최고의 지역입니다. 비밀과 추방이없는 아디 게아
자율성은 말로되어 있지 않다
Adygea는 공화국, 영토 및 지역의 문자가 디지털로 변경되었을 때 러시아 지역 목록에서 첫 번째 숫자를 받았습니다. 그러나 첫 번째 "알파벳"숫자는 충성도 및 정치적 신뢰도에서 자율성의 우선 순위를 상당 부분 반영한 것으로 보입니다.
일련의 간행물에서“추방의 비밀”(“추방의 비밀. 부품 1. 잉 구쉬와 체첸 ", “추방의 비밀. 부품 2. Karachaevtsy ") "군사 검토"의 저자들은 의도적으로 Adygea를 괄호에서 제외시켰다. 아디 게 아는 소련 시대 이후 로이 지역 정권의 기둥으로 간주되는 것은 우연이 아닙니다. 넌센스? 전혀 아닙니다. 우선 소비에트 시대에이 사람들이 처음으로 국가 행정적 자율권을 받았기 때문입니다. 이것은 오스만 제국에서의 오랜 아디 게아 체류 기간과 19 세기 초반, 러시아 제국의 근본적인 차이입니다.
또한, 소련의 일부로서, Adyghe 자치권은 반복적으로 영역을 확장했으며, 북 코카서스의 조건에서 매우 특별한 의미가 있습니다. 소비에트 Circassians는 그들의 보존 및 증가 기회를 얻었다 역사, 문화, 자신의 언어,이 지역의 교육 분야에서 의무 훈련이되었습니다.
그래서 위대한 애국 전쟁의 당파 적 분열에서와 같이 정면에서 아디 게야와 지역 주민의 이민자들이 비교할 수없는 영웅주의를 보인 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 당시 남 아디 게아 산맥뿐만 아니라 전사들과 당파 자들도 나치의 불멸의 장벽이되었습니다. 그들은 아디 게아를 거쳐 북 코카서스의 흑해 연안과 압하 지아 북부로 침입하려고 헛되이 노력했다.
추방을 누가 기억 했습니까?
아디 게아의 역사에서 추방은 소비에트 시대가 아니라 19 세기에 40 년이 넘는 백인 전쟁이 끝난 직후로 돌아 왔습니다. 아시다시피, Circassians는 결코 "White Tsar"에서 자유를 얻은 파이터들 중 마지막이 아닙니다. 이를 위해 그들은 최소 40 천 명의 동포로 추방되었습니다.
베를린과 앙카라에서 벌어진 제 2 차 세계 대전 당시 이미 Circassians의 역사적 기억에 근거하여, 그들은 러시아와의 전쟁과 터키로의 추방이 국민의 정치적 의식에 중요한 표식을 남겼다고 믿었습니다. 더욱이, 아디 게아 자체에서 소비에트 시대가 시작되자 전 세계에 Circassians의 4 분의 1이 흩어졌습니다.
그러나 특히 아디 게아에서 신중하게 보정 된 소비에트 정책으로 인해 주민들이 이슬람 민족주의 SS 대대 또는 베 흐마 흐트의 선봉을 구성 할 것이라는 계산은 실패했다. 그러나 1941-1943에서 코카서스의 침공을 준비하면서 Circassians의 유닛을 터키 군대에 포함시키는 옵션조차 고려되었습니다.
1942의 여름에 Wehrmacht 침공 직전의 Circassians는 Adygea 영토의 석유 및 가스전을 거의 파괴했습니다. 동시에 그들은 채굴 장비의 일부를 1942에서 1946까지 Turkmen 포트 Krasnovodsk로 대피시킬 수도있었습니다. 투 압세 정유 공장이 일했다.
또한, 아디 게아의 많은 석유 및 가스 생산 시설은 지금까지 복원되지 않았습니다. 그러나 그 중에는 고품질의 가솔린과 거의 완벽한 유사 물인 "백색"오일의 유정과 침전물이 매우 많습니다. 이러한 보증금은 인근 Khadyzhensk, Apsheronsk 및 Neftegorsk에서도 볼 수 있습니다. 덧붙여서, 이것은 Adygea에서는 필요하지 않았으며 오늘날까지 큰 정유 시설을 만들 필요는 없다는 사실로 이어졌습니다.
4 월 1942에서 히틀러 방송 : "Maykop, Grozny 또는 Baku 오일을받지 못하면이 전쟁을 끝내야합니다." 그러나 실레 지아의 석탄과 루어 (Ruhr)의 루마니아 산 석유와 합성 연료 만이 나치 (Nazis)를 "구원했다".
그러나 나치와 범 투르크 당 전략가들은 1917 이후, 코카서스 세르 고 오르 드호 니키 제 (Cucasus Sergo Ordzhonikidze)의 인민 대표 요셉 스탈린 (Joseph Stalin)과 볼셰비키 (Bolshevik) 큐레이터가 시작한 Circassians에 관한 모스크바의 정책이 XNUMX 이후에 극적으로 바뀌 었다는 점을 고려하지 않았다. 우리의 지도력 인 아디 게아의 정치 지리를 감안할 때 우리는 서커스 사람들에게 가장 유리한 조건을 향한 진로를 추구하기로 결정했습니다.
흑해 연안에 있던 Circassian 종족 그룹은 정착되거나 추방되었을뿐만 아니라 Adygea 자체에 정착 할 수있었습니다. 1938까지 Adyghe 학교는 해안 지역에 남아 있었고 신문은 자국어로 나타났습니다. 그리고 그곳과 아디 게아에서 집단화는 실제보다 공식적으로 이루어졌다.
아마도 Circassians는 침략자들이 소치, 투 압세 및 아들러까지 가장 짧은 산악 경로를 찾도록 도와주지 않은 이유 일 것입니다. 다시 말하지만, 모든 것이 다른 방향으로 돌아 왔습니다. 지역 주민의 압도적 다수는 당파, NKVD의 특수 부대 또는 독립적으로 만들어진 당파 단체를 도왔습니다. 판-투르크 당 선전은 아디 게야에서 반발을 일으켰다. 터키의 사절단도 당시 아디 게아에서 일했지만 대부분 지역 주민들에 의해 확인되었다.
위대한 애국 전쟁 160 동안 비교적 적은 수의 Adygea 주민 (1941에서 약 52 천명) 중에서이 자율의 군인이 소비에트 연방의 영웅이되었으며 15의 Circassians 수천 명의 군사 및 노동 착취로 명령과 메달을 받았다는 것을 상기 할 가치가 있습니다.
그루지야 어 추적
이제 우리는 코카서스의 리조트 수도에 대한 인기있는 가이드 (소치 : 도시 가이드, 크라 스노 다르, 1962)가 수천 권으로 출판되었지만 소치, 투 압세 및 소치의 성공적인 방어에서 아디 게아와 Circassians의 역할에 대해 언급하지 않는다는 것을 유감스럽게 생각합니다. RSFSR의 흑해 연안 전체. 주변 조지아 북서쪽 국경의 방어 능력 강화, 러시아 흑해에서의 당파 자의 적극적인 행동에 대한 이야기는 없습니다 ...
전쟁 직후, 5의 12 월 1949에서, 소련 국가 계획위원회 (SSR)의 사무국은 RSFSR 장관 장관이 새로운 Transcaucasian 강철 고속도로 Adygea (Khadzhokh)-Krasnaya Polyana-Sochi를 거의 70km 길이의 건설을 위해 제출 한 프로젝트를 승인했습니다.
관련 결정은 다음과 같습니다.
“흑해 연안을 따라 북 코카서스 및 Transcaucasia 철도 노선의 증가하는 혼잡으로 인해,이 노선들과 인접 철도에서 그들에게 접근하는 방법 모두에서 막힘이 곧 발생할 수 있습니다. 서로로부터 흑해와 카스피해 연안을 따라 철로가 생겨서 더 이상이 지역들 사이의 운송에 대한 수요를 충족시키지 못하고 있습니다. "
이 결정은 무엇보다 소비에트 통치 구조가 아디 게 자치권을 선호했고 RSFSR의 크라 스노 다르 영토에 포함되었다는 것을 확인했다. 1951에서 시작된이 도로의 건설은 마치 1953의 3 월에 마치 "조숙하고 비용이 많이 드는"것처럼 중단되었습니다. 그런 다음 1972 및 1981 (조지아 인근 Adler 방향)에서 공사가 재개되었지만 작업 시작 후 거의 2-3 주 후에 두 시간이 모두 취소되었습니다. 조지아 당국의 지위와 관련이있는 것은 아닙니다.
모스크바에서“영향이 큰”그루지야 SSR의 리더십은 70가 시작된 이래로 새로운 Transcaucasian 철도 프로젝트를 위해 로비되었습니다. Chechen-Ingushetia와 Georgian Military Highway (예 : North Ossetia 경유)를 통해 Georgia에 도착합니다. 1982에서는 두 번째 옵션이 선택되었으며 1984에서 시공이 시작되었습니다. 그러나 트빌리시는 조지아에서 RSFSR의 "과도한 침투"에 대해 걱정하고 1 년 후 공사가 중단되었습니다.
국경 문제
북 코카서스의 다른 많은 지역과 달리 문제가되지 않은 Adygea의 경계를 상기해야합니다. 따라서 소련이 형성되면서 시작을위한 Adygea (1922-1928 gg.)는 러시아-Adyghe 전쟁의 경계 내에서 자매 Circassia와 결합되었습니다. 그런 다음 자치 지역의 이러한 "규모"는이 민족 지역의 이전 경계를 안전하지 않게 상기시켜 주기로 결정했습니다.
따라서 1928에서는 크라 스노 다르 영토의 영토 (셰독 -Psebay-Krasnaya Polyana 지역)에 의해 Adygea를 Karachay-Cherkessia와 분리하기로 결정했습니다. 그리고 30-s가 끝나면 Koshekhabl 도시 (Adygea의 중앙 지역)에 수도가있는이 자치주가 Krasnodar Territory에 포함되었습니다. 이 지역의 영토는 5,1 천 평방 미터를 넘지 않았습니다. km
이미 1930-s의 후반기에 지역 경제 및 사회 분야의 활발한 발전과 함께 (예를 들어, 1920-s의 끝에서 상태는 심지어 감귤류와 차 재배, 면화 재배 및 올리브 나무 재배 실험) 보조금, 스탈린, 영토 아디 게아 자치구의 증분.
우선, 그녀는 4 월 1936 이후 아디 게야의 수도가 된 크라 스노 다르 테리토리 메이 코프의 큰 이웃 도시를 받았습니다. 그리고 1941의 2 월에 Abkhazia가있는 Kamennomostsky 산 경계 지역은 같은 이름의 도시를 중심으로 같은 지역의 Adyghe 지역이되었습니다. 돌 다리는 곧 Adyghe 스타일-Hadzhokh로 이름이 바뀌 었습니다. 그런데 전쟁 전이 지역에서는 고품질 금광,은, 크롬 및 바나듐의 매장량이 많이 조사되었습니다. 그러나 오늘날까지 개발되지 않았습니다.
마지막으로, 4 월말 1962가 끝날 무렵 크라이 스노 다르 영토의 전체 툴라 지역 (시코 프의 남동부)이 아디 게아에 포함되었습니다. 그러나 아디 게 아로 이주한 지역에서 우세한 러시아 인구는이 자치구의 민족-정치적 균형을 유지하기 위해 그곳에서 추방되지 않았다. 이것이 오늘날 Adygea 주민의 총 수에서 러시아와 러시아를 사용하는 사람들의 비율이 60 %, Adygs 및 관련 민족 그룹의 1/3 이상인 이유입니다.
결과적으로 Adygea Autonomous Okrug의 영토는 거의 8 천 평방 미터로 증가했습니다. km 그것은 오늘 남아 있습니다. 또한 1960가 끝날 무렵, 공화국은 RSDYR의 남쪽에있는 가장 큰 저수지 중 하나 인 크라 스노 다르 (Krasnodar)에 직접 접근하여 아디 게야의 적 (서부) 지역의 쿠반 해안에 위치하고 있습니다. 그리고 1963에 의해, 소위 TSCM (trans-North 백인 강철 고속도로) 중 하나가 동일한 Enem을 통과하기 시작했습니다.
이 지역의 경제 성장률과 인구의 문화 및 교육 수준의 증가가 노스 코카서스에서 1970가 시작될 때까지 가장 높았던 것이 놀라운 일입니까? 위에서 설명한 비슷한 조치는 주로 러시아의 한때 "자기없는"상대방의 체르 키아 인을 강력한 동맹국으로 만들기위한 것이 었습니다.
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