"팔라딘"을 교체하는 방법 : 삼십년 세 프로젝트
60 년대 초반부터 미 육군은 155-mm M109 자체 추진 곡사포를 운용하고 있습니다. 수년에 걸쳐이 기술은 반복적으로 업데이트되고 개선되었습니다. 예를 들어, M109A7 프로젝트에 따라 자주포를 대량으로 현대화하고 있습니다. 또한 노화 된 M109를 대체하기 위해 근본적으로 새로운 자체 추진 총을 만들려고 시도했습니다. 그러나 아직 아무도 원하는 결과를 얻지 못했습니다.
SPG M109A6 팔라딘 발사
첫 번째 버전의 M109 자주포는 1963와 함께 서비스를 시작했으며 70 년대 초반에 최초의 현대화를 수행하여 M109A1 장갑차가 향상된 섀시와 무기로 등장했습니다. "A2", "A3"및 "A4"라는 문자가있는 다음 프로젝트는 다양한 시스템의 개선과 새로운 도구의 설치를 예상했습니다. 또한이를 기반으로 일부 외국 고객을 위해 자주포를 수정했습니다.
M109A5 자주포는 총 길이가 284 구경 인 M39 건을 받았으며, 이는 사거리를 증가 시켰습니다. 90 년대 초에는 "A5"를 기반으로 SPG M109A6 Paladin이 개발되었습니다. 대부분의 장치와 장치를 유지하면서 자체 추진 총에는 새로운 사격 통제 도구, 통신 시스템 등이 제공되었습니다. 이 모든 것이 화재의 생존 성과 효율성을 높였습니다.
자주포의 현재 버전은 M109A7이며, 현재는 시리즈입니다. 이러한 자주포는 개선 된 주행 장비, 강화 된 보호 기능 및 최신 SLA로 인해 이전 차량과 차별화됩니다. 건은 동일하게 유지되지만 자동로드로 보완됩니다. M109A7는 향상된 기술, 운영 및 전투 특성으로 구별됩니다.
M109A7 프로젝트는 두 개의 근본적으로 새로운 자주포에 대한 작업이 중단 된 후에 개발되었다는 점에 유의해야합니다. 새 차를받지 못한 펜타곤은 기존 차의 개발을 계속하기로 결정했습니다.
M109를 새로운 155-mm 자체 추진 곡사포로 대체하려는 첫 번째 시도는 90 년대 초반에 이루어졌습니다. 이러한 샘플 개념의 개발은 AFAS (Advanced Field Artillery System) 프로그램의 일부로 수행되었습니다. 이후 1994에서는 Crusader ( "Crusader")로 이름이 변경되었습니다. 숙련 된 자주포는 XM2001라는 명칭을 지녔습니다.
프로토 타입 XM2001
십자군 프로젝트는 몇 가지 흥미롭고 특이한 아이디어를 기반으로했습니다. ACS는 가스 터빈 엔진이 장착 된 새 섀시에 구축되도록 제안되었습니다. 군비는 자동화에 의해서만 서비스되었습니다. 최대 전투 특성을 얻기 위해 냉각 시스템을 갖춘 유망한 소총 XM297E2 건이 제안되었습니다. 화재 제어는 필요한 모든 구성 요소가있는 디지털 시스템을 사용하여 수행되었습니다.
2000가 시작될 때 실험적인 XM2001 Crusader 자주포는 발사 범위에 들어갔다. 또한 실험적인 운반 적재 기계를 만들었습니다. 2 년 동안 프로토 타입을 테스트하고 그 기능을 시연했습니다. 자주포는 다양한 발사 모드에서 높은 범위와 사격 정확도를 확인했습니다. 호환 가능한 모든 쉘을 사용하여 4 천 장 이상의 샷이 다른 범위에서 발사되었습니다. 자주포의 성능 특성은 계산 된 것과 일치했습니다.
당시 계획에 따르면, M2001 직렬 자주포는 2008에서 서비스를 시작하기로되어 있었지만, 이미 2002에서 국방부는 Crusader 프로그램의 현재 결과를 분석하여 부정적인 결론을 내 렸습니다. 이 명령은 드릴 장비에 비해 몇 가지 장점이있는 제안 된 자체 추진 총이 조달 및 운영에 비해 너무 비싸다고 생각했다. 직렬 전투 차량의 비용은 25 백만 달러와 일치했습니다. 기존 또는 유망한 다른 모델은 여러 번 저렴했습니다.
십자군 프로그램의 총 비용은 11 십억 달러에 달했지만 심각한 비용에도 불구하고 계속을 포기하기로 결정했습니다. 군대는 새로운 자주포를받지 않았고, 성기사는 자주포의 기초를 유지했다.
새로운 자주포를 만들기위한 다음 시도는 악명 높은 Future Combat Systems (FCS) 프로그램의 일환으로 이루어졌습니다. 이 프로그램은 가까운 장래 무장에 적합한 다양한 목적을위한 수많은 새로운 장비 모델의 개발을 포함했습니다. 2009에서 FCS는 실제 전망이 부족하여 중단되었습니다. 프로그램의 폐쇄로 인해 다음과 같은 여러 가지 새로운 기술 프로젝트가 중단되었습니다. 155 mm 자체 추진 곡사포.
숙련 된 XM1203 자주포 중 하나
새로운 장비 군의 대표자 중 한 명이 XM1203 NLOS 대포 자주포가되었습니다. 155 mm 구경 총을 가진 중형 수송이 가능한 자체 추진 총을 만드는 것이 제안되었습니다. 개발 속도를 높이고 성능을 극대화하기 위해 십자군 주제에 대한 개발을 광범위하게 사용할 계획이었습니다. 결과 샘플에는 다양한 자동화 기능이 장착되어야하고 최신 SLA를 받아야했습니다.
2008에서 BAE Systems는 XM1203 머신 개발을 완료하고 첫 번째 프로토 타입을 제작했습니다. 그 후 몇 개월이 지나서 더 많은 기계가 조립 공장에서 나왔습니다. 총 8 개의 자체 추진 프로토 타입이 테스트에 참여했습니다.
시험 발사 중 XM1203는 다양한 155-mm 쉘을 사용하는 능력을 확인했으며 자동 적재 및 화재 제어의 높은 신뢰성을 보여주었습니다. 주요 특성은 선언 된 특성과 일치하지만 디자인을 개선하고 개선해야했습니다. 중기에는 자주포가 정비에 들어갈 수 있습니다.
그러나 2009에서는 NLOS Cannon 프로젝트가 전체 FCS 프로그램과 함께 종료되었습니다. 기술 생성을위한 일반적인 프로그램은 너무 복잡하고 비싸다는 것이 밝혀졌습니다. 유망한 자주포의 개발은 간단하고 저렴한 비용이 아니 었습니다. 결과적으로 모든 새로운 샘플의 디자인을 중단하기로 결정했습니다.
모든 성공에도 불구하고 자체 추진 XM1203도 축소되었습니다. 불필요한 실험용 자동차는 보관 및 분해를 위해 보내졌습니다. M109A6 팔라딘에게 무기한 시간 동안 주한 미군 자주포의 장소. FCS 프로그램이 종료 된 직후 다른 M109 업그레이드 주문이 나왔습니다. 결과는 현재 M109A7 자체 추진 곡사포였습니다.
몇 년 전, 국방부는 새로운 프로그램 인 ERCA (Extended Range Cannon Artillery)를 시작했으며, 그 결과 발사 거리가 증가한 새로운 무기가 등장하게되었습니다. 이러한 종류의 여러 프로토 타입이 이미 제작되었습니다. XM1299 자체 추진 곡사포. 이전 샘플과 마찬가지로이 자주포는 현재 M109A7의 유망한 대체품으로 간주됩니다.
평가판의 XM1299
XM1299 자주포는 전체 승무원을위한 별도의 구획이있는 업데이트 된 추적 섀시를 기반으로 제작됩니다. 무기가있는 탑은 무인으로 만들어졌으며 자동화 만 갖추 었습니다. M155ER 실험 제품의 변형 인 777 mm 곡사포가 타워에 장착됩니다. 이러한 총은 58 구경의 배럴 길이를 가지며, 발사체의 초기 속도가 커지고 발사 범위가 증가합니다. 곡사포는 분당 10 라운드를 제공하는 자동 로더에 의해 제공됩니다.
화재 제어 시스템은 최신 구성 요소를 기반으로하며 현재의 문제를 고려합니다. 특히, 발사 위치의 좌표는 위성 항법 및 관성 시스템을 사용하여 결정될 수있다-GPS 신호가 억제되는 경우. 다른 자주포와의 데이터 교환 및 명령이 제공됩니다.
XM1299는 향상된 범위와 정확도를 가진 새로운 XM1113 능동 반응 유도 발사체를 개발하고 있습니다. 이러한 탄약을 사용하면 자주포는 100km 이상의 범위에서 효과적인 사격을 수행 할 수 있습니다. 이러한 특성은 향후 몇 년 내에 확보 될 예정입니다. 동시에 테스트 중에 70 km의 발사 범위가 이미 표시되었습니다.
XM1299에 대한 추가 작업은 몇 년이 걸릴 것입니다. 군대에 새로운 장비를 연속 생산 및 배치하는 것은 20 대 상반기 이전에 시작될 것입니다. 그러한 계획의 성공 여부는 불분명합니다. ERCA 프로그램의 틀 내에서 몇 가지 중요한 문제를 해결해야하며, 그 후에야 실제 샘플을 서비스 할 수 있습니다. 추가 작업이 얼마나 성공적일까요? 시간이 말해 줄 것입니다.
현재 미국 산업계는 현재 A109 프로젝트에 따라 기존 M6A7 자체 추진 곡사포의 직렬 현대화를 수행하고 있습니다. 머지 않아이 명령은 완전히 완료되어 포병의 전투 품질이 눈에 띄게 증가 할 것입니다. 또한 현대화의 결과로 장비의 자원 및 서비스 수명이 연장됩니다.
최신 수정 M109A7
동시에, 미래의 현금 장갑 차량 교체를위한 새로운 자주포 개발. 그러나 XM1299 ERCA 프로젝트는 최초가 아닙니다. "팔라딘 (Paladin)"을 대체하려는 시도는 90 년대 초반부터 이루어졌으며 지금까지 그 어느 것도 성공하지 못했습니다.
XM2001 Crusader 프로젝트 형태의 첫 번째 시도는 장비의 과도한 복잡성과 높은 비용으로 인해 실패했습니다. 두 번째는 XM1203 NLOS Cannon 프로젝트로 더 큰 FCS 프로그램으로 마감되었습니다. 이번에 거부 이유는 국방부의 현재 견해와 계획에 주 프로그램의 불일치가 있었기 때문입니다. 업계는 현재 XM1299 자주포를 개발하고 있으며 기술적 인 성공을 거듭하고 있습니다. 이 프로젝트의 모든 잠재력을 실현하고 시리즈로 가져올 수 있는지 여부는 큰 문제입니다.
그러나 미군은 비관적 인 경향이 없으며 새로운 개발에 최고 등급을 부여합니다. 고성능 및 미래에 대한 정보와 향후 기갑 차량의 교체에 대한 진술이 다시 이루어지고 있습니다. 가까운 시일 내에 현재 추정치의 정확성과 모든 계획을 구현할 수 있는지 여부가 표시됩니다.
SPG M109A6 팔라딘 발사
M109에서 M109A7까지
첫 번째 버전의 M109 자주포는 1963와 함께 서비스를 시작했으며 70 년대 초반에 최초의 현대화를 수행하여 M109A1 장갑차가 향상된 섀시와 무기로 등장했습니다. "A2", "A3"및 "A4"라는 문자가있는 다음 프로젝트는 다양한 시스템의 개선과 새로운 도구의 설치를 예상했습니다. 또한이를 기반으로 일부 외국 고객을 위해 자주포를 수정했습니다.
M109A5 자주포는 총 길이가 284 구경 인 M39 건을 받았으며, 이는 사거리를 증가 시켰습니다. 90 년대 초에는 "A5"를 기반으로 SPG M109A6 Paladin이 개발되었습니다. 대부분의 장치와 장치를 유지하면서 자체 추진 총에는 새로운 사격 통제 도구, 통신 시스템 등이 제공되었습니다. 이 모든 것이 화재의 생존 성과 효율성을 높였습니다.
자주포의 현재 버전은 M109A7이며, 현재는 시리즈입니다. 이러한 자주포는 개선 된 주행 장비, 강화 된 보호 기능 및 최신 SLA로 인해 이전 차량과 차별화됩니다. 건은 동일하게 유지되지만 자동로드로 보완됩니다. M109A7는 향상된 기술, 운영 및 전투 특성으로 구별됩니다.
M109A7 프로젝트는 두 개의 근본적으로 새로운 자주포에 대한 작업이 중단 된 후에 개발되었다는 점에 유의해야합니다. 새 차를받지 못한 펜타곤은 기존 차의 개발을 계속하기로 결정했습니다.
"Paladin"대신 "Crusader"
M109를 새로운 155-mm 자체 추진 곡사포로 대체하려는 첫 번째 시도는 90 년대 초반에 이루어졌습니다. 이러한 샘플 개념의 개발은 AFAS (Advanced Field Artillery System) 프로그램의 일부로 수행되었습니다. 이후 1994에서는 Crusader ( "Crusader")로 이름이 변경되었습니다. 숙련 된 자주포는 XM2001라는 명칭을 지녔습니다.
프로토 타입 XM2001
십자군 프로젝트는 몇 가지 흥미롭고 특이한 아이디어를 기반으로했습니다. ACS는 가스 터빈 엔진이 장착 된 새 섀시에 구축되도록 제안되었습니다. 군비는 자동화에 의해서만 서비스되었습니다. 최대 전투 특성을 얻기 위해 냉각 시스템을 갖춘 유망한 소총 XM297E2 건이 제안되었습니다. 화재 제어는 필요한 모든 구성 요소가있는 디지털 시스템을 사용하여 수행되었습니다.
2000가 시작될 때 실험적인 XM2001 Crusader 자주포는 발사 범위에 들어갔다. 또한 실험적인 운반 적재 기계를 만들었습니다. 2 년 동안 프로토 타입을 테스트하고 그 기능을 시연했습니다. 자주포는 다양한 발사 모드에서 높은 범위와 사격 정확도를 확인했습니다. 호환 가능한 모든 쉘을 사용하여 4 천 장 이상의 샷이 다른 범위에서 발사되었습니다. 자주포의 성능 특성은 계산 된 것과 일치했습니다.
당시 계획에 따르면, M2001 직렬 자주포는 2008에서 서비스를 시작하기로되어 있었지만, 이미 2002에서 국방부는 Crusader 프로그램의 현재 결과를 분석하여 부정적인 결론을 내 렸습니다. 이 명령은 드릴 장비에 비해 몇 가지 장점이있는 제안 된 자체 추진 총이 조달 및 운영에 비해 너무 비싸다고 생각했다. 직렬 전투 차량의 비용은 25 백만 달러와 일치했습니다. 기존 또는 유망한 다른 모델은 여러 번 저렴했습니다.
십자군 프로그램의 총 비용은 11 십억 달러에 달했지만 심각한 비용에도 불구하고 계속을 포기하기로 결정했습니다. 군대는 새로운 자주포를받지 않았고, 성기사는 자주포의 기초를 유지했다.
FCS MGV 프로그램
새로운 자주포를 만들기위한 다음 시도는 악명 높은 Future Combat Systems (FCS) 프로그램의 일환으로 이루어졌습니다. 이 프로그램은 가까운 장래 무장에 적합한 다양한 목적을위한 수많은 새로운 장비 모델의 개발을 포함했습니다. 2009에서 FCS는 실제 전망이 부족하여 중단되었습니다. 프로그램의 폐쇄로 인해 다음과 같은 여러 가지 새로운 기술 프로젝트가 중단되었습니다. 155 mm 자체 추진 곡사포.
숙련 된 XM1203 자주포 중 하나
새로운 장비 군의 대표자 중 한 명이 XM1203 NLOS 대포 자주포가되었습니다. 155 mm 구경 총을 가진 중형 수송이 가능한 자체 추진 총을 만드는 것이 제안되었습니다. 개발 속도를 높이고 성능을 극대화하기 위해 십자군 주제에 대한 개발을 광범위하게 사용할 계획이었습니다. 결과 샘플에는 다양한 자동화 기능이 장착되어야하고 최신 SLA를 받아야했습니다.
2008에서 BAE Systems는 XM1203 머신 개발을 완료하고 첫 번째 프로토 타입을 제작했습니다. 그 후 몇 개월이 지나서 더 많은 기계가 조립 공장에서 나왔습니다. 총 8 개의 자체 추진 프로토 타입이 테스트에 참여했습니다.
시험 발사 중 XM1203는 다양한 155-mm 쉘을 사용하는 능력을 확인했으며 자동 적재 및 화재 제어의 높은 신뢰성을 보여주었습니다. 주요 특성은 선언 된 특성과 일치하지만 디자인을 개선하고 개선해야했습니다. 중기에는 자주포가 정비에 들어갈 수 있습니다.
그러나 2009에서는 NLOS Cannon 프로젝트가 전체 FCS 프로그램과 함께 종료되었습니다. 기술 생성을위한 일반적인 프로그램은 너무 복잡하고 비싸다는 것이 밝혀졌습니다. 유망한 자주포의 개발은 간단하고 저렴한 비용이 아니 었습니다. 결과적으로 모든 새로운 샘플의 디자인을 중단하기로 결정했습니다.
모든 성공에도 불구하고 자체 추진 XM1203도 축소되었습니다. 불필요한 실험용 자동차는 보관 및 분해를 위해 보내졌습니다. M109A6 팔라딘에게 무기한 시간 동안 주한 미군 자주포의 장소. FCS 프로그램이 종료 된 직후 다른 M109 업그레이드 주문이 나왔습니다. 결과는 현재 M109A7 자체 추진 곡사포였습니다.
ERCA 프로젝트
몇 년 전, 국방부는 새로운 프로그램 인 ERCA (Extended Range Cannon Artillery)를 시작했으며, 그 결과 발사 거리가 증가한 새로운 무기가 등장하게되었습니다. 이러한 종류의 여러 프로토 타입이 이미 제작되었습니다. XM1299 자체 추진 곡사포. 이전 샘플과 마찬가지로이 자주포는 현재 M109A7의 유망한 대체품으로 간주됩니다.
평가판의 XM1299
XM1299 자주포는 전체 승무원을위한 별도의 구획이있는 업데이트 된 추적 섀시를 기반으로 제작됩니다. 무기가있는 탑은 무인으로 만들어졌으며 자동화 만 갖추 었습니다. M155ER 실험 제품의 변형 인 777 mm 곡사포가 타워에 장착됩니다. 이러한 총은 58 구경의 배럴 길이를 가지며, 발사체의 초기 속도가 커지고 발사 범위가 증가합니다. 곡사포는 분당 10 라운드를 제공하는 자동 로더에 의해 제공됩니다.
화재 제어 시스템은 최신 구성 요소를 기반으로하며 현재의 문제를 고려합니다. 특히, 발사 위치의 좌표는 위성 항법 및 관성 시스템을 사용하여 결정될 수있다-GPS 신호가 억제되는 경우. 다른 자주포와의 데이터 교환 및 명령이 제공됩니다.
XM1299는 향상된 범위와 정확도를 가진 새로운 XM1113 능동 반응 유도 발사체를 개발하고 있습니다. 이러한 탄약을 사용하면 자주포는 100km 이상의 범위에서 효과적인 사격을 수행 할 수 있습니다. 이러한 특성은 향후 몇 년 내에 확보 될 예정입니다. 동시에 테스트 중에 70 km의 발사 범위가 이미 표시되었습니다.
XM1299에 대한 추가 작업은 몇 년이 걸릴 것입니다. 군대에 새로운 장비를 연속 생산 및 배치하는 것은 20 대 상반기 이전에 시작될 것입니다. 그러한 계획의 성공 여부는 불분명합니다. ERCA 프로그램의 틀 내에서 몇 가지 중요한 문제를 해결해야하며, 그 후에야 실제 샘플을 서비스 할 수 있습니다. 추가 작업이 얼마나 성공적일까요? 시간이 말해 줄 것입니다.
교체를 기다리는 중
현재 미국 산업계는 현재 A109 프로젝트에 따라 기존 M6A7 자체 추진 곡사포의 직렬 현대화를 수행하고 있습니다. 머지 않아이 명령은 완전히 완료되어 포병의 전투 품질이 눈에 띄게 증가 할 것입니다. 또한 현대화의 결과로 장비의 자원 및 서비스 수명이 연장됩니다.
최신 수정 M109A7
동시에, 미래의 현금 장갑 차량 교체를위한 새로운 자주포 개발. 그러나 XM1299 ERCA 프로젝트는 최초가 아닙니다. "팔라딘 (Paladin)"을 대체하려는 시도는 90 년대 초반부터 이루어졌으며 지금까지 그 어느 것도 성공하지 못했습니다.
XM2001 Crusader 프로젝트 형태의 첫 번째 시도는 장비의 과도한 복잡성과 높은 비용으로 인해 실패했습니다. 두 번째는 XM1203 NLOS Cannon 프로젝트로 더 큰 FCS 프로그램으로 마감되었습니다. 이번에 거부 이유는 국방부의 현재 견해와 계획에 주 프로그램의 불일치가 있었기 때문입니다. 업계는 현재 XM1299 자주포를 개발하고 있으며 기술적 인 성공을 거듭하고 있습니다. 이 프로젝트의 모든 잠재력을 실현하고 시리즈로 가져올 수 있는지 여부는 큰 문제입니다.
그러나 미군은 비관적 인 경향이 없으며 새로운 개발에 최고 등급을 부여합니다. 고성능 및 미래에 대한 정보와 향후 기갑 차량의 교체에 대한 진술이 다시 이루어지고 있습니다. 가까운 시일 내에 현재 추정치의 정확성과 모든 계획을 구현할 수 있는지 여부가 표시됩니다.
- 리아 보프 키릴
- 미 육군, Snafu-solomon.com
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