탱크 에이스 커트 나이프. 전투 점수와 큰 질문
1942의 A. Rubbel이 만든 Kurt Knispel의 유명한 인물 사진 History.wikireading.ru
히틀러 라이트 독일의 군대는 탱크 큰 전투 점수를 가진 에이스. Wehrmacht와 168 차 세계 대전 중 가장 생산적인 유조선은 Kurt Knispel이라고 불립니다. 그의 공식 계정에는 XNUMX 개의 손상된 적 장갑차가 있으며 확인되지 않은 승리를 고려할 때 점수는 XNUMX에 가깝습니다. 그러나 이러한 뛰어난 성공은 의심을 불러 일으키고 의문을 남깁니다. Feldwebel Knispel은 어떻게 그렇게 많은 적을 물리 치고 기록을 세웠습니까?
적의 전기
전후에 많은 독일 에이스 유조선의 전기가 해외에 출판되었지만 K. Knispel은 오랫동안 인기가 없었습니다. 독일 역사가 프란츠 쿠 로프 스키 (Franz Kurovsky)가 책장 펠트 비엘 커트 키니 펠 (Feldwebel Kurt Knispel)을 출판 한 2000 년대 말에만 상황이 바뀌었다. 그 후이 작품에서 발췌 한 내용이 그의 독일 전차 승무원 컬렉션에 포함되었습니다.
K. Knispel이 F. Kurovski와 그의 저서 덕분에 K. Knispel이 널리 인기를 얻었습니다. 역사가는 유조선 전기의 뉘앙스를 분명히하고 전투 경로를 설명했으며 전투에서 지표를 밝혔습니다.
Völkischer Beobachter-Nr 138 17.05.1944 페이지의 커미션을받지 않은 Knispel
미래 유조선은 9 월 21 1921 (또는 1922)에서 Sudetenland에서 태어 났으며 독일 출신이었습니다. 1940에서 그는 체코 슬로바키아의 분할 이후 독일 군대에 복무하여 탱크 부대에 갔다. 1940 5 월부터 9 월까지 K. Knispel은 훈련 Pz.Kpfw.I, Pz.Kpfw.II 및 Pz.Kpfw.III에 대해 교육을 받았습니다. 10 월에, 젊은 유조선은 29th 탱크 사단의 12th 탱크 연대로 옮겨져 포수 및 적재 탱크 Pz.Kpfw.IV의 특기를 마스터해야했습니다.
22 June 1941 g. 12-I Panzer Division은 소련 공격에 참여했습니다. 현재 K. Knispel은 탱크 중 하나를 적재하고있었습니다. 이 부서는 벨로루시 민스크와 스몰 렌 스크 지역에서 싸웠습니다. 늦여름에 그녀는 레닌 그라드로 옮겨 도시를 막는 일에 참여했습니다. 유조선은 그의 대형으로이 길을 갔다
1 월 1942에서 K. Knispel은 직업을 바꾸고 총잡이가되었습니다. 5 월에, 그의 대대는 탱크 Pz.Kpfw.IV와 같은 새로운 재료 유닛으로 이동하기 위해 후방으로 리콜되었다. 곧 대대는 4 번째 탱크 사단의 13 번째 탱크 연대로 옮겨져 코카서스 공격에 참여해야했습니다.
1943가 시작될 때 K. Knispel은 최신 탱크 Pz.Kpfw.VI에 대한 연구를 위해 파견되었습니다. 훈련 후, 그는 1 중전차 대대의 503 회사에서 일하게되었습니다. 여름에는이 부대가 쿠르스크 전투에 참가했다. 그런 다음 우크라이나 영토를 통해 퇴각했습니다.
1944 5 월부터 6 월까지 1 번째 대대의 503 번째 회사는 중전차 Pz.Kpfw에 대해 재교육을 받았습니다. VI Ausf.B. 얼마 후, 대대는 노르망디로 보내졌고, 몇 주 안에 전체 물자를 잃었습니다. 9 월 말 전투 준비가 회복되어 헝가리로 갔다. 이 기간 동안 K. Knispel은 전차 지휘관이되었습니다.
4 월 28 Vostits (체코 슬로바키아) 상사 Knispel 근처의 1945가 마지막으로 전투에 나섰습니다. 전투 중 중전차는 적군의 자주포에 의해 격추되었다. 승무원은 차를 떠나 퇴각을 시도했습니다. 소비에트 광산의 한 조각이 탱크 에이스에 치명적인 상처를 입혔습니다.
전투 점수
F. Kurovski에 따르면 K. Knispel은 레닌 그라드 근처의 1941 8 월 말에 첫 승리를 거두었습니다. 그런 다음 하산 펜 데작 (Hans Fendezak) 상사 하원의 일원으로 임시 총잡이로 일했습니다. 이 전투에서 탱크는 7 Red Army 차량을 무너 뜨 렸습니다. 앞으로 K. Knispel은 장 전장으로 돌아 왔고 몇 달 동안 전투 점수는 변하지 않았습니다.
Tiger II 탱크의 배경에 대한 Knizpel 및 동료. 사진 포럼 .axishistory.com
1 월부터 1942부터 K. Knispel은 비 위임 장교 Alfred Rubbel의 승무원으로 근무했습니다. 곧 그는 공식적으로 총잡이가되었으며 코카서스 공격 중 5 기의 전차를 더 무너 뜨렸다.
Lance Corp.의 Knispel은 Tiger를 재 훈련 한 후 Ripple 병장과 함께있었습니다. 쿠르스크 전투 결과에 따르면 유조선은 27 승리를 선언했습니다. 곧 새로운 응용 프로그램이 나타 났으며 전투 점수는 지속적으로 증가했습니다.
5 월에 Völkischer Beobachter는 1944 적 탱크를 무너 뜨린 뛰어난 유조선 Knyspel에 대해 썼습니다. 앞으로 몇 달 동안, 지휘소로 옮기기 전에, 계정은 107 확인 및 126 미확인 탱크로 가져올 수있었습니다. 그런 다음 K. Knispel은 승격을 받고 전차 지휘관이되었습니다. Tiger와 Tiger II 머신에서 사령관으로서 그는 20를 승리로 인정했지만 42는 확인되지 않았습니다.
503 번째 중전차 대대의 전차 중 하나입니다. 여름 1944, 프랑스. 사진 기록 .wikireading.ru
K. Knispel은 사망 직전 인 4 월 28 전투에서 마지막 목표물을 파괴했습니다. 총 공식 점수는 168 탱크입니다. 다른 30 승리는 확인되지 않았습니다. 이러한 데이터를 통해 F. Kurovsky와 다른 역사가들은 Kurt Knispel을 독일의 가장 효과적인 전차 에이스 및 제 2 차 세계 대전이라고 부를 수있었습니다.
큰 질문
168에 대한 Felkisher Beobacher 및 F. Kurovski 데이터는 승리가 큰 의문을 제기 함을 확인했습니다. 숫자 자체와 그것을 얻는 방법 모두에 의문을 제기하는 것이 가능합니다. 주제에 대한 신중한 연구는 많은 질문으로 남아 있으며, 그에 대한 답변은 전체 조화로운 그림을 망칩니다.
우선, 기본 번호를 터치해야합니다. K. Knispel은 168 (+ 30)의 적 전차를 격파했다고합니다. 그러나 전차 승무원의 전투 점수가 실제 결과와 어떻게 다른지 잘 알려져 있습니다. 다수의 객관적인 요인으로 인해 전투 중 또는 전투 후 유조선의 작업을 평가하기가 어렵습니다. 또한 승리 확인에 대한 독일 사령부의 구체적인 태도는 매우 중요했습니다. 결과적으로 종종 에이스의 전투 기록이 크게 과장되어 적의 실제 손실과 일치하지 않습니다.
노르망디, 8 월 22에 1944에서 전투 후 또 다른 타이거 II 사진 Wikimedia Commons
따라서 숫자 "168"는 유조선의 실제 관행 적 특징과 그 서비스의 관료적 특징에 대한 것이 아닙니다. 실제 계정이어야하는 것-답변되지 않은 질문.
F. Kurovski가 사용한 승리 계산 방법은 매우 이상하게 보입니다. 그의 책 제 2 차 세계 대전의 탱크 에이스, 러시아 역사가 MB Baryatinsky는 승리를 계산할 때 K. Knispel의 성격에 중점을 두 었으며, 그 결과 잘못된 결과를 초래했다고 지적합니다.
유조선의 성공 여부를 판단 할 때 승무원 지휘관을 선발하는 것이 관례이며, 그의 지휘 아래 승리를 얻습니다. 이 경우 168에서 승리를 선언 한 탱크 사령관 K. Knispel은 42 만 남았습니다. 그는 다른 126 전차를 쓰러 뜨리고 다양한 지휘관의 승무원이되었습니다. 이것은 일반적으로 받아 들여지는 방법론에 따라 계산할 때 총 점수는 여러 사령관 사이에서 나뉘어 야하며 Knispel은 선언 된 승리의 4 분의 1만을 차지합니다.
503 노르망디에서 1 번째 중전차 대대 1944 9 월 XNUMX Photo Imperial War Museum / iwm.org.uk
계산이 잘못되어 특성 상황이 발생합니다. "자체"42 난파 탱크가 장착 된 K. Knispel은 제 2 차 세계 대전에서 가장 생산적인 탱크 에이스 타이틀을 기대할 수 없습니다. 독일 에이스 등급에서도 45-50 장소 이상으로 상승 할 수 없습니다. 동시에, 전 장전 사와 총잡이는 사령관들을“그림자”로 보냈으며, 현재 사령관들과 만 일하는 것으로 알려져 있습니다.
K. Knispel의 잘 알려진 전기는 정기적으로 상 부족이라는 주제를 제기합니다. 그들은 자격을 갖춘 유조선을 정기적으로 축하해야합니다. 그러나 채택 된 기술에 대한 알려진 데이터를 검토하면 명령 관심이 불충분 한 원인이 무엇인지 알 수 있습니다. 2 및 1 클래스의 철 십자가와 독일 십자가의 군사 명령은 탱크 승무원의 다양한 위치에서의 성과와 상당히 일치합니다.
최고도 아니고 최악도 아닙니다
현재까지, 상사 주요 Kurt Knispele에 대해 꽤 많이 알려져 있습니다. 이용 가능한 데이터에 근거하여, 그들은 그가 제 2 차 세계 대전 중 최고의 탱크 에이스라고 생각합니다. 그러나 동일한 정보를 통해이 버전을 의심 할 수 있으며보다 균형 잡힌 그림을 제공합니다.
K. Knispel 토큰이 대량 무덤에서 발견되었습니다. 사진 커트 -knispel.webnode.cz
분명히 K. Knispel은 전문적으로 그의 작업을 수행 할 수있는 훌륭한 총잡이 및 탱크 사령관이었습니다. 그리고 그의 참여 또는 지휘하에있는 승무원들은 실제로 붉은 군대에 현저한 피해를 입혔습니다. 또한 K. Knispel은 4 월 말 1945가 끝날 때까지 거의 모든 위대한 애국 전쟁에서 우리에게 위험한 적이었습니다.
그러나 페이지 복원 역사 그리고 제 2 차 세계 대전에서 알려지지 않은 참가자를 검색 할 때, 원하는 결과를 제공하더라도 모호한 계산 방법을 사용해서는 안됩니다. 그러한 사례는 연구의 가치에 의문을 제기했다. 또한 과거 사건에 대한 완전하고 실제적인 그림의 복원을 방해합니다. 마지막으로, 그들은 불편한 질문을 남겼습니다. 누가 전쟁이 끝나고 몇 년 후에 Axis가 새로운“영웅”을 갖도록해야합니까?
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