우리는 계속 공중과 땅에서 전쟁을 바꾼 비행기에 대해 이야기했습니다. 첫 번째 부분에서는 20 세기 전반기의 항공기를 살펴 보았습니다. 물론 이제는 두 번째 차례입니다.
두 번째 부분에서는 적대 행위에 실제로 영향을 미친 비행기를 고려합니다. F-22, F-35, J-20 및 Su-57는 해당되지 않습니다!
소위 5 세대 항공기는 아직 존재하지 않는 한 전투 전술과 전략에 아무런 기여도하지 못했습니다. 그렇습니다. 그러나 지금은 그게 전부입니다. 시리아의 F-35가 이스라엘 공군에서 싸우려고했지만 나머지는 존재하지 않습니다.
우리는 실제 항공기와 개발에 대한 실제 기여에 대해 이야기하고 있습니까?
1. MiG-15 및 F-86
F-86, 처음으로 북한과 MiG-15와의 전쟁 역사 제트기의 공중전. 제트기, 전투기 및 요격기를 사용하는 전술이 탄생했습니다.
일반적으로 한국의 대공 전쟁이 지상전과는 거리가 먼 것처럼, 우리는 그것이 제 1 차 세계 대전의 첫 전투와 비슷하다고 말할 수 있습니다. 군은 단순히 비행기가 있고 비행기 사용법이 있다는 것을 깨닫기 시작했습니다.
이 대결에서도 같은 일이 일어났습니다. 지구의 군대는 하늘의 조종사 인 그들의 임무를 해결했습니다. 그러나 미국인들은 5 년 만에 1945 년에 도쿄를 공포에 빠뜨린 수퍼 포트리스가 1950 년에 먹이를 먹기 시작했고 MiG-15가 훨씬 덜 위험 할 때 야간 폭탄으로 전환해야한다고 결론을 내릴 수있었습니다.
Me-29가 B-262로 무엇을 할 수 있었는지, 독일의 "Super Fortresses"처럼 보일 수도 있습니다.
그리고 한국 훈련장 위의 하늘에있는 우리 부부는 고속 목표물을 가로 채고 제트 전투기를 대항하는 전술을 연구했습니다.
이와 관련 하여이 항공기는 군대 역사상 매우 가치있는 장소를 차지합니다. 항공.
2. Tu-95 및 B-52
두 대의 비행기가 영원히 비교되었습니다. 작동 시간 동안 기록합니다.
이 괴물의 본질은 동일합니다-전통적인 형식과 핵 형식 모두에서 죽음을 가져옵니다. 이 항공기의 대량 생산은 많은 국가들이 그들의 방공 시스템과 방어 능력을 근본적으로 수정하도록 자극했습니다.
물론 지난 세기의 50가 시작될 때이 항공기들은 끔찍하게 보였습니다. оружие 처벌 또는 보복.
예, 많은 사람들이 Tu-95가 터보프롭다는 사실에 동의하지 않을 것입니다. 그러나 B-95 폭탄에 대한 T-52 미사일은 누가 더 쉬울 지 말하기 어렵습니다.
예, B-52는 진심으로 싸웠습니다. 미국이 약탈 한 분쟁에서 B-52는 즉시 날아 와서 "민주주의를 쟁취했다". Tu-95 화약은 시리아의 2015 연도에서만 탐지되었습니다. 그리고 하나님 께 감사드립니다
그러나이 항공기는 세계 항공 역사에서 매우 중요한 역할을했습니다.
3. MiG-21
역사상 가장 흔한 초음속 항공기. 대량 생산 과정에서 반복적으로 현대화되어 인터셉터 또는 스카우트가되었습니다. 그것은 세계 여러 나라의 많은 무력 충돌에서 사용되었습니다.
MiG-21는 베트남 전쟁 중 McDonnell Douglas F-4 Phantom II의 심각한 적이되었습니다. 미국은 MiG-21로 공전 전술을 테스트하기위한 프로그램을 시작해야했으며 개발에서 Northrop F-5의 역할을 담당했습니다.
Mig-21는 대포 무기를 항공기로 반환하는 "유죄"입니다. 미사일 만있는 총이없는 MIG-21 초기 시리즈의 사용은이 관행의 오류를 보여 주었다. 그런데 21의 상대방 인 Phantom도 같은 문제를 겪었습니다.
MiG-21는 사용 중이며 65 이상의 국가에서 공군이 사용했습니다. 응용 프로그램의 결과는 파일럿이 그러한 비행기를 사용할 수있는 곳에서 달랐습니다. 모든 것이 아름답고 인상적이었습니다 (예 : 인도), 조종사의 품질이 많이 남아 있어야하는 곳 (아랍-이스라엘 전쟁), 아랍인조차도 MiG-21는 무기였습니다. .
4. 록히드 SR-71 블랙 버드 및 U-2
장거리 전략 인텔리전스를위한 "파괴 불가능한"항공기 프로그램. 아이디어는 속도, 고도 및 기동에 중점을두고 항공기가 원칙적으로 어떤 투쟁 방법에도 도달 할 수 없게 만드는 데 매우 흥미 롭습니다.
항공기는 20km 이상의 고도, 즉 성층권에서 작동하도록 설계되었습니다. 일반적으로 정상적인 차단이 불가능한 고도는 정찰 비행에서 항공기를 보호해야합니다.
SR-71의 경우, 비행기는 상대방에게 승리의 기쁨을 전하지 않고 1998 연도에 충분히 휴식을 취했습니다. U-2에서는 작동하지 않았으며, 최소한 6“비 충돌 식”항공기는 소련의 S-75 방공 시스템에 의해 격추되었으며, 사고로 사망 한 인원은 몇 명입니까?
그러나 스카우트는 그들의 기여를했다. 그러나 이것은 아래에서 논의 될 것입니다.
5. MiG-25 및 MiG-31
실제로 B-1, U-2 및 기타 트릭에 대한 답변입니다. 인터셉터는 여전히 속도와 고도를 기록하고 영향을받는 지역으로 비행하는 모든 것을 격추 할 수 있습니다.
전 세계적으로 아무도 이와 같은 것을 만들지 않았다는 사실은 좁은 전문 분야에 대해 이야기하는 것이 아니라 디자인 학교의 제한된 능력에 대해 말합니다.
논쟁의 여지가 있지만, 우리 나라의 방어 교리는 그러한 항공기의 지원을 받아야합니다.
6. 수 - xnumx
항공기 공격, 항공기 직접 지원 부대. 그는 아마도 아프가니스탄에서 시작하여 시리아로 끝나는 모든 가능한 갈등에서 싸웠을 것입니다. IL-2의 상속인 및 후계자.
오늘날 전투 작전에서 Su-34와 헬리콥터가 Su-25를 대체 할 수 있다는 이야기가 있습니다. 그러나 비행기는 역사상 그 역할을 수행했지만 어떻게! Su-25는 많은 국가들이 소형 대공 포병의 개발 및 생산이 아니라면 적어도 그 구매에 관심을 갖도록 강요했습니다.
7. 호커 시드 델리 해리
또 다른 공격 항공기이지만 공격 항공기는 특별합니다. 이것은 수직 / 짧은 이륙 및 착륙 가능성이있는 최초의 공격 항공기이며 그 시대에 등장한 많은 항공기에서 개발 된 유일한 성공적인 V / STOL 전투기입니다.
그렇습니다.이 항공기는 그렇게 널리 보급되지는 않았지만 가족에 대한 작업은 오늘 중단되지 않습니다.
VTOL 항공기는 비싸고 기술 분야의 모든 사람에게 적합하지 않습니다.
8. 맥도넬 더글러스 F-15 이글
이 비행기에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 그것은 생산, 판매 및 판매되며 많은 국가의 무기고에 있으며 성공적으로 충돌에 사용됩니다.
이것은 매우 성공적이고 견고한 프로젝트이며 완벽하게 구현되었습니다. 시장에서 자리를 잡았습니다.
그러나 F-15의 주된 장점은 미국과 그 동맹국들에서의 존재가 새로운 군비 경쟁을 조직하고 항공기의 출현을 불러 일으켰다는 점이다.
9. 수 - xnumx
더글러스의 선한 일의 결과. 미국인들이 F-15를 만들지 않았다면 Su-27가 필요하지 않았을 것입니다.
결과적으로 Sukhoi Design Bureau는 훌륭한 전투기가 될뿐만 아니라 오늘날의 현대 항공기의 선구자가 된 항공기를 설계하고 제작했습니다. Su-33 캐리어 기반 전투기, Su-30, Su-27M, Su-35 다목적 전투기 및 Su-34 최전선 폭격기는 Su-27의 직계 후손입니다.
항공기가 10 대를 약간 넘었습니다. 그러나 현재의 방식으로 항공 개발은 계속되고 있으며 멈추지 않을 것입니다.
그래서 우리는 두 부분으로 평가를 받았으며 예상대로 미국과는 약간 다릅니다.
실제로 모든 것이 일치해야하는 이유는 무엇입니까?
물론, 내가 틀렸을 수도 있지만, 실제로는 역사상 이정표가 된 비행기가 목록에 포함되었습니다. 그들은 성공했기 때문에 전문 분야에서 일했고 실제로 그런 것을 가져 왔습니다.
F-117와 F-22는 어떻습니까? 그것은 그들이 불명예스러운 일입니다. 프로젝트는 많은 돈을 벌어 들였고 출구에서 같은 F-15 및 F-16를 모두 사용했습니다.
마찬가지로 태풍과 토네이도, 미라지와 그리핀, SAAB와 일부 MiG와 Su가 선상에있었습니다. 예, 이것들은 좋은 비행기이지만 단지 좋은 비행기입니다. 별거 아니에요
정상적인 리뷰를하는 것은 매우 어렵습니다. 대각선을 읽는 사람들과 거의 같은 의견이 있지만 실제로는 이것이 상황입니다.
초자연적 인 것은 없습니다. 그렇습니다. 소비에트 항공기는 많지만해야 할 일은 애국심의 문제가 아니라 항공기 설계자 학교가 실제로 최고라는 사실입니다. 목록에서 하나 이상의 평면을 제거 할 수 있습니까?