제 2 차 세계 대전 독일 군대에서 벨기에, 영국 및 프랑스 대전차 총


독일 군대의 트로피 대전차 포병. 1940 년 XNUMX 월 벨기에, 네덜란드, 프랑스를 항복 한 후, 독일군은 수많은 트로피를 처분했으며 그 중 수천 개가 전투에 적합했습니다. 탱크로. 던 커크 지역에서 대피하는 동안 영국의 원정대는 독일군이 사용했던 거의 모든 중장비와 무기를 버렸다.

벨기에 47-mm 대전차포 C.47 FRC Mod.31


5 월 10에서 28에서 1940까지 지속 된 벨기에에서의 격렬한 전투 과정에서 Canon X-NUMX mm anti-char de 47mm Fonderie Royale de Canons Modèle 47 (약칭 C.1931 FRC Mod.47)가 활발하게 사용되었습니다. 벨기에 회사 Fonderie Royale des Canons (FRC)의 전문가가 31에서 개발 한 총은 Liège 교외에 위치한 기업에서 제조되었습니다. 벨기에 군대의 대전차 부대에 1931-mm 총을 인도하는 것은 47 년에 시작되었습니다. 각 보병 연대에서 대전차 회사는 1935 12-mm FRC Mod.47 총을 가지고있었습니다. 31의 독일 침공이 시작되면서 1940 이상의 사본이 제작되었습니다.



제 2 차 세계 대전 독일 군대에서 벨기에, 영국 및 프랑스 대전차 총

47-mm 대전차포 C.47 FRC Mod.31 발사 위치

총에는 슬라이딩 베드가있는 리벳이 달린 거대한 총 캐리지에 반자동 셔터가 장착 된 단일 블록 배럴이있었습니다. 구부러진 4-mm 스틸 쉴드로 총알과 조각으로부터 계산을 보호했습니다. 총에는 보병과 기병의 두 가지 주요 수정이있었습니다. 기병 버전은 약간 가벼우 며 공압 타이어가 장착되었습니다. 보병 버전은 무겁고 내구성이 뛰어나고 모든 고무 타이어가 장착되어 있습니다. 말이 끄는 팀, Marmon-Herrington Mle 1938, GMC Mle 1937 및 경량 트랙 트랙터 Vickers Utility 트랙터가 견인에 사용되었습니다. 또한, 약 100 조각의 양으로, 건은 장기 발사 지점 내부에 설치되도록 설계되었습니다. 그들은 휠 드라이브와 두꺼운 방패가 없기 때문에 보병 및 기병 버전과 다릅니다.


C.47 FRC Mod.31 대전차 건은 쉽게 마스킹 될 수있을 정도로 컴팩트했습니다. 위치를 변경할 때 5 명으로 계산할 수 있습니다. 전투 위치에서 총의 질량은 515 kg입니다. 수직 발사 각도 : -3 ° ~ + 20 °. 가로-40 °. 발사 속도 : 12-15 rds / min. 1,52 kg 무게의 장갑 관통 발사체는 1579 m / s의 속도로 배럴 길이 720를 떠났습니다. 300 m의 거리에서 직각으로 쳤을 때 발사체는 53 mm 장갑을 관통 할 수있었습니다. 따라서 47-mm 벨기에 총은 1940 연도에 모든 직렬 독일 전차를 타격 할 수있었습니다.

47-mm 대전차포를 사용하여 소형 포병 자주포를 장착했습니다. 최초의 벨기에 탱크 구축함의 기지는 영국 웨지 힐 Carden-Loyd Mark VI였습니다.


독일군이 점령 한 벨기에 구축 전차

보다 완벽한 예는 Vickers-Carden-Loyd Light Dragon Mk.IIB 트랙 트랙터의 섀시에 자체 추진 설치 한 것입니다. Buiesingen의 Miesse는이 섀시에 C.NUMX-mm C.47 FRC Mod.47 대전차 건을 회전식 반 타워로 설치했습니다. 탱크 구축함은 T.31-B I로 지정되었습니다.


대전차포와 두 사람의 계산은 방탄복으로 덮인 반 타워에 위치했습니다. 이 경우 총은 차를 따라 되돌아 보았습니다. 수평 발사 섹터는 120 °입니다.


수정 T.13-B II 및 T.13-B III는 일반적인 "탱크"레이아웃을 가졌지 만 타워는 여전히 열려있었습니다. 벨기에 군은 200 자체 추진 개조 품 인 T.13-B I, T.13-B II 및 T.13-B III를 받았다. 독일 군대에서 벨기에 자주포는 Panzerjager 및 Panzerjager VA.802 (b)라는 명칭으로 사용되었습니다.

독일군이 포획 한 C.47 FRC Mod.31 총의 정확한 수는 알려져 있지 않습니다. 다양한 추정에 따르면 300에서 450 단위까지 가능합니다. 벨기에를 점령 한 후 47-mm 대전차포가 4.7 cm Pak 185 (b)라는 명칭으로 독일에서 채택되었습니다. 그러나 곧 대부분의 총이 헝가리로 이송되어 36M이라는 명칭을 받았습니다. 독일군은 47-mm 총을“대서양 벽”의 요새에 배치했습니다.

영국 40-mm 대전차 총 병기 QF 2- 파운드


프랑스에서 영국군이 급히 대피 한 후 약 500 40-mm 병기 QF 2- 파운드 대공포가 던 커크 주변 해변에 남아있었습니다. 북아프리카에서는 소수의 "2 파운드"도 포착되었습니다. 영국의 분류에 따르면 대포는 빠른 총에 속합니다 (따라서 QF 문자는 빠른 발사). "2 파운드"는 개념적으로 다른 국가에서 만들어진 비슷한 목적의 총과 다릅니다. 대전차포는 전진 보병과 동행하고 계산력으로 위치를 신속하게 변경할 수 있어야했기 때문에 보통 작은 무게를 가졌으며 40mm 영국식 총은 고정 된 수비 위치에서 발사하기위한 것이었다. 전투 위치로 이동할 때, 휠 드라이브는 분리되었고, 총은 삼각대 형태로 낮은베이스에 놓였습니다. 이로 인해 원형 발사가 제공되었으며 대포는 움직이는 장갑차에서 어떤 방향으로도 발사 할 수 있습니다. 십자형베이스의지면에 대한 강한 접착력은 목표를 유지하면서 "2 파운드"가 각 샷 후에 "보행"하지 않았기 때문에 촬영 정확도를 높였습니다. 포수를위한 특별 좌석이 있다는 사실을 감안할 때이 디자인은 대공포의 특징이었습니다.


발사 위치에서 40-mm 대전차 총 병기 QF 2- 파운드

계산은 높은 벽면 보호막으로 보호되었으며, 후면 벽에는 껍질이있는 상자가 부착되어 있습니다. 이 경우 총은 매우 무거웠으며 전투 위치의 질량은 814 kg입니다. 발사 속도-최대 20 rds / min.

40 연도의 2-mm Ordnance QF 1937- 파운드 대전차 총은 벨기에 군대의 주문에 따라 생산되었으며 1938 연도에는 영국에서 채택되었습니다. 군대 표준을 완전히 준수하기 위해 첫 번째 샘플을 완성하는 데 시간이 걸렸습니다. 1939에서 Mk IX 캐리지 버전이 최종적으로 승인되었습니다. 처음에, "2 파운드"는 장갑 관통력에서 독일 37-mm Pak 35 / 36 대전차 총을 크게 초과하지 않았습니다. 40mm 1,22 mm ~ 2080 m / s의 길이로 배럴에서 가속 된 790 kg 무게의 갑옷 관통 무딘 헤드 발사체는 457 미터의 정상 거리에서 43 mm 갑옷을 뚫었습니다. 효율성을 높이기 위해 강화 된 분말 충전량을 가진 1,08 질량의 장갑 관통 포탄이 탄약에 도입되었으며, 동일한 범위에서 초기 속도 850 m / s에서 50 mm의 관통력을 제공했습니다. 독일에 방탄 장갑이 장착 된 탱크가 등장한 것을 감안할 때, 배럴에 착용 된 특수 Littlejohn 어댑터가 40-mm 대전차 총용으로 개발되었습니다. 이를 통해 특수 "치마"를 사용하여 고속 하위 구경 포탄을 촬영할 수있었습니다. Mk I 장갑 관통 발사체 발사체의 무게는 0,45 kg이며 1280 m / s의 속도로 배럴을 떠난 후 91 °의 시야각에서 60 m 범위에서 80 mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 또한, 갑옷은 0,57 m / s의 초기 속도로 1143 질량의 Mk II 껍질을 공급했습니다. 이러한 탄약의 도움으로, 중형 독일 탱크 Pz.KpfW.IV Ausf.H 또는 무거운 Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 보드의 정면 장갑을 극복 할 수 있었지만 자살 근거리에서만 가능했습니다. 흥미롭게도, Ordnance QF 2- 파운드 탄약에는 1942 이전에 조각화 포탄이 없었으며, 이는 인력, 광 필드 강화 및 무장 장비에 발사하는 능력을 제한했습니다. 1,34 g의 TNT를 포함하는 무게 71 kg의 Mk II T 조각화 추적기는 40-mm 총이 이미 관련성을 잃은 후반기에 소개되었습니다.


독일군은 40-mm 대전차 총 병기 QF 2- 파운드를 점령했습니다

독일군에서 포획 된 영국군 총은 Pak 192 (e)라는 명칭을 받았으며 벨기에에서 4,0 cm Pak 154 (b)라는 명칭을 받았다. 40-mm 대전차포는 독일 아프리카 군단에 의해 제한적으로 사용되었습니다. 기동성이 낮기 때문에 대부분의 총은 대서양 성곽의 요새에 배치되었습니다. 그러나 독일군은 소련 탱크와의 전쟁의 마지막 단계에서 특정 수의 40-mm 총을 사용할 수있었습니다. 그러나 올해의 1942 이후, "2 파운드"는 현대의 요구 사항을 충족시키지 못했으며, 탄약 및 예비 부품이 부족하여 사용이 크게 제한되었습니다.



프랑스 대전차포 구경 25-47-mm


지난 세기의 1930가 시작될 때, 일련의 건설중인 모든 탱크에는 방탄 장갑이있었습니다. 또한 제 1 차 세계 대전의 경험을 바탕으로 프랑스 장군은 탱크가 특수한 대전차 장벽으로 강화 된 깊게 방어 된 방어를 극복 할 수있는 능력을 높이 평가하지 못했습니다. 25 mm 두께 이하의 장갑으로 덮인 비교적 저속의 차량을 처리하기 위해, 낮은 실루엣과 낮은 무게의 소형 건이 필요했습니다. 분화구로 움푹 패인 전장에서 계산력에 의해 쉽게 가려지고 굴릴 수 있습니다. 동시에 대량 생산을 위해서는 총이 가능한 단순하고 저렴해야했습니다.

1933 연도에 Hotchkiss et Cie는 테스트를 위해 25-mm 대전차포를 출시했습니다. 이 총을 설계 할 때, 우리는 제 1 차 세계 대전 종식과 관련하여“천 아래”에 놓인 경전차 무장 용 대포의 작동 시간을 사용했습니다. 실패한 탱크 건의 배럴을 슬라이딩 베드와 작은 방패가있는 2 륜 캐리지에 놓은 후, 당시에는 매우 훌륭한 대전차 포병을 확보 할 수있었습니다. Canon 25 mm SA Mle 1934 (올해의 25 모델의 1934-mm 반자동 총)라는 명칭으로 채택되었습니다. 1934에서 Hotchkiss는 200와 같은 도구의 첫 번째 배치를 제조하라는 명령을 받았습니다.


25-mm 대전차포 Canon 25 mm SA Mle 1934

전투 위치에서 25-mm 총의 질량은 475 kg이며, 그러한 구경의 경우 Canon 25 mm SA Mle 1934는 상당히 무겁습니다. 25 mm 프랑스 총의 무게는 37 mm 독일 PTO Pak 35 / 36의 무게와 거의 동일했습니다. 수직 안내 각도는 -5 ° ~ + 21 °, 수평-60 ° 범위였습니다. 전투 위치에서, 총은 스탠드와 추가 강조의 도움으로 매달렸다. 6에서 잘 훈련 된 계산은 분당 최대 20 조준 샷을 만들 수 있습니다.


25-mm 대전차포 Canon 25 mm SA Mle 1934-발사 위치에서의 계산

사격에는 방어구 관통 추적기와 방어구 관통 포탄 만 사용했습니다. 아머 피어싱 트레이서 쉘의 무게는 320 g, 아머 피어싱 발사체는 317 g, 배럴 길이가 1800 mm 인 경우, 초기 속도는 910-915 m / s입니다. Hotchkiss 회사의 광고 데이터에 따르면 400 °의 회의 각도에서 60 m 거리에서 발사체는 40 mm 두께의 갑옷을 관통 할 수 있습니다. 실제로, 총의 능력은 훨씬 더 겸손했습니다. 소련에서 테스트하는 동안 같은 각도에서의 실제 장갑 관통력은 36 mm에서 100 mm, 32 m에서 300 mm, 29 m에서 500 mm입니다 .25-mm 발사체는 가벼운 장갑 탱크를 성공적으로 극복했지만 침투는 비교적 완만했으며 탱크의 고장을 보장하지는 않았다.

Canon 25 mm SA Mle 1934 대전차포는 경량 Renault UE와 Lorraine 37 / 38 트랙 트랙터를 사용했습니다. 그러나 25-mm 건은 견인 장치의 파괴 및 조준 장치의 고장 위험으로 인해 크로스 컨트리 속도가 15 km / h 이하, 고속도로-30 km / h 이상으로 너무 "부드럽습니다". 같은 이유로 영국 원정군으로 이송 된 총의 수송은 차의 뒤에서 수행되었습니다.


Canon 25 mm SA Mle 1934 개조 1939로 지정된이 제품은 견고 속도가 제한되어 견인 속도에 대한 제한을 없 allowed습니다. 군대는 그러한 대포를 1200에 주문했지만 프랑스를 항복하기 전에 몇 부대를 군대에 배치했다.

1937에서는 새로운 수정 사항 인 Canon 25 mm SA-L Mle 1937 (문자 "L"은 leger- "light")를 채택했습니다. l' Atelier de Puteaux 무기고가 개발 한이 총의 무게는 전투 위치에서 310 kg에 불과했습니다. 외형 적으로, 방패와 화염 방지기의 변형 된 모양으로 구별되었습니다. 셔터와 방아쇠도 개선되어 발사 속도가 증가했습니다.

보관 데이터에 따르면 5 월 1 1940까지 군대 대표는 Canon 4225 mm SA Mle 25 및 1934 Canon 1285 mm SA-L Mle 25 총을 수용했습니다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 때, 각 프랑스 보병 사단에는 1937 52-mm 총이있었습니다 : 3 개의 보병 연대 각각에 25 (각 대대에 12 및 연대 대전차 회사에있는 2 포함), 부서 대전차 회사의 6, 12 -정보 그룹에서.


약 2500 25-mm 총은 추후 사용하기에 적합한 상태에서 독일군에 의해 포획되었습니다. Wehrmacht에서는 Pak 112 (f) 및 Pak 113 (f)라는 명칭을 받았습니다. 대포는 주로 대서양 벽과 채널 제도의 요새에 설치되었습니다. 그들 중 일부는 핀란드, 루마니아 및 이탈리아로 옮겨졌습니다.


정찰 장갑차 Pz.Spah.204 (f)

25-mm 총은 독일 기갑 부대 Sd.Kfz.250로 무장하고 Pz.Spah.178 (f)라는 독일 명칭을 가진 프랑스 Panhard 204 기갑 차량을 장악했습니다.


Renault UE 섀시 기반 경량 25 mm 구축함

포획 된 25-mm 총은 또한 Renault UE와 Universal Carrier 경 갑식 트랙 트랙터의 섀시에 자주포를 장착하는 데 사용되었으며, 상당량은 프랑스와 벨기에에서 포획되었습니다.


Universal Carrier 섀시의 경량 25-mm 탱크 구축함

25-mm 총을 장착 한 장갑차 및 소형 자주포는 소련에서 적대 행위가 벌어 질 때 북아프리카에서 싸웠다. 그들은 장갑차와 경전차에 성공적으로 사용되었지만 작은 구경 장갑 관통 포탄과 큰 장갑 관통 탄에 매우 취약하여 큰 손실을 입었습니다. 이러한 이유로 1942 연도 이후 25-mm 건은 첫 번째 라인의 일부에 사용되지 않았습니다.

l' Atelier de Puteaux가 설계 한 47-mm Canon antichar de 47 mm 모델 1937 대포는 포탄 방지 장갑이 장착 된 탱크에 훨씬 더 위험합니다. 총에는 슬라이딩 베드, 비산 방지 차폐 및 고무 타이어가 달린 금속 스프링 휠이 장착 된 캐리지에 반자동 셔터가 장착 된 단일 블록 배럴이있었습니다.


47-mm 대전차포 Canon Antichar de 47 mm 모델 1937

이 구경의 대전차포의 경우 전투 위치의 무게는 매우 중요했습니다-1050 kg. 충전 상자가있는 총과 정면의 운송은 4 마리의 말로 이루어졌습니다. 가벼운 Citroen-Kégresse P17 세미 트랙 트랙터와 Laffly W15 전 륜구동 트럭이 기계식 트랙션을 제공했습니다. 약 60 총을 사용하여 Laffly W15 트럭 구축함 인 Laffly W15 TSS 구축 전차를 장비했습니다.


탱크 구축함 Laffly W15 TSS

대전차 47-mm 건이 후미에 설치되어 기계를 따라 뒤로 발사 될 수 있습니다. 그러한 자주포는 이전에 준비된 위치에서 매복의 행동으로 만 성공할 가능성이 있음이 분명합니다. Laffly W15 TCC 자주포는 각각 5 차량이 장착 된 별도의 대전차 배터리로 구성되었습니다.

47-mm 총의 탄약에는 무게가 1936 kg 인 장갑 관통 발사체 Mle 1,725가있는 단일 발사가 포함되었습니다. 총 길이가 2444 mm 인 발사체는 855 m / s로 가속되었으며 500 °의 시야각에서 60 m 거리에서 48 mm 장갑을 관통 할 수있었습니다. 1000 m의 범위에서, 장갑 관통력은 39 mm입니다. 총이 분당 15-20 포탄을 발사 할 수 있다는 것을 고려할 때 1940 연도에는 프랑스 전차에 참여하는 모든 독일 전차에 위험을 나타 냈습니다. Canon antichar de 47 mm modèle 1937의 경우 1932 kg 무게의 Mle 1,410 조각화 껍질이 있었지만 47-mm 부대 조각화 껍질에는 일반적으로 존재하지 않았으며, 이는 적의 인력에 대한 효과적인 사격을 허용하지 않았습니다.


1940 연도에 47-mm 대전차 건 SA Mle 1937를 위해 원형 회전을 제공하는 캐리지를 개발했습니다. 이 디자인은 전후 소련의 곡사포 D-30의 계획과 비슷했으며 그 시대를 훨씬 앞섰습니다. 이 캐리지는 몇 가지 장점을 제공했지만 대량의 대전차포에는 지나치게 복잡하여 SA Mle 1937의 대량 생산에 주요 장애물이되었습니다.

Canon antichar de 47 mm 모델 47의 1937 mm 대전차 총은 전동 및 보병 연대에 부착 된 대전차 회사의 일부로 사용되었습니다.


47 mm 대전차포 독일군이 점령 한 Canon Antichar de 47 mm 모델 1937

5 월 1의 1940까지 1268 총이 릴리스되었으며,이 중 823 조각은 독일군에 의해 포획되었으며 4,7 cm Pak 181 (f)라는 명칭으로 사용되었습니다. 독일군은 포획 된 프렌치 로렌 37 라이트 트랙 트랙터의 섀시에 총을 설치했습니다.


크롤러 트랙터 Lorraine 37의 섀시에 자체 추진 대전차 설치

47 연도에 약 300 개의 1941-mm 총이 소련-독일 전선에서 작전을 수행하는 다수의 보병 사단의 탱크 전투기 사단에 복무했습니다. 표준 프랑스 제 장갑 관통 포탄이 약 34m 거리에서만 이마의 T-100 탱크에 부딪 칠 수 있다는 것을 고려하고 1941 연말에 무거운 HF의 전면 장갑의 관통력이 제공되지 않았으며, 100 연도에는 독일 하위 구경 포탄으로 발사 된 탄약이 탄약에 도입되었습니다. 100 m 거리에서 구경 발사체는 일반적으로 500 m-80 mm에서 47 mm 장갑을 뚫었습니다. 1942 연초에 텅스텐 결함으로 인해 장갑 관통력이 향상된 XNUMX-mm 고속 쉘의 생산이 완료되었습니다.


47-mm Pak 181 (f) 발사 위치에서 대전차 건. 올해의 가을 1941, 소련-독일 전선
1942의 후반에는 생존 한 Pak 181 (f)의 대부분이 첫 번째 라인 단위에서 철회되었습니다. 관련성을 잃어버린 47-mm 총은 전선의 2 차 구역에 남겨져 대서양 성벽으로 보내졌습니다.

75-mm 대전차 총 7,5 cm 박 97 / 38, 프랑스 사단 총 Canon de 75 mle 1897의 스윙 부분을 사용하여 생성됨


프랑스와 폴란드에서 Wehrmacht는 수천 개의 75-mm 대포 기관총을 Canon de 75 mle 1897 및 7,5 백만 장 이상의 사격으로 포착했습니다. 프랑스 총 Canon de 75 Modèle 1897 (Mle. 1897)는 1897 년에 태어 났으며 역사 반동 장치가 장착 된 시중에서 구입할 수있는 속사 건. 제 1 차 세계 대전 중에는 프랑스 야전 포병의 기초를 형성하여 전쟁 기간 동안 그 위치를 유지했습니다. 기본 버전 외에도 현대식 캐리지와 공압 타이어가 장착 된 금속 휠을 갖춘 수많은 Mle. Guns가 독일 트로피가되었습니다.


Canon de 75 mle 75 / 97 옆에있는 독일 병사들은 33 mm 총을 잡았습니다.

처음에는 독일군이 원래 형태로 사용하여 폴란드 총에 7,5 cm FK97 (p), 프랑스어-7,5 cm FK231 (f)라는 이름을 부여했습니다. 이 총들은 "두 번째 줄"부서와 노르웨이와 프랑스의 해안 방어로 보내졌다. 단일 빔 캐리지에서 허용되는 작은 포인팅 각도 (6 °)로 인해 탄약에 장갑 관통 발사체가 있어도이 구식 총을 사용하여 탱크와 싸우는 것이 어려웠습니다. 스프링이 없으면 좋은 고속도로에서도 12 km / h 이하의 속도로 견인 할 수 있습니다. 또한 독일군은 총을 좋아하지 않아 말 견인에만 적합했습니다.

그러나 독일 디자이너들은 75-mm 프랑스 총 Mle의 스윙 부분을 찾아 나섰습니다. 1897는 확장 가능한 관형 베드와 휠 드라이브가 장착 된 독일 50-mm 대전차 건 5,0 cm Pak 38의 캐리지에 겹쳐서 기계식 견인력을 견인 할 수 있습니다. 반동을 줄이기 위해 배럴에는 총구 브레이크가 장착되었습니다. Franco-German“hybrid”는 7,5 cm Pak 97 / 38라는 명칭으로 채택되었습니다.


75-mm 대전차 총 7,5 cm 박 97 / 38

전투 위치에서 총의 질량은 1190 kg이었으며, 그러한 구경은 상당히 수용 가능했습니다. 수평면-8 °에서 -25 °에서 + 60 °까지의 수직 안내 각도. 7,5 cm Pak 97 / 38는 피스톤 셔터를 유지하여 매우 만족스러운 발사 속도 10-12 rds / min을 제공했습니다. 탄약에는 독일, 프랑스 및 폴란드 생산의 단일 발사가 포함되었습니다. 독일 탄약은 3 가지 유형의 누적 탄환으로 대표되는데, 일반 Mle1897 고 폭발 조각 파편이 장착 된 프랑스어, 장갑 관통 포탄은 폴란드와 프랑스 산으로 제작되었습니다.

6,8 kg 무게의 갑옷 관통 발사체는 2721 m / s의 초기 속도로 570 mm 길이로 배럴을 떠났으 며 100 °의 시야각에서 60 m 거리에서 61 mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 충분한 장갑 관통력으로 인해 7,5 cm Pak 97 / 38 탄약에 7,5 cm Gr.38 / 97 H1 / A (f), 7,5 cm Gr. .38 / 97 H1 / C (f). 초기 속도는 7,5-97 m / s이고 유효 발사 범위는 최대 38 m입니다. 독일 데이터에 따르면 누적 발사체는 일반적으로 450 °-최대 470 mm의 각도에서 최대 1800 mm의 장갑을 뚫었습니다. 누적 포탄의 관통으로 중간 탱크와 싸울 수 있었고 무거운 보드에서 발사 할 때. 90-mm "하이브리드"건은 기갑 목표물에서 발사하는 것보다 인력 및 라이트 필드 강화에 사용되었습니다. 60 – 75에서 폭발 가능성이 높은 조각화 수류탄으로 약 75 백만 발을 발사했으며 누적 포탄으로 약 1942 백만 발을 발사했습니다.


75-mm 건 7,5 cm Pak 97 / 38의 상대적으로 작은 질량과 베드 아래에 휠이 추가되어 계산력으로 롤링 할 수있었습니다.

프랑스-독일 대포의 긍정적 인 특성은 상당수의 고 폭발성 파편화 라운드를 사용할 가능성을 포함하며, 이들은 원래 형태로 사용되어 누적 형태로 변환되었습니다. 7,5 cm Pak 97와 비교할 수있는 38 cm Pak 5,0 / 38의 상대적으로 작은 질량은 전술적 이동성이 좋았으며, 낮은 실루엣으로 감지하기가 어려웠습니다. 동시에 7,5cm Pak 97 / 38 포탄의 초기 속도가 낮기 때문에 탱크, 주로 누적 포탄과의 전투에 사용할 수 있었으며 그 당시에는 구조적이고 기술적으로 충분히 개발되지 않았습니다. 직접 범위가 불충분하고, 발사 중 분산이 증가했으며, 퓨즈가 항상 안정적으로 작동하는 것은 아닙니다.


Renault UE 라이트 트랙 트랙터가 장착 된 75 mm 7,5 cm Pak 97 / 38 건 견인

7,5 cm Pak 97 / 38 운송을 위해 트로피 경량 트랙 트랙터 Vickers Utility 트랙터 B, Renault UE 및 Komsomolets뿐만 아니라 말 카트, 휠 트럭을 사용했습니다.

7,5 cm Pak 97 / 38 릴리스는 2 월 1942에서 7 월 1943까지 지속되었습니다. 업계에서는 3712-mm 대전차 건 160 cm Pak 75 건을 사용하는 최신 7,5 건과 함께 40 건을 생산했습니다. 이러한 총은 7,5 cm Pak 97 / 40 인덱스를 받았습니다. 이 시스템의 무게는 1.5 센트 증가했지만 탄도 특성은 변하지 않았습니다.

1943의 끝에서, 현장에있는 독일군은 포획 된 소련 T-10 탱크의 섀시에 7,5 총 97 cm Pak 38 / 26를 설치했습니다. 탱크 구축함의 이름은 7,5 cm Pak 97 / 38 (f) auf Pz.740 (r)입니다.


탱크 구축함 7,5 cm Pak 97 / 38 (f) auf Pz.740 (r)

동부 전선 외에도 75-mm 총은 리비아와 튀니지에서 소량으로 싸웠습니다. 그들은 대서양 벽의 요새화 된 위치에서 적용됨을 발견했습니다. Wehrmacht 외에도 7,5cm Pak 97 / 38는 핀란드와 함께 루마니아에 배송되었습니다.


7,5cm Pak 97 / 38는 50-mm 5,0 cm Pak 38 및 75-mm 75-mm Pak 40 대전차 총 수와 관련하여 상대적으로 적었지만 1942 연도 후반까지 전투 과정에 큰 영향을 미쳤습니다. 이러한 총을받은 보병 사단은 이전에 88mm 대공포를 사용해야했던 파괴로 인해 중대형 탱크와 싸울 수있었습니다. 동부 전선에서 사용 가능한 7,5cm Pak 97 / 38의 대부분은 1943 연도 초에 손실되었습니다. 1944 연도 중반에 이미 75-mm "하이브리드"건이 첫 번째 라인의 대전차 사단에서 실제로 사라졌습니다. 3 월 1945에서는 100보다 약간 더 많은 사본이 사용되었으며 실제 사용에 적합합니다.

계속 될 ...
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