이반 류우 부킨. 유조선, 모스크바 전투의 영웅
모스크바 근처 34-1941의 겨울에 T-1942 Katukov 여단
소비에트 탱크 에이스. Lyubushkin Ivan Timofeevich-승리를 견뎌 낼 운명이 아닌 소비에트 전차 에이스 중 하나. 그는 1942 년의 어려운 여름에 나치 군대와의 전투에서 사망했습니다.
많은 소련 전차 에이스와 마찬가지로 류우 부킨은 1941 년 4 월 미하일 에피 모 비치 카투 코프 (Mikhail Efimovich Katukov) 제 4 전차 여단의 일환으로 모스크바 근처 전투에서 자신을 구별하면서 XNUMX 년 XNUMX 월 전쟁을 시작했다. 카투 코프 여단은 거의 XNUMX 주일 동안 XNUMX 기 독일 기갑 사단의 오렐에서 므첸 스크로의 진격을 늦추어 적에게 심각한 손실을 입혔다. 이 전투에 참여하기 위해 Ivan Lyubushkin이 소련 영웅 타이틀에 소개되었습니다.
Ivan Lyubushkin의 탱크 승무원에게가는 길
Ivan Timofeevich Lyubushkin은 1918 년 탐 보프 지방에서 Sadovaya라는 작은 마을에서 태어났습니다. 그의 부모는 평범한 가난한 농민이었습니다. 이반 루우 부킨 (Ivan Lyubushkin)은 그의 고향 마을에서 초등학교를 졸업하고 Sergievka 마을에서 XNUMX 년 동안 학교를 마쳤다. 미래의 전쟁 영웅의 가족은 잘 살지 못했지만 아이가 많은 동안 이반에는 두 형제와 자매가있었습니다. 그의 형제 중 한 명도 제 XNUMX 차 세계 대전의 전장에서 집으로 돌아 오지 않았습니다.
어린 시절 안토니나 여동생의 회고록에 따르면 미래의 유조선은 겸손하고 수줍은 아이 였지만 심지어 야외 활동적인 게임을 좋아했습니다. 종종 사람들과 전쟁 게임을하고 언젠가 진정한 사령관이되기를 꿈꾸기도합니다. 또한 그 시절의 어린 시절은 마을에서 매우 어려웠습니다. 이반의 어머니는 일찍 죽었고, 그 후 그의 아버지는 두 번째 결혼했다. 어떤 날에는 아이들이 학교에 갈 옷을 찾기가 어려웠습니다. 그러나 모든 어려움에도 불구하고 Ivan Lyubushkin은 당시의 표준에 따라 정상적인 학교 교육을 받았지만 학교에서 잘 공부하고 수업을 놓치지 않으려 고 노력했다고 Antonina Timofeevna는 회상했습니다.
이반 티모 페 비치 루우 부킨
방과 후, Ivan Lyubushkin은 탐 보프에서 일하면서 벽돌 공장에서 양심적으로 일했습니다. 나중에 친구와 함께 그는 자신의 고향 인 트빌리시에있는 소방서에서 일했습니다. 1938 년에 그는 붉은 군대의 계급에 합류하여 자신의 삶이 끝날 때까지 군대에 묶였습니다. Ivan Lyubushkin은 즉시 탱크 부대에서 복무하기 시작했습니다. 집단 농장에서 전쟁이 발생하기 전에도 그는 트랙터 운전자의 직업을 배울 수 있었으며 이는 군대 선택에 영향을 미쳤다. 전쟁이 시작되기 전에 류우 부킨은 중학교 사령관을 졸업했다.
1941 년 여름, Ivan Lyubushkin은 15 기 Panzer Division의 일원으로 일했으며 그해 봄에 16 기의 기계화 군단이 임명되었습니다. 전쟁 첫날, 군단과 함께 사단은 남서 전선의 제 12 군의 일부가되었고 나중에 남 전선으로 옮겨졌다. 이 부서는 8 월 1941 일경 베르디 체프 지역에서만 침례를 받았다. XNUMX 년 XNUMX 월 중순에이 부서는 실질적으로 모든 재료 장비를 잃어 버렸으며 개혁을 위해 정면에서 철수했습니다.
모스크바 근처의 구데리안 유조선과의 전투
숙련 된 유조선 인 Ivan Lyubushkin은 스탈린 그라드 지역에서 4 번째 Panzer 여단에 신속하게 포함되었으며, Mikhail Katukov가 이끄 고 있습니다. 28 년 1941 월 7 일, 쿠 빈카 근처에 새로운 여단이 집중되었고, 당시 그 구성에는 22 대의 KV 탱크와 34 대의 T-3가 있었다. 이 팀은 수리에서 나온 모든 유형의 BT 경전차를 보충했습니다. 동시에 여단의 제 XNUMX 탱크 대대는 재료 부분을 얻지 못했기 때문에 쿠 빈카에 남아 있어야했습니다.
모스크바 독일 Pz IV 탱크 근처에서 파괴됨
4 월 초, 여단은 오렐-메첸 스크 고속도로로 급히 방향을 바꿨으며, 독일군은 작전이없는 상태로 며칠 동안 진격했다. 이 방향으로 카투 코프 사람들의 주요 적은 구데리안의 제 2 기갑군 제 4 기 독일군 기갑 사단이었다. 이 방향으로 소련군 사령부는 적의 진군을 막기 위해 급히 준비금을 집중했다. 적의 제 11 전차 여단과 함께 제 201 전차 여단, 34 년 공수 여단 및 XNUMX 번째 NKVD 연대는 오렐에서 므첸 스크로가는 길을 제한했다.
6 월 4 일, 제 11 기갑 군단의 부대는 페르 비 보이 마을 근처에서 독일군을 구금했으며, 오후에는 제 4 기갑군여 단원이 전진하는 독일군에 대한 반격이 일어났다. 적군은 그날 고속도로를 따라 이동하지 못한 반면, 양측은 상당한 손실을 입었다. 제 34 기갑 사단의 유조선은 다음 날 획기적인 시도를 계속하기 위해 재편성되었습니다. 첫 번째 전사의 전투에서 Ivan Lyubushkin의 승무원은 자신을 구별했습니다. 이 전투에서 T-9 고위 상사 Lyubushkin은 XNUMX 대의 적 전차를 무너 뜨렸다 고 믿어집니다.
이 전투의 추억은 전면 시트와 전쟁이 끝난 후 주코프 (Yu Zhukov)의 "40 년대 사람들"이라는 책에 실렸다. 당시 수석 상사 이반 루우 부킨 (Ivan Lyubushkin)이 포수였던 전차는 적 장갑차와의 전투에 참여하기 위해 측면으로 진군하라는 명령을 받았다. 전차 소대 쿠 카르 킨 중위의 사령관도이 전투에서 그의 승무원에게 들어갔다. 첫 번째 적의 포탄은 장갑을 뚫지 않고 탱크를 쳤다. 잠시 후, 76mm 주포의 유도 장치에 있던 류우 부킨은 총격을 가했다. 약 XNUMXkm 거리에서 독일 전차에 화재가 발생했지만, 적의 전차 XNUMX 대를 빠르게 공격했습니다. 모든 승무원이 포탄을 총에 전달했습니다. Lyubushkin은 XNUMX 차 전차의 패배 후 독일 전차가 전차를 버리고 후퇴하기 시작하는 것을 보았습니다. 사수는 조각화 혐의를 요청하고 다시 발사했다. 이 무렵에 그들은 다시 탱크를 쳤다.
T-34에 떨어진 두 번째 적 포탄은 탱크의 갑옷을 뚫고 승무원을 부상시켰다. 무선 통신사 포수 두바 노프와 드라이버 페도로프는 부상을 입었고 심한 충격을 받았으며 쿠 카르 킨 중위의 옷에 불이 붙었고 루우 부킨도 약간 부상을 입었다. Kukarkin은 옷에서 불꽃을 쓰러 뜨리고 부상자를 돕기 위해 올라 갔으며 Lyubushkin은 계속해서 불을 피웠다. 그 순간, 그는 Duvanov가 다리가 찢어 졌다는 비명을 들었습니다. 그 후, Lyubushkin은 이미 숨을들이 쉬었던 운전자 Fyodorov에게 소리를 지르기 시작했습니다.“엔진을 시동하십시오!”엔진이 T-34에서 시동되었지만 자동차의 기어 박스와 변속기 요소가 충돌로 인해 손상되었다는 것이 분명해졌습니다. 반대 만이 남았습니다. 어쨌든 유조선은 여단의 무거운 KV 탱크로 적의 화재로부터 자신을 덮고 최소 속도로 백업 할 수있었습니다. 현장에서 그들은 이미 무선 통신 총 사에게 가능한 모든 지원을 제공하고 붕대를 감아 탱크에 축적 된 모든 폐 카트리지를 던졌습니다.
Lyubushkin이 소련 군대에서 발사 된 덤불 뒤의 독일 전차 몇 대를 보았을 때 승무원들은 전투 차량을 수리하기 위해 전투를 떠날 준비가되었습니다. 이 시점에서 Lyubushkin은 결정을 내립니다. 전투를 계속해야합니다. "독일 탱크는 나에게 아주 분명하게 보였다"고 그는 나중에 회상했다. 유조선은 적에게 다시 발포하여 여러 번의 생산 적중을 달성했습니다. 동시에 독일군은 부활 한 전차에주의를 기울여 불을 집중시켰다. 다시 한번, 적의 포탄이 T-34 장갑의 강도를 테스트했습니다. 그는 탑을 뚫지 않았지만 방화 페달에 위치한 Ivan Lyubushkin의 오른쪽 다리를 때리면서 큰 갑옷이 침입했습니다.
전투원이 나중에 전투 후 리콜하자 다리는 즉시 감도를 잃었습니다. Lyubushkin은 "두바 노프처럼 영원히 이겼습니다."라고 생각했습니다. 그러나 그의 다리가 마비되어 피가없고 다리가 제자리에 있다는 것을 빨리 깨달았습니다. 손으로 다리를 옆으로 눕히고 왼발로 방아쇠를 밟기 시작했지만 그것이 불편하다는 것을 빨리 깨달았습니다. 그 후, Ivan Lyubushkin은 오른손으로 페달을 밟기 전에 각 샷 전에 구부러졌습니다. 이 총격전이 끝날 무렵, 류 보쉬 킨은 다른 적의 탱크에 불을 붙였습니다. 전투를 마친 후 유조선은 부상당한 포수-무선 통신사를 질서에게 넘겨 주었고 몇 시간이 걸렸기 때문에 자동차가 수리되었습니다. 기계공은 이동성을 회복했으며 탱크는 다시 적과 전투 준비가 완료되었습니다. 이 전투에서 용기와 용기 류 보친은 10 년 1941 월 XNUMX 일 레닌 질서와 금성 메달을 수상하면서 소비에트 연방의 영웅 계급에게 수여되었습니다.
Ivan Lyubushkin의 마지막 전투
30 년 1942 월 1 일, 이반 루우 부킨 (Ivan Lyubushkin) 중위가 이미 복무 한 여단은 제 1 기갑 군단의 일원이었으며 브 sk 스크 전선에 있었다. 특히 모스크바 근처의 독일군과의 전투에서 두드러진 부대는 제 XNUMX 경비병 탱크 여단이되었으며, 많은 병사와 사령관은 소련 최고의 유조선 중 하나였습니다. 역사. 28 년 1942 월 1 일, 독일군이 블라 우 (Blau)로 알려진 이스턴 프론트 (Eastern Front)에서 여름 전략 회사의 계획을 실현하면서 공격을 시작했을 때, 여단은 다시 전투에 참여할 운명이었습니다. 같은 날 저녁, 소비에트 사령부는 공격하는 적군의 측면에 대한 반격을 시작하여 제 XNUMX 전차 군단의 전차를 끌어 들였다.
그의 탱크 근처 Ivan Timofeevich Lyubushkin
24 세의 경비병 인 이반 루우 부킨 (Ivan Lyubushkin) 중위는 오렐 지역의 리브 니 (Livny)시 근처의 무 라브 스키 슐 랴크 (Muravsky Shlyakh) 마을 근처에서 벌어진 전투에서 그의 탱크로 사망했다. 이 사건에 참여한 제 1 경비병 탱크 여단의 대대 지휘관 인 소련 전차 승무원 아나톨리 라프 툴로로 (Anatoly Raftopullo)는 이번 전투가 알렉산더 부르다 (Alexander Burda)의 대대에 참가한 전차 전투 였다고 회상했다. 동시에 소비에트 유조선은 행진 기둥에서 이미 적의 공격을 받고 전투 형성으로 바뀌어야했습니다.
측면에서 소련 탱크가 움직이는 철도로 인해 포병이 맞았고 히틀러 탱크가 이마에 쏠리고 공중에서 소련 군대의 위치를 공격했습니다. 항공. Raftopullo에 따르면 Lyubushkin의 승무원은 직접 폭탄이 탱크에 닿을 때 적의 무기 중 하나를 처리 할 수있었습니다 (높은 확률로도 껍질이 될 수 있음). 이 타격은 탑에 심각한 피해를 입히고 화재와 탄약의 폭발로 이어졌습니다. Lyubushkin과 사수는 즉시 사망했고, 무선 통신사 사수는 중상을 입었고, 정비공 운전자 Safonov 만 무사히 남아 있었고, 화염에 휩싸이기 전에 탱크를 떠날 수있었습니다.
T-34 류우 부키 나 (Lyubushkina)는 일몰 전에 동료 군인들에게 불을 붙였고, 탱커들은 눈에 약한 분노를 보면서 아무것도 할 수 없었습니다. 나중에, 1 명의 불에 탄 그들은 탱크 사령관의 불에 탄 총만 발견 할 것이며, 전투 차량에 남아 있던 모든 사람들은 재로 변했다. "매장 된 곳"열에서 제 20 경비병 탱크 여단이 제출 한 손실에 관한 보고서는 다음을 나타냅니다. 사망 당시 Lyubushkin의 계정은 공식적으로 손상된 탱크 1941 대와 적의 자주포를 계산했으며, 대부분 XNUMX 년 가을과 겨울 모스크바 근처에서 전투를 벌였습니다.
7 년 1943 월 XNUMX 일 전차 여단의 명령에 따라 이반 티모 페 비치 뤼 우부 킨 중위가 그의 고유 부대원 명단에 영원히 입대했을 때, 영웅 유조선의 기억은 그의 동료 병사들에 의해 불멸화되었다. 나중에 전쟁이 끝난 후, Oryol과 Livny 도시에서 그의 이름은 거리로, Tambov 지역의 주인공을 위해 Sergievskaya 중등 학교로 지정 될 것입니다. 그곳에서 동료 국가에 관한 정보는 지역 학교 박물관에 신중하게 저장됩니다.
정보