인도는 HAL Tejas가 중국에서 긴밀한 전투에서 J-20를 물리 칠 것이라고 주장했다.
중국은 인도 군사 전문가들의 주장에 강력하게 반응했다. Su-20MKI 인도 항공 레이더가 중국 J-30를 발견 한 후 중국의 "스텔스"라는 명성이 손상되었다.
특히, 인도 군사 전문가 인 Anil Bakshi는 다음과 같이 진술했다. 역사 Su-30MKI를 사용하면 중국 J-20 전투기를 HAL Tejas 세대의 4 다목적 전투기 인 인도 LCA와 비교할 수 있습니다. 성명서는 복합 재료가 HAL Tejas 선체에 사용되어 항공기를 가볍고 조종 할 수있게한다고 말했다. "중국 J-20에 접근하면 공중전에서 승리 할 수있다"고 밝혔다.
인도 소재에서 :
리소스 Sina Military은 이러한 진술에 대한 응답으로 경량 HAL Tejas와 J-20를 비교 한 Anil Bakshi 및 기타 인도 전문가들의 진술을 비판하는 중요한 기사를 발표했습니다.
중국어판 :
기사에서 :
pathos가있는 중국 자원의 자료에서 인도는 그 당시 J-30를 능가하는 비행기를 만들기 위해 20 년을 더 기다려야 할 것입니다.
특히, 인도 군사 전문가 인 Anil Bakshi는 다음과 같이 진술했다. 역사 Su-30MKI를 사용하면 중국 J-20 전투기를 HAL Tejas 세대의 4 다목적 전투기 인 인도 LCA와 비교할 수 있습니다. 성명서는 복합 재료가 HAL Tejas 선체에 사용되어 항공기를 가볍고 조종 할 수있게한다고 말했다. "중국 J-20에 접근하면 공중전에서 승리 할 수있다"고 밝혔다.
인도 소재에서 :
LCA 프로젝트는 중국 근접 항공기에 비해 중요한 이점이 있습니다.
리소스 Sina Military은 이러한 진술에 대한 응답으로 경량 HAL Tejas와 J-20를 비교 한 Anil Bakshi 및 기타 인도 전문가들의 진술을 비판하는 중요한 기사를 발표했습니다.
중국어판 :
인도의 군사 전문가들의 의견은 분명히 견딜 수 없습니다. 현대의 관점에서 비행 기술이 항공기의 크기가 작다는 것이 그가 기동성이 높다는 것을 의미하지는 않습니다. 실제 전투에서 인도 LCA는 갑자기 조종사가 결정하기로 결정했다면 J-20을 따라 잡지 않았을 것입니다. J-20은 인도 항공기에 비해 부인할 수없는 이점이 있습니다. 이것은 또한 전투기의 특수 꼬리가 제공하는 기동성의 이점입니다.
80 년에 다시 시작되었습니다. 기사에서 :
이 프로그램은 항공기의 스텔스와 관련된 특성을 고려하지 않았습니다. 그러므로 그들의 진술은 말도 안됩니다.
pathos가있는 중국 자원의 자료에서 인도는 그 당시 J-30를 능가하는 비행기를 만들기 위해 20 년을 더 기다려야 할 것입니다.
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