019 00 : 34
  
  "... 4000kW의 주 엔진은 5시간 안에 소진됩니다. 하지만 이 시간 동안 잠수함은 공격 또는 회피 라인까지 200노트 코스로 26km를 통과할 것입니다. 우리의 패러다임에서는 그게 전부입니다. VNEU에서는 이러한 매개변수를 단어로는 전혀 얻을 수 없거나 1500시간 또는 2~3일 내에 200~8노트의 무소음 속도 10km를 달성할 수 있습니다.
  
  마찬가지로 VNEU를 사용하는 pl의 장점은 스텔스일 것입니다.
  26노트는 거의 조용하지 않습니다.
  진실은 중간 어딘가에 있다
  pl 214 속도의 경우 ehg 4노트에서만,
  배터리도 사용할 경우 추가로 4~8노트(총 12노트)가 추가되는 것으로 추정됩니다.
  또는 배터리당 4-8노트만 가능합니다.
  또한 8-12노트는 최대 20노트의 최대 속도가 아니지만 이 모드에서는 거리가 더 짧아집니다.
  VNEU를 갖춘 잠수함에는 depl과 같은 배터리도 있습니다.
  4개 노드에서 배터리로만 자율성은 780km입니다.
2. 똑똑한 동료
  
  0
  
  24 10 월 2019 04 : 14
  
  일본 잠수함 "Soryu"( "Blue Dragon") - 수중 6000kW.
  https://en.wikipedia.org/wiki/Sōryū-class_submarine
  4× Kawasaki Kockums V4-275R 스털링 엔진 – 최대 Shōryū 3,900 hp (2,900 kW) 수면에서 8,000 hp (6,000 kW) 수중.
3. 댓글이 삭제되었습니다.