제 2 차 세계 대전 독일 군대에서 트로피 소련 대전차 총

제 2 차 세계 대전 독일 군대에서 트로피 소련 대전차 총

독일 군대의 트로피 대전차 포병. 소련에 대한 적대 행위 과정에서 독일군은 전투에 적합한 수천 개의 포병을 포획했습니다. 탱크로. 대부분의 트로피는 1941-1942 년에 소비에트 군대가 강력한 방어전을 펼쳤을 때 받았습니다.

45, 1932 및 1934 샘플의 1937mm 건


소련에 대한 독일의 공격 당시, 붉은 군대의 주요 대전차 무기는 45 연도, 1932 연도 및 1934 연도의 1937-mm 총이었습니다. 올해의 1932 건 (19-K)은 독일 회사 인 Rheinmetall-Borsig AG가 설계했으며 37 cm 대전차 건과 많은 공통점을 가진 1930-K 대전차 건 (1-K)의 3,7-mm 대전차 건을 기반으로 만들어졌습니다. 박 35 / 36. 1931가 끝날 무렵 모스크바 지역 Mytishchi에있는 Kalinin Plant No. 8의 디자이너들은 올해의 37-mm 대전차 총에 새로운 1930 mm 배럴을 설치하고 캐리지를 강화했습니다. 총 구경이 45에서 37 mm로 증가하는 주된 이유는 조각화 껍질의 질량을 증가 시켜서 적의 인력을보다 효과적으로 처리하고 광장 강화를 파괴 할 수있게하려는 욕구였습니다.



생산 과정에서 총 디자인이 변경되었습니다. 볼트와 시야가 수정되었고, 나무 바퀴가 공압 타이어의 GAZ-A 자동차의 바퀴로 교체되었으며 수평 조준 메커니즘이 개선되었습니다. 이 과도기 수정은 올해 45 모델의 1934-mm 대전차 건으로 알려져 있습니다.


45-mm 건 arr. 발사 위치에서 계산 된 1937

올해의 1937 모델의 총 (53-K)은 수정 된 반자동, 푸시 버튼 릴리스, 스프링 서스펜션이 도입되었으며 스탬핑 된 강철 디스크에 스펀지 고무가있는 방탄 휠이 사용되었으며 기계 제조 기술이 변경되었습니다. 그러나 전시 사진에서는 arr을 관찰 할 수 있습니다. 1937 g. 스포크가있는 휠과 강철 휠이 있습니다. 전쟁이 시작되기 직전에 45-mm 총의 생산이 줄어들었고, 군대는“45 개”로 충분히 포화되었고, 군 지도부는 향후 전쟁에서 더 큰 힘을 가진 대전차 총이 필요할 것이라고 믿었습니다.


1930의 끝에서 45-mm 총 53-K는 장갑 관통력이 좋으며 무게와 크기 특성이 좋은 완전히 현대식 대전차 총이었습니다. 560 kg의 전투 위치에서 무게로 5 명으로 계산하면 위치를 변경하기 위해 짧은 거리를 굴릴 수 있습니다. 건의 높이는 1200 mm 였으므로 마스크를 잘 만들 수있었습니다. 수직 각도 : -8 ° ~ 25 °. 가로 : 60 °. 2070 mm의 총신 길이에서 1,43 kg 무게의 장갑 관통 발사체의 초기 속도는 760 m / s입니다. 500 m 거리에서, 장갑 관통 발사체는 정상 테스트 중에 43-mm 갑옷을 뚫었습니다. 탄약에는 조각화 수류탄과 벅샷이 포함 된 장면도 포함되었습니다. 45-mm 건의 발사 속도도 15-20 rds / min로 높았습니다.

총의 특성으로 인해 방탄 장갑으로 보호되는 장갑 차량으로 모든 범위의 표적 화재에서 성공적으로 싸울 수있었습니다. 그러나 올해 1941의 여름 전투에서 45mm 장갑 관통 포탄은 종종 장갑 두께가 30mm 이상인 탱크에 손상을주지 않는 것으로 나타났습니다. 부적절한 열처리로 인해 갑옷을 뚫지 않고 갑옷을 만났을 때 갑옷 관통 포탄의 약 50 %가 깨졌습니다. 제어 발사 중 결함있는 포탄의 장갑 관통력의 실제 값은 선언 된 것보다 약 1.5 배 낮았습니다. 1941가 끝날 무렵, 독일군은 정면 장갑 두께가 50 mm 인 탱크와 자주포를 대량으로 사용하기 시작했으며 45-mm 대전차포의 장갑 관통력이 불충분 한 경우가 많았으며, 그로 인해 많은 손실이 발생했으며 직원에 대한 신념이 손상되었습니다.

선언 된 장갑 관통력을 유지하기 위해 인민 탄약위원회의 기업에서 기술 규율을 준수하기위한 강력한 조치가 필요했습니다. 포획 된 탄약 모델을 기반으로 코일 형태의 1943-BR-53P 하위 구경 장갑 관통 추적기 쉘이 개발되어 240에서 연속 생산에 투입되었으며, 이는 구경 장갑 관통 발사체에 비해 장갑 관통력이 약 500 % 증가했습니다. 하위 구경 포탄은 30 연도 하반기에 군대에 진입하기 시작했으며 총 사령관의 개인적인 책임에 의해 개별적으로 발행되었습니다. 구경 이하 탄약 제조를위한 원료 공급의 어려움과 1943 m까지의 거리에서 발사 할 때만 사용하는 효과로 인해 그러한 포탄의 광범위한 사용이 제한되었습니다. 고속 서브 칼리버 쉘의 대량 생산은 몰리브덴, 텅스텐 및 코발트의 급성 부족으로 인해 문제가되었다. 이들 금속은 갑옷 강 및 경질 공구 합금의 제조에서 합금 첨가제로 사용되었다. 바나듐과 합금 된 고 탄소강 코어를 갖는 서브 캘리브레이션 쉘을 제조하려는 시도는 실패했다. 테스트에서 이러한 코어는 갑옷에 움푹 들어간 곳을 남기고 작은 입자로 부서지지 않고 부서졌습니다.

많은 소식통에 따르면 22의 6 월 1941에서 붉은 군대는 모든 종류의 16-mm 총 621 45 조각으로 무장했다고합니다. 국경 지역 (발트해, 서부, 남서부, 레닌 그라드 및 오데사)에는 7520가있었습니다. 이 총의 생산은 제 2 차 세계 대전이 시작된 후에도 1943 년까지 37000 대 이상이 제조되는 동안 수행되었습니다. 전쟁 전 일정에 따르면, 각 소총 대대에는 45-mm 총 2 개가 장착 된 대전차 소대가 있어야하며 소총 연대에는 6 개 총 배터리가 사용되어야합니다. 소총 사령관의 예비비는 별도의 대전차 사격-18 총이었다. 소총 사단은 기계화 된 군단 인 54에 36 대전차포를 설치해야했습니다. 7 월 29에 1941가 채택한 직원 목록에 따르면, 소총 대대는 대전차 총을 박탈했으며 6 전투기 대전차 배터리의 연대 수준에서만 남았습니다.


대대와 연대 차원에서 45-mm 총은 말 손수레로 견인되었습니다. 국가 별 VET 사업부에서만 21 경량 Komsomolets 크롤러 트랙터가 기계식 견인력을 제공했습니다. 대부분의 경우, 손에 든 것이 총을 운송하는 데 사용되었습니다. 추적 트랙터의 부족으로 인해 GAZ-AA 및 ZIS-5 트럭이 종종 사용되었는데, 이는 나쁜 길에서 운전할 때 필요한 크로스 컨트리 능력이 없었습니다. 기계식 트랙션을 도입하는 데 장애가 된 것은 초기 생산 45-mm 건의 서스펜션 부족이었습니다. 부대에서 사용할 수있는 7000 총은 서스펜션없이 그리고 나무 바퀴에 총 포가 남아있었습니다.

전쟁 첫 달의 혼란으로, 붉은 군대는 대전차 포병의 상당 부분을 잃었다. 12 월 1941까지 독일군은 수천 개의 45-mm 총과 다수의 탄약을 처분했습니다.


독일 병사들이 4,5-cm Pak 184 수리 (r)

많은 총이 포병 공원이나 전투에 들어가기 전에 행진했다. Wehrmacht에서 소비에트 45-mm 총은 4,5-cm Pak 184 (r)로 지정되었습니다.


독일 승무원이 45-mm Pak 184 대전차포에서 발사

이 네트워크에는 독일 군인이 45-mm 총을 쏜 옆에 캡처 된 사진이 많이 있습니다. 그러나이 간행물을 준비 할 때 4,5-cm Pak 184 (r)가 탱크 전투기 부서에 들어갔다는 신뢰할만한 정보를 찾을 수 없었습니다.


분명히 캡처 된 45-mm 총의 대부분은 기존 직원을 초과하여 사용되었습니다. 전쟁 초기에 독일군은 장갑 관통 포탄의 결함이 많기 때문에 "45"의 대전차 능력을 높이 평가하지 않았다. 에어컨이 장착 된 45-mm 장갑 관통 포탄조차 T-34의 정면 장갑에 대해 효과가 없으며 무거운 KV-1는 실제로 모든면에서 무적이라는 것을 이해하는 것이 가치가 있습니다.



이와 관련하여, 포집 된 45-mm 총은 종종 파편 샷으로 발사되어 보병에게 화재 지원을 제공합니다. 소련의 적대 행위 초기에는 포위 된 소련 부대와 당파 자들을 뚫고 공격하는 것을 막기 위해“45 명”이 수송선의 일부로 트럭에 달라 붙었다. 많은 총기 4,5-cm Pak 184 (r)는 경찰 부대에서 구할 수 있었으며 핀란드로 이송되었습니다. 1944에서 노르망디에 상륙 한 미군 병사들은 대서양 벽의 요새에 장착 된 수십 개의 "오십 오"를 발견했습니다.

올해의 45 모델의 1942-mm 대전차 총 (M-42)


1942에서는 방탄 장갑이 장착 된 전차의 효과가 부족하여 올해 45 모델의 1937-mm 주포가 현대화되었으며, 그 후 "45 모델의 1942-mm 대전차 건 (M-42)"이라는 이름을 받았습니다. 현대화는 분말 충전량을 동시에 증가시켜 배럴을 2070에서 3087 mm로 늘리는 것으로 이루어졌습니다. 이로 인해 장갑 관통 발사체의 초기 속도를 870 m / s로 높일 수있었습니다. 500 m 범위에서, 장갑 관통 발사체는 일반적으로 61 mm 장갑을 뚫었습니다. 350 m의 사거리로, 하위 구경 발사체는 1 mm 두께의 대형 탱크 Pz.Kpfw.VI Ausf.H82의 측면 장갑을 극복 할 수 있습니다. 현대화 과정에서 장갑 관통력을 높이는 것 외에도 대량 생산을 단순화하기 위해 여러 가지 기술적 조치가 취해졌습니다. 소총 장갑 관통 탄환과 큰 조각으로부터 계산을 더 잘 보호하기 위해 방패 갑옷의 두께가 4,5 mm에서 7 mm로 증가했습니다. 모든 변경으로 전투 위치에서 업그레이드 된 총의 질량이 625 kg으로 증가했습니다. 그러나 계산력으로 건을 계속 굴릴 수 있습니다.

하반기에는 독일 전차의 보호 강화로 인해 M-42 대전차 총이 더 이상 요구 사항을 완전히 충족시키지 못했습니다. 제조 위치에서 상대적으로 저렴한 제조 비용, 우수한 기동성 및 위장 용이성으로 인해 적의 끝까지 계속 사용되었습니다 . 1942에서 1946에 이르기까지, 인민군 사기업은 11156 사본을 전달했습니다.


독일 군인들이 포획 된 X-NUMX-mm 대전차포 M-45를 검사

전쟁 전 M-45 건의 42-mm 건에 비해 적군이 훨씬 적었습니다. 정확한 총 개수가 도착했습니다. 1942 g., 독일인의 손에 따르면, 우리는 수백 단위에 대해 이야기 할 수 있습니다. M-42가 Wehrmacht에서 4,5-cm Pak 186 (r)라는 명칭을 받았지만 사용에 대한 정보를 찾을 수 없습니다. 그러나 업그레이드 된 45-mm 총의 장갑 관통력이 크게 증가했으며 Eastern Front의 독일 군대는 항상 대전차 포병이 부족하다는 사실을 고려할 때 포획 된 4,5-cm Pak 186 (r)는 보병 부대를 2 차 강화 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다 전면 부분을 강화 구역에서 사용하십시오. 루마니아 군은 45 년까지 많은 1944-mm 총을 의도 된 목적으로 사용했습니다. 루마니아 총의 일부는 추적 섀시에 장착됩니다.


45-mm 총과 함께 적은 방탄 갑옷으로 보호되는 수백 개의 T-20 "Komsomolets"경적 트랙터를 점령했습니다. Wehrmacht에서 Komsomol 회원은 Gepanzerter Artillerie Schlepper 630 (r)라는 명칭을 받았습니다.


Komsomolets를 기반으로 독일 전선 탱크 수리점에서 3,7-mm 대전차 총 630 cm Pak 37 / 3,7가 장착 된 즉흥 탱크 구축함 35 cm PaK auf gep Artillerie Schlepper 36 (r)가 제작되었습니다. Komsomolets 섀시에서 생성 된 자체 추진 총의 정확한 수는 알려져 있지 않지만 일부 차량에는 캡처 된 45-mm 총이 장착되어있을 가능성이 있습니다.

57-mm 대전차포 ZiS-2


57-mm ZiS-2 총은 제 2 차 세계 대전에서 사용 된 최고의 소련 포병 대전차 시스템이라고 주장합니다. 이 총기의 제작은 독일의 방탄 장갑이 장착 된 중전차 설계 정보에 대한 반응이었습니다. 57 연도 여름에 "1941 모델의 1941-mm 대전차 총"이라는 명칭으로 총의 연속 생산이 시작되었습니다. 많은 소식통에 따르면 57-mm 대전차포가 "과도한 힘"으로 12 월 1941에서 시리즈에서 제거되었다고합니다. 45 연도의 1941-mm 대전차포가 독일 중형 전차 Pz.Kpfw.III 및 PzKpfw IV의 정면 장갑을 항상 관통 할 수있는 것은 아니라는 점을 감안할 때이 말은 이상하게 보입니다. 57-mm 건 생산이 중단 된 주된 이유는 긴 건 배럴을 제조하기가 어려웠 기 때문입니다. 전쟁의 어려움과 특수 기계의 부족으로 인한 생산 문화의 감소로 인해 소비에트 산업은 전쟁 초기에 57-mm 총의 대량 생산을 할 수 없었습니다. 이전에 생산 된 45-mm 총과 비교하여 57-mm 총은 설계 복잡성 증가로 인해 차별화되었으며, 그 결과 11 월 인민군 사령부는 잘 개발 된 1941-mm 대전차 및 45의 대량 생산에 유리한 탁월한 특성을 가진 대전차 총 생산을 중단하기로 결정했습니다. mm 분할 건.

다른 소스에서 57 연도의 6 월에서 12 월까지 발사 된 1941-mm 총의 수는 250에서 370 단위입니다. 아마도 전체는 탱크를 장착하기 위해 설계된 ZiS-4 건의 트렁크를 고려합니다. 숫자가 적음에도 불구하고, 장전 된 대전차포는 잘 보여졌습니다. 그들은 소총 사단과 여단의 대전차 사단 또는 RGK의 대전차 연대에 들어갔다. 이 부서에는 3 건용 총 4 건인 12 배터리가있었습니다. 대전차 연대 : 16에서 24 총까지.


경전차 자주포 ZIS-30

T-57 Komsomolets 경량 트랙터의 섀시에 20-mm 건을 사용하여 100 경량 대전차 자체 추진 총 ZiS-30를 제조했습니다. 개발자는 포병 트랙터 지붕에 표준 방패와 함께 57-mm 대전차 총의 스윙 부분을 설치하여 최대 단순화의 길을 택했습니다. 상부 공작 기계는 기계 몸체의 중간 부분에 장착되었습니다. 수직 안내 각도는 5 ° 섹터에서 수평으로 -25 ~ + 60 ° 범위입니다. 촬영은 장소에서만 수행되었습니다. 소성시 자체 추진 설비의 안정성은 기계 몸체의 뒤쪽에 위치한 접이식 코 울터의 도움으로 제공되었습니다. 시설의 승무원은 5 명으로 구성되었다.


발사 위치에서 계산되는 경전차 구축함 ZiS-30

대전차 자주포는 9 월 말 1941에서 군대에 진입하기 시작했습니다. 그들 모두는 서부와 서부 전선의 탱크 여단에 대전차 배터리를 장착했습니다. 미리 준비된 위치에서 작동 할 때 57-mm 대전차포는 실제 전투 거리에서 적의 장갑 차량에 자신있게 맞습니다. 그러나 더 긴 작동으로 자주포는 많은 단점을 드러 냈습니다. Komsomolets 트랙터의 섀시가 과부하되어 종종 고장났습니다. 계산 결과 실루엣이 너무 높아서 촬영 중 안정성이 떨어지고 위장이 어려워 졌다고 불평했습니다. 또한, 작은 파워 리저브, 작은 휴대용 탄약 및 보안 부족에 대한 불만도있었습니다. 1942의 여름까지 거의 모든 ZiS-30가 전투에서 손실되거나 고장으로 실패했습니다.


독일 군인이 패딩 된 자주포 ZiS-30 옆에 포즈

대전차 자주포 ZiS-30가 신속하게 현장을 떠났지만 6 월 1의 1943에서 군대에는 34 57-mm 주포가 여전히 존재했습니다. 1941 g., 대전차 연대 감소. 총은 탄약 소비에 대한 진술에서 알 수 있듯이 적대 행위에 계속 적극적으로 사용되었습니다. 따라서 1942 연도 전체에서 50 000 57-mm 이상의 포탄이 적에게 발사되었습니다.

적군의 중전차 인 "호랑이"와 "팬더"가 등장하고, 기지에서 80mm까지 제작 된 중거리 "4"와 자주포의 정면 장갑을 강화한 후, 붉은 군대는 대전차 포병의 장갑 관통력을 높이는 문제를 급격히 제기했습니다. 이와 관련하여 5 월 1943에서 57-mm 건 생산이 복원되었습니다. 총기 도착 1943 g. (ZIS-2)는 arr과 다릅니다. 1941 더 나은 제 조성, 탄도 특성은 변하지 않았다.

일련의 57-mm 건을 다시 발사하는 것은 쉽지 않았으며, 최초의 ZiS-2는 1941의 1 년 백 로그를 사용하여 제작되었습니다. ZiS-2를위한 총신의 대량 생산은 6 개월이 지난 해 11 월 1943에서 Lend-Lease가 얻은 새로운 미국 금속 가공 기계를 시운전 한 후에 만 ​​확립 할 수있었습니다.

2의 ZiS-1943 총은 연대 당 20 총에 따르면 특수 대전차 예비군 인 전투기 대전차 포병 연대에 들어갔다. 1944의 끝에서 57-mm 총은 Guards Rifle Divisions-12 총의 대전차 사단을 무장시키기 시작했습니다. 대부분의 경우, Lend-Lease가 공급 한 Dodge WC-51 전 지형 차량 및 Studebaker US6 전륜 구동 차량이 총을 견인하는 데 사용되었습니다. 필요한 경우, 말 견인과 여섯 마리의 말을 사용할 수 있습니다. 좋은 도로에서 견인 속도는 말 견인시 최대 15 km / h, 기계식 견인시 최대 60 km / h입니다. 전투 위치에서 총의 질량은 1050 kg입니다. 배럴 길이-3950 mm. 조준 보정시 발사 속도-최대 15rds / 분 수직 각도 : -5 ~ + 25 °. 가로 : 57 °. 계산-5 명


발사 위치 계산 기능이있는 57-mm ZiS-2 건

군대에 57-mm ZiS-2 총이 등장한 후 소련의 대전차 대포는 최대 0.5km 거리에서 독일 중전차의 정면 장갑을 관통 할 수있었습니다. 갑옷 관통 테이블에 따르면 271 m에서 초기 속도 3,19 m / s의 990 kg 무게의 무딘 머리 갑옷 관통 발사체 BR-500는 일반적으로 114 mm 갑옷을 뚫었습니다. 동일한 조건에서 초기 속도가 271 m / s이고 무게가 1,79 kg 인 BR-1270P 릴 형태의 하위 구경 장갑 관통 발사체는 145 mm 장갑을 관통 할 수 있습니다. 탄약은 또한 271 g의 TNT를 함유하는 3,68 kg의 UO-218 단편화 수류탄으로 발사되었습니다. 적 보병에 대해 최대 400 m 범위에서 벅샷을 사용할 수 있습니다.

Red Army ZiS-2의 대전차 방어에서 중요한 역할은 1944 년과 함께 시작되었습니다. 그러나 전쟁이 끝날 때까지 높은 특성에도 불구하고 57-mm 건은 45-mm M-42 및 76-mm ZiS-3보다 많을 수 없었습니다. 따라서 1945 연도 3 월 초 3 번째 우크라이나 전선의 단위에는 129 57-mm 건, 516 45-mm 건 및 1167 76-mm 분할 건이있었습니다. 동시에 높은 장갑 관통력을 고려하여 ZiS-2 총은 특수 대전차 보호구로 간주되어 매우 집중적으로 사용되었습니다. 이것은 군대에서 포병 손실의 존재와 요약에 대한 기록으로 입증됩니다. 1944 연도에 대전차 유닛에는 약 4000 57-mm 총이 있었고, 1100 총 이상은 전투 중에 손실되었습니다. 포탄 소비량은 460,3 천에 이릅니다. 1945 연도의 1 월 -5 월, 부대는 약 1000 ZiS-2를 받았으며, 그 손실은 약 500 총에 달했습니다.

독일이 전략적 방어로 전환 한 후 ZiS-2 대전차포가 군대에 들어가기 시작한 것을 고려할 때, 적은 양호한 상태에서 수십 개의 57-mm 대전차포를 포획 할 수있었습니다.


미국 군인이 57-mm Pak 2 (r)라는 명칭으로 독일인들이 사용했던 5,7-mm 총 ZiS-208를 검사합니다.

“45 세”와 달리 독일은 ZiS-2를 칭찬했는데, 이는 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵에 당사자들이 사용하는 모든 직렬 탱크에 치명적인 위협을가했습니다. 독일에서 점령 된 소비에트 57-mm 총은 5,7-cm Pak 208 (r)라는 이름을 받았으며 독일군의 항복까지 사용되었습니다. 포집 된 57-mm 대전차포는 동부와 서부 전선 모두에서 사용되었지만 적은 숫자로 인해 적대 행위에 눈에 띄는 영향을 미치지 않았습니다. 5 월 5,7에서 미군이 208-cm Pak 1945 (r) 건을 하나 이상 포획했습니다.

45- 및 57-mm 건과 달리 캡처 된 76-mm 분할 건 모드입니다. 1936 g. (Ф-22), 도착 1939 g. (SPM) 및 도착 1942 g. (ZiS-3), 그러나 다음 출판물에서 Wehrmacht 대전차 포병 포획에 관한 내용을 논의 할 것입니다.

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