최초의 프로토 타입 IL-112В 운송 항공기의 질량이 1 톤 감소했습니다.
Il-112V 경수송기의 첫 번째 프로토타입의 질량이 XNUMX톤 감소했으며 이 방향으로 작업이 진행 중입니다. 이것은 PJSC "Il"의 언론 서비스에 의해 보고되었습니다.
Ilyushin 설계자는 새로운 재료와 개선된 장비를 사용하여 Il-112V 수송기의 첫 번째 샘플 무게를 XNUMX톤 줄였습니다. 국방부와 합의하여 VASO 제조 공장에서 중량 감소 작업이 진행되고 있습니다. 개선이 완료되면 항공기는 비행 테스트로 돌아갑니다.
- 성명서에서 밝혔다.
앞서 일류신은 최종 확정 과정에서 국방부와 합의해 IL-112V 경수송기의 중량을 2톤 줄일 것이라고 보도했다. 이를 위해 항공기의 일부 유닛을 교체하고 항공기 내부 구조를 약간 변경합니다. 특히 경사로와 카고 해치 도어 교체, 네비게이터 작업장 구성 축소 작업 등이 진행 중이다. 동시에 네 대의 항공기 모두에서 한 번에 작업이 진행되고 있습니다.
가벼운 군용 운송 터보프롭 IL-112V가 운송용 교체 용으로 제작되었습니다. 항공 자원이 곧 소진 될 An-26 및 An-24 항공기. 항공기는 러시아에서 처음으로 처음 개발되었으며 2014 년부터 작업이 진행되었습니다. 군인, 군사 장비, 다양한 유형의 무기 및 기타 물품의 운송을 위해 설계되었습니다. 운반 능력은 5 톤이고 비행 범위는 5km이며 비행기는 비포장 비행장에서 착륙 할 수 있습니다.
항공기의 첫 번째 비행은 올해 30 3 월을 만들었습니다.
Ilyushin 설계자는 새로운 재료와 개선된 장비를 사용하여 Il-112V 수송기의 첫 번째 샘플 무게를 XNUMX톤 줄였습니다. 국방부와 합의하여 VASO 제조 공장에서 중량 감소 작업이 진행되고 있습니다. 개선이 완료되면 항공기는 비행 테스트로 돌아갑니다.
항공기는 이륙 중량을 최적화하는 솔루션을 구현하여 구조 중량을 XNUMX톤 이상 줄일 수 있었습니다. 이것은 복합 재료의 사용, 항공기 시스템 및 장비의 개선을 통해 달성되었습니다.
- 성명서에서 밝혔다.
앞서 일류신은 최종 확정 과정에서 국방부와 합의해 IL-112V 경수송기의 중량을 2톤 줄일 것이라고 보도했다. 이를 위해 항공기의 일부 유닛을 교체하고 항공기 내부 구조를 약간 변경합니다. 특히 경사로와 카고 해치 도어 교체, 네비게이터 작업장 구성 축소 작업 등이 진행 중이다. 동시에 네 대의 항공기 모두에서 한 번에 작업이 진행되고 있습니다.
가벼운 군용 운송 터보프롭 IL-112V가 운송용 교체 용으로 제작되었습니다. 항공 자원이 곧 소진 될 An-26 및 An-24 항공기. 항공기는 러시아에서 처음으로 처음 개발되었으며 2014 년부터 작업이 진행되었습니다. 군인, 군사 장비, 다양한 유형의 무기 및 기타 물품의 운송을 위해 설계되었습니다. 운반 능력은 5 톤이고 비행 범위는 5km이며 비행기는 비포장 비행장에서 착륙 할 수 있습니다.
항공기의 첫 번째 비행은 올해 30 3 월을 만들었습니다.
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