"제독 Kuznetsov": 전부 또는 거의 모든 것?
러시아가 마지막 항공 모함을 잃으면 서 군사 문제에 관심이있는 전 세계가 관심을 가지고 지켜보고 있습니다. 글쎄, 그는 잃지 않을지도 모르지만 어쨌든 곧 모든 것이 순양함에 올 것입니다.
한편 많은 사람들은 "제독 쿠즈 네 초프"의 끝이 역사 모든 바다 항공 러시아의. 배는 화상을 입는다-항공기는 화상을 입는다. 유일한 질문은 화염이 어떤 색인지입니다.
그러나 순서대로 보자.
"Kuznetsov"는 일년 내내 예정된 수리를 받았습니다. 그들은 시리아를 여행 한 후 쉬었다 고 말합니다. 일반적으로 앞뒤로 20 만 킬로미터를 앞뒤로 이동하는 것이 논리적입니다.
그리고 2020 년에 Kuznetsov의 계획된 수리 후, 공장의 드라이 도크와 정밀 검사가 기다리고있었습니다.
일반적으로 모든 것이 논리적이며 Kuznetsov 추진 시스템의 신뢰성은 한마디로 바뀌 었으므로 그러한 계획은 전혀 놀라운 것은 아닙니다.
그러나 아쉽게도 계획은 소진 된 것 같습니다.
12 년 2019 월 XNUMX 일, 선박 용접 작업 중에 스파크 및 스케일이 아래 갑판의 일부 석유 제품에 불을 붙였습니다. 대단해
일반적으로 수리 작업 중 선박 / 선박에 화재가 발생하는 것이 일반적입니다. 무언가가 끓으면 스파크와 스케일이 항상 있습니다. 배가 클수록 혼란의 가능성이 커지고 쉽게 불을 붙일 수있는 어두운 구석에 존재합니다.
여기 "쿠즈 네 소보"에 불이 붙었다.
또 다른 질문은 그들이 불에 대비하지 못한 이유입니다. 이것은 백만 달러짜리 질문입니다. 20 평방 미터의 지역에서 발생하는 화재가 천 명 이상으로 증가했으며 아무도 그것을 현지화하거나 내놓을 수 없었습니다. 한편, 뜨거운 작업을 수행하는 경우 소화기, 소방 호스 및 지침이 필요합니다 ...
지침은 다음과 같습니다. 특히 지침 함대항상 혈액에 기록되었습니다. 오늘 그들이 솔직하게 침을 뱉는 이유를 이해하지 못합니다.
결과적으로 두 사람이 사망하고 두 명은 실종되었으며 XNUMX 명 이상이 병원에서 어려움을 겪고 있습니다.
용접 스파크의 경우 고급스럽지 않습니까?
오늘날 많은 사람들이 "휴식 해제"등의 열쇠로 추리하기 시작했습니다. 우리는 조만간 연금을받을 것이지만, 지금은 쿠즈 네 초프 (Kuznetsov)가 어떤 종류의 부유 스크랩에 대해 이야기하기 위해 서두른 "소스"의 수에 놀랐습니다.
그리고 파이프의 상태가 좋지 않고 물이 단순히 오두막에 공급되지 않고 화장실이 작동하지 않고 50 명의 사람들을 위해 1900 개만 있고 절반이 끊임없이 닫히고 작동하지 않기 때문에 추위에 물이 얼어 붙습니다.
간단히 말해서, 배가 아니라 공포입니다.
우리는 이미 GEM에 대해 침묵하고 있습니다. 모든 사람들은 이미 Kuznetsov를 들어 올려 Greenpeace의 귀가 튜브 자체에 싸여 있음을 알고 있습니다.
그리고 GEM은 작년에 Roslyakovo에서 PD-50이 익사했을 때 문제가있었습니다. 그렇습니다. 오늘날 모든 사람들은 "정액"을 매우 친절하게 쓰고 있습니다. 거의 나 자신, 나는 그것을 가져 와서 해를 입었다.
Sam ... 도크 자체는 전원 공급 장치를 끄고 비상 디젤 발전소에서 연료를 배출 및 판매하거나 케이블 등을 판매 할 수 없었습니다. 전기가없는 도크는 물리 법칙, 즉 익사 만 준수 할 수 있습니다.
그리고 체인이 이렇게 보이고 (그리고 그렇게 보인다면), 미안합니다.
실례지만 Kuznetsov에 불을 지른 사람들과 같은 지시 사항을 읽지 못했습니다. 그리고 그는 불을 끌 수 없었습니다.
그리고 두 경우 모두 약간의 사상자가있었습니다. 그것은 또한 일반적으로 북 함대 사령부와 특히 "제독 쿠즈 네 초프 (Kuznetsov)"사령부의 탁월한 서비스 질에 대해 이야기합니다. 그리고 독 PD-50.
그건 그렇고, 산만했다. XNUMX 년 이상이 지났고 내가 이해 한대로 아무도 선창을 들지 않을 것입니다. 박스를 체크하세요? 그리고 계속 갑시다.
도크 확실히 우리 자신을 제기하지 않습니다. 북 함대 사령부에서는 콧물을 씹을 수 없었습니다. 재난 이후 XNUMX 년이 지났습니다. 모든 사람은 조용하고 모든 사람은 모든 것에 만족합니다. 우리는 들어 올릴 수 없습니다.
코왈 스키, 옵션?
그러나 실제로는 옵션이 없습니다.
스스로 키울 수는 없지만 도움을 요청하지도 않습니다. 왜? 아마도 우리는 거대한 구조물을 들어 올리는 장비가 없기 때문에 (그리고 부두는 여전히 배보다 더 큰 구조물입니다). 그리고 Roslyakovo의 잠재적 파트너에게 전화하십시오 ...
같은 노르웨이 전문가들이 끔찍한 비밀을 발견 할까 걱정됩니다. 노던 함대에서 엉망이되는 크기 일뿐입니다. 그러나-또한 그 자체로 군사 비밀, 예 ... 그리고 국가.
따라서 일년 내내 PD-50이 불편하게 침몰하고 구덩이의 가장자리에 놓여 있으며 어떤 순간에도 미끄러질 수 있다는 분명하지 않은 진술이있었습니다. 즉, 새로운 것을 구입하는 것이 더 쉽습니다.
빌드-새로운 것을 사십니까? 같은 문제입니다. 우리는 그 당시 스웨덴에서 지어졌으며 오늘날 스웨덴은 제재 건수를 감안할 때 그러한 구조를 건설 할 것 같지 않습니다.
태평양에서 트윈 PD-41을 가져와? 글쎄, 그는 자신이 그것을 얻을 가능성이 거의없는 상태에 있습니다. 또한 피곤하고 자기 홍수.
수리가 매우 장미 빛이 아니라는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 순양함 자체로 돌아갑니다.
"Kuznetsov"는 거의 바다에 가지 않습니다. 그리고 이것에 대한 변명이 있습니다. 세계에서 수집 된 GEM에 대한 이야기가 실로 충분합니다. 나는 반복하지 않을 것입니다. Kuznetsov는 어떤 이유로 인도와 중국의 함대에서 임무를 조용히 수행하는 형제와 달리 주 발전소에 문제가 있습니다.
운이 없다 우리는 잔류 원리에 따라 아무도 원하지 않는 바로 그 것을 얻었습니다.
따라서 Kuznetsov의 리소스 개발은 작습니다. 트레킹에서 트레킹까지 많은 시간이 걸립니다. 1991 년부터 2015 년 사이에 순양함은 XNUMX 번 순찰을 시작했습니다.
이 캠페인은 얼마나 효과적이었으며 조용했습니다. 특히 후자는 시리아입니다.
일반적으로, 장기 수리를 시작한 Kuznetsov는 다른 수리가 필요한 수리를 수행 할 때 PD-50 사고에서 이러한 피해를 입었습니다.
실제로, 수리와 함께 아름답게 배달 된 사업으로 인해 특별히 파괴 할 필요는 없습니다. 당신은 단순히 죽음의 배를 수리 할 수 있습니다.
사실, 다른 날에 일어났습니다.
일반적으로이 시점까지 많은 언론이 크렘린이 쿠즈 네 초프의 취소를 진지하게 고려하고 있다고 공개적으로 밝혔다. 새로운 도크 구매, PD-41을 Kuznetsov로 옮기거나 Kuznetsov를 PD-41로 극동으로 옮기는 것과 같은 많은 문제를 줄일 수 있습니다. 무르만스크의 조선소는 길이가 35 미터 인 두 개의 선창을 하나의 어댑터로 뚫습니다.
어쨌든, 그것은 너무 많은 돈이 필요할 것입니다 ... 사실, 한 쌍의 Boreev 또는 Ashen을 만드는 것이 더 쉽습니다.
일반적으로“빌드”– 의심은 즉시 발생합니다. 그리고 그들이 일어나지 않더라도 희망의 세균조차도 익사 할 누군가가 항상있을 것입니다.
얼마 전, 해군 사령관 니콜라이에 브메 노프 제독은 용감한 연설로 터져 나왔다.
"향후 몇 년 동안 프리깃과 더불어 Surf 유형의 새로운 범용 상륙 선, Leader 프로젝트의 구축함 및 최소 하나의 항공 모함이 배치 될 것입니다."
아니, 우리는 분명히 민주주의와 언론의 자유가 있기 때문에 러시아 시민이라면 누구나 원하는 것을 말할 권리가 있습니다.
그러나이 경우, 인수는 100 만 톤에 대한 원자 캐리어와 000 만 톤에 대한 원자 파괴자를 구축 할 수 있다는 것입니다. 올해 우리는 30 톤에 000 개의 코르벳을 완성했습니다. 미안하지만 다소 약해 보입니다.
이것은 모든 종과 휘파람이있는 새로운 정기 버스의 가젤 (GAZelle) 건설과 논쟁과 동일합니다. 즉, 당신은 무언가를 말할 수 있지만 그렇게하십시오 ...
누군가는 100 만 톤의 변위를위한 원자 캐리어의 생성을 믿거 나 믿지만, 지금까지 우리는 침몰 된 독을 목록에서 더 이상 들어 올릴 수 없습니다.
Kuznetsov의 경우, 발생한 화재는 수리 계획을 크게 복잡하게 만듭니다. 이제 저는 크렘린에있는 누군가가 국가 명성의 특정 상징 (글쎄, 선진국에는 항공 모함이 있어야합니다!)과 Kuznetsov가 명확하게 나타내는 수리공과 승무원의 위험 중에서 선택해야 할 것을 두려워합니다. 그리고 해군 사령부에 조언을 해주세요.
그리고 나는 지금 추천이 즐겁지 않을 것을 두려워합니다.
매일 순양함의 운영 및 전술 가치가 감소합니다. Kuznetsov 파업 그룹의 핵심은 미국 AUG와 비슷한 그룹을 만들 수있는 선박이 부재했기 때문이 아닙니다. 아니오, 모든 함대를 집어들 수 있지만 암탉에게는 웃음입니다. 그들은 XNUMX 개월 동안 모임 장소로 기어 다닐 것입니다.
예,이 그룹화에는 전혀 의미가 없습니다.
10 대의 미국 항공 모함은 각각 Kuznetsovo보다 3 ~ 4 배 더 많은 항공기를 보유하고 있으며 더 많은 무기와 XNUMX 개의 Ticonderoges 및 거의 XNUMX 대의 구축함을 보유하고 있습니다 ...
주님, 우리는 어떤 대립에 대해 이야기 할 수 있습니까? 글쎄, 특히 애국심이 강한 사람들을 위해 : 수단의 해군에 맞서-맞습니다. 구부리고, 패배하고, 찢어 버리자. 일본은 없을 것입니다.
일반적으로, 문제 외에 이러한 모호한 전투 플랫폼. Kuznetsov의 문제는 지붕보다 높습니다. 발전소 (출생), 선체, 발사 및 (특히) 항공기, 전자 제품, 무기 제어의 반환 ...
요컨대, 오늘날 많은 냉정한 사람들은 Calibre 또는 여러 Ashens와 RTO의 두 부서가 훨씬 더 효과적이라고 믿습니다. 그들과 논쟁하기가 매우 어렵습니다.
이제 모든 문제 외에도 배가 불을 붙 였으므로 지정된 시간에 서비스로 돌아올 가능성이 훨씬 낮아졌습니다.
아마도 여기에는 바늘에 대한 결론을 끝내고 확고한 목소리로 말하는 것이 적절할 것입니다!
나는 당신을 놀라게 할 것입니다. 아마도 항공 모함에 대한 나의 의견에 이미 익숙해 져있는 사람들은 아마 한 번 이상입니다.
그렇습니다, 나는 우리 자신이 항공 모함을 건설하지 않을 것이라고 믿는 사람입니다. 우리가 이것에 대해 아무것도 없기 때문에. 조선소, 숙련 된 직원, 기술이 없습니다. 함대에서 공무원에 대한이 모든 bravura 진술은 실례합니다. 오늘날, 소형 선박은 디젤을 만들 수 없기 때문에 농담을하고 있습니다. 아아.
우리는 중국 파이프에 "최신"선박을 보유하고 있습니다.
어떤 다른 항공 모함에 대해 이야기하고 있습니까? 파괴자? 크루저 말하지 마 프리깃은 이미 "Hurray"의 기쁨과 울음 소리입니다.
그리고 더 많은 것을 위해, 미안합니다. 우리는 반복합니다. 아무 것도 없습니다. 그렇지 않으면 왜 Kuznetsov가 황량한 상태에 있고 왜 Eagles가 회복 할 수 없습니까? 즉, 그렇지 않기 때문입니다. 돈, 조선소, 공장, 사람.
사실로 받아들이십시오.
그러나“Kuznetsov”를 컷에 보내는 것은 그만한 가치가 없습니다. 지금은 최소한. 이 함선을 작성한다는 것은 해군 항공을 파괴하는 것을 의미합니다. 사실, 그것은 고대 비행기와 헬리콥터가있는 오늘날 빈곤 한 쓰레기처럼 보이지만 갑자기 ...
글쎄, 기적이 있습니다. 맞습니까? 갑자기 어딘가에서 나라에서 물건을 실제로 넣을 수있는 사람이 나타날 것입니까? 오늘날 어디서나 발생하는 악몽을 제거하려면?
꿈을 꿀 권리가 있습니까? 에 브메 노프 제독은 항공 모함을 꿈꿉니다. 왜 꿈을 꾸지 말아야합니까? 제독과는 달리, 나는 2030 년 이후에는 해고되거나 건축 될 것이 아무것도 없다는 것을 잘 알고 있습니다. 2030 년까지 기다리지 않아도 2024 년에 모든 것이 형성됩니다.
그러나 해병 조종사 훈련을위한 유일한 기반을 작성하는 것은 시뮬레이터 방법이 아니라고 생각합니다. 아직 가치가 없습니다. 수리가 필요합니다. 조종사에게 실 가드가 아니라 실제 갑판에서 이륙하여 착륙하도록 지시해야합니다.
시리아가 보여 주듯이, 우리는 이것에 문제가있을 수 있습니다.
그렇습니다. 오늘날 모든 것은 배가 지능적으로 해체되어야 함을 제안합니다. 그리고 많은 사람들은 Kuznetsov가 돈과 같은“블랙홀”이라고 이미 크게 말했습니다.
그러나 그것은 해병 조종사 훈련을위한 훈련 기지 일 수 있습니다. 우리가 정말로 먼 해역이 필요하다면 그것들이 필요할 것입니다. 항공 없이는 아무 것도 할 수 없으며, 깃발 만 휘두르기 만하면됩니다.
오래된 배를 해체해야합니까? 흠 ... 예, 빌드하는 데 시간이 오래 걸렸습니다. 그러나 운영과 자원에서 그렇게 우호적이지는 않습니다. 그것을 많이 이용하지 않았다 ...
문제 ... 예, 많은 문제가 있습니다. 그러나 누군가가 경제적으로 깨끗한 물을 아끼는 것이 실제로 선박의 잘못입니까? 순양함이 크레인을 수리하지 않았습니까? 순양함이 해안으로 전력을 전달하고 대기 디젤 발전기에서 디젤 연료를 합병하여 판매 했습니까? 안전 예방 조치를 따르지 않고 건물을 청소하지 않는다는 사실 때문에 선박이 책임을 져야합니까?
인적 요소. 예, 이것이 바로 질문에 대한 답변입니다. 사람들은 오늘날“Kuznetsov”가 그렇게 비참하다는 사실에 대해 책임을 져야합니다. 사람들.
그건 그렇고, 인도와 중국에서 봉사하는 Kuznetsov의 형제들은 어떤 이유로 그런 평판을 즐기지 않습니다. 이상하지? 어쩌면 실제로 우주선에 대한 접근은 인간이어야합니까? 그러면 바다로 나가는 것이 위험하지 않으며 이륙하고 착륙하는 것이 치명적인 매력이 될까요?
어쨌든, 그것은 선박 문제가 아니라 그와 관련하여?
그리고 우리는 해군 항공을 정말로 파괴해야합니까? 아마 아닐까요? 그렇다면 조종사 훈련을위한 기반이 필요할까요? 그리고 20 년이 지난 후에도 항공 모함이 아직 촬영 중이라면 어디에서 조종사가 있을까요?
많은 질문과 답변이 거의 없습니다. 독자 여러분, 어떻게 생각하십니까?
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