터키 항공 방어 레이더 : 항공 국경의 안전을 보장 할 것인가?
디야 르바 키르 인근의 레이더 센터
다시 한번, Military Review에 게시 된 개별 기사에 대한 의견은 끝없는 영감의 원천이 될 수 있다고 확신합니다. 일부 문제에 대한 일부 방문자의 진술은 너무 "명품"이므로 때로는 이에 대해 더 많이 이야기하고 싶은 욕구가 있습니다. '섹션'에서 지속적으로 '방목'하는 독자들에게는 유감입니다뉴스", 그들은 아마 군비 섹션에서 어떤 일이 벌어 질지 알아야 할 필요가 없다고 생각하며, 다른 게시물보다 부조리 한 게시물에 계속 쌓입니다. 그리고 이번에는 주로 광야 애호가를 대상으로 한이 간행물이 유휴 상태가 될 것이며 공중 방어 문제에 관심이있는 독자는 다시 한번 익숙해 질 것이라고 생각합니다.
최근에 Military Review는 러시아 장거리 C-400 대공 미사일 시스템을 터키에 인도하는 것과 러시아-터키 및 터키-미국 관계에 어떤 영향을 주 었는지에 대한 몇 가지 기사를 발표했습니다. 터키 영토에 C-400를 배치하면 터키와의 앙카라의 군사 협력이 중단되고 터키가 NATO에서 탈퇴 할 수 있다고 믿어졌습니다. 일부 독자들은 심지어 앙카라가 공중 방어를 전혀하지 않았고 국가가 공습으로부터 완전히 무방비 상태가 되었기 때문에 현재 터키 만이 진정으로 독립된 국가가되었다고 말했다. 이것이 실제로 그렇게 되었습니까, 터키의 항공 방어 시스템은 무엇입니까? 오늘 이것에 대해 이야기하겠습니다.
냉전 동안 터키의 역할
냉전 동안 터키는 미국과 가장 가까운 동맹국이었으며 보스포러스와 다르다 넬을 통제하면서 NATO의 남쪽 측면에서 주요 위치를 차지했습니다. 터키 군대는 항상 NATO에서 가장 큰 규모 중 하나이며 상당히 현대적인 기술을 갖추고 있습니다. 터키는 올해 1952 이후 북대서양 연맹 (North Atlantic Alliance)의 일원으로 700 천명 이상의 군대 (현재 터키 군대에는 약 500 천명)가 있습니다.
터키 영토에 중거리 탄도 미사일을 배치함으로써 앙카라와 워싱턴의 군사 협력은 매우 가까웠다. 터키 도시 이즈미르 인근의 1961에서 5 위치는 15 BRMD PGM-19 Jupiter를 위해 준비되었습니다. 터키에 목성 미사일을 배치 한 것은 캐리비안 위기의 원인 중 하나였으며, 이로 인해 세계는 핵 재앙에 처하게되었습니다. 또한 터키 남동부의 디야 르바 키르에는 17 km 범위의 수평선 위의 AN / FPS-1600 레이더가 건설되어 카푸 스틴 야르 훈련장에서 소련 미사일의 시험 발사를 추적하도록 설계되었습니다. 터키 항공 항공 추적 레이더 네트워크 구축에는 미국 전문가들이 참여했습니다. 터키-불가리아 및 터키-소비에트 국경에 인접한 지역에 특히주의를 기울였습니다.
터키 공군 기지에서 운영되는 미국 정찰 항공기와 핵폭탄으로도 항공기를 점프 비행장으로 사용할 수 있습니다. 무기 기내. 또한 터키의 Incirlik 공군기 지에는 고도로 안전한 "핵 벙커"가 구축되어 약 50 개의 자유 낙하 B61 열핵 폭탄이 여전히 저장되어 있습니다. NATO 사령부의 계획에 따르면, 바르샤바 조약 국가들과의 전면적 인 군사 충돌시 터키 전투기 폭격기가 핵 공격에 관여 할 수 있습니다. 1950 년 초부터 1980 년대 후반까지 터키어 항공 흑해를 통해 정찰 비행을 정기적으로 실시했으며 소련과 불가리아와의 국경 위반도있었습니다.
냉전 동안 소련과 불가리아와 공통된 국경을 가진 터키는 바르샤바 조약 국가의 반대 국으로 여겨졌으며, 남쪽 지역의 이라크와 시리아는 우호적이지 않았습니다. 이를 염두에두고 터키 최고의 군사 정치 지도부는 중요한 행정, 정치, 산업 및 군사 시설에 대한 공습의 돌파구를 막기 위해 항공 방위 개선에 큰 관심을 기울였습니다. 가난한 터키 자원의 표준에 의해 매우 중요한 것은 레이더 네트워크의 개발, 자본 활주로 및 콘크리트 대피소가있는 공군 기지 건설, 제트 공격 항공기, 전투기 요격기 및 대공 미사일 시스템 구매에 투자되었습니다. 터키 해군은 미국을 상대로 함대 흑해의 소련, 불가리아 및 루마니아뿐만 아니라 해협을 통한 적의 군함 돌파구를 막습니다.
공역 제어를위한 지상 기반 레이더
다른 NATO 국가와 마찬가지로 터키의 영공과 다른 국가의 국경 영토는 공군의 지휘에 조직적으로 종속 된 레이더 포스트를 사용하여 수행됩니다. 과거 터키 군은 주로 미국산 레이더를 장착했다. 1960-ies의 후반부터 터키에서 44 GHz까지 1,25 주파수 범위에서 작동하는 AN / TPS-1,35 레이더가 작동되었습니다. 이 2 축 레이더는 일반적으로 AN / MPS-14 무선 고도계와 쌍을 이루며 최대 270km 범위의 공역을 제어 할 수 있습니다. 현재 AN / TPS-44 및 AN / MPS-14 레이더는 더 이상 사용되지 않으며 새로운 장비가 도착하면 폐기됩니다.
안테나 포스트 레이더 AN / TPS-44
1980의 끝에 터키 군대는 3000 m의 4,8 크기의 위상 배열을 가진 American Hughes HR-6 장거리 고정 레이더를 처분하는 것으로 나타났습니다 .3 GHz까지 3,5 주파수 범위에서 작동하는 레이더는 500 킬로미터 거리에서 큰 고도의 공중 표적을 감지 할 수 있습니다. 악천후로부터 보호하기 위해 안테나 포스트는 직경이 12 m 인 플라스틱 돔으로 덮여 있습니다.
구식 미국의 레이더를 대체하기 위해 과거 터키 국영 기업 Havelsan은 TRS 2215 Parasol 3 좌표 레이더의 라이센스 어셈블리를 수행했습니다.
레이더 TRS 2215 파라솔
2-2,5 GHz 주파수 범위에서 작동하는 고정 레이더는 500 km 반경 내에서 공역을 제어 할 수 있습니다. 초기 1980에서 Thomson-CSF가 개발 한 프랑스 SATRAPE 레이더를 기반으로 만들어졌으며 1990 중반부터 운영되고 있습니다.
안테나 포스트 레이더 TRS 2230
모바일 옵션은 약 2230km의 감지 범위를 가진 350 TRS입니다. TRS 2215 및 TRS 2230 레이더는 동일한 트랜시버 시스템, 데이터 처리 도구 및 안테나 시스템의 구성 요소를 가지며, 그 차이는 안테나 배열의 크기에 있습니다. 이러한 통일을 통해 스테이션 물류의 유연성과 서비스 품질을 향상시킬 수 있습니다.
1980-1990에서 터키 공군은 미국으로부터 AN / FPS-117 레이더와 모바일 버전 AN / TPS-77를 받았습니다. 위상 안테나 배열이있는 3 좌표 레이더는 1215-1400 MHz 주파수 범위의 주파수 범위에서 작동하며 최대 470 km 범위의 고지대 목표물을 볼 수 있습니다.
안테나 포스트 레이더 AN / TPS-77
AN / TPS-77 모바일 레이더는 일반적으로 공군 기지 근처에 있으며 고정 AN / FPS-117 레이더는 높은 지상의 주요 지점에 설치되며 무선 투과형 돔으로 보호됩니다.
Google 어스 위성 이미지 : 터키-불가리아 국경 근처의 레이더 게시물
가장 현대적인 고정 장치는 영국-이탈리아 컨소시엄 Leonardo SpA의 Selex RAT-31DL 레이더 2 개입니다. 이들은 1,2 GHz까지 1,4 주파수 대역에서 작동하는 최신 3 좌표 레이더이며 능동 위상 배열과 500 km 이상의 고도 목표 감지 범위를 갖습니다. 터키 외에도 체코, 헝가리 및 폴란드는 탄도 표적을 고칠 수있는 강력한 현대식 레이더의 구매자가되었습니다.
레이더 셀렉스 RAT-31DL
AN / MPQ-64F1 레이더는 근거리 항공 방어 시스템 및 대공포의 표적 지정을 발행하여 저고도 표적을 추적하기 위해 고안되었습니다. 이 스테이션은 Hughes Aircraft에서 개발했으며 현재 Raytheon Corporation에서 제조합니다.
레이더 AN / MPQ-64
64-1 GHz 대역에서 작동하는 위상 배열을 갖춘 업그레이드 된 3 축 펄스 도플러 레이더 AN / MPQ-8F9는 최대 75km 거리의 폭격기, 전투기-최대 40km, 순항 미사일-최대 30km까지의 폭격기와 같은 표적을 감지합니다. AN / MPQ-64F1 레이더의 안테나 포스트를 운송하기 위해 일반적으로 군용 크로스 컨트리 차량이 사용됩니다. 운영자의 워크 스테이션은 기계 내부에 있습니다. 업그레이드 된 저고도 관측소는 최대 12000m의 고도에서 공중 목표물을 볼 수 있으며, 궤도를 구성하여 포병과 박격포 위치의 좌표를 정확하게 찾아 낼 수 있습니다. AN / MPQ-64F1 레이더는 일반적으로 전투 임무가 일정하지 않으며, 일부는 대규모 군사 기지와 비행장 근처에 대기 중입니다.
AN / TPY-2 탄도 미사일 탐지 레이더
Malatya 지방 Durulova 마을에서 남서쪽 2km 떨어진 군사 기지에 위치한 AN / TPY-5 레이더에 대해 특별히 언급해야합니다. 터키 남동부에 배치 된 AN / TPY-2 레이더는이란의 미사일 발사를 추적하도록 설계되었으며 미국 파병 대에 의해 서비스됩니다. 그러나 미국과 터키 간의 2011에서 체결 된 계약에 따르면이 시설은 터키 군대에 의해 관리되며 보안 책임도 있습니다.
Google 어스 위성 이미지 : AN / TPY-2 미사일 방어 시스템이 배치 된 지역의 Malatya 지방 군 기지
대탄도 미사일 레이더로부터 수신 된 레이더 정보는 위성 채널을 통해 지역 NATO 항공 방어 / 미사일 사령부 및 디야 르바 키르 공군 기지에 위치한 터키 사령관으로 실시간 전송된다. 많은 소식통에 따르면 이스라엘 군은 말라 티아 지방의 레이더 데이터에 액세스 할 수 있지만 당사자는이 문제에 대해 언급하지 않습니다.
레이더 AN / TPY-2
터키에 배치 된 AN / TPY-2 모바일 미사일 경고 레이더는 해발 2000 m 고도에 위치하고이란과 국경에서 약 700 km 떨어져 있습니다. Raytheon Corporation이 발표 한 정보에 따르면 8,55-10 GHz 주파수 범위에서 작동하는 레이더는 최대 4700km 거리의 수평선에서 탄도 표적을 고정 할 수 있습니다.
터키 장거리 레이더 항공기
터키 영토의 일부와 주변 국가에 산악 지형이 있다는 사실을 고려할 때 지상 기반 레이더는 낮은 고도에서 영공을 볼 수 없습니다. 인접한 영공의 완전한 통제, 전투 항공기의 행동 안내 및 대공 방어 시스템의 표적 지정 발행을 위해 터키 군은 AWACS 항공기를 구매하기로 결정했습니다. 2003 년 1,385 월 Boeing은 Boeing 737 AEW & C Peace Eagles XNUMX 대를 인도하기 위해 XNUMX 억 XNUMX 만 달러의 계약을 체결했습니다. 계약 체결 이전의 협상에서 터키 측은 핵심 기술을 이전하고 AWACS 항공기 건설에 참여하여 터키 항공 우주 산업 국영 항공기 제조 회사에 참여했습니다. 터키의 또 다른 하청 업체 인 Havelsan은 데이터 처리 하드웨어 및 소프트웨어를 담당하고 있습니다. Havelsan Corporation은 미국 회사 인 Northrop Grumman Electronic Systems가 레이더의 제어 시스템을위한 초기 소프트웨어와 초기 레이더 정보를 분석하기위한 장비를 이전 한 유일한 외국 계약자가되었습니다.
항공기 AWACS Boeing 737 AEW & C Peace Eagle 터키 공군
최대 이륙 중량이 77600 kg 인 항공기 AWACS는 순항 비행 속도가 850km / h이며 7,5 시간 동안 공중에 급유하지 않고 순찰 할 수 있습니다. 승무원 : 6-9 명. 동체 위에 위치한 고정 된 평면 능동 위상 안테나 어레이가있는 레이더는 600 km 이상의 큰 고도 목표 감지 범위를 갖습니다. 측면 영역은 120 °이며 앞뒤 영역은 60 °입니다. 기본 레이더 정보 처리를위한 장비와 중앙 컴퓨터는 안테나 바로 아래에 설치됩니다. 지구 배경에서 항공기의 최대 감지 범위는 370km입니다. 바다 목표-250km. 온보드 컴퓨터 시스템을 사용하면 180 대상을 동시에 추적하고 24 대상에서 대상을 발행 할 수 있습니다. 다음 3 대의 항공기에서 터키 하벨 산 법인의 전문가들이 이스라엘에서 만든 전자 장비를 설치했다고 발표했다.이 장비는 동시에 목표물과 전투기를 동시에 추적 할 수있는 능력을 향상시켜야한다. 또한지면 기반 고주파 복사 원의 좌표를 분류하고 결정할 수있게되었습니다.
Google 어스의 위성 이미지 : Konya 공군 기지 주차장에있는 AWACS 항공기 보잉 737 AEW & C Peace Eagle 터키 공군
최초의 터키 장거리 레이더 항공기는 올해 2 월 2014에서 공군에 양도되었습니다. 위성 이미지로 볼 때 모든 항공기는 2016 연도에 작동 준비 상태에 도달했습니다. 현재 이들은 남서부 코냐 공군 기지에 영구적으로 배치되어있다. 터키 공군 AWACS 항공기는 시리아, 이라크 및이란 국경과에게 해 및 지중해를 따라 순찰 비행을하면서 상당히 집중적으로 운영됩니다.
Google 어스 위성 이미지 : Konya Airbase의 터키 및 미국 AWACS 항공기
터키어 AWACS 항공기, 1-2 American E-3С Sentry 항공기 외에도 AWACS 시스템은 Konya 공군 기지에 지속적으로 존재합니다. 미 공군 장거리 레이더 순찰대는 주로 시리아를 향한 미국 전투 항공기의 행동을 조정하고 지중해를 통제하면서 남쪽 방향을 순찰합니다.
터키 레이더 영공 제어의 상태 및 기능
터키에서는 9 고정 레이더 포스트가 현재 배치되어 NATO 방공 정보 시스템에 통합되어 있으며 명령 포스트는 독일의 Ramstein 공군 기지에 있습니다.
통합 NATO 공군 정보 시스템의 일부인 터키의 고정 레이더 포스트 레이아웃
터키 공군 사령부에는 총 40 이상의 고정 및 이동 레이더가 있으며 그 중 약 절반은 지속적인 전투 임무를 수행합니다. 고정 레이더의 평균 실행 시간은 하루 16-18 시간입니다. 터키 레이더는 24 시간 내내 임무를 수행하며 국가 전체에 걸쳐 지속적인 레이더 필드를 제공합니다. 해안 및 국경 지역에 위치한 강력한 레이더 관측소는 터키 영토 밖에서 350-400km 거리의 중간 및 고도에서 항공기를 감지 할 수 있습니다. 중립 수역에서 AWACS 순찰을 사용함으로써 터키 국경에서 1000km 이상 떨어진 거리에서 저고도 표적을 고정 할 수 있습니다.
터키의 영구 레이더 게시물 레이아웃
항공 교통 통제 외에도 무선 장치는 항공 교통 규제와 관련하여 민간 항공 교통 관제사와의 상호 작용을 위임받습니다. 기존의 고정 레이더 포스트는 디지털 케이블 통신 채널을 통해 단일 네트워크에 연결되며 라디오 네트워크는 복제에 사용됩니다. 중앙 항공 교통 관제 지점은 앙카라 근처에 있습니다.
Google 어스 위성 이미지 : 앙카라에서 20km 떨어진 레이더 방공 사령부
위에서 터키는 전 지역에 걸쳐 24 시간 영공을 제어 할 수있는 레이더 스테이션 네트워크를 개발하고 지상 기반 방공 시스템에 대한 목표 지정을 적시에 발행하고 항공 국경을 위반하는 전투기를 보유하고 있다고 결론 지을 수있다. 공중 표적 탐지 용 레이더 외에도 터키 군은 초음속 전투기 요격기와 대공 미사일 시스템을 보유하고있다. 그러나 우리는 검토의 다음 부분에서 그들에 대해 이야기 할 것입니다.
계속 될 ...
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