제독 Kuznetsov Tavkr에서 화재가 발생하자 군인이 사망했습니다.

제독 Kuznetsov 항공기 운반 순양함에서 화재가 제거되면 계약 군인이 사망하고 한 명의 경찰관이 수색 중입니다. 이것은 북한의 언론 서비스에서보고되었습니다 함대.

연기 원을 제거하는 동안 북부 함대의 군인 중 한 명이 사망했습니다. 선박의 생존 가능성 서비스에서 장교 검색 계속

- 성명서에서 밝혔다.

언론 서비스에 명시된 바와 같이, 계약 서비스 요원은 "구획실의 생존을위한 투쟁"에서 사망했으며 구내 중 한 곳의 수색 팀에 의해 발견되었습니다. 화재 초기의 선박 생존 서비스 담당자는 용접 작업 장소로 내려가 사람들을 대피하기로 결정했습니다.

모든 구조대가 비 상실을 떠난 후 연기 센터의 청산이 시작된 순간부터 긴급 구조대에 의한 군인 검색이 중단되지 않았습니다.

- 언론사에 말했어.

앞서보고 된 바와 같이, 목요일에 제독 쿠즈 네 초프 (Kuznetsov) 순양함이 500 sq. 미터. 최신 데이터에 따르면 12 사람들은 화재 청산 중에 부상을 입었습니다. 주된 이유는 연소 제품에 의한 중독입니다.

화재의 예비 원인은 수리 작업 중 안전 예방 조치를 위반하는 것입니다. 이 사실에 대한 형사 사건이 제기되었습니다.

USC의 알렉세이 라크 마 노프 (Alexei Rakhmanov) 책임자에 따르면,이 사건은 순양함을 고객에게 인도하는 마감 기한에 영향을 미치지 않을 것이라고한다.

Comments

[GKS 2111]

천국, 선원 ...
대문자-화재 초기의 선박 생존 서비스 담당관은 사람들을 대피시키기 위해 용접 장소로 내려 가기로 결정했습니다.

[아론 자위]

강한 화재가 발생했습니다.

[단순한]

인용구 : Aron Zaavi

강한 화재가 발생했습니다.

안녕하세요.

어떤 근거에서 불의 힘을 판단합니까?

[아론 자위]

인용구 : 단순함

안녕하세요.

어떤 근거에서 불의 힘을 판단합니까?

연기

[단순한]

잘못된 답변.
"마이너스"는 넣지 않았습니다-그런 버릇이 없습니다.
나없이 여기에는 충분한 "인물"이 있습니다.
안부

[오후켐시티]

나는 또 다른 불이 생각났다. 1991 년 또는 1992 년. 나는 자유 시간을 가졌고 Dalzavod의 벽을 따라있는 4 번째 잠수함 여단의 기숙사에있는 동급생에게 "점심"으로 갔다. 평소와 같이 감자 튀김을 먹고 정치에 대해 이야기 한 후 같은 방법으로 배로 돌아 왔습니다. "Tallinn"으로 걸어 가서 관용적으로 "Vladivostok"으로 이름을 바꾸었을 때, 나는 멀리서 우리 승무원과 매우 닮은 이상한 군중을 발견했습니다. 가까이 다가 가보니 그랬다는 걸 알았는데, 경찰관 중 한 명이 물었을 때 아마도 예술이었을 것입니다. 엔지니어 BCH-7 Smironov-왜 Pavel Mikhailovich는 긴급 파티에 참석하지 않았습니까? 나는 "거룩한 성스러운"과 같은 말을하고 제 고향 "Discreet"로의 발걸음을 빠르게했습니다. 내 생각에 "Sentinel"의 내 의견으로는 우리 외에도 파티가 하나 더 왔는데 모두가 통로에 붐비지 만 아무도 배에 타지 않았습니다. 그런 다음 몇 시간 후 11 ~ 14 대의 소방차가 도착했습니다. (수년에 걸친 숫자는 과장 될 수 있습니다). 그 순간 나는 그것이 과도하다고 생각했습니다. 비상 승무원은 배로 돌아 갔지만 소방관은 구획을 흘리지 않았으며, 누가 그들의 머리 속에있는 것을 이해할 수있을지라도 ( "겨울 체리") 안정성을 잃는 것을 두려워한 것 같습니다. 배 측면의 페인트가 이미 분명히 벗겨지기 시작하여 두 개의 불타는 구획의 윤곽을 그렸을 때 일어나고있는 모든 것이 훈련과는 거리가 멀다는 것이 분명 해졌고, 여전히 영국-아르헨티나 분쟁의 인상을 받고있는 동안 화재가 상부 구조물로 퍼지지 않을 것이라고 생각했습니다. 결국 두 대의 소방선이 다가와 측면에 물을주기 시작하여 온도를 낮추었습니다. 그래서 그것은 분명히 구획이 완전히 타 버릴 때까지 15-20 시간 동안 계속되었습니다.
말 그대로, 발 뒤꿈치가 뜨거워서 누구와 함께 사고의 원인에 대해 이야기했습니다. 내가들은 버전을 알려 드리겠습니다.
내가 말했듯이 점심 시간이었다. 피터 시대부터 평소와 마찬가지로 선박 근무 장교는 갤리에서 거품을 훑어보고 분명히 병실로 갔다. 근무하는 조수인 감독도 한 입 먹으러 가야했다. 그가 돌아온 후 군인을 식당으로 보냈을 때 그는 오랜 해군 전통에 따라 모든 것이 정상인지, 그리고 부재 중에 어떤 일이 있었는지 물었습니다. 선원은 순수한 정신으로 대답했습니다. "모든 것이 훌륭하고 아름다운 후작"이라고 대답했습니다. 사소한 일을 제외하고 용접공이 배에서 내리고 우연히 지나가는 문구를 던졌습니다. 다섯 번째 (?) 구획에 화재가 있습니다. ... 화재, 그래서 화재, 얼마나 흔한 일입니까! 그리고 조수는 근무중인 사람을 기다리기 시작했습니다 (어쩌면 그가 큰 소리로 몇 번 전화하려고 시도했을 것입니다). 복 무관이 직원들에게 흠 잡을 데없이 음식을 제공하고 복무 실로 돌아 왔을 때 그는 그의 조수와 같은 이야기를 들었습니다. 그런 다음 회전하기 시작했습니다. 인력 부족으로 자체 비상 대는 없습니다. 누군가, 아마도 근무 장교가 정찰을 위해 구획으로 돌진했지만 모든 사람이 다른 선박에서 배정 되었기 때문에 건물의 위치를 ​​알지 못해 화재의 원인과 그 지역을 설정할 수 없었습니다. 그들이 앞뒤로 달리는 동안 누군가 (동일한 용접공이 아닙니다 !!!) Dalzavod에게 화재에 대해보고하자 전기가 즉시 사라졌습니다. 그들이 붙잡아 벽에 붙잡혀 서 세고, 모두로 판명되고, 교차했습니다. 나는 이미 이벤트의 추가 발전에 대해 설명했습니다.
하지만 한 가지 더있었습니다. 제가 Dalzavod의 역할을 언급 한 것은 우연이 아닙니다. 점화가 시작되고 심한 위반으로 용접 작업을 생산하는 동안 시작되었을 때 (한 명의 용접공, 직원 중 누구도 작업에 대해 알지 못함) 사고로 인해 화재 지역에 두 명의 영웅 선원이있었습니다. 아무에게도 알리지 않고 소화를 시작했습니다. 그리고 그들은 "전기가 다 떨어졌을 때"거의 꺼 졌다고 말했고 "친척이 없을 것"이라는 것을 깨달았습니다. 결과없이 신에게 감사합니다. 우리는 전체 승무원과 함께 벽으로 나갔습니다. Dalzavod가 그것과 무슨 관련이 있는지 묻습니다. 결국 이것은 용접공과 작업 주최자의 직접적인 잘못입니까? 내가 말할 게. 그들이 화재에 대해 공장 경영진에게보고했을 때 Ch. 엔지니어 (내 기본 소스가 성격에 대한 책임이 있음을 상기시켜줍니다), TP에서 배를 분리하라는 명령을 받았습니다 (제 생각에는 컨테이너 TPushka가 벽에있었습니다). 이로 인해 전기가 나가고 펌프가 멈추고 이미 꺼진 화재가 재개되었습니다. 따라서 선박 비용으로 Dalzavod TPushka가 구해졌습니다.
이야기가 있습니다. 나는 지난 몇 년 동안 나는 아마추어 어부이기 때문에 작은 것들을 속일 수 있으며 그렇게 할 수있는 모든 권리를 가지고 있음을 반복합니다.

[보아 카아]

인용 : pmkemcity

이것은 이야기입니다.

Pal Mikhalych, 태평양 함대에서 엉망이 되었기 때문에 근절되지 않고 남아있었습니다 ... 당시 군 장교 Volobuev는 "두려워하지 않은 go-otov의 나라!"라고 말했습니다. 그리고이 이야기에서 가장 나쁜 점은 선원들이 초등 배의 규칙조차 가르쳐주지 않았다는 것입니다! 그리고 흑백으로 : 화재, 연기, 바닷물의 흐름을 발견 한 첫 번째 사람은 비상 경보를 울리고 화재를 진압해야합니다 (사고의 청산) ... 어색하지는 않지만 본질은 ... 그리고 당신의 미티 크는 영웅으로 플레이하기로 결정했습니다 인지 어떤지? 그리고 dezh 서비스-적군이 아닌 P.가 아닙니다! 용접기와 Ch. 나는 일반적으로 조용히한다!
그러나 문제는 당시 배의 역학은 어디에 있 었는가하는 것입니다. 아니면 다른 사람들처럼 영웅적으로 배에서 내렸습니까?
간단히 말해-당신은 당신의 이야기로 나를 화나게합니다 ...

[오후켐시티]

배는 수리 중이었습니다. 그곳에 20 명이 배정되었고 "쿠 나키는 우리 지역 출신이 아니다"라고 반복합니다. BSRK의 서비스는 무엇입니까? 순찰대의 장교는 올라가지 않았고 선원들은 복장에서 복장까지. 모든 법규를 위반하여 우리 모자가 인클로저 중 하나에 처벌 셀을 설치했을 때 잠을 자고 싶은 사람들은 끝이 없었습니다. 물론, 당신은 바보에 대해 큰 소리로 말했다. 나는 그 시간을 Garmash가 플레이 한 "72 미터"의 미드 쉽맨으로 특징 지을 것이다. 모두가 혼란 스러웠다. 미술. BCh-7 엔지니어 Smirnov는 스포츠 상점에서 에어백을 구입했으며 매일 두 명의 선원과 함께 공장 울타리로 가서 비둘기를 쏘았습니다 (Dalzavod는 공장에 접해 있습니다). 그들은 두 개의 더플 백을 채울 것입니다-승무원은 점심을 먹을 것입니다. 왜 비둘기가 있습니까! 배에 있지 않고 블라디보스토크 전역에서 한 달 동안 상점에 소금이 없었습니다! 92 년 XNUMX 월, 저는 케메 로보에서 블라디보스토크로 팀을 이끌고있었습니다. 우리는 Chita의 기차역에서 밤을 보내고 가장 가까운 상점을 달리기로 결정했습니다. 선반에는 샴페인과 XNUMX 리터짜리 피클 만 있었다. 모두! 그들은 빵도 사지 않았지만 이미 배급 비스킷에 지쳤습니다. 이렇게.

[단순한]

인용구 : Boa constrictor KAA

그리고 당신의 mituses는 영웅이나 무엇을하기로 결정 했습니까?

문제는 나를위한 것이 아니라 :

우리의 작업에서 모든 사람을위한 화재 안전 규칙에 대한 정기적 인 교육이 제공됩니다.
그리고 견고한 알고리즘 외에도 화재시 행동하는 법.
강사 (및 경험이 풍부한 사람들)는 때때로 보여 주거나 말하는 것에 대해 조언을합니다.
일반적으로. 하나의 소화기로 발화원을 현지화 할 수없는 경우, 문을 닫아 방을 떠나 전문가와 화재에 대비 한 추가 싸움을 제공해야합니다. 소방관입니다.

[Captain45]

인용 : pmkemcity

달라스 보드는 어디에서 물어 보나요? 결국, 용접기 및 작업 주최자의 직접적인 결함은 무엇입니까?

웹에서 :
소방관이 용접공에 대해 알아야 할 것!

1. 용접기-정의에 의한 sv ****. 용접기 중에는 꽤 괜찮고 건전한 표본이 있지만 이것은 예외입니다.
2. 용접기는 훈련이 불가능합니다.
3. 용접기는 부드럽고 푹신하고 가연성이 낮은 물체가 쌓이는 곳을 목표로하여 생활 폐기물을 영구히 손상시킵니다 (특히 거부하더라도).
4. 용접공이 그의 행동의 혐오 (작업 시작 전 소위 브리핑)에 대해 설명 할 때, 그는 눈을보고 모든 것을 이해하며 토치 나 전극 홀더를 활기차게 흔든다.
5. 믿지 마십시오. 소방관이 돌아 서면 (또는 더 나빠지면) 용접기는 즉시 망칩니다.
6. 용접기를 무인 상태로 방치 한 상태에서 양호한 스틱을 보관해야합니다.이 스틱은 신체의 다른 부분에서 위반 부위에 걸린 용접기를 즉시 쳐야합니다.
7. 일반적으로 잠시 동안 도움이됩니다. 용접기는 실제로 자신의 행위에 대한 형벌을 박 탈당합니다. 또한 대부분의 용접기에는 기본적인 자기 보존 본능이 없습니다.
8. 용접기를 지속적으로, 적당히, 민감하게-루블로 이길 필요가 있습니다.
오래된-지금은 거의 잊어 버린 조상을위한 레시피-루블 (물론 갑자기 소방관으로부터 초과가가 아니라면 금속은 아닙니다) 튼튼한 가방에 부어집니다 ...
9. 적절한 육성으로 용접기조차도 비교적 괜찮은 사람을 만들 수 있습니다.
10. 가장 중요한 것은 용접기 없이는 할 수 없다는 것입니다. 우리는 거만하고 원칙이없는 악당을 좋아합니다. 우리 지갑의 납치범. 그들은 매우 유용합니다.
ZY-MIK의 지붕 지붕에서 웰더를 이겼습니다 (!)-지붕이 이미 약간 담배를 피 웠을 때 지하실에서 싸웠습니다. 지속적인 기름 층이있는 손가락으로 채워졌습니다. 횃불을 태워라. " 약간 우울한 상황-계산하지 마십시오 ...

[골로 반 잭]

제품 견적 : Captain45

9. 적절한 육성으로 용접기조차도 비교적 괜찮은 사람을 만들 수 있습니다 ...

놀라운 농담, 플러스. 노동 용접기의 전문적인 변형에 관해서는-나는 그것이 실제로 장소가 있음을 확인합니다

[오후켐시티]

용기와 평정은 그들에게서 빼앗길 수 없습니다. 작업 생산과 마찬가지로 산소 호스가 버너에서 찢어졌습니다. 그리고 자연스럽게 불이 붙었습니다. 조명, 나는 Bickford 코드가 얼마나 느리지 만 확실하게 말해 줄 것입니다. 풍선은 15-20 미터 떨어져있었습니다. 나는 호스에 달려 들었고, 나는 그것을 짜낼 수 있다고 생각했다. 용접기는 너무 느리게 솟아 올라 와서 이것이 불필요하다고 말했습니다. 그는 천천히 실린더로 가서 밸브를 차단했습니다. 프로!

[레드 스킨의 리더]

나는 슬픔의 말씀에 동참합니다. 그는 많은 계급이 위의 계급을 달성하지 못했기 때문에 의무를 완수했습니다. 지구는 평화 롭고 영원한 기억 속에 있습니다.

[블라디미르 _6]

제품 견적 : GKS 2111

천국, 선원 ...
대문자-화재 초기의 선박 생존 서비스 담당관은 사람들을 대피시키기 위해 용접 장소로 내려 가기로 결정했습니다.

용감한 사람들.
2014 년에 기억하십시오. "러시아 연방 내무부 장교 인 Serik Sultangabiev 대령은 진정한 아버지 사령관임을 입증했습니다. 목요일에 Urals에 주둔 한 군부대에서 열린 훈련에서 Sultangabiev는 손에서 전투 수류탄을 떨어 뜨린 병사를 몸으로 덮었습니다. 전혀 다 치지 않았고 대령은 중상을 입었습니다. "
2016 년 : 카라 간다 지역에서 수류탄 폭발로 병사 대령
"징병으로 전투 수류탄을 던질 때 Kairat Umbetov 대령은 목숨을 걸고 젊은 군인을 몸으로 덮고 피할 수없는 죽음에서 그를 구했습니다."

[x.andvlad]

군대는 끝까지 직무를 수행했으며 생명에 대한 위협으로 도망 치지 않았다는 점에 유의해야합니다.

[민간인]

그는 고용 된 용접공의 멍청함으로 사망했다.

[시베리아 이발사]

확실하지 않다!
용접공은 "무관심한"사람입니다. (c) 그는 어디서 / 무엇을 요리해야하는지 들었고, 그는 요리를합니다.

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

보안 질문

의심 할 여지없이.
그러나 함대에서 아무도 탈퇴하지 않은 선박에서는 말과 떨리는 사슴 사슴을 하나의 운송 수단으로 활용하는 것이 매우 어렵습니다. 즉, 모든 활동은 스태프 테이블에 따라 수행되어야하며 가스 용접 및 기타 필요한 작업을 제공해야합니다. 화재 안전 및 안전 규정 준수.
Kuznetsovo에는 수리에 관련된 각 민간 용접 용접기에 필요한만큼의 소화기가 없습니다. 그리고 수리 작업이 수행되지 않는 방과 구획에서는 발화가 발생하지 않는다고 보장 할 수 없습니다. 그리고 Kuznetsovo 의이 구획과 방은 천 개가 넘습니다.
요약
부두 수리에서 "제독 Kuznetsov"와 같은 차원의 선박에서 화재 (또는 점화)는 거의 불가피합니다. 주요 임무는 인명 피해를 피하고 손실을 최소화하는 것입니다.

[시베리아 이발사]

... 부두 수리에서 "제독 Kuznetsov"와 같은 차원의 선박에서 화재 (또는 점화)는 거의 불가피합니다. 주요 임무는 인명 피해를 피하고 손실을 최소화하는 것입니다.
대답

지구의 절반이 타 버릴 것입니다))
헌장의 방치 / 수업 / tb

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

헌장의 방치 / 수업 / tb

그것이 무엇인지 이해하려면 독 수리를 직접 거쳐야합니다. 해안 시스템에 연결된 소방관이 필요한 압력을 제공하지 않으면 단순히 동결됩니다.

[시베리아 이발사]

~)
당신의 의견으로는, 서리가 책임이 있습니다. 이로 인해 벽에서 전기 공급 경로가 얼어 붙었고 XNUMX 년 전에 도크가 익사했습니다))
... 그러한 일 이전의 사건의 내용
포럼 참가자들은 이미 모든 것을 거의 여러 번 그렸습니다.

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

포럼 참가자들은 이미 모든 것을 거의 여러 번 그렸습니다.

제품 견적 : 스토커 워커

그것이 무엇인지 이해하려면 독 수리를 직접 거쳐야합니다.

튐 그램 ... 포럼 참가자들은 일반적으로 선박에서 복무했으며 50 만 톤 이상의 변위를 가진 선박에서 복무했으며 적어도 벽에서 수리를 받았습니까?

[시베리아 이발사]

50 세 이상, 나는 개인적으로 필요하지 않았지만, 기억이 나를 섬긴다면 변위는 중요하지 않습니다! 폭발물 5 톤 이상

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

그러나 메모리가 제공되면 변위는 중요하지 않습니다!

나는 깨달았다 ... 무슨 잡아 당김, 무슨 SSBN. 가장 중요한 것은 아름답게 목소리를내는 것입니다.

[시베리아 이발사]

SSBN이 타는 예인선이 같은 색의 불꽃으로 타는 것을 믿지 마십시오 (브래킷에서 활성 영역) 전차와 그 장갑차가
어쩌면 당신에게 헛간이 펜트 하우스보다 덜 밝게 태워집니다.
그건 그렇고, 당신이 무시한 예인선 또는 오히려 사고는 덜 위험하지 않습니다 (상황), 더 많은 철분은 같은 방식으로 타며 사람들은 "모입니다"
범죄 적으로 무시할 것들이 있습니다!
아무것도 아닌 것에 대한 대화
모든 최고

[스토커 워커]

나는 아직도 홍수로 홍수가났다는 것을 알았습니다 ...

[시베리아 이발사]

왜 바로 먹여?
나는 공장에 서 있어야했다. 그리고 한 번 이상, 다른 방식으로)) 당신은 그것을 믿지 않을 것입니다. .. 그리고 이웃들도. 물론, 많은 / 다른 일이 발생합니다. 그러나 일반적으로 노동 제공과 노동 조직에 대한 명확한 질문이 있습니다.

[산 사수]

구피! 화재 수리는 확실히 인적 요소입니다. 저층 데크에 기름칠 된 넝마 더미가 위층 어딘가에 용접되어 수직 조인트 (샤크티, 케이블 채널 통풍구)를 따라 스파크가 발생합니다 ... 전국 ...

[진정제]

미안합니다 나는 격렬한 분노에 빠져 있습니다. 어떤 종류의 작업 조직입니까? 누가 책임이 있습니까? 용접으로 인해 군함에 총격을 가합니까?
때때로 나는 생각한다 : 우리에게 무엇이 문제인가? 뭐가 문제 야? 왜 계속 불타고 있습니까?

[당신]

개그와 안전 예방 조치를 완전히 위반했을뿐만 아니라, 선박 생존을위한 투쟁과 같은 끔찍한 일들이 언급 될 수 있습니다. 이것이 공해에서 발생하거나 b / d 배가 잃어 버릴 것이라고 상상해보십시오. 정보에 따르면, 화재는 여전히 소멸되지 않고, 연기가 나는 케이블, 군 소방관 그룹 (TV에서 말했듯이)은 격실을 통해 걷고 케이블이 불타는 지 찾습니다. 난연 처리가 없습니다.
분노 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[donavi49]

오늘 무르만스크에서 4,47에 열린 사격의 마지막 제거. 즉, 화재는 거의 하루였습니다.

이제 케이블 트랙에서 연기가 발생합니다.

[래브라도]

지금 가입하십시오.
유죄 판결을 받았으며 대규모의 대량 학살로 국가에 피해를 입힌 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. 프로세스가 열려 있습니다.

[비야 체 슬라 프 빅토로 비치]

제품 견적 : Labrador

발견
비난하다
~을하다

죄송합니다. 왜 모든 동사가 무기한 형태입니까? 그들은 누구를 향하고 있습니까? 그것들을 열거하는 요점은 무엇입니까?

[donavi49]

누가 유죄입니까? 쉬운-불을 붙인 팀. 책임-업무 게시판에 서명 한 사람. 구획에 끌기 위해 배를 타십시오.

글쎄, 존경받는 사람들은 아니지만 시카고 비즈니스 대학교 졸업생들은 책임을 져야합니다.

[래브라도]

그래서 안돼. 니카 고를 전혀 벌하지 말자!? 유죄 판결을받지 않도록하라. 그 일을하는 사람들도 아무것도 두려워하지 않도록!
맨 위의 엉망이기 때문에, 아래의 모든 사람이 맨 위의 엉망으로 내려 가기 때문에 자신이 무관심에 빠졌다고 생각하지 않기 때문입니다.

[bk316]

때때로 나는 생각한다 : 우리에게 무엇이 문제인가? 뭐가 문제 야? 왜 계속 불타고 있습니까?

너는 어떤 나라에 살고있어?
우리는 결핵의 규칙을 완전히 무시하고 정보를 발사하는 사람이 항상 있습니다. 그래서 그는 무언가에 도달하여 그것을 깨뜨립니다.
그리고 지금까지 가장 서사적 인 일은 K-431과 함께했을 것입니다.

[길라 톤]

그리고 근처의 소화기로 용접 작업을 수행하려면 옵션이 아닙니다!?! ~까지 이 가우 징은 계속 될까요?! 아니면 의도적 인 방해 행위입니까? !!

[bk316]

그리고 근처의 소화기로 용접 작업을 수행하려면 옵션이 아닙니다!?!

솔직히 말해서 옵션이 아닙니다.
Kuz에서 어떻게해야할지 모르겠지만 예전 직장 (모스크바 주립 대학교에서)에서 CC에 불을 피 웠습니다.
서버 랙이 끊어졌고 스파크가 케이블로 떨어졌으며 먼지가 발화되었습니다.
수직 상자에 추력이 가해 지자 화재가 즉시 일어났다.
상자 어딘가에서 연기가오고 있지만 불이 보이지 않는다고 상상해보십시오.
상자가 자본금이고 불이 나오지 않았다는 사실에 힘 입어 그들은 빛을 낼 때까지 상자를 부을 수 있었지만 사람들은 회색 머리카락을 추가했습니다.
그래서 아무도 아무 대답도하지 않았습니다. 그들은 두 사람의 애정이있는 사람들에게 말했습니다.

[로스 xnumx]

제품 견적 : 진정제

때때로 나는 생각한다 : 우리에게 무엇이 문제인가? 뭐가 문제 야? 왜 계속 불타고 있습니까?

왜 그런지 말해? 전문성, 존중, 전문성 및 효율성은 호환되지 않는 두 가지 개념입니다.
비극은이 비전문가들의 보살핌이 없어서 정직한, 집행 인, 헌신적 인 사람들이 죽어 가고 있다는 것입니다. 모든 곳에서 ... 그리고 모든 바카리 아는 즉시 유능하고 교육받은 (경험과 능력을 가진) 관리자들의 도착으로 끝납니다 .

[bk316]

전문성과 효율성은 호환되지 않는 두 가지 개념입니다 ...

왜 그럴까요?
나는 이것이 분리 할 수없는 두 가지 개념이라고 말한다.
아니면 그런 농담입니까?

[블라디미르 _6]

제품 견적 : 마운틴 슈터

구피! ...

함대에서 "번 글링"의 또 다른 사례가 Primorye에서 발생했습니다.
"바닥까지 먹이십시오.
Ascona 공장에서 그들은 전날 블라디보스토크에서 Nakhodka 항구로가는 도중에 일본해에 부분적으로 침몰 한 B-260 Chita 디젤 잠수함으로 무엇을 할 것인지 결정하고 있습니다. XNUMX 년 전 태평양 함대에서 철수 한 군은 XNUMX 월에이 잠수함을 새 소유주에게 넘겼고 그는 처분을 위해 견인을 조직했습니다. "
https://rg.ru/2019/12/12/reg-dfo/v-primore-zatonula-spisannaia-podlodka.html

[아마추어]

그들은 "Kuzyu"를 굳게 잡았다. 첫째, 부두는 "자체"익사했습니다. 이제 "그 자체로"불이 붙었습니다. 다음에 가면 옆에있는 청어가 "저절로"폭발 할 것입니다.

[Stirbjorn]

제품 견적 : 아마추어

그들은 "Kuzyu"를 굳게 잡았다. 첫째, 부두는 "자체"익사했습니다. 이제 "그 자체로"불이 붙었습니다. 다음에 가면 옆에있는 청어가 "저절로"폭발 할 것입니다.

이 전에 시리아에서는 전투 종목 중에 항공기가 갑자기 찢어지기 시작했습니다.

[세르게이 스 미르 노프 _3]

당신과 동의. 유일한 소련 항공 모함 주변의 일부 "사고"...

[x.andvlad]

이러한 사고는 우연이 아닙니다. 그것들은 그러한 선박의 운영 및 유지를 위해 필요한 수준의 훈련 기술과 전문가의 상실의 결과입니다. 우리는 해양 권력의 권위에 대한 쇠퇴에 대해 이야기하고 있습니다. 바다 함대의 잔해가 어떻게 파괴되는지에 대한 수치심과 부끄러움입니다.

[외국인]

""바다 함대의 잔재가 부서지는 방식에 대한 수치와 수치입니다. ""아시다시피, 그런 느낌은 부서 질뿐만 아니라 우리 함대도 빼앗 겼습니다! 인적 손실로 시작하여 재료 구성 요소 (((

[로스 xnumx]

제품 견적 : x.andvlad

이러한 사고는 우연이 아닙니다. 그것들은 그러한 선박의 운영 및 유지를 위해 필요한 수준의 훈련 기술과 전문가의 상실의 결과입니다.

25 년간의 "완벽한 서비스"가 얼마나 빠르고 눈에 띄지 않게 날아가는가?

[에라곤]

제품 견적 : 아마추어

그들은 "Kuzyu"를 굳게 잡았다. 첫째, 부두는 "자체"익사했습니다. 이제 "그 자체로"불이 붙었습니다. 다음에 가면 옆에있는 청어가 "저절로"폭발 할 것입니다.

나는 진지한 생각을 표현할 것입니다 : 그가 원래 g 였을까요? 우리는 "소 브로"의 원칙에 따라 미국인에 반대하는 프로젝트를 만들었습니다. 그리고 지금은 5 개월 동안 실행되었으며 XNUMX 년 동안 수리 중입니다.

[알렉스 맥치]

아니. 단점은 있지만 완전히 완성 된 것은 아닙니다. G. 적어도 956 구축함을 살펴보십시오. 러시아에서는 실제로 사망했으며 중국에서는 4 개의 러시아 건물이 모두 건설되고 현대화되었습니다.

[로스 마하]

아시다시피 ... 정확하지 않더라도 ... 전함 "Tirpitz"의 운명과 닮았습니다. 몇 가지 캠페인에 불과하지만 바다에 가지 않고도 끊임없이 무언가가 발생합니다. 사악한 운명은 배에 걸려 끊임없이 실패로 쫓겨납니다.

[Aristarkh Lyudvigovich]

알렉세이 순양함 "Admiral Kuznetsov"는 오랫동안 표준 서비스 조건을 초과했습니다. 그래서 오늘의 화재는 비극적 인 사고가 아닙니다. 그가 그렇게 오랫동안 (적어도 그러한 규모로) 배에 없었던 것은 사고입니다.

[Alex_59]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

순양함 "Admiral Kuznetsov"는 오랫동안 표준 서비스 조건을 초과했습니다.

제조업체가 지정한 "표준 서비스 시간"은 얼마입니까?

[Aristarkh Lyudvigovich]

소비에트 전함의 수명은 25 년입니다. "제독 Kuznetsov"33 이상. 방금 시작된 점검 후 서비스 수명이 얼마나 연장됩니까? 1980 년 동안, 1990 년 동안? Su-5 항공기는 10 년대 후반-XNUMX 년대 초에 제작되었으며 그 자원은 무제한이 아닙니다. 늦어도 XNUMX-XNUMX 년이 지나면이 모든 항공기를 폐기해야합니다.

[Alex_59]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

소비에트 전함의 수명은 25 년입니다.

이 수치는 한 출처에서 다른 출처로 방황하고 있습니다. 그러나 신뢰할만한 정보는 없습니다. 예를 들어, 항공기에 배정 된 자원과 용어를 연장하기위한 공식 게시판이있을 경우 (때로는 거의 2 배 (예 : 18-12, An-XNUMX)), 배에 대해서는 ... 환상처럼.
미국인들은 또한 모든 것에 대해 분명합니다. 제품의 서비스 수명을 보장하는 제조 회사가 있으며 아무도 더 이상 운영하지 않을 것입니다. 동시에 미국 항공 모함의 서비스 수명은 50 년을 초과하며 등급이 다른 선박에 따라 다릅니다 (프리깃과 같은 작은 것들은 서비스 수명이 상당히 짧습니다). 비유하자면, 우리 함대에서 "Kuznetsov"와 같은 전투 부대는 호위함처럼 25 년이 아니라 적어도 1,5 배 더 긴 수명을 가져야한다고 생각합니다. 정확한 데이터는 없지만.
그리고 마지막으로 ... 25 년은 성능 특성의 노후화와 관련된 특정 예상 기간 일 것입니다. 그러나 실제로 봉사 할 것이 없을 때 모든 종류의 "예리한"은 50 년 동안 봉사하고 아무것도 봉사하지 않습니다. 그리고 금속은 "Kuznetsov"보다 얇을 것입니다.

[Aristarkh Lyudvigovich]

현재 공군에있는 An-12와 An-26 – 50 세와 35 세! 대대적 인 정밀 검사에도 불구하고이 기계로 비행하는 것이 점점 무서워지고 있습니다. 이 항공기를 대체하기 위해 An-148-100이 도입되었지만 우크라이나와의 공동 프로젝트였습니다. 따라서 일정 시간 동안 비행 한 항공기는 예비 부품이 없기 때문에 농담을합니다. Tu-160 및 Tu-95가 장착 된 장거리 항공 연대에서 상황은 비슷합니다.

[본질.]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

소비에트 전함의 수명은 25 년입니다. "제독 Kuznetsov"XNUMX 이상.

Aristarkh Ludvigovich는 당연히 Kuznetsov는 이미 꽤 오래되었지만 1991 년에 취역했습니다. 예를 들면

Nimitz (CVN-68)-미국 해군에 도입 1975 년. 이 항공 모함은 이라크 전쟁 중에 사용되었습니다. 드와이트 아이젠 하워 (CVN-69)-미 해군에 상장 1977 년에. 항공 모함은 미군 "Desert Storm"의 유명한 작전에 참여했다. "Carl Vinson"(CVN-70)-미 해군의 일부가되었습니다 1982 년 인치 항공 모함이 전투를 벌이는 동안 Bill Clinton과 Barack Obama 두 대통령은 자신의 갑판을 방문했습니다. 시어 도어 루스벨트 (CVN-71)-작동 1986 년. 그는 사막 폭풍 작전에서 중요한 역할 중 하나를 수행했습니다. 에이브 러햄 링컨 (CVN-72)-1989 년에 출시되었습니다. 이것은 여성이 봉사하기 시작한 미국 해군의 첫 항공 모함입니다. 조지 워싱턴 (CVN-73)-미 해군에 상장 1992 년에. 항공 모함은 주로 남중국해와 동중국 해에서 서비스를 제공합니다.

출처 : https://usamagazine.ru/skolko-avianoscev-u-ssha/

마지막으로 배가 오래되어 화재가 발생 했습니까, 아니면 PD-50 도크가 항공 모함으로 익사 했습니까?

[Aristarkh Lyudvigovich]

PD-50은 모두 썩었 기 때문에 익사했고, 도크는 작동중인 메인 섬프 펌프에서 원하는 위치 만 유지할 수 있었고, 레벨 제어 시스템에 결함이있었습니다. 순양함을 미국의 항공 모함과 비교하는 것은 옳지 않습니다. 미국은 우수한 인프라, 선박 수리 및 서비스를 제 시간에 제공합니다. 프로젝트 1143.5“소련 Kuznetsov 함대 제독”프로젝트의 무거운 항공기 운반 순양함은 드라이 도크 나 증기 및 전기 공급이 가능한 부두가 없습니다.

[x.andvlad]

수리 용접 중 표준 및 서비스 수명을 위해서는이 작업 영역뿐만 아니라 일반적으로 청소되지 않은 쓰레기 및 기름칠 된 헝겊 더미가 없어야합니다. 이것은 낮은 생산 문화 또는 심지어 부재의 예입니다. 이것은 총괄적이며 무능합니다.
독일이나 일본 어딘가에서 그런 어리석은 사건을 상상하기는 어렵습니다.

[Fraracol_2]

예, 그는 실제로 봉사하지 않았습니다.

[시베리아 이발사]

제품 견적 : Aristarkh Lyudvigovich

알렉세이 순양함 "Admiral Kuznetsov"는 오랫동안 표준 서비스 조건을 초과했습니다. 그래서 오늘의 화재는 비극적 인 사고가 아닙니다. 그가 그렇게 오랫동안 (적어도 그러한 규모로) 배에 없었던 것은 사고입니다.

나는 항상 관심을 가지고 의견을 읽습니다. 평소에는 균형이 잘 잡혀 있고 정보를 소유 한 사람이 있기 때문입니다. 그 이유는 배의 나이 (많은 예제가 훨씬 더 오래된 것)가 아니라 더 깊은 것입니다 (원하는 경우). 그런 식으로 : 능력 상실, 책임, 필요에 대한 오해 (원한다면)!
이것은 일종의 "Kursk"(하나님이 나를 용서해주십시오), 일반적으로 함대 상태의 실제 문제, 수리, 개발 개념의 건설, 심지어는 심지어! 다리미와 커피 기계에 대한 bravura 보고서 뒤에 숨겨져 있습니다.

[Aristarkh Lyudvigovich]

Kuznetsov의 화재가 드물다고 생각한다면 순양함의 승무원에는 130933 개의 비상 소방 그룹이 포함되어 있었는데,이 그룹은 배의 다른 쪽 끝에 (다른 갑판에) 앉아 항상 적절한 장비를 입고 근무했습니다. 순양함의 화재가 매주 발생했기 때문입니다. 그리고 그것은 배가 아직 비교적 신선했던 시절로 돌아 왔습니다. 그리고 이제 그들은 언론에 "선원 중 한 명이 선박에 자동 소화 시스템이 있다고 설명했지만 수리 작업 중 해체로 인해 작동하지 않았다"고 썼습니다. https://tjournal.ru/news/XNUMX-kommersant-avianosec -쿠즈 네 코프-자고 렐샤-이즈-자-노브 란 노이-쿠치-무소 라 -v- 코토 루유-포 팔라-스바 로치 나야-오 칼리나 제독

제품 견적 : 시베리아 이발사

그런 식으로 : 능력 상실, 책임감, 필요에 대한 오해 (원한다면)!

함대가 없으므로 선박 수리가 없습니다. 일부는 과시와 자기애. 프로젝트 1143.5“소련 Kuznetsov 함대 제독”프로젝트의 무거운 항공기 운반 순양함은 드라이 도크 나 증기 및 전기 공급이 가능한 부두가 없습니다. 작년에 Moroman 공군 기지에서 PD-50의 익사와 관련하여 그들은 국내 Moroman 인프라의 용감한 전통에 대한 추억에 빠졌습니다.
"소련에는 해군 기지가 하나도 없었습니다. 주차장에있는 선박에 해안에서 필요한 모든 것을 공급할 수있었습니다. 예외는 Baltiysk-Pilau입니다. 음, 그것을 만든 것은 소련이 아니 었습니다."
Nerpichya의 941 기반 : "교각이 서 있고 크레인이 건설되었다는 사실은 아무것도 의미하지 않습니다. 크레인으로가는 철도가 완성되지 않았고 크레인 자체가 작동하지 않았으며 전기가 충분하지 않았으며 필요한 모든 유형의 전기가 공급되지 않았으며 공기가 표준 압축기로 뛰었습니다. , 여전히 많은 것들이있었습니다. "
(c) 엠 드럼.
"물론 BLASTING YELTSIN에 의해 ​​판매 된 1143.1 / 4를 기억해 봅시다. 그러나 1991 년에 그들은 소련의 SACRED 해군에 의해 완전히 살해되고 무능력한 상태로 끌려갔습니다. 그 이유는 배 중 하나도 기저부 위에 괜찮은"벽이 없었기 때문입니다. 끊임없이 도로를 달리며 모터 자원을 죽였습니다. "
(c) A. 에르 마코프.

[사이러스]

암석이 없으며 태만이나 방해 행위가 있습니다.

[갤리온 선]

사악한 바위가 배 위에 매달려 있으며 끊임없이 실패로 괴롭 힙니다.

생각 나는 모든 것이 표현할 가치가있는 것은 아닙니다. 왜 이러는거야? 쉰 목소리가 그녀에게 보인다. 어떤 사고로도 미신으로 돌아서는 안됩니다 (우주 비행사를 가진 조종사 만이 선원을 능가합니다).

[톨 루이 콜]

효과적인 관리자가 다음과 같이 Nakhimov를 태울 수 있다고 의심되는 일이 있습니다. 마감일을 영원히 연기하는 것은 아닙니다. 이 피더는 단순히 항복하지 않고 떠나지 않습니다.
"불만이 우리를 개정에서 구할 수 있습니다"-잘 알려진 구절을 의역

[NAZ]

나는 완전히 동의한다.

[시스의 군주]

Kuzey와 함께하는 모든 것이 하나님 께 감사하지 않습니다 ...
이러한 태만으로 인해 Bosko는 어깨 끈과 함께 찢어 져야합니다.

[외국인]

이 비극적 인 소식은 어제 나왔습니다 ... ((죄송합니다. 경영진은이 비극에서 올바른 결론을 도출 할 의무가 있습니다. !!! 우리는 부두에서 사람들을 파란색에서 잃고 있습니다. 책임을 정당화 할 수 있습니다 !!!!!!

[폴 시버트]

영원한 기억!
선원으로서 저는 활력을 얻기 위해 투쟁을 시작하는 것이 얼마나 중요한지 이해합니다. 연소실에서.
이 얼마나 용감한가!
조의.

[Alex_59]

나는 미신과 징조를 믿지 않지만 잼, 충돌 및 다른 것들의 조합에 의해 배가 운이 없다는 것이 분명해집니다. 건축 이후 얼마나 많은 고통을 겪었습니까?

[하카]

저주받은 배.

[rocket757]

제품 견적 : Hakka

저주받은 배.

날뛰다. 사업에서, 빨고, 국가의 몸에 뿌리 내리는 것은 심지어 욕심 많은 욕심쟁이가 아닙니다!

[Alex_59]

제품 견적 : rocket757

날뛰다. 사업에서, 빨고, 국가의 몸에 뿌리 내리는 것은 심지어 욕심 많은 욕심쟁이가 아닙니다!

예, 그는 빨판이 없었을 때 여전히 복장 벽에 문제가있었습니다. 보일러 및 연소관 문제는 원래 문제였습니다. 그리고 이것은 90 년대가 아니라면 해결할 수있을 것입니다 .XNUMX 년대에는 모든 사람이 보일러가있는 파이프를 마침내 관리 할 수 ​​있습니다.

[rocket757]

??? 할 말이 있습니까?
그리고 그것이 효과가 없다면?

[엑소]

생존 조건에 대한 투쟁으로 전투 조건에서 배는 잃어 버릴 것입니다. 그리고 조선 산업에서 생산 문화의 완전한 상실. 그러나 실제로 소비에트 시대의 기름진 넝마 때문에 선박 화재가 발생했습니다. 프리미어 리그 에서요

[4ekist]

".... 화재의 예비 원인은 수리 작업 중 안전 예방 조치를 위반 한 것입니다.이 사실에 대해 형사 사건이 시작되었습니다."-통제 부족, 통제 부족, 수리 문화, 생명을 소모하는 생산. 할 말이 없다.

[드미트리 메드베데프 _2]

어서 오랫동안 그것을 이미 써야합니다. 글쎄, 당신이 할 수있는 한! 왜 수리해야합니까? 나는 이미 일찍 썼다! 러시아는 새로운 캐리어를 필요로합니다!

[Fraracol_2]

이것은 용접으로 인한 불꽃이며 적어도 하나의 껍질이 맞으면 가장 가난한가?!

[세바도 어스]

Eh, Kuznetsov .... 많은 사람과 장비의 손실 ... 임원의 가족에게 애도. 순양함은 큰 장난감으로 변했습니다.

[보하 호프]

인용 : Sergey Smirnov_3

당신과 동의. 유일한 소련 항공 모함 주변의 일부 "사고"...

나는 "유일한 소비에트"에 동의하지 않는다. "Vikramaditya"(이전 "Baku")와 "Liaoning"(이전 "Varyag")도 있습니다.

[드미트리 즈 베레 프]

고인을위한 평화의 땅 ... 불 지역 500 평방 미터. m.-이것은 대략 22 x 22 미터 면적이며 오랫동안 태워졌습니다. 높이에 따라 화재가 퍼지는 정도는보고되지 않았습니다. 따라서 피해량이 상당 할 수 있습니다.

[아이리스]

불운 한 배. 수량은 이미 품질로 바뀝니다 : "모든 것이 매우 나쁘다"또는 "반역"?

[페름 알렉세이]

걱정하지 마십시오. 미디어가 거짓말을하지 않으며 사건이 더 빨리 수리 될 수도 있습니다.

[갤리온 선]

승무원이 피곤한 버전을 표현하겠습니다. 기계공 (BS-5의 장교)이 그렇게 멍청하지 않으면 용접을 제공 한 선원들을 망쳐 놓고 한 번 이상 점검 할 것이라고 확신합니다. 일부 역량으로는 충분하지 않았습니다. 또는 원소 력. (가족의 해를 보지 못했을 때의 상태를 기억할 수 있습니다.) 장교의 죽음에 대한 끔찍한 슬픔이지만 솔직히 이해가되지 않습니다. 뉴스에서 이벤트가 왜곡 될 수 있습니다. 생존 전문가가 절연 가스 마스크 (!)와 외부 보험 (!)없이 연기가 자욱한 칸으로 올라갈 수있는 방법을 이해하지 못합니다. 당신은 필연적으로 죽을 것이 아니라 배 생존의 전투 임무를 수행하지 않을 것입니다! 여기서 그들은이 배를 불운이라고 부릅니다. 그의 주요 불행은 그가 부두까지 올라갈 수 없다는 것입니다. 보일러는 열과 에너지를 위해 지속적으로 일합니다. 그리고 극심한 밤에 그러한 기계를 가열하려면 많은 에너지가 필요합니다. 캘리포니아 또는 펄 하버가 아닙니다. 글쎄, 앵커 또는 배럴에서 해변으로 임원의 하강은 매우 제한되어 있습니다. 교도소는 교도소가 아니지만 다른 배보다 섬에서 봉사하는 것이 더 어렵습니다.

[bogart047]

유죄를 선고하다

[드미트리 즈 베레 프]

배의 그림을보고 싶었는데 배 모델러 포럼에서 찾았습니다. 사진은 2009 년에 게시되었습니다.이 글을 올린 사람은 이것이 "제독 Kuznetsov"에서 온 것이라고 제안합니다.

[골로 반 잭]

인용구 : Dmitry Zverev

이 글을 올린 사람은 "쿠즈 네 초프 제독"이 보낸 것이라고 제안합니다.

편리합니다. 스케치가 끝났으니 아무 상관 없어요

[드미트리 즈 베레 프]

나는 함대와 러시아 함대에 대해 아무것도 없다. 순양함은 항상 평소와는 달리 대대적 인 수리가 필요하지만 품질이 우수하여 승무원이 매번 자랑스럽게 탑승해야합니다. 일부 계약직 직원이 그곳에 남아 있다면, 더러운 빗자루를 몰아 내십시오. 누군가 생각했던 것보다 XNUMX ~ XNUMX 배 더 긴 기간이 필요하다면 걱정할 것이 없습니다.

[골로 반 잭]

인용구 : Dmitry Zverev

나는 배와 러시아 함대에 대해 아무것도 없다

믿고 싶습니다.

사진 왜, 왜 그런지 확실하지 않습니까?

[Aristarkh Lyudvigovich]

TAVKR "제독 Kuznetsov"의 엔진 룸.

[골로 반 잭]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

엔진 룸 TAVKR "제독 Kuznetsov"

유익한 정보, 감사합니다.

선원의 얼굴은 멋지고 귀엽고 단순합니다.

[ℳy ℒiƒ]

스케치가 끝났으니 아무 상관 없어요

예 예 너를 안 믿어 !!! 당신은 모두 거짓말 1!

사다리에서 우리는 "체크 포인트"에 도달합니다. 다른 배에는 그런 종류의 시계가 없습니다. "체크 포인트"는 특정 지역 (갑판, 사다리 등)의 파수꾼 역할을하는 징집병입니다. 그는 비밀 물건이 아닌 전구, 소방 호스, 소화기, 스탠드, 시끄러운 배틀 벨 등을 지키고있다. 그리고 선원이 잠들 수 있기 때문에 마침내 밤에이 재산을 빼앗을 수 있고, 안전망도 만들어졌다. 따라서 소화기와 소방 호스를 전혀 표시 할 필요가 없습니다. 실제로 선박 어디에서도 찾을 수 없습니다. 유일한 예외는 "가장 높은"쇼의 시간입니다. 그러면 노출되는 모든 것과 "체크 포인트"가 반드시 두 배가됩니다. 호기심 많은 독자는 다음과 같이 질문 할 수 있습니다. "하지만 전구는 어떻습니까? 전구를 벗을 수 없습니다. 그렇지 않으면 어떻게 완전한 어둠 속에서 걸을 수 있습니까?" 이 문제는 높은 이데올로기 적, 기술적 수준에서 오랫동안 해결되어 왔습니다. 전구 : a) 에폭시 수지로 접착; b) 와이어로 묶여-바람직하게는 가시가 있습니다. c) 전선 또는 천장에 전류를 공급하십시오. 이 모든 것은 일반적으로 조합하여 사용됩니다. 그리고 여전히 그 망할 전구가 훔치고 있습니다.

여기서 우리는이 배를 다른 배와 다르게 만드는 또 다른 항공 모함 기적을 목격 할 것입니다. 빛으로 가득 찬 깨끗한 3 층 데크를 따라 걸을 수는 있지만 내려가 자마자 "카타콤"에있는 자신을 발견 할 수 있습니다. 찢어진 기둥, 버려진 오두막,이 모든 것은 빛이없고 매우 자주 침수됩니다 (때로는 하수로 인해 냄새가납니다) "고품질"). 아래는 동일합니다. 물론 이것이 모든 곳에있는 것은 아닙니다 (60 층 아래 하강의 3 % 이하).

우리는 더 낮은 홀드에서 내려갑니다. 모든 것은 연료 유와 물에 있으며 여기에는 쓰레기 더미가 있습니다 (버섯까지 먼 곳으로 가져 가면 특정 시간에만 보내 지므로 배를 정리하는 것이 항상 이루어 지므로 쓰레기를 쓰레기통에 버립니다).

가장 먼저 주목해야 할 점은 배의 난방 부족입니다. 보시다시피 북한에게는 중요합니다. 격납고에서도 승무원은 그레이트 코트를 입고 있습니다. 조종석이나 객실 + 5 ° C에 있으면 이미 좋지만 + 12-15 °이면 주권을 용서하십시오! 이러한 환경에서는 가열 패드 만이 당신을 구할 수 있습니다. 구입 비용이 비싸고 조선 선을 구하기 어렵 기 때문에 어떤 식 으로든 "성형"되어 있습니다. 그러나 상사는 "비표준 전기 장비"를 압수하고 소유자는 "상"을받습니다.

배가 힘들고 걸쇠가 있습니다. 그들 중 XNUMX 개 이상이 있지만 좋은 절반은 효과가 없습니다.


https://igor113.livejournal.com/27473.html

[편집증 xNUMX]

인용구 : ℳy ℒiƒℯ

예, 예.배가 힘들고 걸쇠가 있습니다. 그들 중 XNUMX 개 이상이 있지만 좋은 절반은 효과가 없습니다.

오, 그들은 심지어 그것을 심었습니다 ...이 주제는 네트워크를 XNUMX에서 시작하므로 지연을 추진하는 것은 가치가 없습니다. 문제는 유치원입니다 ...

[시베리아 이발사]

... 배의 그림을보고 싶었는데 배 모델러 포럼에서 찾았습니다. 사진은 2009 년에 게시되었습니다.이 글을 올린 사람은 이것이 "제독 Kuznetsov"에서 온 것이라고 제안합니다.

당신이 어린 아이가 아니라 진지한 사람이라면 두뇌를 켜십시오!

[드미트리 즈 베레 프]

이것이 바로 그가 무엇인지 (이전 사진, 2009 년까지) "제독 Kuznetsov"는 1996-1998, 2001-2004 및 2008 년에 수리를 받았습니다.
내 개인적인 의견은 그러한 함대의 마스토돈은 적어도 60 년 동안 봉사해야한다는 것입니다.

[헤르 마케 돈]

일부 용접공이 AVK Kuznetsov를 거의 죽였습니다.
용접기의 결과에 근거하여 논리적으로 난소 어뢰는 Kuznetsov가 원자로 박살 났을까요?!?
Kuzya가 보험에 가입했다면 고의로 방화를 믿었을 것입니다!