중국 북부 기계 공학 연구소 : 60 년의 발전
올해는 중국 기갑 산업의 주요 조직인 60 연구소가 설립 된 이후 201 년이되었습니다. 이제이 조직은 중국 북 차량 연구소 또는 NOVERI (북부 기계 공학 연구소)라고하며 중국 인민 해방군의 발전에 대한 중요성을 유지합니다.
긴 이야기
베이징 NII-201는 1959에 설립되었으며 군대 건설 및 국가 안보와 관련하여 특히 중요한 여러 가지 과제를 해결해야합니다. 연구소는 소련 라이센스하에 군용 차량의 생산을 준비하고 군용 장비 운영에 대한 중국 및 외국 경험을 이해하고 자체 프로젝트의 추가 개발을위한 토대를 마련해야했습니다.
같은 기간에 여러 다른 연구소와 공장이 PRC에 참여했으며, 기갑 부대 건설 및 개발에 관여했습니다. 또한 기존 기업의 재 프로파일 링 및 현대화가 수행되었습니다. 이러한 시스템에서 NII-201가 주도적 인 역할을했습니다. 모든 연구 작업을 수행하고 대량의 엔지니어링 작업을 수행해야하는 것은 바로 그 사람이었습니다.
최신 탱크 "Type 99". 위키 미디어 공용 사진
NII-201는 수십 년 동안 방위 산업의 리더십을 준수하고 다른 기업과 교류했습니다. 80 년대 후반이 시스템은 크게 바뀌었다. 1988에는 기갑 산업의 주요 연구소를 포함하는 NORINCO (China North Industries Corporation)가 설립되었습니다.
이전의 NII-201는 NOVERI (China North Vehicle Research Institute)라고하며 NORINCO의 가장 중요한 구성 요소입니다. 그는 필요한 연구를 수행하고 자신의 프로젝트를 개발하며 다른 디자인 조직을 지원합니다.
오늘 연구소
베이징에서 NOVERI는 이제 약. 2 천명 과학 및 디자인 활동에서 수백 명의 선임 연구원, 수십 명의 학위를 가진 전문가 및 중국 과학원 (Chinese Academy of Sciences)의 몇몇 학자들이 고용되어 있습니다.
에티오피아의 무장 요원 WZ-551. 위키 미디어 공용 사진
이 연구소에는 다양한 기술 문제를 해결하는 데 관련된 여러 연구 부서가 있습니다. 그들은 장갑차, 발전소, 섀시 및 정보 시스템을 구축하는 일반적인 문제를 다룹니다. 이 부서에는 연구 및 테스트를위한 많은 전문 실험실이 있습니다. 자체 파일럿 생산 및 테스트 범위가 있습니다.
NORINCO의 다른 조직과의 상호 작용이 확립되어 해결되었습니다. 디자인 조직의 이익을 위해 NOVERI Institute는 다양한 연구와 문제 추천을 수행합니다. 그들과 함께 그리고 독립적으로, 그는 새로운 전투 차량 프로젝트를 만듭니다. 그런 다음 연구소의 참여로 해당 기업에서 생산이 시작됩니다.
주요 프로젝트
NII-201의 첫 번째 임무는 소비에트 T-59A의 라이센스 버전 인 중형 탱크 "Type 120"/ WZ-54의 본격적인 생산을 개발하는 것이 었습니다. 새로운 유형의 첫 번째 기계는 1958 공장 617 (내몽고 바오 터우)에서 1960로 제작되어 생산 속도가 증가하기 시작했습니다. 그러나 201에서 PRC는 소련과의 관계를 단절하여 기갑 산업의 발전에 영향을 미쳤습니다. 이러한 조건에서 NII-XNUMX는 생산 기술을 개선하고 건설 속도를 높이는 일련의 공장을 지원해야했습니다.
최신 NORINCO 탱크 중 하나는 "Type 15"입니다. 사진 Armyrecognition.com
60 년대 중반, 연구소는 장갑차의 추가 개발에 관한 연구를 수행하도록 위임 받았다. 몇 년 후, 그 결과 "Type 59"와 다른 머신이 같은베이스에 여러 수정 된 결과가 나왔습니다. 중국 분류에서 T-54A의 설계를 기반으로 한 중장 갑 전차는 1 세대 전차에 속합니다.
1 세대 프로젝트는 수십 년 동안 가장 강력하고 개발 된 것이 아니라 상당히 많은 기갑 부대를 건설 할 수있었습니다. 새롭고 더 진보 된 모델의 출현에도 불구하고 1 세대 중형 탱크는 여전히 PLA 장치에 남아 있습니다. “59 유형”및 파생 상품은 제 3 국에 적극적으로 공급되어 운영되고 있습니다.
90 년대 후반부터 새로운 장치 및 장치의 설치를 통해 장비 현대화 프로그램이 구현되었습니다. NII-201 / NOVERI는이 프로그램의 개발에 적극적으로 참여했습니다.
70 년대에 NII-201는 자체 및 해외 경험을 연구했으며 2 세대 탱크 용 장비 개발에 참여했습니다. 이러한 작업의 결과는 새로운 전자 시스템, 105 mm 이상의 구경을 가진 스무스 보어 탱크 건, 새로운 발전소 등이었습니다. 이 기간 동안 활발한 기술 개발은 외국과의 관계 구축을 통해 촉진되었습니다. 특히 미국과 독일과 경험을 교환 할 수있는 기회가있었습니다.
VT-5를 내 보냅니다. 사진 Sinodefenceforum.com
새로운 기술을 기반으로, NII-201의 참여로, 최초의 중국 주요 전차인 Type 85는 여러 가지 수정과 몇 가지 이후의 차량으로 개발되었습니다. 실제로, 중국 전차 건설에는 근본적인 변화가있었습니다. 업계는보다 현대적이고 성공적인 디자인을 위해 "59 유형"의 개발을 포기할 수있었습니다.
1980에서 PLA 일반 직원은 NII-201에 기본적으로 새로운 기갑 차량 모델 인 WZ-551 휠 차량을 개발하도록 지시했습니다. 10 년 중반에이 연구소는 새로운 장비의 프로토 타입을 제작하고 테스트했으며 90 년대 초반에 공장 중 하나에서 직렬화되었습니다. 기본적으로 새로운 프로젝트가 성공적으로 진행되어 PLA와 몇몇 외국 군대의 개축을 위해 제공되었습니다.
오늘과 내일
이제 NORINCO는 PLA의 요구를 충족시키고 외국 고객에게 모든 주요 클래스의 다양한 장갑 전투 차량을 제공합니다. 이러한 제품은 회사의 여러 조직에서 설계하고 제조하며 이전 NII-201는 해당 제품을 만드는 데 중요한 역할을합니다.
NOVERI와 NORINCO의 새로운 활동 중 하나는 바퀴 달린 자주포입니다. 위키 미디어 공용 사진
얼마 전까지 만해도 활동 영역을 확장하고 민간 부문에 접근 할 수있는 과정이 진행되었습니다. 2000 년대 말 연구소의 활발한 참여로 중관춘 테크노 파크가 설립되었습니다. 이를 통해 NOVERI는 민간 기업과 관계를 맺고 경험을 공유합니다. 원래 군사용으로 개발 된 많은 개발이 이미 민간 자동차 및 특수 장비에 적용되었다고합니다.
최근 몇 년 동안 NOVERI의 과학 및 생산 능력의 일부는 현재 요구 사항과 국제 표준 준수 필요성을 고려하여 심층적 인 현대화를 거쳤습니다. 연구소의 작업은 계속되고 분명히 특정 결과로 이어집니다.
현재 NOVERI 활동의 특징과 결과는 완전히 알려져 있지 않습니다. 조직은 PLA의 이익을 위해 노력하며 적절한 수준의 비밀을 보장합니다. 그럼에도 불구하고 군대의 기갑 함대와 NORINCO 제품 카탈로그의 구성을 통해 우리는 최근에 연구소의 전문가들이 한 일을 상상할 수 있습니다.
중국 기갑 차량 개발의 일반적인 추세는 Northern Scientific and Research Institute of Mechanical Engineering이 자체 모범 사례를 개발하고 축적 된 경험을 사용하며 새로운 아이디어를 형성하려는 것을 보여줍니다. 또한 모든 작업은 다음을 포함하여 외국의 진보에 주목하여 수행됩니다. 사용 가능한 솔루션 및 기술을 직접 빌릴 수 있습니다.
주요 전투 탱크의 방향 개발은 자체 요구 사항, 특히 수출을위한 장비 프로젝트 개발과 함께 계속됩니다. 다양한 목적을위한 새로운 추적 장갑차가 있습니다. 바퀴 달린 차량의 방향도 개선되고 있습니다. 최근 몇 년 동안 NOVERI는 원격 제어 지상 기술 및 다목적 로봇의 주제에 적극적으로 참여하고 있습니다.
60의 존재 기간 동안, 이전의 NII-201는 먼 길을 왔습니다. 이 회사는 라이센스 장갑차 생산을 수반하는 조직으로 만들어졌으며, 이제는 여러 등급의 새로운 군용 장비 개발에 주요 참여자가되었으며 더 이상 장갑 전투 차량에만 국한되지 않습니다. 따라서 다음 주년과 관련하여 NOVERI는 자부심과 자랑의 기회가 있습니다.
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