제 2 차 세계 대전에서 독일군의 오스트리아, 체코 슬로바키아 및 폴란드 대전차 총

제 2 차 세계 대전에서 독일군의 오스트리아, 체코 슬로바키아 및 폴란드 대전차 총

아시다시피, 제 2 차 세계 대전 중에는 특수 대전차 포병으로 장갑차의 최대 손실을 입었습니다. 대전차포로 군대의 포화와 관통력이 지속적으로 증가하고 있지만, 적대 행위가 끝날 때까지 대부분의 전투 국가 군대에서 대전차 무기의 급격한 부족이 경험되었다.

제 37 차 세계 대전 초기, Wehrmacht의 대전차 부대에는 3,7mm 35cm 박 총이 상당량있었습니다. 36/XNUMX. 그러나, 높은 발사 속도, 작은 크기 및 무게를 가진이 총은 전장에서 신속하게 운반 할 수 있고 기동력이 뛰어나 효과적으로 처리 할 수 ​​없었습니다. 탱크로방탄 갑옷으로 보호됩니다. 이와 관련하여 1943 년 초 37mm 주포는 1945 년 50 월까지 "두 번째 역할"에 사용되었지만 대전차 방어에서 눈에 띄는 역할을 중단했다. 독일과 유럽의 점유 국 산업은 동부 전선에서 장비와 무기의 막대한 손실을 보상 할 시간이 없었습니다. 이러한 노력에도 불구하고 5mm 38cm Pak 건의 요구를 완전히 충족시킬 수 없었습니다. 75 및 7,5mm 40 cm 팍. 88. 이와 관련하여 독일군은 대전차 방어를 위해 105mm 대공포와 구경 150-88mm의 야전포를 사용해야했다. 41mm Flak 대공포 제작. 71 개의 배럴 길이 8,8 구경 대전차포 43 cm 박 88은 상황을 바꾸지 않았다. 실제 전투 거리에서 초기 속도 1000m / s의 8,8mm 장갑 관통 발사체는 43cm 박 총의 모든 소련, 미국 및 영국 전차에 확실하게 맞았습니다. 4240은 제조 비용이 많이 드는 것으로 나타 났으며, 전투 위치에서 4400-128kg의 질량으로 기동성이 매우 낮았습니다. 괴물 모양의 12,8 mm 주포 44 cm PaK. 128mm FlaK 대공포 탄도 40 차 세계 대전 동안 사거리와 방어구 관통에 대한 유사체는 없었지만, 약 10000kg의 전투 위치에있는 질량과 과도한 치수는 모든 이점을 무효화했습니다.



오스트리아 47-mm 총 Böhler M35


대전차 포병이 만성적으로 부족한 상황에서 나치 독일의 군대는 다른 국가에서 포획 된 총을 적극적으로 사용했다. Wehrmacht가 채택한 최초의 외국 대전차포는 오스트리아 47-mm Böhler M35였습니다.


47-mm 대전차포 Böhler M35

이 모델의 디자인은 산악 지역에서 사용하기에 적합한 범용 포병 시스템을 원했던 오스트리아 군대의 견해에 영향을 받았습니다. 이와 관련하여 Böhler 회사 ( "Boehler")의 설계자들은 오스트리아 군대에서 보병, 산 및 대전차로 사용되는 매우 이례적인 무기를 만들었습니다. 목적에 따라 47-mm 건의 배럴 길이가 다르고 총구 브레이크를 장착 할 수 있습니다. 팩으로 운송하기에 적합한 접을 수있는 변형도 대량 생산되었습니다. 모든 모델의 일반적인 특징은 큰 상승 각, 안티 스플린터 실드 없음, 휠 드라이브 분리 및지면에 직접 장착 가능성으로 인해 발사 위치에서 실루엣이 감소했습니다. 운송 위치에서 질량을 줄이기 위해 일부 최신 생산 건에는 합금 바퀴가 달린 바퀴가 장착되었습니다.

지정에서 다음과 같이 1935 연도에 총의 연속 생산이 시작되었으며, 그 동안 보편성의 요구로 인한 많은 논란이 있었지만 대전차의 역할에 매우 효과적이었습니다. 휠 드라이브 분리 후 1680 kg-운송 위치에서 315 mm의 배럴 길이로 수정 한 무게는 277 kg입니다. 수직면의 발사 각도는 수평면-5 °에서 -56 ° ~ + 62 ° 범위였습니다. 발사 속도 10-12 rds / min. 탄약에는 조각화와 장갑 관통 포탄이있었습니다. 2,37 kg 무게의 조각화 발사체는 320 m / s의 초기 속도와 7000 m의 발사 범위를 가졌으며 1,44 kg 무게의 장갑 관통 추적 발사체는 630 m / s의 속도로 배럴을 떠났습니다. 법선을 따라 100 m 거리에서 58 mm-500 mm, 43 m-1000 mm에서 36 mm 장갑판을 관통 할 수있었습니다. 1880 m 범위에서 배럴 길이가 100 mm 인 수정은 70 mm 장갑을 관통 할 수있었습니다.

따라서 모든 거리에서 허용 가능한 무게와 크기 특성을 가진 47-mm Böhler M35 건은 방탄 장갑이 장착 된 중형 탱크로 단거리에서 방탄 장갑으로 보호되는 장갑 차량을 성공적으로 처리 할 수 ​​있습니다.

오스트리아의 Anschluss 이후 독일군은 330 47-mm 총을 얻었고 150 연도 말까지 약 1940 총이 기존 매장량에서 조립되었습니다. 오스트리아 47-mm 총은 4,7 Pak이라는 명칭으로 채택되었습니다. 35 / 36 (ö). Böhler M35가 외국 시장에서 성공을 거둔 사실을 감안할 때 독일은 4,7 Pak이라는 네덜란드 총을 얻었습니다. 187 (h) 및 이전 리투아니아 인은 4,7 Pak으로 지정된 붉은 군대 창고에서 압수되었습니다. 196 (r). 라이센스하에 이탈리아에서 제조 된 총은 Cannone da 47 / 32 Mod라는 명칭을 가졌습니다. 35. 이탈리아가 전쟁에서 나온 후, Wehrmacht가 점령 한 이탈리아 총은 4,7 Pak이라고 불렀습니다. 177 (i).


대략적인 추정에 따르면, 6 월 1941에서 Wehrmacht는 500 총을 Böhler M35로 처분했습니다. 1942 연도 중반까지 동부 전선과 북아프리카에서 활발하게 싸웠습니다. 다수의 47-mm 건이 즉석 대전차 자주포를 장착하는데 사용되었습니다. 그 후, 이탈리아에서 살아남아 포획 된 총이 핀란드, 크로아티아 및 루마니아에 양도되었습니다.

체코 슬로바키아 대전차포 3.7 cm kanon PUV vz. 34 (Škoda vz. 34 UV), 3.7 cm kanon PUV.vz. 37 및 47-mm 4.7 cm kanon PUV. vz. 36.


체코 슬로바키아는 1938 연도에 독일이 합병 한 또 다른 국가가되었습니다. 비록 영국이 방어 산업을 발전 시켰고 체코 슬로바키아 군대는 영국과 프랑스 정부의 배신의 결과로 전투 준비가 완료된 것으로 간주되었지만 독일은 거의 저항을받지 않고 보헤미아와 모라비아, 슬로바키아, 카르 파티 아 우크라이나 (헝가리가 점령 한) 보호국으로 분열되었다. 독일의 처분에는 체코 슬로바키아 군대의 무기 재고가있어 9 보병 사단을 무장시킬 수있었습니다. 전쟁 내내 체코 산업은 나치에서 일했습니다.

올해 3 월 1939에서 체코 슬로바키아 군의 대전차 배터리에는 37-mm 총 3.7 cm kanon PUV vz가있었습니다. 34 (Škoda vz. 34 UV), 3.7 cm kanon PUV.vz. 37 및 47-mm 4.7 cm kanon PUV. vz. 36. 점령 당시 고객은 1734 37-mm 및 775 47-mm 건을 납품했습니다.


37-mm 대전차 건 3.7 cm 카논 PUV vz. 공압 타이어가 장착 된 34

37-mm 대전차 건 3.7 cm 카논 PUV vz. 34 (수출명 Škoda A3)는 무게와 크기가 작습니다. 설계 상이 도구는 당시에는 완벽했습니다. 금속 테두리가 달린 나무 바퀴가 튀어 나와 말뿐만 아니라 기계적 견인력으로도 총을 운반 할 수있었습니다. 전투 위치의 질량은 364 kg입니다. 총에는 수평 쐐기 볼트가 달린 모노 블록 배럴이있어 분당 15-20 라운드의 발사 속도를 보장합니다. 탄약에는 무게 0,85 kg의 장갑 관통 포탄과 조각화 질량 1,2 kg이 포함되었습니다. 배럴 길이가 1480 mm 인 640 m 거리에서 100 m / s까지 가속 된 기갑 관통 발사체는 일반적으로 42 m 범위에서 500 mm 장갑을 관통 할 수 있었으며, 장갑 관통력은 31 mm였습니다.

3.7 cm kanon PUV.vz.37 주포는 arr과 다릅니다. 1934 g. 캐리지 구성 및 배럴 길이 1770 mm. 1934 mm 안티 조각화 실드가 1937 샘플과 5 샘플의 건에 장착되었습니다. 배럴이 길어 3.7 cm kanon PUV.vz.37의 장갑 관통력이 크게 증가했습니다. 초경 팁이있는 개선 된 갑옷 관통 포탄으로 100의 거리에서 60 mm 갑옷은 법선을 따라 뚫을 수 있습니다. 500 m의 범위에서, 침투는 38 mm였다.


37-mm 총 3.7 cm kanon PUV.vz.37와 독일 군인

체코 총의 전투 품질을 평가하는 독일인들은 3,7-cm Pak이라는 명칭으로 그들을 채택했습니다. 34 (t) 및 3,7-cm Pak. 37 (t). 총기 생산 1937는 5 월 1940까지 계속되었습니다. 독립 상실 후, Skoda 공장은 513 총을 Wehrmacht에 전달했습니다. 제 3 제국의 군대를위한 총에는 공압 타이어가 달린 바퀴가있어 운송 속도가 빨라졌습니다. 육군 작업장에있는이 바퀴에는 체코 슬로바키아에 지어진 총이 장착되어있었습니다.



독일 산 박과 함께 체코에서 제작 한 37mm 대전차포. 전쟁 초기의 35 / 36는 보병 사단의 대전차 부대에서 사용되었습니다. 그러나 소련의 침공 직후 37-mm 총의 장갑 관통력과 현대 중형 및 대형 전차에 대한 포탄의 장갑 작용이 많이 필요하다는 사실이 분명해졌으며 더 효과적인 대전차 무기로 첫 번째 줄의 일부에 신속하게 대체되었습니다.

47-mm 4.7 cm 카논 PUV 총은 더 큰 장갑 관통력을 가졌습니다. vz. 36. 또한, 2,3 kg 무게의 253 g의 조각화 발사체를 갖고 XNTX g의 TNT를 포함하는 총은 화재 지원을 제공하고, 야 전장 강화를 파괴하고 발사 지점을 억제하는 데 더 적합합니다.


47-mm 대전차 건 4.7 cm 카논 PUV. vz. 전투중인 36

이 총은 1936-mm 대전차 총의 추가 개발로 37 연도에 Skoda가 개발했습니다. 외부 4.7 cm kanon PUV. vz. 36는 더 큰 구경이 다른 3.7 cm kanon PUV.vz.34와 유사했으며, 전체 치수와 무게는 595 kg으로 증가했습니다. 또한, 운반이 용이하도록 47-mm 건의 스탠드 두 개를 접어서 180 °에 배치하고 배럴에 부착했습니다.


47-mm 대전차 건 4.7 cm 카논 PUV. vz. 운반 위치에있는 36

1939 연도 기준으로 47mm 체코 슬로바키아 총은 세계에서 가장 강력한 총 중 하나였습니다. 2219 mm의 총신 길이에서, 갑옷 관통 발사체의 1,65 kg의 초기 속도는 775 m / s입니다. 1000 m의 직각에서 그는 55 mm 장갑을 뚫었습니다. 분당 잘 계산 된 계산으로 15가 조준 할 수 있습니다.

Skoda 회사는 체코 슬로바키아를 점령하기 전에 775 47-mm 대전차포를 생산했습니다. 1938 연도에이 총 몇 개가 유고 슬라비아에 팔렸습니다. 1940 연도에이 무기들은 유고 슬라비아 군대와 Wehrmacht에 의해 서로 대항하여 사용되었습니다. 4 월 1941에서 유고 슬라비아 점령 후, 체 르마 흐트에서 포획 된 무기는 4,7 cm Pak 179 (j)라는 이름으로 사용되었습니다.


47-mm Pak 36 (t) 대전차 총의 독일 계산으로 높이를 올립니다.

47-mm 대전차 건 4.7 cm 카논 PUV. vz. 독일 군대의 36는 4,7 cm Pak 36 (t)라는 명칭을 받았습니다. 1939 연도 중반 이후, 총은 여러 보병 사단의 탱크 구축함 사단에 들어가기 시작했으며 1940 년에 프랑스 전투에서 처음 사용되었으며 3,7 cm Pak보다 낫습니다. 35 / 36. 장갑 관통력 측면에서 4,7 cm Pak 36 (t)는 독일 5 cm Pak보다 약간 떨어졌습니다. 38는 프랑스 회사에서 여전히 거의 없었습니다.

3 월 1940에서 4,7 cm Pak 36 (t)가 경전차 Pz.Kpfw.I Ausf.B의 섀시에 설치되기 시작했으며 5 월부터 1941부터 캡처 된 프랑스 탱크 R-35의 섀시에 설치되었습니다. 총 376 경전차 구축함이 제조되었습니다. Panzerjager I과 Panzerjäger 35 R (f)로 지정된 자주포는 탱크 구축함의 사단으로 서비스에 들어갔다.


탱크 구축함 Panzerjäger 35 R (f)

47-mm 건의 생산은 1942 연도까지 계속되었습니다. 전체적으로 1200 개 이상의 사본이 작성되었습니다. 초기 릴리즈 건에는 금속 테두리와 높은 방패가 달린 나무 바퀴가있었습니다.


1939에서는 위치에서 대전차포의 실루엣을 줄이기 위해 실드가 단축되었으며 강철 디스크에 공압 타이어가 도입되어 운송 속도가 향상되었습니다.

1940에서는 텅스텐 카바이드 코어가 장착 된 장갑 관통 식 하위 구경 발사체 PzGr 40가 총을 위해 개발되었습니다. 무게가 0,8 kg 인 1080 kg의 무게로 초기 500 m / s의 거리에서 최대 34 m의 거리에서 중간 소련 탱크 T-47의 정면 장갑을 자신있게 관통했습니다. 이로 인해 독일 대전차 사단에 충분한 수의 1943 및 50-mm 건이 장착 될 때까지 75 연도 시작까지 XNUMX-mm 건이 계속 작동 할 수있었습니다. 그러나 독일 대전차포의 탄약 적재량에서 소 구경 포탄의 비율은 작았으며 비교적 짧은 거리에서만 효과가있는 것으로 나타났습니다.

37-mm 대전차포 37-mm armata przeciwpancerna wz.36


독일이 폴란드를 공격 할 당시 폴란드 군의 대전차 방어의 주요 수단은 37 mm 주포 37 mm armata przeciwpancerna wz.36였습니다. 이 명칭에는 37 연도에 스웨덴 회사 Bofors ( "Bofors")가 개발 한 대전차포 34 mm pkan M / 1934가있었습니다. 37-mm 총의 첫 번째 배치는 1936 연도에 Bofors에서 구입 한 후 폴란드에서 Pruszkow의 SMPzA 공장에서 라이센스 생산을 시작했습니다. 9 월 1939 년까지 폴란드는 1200 이상의 총을 보유하고있었습니다.


37-mm 대전차포 Bofors M / 34


37-mm 건의 특성 세트에 따르면 Bofors M / 34는 동급 최고였습니다. 반자동 수평 웨지 셔터는 최대 20 rds / min의 발사 속도를 제공했습니다. 공압 타이어가 장착 된 휠 덕분에 최대 50km / h의 속도로 운송이 허용되었습니다. 총은 작은 크기와 질량을 가졌으며, 이는 지상에서 총을 가리고 계산력으로 전장에 굴리는 작업을 용이하게했습니다.


발사 위치에서 폴란드어 탱크 탱크 37 mm armata przeciwpancerna wz.36의 배터리

전투에서 총의 무게는 380 kg이며 독일 100 cm Pak보다 3,7 kg 작습니다. 35 / 36. Bofors M / 34는 장갑 관통력에서 구경 37-mm로 경쟁사를 능가했습니다. 0,7 kg 무게의 아머 피어싱 트레이서 쉘로 1665 m / s의 속도로 배럴 길이를 870 mm로 유지하고 500 m 거리에서 직각으로 맞았을 때 40 mm 아머를 관통했습니다. 60 °의 회의 각도에서 동일한 범위에서 장갑 관통력은 36 mm입니다. 1930의 후반기에는 훌륭한 지표였습니다.

폴란드 군의 항복 후 독일군은 621 37-mm 총 wz.36를 얻었습니다. 1939 연도 말에 3,7 cm Pak 36 (p)라는 명칭으로 채택되었습니다. 덴마크의 1940 연도에 Wehrmacht는 대전차 총의 로컬 버전을 캡처하여 3,7 cm Pak 157 (d)라는 명칭을 받았습니다. 또한 네덜란드와 유고 슬라비아 총은 독일군의 트로피가되었습니다. 그 후 루마니아는 독일에서 556 트로피 대전차 "Bofors"를 인수했습니다.


발사 위치에서 37-mm 대전차포 3,7 cm Pak 36 (p) 계산


37 연말까지 가벼운 1942-mm 총은 동부 전선과 북아프리카에서 독일인들이 적극적으로 사용했습니다. 대전차 유닛 상태에서 총을 철수 한 후 보병 사격을 직접 지원하는 데 사용되었습니다. 37-mm 발사체의 파편화 효과는 작지만 3,7-cm Puser 36 (p)는 7,92-mm Mauser 98k 소총과 비슷한 높은 발사 정확도로 높이 평가되었습니다. 총의 무게가 상대적으로 작기 때문에 5 명의 승무원이 전장에 굴릴 수 있었고, 공격 보병에 따라 발사 지점을 억제 할 수있었습니다. 경우에 따라 소형 37-mm 건이 적대 행위의 마지막 단계에서 거리 전투에서 성공적으로 사용되었습니다. 보관 데이터로 판단하면, 전쟁이 끝날 때까지 적은 수의 37-mm "Bofors"가 군대에서 사용 가능했습니다. 어쨌든, 1945 년 5 월 독일 Courland 그룹이 항복하는 동안 20 건의 총이 트로피로 붉은 군대에 갔다.

소비에트 전차에 대한 37 및 47-mm 총의 효율성


독일군은 오스트리아, 체코 슬로바키아, 폴란드에서 구경 4000-37-mm 구경 이상의 47 대전차 총을 포획했습니다. 적군의 동부 전선에서 적대 행위가 시작된시기에 많은 비율의 경전차가 있다는 사실을 고려할 때,이 총들은 Boehler, Skoda 및 Bofors가 제조 한 총 포탄의 1941-1942 전투에서 두드러진 역할을했습니다. 소련 경전차 T-26, BT-2, BT-5, BT-7에 자신있게 맞았습니다. 소련에 대한 독일의 공격 이후 생산이 시작된 T-60 및 T-70도 화재에 취약했습니다. 대부분의 경우 T-34 중형 탱크의 정면 장갑은 작은 구경 장갑 관통 포탄을 보유하고 있었지만, 짧은 거리에서 발사 할 때 34 개의 측면이 37-47-mm 포탄으로 관통되었습니다. 또한 가벼운 대전차포의 화재로 인해 섀시가 손상되어 타워가 막힐 수있었습니다.

1943는 살아남은 소형 구경 대전차포의 대부분을 최전선에서 철수하여 보조 직업 및 훈련 시설로 옮겼습니다. 그러나 나치 독일군이 전략적 방어로 전환 한 후, 구식 총은 전선으로 돌아 왔습니다. 그들은 요새 지역과 거리 전투에서 가장 많이 사용되었습니다. 따라서 오스트리아, 체코 슬로바키아, 폴란드에서 독일군이 점령 한 대전차포는 적대 행위에 눈에 띄는 영향을 미쳤다고 할 수있다.

계속 될 ...
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