군함. 순양함


그렇습니다. 새해에는 (문학적 의미에서) 새로운 전투가 있습니다. 그에게 또 다른 달을 주되, 언약에 따라 미리 우리에게 맡기십시오.

오늘 우리는 "전투기"사이클이 완전히 일어나고 날아 갔다고 말할 수 있습니다. 그러나 WWII 비행기보다 더 좋아하는 주제가 있습니다.



이들은 순양함입니다. 또는 순양함. 스트레스를받는 방법은 두 변형이 모두 올바른 것으로 간주됩니다.

그리고 이유 없이는 아닙니다.

누가 감탄 하겠어요? 항공 모함의 경우? 죄송합니다. 항공 모함과 해양 미학은 근처에서 수영조차하지 않았습니다. 비행기와 비행장이있는 떠 다니는 창고-무엇이 아름답습니까? 제 생각에는 아무것도 없습니다.


전함과 거의 같은 태도입니다. 큰 가슴, 큰 총. 그러나 실제로는 약한 배입니다. 잠수함 보호, 비행기 보호, 속도 및 기동성은 위험이 없도록 그를위한 코스를 구성하지 않습니다. 그리고 모든 것이 함께 진행되면 전함이 어딘가 수평선 위로 떨어질 것입니다.


어쩌면 그것은 떨어질 것입니다. 물론, 단어가 없으며 아름다움이있을 것입니다. 그것이 얻는다면.

순양함은 순양함입니다. 당신이 보면 역사이제 볼 수 있습니다. 원래는 변위 나 ​​다른 것이 아니라 목적에 의한 클래스였습니다.

순양함의 주요 목적은 순항이었습니다. 즉, 주요 차량에 관계없이 독립적 인 작업과 작업입니다.


그리고 여기에 목록이 크지 않고 다양합니다. 앞서 언급 한 큰 사람들의 보호, 적의 구축함과의 싸움 (바다의 유해한 소모품에 대해!)

일반적으로 순양함은 완전히 독립적이므로 (내 견해로는) 전함이나 항공 모함보다 훨씬 보편적입니다. 최소한 순양함은 전함을 포함하지 않고 일을 할 수 있습니다. 역사에는 많은 사례가 있지만 전함의 신사가 단일 영웅으로 등장하기 시작했을 때 모든 것이 매우 슬프게 끝났습니다. 파도에 거품. 비스마르크와 야마토가 제공합니다.

역사에 가자?

"크루저"라는 용어는 17 세기에 태어났습니다. "크루저"-구조 설계보다 선박의 목적 일 가능성이 높습니다.



순양함은 보통 아주 작고 민첩한 배였습니다. 그 당시 전함은 보통 너무 길고 서투르고 비싸서 예를 들어 다른 대륙으로 긴 솔로 항해를하기에는 너무 비쌌습니다. 또한, 그들은 순찰이나 정찰 임무에서 그들을 위험에 빠뜨리기 위해 전략적으로 중요한 부대였습니다.

그렇기 때문에 18 세기의 순양함이 주로 프리깃으로 임명되었습니다. 1 ~ 2 개의 건 데크에 중간 무장을 갖춘 장거리 여행이 가능한 매우 빠르고 기동성있는 중형 선박.


세계에서 가장 오래된 범선 인 미국 프리깃 헌법

그 시절 캐리비안의 해적에 관한 이야기를 읽으면 프리깃은 토르 투가의 모든 터프 가이의 꿈이라는 것이 밝혀졌습니다. 그가 스페인을 강탈하는 완벽한 순양함 이었기 때문에.

그러나 해군 사령관은 프리깃만으로 살아 있지 않습니다. 따라서 슬루프, 콜벳 및 브릭은 순양함의 역할에 쉽게 할당되었으며 일반적으로 문제는 독점적으로 행동 범위에있었습니다.

19 세기 중반, 다양한 유형의 세일링 스팀 프로펠러 선박이 순항 기능을 수행하기 시작했습니다 : 프리깃, 코르벳, 슬루프, 클리퍼.

그리고 미국인들은 순양함 순양함을 가장 먼저 부릅니다. 그렇습니다.이 나라에서 남북 전쟁 중에는 단순한 것이 아니라 미국 남부에서 온 것입니다.

KSA는 북한과 같은 함대를 가지고 있지 않았기 때문에 남부 사람들은 특히 해적에 의존했습니다. 처음으로, 연합은 공식적으로“크루저”라는 용어를 사용하기 시작했지만, 의도적으로 디자인 된 것이 아니라 목적에 따라 선박을 통합했습니다. 앨라배마 순양함은 2 년 동안 미 해군에서 피를 마셔 69 상을 포착하고 프랑스 해안에서 회수 될 때까지 한 군함을 침몰했습니다.

그리고 또 다른 순양함 후 40 배를 점령 한 셰넌 도어는 수백 개의 미국 전함을 쫓아 갔지만 결코 잡히지 않았습니다.

순양함은 미국 내전 동안 순양함을 위해 특별히 고안된 일련의 배로 열렸습니다.

"크루저"라는 용어가 미국인에 의해 설립 된 경우, 순양함을 우리가 보던 방식을 러시아에서 만드는 첫 번째 단계가 이루어졌습니다.

1875에서 세계 최초의 기갑 순양함이 된 프리깃 장군은 러시아 제국 함대에 합류했습니다. 기갑 순양함과는 달리,이 함선은 기갑 갑판뿐만 아니라 수선 지역의 측면 기갑-기갑 벨트를 가지고있었습니다.


흥미롭게도 영국 만이 우리 외에 장갑 순양함을 만들기 시작했습니다. 그러나 나머지 지역은 전 세계의 조수를 더 빨리 개발하고 건설하기 위해 전 세계의 모든 국가를 서두르고있었습니다.

순양함은 진화하면서 완전히 독립된 군함을 사용하여 1 차 세계 대전에 접근했으며, 또한 전함이없고 뜨거웠 던 함정을 정리했습니다. 케이프 코로 넬 (Cape Coronel), 포클랜드 제도 (Falkland Islands), 헬고 랜드 베이 (Holgoland Bay),도 게르 뱅크스 (Dogger Banks)에서의 전투-이 1 차 세계 대전의 모든 에피소드는 순양함과 밀접한 관련이 있습니다.

군함. 순양함

동시에, 선형 순양함과 무거운 클래스와 같은 두 가지 놀라운 클래스가 일반 가족과 분리되었습니다.

일반적으로 나는 순양함의 역사를 다시 말해야 할 요점을 보지 못합니다. 배의 등급을 나타내는 것으로 충분하다고 생각합니다.


1. 순양함. 워싱턴 조약에 의해 과감하게 파괴 된 수업은 미래가 매우 좋았습니다. 그러나-그들은 전함이되었고, 할 일이 없습니다.

2. 무거운 순양함. 그것은 모든 나라가 그러한 배를 만드는 관점에서와 같이 증기에서 나갔기 때문에 매우 흥미로운 수업입니다.

3. 이상한 순양함. 나는 그것들을 올바르게 부르는 것을 모른다. 그러나 이들은 수업에 인간적으로 들어 가지 않은 사람들이다. 같은 독일 "Deutschlands"와 소비에트 "Project 26"

4. 가벼운 순양함.

5. 보조 순양함. 순양함은 아니지만 같은 저비스 베이의 승무원은 규정 준수에 대해 생각할 시간이 없었습니다. 그리고 순양함이라고 불렀습니다- "Admiral Scheer"로 가십시오 ... 독일인도 이야기에 많은 페이지를 입력했지만.


22 분이 "Admiral Scheer"와 싸운 보조 순양함 "Jervis Bay"

6. 기갑 및 기갑 순양함.

7. 미사일 순양함.

일반적으로이 수업은 작고 기동력있는 배에서부터 리팔의 솔직한 헐크, 폰 데르 탄 및 피터 대왕에 이르기까지 흥미로운 방식으로 진행되었습니다.

순양함이 인정 된 당국부터 완전히 사소한 남미, 스웨덴 및 스페인에 이르기까지 모든 것을 건설했다고 가정하면 도보로 어디를 가야하고 누가 누구와 비교해야하는지가 있습니다.


제 생각에 이탈리아와 일본 선박이 특히 흥미 롭습니다. 많은 흥미로운 해결책이 있었지만 어떤 이유로 그들은 많은 관심을 기울이지 않았습니다. 그래서 우리는 실제로 전함에 대해 감히 이야기하고 감히 말했을 것입니다.

예를 들어, 순양함 "Red Caucasus"의 행동을 인용 할 수 있습니다. 우리 전함 중 하나를 그의 작품과 비교할 수 있습니다. 또는 한 번에 세 개 모두. 확실히 "붉은 코카서스"가 더 큽니다.


지원이없는 순양함은 여전히 ​​전투 유닛입니다. 전함 ...

순양함에 대해 이야기 ...
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