Omsktransmash는 MBT T-80BVM 공급을 위한 주 계약을 완전히 완료했습니다.

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Omsktransmash는 MBT T-80BVM 공급을 위한 주 계약을 완전히 완료했습니다.

"Omsktransmash"는 탱크 T-80BVM, 현대화 된 탱크의 마지막 배치를 군대에 보냅니다. 이것은 Uralvagonzavod를 포함하는 Rostec의 언론 서비스에 의해 보고되었습니다.

회사는 Omsktransmash JSC가 현대화된 T-2017BVM 탱크를 군대에 공급하기 위한 80년 주 계약을 완전하고 적시에 이행했다고 강조했습니다. 군대에 보내지기 전에 각 전투 차량은 훈련장에서 필요한 테스트, 모든 시스템의 공장 테스트 및 고객의 승인을 통과했습니다.



현대화는 화력, 보안, 이동성 및 명령 제어 가능성과 같은 차량의 기본 전투 품질을 향상시킵니다. 탱크는 모든 테스트를 성공적으로 통과합니다. 가장 심한 서리에서도 가스 터빈 엔진이 고장 나지 않습니다.

-Omsk 기업 Igor Lobov의 총책임자가 말했습니다.

앞서 국방부는 2017년 UVZ와 62대의 T-80BV 전차를 T-80BVM 수준으로 현대화하는 계약을 체결하고 31년과 2018년에 2019대의 전차를 납품한 것으로 알려졌다.


T-80B 탱크와 그 변형은 Omsktransmash JSC에서 1979에서 1991로 1 년에 생산되었습니다. 최신 수정은 80 연도에 소련군이 채택한 T-1985BV 탱크였습니다. MBT T-80BVM-Omsk에서 개발 된 탱크 현대화의 새로운 버전입니다.

탱크에는 1250마력의 개조된 가스 터빈 엔진이 장착되어 있어 모든 지형에서 차량의 주행 성능과 기동성을 높이고 최대 70km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 가스 터빈 엔진의 고유한 특성은 T-80BVM이 극북과 북극의 저온에서 작동할 때 이점을 제공합니다.

고도의 현대화를 거친 이 차량에는 유도 미사일을 발사할 수 있는 125mm 대포, 다채널 조준기, 무장 안정 장치 및 운전자의 관측 장치가 장착되어 있습니다. 탱크는 모듈식 동적 보호 및 누적 방지 격자 스크린의 복합물에 의해 화재로부터 보호됩니다.

소비에트 시대에는 수천 개의 T-10 탱크 중 다양한 변형이 일어난 80 이상이 생산되었습니다. 현재 3 천대의 "80"은 전쟁의 경우 전략적 예비품으로 간주되며 군용 창고에 있습니다. 탱크의 일부를 분해하고 현대화하기로 한 결정은 2016의 국방부에서 취했습니다.
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    64 의견
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    1. -5
      12 12 월 2019 13 : 24
      현대화는 화력, 보안, 이동성 및 명령 제어 가능성과 같은 차량의 기본 전투 품질을 향상시킵니다. 탱크는 모든 테스트를 성공적으로 통과합니다. 가장 심한 서리에서도 가스 터빈 엔진이 고장 나지 않습니다.

      예, 디젤 엔진은 당신을 실망시키지 않을 것입니다. 추운 날씨에는 터빈보다 더 오래 작동 온도까지 예열됩니다. 이러한 조건에서 T-80은 더 높은 전투 준비 상태를 갖기 때문입니다.
      1. +8
        12 12 월 2019 13 : 28
        인용구 : Gray Brother
        따라서 이러한 조건에서 T-80은 더 높은 전투 준비 상태를 갖습니다.

        즉, 배터리가 죽지 않는다면....
        1. +14
          12 12 월 2019 13 : 33
          제품 견적 : svp67
          배터리가 죽지 않는다면...

          추운 날씨에 디젤 엔진을 압축 공기로 시동할 수 있다고 생각할 수 있습니다. 불이 몇 시간 동안 바닥 아래에서 미리 희석되는 경우.
          1. +10
            12 12 월 2019 13 : 38
            인용구 : Gray Brother
            추운 날씨에 디젤 엔진을 압축 공기로 시동할 수 있다고 생각할 수 있습니다. 불이 몇 시간 동안 바닥 아래에서 미리 희석되는 경우.

            초등학교. T-80을 선미로 운전하고 위에 타포린으로 덮고 터빈을 72 분 동안 작동시킵니다 .... 그런 다음 타포린을 제거하고 대나무 덤불 사이에서 모피 물 해치를 찾습니다)))) ) 원하는대로 T-XNUMX를 시작하십시오.
            1. +5
              12 12 월 2019 13 : 50
              제품 견적 : svp67
              초등학교. 당신은 T-80을 선미에 맞춥니다.

              )))
            2. +11
              12 12 월 2019 14 : 34
              비쌀 것입니다. 전체 공원을 위한 하나의 따뜻한 상자, 그리고 이 상자. 동시에 그는 유조선 역할을 할 것입니다. 웃음

              세르게이 hi
          2. +1
            12 12 월 2019 16 : 05
            글쎄요, 저는 Webasta와 같은 탱크 엔진용 예열기를 만드는 것이 불가능하다고 생각하지 않습니다. 난 믿지 않아.
            1. +1
              12 12 월 2019 16 : 57
              제품 견적 : PROXOR
              글쎄요, 저는 Webasta와 같은 탱크 엔진용 예열기를 만드는 것이 불가능하다고 생각하지 않습니다. 난 믿지 않아.

              군대 "Vebasta"는 수세기 동안 PZhD라고 불려 왔습니다. 벌써 50년이 흘렀지만 둘 다 한 가지 문제가 있습니다: AB가 죽으면 둘 다 쓸모가 없습니다. 글쎄, 보일러도 타거나 백열등 나선형이 죽을 수 있습니다 ...
              1. 그래서 나는이 같은 보일러를 가지고 있고 그것을 바꾸기 위해 BMP-1에서 불에 탔습니다. 여전히 "즐거움"입니다. 문어와 같은 매트와 촉수 없이는 촛불도 바꿀 수 없습니다)))))
              2. 0
                15 12 월 2019 10 : 20
                따라서 Akum이 죽으면 가스 터빈 양 고추 냉이를 가속합니다.
            2. +2
              12 12 월 2019 18 : 12
              Webast는 북쪽에서 잘 작동하지 않습니다 ... Khatansha로 이동하십시오. 50 월에 온도가 XNUMX 미만이면 그곳에서 시작하기 어렵습니다)
            3. -1
              12 12 월 2019 19 : 33
              제품 견적 : PROXOR
              글쎄요, 저는 Webasta와 같은 탱크 엔진용 예열기를 만드는 것이 불가능하다고 생각하지 않습니다. 난 믿지 않아.

              정확한 불신
          3. 0
            12 12 월 2019 19 : 10
            서쪽에서 오는 추위 속에서 누가 오를 것인가? - 모두가 갯지렁이를 기다리고 있습니다. 그런 다음 엔진을 시동합니다.
          4. -1
            12 12 월 2019 19 : 24
            제품 견적 : 그레이 브라더
            제품 견적 : svp67
            배터리가 죽지 않는다면...

            추운 날씨에 디젤 엔진을 압축 공기로 시동할 수 있다고 생각할 수 있습니다. 불이 몇 시간 동안 바닥 아래에서 미리 희석되는 경우.

            글쎄, "XNUMX 개의 녹색 휘파람"과 같은 명령에 따라 비상 시작 버튼으로 시작하고 작업을 진행합니다. 어떤 종류의 화재입니까? 핵 위험 신호(또는 이와 유사한 것, 이미 기억이 나지 않음)에서 RPM을 떠나는 시간은 엔진을 예열하는 데 필요한 시간보다 훨씬 적습니다.
          5. -2
            12 12 월 2019 19 : 30
            인용구 : Gray Brother
            추운 날씨에 디젤 엔진을 압축 공기로 시동할 수 있다고 생각할 수 있습니다. 불이 몇 시간 동안 바닥 아래에서 미리 희석되는 경우.

            모닥불 왜?
        2. +6
          12 12 월 2019 14 : 32
          svp67 ...네, 배터리가 죽지 않는다면....

          배터리는 가스 터빈 엔진에 문제가 되지 않습니다. 50 년대부터 항공은 가솔린, 디젤, "혼합"과 같은 모든 피스톤 옵션을 "시도"했지만 가스 터빈에서 "정지"한 가스 터빈 엔진으로 이동했습니다. 예, 피스톤보다 훨씬 비쌉니다.
          더 높은 기술의 생산과 금속의 "품질"이 필요하기 때문입니다. 따라서 피스톤에 비해 매우 비쌉니다.
          그러나 러시아의 상황, 특히 북부 지역에서는 겨울에 모든 경쟁자에게 확률을 부여합니다.
          항공은 온도가 "-40"에서 "-70"까지인 고도에서 비행합니다. 따라서 T-80은 저온에서의 작동 우수성을 위해 소련에서 만들어졌습니다.
          이제 "탱크 타기"에 대해 말하면서 그는 모든 사람에게 가짜 감정이 아닌 감정을 불러 일으 킵니다! 그들의 탄탄한 재고가 좌우로 매진되지 않고 충분한 양으로 보존되어 있다는 것이 좋습니다. hi
          1. +1
            12 12 월 2019 14 : 49
            제품 견적 : askort154
            따라서 T-80은 저온에서의 작동 우수성을 위해 소련에서 만들어졌습니다.

            확실합니까? 그렇다면 소련 하에서 모든 T-80의 가장 큰 몫이 유럽에 집중된 이유는 무엇입니까? 온도가 낮습니까?
            나는 가스 터빈 엔진이 잡식성 때문에 설치되기 시작했다고 더 믿습니다. 저온에서 작업하는 것은 이미 보너스입니다.
            1. 0
              12 12 월 2019 17 : 15
              에라곤...확실합니까? 그렇다면 소련 하에서 모든 T-80의 가장 큰 몫이 유럽에 집중된 이유는 무엇입니까? 온도가 낮습니까?


              "소련 서부군"은 항상 당시 가장 진보된 장비를 공급받았습니다. (모스크바 지구 이후) hi
              1. -2
                12 12 월 2019 19 : 03
                제품 견적 : askort154
                에라곤...확실합니까? 그렇다면 소련 하에서 모든 T-80의 가장 큰 몫이 유럽에 집중된 이유는 무엇입니까? 온도가 낮습니까?


                "소련 서부군"은 항상 당시 가장 진보된 장비를 공급받았습니다. (모스크바 지구 이후) hi

                제 생각에는 "서부군"에 장비가 공급되지 않았지만 철수 만했습니다. 웃음
              2. 0
                12 12 월 2019 19 : 28
                제품 견적 : askort154
                "소련 서부군"은 항상 당시 가장 진보된 장비를 공급받았습니다. (모스크바 지구 이후) hi

                다시 말하지만, T-80이 T-72보다 엔진 외에 다른 매개변수에서 더 낫다고 확신하십니까? 그런 다음 이러한 탱크 운영자의 리뷰 및 비교를 읽으십시오. 요컨대, 70년대와 80년대 초반에 T-80은 T-72뿐만 아니라 T-64보다 열등했습니다. 장점은 엔진의 빠른 시동과 모든 연료에만 있습니다.
                추신 그리고 모스크바 지구에 대해. Kantemirovskaya 부서 - T-80 및 Tamanskaya - T-72. 둘 다 최고입니다. hi
            2. 0
              15 12 월 2019 10 : 22
              국산 탱크 디젤 엔진도 잡식성입니다.
          2. +1
            12 12 월 2019 17 : 04
            제품 견적 : askort154
            . 50년대 이후의 항공은 가스터빈 엔진으로 넘어갔고,

            그들은 비행장 발사기를 가지고 있습니다.
            1. +1
              12 12 월 2019 17 : 37
              그레이 형제...그들은 비행장 발사기를 가지고 있습니다.

              비행장 히터(APA) - 항공기 엔진 유형(피스톤 또는 가스 터빈)에 관계없이 항상 존재해 왔으며 피스톤의 경우에만 최대 속도에 도달하기 전에 전체 엔진의 원하는 온도(150- 180도), 가스 터빈의 경우 - "터빈 베어링"(최소 70도) 입구의 주어진 온도 오일만
              엔진 사용에 대비한 전혀 다른 타이밍 데이터입니다. 그러나 실제로 터빈(샤프트)이 손으로 회전하면 엔진이 시동될 준비가 된 것입니다.
              간단히 말해서 터빈과 전체 엔진은 가열할 필요가 없고 터빈 샤프트의 베어링만 가열하면 됩니다. 그리고 피스톤에서는 엔진의 전체 질량을 의미하는 전체 실린더 피스톤 그룹을 예열해야합니다. hi
              1. 0
                12 12 월 2019 23 : 38
                제품 견적 : askort154
                askort154 (알렉산더) 오늘, 17 : 37

                첫째, AUV는 "히터"가 아니라 비행장 발사 장치 또는 외부 전원입니다. MP-shkoy와 혼동되는 것을 볼 수 있습니까? 그러나 그들이 어떻게 혼동될 수 있습니까?
          3. 0
            12 12 월 2019 18 : 39
            참나무에서 쓰러지시겠습니까? Zeithain의 25 tp에서 약 85 r의 절반 인 방위각 666에서 219의 겨울에 이미 -23에 GSVG가 시작되지 않았습니다. 항공 배터리는 은-아연 또는 니켈-카드뮴으로 되어 있어 얼지 않습니다. 그리고 우리는 납, 산을 가지고 있습니다. 저밀도에서도 파열됩니다. 그리고이 모든 것이 운전자의 발 아래로 흐릅니다.
            1. 0
              12 12 월 2019 19 : 08
              제품 견적 : 113262
              참나무에서 쓰러지시겠습니까? Zeithain의 25 tp에서 약 85 r의 절반 인 방위각 666에서 219의 겨울에 이미 -23에 GSVG가 시작되지 않았습니다. 항공 배터리는 은-아연 또는 니켈-카드뮴으로 되어 있어 얼지 않습니다. 그리고 우리는 납, 산을 가지고 있습니다. 저밀도에서도 파열됩니다. 그리고이 모든 것이 운전자의 발 아래로 흐릅니다.

              동료, Azimuth 666은 무엇입니까? 666 GvOA 옆에 Zarevo 20. GSVG가 있었던 것을 기억합니다.
      2. 0
        12 12 월 2019 13 : 32
        가열하려면 먼저 시작해야 합니다.
        1. +3
          12 12 월 2019 13 : 36
          제품 견적 : AVA77
          가열하려면 먼저 시작해야 합니다.

          이것은 모든 엔진에 해당되며 예열 시간의 문제입니다. -50 ° C에서 디젤을 XNUMX 시간 반 동안 가열하고 터빈을 XNUMX 시간 동안 가열한다고 가정 해 봅시다.
          1. +1
            12 12 월 2019 15 : 11
            터빈이 2 ~ 5 분 안에 시작된 다음 변속기의 오일을 -40 ° C의 온도에서 가열하지 않는다는 정보를 찾았습니다. T-80은 25 ~ 30 분 이내에 움직일 준비가되었습니다.
            1. +2
              12 12 월 2019 15 : 53
              제품 견적 : AVA77
              터빈이 2 ~ 5 분 안에 시작된 다음 변속기의 오일을 -40 ° C의 온도에서 가열하지 않는다는 정보를 찾았습니다. T-80은 25 ~ 30 분 이내에 움직일 준비가되었습니다.

              글쎄, 나는 불도저에서 썼지 만 일반적으로 진실에서 멀지 않았습니다.
      3. 0
        12 12 월 2019 13 : 56
        나를 실망시키다. 물론 디젤 연료는 탱크가 아닌 연료 라인에서 얼겠지만 그 차이점은 무엇입니까?
        1. +2
          12 12 월 2019 13 : 59
          인용구 : Sergey Averchenkov
          디젤 연료는 연료 라인에서 얼게 됩니다.

          그것이 히터의 목적입니다.
          1. -1
            12 12 월 2019 16 : 34
            따뜻한 차고, 히터, 태양이 뜨고 따뜻할 것입니다 ... 이 모든 것은 말도 안됩니다. 최악의 마이너스 60에서 진행하십시오.
            1. +1
              12 12 월 2019 17 : 01
              인용구 : Sergey Averchenkov
              이 모든 것은 말도 안됩니다. 최악의 마이너스 60에서 진행하십시오.

              가장 중요한 것은 가스를 사용하지 않는 것입니다.
              1. -2
                12 12 월 2019 20 : 03
                그럴 리가 없어... 발렌키... 속바지... 짐 싸서 나가. 당신은 아마도 그것이 무엇인지 모를 것이며 하나님은 당신의 심판자이십니다.
                1. 0
                  13 12 월 2019 08 : 48
                  인용구 : Sergey Averchenkov
                  그건 불가능해...

                  거리에서 영하 30도에 등이 맨손인 여성을 본 적이 없다고 생각할 수도 있습니다. 어떤 사람들은 추위에 관심이 없습니다.
                  1. -1
                    13 12 월 2019 08 : 51
                    아니요. 우리 여성들도 그렇게 아프지 않습니다.
                    1. 0
                      13 12 월 2019 09 : 44
                      인용구 : Sergey Averchenkov
                      아니요. 우리 여성들도 그렇게 아프지 않습니다.

                      사람들은 어디에 살든 모두 다릅니다.
                      1. -2
                        13 12 월 2019 09 : 54
                        예, 사람들은 다릅니다. 하지만 영하 50도에 화장실을 가야 한다면... 모두 똑같아진다. 아니면 일부 사제들이 덜 차갑다는 것을 나에게 증명하고 싶습니까?
                        1. 0
                          13 12 월 2019 10 : 03
                          인용구 : Sergey Averchenkov
                          아니면 일부 사제들이 덜 차갑다는 것을 나에게 증명하고 싶습니까?

                          나는 단지 어떤 사람들은 더 작은 뇌를 가지고 있다고 말하는 것입니다.
                        2. -1
                          13 12 월 2019 10 : 22
                          좋아, 묶자 ... 당신은 평범한 사람이고 방금 바람을 피 웠습니다. 존경합니다.
                        3. +1
                          13 12 월 2019 10 : 39
                          인용구 : Sergey Averchenkov
                          , 그냥 망했어.

                          네, "때리는"것 같지 않았습니다.
                          상호 hi
            2. +1
              12 12 월 2019 18 : 23
              -60은 최악이 아닙니다. 여전히 바람을 25 + 40m / s로 묶습니다. 위성 및 셀룰러 통신이 꺼지고 동일한 습도가 약 50 % 일 때 총 서리에 대한 공식을 작성해야합니까? 아니면 구글링? 톱기어 촬영에서 남극이 아니다
              1. -2
                12 12 월 2019 23 : 46
                예. 전적으로 동의합니다. 글쎄, 아마도 topgir가 아닐 수도 있습니다 ...
          2. +2
            12 12 월 2019 18 : 19
            지금 당신은 여기 크라스노야르스크에서 히터를 들고 북쪽으로 돌진하고 있습니다. 영하 45도에서는 이미 도로가 비어 있고 영하 55-65도(노릴스크의 정상적인 겨울)에서는 디젤 연료를 가진 바보에게만 이겼다고 확신시킬 것입니다. 얼지마...
        2. +1
          12 12 월 2019 18 : 45
          그리고 그들은 Yamal에서 -50의 Belazs와 함께 어떻게 작동합니까? 스카니아와 볼보, 같은 T-10과 MTLB.
    2. +7
      12 12 월 2019 13 : 27
      그렇기 때문에 작업 문화를 위해 항상 "Omsk"를 좋아했습니다. 이 "72 년대"에서는 DZ 블록도 T-3BXNUMXM보다 더 정확하게 배치됩니다.
      1. +3
        12 12 월 2019 13 : 40
        Seryoga, 나는 유조선이 아닙니다. 따라서 T-80에 보조 전원 장치가 제공되지 않습니까?
        1. +1
          12 12 월 2019 18 : 47
          그녀는 후자에 서 있지만 겨울 내내 누가 그녀를 돌릴 것입니까?
    3. +2
      12 12 월 2019 13 : 49
      탱크에는 1250마력의 개조된 가스 터빈 엔진이 장착되어 있어 모든 지형에서 차량의 주행 성능과 기동성을 높이고 최대 70km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 가스 터빈 엔진의 고유한 특성은 T-80BVM이 극북과 북극의 저온에서 작동할 때 이점을 제공합니다.

      현대화하기로 결정했습니다. 그래서 결정했습니다. 따라서 이것에 대한 필요성과 극북 및 북극 지역뿐만 아니라 기후 온도가 낮은 지역에 대한 이러한 수정의 공급이 필요합니다 ...
      1. +1
        12 12 월 2019 13 : 58
        여기 있습니다.
    4. 0
      12 12 월 2019 13 : 55
      감히 묻습니다 ... 운송 중에 총에 묶을 수 있습니까 ???? (타이틀 사진)
      1. +4
        12 12 월 2019 14 : 02
        제품 견적 : 외계인
        감히 묻습니다 ... 운송 중에 총에 묶을 수 있습니까 ???? (타이틀 사진)

        가능.
        총에는 운송 중에 고정되는 특수 스토퍼가 있습니다.
        1. 0
          12 12 월 2019 14 : 17
          고마워, 알았어.
      2. +4
        12 12 월 2019 14 : 09
        이것은 탱크에 묶이지 않습니다))) 그러나 탑은 운송 중 승인되지 않은 (우발적) 회전으로부터 고정되며 하프 자체를 통해 부착됩니다.
    5. +1
      12 12 월 2019 14 : 01
      해치에서 올라가는 동안 대공 기관총에서 쏴야하는 이유를 이해하지 못했습니까? 그리고 질문은 항상 저를 괴롭혔습니다. 타워의 DZ 블록을 더 낮출 수 없는 이유는 무엇입니까? 왜 그렇게 큰 약화된 지역을 떠나야 할까요? 그렇게 어렵나요? 아니오라고 생각합니다. 그리고 왜 그들은 총 마스크를 예약할 수 없습니까? 기술적 관점에서 복잡한 것은 없습니다. 동일한 Leo2의 경우 모든 것이 기본적이고 단순합니다.
    6. +2
      12 12 월 2019 14 : 01
      소비에트 시대에는 총 10대 이상의 T-80 전차가 다양한 개조를 거쳐 생산되었습니다.

      맞습니다-약 10입니다. 오늘과는 다릅니다.
      1. 0
        12 12 월 2019 14 : 36
        제품 견적 : sedoj
        약 10. 오늘과는 다릅니다.

        네, 바로 오늘입니다. 그리고이 10은 어제 관련이 있습니다. 모든 것, 21 세기는 마당에 있고 전략과 전술이 바뀌었고 현재 사용 가능한 다양한 유형과 수정의 BTT 수는 충분합니다. 그리고 예, 백업 스토리지를 잊지 마십시오. 그리고 탱크 쐐기의 시대는 물질적 현실에서 가상 현실(슈터 장난감)로 이동하면서 영원히 사라졌습니다. 이 같은.
        1. +2
          12 12 월 2019 15 : 16
          어떤 혼란 속에서도 무기로는 충분하지 않습니다.
          1. +4
            12 12 월 2019 15 : 29
            제품 견적 : sedoj
            어떤 혼란 속에서도 무기로는 충분하지 않습니다.

            여기서 가장 중요한 것은 편집증에 빠지지 않는 것입니다!첨단 무기는 비싸고 군비 경쟁으로 소련의 길을 따를 필요가 없습니다!또한 어쨌든 그를 돕지 않았습니다!똑똑한 사람들은 이미 전에 계산했습니다 우리 군대가 무엇을 얼마나 필요로 하는지 이 주제에 대한 모든 추측에도 불구하고 재무장 계획이 있으며 수행됩니다. 눈짓
          2. +1
            12 12 월 2019 17 : 27
            제품 견적 : sedoj
            무기는 결코 충분하지 않습니다.

            나는 현대적인 상황에서 양이 부차적이라는 것을 반복합니다. 그리고 폭발물 상태의 동일한 탱크 사단은 두 개의 TYAZ로 놀랍습니다. 그리고 (핵무기를 사용하지 않는) "고전적인" 분쟁에서도 이길 수 있는 것은 양이 아니라 질입니다(물자에서 사기로).
    7. +1
      12 12 월 2019 17 : 05
      Omsktransmash는 T-80BVM 탱크 공급을 위한 대규모 국방 주문을 완전히 완료했습니다.

      이것이 러시아 전역에 있어야 하는 방식입니다! 지금 시간이 바쁩니다..
    8. +1
      12 12 월 2019 17 : 15
      물론 차가운 엔진을 시동하는 것은 중요하지만 타워의 "지붕"은 순전히 상징적으로 동적 보호로 덮여 있으며 "머리 뒤"는 일반적으로 맨손입니다. 그리고 전시회, 수출 위장, 그들이 얼마나 아름답게 보이는지-격자 스크린, 가능하면 지붕이 모든 곳에서 덮여 있습니다 .... 그리고 우리에게는 더 저렴하고 간단합니다 .... 그래서 모든 것에서-당신의 사람들은 마지막 위치에 있습니다 .... am
    9. 0
      12 12 월 2019 19 : 32
      사진의 탱크는 포신 뒤의 철도 플랫폼에 부착되어있어 더 큰 잔학 행위를 상상하기 어렵습니다. Banderaites가 OTZ를 파헤쳤습니까? 의뢰

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