미국은 AUG의 "욕심"을 인식했습니다.
미 해군은 전투력 강화에 주력해 왔다. 함대. 따라서 유지 관리 비용이 증가합니다. 그러나 선박 수 감소에도 불구하고 비용은 증가했습니다. 이러한 접근 방식은 러시아, 중국과 같은 동료 적과 싸우는 비효율적인 방법입니다. 지난 주 토머스 모들리 해군 차관이 이런 말을 했습니다.
모들리는 1980년대 해군에서 복무한 뒤 해군이 많이 변해 지금은 그 당시의 절반 수준이지만 함선당 평균 비용은 XNUMX배나 높다고 말했다.
-경관이 말했다.
그는 이것이 전투력이 증가했기 때문에 더 적은 플랫폼에 더 많은 지출이 필요하다고 주장합니다.
모들리가 지적했다.
그에 따르면 항공모함 타격단은 항상 해군에 큰 재정적 부담이 되었지만 오늘날에는 유지 관리 비용이 훨씬 더 비쌉니다. 1980년대에는 AUG가 전체 차량 운영 비용의 약 14%를 차지했습니다. 이제 이미 31%입니다.
- 모들리가 설명했어요.
그가 믿는 바와 같이 해군에서는 이미 새로운 공격력으로의 전환이 필요하다는 사실을 정확하게 인지하고 있습니다. 순양함과 구축함과 같은 대형 해상 선박에 의존하려고 하는 대신 연안 군함이나 호위함과 같은 작은 페넌트에 의존해야 합니다. 무인 항공기. 소형 유닛은 AUG(항공모함 타격 그룹)를 기반으로 하는 함대의 "폭식"을 줄이면서 더 많은 화물을 운반할 수 있습니다.
이것이 바로 Modly가 LCS와 프리깃에 대한 투자를 옹호한다고 말한 이유입니다. "더 유연하고 반응성이 더 높으며" 단위당 비용이 13억 달러 이하이기 때문입니다. 동시에 355억 개의 항공모함을 유지하는 것은 훨씬 더 어렵습니다. 특히 장기적인 관점을 고려한다면 더욱 그렇습니다. 이와 관련하여 그는 12개 항공모함 타격단의 지원을 받는 XNUMX척의 함대를 달성하려는 열망을 "매우 공격적인 목표"라고 불렀습니다.
- 모달리 결론을 내렸습니다.
선박 수가 적고 비용이 더 많이 듭니다.
모들리는 1980년대 해군에서 복무한 뒤 해군이 많이 변해 지금은 그 당시의 절반 수준이지만 함선당 평균 비용은 XNUMX배나 높다고 말했다.
80년대로 돌아가면, 우리가 600척의 선박을 보유했을 때 해당 함대에서 우리 선박의 평균 비용은 290억 달러였습니다. [...] 현재 함대는 2개의 페넌트이며 평균 비용은 XNUMX억 달러입니다. 인플레이션을 위해
-경관이 말했다.
그는 이것이 전투력이 증가했기 때문에 더 적은 플랫폼에 더 많은 지출이 필요하다고 주장합니다.
이제 우리가 중국이나 러시아 같은 강대국을 상대하게 될 시나리오를 고려할 때 이것이 우리에게 올바른 전략인지 확신할 수 없습니다.
모들리가 지적했다.
게걸스러운 AUG
그에 따르면 항공모함 타격단은 항상 해군에 큰 재정적 부담이 되었지만 오늘날에는 유지 관리 비용이 훨씬 더 비쌉니다. 1980년대에는 AUG가 전체 차량 운영 비용의 약 14%를 차지했습니다. 이제 이미 31%입니다.
우리는 이러한 추세를 어떻게 반전시킬 수 있을지 고민해야 합니다.
- 모들리가 설명했어요.
그가 믿는 바와 같이 해군에서는 이미 새로운 공격력으로의 전환이 필요하다는 사실을 정확하게 인지하고 있습니다. 순양함과 구축함과 같은 대형 해상 선박에 의존하려고 하는 대신 연안 군함이나 호위함과 같은 작은 페넌트에 의존해야 합니다. 무인 항공기. 소형 유닛은 AUG(항공모함 타격 그룹)를 기반으로 하는 함대의 "폭식"을 줄이면서 더 많은 화물을 운반할 수 있습니다.
이것이 바로 Modly가 LCS와 프리깃에 대한 투자를 옹호한다고 말한 이유입니다. "더 유연하고 반응성이 더 높으며" 단위당 비용이 13억 달러 이하이기 때문입니다. 동시에 355억 개의 항공모함을 유지하는 것은 훨씬 더 어렵습니다. 특히 장기적인 관점을 고려한다면 더욱 그렇습니다. 이와 관련하여 그는 12개 항공모함 타격단의 지원을 받는 XNUMX척의 함대를 달성하려는 열망을 "매우 공격적인 목표"라고 불렀습니다.
우리가 해결해야 할 수학적 문제가 있으며, 우리는 그것을 진지하게 받아들여야 합니다.
- 모달리 결론을 내렸습니다.
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