T-64, T-72 또는 T-80가 더 좋을까요?
탱크 T-64BV
탱크 T-72B
탱크 T-80BV
군사 포럼 및 특집 기사에서 최근 소련 군대를 비난하는 것은 매우 유행이되었으며 특히 세 가지 주요 전투의 연속 생산에 동시 존재 탱크거의 동일한 전투 및 기술 속성을 가지지 만 예비 부품의 디자인과 명칭이 다르기 때문에 마스터 링, 유지 관리 및 수리가 어려웠습니다. 이 삼위 일체의 개발의 결과로, T-90 Vladimir 제품군의 주요 전투 탱크는 T-72BM 탱크의 기초가 된 제작의 주요 플랫폼이되었으며, 생산과 현대화는 여전히 진행 중입니다. 그러나이 "세 명의 영웅"중 어떤 탱크가 최고인지에 대한 아이디어는 흥미 롭습니다. 오늘날 온라인 커뮤니티에서이 세 가지 탱크에 대한 태도는 대략 다음과 같습니다. 주요 부분은 T-80 가스 터빈 탱크의 팬, 특히 "가장 멋진"변형 T-80UM1입니다. 작은 팬과 Kharkov T-64를 보유하고 있습니다. Nizhne-Tagilsky T-72에 대한 태도는 일반적으로 두 번째 줄의 무례하고 원시적 인 철제“탱크”에 대해 제지되고 경멸 적입니다. 72 년 사막 폭풍 작전 중 연합군에 대한 이라크 T-1991M의 실패는이 태도에 크게 기여했다. 글쎄, 왜 우리가 T-64BV, T-72B 및 T-80BV 탱크의 세 가지 가까운 시간에 대한 설계, 강점 및 약점 및 상당히 일반적인 수정의 세부 사항을 취하고 비교하는지 알아 보겠습니다.
화력 :
세 탱크 모두의 주무장은 D-125 제품군의 런처 인 부드러운 구멍 총의 81mm 변형으로 표현됩니다. T-2 В에 대해서는 46 АNUMXМ-1, T-64에 대해서는 2 А46М, T-72 В에 대해서는 2А46-2. 세 건 모두 BTX가 거의 같으며 세계에서 가장 강력한 탱크 건으로 간주됩니다. 따라서 특정 탱크의 대포에 손바닥을다는 것은 불가능합니다.
이 총의 포탄의 주요 유형 : BOPS 또는 armor-piercing 깃털이있는 sub-caliber 포탄. 그 중 가장 강력한 것은 : 텅스텐 코어가있는 망고 ZBM-44과 고갈 된 우라늄 코어가있는 ZBM-33은 2000 거리에서 500 mm 및 560 mm의 두께로 수직 갑옷 판을 관통 할 수 있습니다. 누적 껍질 ZBK-18M은 550-mm 갑옷 플레이트를 관통합니다. ZOF-19 타입의 폭발적인 파편 발사체가 여전히 있습니다. 그 파괴적인 효과는 백악관에서 발사 한 발사를 본 사람들에게 잘 알려져 있습니다.
이 탱크의 총이 거의 동일하다면, 사격 통제 시스템과 무기 유도 무기 (TOS)는 상당히 다릅니다. 가장 정확한 탱크 포병 - T-80BV. 부드러운 주행과 부드러운 주행을 제공하며 자동화 된 OMS 1X33 "Ob"의 존재로 인해이 탱크는 가장 어려운 조건에서 이동하는 목표물의 진행 과정에서 효과적인 발사를 수행 할 수 있습니다. 사수는 표적까지의 거리를 측정하고 조준점을 그 위치에 유지하기 만하면됩니다. 입력 센서를 사용하여 디지털 탄도 식 컴퓨터는 보정 값을 계산하고 안정 장치 2E26M을 통해 원하는 위치에 총을 유지하여 목표로하는 샷을 만듭니다. T-64BV는 동일한 안정기 1E33М 인 T-80BV 탱크와 동일한 2А26 "Ob"LMS를 가지고 있지만보다 단단하고 원시적 인 서스펜션으로 인해 발사 속도는 80보다 나쁩니다. T-72B에는 자동화 된 LMS가 전혀 없습니다. 그의 목표물 인 1X40-1는 탄도 보정기 만 가지고 있으므로 장거리 및 장거리에서의 장거리 촬영을 위해서는 T-64BB 및 T-80BB보다 열등합니다. 그러나 T-72B는 장점이 있습니다 : 더욱 정교한 듀얼 코어 무기 안정 장치 2E42-1 "Jasmine"은 안정기 2E26M T-64BV 및 T-80B 탱크의 성능을 크게 초과하는 추적 정확도 표시기입니다. 따라서 T-72B는 상대방보다 더 빠른 속도로 정확하게 촬영할 수 있습니다. 부드럽고 현대적인 주행 장치도이 문제를 해결합니다.
우리는 인도 된 무기 복합체로 향합니다. T-64BV와 T-80BV에는 유도 미사일 KUV 9K112 Cobra가 장착되어 있습니다. 이 콤플렉스는 코스의 미사일을 4000m까지 범위 내로 발사 할 수 있습니다. 가능한 최대 시동 및 5000m. 로켓은 700mm 갑옷 판을 펀치합니다. 라디오 빔의 큰 분산으로 인해 매우 정확하지 않은 레이더 유도 시스템에서의 복잡한 값 빼기. T-72B는보다 정교한 로켓 콤플렉스 9K120 "Svir"을 가지고 있으며 100-4000м과 5000м의 거리에서 가능한 한 로켓 발사를 가능하게하지만 고정밀 반자동 레이저 유도 시스템도 갖추고 있습니다. 로켓은 750mm 갑옷을 뚫습니다. 코스에서 목표로하는 미사일 발사가 불가능하다는 점을 빼면, 일반적으로 T-72B 미사일 시스템은 상대보다 진보되어 있으며 실제 포병의 사정 거리에 근접하기 전에 적을 분쇄 할 수 있습니다.
탱크 화력의 또 다른 중요한 구성 요소는 기술 비전입니다. 아브람 및 챌린저 연합과의 전쟁에서 이라크 T-72M의 실패의 주된 이유 중 하나는 자동화 된 OMS가 없기 때문에 널리 퍼져 있습니다. 예를 들어 T-64BV 또는 T-80BV가 있다면이 "Abrams"를 모두 태 웠을 것입니다. 매우 순진한 제안. 열린 사막과 완전한 공중 패권에있는 이라크 T-72M 항공 NAP를 포함한 적-직접 항공 지원, 거기에 잡을 것이 아무것도 없었습니다. 그들 대부분은 항공기에 의해 파괴되거나 단순히 승무원에 의해 버려진 후 연합군에 의해 마무리되었다. 살아남아 아브람과 결투를 벌인 T-72M은 야간 시력이 나쁘고 발사체가 오래되어 처음부터 승리했습니다. T-72B 탱크의 적외선 야간 투시 키트가 매우 나쁘다는 것을 유감스럽게 생각합니다. TKN-3 및 1K13-49는 수동 또는 능동 모드에서 밤에 600-1300m 이하의 "탱크"유형의 최대 표적 감지 / 인식 범위를 제공합니다. 이것은 열 화상 카메라가 장착 된 현대식 서양 전차보다 2-3 배나 적습니다. 나는 T-80BV와 T-64BV의 팬들을 실망시키기 위해 서두르고있다. 그들의 사령관 : TKN-3V 및 사수 : TPN149-23은 T-72B-600-1300m과 거의 동일합니다. 소량의 최신 T-80BV는 예외입니다. 따라서 T-80BV가 72 년에 이라크 T-1991M이 발견 한 특정 상황에 있었다면 야간 전투의 결과는 훨씬 나을 것입니다. 나이트 비전 기능에 따르면 일반적으로 50 대의 전차는 대략 55 년대의 전차인 T-62 / 48에 해당합니다. T-1967 / 10는 XNUMX 년 전쟁과 T-XNUMXM의 야간 전투에서 이스라엘 백부장과 MXNUMX의 열기를 설정했습니다. 분명히 우리의 월계관에서 쉬는 것은 그러한 중요한 매개 변수가 수년 동안주의를 기울이지 않았다는 사실로 이어졌습니다.
또 다른 중요한 측면은 로딩 시스템과 탄약입니다. 세 탱크 모두 자동 적재기가 있습니다. 가장 진보 된 AZ 탱크 T-72B. 22 샷을 수용하고 컴팩트 한 크기와 높은 생존 성을 제공합니다. 화재 속도 6-8 vyst / min. 단점은 두 단계로 로딩이 발생한다는 것입니다. 뚫음 장치는 두 번 진행됩니다. 첫째, 발사체, 충전물이 있지만 이는 탱크의 전투 특성에 영향을 미치지 않는 작동 특성입니다. T-64BV와 T-80BV는 승무원의 거주 가능한 싸움 격실의 레이아웃에 부적합한 수직으로 세운 요금의 덜 정교한 선박 유형의 MV를 갖추고 있습니다. 28의 총 용량. 발사 속도는 동일합니다 : 6-8 vyst / min. 장점은 적재가 한 번에 발생한다는 것입니다. 발사체와 충전이 동시에 충전 챔버로 공급됩니다. T-45B의 72 탄약 샷, T-38BV의 80 및 T-36BV의 64 샷. 여기서 명백한 리더는 T-72B입니다.
이 섹션의 마지막 단락은 보조 무기입니다. 모든 3 개의 탱크에는 7,62mm 대포와 쌍을 이루는 PKT 기관총과 12,7mm NSVT 무거운 기관총으로 구성된 대공포가 있습니다. 이 설치는 사령관의 관측소에 설치됩니다. 총과 결합 된 기관총에서는 3 개의 탱크가 모두 동일합니다. 동시에 5mm 기관총 NSVT를 장착 한 PZU-64 탱크 T-12,7BV의 대공포 설치는 대공포 설치 "Cliff"탱크 T-72B 및 T-80BV보다 훨씬 낫습니다. ROM-5은 탱크 사령관의 작업장에서 원격 제어 장치를 가지고 있으며 화재 해치가 튀어 나오지 않아도됩니다. 설치 "절벽"탱크 T-72B 및 T-80BV 수동 변속기가있는 개방형.
보안 :
우리는 이마의 보호, 비드의 보호, 선미의 보호, 상반구의 보호, 갑옷 관통의 생존 가능성, 탱크의 열 서명 및 작동 중에 탱크에 의해 생성되는 소음 수준으로 여러 단락으로 나눕니다.
정면 영사 보호는 T-72B에 가장 적합합니다. 그것은 선체와 포탑의 다층 갑옷, 세미 액티브 예약의 요소 및 "Contact-1"탑재 동적 보호 시스템과 함께 제공됩니다. 말할 필요도없이, T-72B는 출현 당시 세계에서 가장 강력한 탱크 중 하나였으며 오늘날에도 예약은 여전히 상당히 높습니다. 그것의 마이너스는 탑의 정면 부분에있는 DZ 요소의 배열에 있습니다 : 단지 갑옷 그 자체에 인접합니다. T-80BV는이 점에서 다소 나쁘지만 다층 예약도 있지만 세미 액티브 예약이 없습니다. 동시에, T-80BV 탱크의 탑에있는 DZ 콤플렉스의 요소가 훨씬 더 잘 배치되었습니다 : 쐐기. 목록의 마지막 부분은 T-64BV입니다. 그것은 T-80BV라는 탱크 유형에 위치한 다층 예약 및 DZ를 가지고 있습니다. 쐐기 형이지만 T-80BV 및 T-72B보다 갑옷 두께가 다릅니다. 반 능동적 인 보호 기능도 없습니다.
3 개의 탱크 모두 포탑의 방어는 갑옷의 놀라운 두께와 Kontakt-1 동적 방어 복합체에 의해 보장됩니다. 여기 T-72B와 T-80BV의 지도자. T-72B에서는 선체 측면 보호가 가장 강력합니다. 온보드 갑옷 자체, 온보드 누적 고무 - 패브릭 스크린, DZK Kontakt-1 요소가이 스크린에 배치되어 거의 모든 보드를 스턴 (MTO 지역의 작은 섹터 제외) 및 보드 하부를 보호하는 최적 지름의 롤러로 덮습니다 AZ에서 탄약 반대 화면에서 닫히지 않습니다. 이 모든 것들이 T-72B 탱크가 RPG와 ATGW와의 탱크 전투에 대한 높은 포화 상태로 전투에서 자신감을 갖게합니다. 손상되지 않은 화면과 손상되지 않은 DZ 요소가있는 경우,이 탱크는 대부분의 그러한 수단으로 인해 선체 및 타워의 정면 및 측면 부분에 거의 불 식입니다. 단점은 DZ T-72B 요소가 탑재 된 화면에 직접 장착되어 내부 접기로 연결된다는 점이지만 탱크의 전투 특성에는 영향을주지 않습니다. 그러나이 디자인은 최소한 예술적으로 즐겁지는 않습니다. 두 번째는 T-64BV입니다. 그는 또한 누적 방지 화면을 가지고 있는데, 특수 전력 화면이 고정되어 "Contact-1"DZ의 요소가 고정됩니다. 이 기술 솔루션의 장점은 T-64B와 달리 T-72BV 보드가 고르고 깔끔하게 보입니다. 이 탱크의 빼기는 스케이트장의 아주 작은 지름의 지탱 바퀴가 MOH의 탄약 앞에있는 스크린 아래의 탱크 측면을 심하게 보호한다는 것입니다. 70-80mm (2 2 차 세계 대전 무거운 탱크 수준)의 두께를 가진 매우 동일한 보드는 ATGM 공격이나 현대 RPG의 로켓 추진 수류탄을 견딜 수 없습니다. 탱크 T-80BV의 측면 보호로 최악. 그의 사이드 스크린에는 DZ 요소가 전혀 없습니다! 울타리에서만. 보드 자체의 갑옷은 T-72B 및 T-64BV와 같습니다. T-72B보다 작은 지름의 롤러를 추적하고 화면의 아래쪽에 괜찮은 개방 영역을 남겨 둡니다.
포탑의 선미 방어는 3 개의 모든 탱크에서 매우 열악하며 가장 취약한 지점입니다. 선체 후면의 보호는 가스 터빈 엔진으로 인해 덕트 채널이 큰 T-80BV의 경우 최악입니다. 이론적으로 단편이나 총알이 엔진을 통해 날아갈 수 있습니다. T-72B 및 T-64BV 똥의 예약은 견고하며, 더 좋지만 여전히 많이 남아 있습니다.
위에 세 탱크는 모두 길이의 반 정도까지 잘 보호되어 있습니다. 그러면 모든 것이 매우 나 빠지게됩니다. 게다가, 해치 메 보드 (mehvod)에서의 가난한 보호.
첫 번째 시간 T-72B 동안 지도자의 활력에. 그 회전 목마 AZ는 강력한 소형 정면 갑옷, 측면 갑옷, DZ 및지지 롤러 스크린, 후면 MTO 및 엔진으로 전면에서 보호되는 바닥에 위치한 매우 컴팩트 한 구조입니다. MZ 탱크 T-64BV와 T-80BV는 수직 투사와 함께 투영 면적이 훨씬 넓으므로 훨씬 더 취약합니다. MOH 반대편에있는 선체 측면을 깨면 즉시 탄약에 닿아 모든 결과가 초래됩니다. T-72BB는 사이드 스크린에 DZ 요소가 없으며 T-80BV에는 DZ 요소가 있지만 화면 아래에는 스키니 플레이트가 거의 보드를 닫지 않습니다. 동시에 탄약 어셈블리의 폭발이 발생하면 세 탱크의 승무원이 즉시 사망한다는 점에 유의해야합니다. 예외도 T-64B도 아닙니다. 불행히도, 러시아 탱크의이 아킬레스 건은 오늘날에도 극복되지 못했습니다.
T-72B의 "문제"의 열적 신호에 따르면, 배기 가스는 뒤가 아닌 항구 쪽을 향한다.
T-80BV의 폭 넓은 마진으로 지도자들의 소음 측면에서. 엔진의 앞쪽 소음은 거의 들리지 않습니다. 이 점에서 "속삭이는 죽음"은 디젤 엔진의 T-72B 및 T-64BV와는 다르다.
일반적으로 보안 및 생존 가능성의 전반적인 수준에서 가장 좋은 탱크는 T-72B입니다. 두 번째와 세 번째는 T-80BV와 T-64BV가 공유합니다. 사람과 싸우는 방에있는 유닛의 위치는 아무런 보호없이 오늘날 시대 착오로 간주됩니다.
이동성, 유지 보수성, 편의성 :
가장 넓고 편안한 T-72B. 이 탱크의 플랫 AZ는 내부에 완전히 수용 할 수있는 공간을 제공합니다. 원하는 경우 타워에서 대포 울타리를 제거한 후 취침까지 할 수 있습니다. 관리 부서에 대한 통로가 있습니다. 그러나 타워의 T-72B 제어 장치는 T-80BV 또는 T-64BV보다 덜 편리하게 위치합니다. 3 개의 탱크에는 모두 하나의 질병이 있습니다. 총을 똑바로 세우고 앙각이 0 인 상태에서 운전자는 탱크를 그의 승강구에서 나가게 할 수 없습니다. 평화로운 조건에서 타워가 약간 회전 된 상태로 유지하는 것이 여전히 가능하면 전투에서 항상 가능한 것은 아닙니다. 해치를 빠져 나가는 것이 불가능할 경우 운전수 인 T-72B는 두 개의 탑 해치 중 하나를 통해 안전하게 빠져 나올 수 있습니다. T-80BV 및 T-64BV 탱크에서 실패한 MOH는 지휘 통제실에서 전투 격실로의 통로를 완전히 차단합니다. 통로를 형성하려면 MOH에서 카세트를 꺼내야합니다. 운전수는 그의 자리에서 그것을 만들 수 없습니다. 이러한 T-64BV 및 T-80BV 탱크의 BO 설계 및 배치는 하나 이상의 운전자의 생명을 희생합니다. 전투 구역에서 T-80BV와 T-64BV는 T-72B보다 훨씬 가깝습니다. 공평하게 T-72B조차도 내부 공간에 잔인한 타워가있는 서양식 탱크보다 훨씬 열등하다는 점에 유의해야합니다.
최대 속도 측면에서 T-80BV가 선두입니다. 1000hp 용량의 강력한 가스 터빈 엔진 GTD-1100TF. 고속도로에서 70-80km / h의 속도로이 탱크를 제공합니다. 72l.s의 V-84-1 엔진이 장착된 T-840B의 기능. 64hp의 5-TDF 엔진이 장착된 T-700BV. 여기서는 각각 60km / h 및 60,5km / h로 훨씬 더 완만합니다. 동시에 정지 상태에서의 가속 역학 측면에서 T-72B가 최고입니다. 거의 40리터 V12의 "기관차" 토크는 낮은 회전수에서 가속도가 좋은 곳에서 44,5톤 거상을 튕겨내고 거친 지형에서 적절한 평균 속도를 유지하기에 충분합니다. T-80BV는 제어력이 더 우수하고 "교차로"를 따라 빠르게 주행할 수 있지만 터빈이 출력과 단단히 연결되어 있지 않기 때문에 저속에서의 동역학 측면에서 T-72B보다 열등합니다. 샤프트. 한편으로 이것은 장점입니다. 탱크가 벽에 부딪히더라도 탱크가 멈추지 않습니다. 반면 가속 역학은 다소 "고무"입니다. T-64BV의 외부인. 700l.s에도 불구하고 터보 피스톤 엔진. 매우 작은 부피는 특히 저속에서 토크 부족을 분명히 겪고 있으며 42,4톤 탱크를 당기는 데 적합하지 않습니다. T-1000BM에 6마력 64-TD 엔진을 설치해도 T-72B보다 역동성과 평균 속도 면에서 유리하지 않았습니다. 세 탱크 모두의 제어가 구식입니다. BKP는 오랫동안 유행을 벗어났습니다. 동시에 "로봇"는 기어 변속을 위해 기존의 전력 소비가 많고 복잡하고 값비싼 서양 탱크의 "자동 토크 변환기"에 비해 많은 이점을 제공할 수 있습니다.
엔진. GTD-1000 ™ Т-80 В와 В-84-1 Т-72가 챔피언십을 나눕니다. 최초의 고출력, 부드러움, 저소음 및 우수한 시동 특성. 두 번째 신뢰성과 우수한 견인력. 단점 중 하나는 높은 비용과 T-80BV 가스 터빈 엔진의 먼지 및 T-72B 디젤 엔진의 장착 / 분리가 어렵다는 점입니다. 최악의 경우 - 터보 피스톤 5-TDF 탱크 T-64BV. 그것은 전반적인 힘이 좋지만, 기름을 "먹는"것을 좋아하고, 신뢰할 수없고 과열 엔진에 걸리기 쉽다. 또 다른 장점은 상대적으로 빠른 교체입니다.
러닝 기어 T-80BV와 T-72B에서 최고입니다. 특히 어려운 사람에게 첫 번째 장소를 제공하십시오. T-80BV는 약간 매끄 럽습니다. T-72B는 대형 롤러로 인해 최상의 비드 보호 기능을 갖추고 광산 폭발을보다 잘 억제합니다. 둘 모두 애벌레를 지키는 데 아주 좋습니다. 사용 중에는 긴장하지 마십시오. 이 배경에 대해 섀시 T-64BV - 주석. KV-1 "Ghost"의 섀시와 같은 것이지만 후자와는 달리 훨씬 더 나 빠졌습니다. 매우 얇은 작은 바퀴의 바퀴는 심지어 고무에 끼지 않아도 트랙에 압력을 잘 분산시키지 않습니다. 무거운 토양에서의 기동뿐만 아니라 높은 장애물에서 애벌레의 가장자리를 치는 것은 애벌레를 쉽게 떨어 뜨립니다. 그렇게함으로써, 모든 내용물을 담은 울타리가 나오고, 애벌레가 날아간다면, 그것은 하체 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다. 날으는 애벌레가 든 탱크를 견인하는 것은 문제가 있습니다. 트랙 롤러가 바닥에 낀다. 단단함의 관점에서 서스펜션은 대략 T-72B 수준이지만, 후자보다 훨씬 강하게 움직일 때 삐걱 거리며 늘어납니다.
포인트는 10- 포인트 스케일로 설정됩니다. 동시에 세계 탱크 건물에서 가장 높은 지수에 해당하는 매개 변수가있는 경우 가장 높은 10 공이 할당됩니다 (예 : T-90 T-10 이마 방어구가 26 점수에 해당하고 T-0 Fore 방어구가 200 점수에 해당) . XNUMX 공 이상을 얻을 수있는 탱크의 최신 세대조차도 아직 존재하지 않는다는 것을 즉각 예약 할 것입니다.
결국, T-80BV의 작은 여백은 T-72B를이 끕니다. 그는 가장 저렴한 트리니티 탱크입니다. 분명히 그의 기지가 개발을 위해 선택된 것은 아무것도 아닙니다.
탱크 T-72B
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