노르웨이 국방부, F-35 비판 보고서 분류 요구

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유럽의 언론의 자유는 대륙 국가의 현대 정치인들에 의해 계속 테스트되고 있습니다. 이에 노르웨이 국방부는 전문가들이 해외에서 구입한 군용 장비에 대해 비판적인 입장을 표명한 자료를 게재해 현지 언론이 부적절하게 행동하고 있다고 판단했다.

Frank Bakke-Jensen 노르웨이 국방부 장관은 미국에서 구입한 35세대 F-XNUMX 전투기에 중요한 재료를 "분류"할 것을 요구했습니다.



Bakke-Jensen은 노르웨이 조건에서 F-35를 작동하는 동안 확인된 문제에 대한 자료가 포함된 노르웨이에서 준비된 보고서에 이러한 방식으로 반응했습니다. 비판 영역 중 하나는 추운 날씨에 활주로 부분이 얼음 층으로 덮여있는 비행장에 F-35를 착륙시킬 때 제동 문제였습니다.

Bakke-Jensen은 보고서가 언론에 게재되어서는 안 된다는 점을 분명히 했습니다.

노르웨이 신문 Aftenposten은 장관이 적어도 보고서에서 발췌한 내용을 출판할 수 있는지 물었지만 Bakke-Jensen은 완전한 거부를 발표했다고 썼습니다.

전투기의 작전 능력 연구, 공군 기지의 유지 보수 및 공급의 취약성에 대한 연구 데이터는 중요한 정보이므로 비밀로 유지되어야 합니다.

이제 노르웨이 의회 관련 위원회에 공개 버전으로 전송되는 F-35에 대한 국방부의 보고서는 비공개 채널을 통해 전송될 것입니다. 국회의원이 분석 문서에 대해 논의한 후에야 일부 데이터가 공개될 수 있습니다. 그러나 대부분의 정보는 "비밀"이라는 제목 아래에 남아 있습니다.
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    59 댓글
    정보
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    1. +12
      9 12 월 2019 10 : 02
      해외에서 구입한 군장비에 대해 전문가들이 비판하는 글을 게재한 자료.
      글쎄, 그들이 국산을 사게 해줘 !!
      그리고 활주로 착빙에 관해서는 ... F35를 정당화하고 싶지 않지만 이것이 노르웨이 비행장의 문제인 것 같습니다.
      1. 0
        9 12 월 2019 10 : 04
        노르웨이 국방부, F-35 비판 보고서 분류 요구

        비행기의 모든 것이 그렇게 나쁘지 않습니까?)
        1. +3
          9 12 월 2019 10 : 16
          겨울용 타이어에 문제가 있습니까!? 빌레이 아니면 섀시에 스케이트와 스키를 올려야합니까!? wassat
          1. +9
            9 12 월 2019 10 : 52
            hi
            Bakke-Jensen은 보고서가 언론에 게재되어서는 안 된다는 점을 분명히 했습니다.

            Bakke-Jensen의 이러한 결단력은 웅덩이와 (아마도) 그의 은행 계좌 보충으로 인해 "vkazivka"에 의해 분명히 지시되었습니다. 눈짓
            1. +9
              9 12 월 2019 12 : 59
              그래서 질문이 무엇입니까?
              노르웨이에서는 발행할 수 없습니다. 러시아에서 출판.
              아니면 터키에서 이것도 (지금) 신경 쓰지 않아 웃음
            2. +5
              9 12 월 2019 13 : 27
              Bakke-Jensen의 결단력

              성은 Ostap Ibragimovich의 친구 Osten-Baken을 연상시킵니다.
            3. +6
              9 12 월 2019 16 : 00
              제품 견적 : bouncyhunter
              Bakke-Jensen의 이러한 결단력은 분명히 ...

              hi 정당하게 발생하는 농담을 버리면 정말 이상합니다. 그들은 F-16 운영에 상당한 경험이 있으며 Norgs가 구매할 때 이러한 요구 사항을 놓쳤다 고 가정하는 것은 비현실적입니다. F-35는 스칸디나비아의 조건에 대처할 때 그렇게 뜨겁지 않습니다. 이것은 실제로 Lockheeda 비행이며 무화과는 .. 저온에 어떻게 대처하고 자랑스러운 코팅이 결빙 방지 처리에 어떻게 반응하는지 기다립니다. 이 유체는 전혀 뜨겁지 않습니다 ...
              1. +1
                9 12 월 2019 23 : 58
                시리아에서는 벗겨졌지만 여기는 스타킹으로 올라갑니다 ...
                1. +4
                  10 12 월 2019 00 : 09
                  인용문 : 도끼 매트
                  시리아에서는 벗겨졌지만 여기는 스타킹으로 올라갑니다 ...

                  증명할 필요가 있으므로 기다리십시오. 걱정하지 말자...
        2. +4
          9 12 월 2019 10 : 18
          제품 견적 : krot
          노르웨이 국방부, F-35 비판 보고서 분류 요구

          비행기의 모든 것이 그렇게 나쁘지 않습니까?)

          예, 비밀 양식은 "F-35가 많은 결함이있는 값 비싼 반투명 shnyaga라는 보고서 요약을 낙관적 인 "WOW"로 교체하십시오! 예
        3. 0
          9 12 월 2019 10 : 27
          [/ 인용]
          비행기로 모든 것이 그렇게 나쁘지 않습니까?) [/ 견적]
          1. +5
            9 12 월 2019 11 : 03
            마찬가지로이 값 비싼 장난감이 변덕 스럽습니다. 거품으로 소화 할 수는 없지만 ( "보이지 않음"을 부식시킬 것입니다) 이제 이상적인 비행장을 제공합니다. 그래서 아마도 그들은 쏠 수 없을 것입니다. 오존층이 얇아졌다? 세 연령의 아시안이 예
      2. +3
        9 12 월 2019 13 : 41
        인용구 : Redskins의 지도자
        하지만 이것이 노르웨이 비행장의 문제인 것 같습니다.

        아니면 그의 스태프...
        인용구 : Redskins의 지도자
        글쎄, 그들이 국산을 사게 해줘 !!

        오 ... 왜 그렇게 "비민주적")))
      3. -1
        9 12 월 2019 13 : 47
        나는 59년대에 TM-XNUMX를 수리하는 공장에서 일했습니다. 그런 다음 그는 그들이 사용되는 비행장에서 봉사했습니다. 중간 차선.
      4. +4
        9 12 월 2019 14 : 53
        인용구 : Redskins의 지도자
        하지만 이것이 노르웨이 비행장의 문제인 것 같습니다.

        좋은
        REGA RF - 94(시민을 위해)
        제 2 장
        비행장(헬리포트) 운영에 대한 일반 요구 사항
        2.1. 비행장(헬리포트)의 비행장 준비를 위한 기술 요구 사항
        2.1.1. 비행장 전체 또는 비행장의 별도 섹션으로서의 비행장(헬리포트) 다음 조건에서 작동 준비가 되지 않은 것으로 간주됩니다.
        2.1.1.1. 활주로와 활주로의 전체 길이에 따른 마찰 계수 값, 다져진 눈층 아래 또는 0,3 단위 미만의 부분의 XNUMX/XNUMX보다 긴 지역에 포함됩니다. k.s.


        군대는 드래그 낙하산을 가지고 있지만 후진은 없습니다 (실질적으로)

        그들이 읽게 하라

        또는 "그들의"

        5년 2016월 XNUMX일 네덜란드 국방부 공식적으로 제동 낙하산을 장착한 F-35 전투기 프로그램 참여 확인, 앞으로 몇 년 동안 네덜란드와 함께 서비스를 시작할 것입니다 그리고 노르웨이 공군.
        최종 테스트 2017년 XNUMX월 예정 가능한 한 실제 상황에 가까운 조건에서 진행됩니다. 알래스카의 얼어붙은 미 공군 활주로에서.
        계획

        TP 캡슐
      5. -1
        9 12 월 2019 16 : 51
        노르웨이에는 정말 훌륭한 조종사가 있습니다.
    2. +3
      9 12 월 2019 10 : 03
      . 서리가 내린 얼음층으로 덮인 활주로 구간.

      이 문제는 활주로를 정기적으로 청소하고 시약으로 처리하면 해결된다고 생각합니다.
      아니면 내가 착각한 건가요?) 글쎄, 그들은 실제로 스터드 타이어를 넣지 않습니다!)))
      제 생각에는 섀시에 체인을 착용하게하십시오))))
      1. +3
        9 12 월 2019 10 : 25
        시약을 사용하는 것은 아마도 불가능할 것입니다. 코팅을 부식시킬 수 없습니다 ...
        1. 0
          9 12 월 2019 11 : 22
          아마도 시약이 부적절 할 것입니다. 더 나아가 "신체"는 손상 될 수 없습니다.)))
          옵션으로 핫한 기생충 피난민 유치.. 뜨거운 입김으로 런웨이를 훈훈하게 웃음
      2. 0
        9 12 월 2019 13 : 54
        당신은 착각했습니다.
        눈은 KPMki로 제거하거나 스크레이퍼로 더 무거운 것은 무엇이든 제거합니다.
        얼음이 콘크리트 위에 있으면 제트 엔진이 섀시에 있는 열 엔진으로 불어납니다.
        시약은 허용되지 않습니다. 시약은 콘크리트를 파괴합니다. 예, soprut, n 그들, 그래서 돈
        1. +1
          9 12 월 2019 18 : 30
          예, 최소한 "따뜻한 바닥")))
          "파트너"의 슬픔에-내 기쁨에, 겸손하게 개인적으로)))
          1. -2
            9 12 월 2019 21 : 00
            아아. 러시아에서는 비행장이 자주 동결되지만 단순히 그것에 대해 말하지 않습니다.
            그리고 "파트너"는 러시아 문제에 깊이 빠져 있습니다.
      3. +5
        9 12 월 2019 15 : 06
        인용구 : 시베리아 이발사
        이 문제는 활주로를 정기적으로 청소하고 시약으로 처리하면 해결된다고 생각합니다.

        드래그 슈트
        미국 측은 얼음 비행장에서 마일리지를 줄이기 위해 Kevlar로 만든 제동 낙하산을 사용할 수 있는 고유한 기능을 갖춘 이 항공기를 제공했습니다.

        AF-2 프로토타입을 심하게 망쳤습니다.

        처음에는 무언가



        첫 번째 테스트 노르웨이 인 낙하산 브레이크 F-35 @ EdwardsAFB에서 시작 바보 . AF-2 글라이더 사진


        노르웨이 런웨이 같지 않은데..
        1. +1
          9 12 월 2019 18 : 33
          적어도 올바른 색상은 아닙니다! 좋은
          예, 농담은 그들과 함께합니다-우리는 우리 자신의 걱정이 있습니다)
        2. -1
          9 12 월 2019 21 : 02
          우리는 Sparka가 활주로 위로 얼음에서 굴러간 적이 있습니다. 브레이크가 제대로 작동했습니다. 서둘러 씻으십시오.
          그건 그렇고, Tu22.
          1. 0
            9 12 월 2019 21 : 44
            제품 견적
            . 당겨 세탁기.

            승무원 조종석?
            눈짓
            대표하다
            심근 경색 - 나는 일어 났을 것입니다
            1. 0
              9 12 월 2019 22 : 09
              아니, 그 시간은 밖에서만. 세 명의 소방관이 쏟아졌다.
              조종석은 이륙 후 알람으로 한 번 세척되었습니다.
              모두가 "있는 그대로"달려 왔고 KK는 굳게 받아 들였고 해바라기 한 잔을 가져갈 더 좋은 방법을 찾지 못했습니다. 산소를 섭취하는 것이 좋습니다.
              그리고 그들은 한 시간 반 동안 어른처럼 이륙했습니다.
              중간, 오랫동안 씻었습니다. 그러나 그들은 불평하지 않았습니다.) 동시에 그들은 그가 어떻게 슬라이더를 벗고 피할 수 있었는지 궁금해했습니다. 관처럼 거기에 붐비고 있습니다.
              구글링하세요. 199 드레스, 배에 착지. 내 눈앞에 있었다.
              여름, 낮, 운동 ..... 네비게이터, 그런 다음 그는 단순히 시간이 없었습니다-초.
              1. +1
                9 12 월 2019 22 : 13
                제품 견적
                구글링하세요. 199 드레스, 배에 착지. 내 눈앞에 있었다.

                10.08.1974년 26월 XNUMX일 사키공항에 비상착륙 꼬리번호 XNUMX?
                1. 0
                  9 12 월 2019 22 : 16
                  아니요. 88, 그런 것 같다. 니진. 벨로샤프킨. Airborne, 그것은 36 인 것 같습니다. 세 번째 ae. 연대의 최신 항공기는 ...였습니다.
                  확실히 199페이지의 Vika에 있습니다.
                  69에서 승무원없이 도시를 날아 다니는 것이 더 재미 있습니다. 이미 무인 전략가를 테스트했습니다.) :
                  . 그런 다음 깔때기를 보여주었습니다.
    3. +1
      9 12 월 2019 10 : 06
      실제로 그들은 "거룩함"을 휘둘렀습니다.
    4. +3
      9 12 월 2019 10 : 14
      서방언론이 실제로 자유로웠다면 이미 오래전에 미군산복합체와 국가의 비리를 폭로했을 것이다.
      그들의 제품을 구매. 그들이 마지막으로 이것을 할 수 있었던 것은 지난 세기의 70년대였습니다. 그런 다음 그들은 많은 양의 f-4 항공기를 구매하기 위해 일본 당국에 막대한 뇌물을 제공하는 Lockheed를 잡았습니다.
      1. +2
        9 12 월 2019 13 : 49
        McDonnell Douglas가 만든 F-4에 대한 Lockheed의 어느 가장자리?
        1. +1
          9 12 월 2019 14 : 09
          파섹....McDonnell Douglas의 F-4에 대한 Lockheed의 어느 가장자리?

          관심을 가져 주셔서 감사합니다. 성가신 버그.
          F-4가 아니라... F-104 hi
    5. +2
      9 12 월 2019 10 : 20
      이제 노르웨이 의회 관련 위원회에 공개 버전으로 전송되는 F-35에 대한 국방부의 보고서는 비공개 채널을 통해 전송될 것입니다.

      모든 것이 잘 아름다운 "후작"!!!
      그리고 sho는 좋지 않습니다. 아무도 그것에 대해 모릅니다!
      그러나 모든 것이 좋습니다 ... 언론의 자유, 그런 것입니다. 자신에 대한 경계 감독이 필요합니다!
      모든 것이 항상 같고 모든 것이 어디에나 있습니다!
    6. Frank Bakke-Jensen 노르웨이 국방장관

      아줌마 아니야? 놀라운!
      1. +3
        9 12 월 2019 11 : 09
        이모가 아니라는 사실이 아닙니다. 더 깊이 파고들면 그럴 수도 있습니다. 이 광범위한 유럽인과 함께 xy에서 xy를 추측하지 못할 것입니다. 웃음
      2. 0
        9 12 월 2019 17 : 37
        Freken Bock과의 자음 ...
    7. 0
      9 12 월 2019 11 : 00
      그들이 그것을 비밀로 유지하게하십시오. 우리가 그들을 타고 날아가는 것은 아닙니다! 단점을 많이 분류할수록 슈퍼 비행기와 관련된 재난 및 사건에 대한 뉴스를 더 자주 읽게 될 것입니다.
    8. +2
      9 12 월 2019 11 : 06
      긴장된 반응을 보세요. 이 letaks로 모든 것이 좋은 것은 아닌 것 같습니다. 윙크하는
    9. +1
      9 12 월 2019 11 : 08
      활주로가 얼음으로 덮여 있으면 모든 항공기가 "미끄러집니다". 얼음을 치워야 합니다.
      1. +2
        9 12 월 2019 15 : 41
        인용구 : voyaka uh
        활주로가 얼음으로 덮여 있으면 모든 항공기가 "미끄러집니다". 얼음을 치워야 합니다.

        항상 필요한 것은 아니며 군사 비행장과 전투 상황에서 항상 가능한 것은 아닙니다.
        1. 서양제 항공기의 TRP 계산 μ는 일반적으로 사용되지 않습니다.

        2. 가지고 있다(우리와 비교)

        [미디어=https://youtu.be/RGyL_NJhCWU]



        항상 도움이 되는 것은 아닙니다(반대가 있더라도).

        ==============
        F-35용
        이 F-35 수정에서 착륙 중 항공기 속도 감소 제거 가능한 제동 낙하산 모듈 덕분에 달성되어야 합니다.항공기의 용골 사이에 설치됩니다. 케블라 돔 착륙 후 조종사에 의해 해제됩니다. 노르웨이 공군의 경우 이 기술은 미국과 계약을 체결할 때 매우 중요했습니다. 이 장치는 신뢰할 수 있어야 한다고 별도로 규정했습니다. 시스템이 실패할 수 있다고 가정했습니다. 10건의 애플리케이션 중 한 번. 미국 측은 그러한 지표를 달성하지 못했습니다..

        당신의 조종사와 조잡한 F-35는 방법을 모릅니다. 눈짓 :

    10. +4
      9 12 월 2019 11 : 10
      그래서 미국에서 구입한 35세대 F-XNUMX 전투기에 중요한 재료가 "분류"되었습니다.
      그것이 단지 얼음으로 뒤덮인 활주로였다면(어떤 사람들은 그들의 논평에서 강조했습니다), 비밀이 없습니다. 장관은 "기적의 항공기"의 단점에 대한 더 방대한 정보를 염두에 두었으며, 그 중 많은 부분이 외국 언론의 자료를 기반으로 VO에 작성되었습니다. 나는 노르웨이 평신도가 실제로 얼마나 많은 돈을 썼는지 알고 싶지 않습니다. 그의 주머니에서. 물론 러시아 사람의 잠재적 인 적은 미국 기술의 기적 앞에서 떨고 그 단점에 대해 읽지 않아야합니다.
    11. +4
      9 12 월 2019 11 : 15
      그리고 요점은 노르웨이는 부유 한 나라이며 조잡하고 값 비싼 제트기를 감당할 수 있으며 양키스도 수정을 위해 마시는 방법을 홍보 할 것입니다))

      그리고 일반적으로 그들은 General Frost와 농담하지 않습니다))
    12. +2
      9 12 월 2019 11 : 36
      비판 영역 중 하나는 추운 날씨에 활주로 부분이 얼음 층으로 덮여있는 비행장에 F-35를 착륙시킬 때 제동 문제였습니다.


      항공에서는 활주로(활주로) 운영에 제약이 있습니다. 활주로 마찰 계수, 풍속 및 풍향 측면에서 각 항공기 유형에 대해 동일한 제한이 있습니다. 각 유형에 대해 "자체"이며 운영 규정에 표시됩니다.
      활주로의 마찰 계수가 0,3 미만이면 활주로를 청소하기 위해 비행장이 "폐쇄"됩니다. F-35는 더 높은 마찰계수 제한(좁은 게이지 또는 짧은 랜딩 기어 길이)이 있을 수 있으며, 또한 활주로에서 "롤아웃"되는 것을 방지하기 위해(비행기가 비쌉니다).
      1. 0
        9 12 월 2019 14 : 33
        Kst는 0,3 이상입니다. 이것은 국내 공항용이며 전부는 아닙니다. 러시아 및 해외 국제 공항의 경우 Kst는 최소 0.18(측정)이어야 하며 0,3은 이미 변환되어 있습니다.
        1. +1
          9 12 월 2019 15 : 01
          레온68....Kst는 0,3 이상입니다. 이것은 국내 공항용이며 전부는 아닙니다. 러시아 및 해외 국제 공항의 경우 Kst는 최소 0.18(측정)이어야 하며 0,3은 이미 변환되어 있습니다.

          글쎄요, 실제로 "법의 편지"라면 :
          0,18 - 0,31 - "나쁜 그립"(여전히 가능하지만!)
          0,17 - 0,3 - "제어되지 않음"(방향 제어 기능이 없습니다! ) hi
    13. +3
      9 12 월 2019 11 : 37
      노르웨이 신문 Aftenposten은 장관이 적어도 보고서에서 발췌한 내용을 출판할 수 있는지 물었지만 Bakke-Jensen은 완전한 거부를 발표했다고 썼습니다.


      NATO 회원이지만 제 생각에는 이것이 정상적인 관행이며 여객기가 아닙니다.
    14. +2
      9 12 월 2019 11 : 51
      그들을 돕는 스노우 체인

      또는 가열 스트립을 만드십시오.
      1. 0
        9 12 월 2019 12 : 33
        제품 견적 : Strashila
        또는 가열 스트립을 만드십시오.

        아이오와 주 디모인 시는 바닥 난방 스트립을 사용합니다.
      2. +1
        9 12 월 2019 12 : 44
        우주 펜과 유사하게 체인이 굴러 가지 않지만 수백만 달러를 모을 수있는 솔루션에 대한 전체 문제가 수십 달러로 해결되면 클라이언트를 착유하는 방법입니다. 아니 너무 낮음))))
        1. -3
          9 12 월 2019 22 : 18
          그러나 스페이스 펜과의 유추는 없습니다. 그것의 생성과 미국 우주 비행사와 소련/러시아 우주 비행사가 어떻게 사용하는지 읽어보세요.
          1. +2
            9 12 월 2019 22 : 32
            대답은 우주에서 슬레이트나 화학 연필이 훌륭하게 작동하고 값이 싸다면 염소 단추 아코디언은 어떻습니까? 푼돈으로 완전히 대체될 수 있는 것을 발명하는 데 왜 수백만 달러를 쓰는가?
            1. -2
              11 12 월 2019 00 : 53
              제품 견적 : evgen1221
              대답은 우주에서 슬레이트나 화학 연필이 잘 작동하고 저렴하다면 염소 단추 아코디언은 무엇입니까?

              펜은 역사적인 일화입니다
              1967년 이전의 미국 우주비행사들은 Tycam Engineering Manufacturing Inc.의 자동 연필, 단위당 128,89달러(NASA가 개발을 위해 4달러를 할당했지만 전체 시간 동안 382,50개의 연필만 사용했기 때문입니다)
              이것은 거의 130달러에 달하는 미국 연필입니다.

              이것은 우리 연필의 복제품입니다.


              Fisher's Space Pen(Zero Gravity Pen이라고도 함)은 거의 1967년 동안 NASA에서 테스트되었습니다. 그리고 400년에 NASA는 개당 6달러에 XNUMX개를 구입했습니다.



              1969년 100월 소련은 소유즈 우주 비행에 사용할 피셔 펜 1000개와 잉크 카트리지 XNUMX개도 구입했습니다. 이전에는 우주비행사들이 궤도에서 글을 쓰기 위해 기름칠 연필을 사용했습니다.

              미국 우주 비행사와 소련/러시아 우주 비행사 모두 이 펜을 계속 사용합니다.


              미국인이 펠트 펜을 사용하고 우주 비행사가 왁스 연필을 사용하는 또 다른 버전이 있는데 이는 사실이 아닙니다.
              미국인들은 산소 분위기 때문에 펠트 펜을 사용할 수 없었습니다. 화재와 큰 카푸트
              우리는 대담하고 "끈적한" 연필을 사용했습니다.
    15. +3
      9 12 월 2019 12 : 49
      보고서가 비밀이라는 사실은 이해할 수 있지만 그것이 존재한다는 사실은 이미 항공기의 문제적 성격을 말해줍니다.
    16. 0
      9 12 월 2019 12 : 52
      그리고 숨기지 않은 사람은 머리에 얼어 붙은 연어 :)
    17. -1
      9 12 월 2019 13 : 50
      스트립의 착빙은 남쪽에서도 흔한 현상입니다.
      XNUMX 년대에 우리는 주변 집단 농장에서 민간 장비를 끌었고 열 밴은 대처할 수 없었고 비행기 아래에서 허용되지 않았습니다 ... 모두 손잡이가 있습니다 ....
      특수 장비가 부족한 것 같아서 눈을 비비고 있습니다.
    18. 0
      9 12 월 2019 16 : 48
      사실 이게 정답입니다. 군사 장비 수정에 대한 정보는 모든 사람이 아닌 제조업체로 전송되어야 합니다.
      1. +1
        9 12 월 2019 22 : 40
        여기에 문제의 분류와 함께 펭귄의 결함이 판매에 큰 영향을 미친다는 사실도 있기 때문에(거의 강제로 빨려들어가는데 좋은 항공기에서는 발생하지 않는다), 문제에 대한 정보는 모두 보관해야 한다. 비밀, 여론이 판매를 묻을 수 있기 때문입니다. 적어도 완전한 결혼을 위해 내가 무엇을 지불하고 있는지에 대한 슬로건을 가진 납세자들의 대량 퇴장은 그들의 정치인에게는 불필요하며 이것은 펭귄의 모든 마이너스에 대한 광범위한 홍보로 실제로 자극 될 수 있습니다 (그리고 더 작은 잼의 경우, 인구는 시위에 가고 여기에는 직접적인 사기가 있습니다)
        1. 0
          10 12 월 2019 03 : 44
          분명하지만 나는 그의 판매를 묻지 않을 것입니다. 그들은 원칙적으로 시장 방법을 전혀 사용하지 않고 압력을가합니다.

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