TAVKR "Kuznetsov 제독"에서 화재를 진압하는 동안 군인 한 명이 사망했습니다.

항공기 운반 순양함 쿠즈네초프 제독(Admiral Kuznetsov)의 화재를 진압하는 동안 계약직 군인 XNUMX명이 사망했으며 장교 XNUMX명에 대한 수색이 진행 중이다. 이것은 북부 언론 서비스에 보도되었습니다. 함대.

연기 소스를 제거하는 동안 북부 함대 군인 중 한 명이 사망했습니다. 선박 생존 서비스 담당 장교 수색은 계속됩니다

- 성명서에서 밝혔다.

언론 서비스에 명시된 바와 같이 계약직 직원은 "구획 손상 관리" 중에 사망했으며 건물 중 한 곳에서 수색 그룹에 의해 발견되었습니다. 화재 발생 초기에 선박 생존 서비스 담당자는 용접 현장으로 내려가 그곳의 사람들을 대피시키기로 결정했습니다.

긴급 구조대의 군인 수색은 기업의 모든 근로자가 비상실을 떠난 순간과 연기 원인 제거가 시작된 순간부터 멈추지 않았습니다.

- 언론사에 말했어.

앞서 보도된 바와 같이 목요일 수리 중이던 항공기 운반 순양함 쿠즈네초프 제독(Admiral Kuznetsov)에서 화재가 발생해 면적이 500제곱미터에 이르렀습니다. 미터. 최신 자료에 따르면 화재 진압 과정에서 12명이 부상을 입었다. 주된 이유는 연소 생성물에 의한 중독입니다.

화재의 예비 원인은 수리 작업 중 안전 규정 위반입니다. 이 사실에 대해 형사 소송이 시작되었습니다.

USC 책임자 Alexei Rakhmanov에 따르면 이번 사고는 순양함이 고객에게 배송되는 시간에 영향을 미치지 않습니다.

Comments

[GKS 2111]

천국의 왕국, 선원들...
대문자를 가진 남자-화재 발생 초기에 선박 생존 서비스 담당자는 용접 현장으로 내려가 그곳의 사람들을 대피시키기로 결정했습니다.

[아론 자위]

큰 화재가 발생했습니다.

[단순한]

인용구 : Aron Zaavi

큰 화재가 발생했습니다.

안녕하세요.

어떤 표시로 불의 세기를 판단합니까?

[아론 자위]

인용구 : 단순함

안녕하세요.

어떤 표시로 불의 세기를 판단합니까?

연기.

[단순한]

잘못된 답변.
나는 "마이너스"를 넣지 않았습니다. 저는 그런 습관이 없습니다.
여기에는 나 없이도 "행동하는 사람"이 충분합니다.
안부

[오후켐시티]

나는 또 다른 화재를 기억했다. 1991년인가 1992년인가. 나는 자유시간을 갖고 달자보드(Dalzavod) 성벽을 따라 있는 제4잠수여단 기숙사에서 동급생과 함께 “점심”을 먹으러 갔습니다. 늘 그렇듯 감자튀김을 먹으며 정치 이야기를 나눈 뒤, 똑같이 배로 돌아왔다. 탈린을 향해 걸어가다가 블라디보스토크로 이름을 관대하게 바꾸면서 나는 멀리서 보면 우리 승무원들과 매우 흡사한 이상한 군중을 발견했습니다. 가까이 다가가 보니 그런 것 같았고 장교 중 한 사람의 질문에 아마도 예술이었을 것입니다. BC-7 엔지니어 스미로노프(Smironov) - 당신 파벨 미하일로비치(Pavel Mikhailovich)는 왜 긴급 파티에 참석하지 않았습니까? 나는 "거룩하다, 거룩하다"라고 말하고 사랑하는 "신중함"을 향해 속도를 높였습니다. 우리 외에도 또 다른 파티가 달려 왔습니다. "Storozhevoy"에서 모두가 통로 주변에 붐볐지만 아무도 배에 탑승하지 않은 것 같습니다. 그러다가 몇 시간 후에 소방차 11~14대가 도착했습니다. (수년에 걸쳐 숫자가 과장될 수 있습니다). 그 순간엔 너무 과하다는 생각까지 들었습니다. 비상 사태는 배로 돌아 왔지만 소방관은 구획을 흘리지 않았으며 분명히 안정성 상실을 두려워했지만 머리 속에 무엇이 있는지 이해할 것입니다 ( "Winter Cherry"). 두 개의 불타는 구획의 윤곽을 설명하면서 배의 측면에서 페인트가 이미 명확하게 벗겨지기 시작했을 때 일어나고 있는 모든 일이 훈련 훈련과는 거리가 멀고 여전히 영국-아르헨티나의 인상을 받고 있다는 것이 분명해졌습니다. 충돌이 발생하면 화재가 상부 구조물로 확산되지 않을 수도 있다고 생각했습니다. 결국 두 대의 소방선이 도착하여 측면에 물을 공급하기 시작하여 온도를 낮추었습니다. 이것은 분명히 구획이 완전히 타버릴 때까지 15-20시간 동안 계속되었습니다.
말 그대로 '뜨거운 추격'에서 누구와 사고 원인에 대해 이야기했는지 기억이 나지 않습니다. 제가 들은 버전을 알려드리겠습니다.
아까 말했듯이 오후였어요. 피터 시절부터 늘 그렇듯 배의 당직 장교는 조리실에 있는 거품을 걷어내고 병실로 갔다. 근무중인 조수인 감독도 가서 한 입 먹으라고 정했습니다. 그가 돌아온 후 전투기를 혼란에 빠뜨린 후 그는 오랜 해군 전통에 따라 모든 것이 정상인지, 내가 부재하는 동안 어떤 사건이 발생했는지 물었습니다. 선원은 "모든 것이 괜찮습니다, 아름다운 후작"이라고 진심으로 대답했습니다. 용접공이 배에서 내린 것으로 추정되는 사소한 일을 제외하고는 우연히 지나가다가 "XNUMX 번째 (?) 구획, 당신은 아마도 그것을 알아낼 것입니다.” 화재, 화재, 일상적인 문제입니다! 그리고 조수는 근무 장교를 기다리기 시작했습니다 (아마도 그는 확성기로 그를 몇 번 부르려고했을 것입니다). 당직 장교가 직원들에게 음식을 완벽하게 제공하고 당직실로 돌아 왔을 때 조수와 거의 같은 말을 들었습니다. 이것이 모든 일이 일어나기 시작한 곳입니다. 인력부족으로 인한 비상대책은 없습니다. 아마도 근무중인 누군가가 정찰을 위해 구획으로 달려 갔지만 모든 사람이 다른 선박에서 배정 되었기 때문에 건물 위치를 알지 못해 화재의 원인과 그 지역을 확인할 수 없었습니다. 그들이 앞뒤로 달리는 동안 누군가 (그 용접공이 아니 었습니다 !!!) Dalzavod에 화재를 신고했고 전기가 즉시 꺼졌습니다. 그들이 붙잡은 사람을 벽으로 가져와 세어보고 모두 밝혀지고 교차했습니다. 나는 이미 이벤트의 추가 발전에 대해 설명했습니다.
하지만 한 가지 더 중요한 점이 있었는데 제가 Dalzavod의 역할을 언급한 것은 우연이 아니었습니다. 화재가 발생하고 심각한 위반으로 용접 작업이 시작되었을 때 (한 명의 용접공, 직원 중 누구도 작업에 대해 알지 못했을 수도 있음) 우연히 두 명의 영웅 선원이 해당 지역에 있음을 발견했습니다. 아무에게도 알리지 않고 불을 끄기 시작한 불. 그리고 “전기가 나갔을 때” 거의 꺼질 뻔했고 “불이 나지 않을 것”이라는 것을 깨달았다고 합니다. 결과없이 우리는 전체 승무원과 함께 벽으로갔습니다. Dalzavod가 그것과 무슨 관련이 있는지 물어볼 수 있습니다. 결국 이것은 용접공과 작업 주최자의 직접적인 잘못입니까? 그리고 나는 당신에게 말할 것입니다. 화재에 대해 공장 경영진에보고했을 때 Ch. 엔지니어(내 주요 소스가 성격에 대한 책임이 있음을 상기시켜 드리겠습니다)는 선박을 TP에서 분리하라고 명령했습니다(제 생각에는 컨테이너 TP 총이 벽에 있었습니다). 이에 따라 전기가 끊기고 펌프도 작동을 멈췄으며, 이미 진화됐던 화재가 재개됐다. 따라서 선박 비용으로 Dalzavod TPushka가 저장되었습니다.
여기에 그런 이야기가 있습니다. 거듭 말씀드리지만, 몇 년이 지나면 작은 일에도 누워 있을 수 있습니다. 그런데 나는 아마추어 어부이고 그렇게 할 모든 권리가 있습니다.

[보아 카아]

인용 : pmkemcity

이것은 이야기입니다.

Mikhalych는 태평양 함대에 혼란이 있었기 때문에 쓰러졌고 근절되지 않은 상태로 남아있었습니다 ... 그의 시대에 / Volobuev에게 올바르게 말했습니다 : "두려워하지 않는 바보들의 나라!" 그리고 이 이야기에서 가장 나쁜 점은 선원들이 초등학생, 즉 배의 규칙에 대한 훈련도 받지 않았다는 것입니다! 그리고 그 안에는 흑백으로 표시되어 있습니다. 화재, 연기, 해수의 유입을 가장 먼저 발견한 사람은 음성으로 비상 경보를 알리고 화재 진압(사고 청산)을 진행해야 합니다. 정확히는 아닙니다. , 그러나 본질은 ... 그리고 당신의 Mityukhs는 영웅을 플레이하기로 결정했습니까? 예, 그리고 dezh 서비스는 Petrograd도 아니고 Red Army도 아닙니다! 용접공 및 Ch. 일반적으로 조용히 지내세요!
하지만 문제는 그 당시 선박의 기계 장치가 어디에 있었느냐는 것입니다. 아니면 다른 사람들처럼 영웅적으로 배에서 뛰어내렸나요?
요컨대, 당신은 당신의 이야기로 나를 화나게했습니다 ...

[오후켐시티]

배는 수리 중이었습니다. 그곳에는 약 20명이 배정되었는데, "쿠낙은 우리 지역 출신이 아니다"라고 반복해서 말씀드립니다. BSRK의 서비스는 무엇인가요? 순찰대 장교는 밖으로 나오지 않았고 선원은 복장에서 복장으로 이동했습니다. 모든 법률을 위반하여 우리 모자가 울타리 중 하나에 처벌 감방을 설치했을 때 잠을 자고 싶어하는 사람들은 끝이 없었습니다. 물론 당신은 바보에 대해 큰 소리로 말했고 나는 그 시간을 Garmash가 연기 한 "72 미터"의 미드 쉽맨으로 특징지을 것입니다. 모두가 혼란스러워졌습니다. 미술. BCH-7 엔지니어 Smirnov는 스포츠 상점에서 공기총을 구입했고 매일 두 명의 선원과 함께 공장 울타리로 가서 비둘기를 쏘았습니다 (Dalzavod는 공장에 접해 있습니다). 그들은 더플백 두 개를 채웁니다. 승무원은 점심을 먹을 것입니다. 예, 비둘기가 있습니다! 배에는 없고 블라디보스토크 전체에는 한 달 동안 매장에 소금이 없었습니다! 92년 XNUMX월에 나는 팀을 이끌고 케메로보에서 블라디보스토크까지 운전했습니다. 치타에서 우리는 역에서 하룻밤을 보내고 가장 가까운 상점을 둘러보기로 결정했습니다. 선반에는 샴페인과 XNUMX리터짜리 피클 병만 있었습니다. 모두! 그들은 빵도 사지 않았고, 이미 배급용 비스킷에도 지쳤습니다. 이와 같이.

[단순한]

인용구 : Boa constrictor KAA

.그리고 당신의 Mityukh는 영웅 역할을 하기로 결정했습니까?

질문은 나를위한 것이 아니지만 다음과 같습니다.

우리 직장에서는 모든 사람을 대상으로 정기적으로 화재 안전 교육을 실시합니다.
그리고 탄탄한 알고리즘과 더불어 화재 발생 시 어떻게 대처해야 하는지도 알려드립니다.
강사(그리고 그들은 경험이 풍부한 사람들)는 때때로 보여지거나 말하는 내용에 대해 조언을 제공합니다.
전체적으로. 하나의 소화기로 화재 원인을 파악할 수 없다면 방을 떠나 문을 닫고 추가 화재 진압 작업을 전문가, 즉 소방관에게 맡겨야합니다.

[Captain45]

인용 : pmkemcity

Dalzavod가 그것과 무슨 관련이 있습니까? 결국 그것은 용접공과 작업 주최자의 직접적인 잘못입니까?

웹에서:
소방관이 용접공에 대해 알아야 할 것!

1. 용접공 - 정의상 s ****. 용접공 중에는 꽤 괜찮고 건전한 표본이 있지만 이것은 오히려 예외입니다.
2. 용접기는 훈련이 불가능합니다.
3. 용접기는 부드럽고 푹신하고 가연성이 낮은 물체가 쌓이는 곳을 목표로하여 생활 폐기물을 영구히 손상시킵니다 (특히 거부하더라도).
4. 용접공이 그의 행동의 혐오 (작업 시작 전 소위 브리핑)에 대해 설명 할 때, 그는 눈을보고 모든 것을 이해하며 토치 나 전극 홀더를 활기차게 흔든다.
5. 믿지 마십시오. 소방관이 돌아 서면 (또는 더 나빠지면) 용접기는 즉시 망칩니다.
6. 용접기를 무인 상태로 방치 한 상태에서 양호한 스틱을 보관해야합니다.이 스틱은 신체의 다른 부분에서 위반 부위에 걸린 용접기를 즉시 쳐야합니다.
7. 일반적으로 잠시 동안 도움이됩니다. 용접기는 실제로 자신의 행위에 대한 형벌을 박 탈당합니다. 또한 대부분의 용접기에는 기본적인 자기 보존 본능이 없습니다.
8. 용접기를 지속적으로, 적당히, 민감하게-루블로 이길 필요가 있습니다.
오래된-지금은 거의 잊어 버린 조상을위한 레시피-루블 (물론 갑자기 소방관으로부터 초과가가 아니라면 금속은 아닙니다) 튼튼한 가방에 부어집니다 ...
9. 적절한 육성으로 용접기조차도 비교적 괜찮은 사람을 만들 수 있습니다.
10. 가장 중요한 것은 용접기 없이는 할 수 없다는 것입니다. 우리는 거만하고 원칙이없는 악당을 좋아합니다. 우리 지갑의 납치범. 그들은 매우 유용합니다.
ZY-MIK의 지붕 지붕에서 웰더를 이겼습니다 (!)-지붕이 이미 약간 담배를 피 웠을 때 지하실에서 싸웠습니다. 지속적인 기름 층이있는 손가락으로 채워졌습니다. 횃불을 태워라. " 약간 우울한 상황-계산하지 마십시오 ...

[골로 반 잭]

제품 견적 : Captain45

9. 적절한 양육을 통해 용접공조차도 비교적 괜찮은 사람이 될 수 있습니다.

이상한 농담도 하고요. 노동 용접공의 전문적인 변형에 관해서는 그것이 실제로 발생한다는 것을 확인합니다

[오후켐시티]

그들의 용기와 평정심을 앗아갈 수는 없습니다. 작품 제작 중 버너에서 산소호스가 떨어져 나가는 경우가 있었습니다. 자연스럽게 불이 붙었습니다. 그것은 마치 퓨즈처럼 느리지만 확실하게 불타고 있습니다. 실린더까지 15-20 미터였습니다. 나는 호스를 짜낼지도 모른다는 생각에 서둘러 호스로 달려갔습니다. 용접공은 천천히 신음하며 일어나서 이것이 불필요하다고 말했습니다 .... 그는 또한 천천히 실린더에 접근하여 밸브를 껐습니다. 찬성!

[레드 스킨의 리더]

나는 슬픔의 말에 동참합니다. 그는 많은 고위직 사람들이 하지 않은 방식으로 자신의 의무를 수행했습니다. 평화롭고 영원한 기억 속에 편히 쉬시길 바랍니다.

[블라디미르 _6]

제품 견적 : GKS 2111

천국의 왕국, 선원들...
대문자를 가진 남자-화재 발생 초기에 선박 생존 서비스 담당자는 용접 현장으로 내려가 그곳의 사람들을 대피시키기로 결정했습니다.

용기 있는 사람들.
2014년에 기억하세요: "러시아 연방 내무부 내무부 장교인 Serik Sultangabiev 대령은 자신이 진정한 아버지 사령관임을 입증했습니다. 전혀 부상을 입지 않았고 대령은 심각한 부상을 입었습니다.
2016년: 카라간다 지역에서 수류탄이 터지는 동안 대령이 군인의 몸을 덮었습니다.
방위군은 "징집병들이 전투 수류탄을 던질 때 목숨을 걸고 젊은 군인을 덮어 죽음을 피할 수 있었던 카이라트 움베토프 대령을 구했다"고 밝혔다.

[x.andvlad]

군은 직접적인 임무를 끝까지 수행했으며 생명의 위협을 이유로 도망치지 않았다는 점에 유의해야 한다.

[민간인]

그는 고용된 용접공의 엉성함으로 인해 사망했습니다.

[시베리아 이발사]

확실하지 않다!
용접공은 "무관심한" 사람입니다. (c) 그는 어디서 / 무엇을 요리할지 지시를 받고 요리를 합니다.. 확인하기 위한 질문

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

확인해야 할 질문

의심 할 여지없이.
그러나 아무도 함대에서 철수하지 않은 배에 탔을 때 말과 떨리는 암사슴을 하나의 마차에 묶는 것은 매우 어렵습니다. 이는 모든 활동이 직원 테이블에 따라 수행되어야 함을 의미하며, 모든 것 외에도 화재 안전 및 안전 규정 준수가 필요한 가스 용접 및 기타 작업을 제공합니다.
Kuznetsovo에는 수리에 참여하는 각 민간 용접공에게 필요한 만큼의 소화기가 없습니다. 그리고 수리 작업이 수행되지 않는 방과 구획에서 점화가 발생하지 않을 것이라고 누구도 보장할 수 없습니다. 그리고 Kuznetsovo에는 수천 개가 넘는 구획과 건물이 있습니다.
요약
부두 수리에서 쿠즈네초프 제독과 같은 규모의 선박에서 화재(또는 점화)는 거의 불가피한 현상입니다. 주요 임무는 인명 피해를 방지하고 손실을 최소화하는 것입니다.

[시베리아 이발사]

. 부두 수리에서 쿠즈네초프 제독과 같은 규모의 선박에서 화재(또는 점화)는 거의 불가피한 현상입니다. 주요 임무는 인명 피해를 방지하고 손실을 최소화하는 것입니다.
대답

지구의 절반이 불타버릴 것이다
헌장/지침/TB의 무시

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

헌장/지침/TB의 무시

그것이 무엇인지 이해하려면 직접 도크 수리를 거쳐야 합니다. 해안 시스템에 연결된 소방 본관이 필요한 압력을 제공하지 않거나 심지어 얼어붙은 경우.

[시베리아 이발사]

~)
귀하의 의견으로는 서리가 책임이 있으며 이로 인해 벽에서 전기 공급 경로가 결빙되고 XNUMX년 전에 부두가 익사했습니다.)
... 그러한 작업을 수행하기 전 활동의 본질
포럼 참가자들은 이미 모든 것을 거의 자세하게 여러 번 설명했습니다.

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

포럼 참가자들은 이미 모든 것을 거의 자세하게 여러 번 설명했습니다.

제품 견적 : 스토커 워커

그것이 무엇인지 이해하려면 직접 도크 수리를 거쳐야 합니다.

스코카 그램 ...포럼 참가자들은 일반적으로 선박에 탑승하고, 배수량이 50만 톤이 넘는 선박에 탑승하고, 적어도 벽 근처에서 수리를 받았습니까?

[시베리아 이발사]

50 이상이면 개인적으로 그럴 필요가 없었지만 기억이 나면 변위는 중요하지 않습니다! 하지만 5톤짜리 rvk

[스토커 워커]

인용구 : 시베리아 이발사

그러나 기억이 제공된다면 변위는 중요하지 않습니다!

이해했습니다 ... 예인선이 무엇인지, SSBN이 무엇인지. 가장 중요한 것은 아름답게 들리는 것입니다.

[시베리아 이발사]

믿지 마십시오. 예인선, SSBN이 동일한 색상의 불꽃으로 타오르고 있습니다(활성 영역은 괄호 밖에 있습니다). 나는 탱크, 장갑차를 믿는다
어쩌면 당신에게는 헛간이 펜트하우스보다 덜 밝게 타오르는 것일 수도 있습니다.
그건 그렇고, 당신이 무시한 잡아 당김이나 오히려 사고는 철이 같은 방식으로 타서 사람들을 "모으기"때문에 위험 (상황)을 가져옵니다.
방치하면 범죄가 되는 것들이 있습니다!
아무것도 아닌 것에 대한 대화
모든 최고

[스토커 워커]

나는 당신이 약간의 홍수라는 것을 알았습니다 ...

[시베리아 이발사]

왜 바로 똥을 싸?
저는 공장에 있었습니다. 그리고 한 번 이상, 다른 시간에)) 믿지 못하시겠지만 어떻게 든 큰 긴급 상황없이 관리했습니다! ..그리고 이웃들도 마찬가지입니다. 물론, 많은/다른 일들이 일어납니다. 그러나 일반적으로 노동 제공과 노동 조직에 대해서는 분명한 질문이 있습니다.

[산 사수]

바보! 수리 중 화재는 분명 인적 요소입니다. 하부 데크에 기름칠한 헝겊 더미가 위 어딘가에 용접되어 수직 연결부(환기 샤프트, 케이블 채널)를 따라 불꽃이 튀고 ... 짜잔 ... 전국이 오래 참음 선박에 대해 논의하고 있습니다.

[진정제]

죄송합니다. 논의하지 않습니다. 나는 격노하고 있습니다. 이것은 어떤 조직입니까? 책임은 누구에게 있습니까? 용접 때문에 군함에 큰 화재가 발생했다고요?
가끔 나는 생각한다: 우리에게 무슨 문제가 있는 걸까? 뭐가 문제 야? 왜 우리는 항상 불타고 있는 걸까요?

[당신]

실수와 안전 예방 조치의 전면적인 위반이 드러났을 뿐만 아니라, 선박의 생존을 위한 투쟁과 같은 끔찍한 것들이 드러났다고 할 수 있습니다. 이것이 공해에서 발생하거나 b/d 중에 배가 분실될 것이라고 상상해 보십시오. 정보에 따르면 화재는 아직 진압되지 않았고 케이블은 연기가 나고 있으며 군 소방관 그룹 (TV에서 말했듯이)이 구획을 통과하여 불타는 케이블을 찾고 있습니다. 그들은 화재 방지 장치가 없습니다.
터무니없다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[donavi49]

오늘 무르만스크에서 4,47에서 최종 사격이 제거되었습니다. 즉, 화재는 거의 하루 동안 지속되었습니다.

이제 케이블 경로에서 나오는 연기만 남았습니다.

[래브라도]

지금 가입하십시오.
가해자와 관련자들은 국가에 막대한 피해를 입히고 살인을 저지른 혐의로 유죄판결을 받은 것으로 알려졌다. 프로세스를 공개하세요.

[비야 체 슬라 프 빅토로 비치]

제품 견적 : Labrador

발견
비난하다
~을하다

죄송한데, 왜 모든 동사가 부정형인가요? 누구에게 전달됩니까? 그것들을 나열하는 요점은 무엇입니까?

[donavi49]

글쎄, 누가 책임을 져야합니까? 쉬움 - 불이 붙은 여단. 책임 - 업무 게시판에 서명한 사람. 글쎄, 한 번에 한 칸씩 배의 인원을 끌어들이십시오.

글쎄, 존경받지 못하는 사람들, 시카고 경영 대학 졸업생들은 책임을 져야합니다.

[래브라도]

하지만. 누구도 처벌하지 말자!? 아래에서는 비난할 사람이 없도록 하십시오. 그러면 일하는 사람들도 아무것도 두려워하지 않게 될 것입니다!
그렇기 때문에 위층이 엉망인 것입니다. 아래층에서는 모두가 자신의 무관심에 빠져 있다는 사실을 생각하지 않고 위층의 엉망진창으로 이동하기 때문입니다.

[bk316]

가끔 나는 생각한다: 우리에게 무슨 문제가 있는 걸까? 뭐가 문제 야? 왜 우리는 항상 불타고 있는 걸까요?

너는 어떤 나라에 살고있어?
우리는 항상 안전 규칙, 화재 정보를 완전히 무시하는 사람으로부터 불만을 품고 있습니다. 지금까지 그는 그것에 도달하여 이를 어겼습니다.
그리고 이전과 현재 가장 큰 실패는 아마도 K-431에서였을 것입니다. 읽어보세요.

[길라 톤]

그리고 근처에 소화기를 두고 용접작업을 하는 것은 선택사항이 아니죠!?! ~까지 이 광기는 계속될 것인가? 아니면 의도적인 방해행위인가?!

[bk316]

그리고 근처에 소화기를 두고 용접작업을 하는 것은 선택사항이 아니죠!?!

솔직히 말해서 그것은 선택 사항이 아닙니다.
Kuza에 대해서는 잘 모르지만 예전 직장(모스크바 주립대학교로 돌아옴)에서 컴퓨터 센터에 불이 났습니다.
그들은 서버 랙을 자르고 스파크가 케이블에 떨어졌고 거기에서 먼지가 점화되었습니다.
수직 상자에는 외풍이 있어 불이 바로 붙었습니다.
상자 어딘가에 불이 있고 연기가 나오고 있지만 불이 보이지 않는다고 상상해 보세요.
상자가 자본금이고 불이 나오지 않았고 뜨거워 질 때까지 위에서 채울 수 있었지만 사람들에게 백발이 추가되었다는 사실로 인해 저장되었습니다.
그래서 아무도 아무 대답도 하지 않았고, 글쎄요, 그들은 두어 명의 애정 어린 말을 했고, 그때는 88년이었습니다.

[로스 xnumx]

제품 견적 : 진정제

가끔 나는 생각한다: 우리에게 무슨 문제가 있는 걸까? 뭐가 문제 야? 왜 우리는 항상 불타고 있는 걸까요?

정확한 이유를 알려주실 수 있나요? 전문성, 존중, 전문성 및 효율성은 양립할 수 없는 두 가지 개념입니다.
비극은 이러한 비전문가의 부주의로 인해 정직하고 부지런하며 헌신적 인 사람들이 죽는다는 것입니다 ... 어디에서나 ... 그리고 전체 bacchanalia는 유능하고 교육받은 사람의 도착으로 즉시 끝납니다 (직업 경험과 기존 장점) 리더 .

[bk316]

전문성과 효율성은 양립할 수 없는 두 개념입니다.

무엇이 될까?
나는 이것이 분리될 수 없는 두 가지 개념이라고 말하고 싶습니다.
아니면 농담하는 건가요?

[블라디미르 _6]

제품 견적 : 마운틴 슈터

멍청이!...

함대의 또 다른 "엉터리" 사례는 Primorye에서 발생했습니다.
"바닥까지 단호하게.
아스코나 공장에서는 블라디보스토크에서 나홋카 항으로 가던 중 전날 동해에 부분적으로 침몰한 B-260 치타 디젤잠수함의 처리 방안을 검토 중이다. XNUMX년 전 태평양 함대에서 철수한 군은 XNUMX월에 이 잠수함을 새 소유자에게 넘겨주었고, 새 소유자는 폐기를 위해 예인을 조직했습니다.
https://rg.ru/2019/12/12/reg-dfo/v-primore-zatonula-spisannaia-podlodka.html

[아마추어]

"Kuzya"가 강력하게 사용되었습니다. 첫째, 부두가 "그 자체로" 익사했습니다. 이제 불은 "저절로" 불이 붙었습니다. 다음 번에 옆에 "그 자체로"청어가 폭발 할 때 가십시오.

[Stirbjorn]

제품 견적 : 아마추어

"Kuzya"가 강력하게 사용되었습니다. 첫째, 부두가 "그 자체로" 익사했습니다. 이제 불은 "저절로" 불이 붙었습니다. 다음 번에 옆에 "그 자체로"청어가 폭발 할 때 가십시오.

그 전에 시리아에서는 출격 중에 체포 자들이 갑자기 터지기 시작했습니다.

[세르게이 스 미르 노프 _3]

당신과 동의. 유일한 소련 항공모함 주변의 일부 "사고"…

[x.andvlad]

이러한 사건은 우연이 아닙니다. 이는 선박의 운영 및 유지 관리에 필요한 교육 수준의 기술과 전문가가 손실되었기 때문에 발생합니다. 우리는 해양 권력의 권위 저하에 대해 이야기하고 있습니다. 해양 함대의 잔존물이 어떻게 멸망되고 있는지는 부끄럽고 부끄러운 일입니다.

[외국인]

“해양 함대의 잔존물이 망가지고 있다는 것은 안타깝고 부끄러운 일입니다.” “알다시피, 그런 감정은 망할 뿐만 아니라 우리 함대까지 빼앗기는 것입니다! 인적 손실로 시작하여 물질적 구성 요소(((

[로스 xnumx]

제품 견적 : x.andvlad

이러한 사건은 우연이 아닙니다. 이는 선박의 운영 및 유지 관리에 필요한 교육 수준의 기술과 전문가가 손실되었기 때문에 발생합니다.

25년간의 "완벽한 서비스"가 얼마나 빠르고 눈에 띄지 않게 날아갔는지...

[에라곤]

제품 견적 : 아마추어

"Kuzya"가 강력하게 사용되었습니다. 첫째, 부두가 "그 자체로" 익사했습니다. 이제 불은 "저절로" 불이 붙었습니다. 다음 번에 옆에 "그 자체로"청어가 폭발 할 때 가십시오.

선동적인 생각을 표현하겠습니다. 원래 g였을까요? 그들은 "Schaub bulo"의 원칙에 따라 미국인에 반항하는 프로젝트를 만들었습니다. 그리고 지금은 반년 동안 운영되었습니다. 수리 된 지 5 년이되었습니다.

[알렉스 맥치]

아니요. 단점이 있지만 확실히 완전한 G는 아닙니다. 적어도 예를 들어 956척의 구축함을 살펴보세요. 그들은 실제로 러시아에서 사망했고, 중국에서는 4개의 러시아 건물이 모두 현대화되고 있습니다.

[로스 마하]

아시다시피 ... 정확하지는 않지만 ... 하지만 전함 "Tirpitz"의 운명과 비슷합니다 ... 하나의 캠페인이지만 바다에 가지 않고도 끊임없이 뭔가가 발생합니다. 배에는 사악한 운명이 걸려 있고 끊임없이 실패에 시달립니다.

[Aristarkh Lyudvigovich]

알렉세이 순양함 "Kuznetsov 제독"은 오랫동안 표준 서비스 조건을 초과했습니다. 그러니 오늘의 화재는 비극적인 사고와는 거리가 멀습니다. 사고는 그가 오랫동안 (적어도 그러한 규모로) 배에 타지 않았다는 것입니다.

[Alex_59]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

순양함 "Kuznetsov 제독"은 오랫동안 표준 서비스 조건을 초과했습니다.

그리고 제조업체가 지정한 "표준 서비스 수명"은 무엇입니까?

[Aristarkh Lyudvigovich]

소련 군함의 운용 수명은 25년입니다. "쿠즈네초프 제독"은 이미 서른이 넘었습니다. 방금 시작된 정밀 검사 후에 서비스 수명이 얼마나 연장됩니까? 33년, 1980년? Su-1990 비행기는 5년대 후반에서 10년대 초반에 제작되었으며 자원은 무제한이 아닙니다. 늦어도 XNUMX~XNUMX년 안에 이들 항공기는 모두 폐기되어야 합니다.

[Alex_59]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

소련 군함의 운용 수명은 25년입니다.

이 수치는 한 소스에서 다른 소스로 방황합니다. 하지만 믿을 만한 정보는 없습니다. 예를 들어 할당된 자원 및 기한의 연장에 대한 공식 게시판이 항공기에 있고 때로는 거의 2배 연장되는 경우(예: IL-18, An-12) 선박에서는 ... 환상과 비슷합니다. .
미국인들도 모든 것이 명확합니다. 제품의 서비스 수명을 보장하는 제조 회사가 있으며 누구도 더 이상 작동하지 않을 것입니다. 동시에 미국 항공모함의 수명은 50년을 초과하며 다양한 등급의 선박에 따라 다릅니다(프리깃과 같은 모든 작은 선박의 수명은 훨씬 더 짧습니다). 비유하자면, 나는 우리 함대에서 Kuznetsov와 같은 전투 유닛의 수명 주기가 프리깃함처럼 25년이 아니라 적어도 1,5배 이상이어야 한다고 가정합니다. 정확한 데이터는 없지만.
그리고 마지막으로 ... 25년은 아마도 성능 특성의 노후화와 관련된 특정 추정 기간일 것입니다. 그러나 실제로는 섬길 것이 없으면 온갖 종류의 "예리한"이 50 년 동안 봉사하고 아무것도 없습니다. 그리고 금속은 Kuznetsov의 금속보다 얇을 것입니다.

[Aristarkh Lyudvigovich]

현재 공군에 있는 An-12와 An-26은 각각 50세와 35세입니다! 정밀검사에도 불구하고 이 기계를 조종하는 것은 점점 더 무서워지고 있습니다. 그들은 이 항공기를 대체하기 위해 An-148-100을 도입했지만 이는 우크라이나와의 공동 프로젝트였습니다. 따라서 일정 시간 동안 비행한 이 항공기는 예비 부품 부족으로 인해 계류될 것입니다. Tu-160과 Tu-95를 장착한 장거리 항공 연대에서도 상황은 비슷합니다.

[본질.]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

소련 군함의 운용 수명은 25년입니다. "쿠즈네초프 제독"은 이미 서른이 넘었습니다.

물론 Aristarkh Ludwigovich는 Kuznetsov가 이미 꽤 오래되었지만 선박은 1991에서 운항되었습니다. 예를 들어,

"Nimitz" (CVN-68) - XNUMX년에 미 해군에 도입되었습니다. 1975 년. 이 항공모함은 이라크 전쟁 당시 사용되었습니다. "Dwight Eisenhower" (CVN-69) - 미 해군에 등재됨 1977 년에. 항공 모함은 미군의 유명한 "사막 폭풍"작전에 참여했습니다. "Carl Vinson" (CVN-70) - 미 해군의 일부가 됨 1982 년 인치 항공모함이 전투 편대에 있는 동안 빌 클린턴과 버락 오바마라는 두 명의 미국 대통령이 갑판을 방문했습니다. "시어도어 루즈벨트" (CVN-71) - 취역 1986 년. 그는 사막의 폭풍 작전(Operation Desert Storm)에서 핵심 역할 중 하나를 맡았습니다. 에이브러햄 링컨(CVN-72)은 1989년에 진수되었습니다. 이것은 여성을 위해 봉사하기 시작한 미 해군 최초의 항공 모함입니다. "조지 워싱턴"(CVN-73) - 미 해군에 등록됨 1992 년에. 항공모함은 주로 남중국해와 동중국해 해역에서 활동합니다.

출처: https://usamagazine.ru/skolko-avianoscev-u-ssha/

마지막으로 함선이 낡아서 화재가 발생한 걸까요, 아니면 항공모함 때문에 PD-50 부두가 침몰한 걸까요?

[Aristarkh Lyudvigovich]

PD-50은 모두 썩었고, 도크는 주 배수 펌프가 작동하는 동안 미리 정해진 위치만 유지할 수 있었고, 수위 제어 시스템에 결함이 있었기 때문에 침몰했습니다. 우리 순양함을 미국 항공모함과 비교하는 것은 올바르지 않습니다. 미국은 인프라가 좋으며 선박은 제 시간에 수리되고 서비스됩니다. 소련 함대의 프로젝트 1143.5 "쿠즈네초프 제독"의 대형 항공기 운반 순양함에는 드라이 도크도 없고 증기와 전기가 공급되는 정박지도 없습니다.

[x.andvlad]

모든 표준 및 서비스 수명에 따라 수리 용접 작업을 수행할 때 이 작업 영역뿐만 아니라 일반적으로 청소되지 않은 쓰레기 더미와 기름진 헝겊이 있어서는 안됩니다. 이는 생산 문화가 낮거나 심지어 부재함을 보여주는 것입니다. 이것은 완전히 어리석고 무능력한 일이다.
독일이나 일본 어디에서나 이런 어리석은 사건은 상상하기 어렵습니다.

[Fraracol_2]

예, 그는 정말로 봉사하지 않았습니다.

[시베리아 이발사]

제품 견적 : Aristarkh Lyudvigovich

알렉세이 순양함 "Kuznetsov 제독"은 오랫동안 표준 서비스 조건을 초과했습니다. 그러니 오늘의 화재는 비극적인 사고와는 거리가 멀습니다. 사고는 그가 오랫동안 (적어도 그러한 규모로) 배에 타지 않았다는 것입니다.

나는 항상 당신의 의견을 흥미롭게 읽었습니다. 왜냐하면 그들은 원칙적으로 균형 잡혀 있고 정보를 소유 한 사람이기 때문입니다 .. 그러나 나는 이것에 동의하지 않습니다! 여기서 그 이유는 배의 나이가 아니라(오래된 예가 많이 있음) 더 깊은 것입니다(원하는 경우). 예: 역량 상실, 책임감, 필요성에 대한 오해(원하는 경우)!
이것은 일종의 "쿠르스크"(신이시여, 용서해주세요)로서 함대 상태의 실제 문제, 일반적으로 수리, 개발 개념의 건설까지 드러냅니다! 다리미와 커피 머신에 대한 허세 보고서 뒤에 숨겨져 있습니다.

[Aristarkh Lyudvigovich]

Kuznetsov에서 화재가 드물다고 생각한다면 순양함의 승무원에는 배의 다른 끝 (다른 갑판)에 앉아 적절한 장비를 입고 지속적으로 근무하는 130933 개의 비상 소방대가 포함되어 있음을 상기시켜 드리겠습니다. . 순양함에서 매주 화재가 발생했기 때문입니다. 그리고 이것은 배가 아직 비교적 새롭던 시절이었습니다. 그리고 이제 그들은 언론에 "선원 중 한 명이 선박에 자동 소화 시스템이 있었지만 수리 작업 중 해체로 인해 작동하지 않았다고 설명했습니다"라고 썼습니다. https://tjournal.ru/news/XNUMX-kommersant -avianosec -admiral-kuznecov-zagorelsya-iz-za-neubrannoy-kuchi-musora-v-kotoruyu-popala-svarochnaya-okalina

제품 견적 : 시베리아 이발사

예: 역량 상실, 책임감, 필요성에 대한 오해(원하는 경우)!

여기에 동의합니다. 실제로 함대가 없는 것처럼 선박 수리도 없습니다. 약간의 과시와 나르시시즘. 소련 함대의 프로젝트 1143.5 "쿠즈네초프 제독"의 대형 항공기 운반 순양함에는 드라이 도크도 없고 증기와 전기가 공급되는 정박지도 없습니다. 작년에 공군 기지에서 Moremans는 PD-50 익사와 관련하여 국내 Moreman 인프라의 용감한 전통을 회상했습니다.
"소련에는 해안에서 필요한 모든 것이 주차장에 있는 선박에 공급되는 단일 해군 기지가 없었습니다. 예외는 발티스크-필라우입니다. 음, 그것을 건설한 것은 소련이 아니었습니다."
Nerpichy의 Base 941: "교각이 서 있고 크레인이 건설되었다는 사실은 아무 의미가 없습니다. 크레인으로 가는 철도는 완성되지 않았고 크레인 자체는 작동하지 않았으며 전기가 충분하지 않았고 필요한 유형이 모두 제공되지 않았습니다. 전기가 공급되었고 공기는 일반 압축기로 작동되었으며 그 외에는 별다른 것이 없었습니다."
(c) M. Barabanov.
"물론 DAMNED YELTSIN이 판매 한 1143.1 / 4를 기억하십시오. 그러나 1991 년에 그들은 HOLY 소련 해군에 의해 배 중 어느 것도 괜찮은 선박이 없었기 때문에 완전히 죽고 무능력한 상태로 옮겨졌습니다. " "벽"을 기지에 설치하고 끊임없이 도로를 주행하여 운동 자원을 죽였습니다."
(c) A. 에르마코프.

[사이러스]

운명은 없으며 과실이나 방해 행위도 있습니다.

[갤리온 선]

배에는 사악한 운명이 걸려 있고 실패는 끊임없이 뒤따른다.

마음에 떠오르는 모든 것이 말할 가치가 있는 것은 아닙니다. 글쎄, 왜 이러는거야? 정말 개짖는 것처럼 보입니다. 어떤 사건에서도 미신에 의존해서는 안됩니다 (여기서는 우주 비행사가있는 조종사 만 선원을 능가합니다).

[톨 루이 콜]

나는 이러한 효과적인 관리자가 다음 작업에서 Nakhimov를 태울 수 있다고 의심하기 시작합니다. 마감일을 연기하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 이 피더는 그렇게 쉽게 넘겨지거나 버려지지 않을 것입니다.
"오직 불만이 우리를 개정으로부터 구할 수 있다" - 유명한 문구를 의역

[NAZ]

나는 완전히 동의한다.

[시스의 군주]

그것은 똑같습니다. 모든 것이 Kuzey와 관련이 있으며 신에게 감사하지 않습니다 ...
이러한 과실로 인해 어깨 끈과 함께 머리를 찢어야합니다.

[외국인]

어제 이런 비극적인 소식이 전해졌습니다 ...... ((, 애도를 표합니다! 경영진은 이 비극에 대해 올바른 결론을 내려야 할 의무가 있습니다 !!! 우리는 부두에서 갑자기 사람들을 잃고 있습니다 ...... 그리고 어떤 기회나 불운도 책임을 지는 사람들을 정당화할 수 없습니다!!!!!!

[폴 시버트]

영원한 기억!
선원으로서 저는 생존을 위한 싸움을 시작하는 것이 얼마나 중요한지 이해합니다. 불타는 구획에서.
정말 용기 있는 행동이군요!
조의.

[Alex_59]

나는 미신과 징조를 믿지 않지만 잼, 사고 및 기타 여러 가지의 조합으로 인해 배가 불운하다는 것이 분명해졌습니다. 공사를 시작한 이래로 그에게 얼마나 많은 고통이 있었는지...

[하카]

저주받은 배.

[rocket757]

제품 견적 : Hakka

저주받은 배.

날뛰다. 사업에 전념하고 국가의 몸에 뿌리를 내린 사람들은 저주받은 것이 아니라 탐욕스러운 멍청이들입니다!

[Alex_59]

제품 견적 : rocket757

날뛰다. 사업에 전념하고 국가의 몸에 뿌리를 내린 사람들은 저주받은 것이 아니라 탐욕스러운 멍청이들입니다!

예, 그는 아직 빨판이 없었을 때 (대략적으로 말하면) 복장 벽에서도 문제가 있었습니다. 원래 보일러 및 연소 파이프 문제가 발생했습니다. 그리고 이것은 모두가 마침내 보일러가 있는 파이프에 신경 쓰지 않았던 90년대가 아니었다면 해결되었을 것입니다.

[rocket757]

??? 무슨 말을 해야 할까?
그리고 작동하지 않는다면?

[엑소]

전투 상황에서 생존을 위한 투쟁으로 인해 배는 손실되었을 것입니다. 그리고 조선산업의 생산문화가 완전히 상실되었습니다. 그러나 진실을 말하면 기름칠 된 넝마와 소련 시대에 선박에 화재가 발생했습니다. 프리미어리그에서는 물론이죠.

[4ekist]

".... 화재의 기본 원인은 수리 작업 중 안전 규정 위반입니다. 이 사실에 대한 형사 소송이 시작되었습니다." - 부주의, 통제력 부족, 수리 문화, 생산에 생명을 앗아갑니다. 할 말이 없다.

[드미트리 메드베데프 _2]

어서 해봐요 . 진작에 썼어야 했는데. 글쎄, 가능한 한! 왜 수리를 합니까? 나는 이미 전에 썼다! 러시아에는 새로운 항공모함이 필요합니다!

[Fraracol_2]

이건 용접으로 인한 불꽃인데, 발사체 하나만이라도 맞았다면 최악이었을까요?!!

[세바도 어스]

어, 쿠즈네초프... 사람과 장비 모두 많은 손실을 입었습니다... 장교 가족에게 애도를 표합니다. 그리고 순양함은 큰 장난감으로 변했습니다.

[보하 호프]

제품 견적 : Sergey Smirnov_3

당신과 동의. 유일한 소련 항공모함 주변의 일부 "사고"…

"유일한 소련"에 관해서는 동의하지 않습니다. "Vikramaditya"(이전의 "Baku")와 "Liaoning"(이전의 "Varyag")도 있습니다.

[드미트리 즈 베레 프]

고인의 명복을 빕니다... 불이 난 면적은 500제곱미터입니다. m. - 이것은 대략 22 x 22 미터 크기의 플랫폼으로 오랫동안 불에 탔습니다. 그들은 불이 얼마나 높이 퍼졌는지 말하지 않습니다. 따라서 피해 규모가 상당할 수 있습니다.

[아이리스]

배는 운이 좋지 않습니다. 수량이 이미 품질로 바뀌고 있습니다. "모든 것이 매우 나쁩니다"또는 "반역이 도처에 있습니다"?

[페름 알렉세이]

걱정하지 마십시오. 우리 언론은 거짓말을 하지 않을 것입니다. 사건으로 인해 수리 속도가 빨라질 것이라는 것은 분명합니다.

[갤리온 선]

제작진이 단순히 피곤했던 버전을 표현해보겠습니다. 나는 기계공 (BCh-5 장교)이 그렇게 당황하지 않았다면 올바른 방법으로 용접을 제공하는 선원을 망쳐 놓고 두 번 이상 확인했을 것이라고 확신합니다. 약간의 역량이 부족했습니다. 아니면 원소의 힘. (XNUMX년 동안 가족을 보지 못했을 때의 모습을 기억합니다.) 장교의 죽음으로 큰 슬픔을 느끼지만 솔직히 이해가되지 않습니다. 어쩌면 그 사건이 뉴스에서 왜곡되었을 수도 있습니다. 생존 전문가가 어떻게 단열 방독면(!)도 없고 외부 보험(!)도 없이 연기가 자욱한 구획으로 혼자(!) 올라갈 수 있는지 이해가 되지 않습니다. 요점은 당신이 필연적으로 죽을 것이라는 것이 아니라 배의 생존 가능성 측면에서 전투 임무를 완수하지 못할 것이라는 것입니다! 여기서 그들은 이 배를 불운하다고 부릅니다. 그의 가장 큰 불행은 그가 부두에 결코 올라갈 수 없다는 것입니다. 보일러는 열과 에너지를 위해 끊임없이 그를 위해 일하고 있습니다. 그리고 극지의 밤에 그러한 자동차를 가열하려면 많은 에너지가 필요합니다. 이곳은 캘리포니아 나 진주만이 아닙니다. 글쎄요, 닻이나 총신에서 해변으로 장교가 하강하는 것은 매우 제한적입니다. 감옥은 감옥이 아니지만 다른 배보다 그곳에서 봉사하기가 더 어렵습니다.

[bogart047]

범인을 쏘다

[드미트리 즈 베레 프]

선박의 도면을 보고 싶었는데 선박 모델러 포럼에서 이것을 찾았습니다. 2009년에 게시된 사진. 이 사진을 게시한 사람은 이것이 "쿠즈네초프 제독"의 사진이라고 암시합니다.

[골로 반 잭]

인용구 : Dmitry Zverev

이 글을 게시한 사람은 이것이 "쿠즈네초프 제독"이 보낸 것이라고 가정합니다.

편안한. 그리고 스케치가 완성됐는데 넌 아무 상관도 없어 보이는데

[드미트리 즈 베레 프]

나는 배와 러시아 함대에 대해 아무것도 반대하지 않습니다. 순양함은 평소처럼 시간이 아니라 효율적으로 정밀 검사를 받아야 승무원이 매번 자랑스럽게 탑승할 수 있습니다. 거기에 계약직이 남아 있으면 더러운 빗자루로 쫓아내세요. 누군가가 계산한 것보다 두세 배 더 많은 시간이 필요하다면 문제가 없습니다.

[골로 반 잭]

인용구 : Dmitry Zverev

나는 배와 러시아 함대에 대해 아무것도 없습니다

믿고 싶습니다.

사진 왜, 무엇인지 명확하지 않습니까?

[Aristarkh Lyudvigovich]

기관실 TAVKR "Kuznetsov 제독".

[골로 반 잭]

인용구 : Aristarkh Ludwigovich

기관실 TAVKR "쿠즈네초프 제독"

유익한 정보, 감사합니다.

선원의 얼굴이 좋고, 너무 달콤하고 단순합니다.

[ℳy ℒiƒ]

그리고 스케치는 끝났는데 넌 아무 상관도 없어 보이는데

예 예. 나는 당신을 믿지 않습니다 !!! 너희들은 모두 거짓말이다!!1!

사다리에서 우리는 "검문소"에 기대어 휴식을 취합니다. 다른 배에는 그런 시계가 없습니다. "블록 포스트"는 특정 지역(갑판, 통로 등)의 파수꾼 역할을 하는 현역 선원입니다. 그는 비밀 물건을 전혀 지키지 않고 전구, 소방 호스, 소화기, 스탠드, 큰 종소리 등을 지키고 있습니다. 그리고 선원이 잠들 수 있기 때문에 떠나면 마침내이 부는 밤에 그에게서 빼앗길 수 있습니다. 안전망도 만들어졌다. 따라서 소화기와 소방 호스를 모두 생략할 수 있으며 실제로 배의 어느 곳에서도 찾을 수 없습니다. 유일한 예외는 "최고" 리뷰 시간입니다. 그러면 노출되는 모든 것과 "체크포인트"가 반드시 두 배가 됩니다. 호기심 많은 독자는 다음과 같이 질문할 수 있습니다. "하지만 전구는 어떻습니까? 결국 전구를 뺄 수 없습니다. 그렇지 않으면 어떻게 완전한 어둠 속에서 걸을 수 있습니까?" 나는 당신을 안심시키기 위해 서둘러야합니다. 이 문제는 오랫동안 높은 이념적, 기술적 수준에서 해결되었습니다. 전구: a) 에폭시 수지로 접착; b) 철사로 감겨 있습니다. 가시가 있는 것이 바람직합니다. c) 전선이나 천장에 전류를 공급합니다. 이들 모두는 일반적으로 조합하여 사용됩니다. 그럼에도 불구하고 그 빌어먹을 전구는 훔쳐갑니다.

여기에서 우리는 이 함선을 다른 함선과 다르게 만드는 또 다른 항공모함의 기적을 목격하게 될 것입니다. 빛이 가득한 깨끗한 3층 데크를 따라 걸을 수 있지만 아래로 내려가자마자 찢어진 기둥, 버려진 오두막 등이 있는 "지하 묘지"에 있는 자신을 발견하게 됩니다. 빛이 없고 매우 자주 침수됩니다(때로는 하수이므로 냄새가 "고품질"입니다) 아래도 마찬가지입니다. 물론 모든 곳이 그런 것은 아닙니다(출발의 60% 이상이 3층 아래에서 이루어지지 않습니다)..

우리는 더 낮은 곳으로 내려갑니다. 연료 유와 물에 모든 것이 있습니다. 여기 저기-쓰레기 더미 (부두까지 운반하기에는 멀고 특정 시간에만 거기에 허용되며 배 정리는 항상 완료되므로 그들은 쓰레기를 창고에 버리십시오).

가장 먼저 주목해야 할 점은 배에 난방이 부족하다는 점인데, 이는 북한에게 중요합니다. 격납고에서도 승무원은 외투를 입고 있습니다. 조종석이나 기내 온도가 +5°C라면 괜찮지만, +12~15°C라면 이미 실례합니다, 귀족님! 이러한 환경에서는 가열 패드만 저장됩니다. 구입하는 데 비용이 많이 들고 선박용으로 구입하기가 어렵기 때문에 누구든 무엇에 관심이 있는지에 따라 "형성"됩니다. 반면에 당국은 "비표준 전기 장비"를 압수하고 소유자는 "상"을받습니다.

배와 화장실에서는 어렵습니다. 그 중 XNUMX개 이상이 있지만 절반 정도는 작동하지 않습니다.


https://igor113.livejournal.com/27473.html

[편집증 xNUMX]

인용구 : ℳy ℒiƒℯ

예, 예.배와 화장실에서는 어렵습니다. 그 중 XNUMX개 이상이 있지만 절반 정도는 작동하지 않습니다.

아, 토하기도 하더군요... 이 주제는 XNUMX년대부터 네트워크를 돌아다니던 주제라 더 이상 미룰 가치가 없습니다. 고민, 고민, 어린이를 위한 유치원...

[시베리아 이발사]

. 선박의 도면을 보고 싶었는데 선박 모델러 포럼에서 이것을 찾았습니다. 2009년에 게시된 사진. 이 사진을 게시한 사람은 이것이 "쿠즈네초프 제독"의 사진이라고 암시합니다.

당신이 어린 아이가 아니라 진지한 사람이라면 두뇌를 "켜십시오"!

[드미트리 즈 베레 프]

이것이 바로 그것입니다(오래된 사진, 2009년 이전) "Kuznetsov 제독"은 1996-1998, 2001-2004 및 2008년에 수리를 받았습니다.
내 개인적인 의견은 그러한 함대의 마스토돈이 최소 60년 동안 봉사해야 한다는 것입니다.

[헤르 마케 돈]

일부 용접공은 AVK Kuznetsov를 거의 죽일 뻔했습니다 :(
ovskaya 어뢰는 논리적으로 용접공의 결과에 따라 Kuznetsov를 원자로 박살 냈을 것입니까?!?
Kuzya가 보험에 가입했다면 고의적 인 화재를 믿었을 것입니다!