그중 8 개가 있습니다 – 우리는 2입니다. 싸움 전의 정렬
우리는 아니지만 우리는 연주 할 것입니다!
Seryozha! 잠깐, 우리는 너와 함께 빛을 발하지 않는다.
그러나 트럼프는 평등해야합니다.
V. S. 비소 츠키
우리는 아니지만 우리는 연주 할 것입니다!
Seryozha! 잠깐, 우리는 너와 함께 빛을 발하지 않는다.
그러나 트럼프는 평등해야합니다.
V. S. 비소 츠키
11 월 11에서 11 월 1942에서, 제 2 차 세계 대전 중 가장 놀라운 해전 중 하나가 코코스 제도의 남동쪽 인도양에서 열렸습니다. 일반적으로 인도양은 많은 놀라운 이야기를위한 경기장이되었습니다.“시드니”와의“Cormoran”전투는 그만한 가치가 있지만, 우리의 이야기는 그보다 더 놀라운 전투 일 것입니다.
제 2 차 세계 대전에서 제 1 차 세계 대전의 예에 이어 참가국 독일과 일본은 계속해서 습격을 계속했습니다. 잠수함은 지상 선박에만 대량으로 추가되었습니다.
말하자면 노동 분업입니다. 잠수함은 단순히 배를 익사 시켰고, 공격자들은 종종 함선을 빼앗아 상금 팀과 함께 상항으로 보냈습니다. 일본인들은이 방법으로 함대를 매우 잘 보충했습니다.
그리고 11 월 11에서 무슨 일이 있었는지. 유조선과 호위 코르벳으로 구성된 두 명의 일본 해적들과 영국의 언더 보이 간의 전투.
먼저 참가자들을 소개하십시오.
일본 측에는 두 명의 실제 공격자가있었습니다. 이것들은 여객선처럼 지어졌지만 군대 부서의 돈을 위해 만들어 졌기 때문에이 배는 매우 빠르고 간단하게 군함으로 전환되었습니다. 일반적으로 고속 운송 수단으로 계획되어 있지만 공격대로 사용될 수 있습니다.
Hokoku-maru와 Aikoku-maru는 10 438 t의 변위와 최대 21 매듭의 최대 속도를 가졌습니다. 미국으로가는 비행기에 사용하기로되어있었습니다.
1943의 아이 코쿠 마루
그러나 전쟁이 발발하자 보조 순양함으로 개조되었습니다. 즉, 일반 언어로 번역 된 경우-침입자.
주무장은 140-mm 주포 인“Type 3”였으며, 각 함대는 8 척을 보유하고있었습니다. 또한 76-mm 대공 총 2 개, 구경 96 mm의 쌍을 가진 "25 유형"대공 총 2 개, 13,2-mm 기관총 2 개 및 파이프 2 개 533-mm 어뢰 튜브 2 개. 케이크 위의 체리-각 침입자는 2 개의 수상 비행기를 가졌습니다. 투석기가 없으면 사실이지만 크레인으로 항공기를 빠르게 발사하고 올릴 수 있습니다.
일반적으로 당시의 "보조 순양함"에 대한 꽤 표준입니다. 전체적으로이 달콤한 커플이했던 민간 선박에 대한 피날레를 준비하기에 충분합니다. 게다가, 꽤 성공적입니다.
당시 일본의 해적들은 침몰 한 미국의 증기선 Vincent와 Malama, 영국의 증기선 Elysia, 네덜란드의 유조선 Genota를 잡았으며 상금 팀이 일본에 가져 왔으며 황실의 일부가되었습니다. 함대 "Oso"라는 이름으로 뉴질랜드 무장 기선 "Hauraki"를 공급 운송 수단 인 "Hoki-maru"로 함대에 포함 시켰습니다.
즉, 매우 짧은 시간에 두 명의 공격자가 두 대의 배로 일본 함대를 보충했습니다. 또한 두 선박은 정기적으로 해당 지역에서 운영되는 잠수함에 연료와 음식을 공급했습니다.
일반적으로 그들은 사업에 바빴습니다.
11 월 아침, 코코스 제도의 남동쪽 11에서 호 코쿠 마루 (Hokoku Maru) 관측자는 호 위선으로 호위 된 단일 유조선 수평선에서 작은 호송대를 발견했습니다.
“호 코쿠 마루”가 그들쪽으로 향했고“아이 코쿠 마루”가 6 마일을 따랐습니다. 1 계급의 선장 이마 자토 히로시 (Iroshi Imazato)는 처음으로 군함을 침몰하기로 결정했으며, 그 후 제노 타 유조선과 하우 라키 무장 기선에서와 마찬가지로 유조선이 싸움없이 항복하기를 희망했습니다.
그들은 확실히 말한다 : 만약 당신이 신들을 조롱하고 싶다면, 당신의 계획에 대해 이야기하십시오.
이제 용감한 일본 선원들에게 붙잡힌 사람들에 대해 이야기 할 가치가 있습니다.
유조선은 "Ondine"이라고 불리는 네덜란드어 였지만 영국 함대는 네덜란드를 그대로 사용했습니다. 배는 일본의 습격 자 (9 070 총)보다 훨씬 적게 이동했으며 12 매듭의 속도로 이동할 수있었습니다.
영국군이 유조선을 서비스 할 때, 102-mm 총 1 개와 대공 기관총 4 개를 장착했습니다.
사실, 계산은 어쨌든 영국의 간부들이 아닌 곳에서 이루어졌습니다.
두 번째 배는 벵골 코르벳이었다. 일반적으로 문서에 따르면 그는 지뢰 찾기로 통과했지만이 지뢰 찾기 로이 보트는 실제로 사용되지 않았지만 호위 선박으로 완전히 사용되었습니다.
이것은 Buthurst 프로젝트의 일련의 배였으며, 그들은 코르벳을 불렀습니다. 배서 스트 코르벳은 표준 650 톤의 변위와 1025 톤의 전체 변위를 가지며 최대 15 노트의 속도에 도달 할 수 있습니다.
벵갈의 사진을 찾지 못했습니다. 탬 워스와 완전히 같습니다.
무장은 사용 가능한 것에 따라 다양하지만 일반적인 세트는 102-mm 총 Mk XIX 1 개와 20-mm "Erlikons"3 개로 구성되었습니다. 잠수함과 싸우기 위해 Addic Type 128 소나와 최대 40 깊이 폭탄이 사용되었습니다. 이 배들은 좋은 항해 성을 가지므로 전쟁 동안 태평양과 인도양에서 호송 및 착륙 작전을 호위하는 데 널리 사용되었습니다.
따라서 16 개의 102-mm에 대한 2 개의 140-mm 건과 12에 대한 21 노드.
블라디미르 세 메노 비치 (Vladimir Semenovich)는 일반적으로 노래에서“싸움 전의 정렬은 우리의 것이 아니라 우리가 할 것이다. 실제로 일본인의 온화한 처분이 이미 모든 사람에게 악명 높았 기 때문에 네덜란드 인디언-영국에 새벽이 없었습니다.
벵골의 참관인들은 알 수없는 함선을 발견했으며, 코르벳 함 사령관 윌리엄 윌슨 중위는 알 수없는 함선을 배치 함과 동시에 경보를 해제하도록 명령했다.
두 번째 해적은 첫 번째 함대를 추격했지만 두 배는 깃발이 없었지만 영국은 배의 일본 보조 순양함을 완전히 인정했습니다. 모든 것이 슬퍼졌습니다.
윌슨은 자신이 떠날 수 없다는 것을 완벽하게 알고 있었으며 일본인은 속도가 매우 뛰어납니다. 따라서 선장은 기습을 저지하고 유조선이 탈출하도록 결정했습니다. 그리고 라디오에서 "Ondine"라디오를 주문하여 회의 장소를 지정했습니다.
그리고 그는 해적들을 향한 마지막 결정적인 전투에 갔다.
일반적으로 대공포를 사용하기 위해 최소한의 거리에서 적에게 접근하는 것이 나쁘지 않습니다. "나는 죽이지 않을 것이다, 그래서 나는 천공 할 것이다." 분명히 윌슨은 일본인의 어뢰 관을 잊어 버렸거나 단순히 몰랐습니다.
그러나 일본인도 이것에 만족했으며 성가신 코르벳을 익히고 유조선을 점령하여 대도시로 보내려고했습니다.
그리고 일본 선박이 벵갈에서 발사되었습니다.
여기서 매우 이상한 사건이 발생했습니다. 우리는 사이코가 유조선 Willem Horsman의 주장 인 동상을 결코 알지 못할 것입니다. 그러나 그는 매우 독특한 동지였습니다.
Horsman은 숨기려고 시도하는 대신 성공 가능성 (12 대 21 노드)을 평가하고 전투에 나섰습니다!
그리고 무엇? 총기, 탄약 (32 셸만큼!)이 있습니다. 총잡이는 영국 전문가입니다. 전투에서 죽는 것이 일본 강제 수용소에서 썩거나 사무라이를 고문의 대상으로하는 것보다 훨씬 낫습니다.
그리고 Horsman은 전투에 참여하라는 명령도합니다!
일반적으로 영국 영연방과 네덜란드 팀은 일본 해적들을 공격했습니다.
내가 생각 하듯이, 일본인들은 웃음에 사로 잡혀 놓쳤다. 자살 이상으로 그러한 공격을 할 수는 없습니다. 한편, 사무라이 명예에 따르면 영국 선박의 승무원은 일본인과 같은 분야에서 모든 것이 호화로웠다.
예, 어떻게 ...
Ondina의 세 번째 샷은 Hokoku-maru 캐빈을 친다. 벵골의 여섯 번째 샷은 거기에 날아갑니다. 일본인은 혼란스러워합니다 ...
“아이 코쿠 마루”도“벵갈”에서 사격을 시작했지만이 사소한 일에 들어가는 것은 쉽지 않았습니다. 그러나 상황이 머리에 닿는 일이 일어났습니다. 또 다른 포탄이 호 코쿠 마루에 부딪칩니다.
누가 참여했는지에 대한 토론은 매우 길었습니다. 두 선박의 승무원이 누구인지는 분명하지만 영국의 총잡이가 보낸 포탄이 맞았습니다.
그리고 그는 어딘가뿐만 아니라 수상 비행기가있는 힌지 플랫폼 아래에있는 우현 어뢰 튜브에 들어갔습니다.
물론 차량의 어뢰는 모두 폭발했습니다. 비행기는 배 밖으로 던져졌지만 날아가서 그는 연료 배럴을 때리고 연료가 퍼져 불을 붙인 다음 다시 번쩍였다. 휘발유 배럴이 마침내 터졌을 때 총 3의 탄약도 발사되었습니다.
간단히 말해, 화재 안전 주제에 관한 그러한 비디오.
불꽃의 결과, 우현 측 선미에 구멍이 생겨 수선에 도달했습니다. Hokoku Maru는 우현쪽으로 굴러 가면서 점차 침몰하기 시작했습니다. 일본인은 벵골에서 총격을 멈추지 않았지만 결국에는 여전히 맞았습니다.
사실 영국은 호 코쿠 마루 오두막에 조개 껍데기를 몇 개 더 심었지만 큰 영향은 없었습니다. 일반적으로 모든 것이 잘 진행되었으며 침입자는 화상을 입었을뿐만 아니라 전혀 꺼낼 수 없었습니다.
"호 코쿠 마루"는 군대로 지어지지 않았으므로 필요한 수의 내부 격벽이 없었으며, 소화 시스템은 수백 리터로 연소되도록 설계되지 않았습니다 비행 가솔린. 결과적으로 휘발유로 인한 화재가 엔진 실에 도달하여 곧 모든 선박의 전원 공급이 중단되었습니다.
Hokoku Maru는 전투에서 나와 총격을 중단했습니다.
벵갈에서는 아이 코쿠 마루가 무사 해 졌기 때문에 발톱을 찢을 시간이라고 결정했지만 코르벳 함의 껍질은 끝났습니다. 영국인은 충분하다고 결정했기 때문에 연기 스크린 뒤에 숨기려고했지만 연기 부표가 작동하지 않았습니다. 그리고 일본인은 코르벳 함을 추구하기 시작하면서 동시에 적어도 품위를 줄이기 위해 코르벳 함을 찾으려고 노력했습니다.
히트 쉘은 선미와 경찰 실에서 폭발했다. 장교들이 바빴 기 때문에 사상자가 없었고, 신속하게 꺼질 수있는 화재가있었습니다.
일본인은 어려운 입장에있었습니다. 한편으로 벵갈은 파티에서 나가려는 욕망을 보여 주었고, 작은 코르벳으로 들어가는 것으로 나타 났지만 코르벳에서 그들은 여전히 연기를 켤 수있었습니다. 반면에 온 디나는 수평선 방향으로 어딘가에 모였습니다. 그러나 습격 한 동지들은 분명히 기분이 좋지 않았습니다.
전투가 시작된 지 약 한 시간 후 호 코쿠 마루 사령관 이마 자토 대장은 불이 나지 않았을뿐 아니라 선 미포에도 접근하고 있다는 매우 불쾌한 소식을 들었다.
이마 자토 대위는 승무원에게 배를 떠나라고 명령했지만 말 그대로 몇 분 후에 호 코쿠 마루가 폭발했기 때문에 모든 사람이 그렇게 할 수는 없었습니다. 연기와 불꽃의 기둥이 100 미터 상승했으며, 연기가 사라 졌을 때 작은 조각 만이 바다 표면에 남아있었습니다. 354 승무원 중 선박 지휘관을 포함하여 76가 분실되었습니다.
일본인은이 상황에 솔직히 충격을 받았으며, ... 연기 스크린을 덮고 벵갈을 놓쳤다.
윌슨 함장은 피해를 알아 내라고 명령했다. 벵갈에서 발사 된 약 200 개의 140-mm 포탄 중 단 2 척만이 배를 쳤다. 따라서 모든 추가 기능은 조각으로 절단되었으며, 수선 위에 두 개의 구멍이 있었고, 감자 권선이 손상되었지만 모든 85 승무원은 손상되지 않았습니다. 아무도 다 치지도 않았습니다.
윌슨은 만남의 장소에서“온다 인”을 찾지 못해 디에고 가르시아 섬으로 이사하라고 명령했습니다. 윌슨은 온딘이 죽었다고보고했다.
영국 사령부는 벵갈 전투에 감사했으며 모든 선원들이 수여되었으며 윌슨은 뛰어난 공로를 받았다.
벵골에 대한 손상은 매우 작았 기 때문에 짧은 미용 수리 후 서비스를 계속했습니다. 전쟁이 끝날 무렵 그는 인도 해군에 남아 있었고 오랫동안 순찰선으로 복무했다. 벵갈은 1960 연도에만 스크랩으로 보내졌습니다.
그리고 Ondina의 경우 모든 것은 Wilson의 보고서와 다소 상반되었습니다. 벵골의 시야를 잃은 아이 코쿠 마루는 돌아와서 유조선을 다루기로 결정했지만 그럼에도 불구하고 여러 포탄을 얻었습니다.
당연히, 침입자는 32 포탄에서 이미 거대한 탄약을 발사 한 유조선을 쉽게 잡을 수있었습니다. 아이 코쿠 마루는 사실상 점포를 발사했고, 독창적이지만 미친 사람이 아닌 대장 호르 스 만 대위는 유조선을 멈추고 백기를 들고 배를 떠나라고 명령했다.
불행하게도, 깃발이 내려 가고 백기가 들렸을 때 일본인은 몇 가지 더 많은 포탄을 방출했습니다. 후자는 조타실로 쓰러졌고 용감한 네덜란드 선장이 사망했습니다.
팀은 3 개의 구명정과 2 개의 뗏목을 발사 할 수 있었고 운명의 배에서 멀어지기 시작했습니다.
아이 코쿠 마루가 온딘에 케이블 2 개를 올리고 어뢰 2 개를 우현쪽으로 발사했습니다. 유조선은 폭발 후 30º로 뱅킹을했지만 여전히 부유했습니다.
한편 일본인들은 평범한 스포츠, 즉 사격 보트를 탔습니다. 그들은 매우 심하게 해고했습니다. 총으로 만든 선박과 동일합니다. 선장 외에 4 명의 온 디나 승무원 : 수석 정비사와 3 명의 운전자가 사망했습니다.
유조선의 비무장 선원들에게 재미있는 총격 사건을 마친 일본 선원들은 익사 한 호 코쿠 마루에서 동료들을 구출하는 일을 처리하기로 결정했습니다.
아마도 이것이 온 디나 팀을 완전히 파괴하지 못하게 한 것입니다. 또한 일본인들은 영국 선박이 경보를 내리지 않았으며 영국 또는 호주 순양함이 그 지역으로 돌진하지 않았 음을 확신하지 못하고 분명히 긴장했습니다.
따라서 실패한 레이더 승무원의 잔해를 물에서 붙잡아서 아이 코쿠 마루에서 유조선이 고집스럽게 침몰하고 싶지 않다는 것을 발견했습니다. "Ondine"에서 마지막으로 사용 가능한 어뢰를 발사하고 ...
원칙적으로 일본인이 실제로 긴장하기 시작하면 논리적입니다.
총으로 끝났을 수도 있지만 아이 코쿠 마루 토 모츠 선장은 그렇게하기로 결정했습니다. 유조선은 조만간 익사했지만, 침입자가 돌아서 싱가포르로 갔기 때문에 익사 할 것입니다.
그러나 Ondine은 가라 앉지 않았습니다. 아이 코쿠 마루가 수평선 뒤에 숨었을 때, 파도에 매달려있는 보트에서 진지한 토론이 시작되었습니다. 지휘관을 인계 한 첫 번째 대위 선장 인 레빈 켈 (Rehvinkel)은 팀에게 유조선으로 돌아가 구조를 지시했다.
상당히 폭행당한 배가 언제든 가라 앉을 수 있기 때문에 사람들은 이유없이 설득력을 갖춰야했습니다.
그러나 팀은 선장과 짝을 지어 두 번째 조수인 Bakker와 엔지니어 Leys가 지휘 한 자원 봉사자 그룹이 탑승했습니다. 모든 것이 그렇게 나쁘지 않은 것으로 판명되었습니다. 자동차가 손상되지 않았고, 격벽이 손상되지 않았으며, 물의 흐름이 멈출 수 있습니다.
물론 일본인은 Ondin을 잘 해냈습니다. 6 개의 포탄이 유조선에 부딪 혔습니다. 활 2 개, 교량 3 개, 상부 구조물 3 개, 돛대 2 개. 그리고 두 개의 어뢰가 탑승했습니다.
결국, 우리는 생존을 위해 싸우기로 결정했습니다. 화재가 진압되고 패치가 시작되었으며 격실의 카운터 플로팅으로 롤이 똑 바르게되었습니다.
6 시간의 미쳤던 작업 후, 해양 디젤이 발사되었고 Ondina는 호주로 다시 끌려갔습니다.
유조선은 잔인한 농담을 한 벵갈의 운명에 대해 아무것도 몰랐습니다. 승무원이 배를 떠나기 전에 모든 비밀 암호와 코드가 배 밖으로 던져 졌기 때문에 Ondina는 일반 텍스트로 방송에 대한 도움을 요청했습니다.
벵골 승무원은 이미 기지에 도착하여 Ondine이 Khan이라고보고했기 때문에 도움을 요청하는 방사선 사진은 교활한 일본인의 함정으로 인식되었습니다. 그리고 전화에 응답하지 않기로 결정했습니다. 실제로 군함을 보낼 수는 있지만 그 지역에는 적합한 것이 없었습니다.
일주일 후, 11 월 17에서 Fremantle에서 200 마일 떨어진 순찰 항공기가 난파선을 발견했습니다. 다음날 프리맨틀 항구에 들어가 1 주일에 1400 마일을 뚫었습니다.
주목할만한 피날레 역사.
나는 이미 벵골과 그 승무원에 대해 말했지만 온 디나와 거의 같은 것으로 나타났습니다. 102-mm 유조선 총의 전체 계산에 네덜란드 청동 십자가가 수여되었고, Horsman 대위는 사후 William 4 클래스의 군 명령 기사라는 제목을 받았습니다.
일본인이 유조선을 완성한 방법을 고려할 때 그들은 유조선을 복원하지 않기로 결정했지만 미국 잠수함의 주유소로 전환하여 함대 목록에서 삭제하고 호주 서해안 Exmouth Bay의 농담을했습니다. 미국 잠수함의 기지가있었습니다.
그러나 이미 1944 연도에 운영 극장이 확장되기 시작했을 때 유조선의 부족으로 군대와 선박을 공급하기 시작했습니다. Ondin은 부활하고 수리하기로 결정했습니다. 그리고 유조선은 미국에서 수리를 위해 갔고 거의 3 개월 동안 기어 다녀야했습니다!
그들은 플로리다 주 탬파에서 Ondine을 수리하고 상당히 정 성적으로 처리했습니다. 그래서 유조선은 1959까지 봉사했으며 벵골보다 1 년 일찍 폐기되었습니다.
그러나 배는 더 이상 만나지 않았다.
그러나 불행한 사람은 아이 코쿠 마루였습니다. 싱가포르로 돌아온 후 배는 라바울로 보내졌습니다. 그곳에서 침입자는 실제로 순양함에서 철거되어 무장 해제되어 수송 수단으로 사용되었습니다. 미국 항공기가 힐 스턴 작전을 수행하는 동안 트 루크 섬 (미크로네시아 캐롤린 제도)의 석호에서 침몰했습니다.
오이시 토 모츠 선장은 6 개월 동안 조사를 받았으며, 4 년 1943는 선박 사령관 직에서 해임되어 해안으로 이송되었다.
결론적으로.
그리고 신들이 용감하고 용감하게 선포한다고 말하는 것은 아무것도 아닙니다. 실제로 보조 순양함에서 코르벳과 유조선의 자살 공격은 영국 선원과 동맹국의 투쟁 정신과 일본인의 끔찍한 굴욕을 승리로 바 꾸었습니다.
사건이 도움이 되었습니까? 그러한 경우는 없습니다. 손과 나머지는 떨리지 않는 정확한 시야-결과는 다음과 같습니다.
이 전투에서 Nashensky와 같은 것이있었습니다. 따라서 영국인, 네덜란드 인, 인디언 및 중국인에 대한 존중의 증거로이 서사를이 이야기에 담았습니다.