시즈란에서 러시아 해군 헬리콥터 조종사 훈련 재개

시즈란에서는 내년부터 해군 헬리콥터 조종사 훈련을 재개할 예정이다. 함대. Ka-27PL, Ka-27PS 및 Ka-29 헬리콥터 생도 훈련은 러시아 항공우주군(이전 SVVAUL)의 군사 훈련 및 과학 센터 시즈란 지점을 기반으로 수행됩니다. 지부장 Alexander Asanov 대령은 Krasnaya Zvezda 신문과의 인터뷰에서 이에 대해 말했습니다.

대령에 따르면 내년에는 Ka-27PL, Ka-27PS 및 Ka-29 헬리콥터 조종사를 위한 이론 훈련을 재개할 계획이라고 합니다. 또한 새로운 개조형 Mi-26 중형 수송 헬리콥터에 대한 생도 훈련을 조직할 계획입니다.

2020~2021학년도에는 군부대로 복무하는 졸업생을 대상으로 이론교육을 재개할 예정이다. 항공 Ka-27PL, Ka-27PS 및 Ka-29 헬리콥터의 해군

-Asanov가 말했습니다.

그는 현재 이전 Syzran 고등 군사 항공 조종사 학교(SVVAUL)를 기반으로 Mi-8MTV-5, Mi-8AMTSh, Ka-52, Mi-35, Mi-28MTSh, Mi-28, 8N 및 Mi-24NM . 모든 개조형 전투 훈련 헬리콥터인 Ansat-U, Mi-XNUMX 및 Mi-XNUMX가 훈련에 사용됩니다.

또한 지부장이 말했듯이 시리아 전투 작전 경험은 젊은 헬리콥터 조종사 훈련에 사용됩니다.

Comments

[새 해의 날]

좋아요! 이제 해군 항공에 주목할 때입니다

[knn54]

이제 해군 항공뿐만 아니라 군용 헬리콥터 조종사 훈련에도 관심을 기울여야 할 때입니다.

[근위병4]

уБутебзз уи्стпупоплутьуззпопота́нуитяancy ی Г้М्О้ 시리아에서의 전투 경험이 사용됩니다.

그들이 시리아에서 이전에 주의를 기울이지 않았거나 실천하지 않았던 것은 무엇입니까?

[악의 에코]

교육 프로그램에 어떤 변경 사항이 있었는지 서면으로 통보받지 못하셨나요? 치톨리가 보낸 코사크?

[근위병4]

아니요, 그들은 나에게 알리지 않았습니다. 물론 그 사람은 당신처럼 보내진 게 아니죠.
다만 시리아 전투 경험을 살려 곧 현장 주방에서 빵을 굽게 될 뿐입니다. 그들은 단지 상태를 추가하기 위해 그것을 제자리에서 벗어나게 만듭니다.

[로파 토프]

제품 견적 : Praetorian4

다만 시리아 전투 경험을 살려 곧 현장 주방에서 빵을 굽게 될 뿐입니다. 그들은 제자리에 있거나 제자리에 있지 않습니다.

일부 똑똑한 사람은 시리아에 러시아 군대가 존재하는 데 추가적인 정당성이 필요하다고 결정하고 언급해야 할 바로 이 "경험"에 대한 회람을 군대 홍보 담당자에게 보냈습니다.
그 후 덜 어리석은 부하 직원은 모든 곳에서이 악명 높은 "경험"을 언급하면서 모든 것을 완전히 광기로 가져 왔습니다.

이는 원하는 결과로 이어지지 않을 뿐만 아니라, 오히려 웃음을 자아낼 뿐입니다. 특히 아프가니스탄, 체첸, 남오세티야 및 기타 전쟁의 이전 경험을 알고 있는 사람들에게 적합합니다.

[사바 키나]

Lopatov, 귀하의 게시물을 읽은 후 영화 "Ships Storm Bastions"에서 발췌 한 내용이 기억났습니다. 영화의 시작 부분에는 Ushakov, Suvorov 및 특정 백작 사이의 대화가 있습니다. 이 발췌문은 YouTube에서 볼 수 없다는 것이 유감입니다. 중재자들이 이 점을 용서해주기를 바랍니다. 8시 40분부터 10시 05분까지 시청하세요

[Nycomed]

나는 Syzran을 방문했고 헬리콥터 유지 관리 측면에서 Kutaisi에서 헬리콥터 학교로 출장을 온 사람들을 호텔에서도 만났습니다. 지금 막 생각하기 시작했습니다. 쿠타이시에 항공기 수리 공장이 있었나요?

[askort154]

니코메드......시즈란에 가봤고 호텔에서 쿠타이시 출신 남자도 만났어요....그래서 지금 생각해보니 쿠타이시에 항공기 수리공장이 있었나?

생각이 너무 늦었어요.
여자를 만났더라면 이제는 기분 좋게 기억할 텐데.

[Nycomed]

그건 그렇고, 여성에 대해서. 쿠타이시 출신의 남자 중 한 명이 대포 쌍안경을 가지고 왔습니다. 질문에 : 도대체 왜 필요한가요? 다음과 같은 대답이 나왔습니다. “여기 (Syzran)는 처음이 아니며 여기에는 엔터테인먼트가 없으며 우리 호텔 맞은 편에 여성 호스텔이 있으므로 저녁에는 다락방에서 "매력"을 봅니다. 다행히 잠겨 있지는 않네요.”

[askort154]

Nycomed... 그리고 우리 호텔 맞은편에 여성 호스텔이 있어서 저녁에 다락방에서 "매력"을 바라봅니다. 다행히 잠겨 있지 않습니다."

따라서 "쿠타이시 항공기 수리 공장"은 변명입니다.

[Nycomed]

내가 그것을 산 이유는 내가 그것을 판 이유입니다. 제 생각에는 호텔 이름이 "Chaika"였지만 반대편에는 호스텔이 있었고 그 사이에는 레스토랑 "Syzran"이있었습니다. 이것은 1986년의 일이다. 나를 거짓말로 잡고 싶다면. 제발, 그건 당신의 일이에요.

[넥]

"모든 것이 새롭고 잊혀진 오래된 것입니다." 반환되어야 합니다. 그리고 오늘날 세계의 새로운 현실에 필요한 모든 것을 부활시키십시오.

[seregatara1969]

글쎄, Syzran에는 아직 26 개가 없었습니다. 그러나 해군이 많았고 볼가의 광대 한 지역에서 배와 잠수함을 찾는 법을 배웠습니다 (장비를 물에 낮췄습니다). 물 위에 배

[rocket757]

모든 것은 인원이 결정합니다... 그렇습니다. 장비와 그 밖의 모든 것의 가용성은 부차적인 작업이 아닙니다!

[탄력적 인 헌터]

조종사 훈련이 필요하고 필요합니다!

[Captain45]

지금은 생도들이 비행 연습을 어디서 하는지 궁금합니다. 이전에 Syzran 생도들은 우리 BUAC에서 연습을 했습니다. XNUMX월부터 집 위를 날아다니는 헬리콥터의 굉음과 함께 아침이 시작되었습니다. 지금은... 건물의 벽돌조차 그 자리에 남아 있지 않고, 그 지역에는 오두막이 세워져 있습니다.

[지진 술사]

논리에 따르면 해군 조종사는 예를 들어 이전에 복원한 NITKA 기지의 크리미아에서 바다 근처 어딘가에서 훈련을 받아야 합니다. 하지만 고아인 나는 모든 깊이를 볼 수 없습니다.

[데모]

나에게도 똑같은 생각이 들었습니다.
초현대적인 시뮬레이터라도 최대 25m/s의 돌풍, 조종석 유리에 튀는 파도, 배의 점프 데크, 그리고 생각지도 못했던 주변의 요동치는 바다를 시뮬레이션하는 것이 가능합니까? 움직임과 당신은 물고기를 방문하고 있습니다.
하지만 당신은 Sadko가 아닙니다. 되돌릴 수 없습니다.
헬리콥터를 조종하는 것만으로는 쉬운 일이 아닙니다.
그러나 바다와 같은 적대적인 환경에서 헬리콥터를 조종하는 것은 백 배나 더 어렵고 위험합니다.

[지진 술사]

지상의 기준점이 없으면 조종 경험을 얻기도 어렵고, 흔들리는 플랫폼에 착륙하는 것도 시뮬레이션이 불가능합니다.

[데모]

이것이 바로 내가 원하는 것입니다.
'전투처럼' 훈련 조건을 만드는 것이 현실적이다.
하지만 바다가 아닌 육지에서요.
현대 기술을 사용하면 공기 이동(비행기가 퍼지는 속도)과 피칭을 모두 생성할 수 있지만 물에 대해 이야기하는 것은 의미가 없습니다.
그러면 임무를 맡은 조종사는 적어도 어느 정도는 부유한 사람이다.
그런 다음 샌딩.

[알렉산더 알렉 제프]

우리는 때로는 가르치기도 하고 때로는 가르치지 않기도 합니다. 극단에서 다른 극단으로…

[로즈 56]

뭐야, 네가 깨어난 지 아직 30년도 안 됐잖아. 그리고 우리 오렌부르크 입구에는 비유적으로 말하면 지붕이 슬레이트처럼 천천히 바스락거리는 소리를 가르칠 수 있는 곳이 있습니다. 그래, 그래, 말 그대로 유아가 공부했던 훈련소다. 가가린은 폭격 후 완전한 의미로 서 있으며이 비행의 생도도 날아간 Orsk에서는 스트립의 40-XNUMX %가 단순히 존재하지 않고 석판이 붙어 있으며 도시 묘지가 거의 왔습니다. 비행장. 그리고 그들은 조종사가 충분하지 않다고 말합니다.

[Captain45]

인용구 : Ros 56

유아가 공부했던 현관 가가린은 폭격 후 완전한 의미로 서 있고, 이 비행의 생도들도 날아간 오르스크에서는 줄무늬의 30-40%가 단순히 거기에 없고 슬래브가 붙어 있습니다.

그것이 내가 말하는 것입니다. Syzran "코스"가 비행 방법을 배운 Buzuluk UAC 현장에는 90개의 슬래브로 구성된 플랫폼이 남아 있습니다. 석유 노동자들은 때때로 파이프라인 주위를 비행할 때 "XNUMX개"를 심는데, 심지어 그 하나도 실제로 오렌부르크에 있습니다. 일반적으로 항공은 끝났고 그런데 이상하게도 이에 대한 책임은 "피 묻은 빨간 머리"가 아니라 모든 것이 무너진 XNUMX 년대의 "성인"입니다.

[로즈 56]

이름이 같은 사람, 내가 이해하기로는 당신은 Buzuluk 출신이거나 내가 착각한 것입니다. 저는 Orsk 출신이고 한때 ASK에서 일했습니다. 지역 전체에 UAC와 ASK라는 두 개의 사무실이 있었고 DOSAAF 지역위원회 항공 부서의 사람들이 여러분을 찾아왔다가 우리에게 와서 일이 있었고 어린 동물을 준비하고있었습니다. 우리 클럽 영토와 건물은 아직 살아 있지만 비행기가 없거나 오히려 수리할 돈이 없습니다.

[Captain45]

네 맞습니다. 이전 BUAC 영토에서는 낙하산 섹션이 여전히 조용히 작동하고 있지만 점프하는 경우는 거의 없으며 최대 9개월에 한 번, XNUMX월 XNUMX일과 City Day에 점프하는 것을 볼 수 있습니다. "Annushka"는 Buruslan 학교에서 날아온 것 같습니다. 모든 것이 파괴되었습니다.