군함. 잘못 밀면 좋지 않습니다
지금 누군가가 말한다면 : "A 포켓 전함은 ..."나는 모르는 그들이 포켓과 더욱 linkornogo. 주요 화재 진짜 열심히했다와 것을 제외하고 기존의 무거운 순양함. 그러나 심지어이 점에서 완전히 일치하지 않습니다.
최대 283백380~460백XNUMX밀리미터에서 - "독일은"주요 구경 XNUMXmm, 시간의 모든 정상 전함을했다.
만 러시아 / 소련의 전함은 과거에 갇혀있다 305 mm의 구경에 만족했다. 그러나이 역시 예외가 아닌 규칙이다.
어떤 전함 그래서? 예 아니오. 그러나 순양함이 켜져 ... 독특한합니다. 원칙뿐만 아니라 그 당시의 모든 수상함 독일. 실제로, 때로는 독일이 어떻게 든 전함의 개발에 자신의 방법이었다 보인다.
내 관점에서 "독일"의 무거운 순양함 여기에 조선이 이상한 접근 방식을 타고 있었다.
뛰어 들다 역사.
차 세계 대전 평화 조약의 마지막 유월 (28), 1919, 베르사유, 패자로 독일을 가질 수 선박의 수를 제한하는 조건 중 하나에 서명했다.
"선형으로 함대»독일은 20 척의 전함을 운항 할 수있었습니다. 나머지는 가장 좋은 방법으로 세기를 끝내지 못했습니다. 예, 10 년 후에는 새로운 배를 만들 수 있었고 흥미로운 제한이있었습니다. 새로운 선박의 배기량은 000 톤을 초과해서는 안되며 이것이 유일한 제한이었습니다.
그러나 계약은 내가 10 년 후에 쓴 대해 워싱턴 DC에서 개최되었다. 그리고 순양함 만톤, 주요 게이지의 톤수 제한하기로 약속 독일이 포함되지 않은 사이에 해상 세력, - 000mm입니다.
그리고 재미있는 것은 얻을 : 워싱턴 해군 조약 독일에 서명하지 않았기 때문에 독일이 10 만 톤의 같은 한계,하지만 한계의 구경과 함께 배를 구축 할 수 있었다!
그리고 독일은 갑자기 아래로 떨어을 활용하기로 결정했다. 아니면이 장점이 있다고 생각했다.
이 프로젝트의 수를 개발했지만, 그들은 여러 가지 이유로 거부했다. 그러나 1924 년의 "함대"의 새로운 사령관 제독 Zenker 독일 배는 함대를 필요로 무엇을 명확하게 할 수 있었다.
이것은 쉽게 전함에서 멀리 이동, 빠른, 고유 클래스 유람선 있어야하고 순양함 같은 라인, 그리고 갑옷과 무기는 중순양함을 처리 할 수있는 자신감을 부여했다되었다.
복잡한 계산과 실험을 통해 결국 해군이 불필요 주 전지를 증가 결론에 도달 특히 속도와 기동성을 희생 할 필요가 없습니다. 일부 식물은 크룹은 루르 점령 프랑스 지역에 남아 있기 때문에 큰 구경 배럴의 생산 몇 가지 문제는 독일인에게 있었다.
1927, 우리는 세 가지 프로젝트를 준비 하였다 :
- 모니터 딜, 네 개의 380 mm의 무기, 아머 벨트 - 250mm, 속도 - 18 노트;
- 네 305 mm의 무기, 아머 벨트 딜 - 250mm, 18 노트 (또는 200 mm 아머 21 개 노트)의 속도;
- 크루저 같은 여섯 280 mm의 무기, 아머 벨트 - 100mm, 26-27 노트의 속도.
위원회는 세 번째 프로젝트에 찬성 투표했다. 정말 현대 보았다. 그리고 함대 관리는 흉하게 프로젝트 그들의 위시리스트에 시작했다.
시작하려면, 그것은 포병의 구성을 변경했습니다. 이 프로젝트에 따르면이 함선은 구경 120mm의 150 개의 범용 총으로 무장해야한다고합니다. 해군 지도부는 보편적하지 88mm 총 설치에 대한 주장했다. 수비에서 "구멍"XNUMXmm의 대공포를 종료했다.
또한, 갑판은 어뢰 발사관을위한 장소로했고, 많은 양의 어뢰와 대공 포탄을위한 장소를 보유하고 있습니다.
모든 사람이 자신이 할당 된 10 000t 내에서 유지하는 것을 알고, 그래서 여기에 프로젝트 변경, 우리는 전혀 이야기하지 않습니다. 가 필요했기 때문에 60mm에 갑옷을 잘라.
무기뿐만 아니라, 해군 사령관은 31 개 노드보다 최대 속도를 원하지만, 이것은 정말 너무 많이 그들이 정착 1929 년 첫 번째 선박을 구축했기 때문이었다. 이 시리즈 전체가 지명되었다 누구 후 "독일"이었다.
1931 년은 "제독 쉬어"를 설립하고, 1932 년 한 - "제독 그라프 속도 시간".
어떻게 건설적 일?
세계 시간으로는 10 만 톤에서 제정신 빌드 배와 넣어 모든 단순히 비현실적 원하는 변위 명확하게되었다. 아마, 더 많거나 적게는 예약과 그렇다하더라도 일본에서 온합니다.
세 총 대신 두 개의 타워와 세와 함께 두 개의 타워 가치있는 무게를 저장합니다. 갑옷 예, 독일이 항상 배를 예약 능력의 측면에서 강세를, 그래서 이렇게했지만, 기적은 어쨌든 일어나지 않았다. 선박은 203mm 발사체와 152mm에 대한 사실상 무방비였다 어떤 문제를 만들 수 있습니다.
속도 품질은 만족 스러웠다. 56 마력의 총 용량 MAN 디젤 엔진의 여덟 800-26 노트의 속도를 제공 하였다. 그리고 네, 디젤 엔진은 27 노트의 속도로 아주 좋은 순항 범위를 보장, 그것은 10 마일까지했다. 천천히, 그러나 확실하게.
군비. 283 km까지의 범위 - 세 샷의 최대 속도 분당 (이상적이 실제로)와 두 개의 타워에 주 전지 36,5mm 총.
이어 보조 구경 타고 네 150 개의 10 mm 포탄 설립. 이론적으로 최대 분당 XNUMX 라운드 화재 최대 속도,하지만 현실 세계의 절반이다. 총 타워에서 저어하지만, 예약은 솔직히 부족했다.
88 mm 대공포 및 소 구경 설치를 사용하는 공중에서 공격으로부터 보호하기 위해의 수는 지속적으로 변경됩니다. 대신 88-mm 총 88-mm 트윈 설치, 여섯 37 mm 대포에 의해 플랙 (40), 스물여덟 28 mm 대공 기관총 플랙 (20)와 두 개의 유사한 30 mm를 보충 한 전쟁 말까지 트윈 설치의 원래 팔 37 mm의 총 설치 총.
광산 및 어뢰 무장은 측면에있는 주요 화재의 포탑 뒤에있는 533-mm 어뢰 튜브로 구성되었다.
배들이 있었고, 공기 그룹. 각 순양함은 투석기가 장착되었으며, 키트는 두 개의 수상 Arado Ar196을 포함하지만, 실제로 하나를 처리 하였다. 그런데, 이러한 태도는 1942 년 북부 여름의 소련 바다에서 일 "쉬어"를 버릇 크게된다.
마지막으로, 마음하지만 우리는 그와 함께 시작했다, 그러나 그것은 예정되었다. 변위.
물론, 워싱턴에서 제한을 충족하지 않았고, 그것을 뛰어. 그는 "독일은"너무 많은 (10 770 톤)가 아닌 경우 그리고, "제독 쉬어은"-은 "제독 그라프 속도 시간"은 11t의 변위를 가지고, 540 12t이다. 알 수있는 바와 같이, 식욕이 점차 증가했다.
그래서 어떻게 출구에서 일어 났는가?
출구에서 아주 이상한 선박했다.
자율성과 순항 범위는 단순히 훌륭합니다. 동시에, 속도 품질은 매우 중요합니다. 전함 "독일"중 하나가 없어 질 것이라고에서 분명하다,하지만 ... "리펄스"와 "Rinaun"그들은 20 년 이전에 발표 된하지만, 쉽게 잡았이 기적의 고기를 만들었을 것입니다.
군비. 메인 배터리는 의심이 없다, 좋다. 무거운 순양함 정확히 "속도 시간은"기적적으로 호두를 도살은 "엑스 터"에게 무슨 일이 일어 났는지 283-mm 발사체에 숨 막혀.
하지만, 여기에 150과 88mm, 그것은 너무 정당화되지 않는 두 개의 보조 게이지이있다. 많은 전문가들은 대신에 8 ~ 150 개 88 mm universalki 번호로 "독일"세트 128-mm와 12 mm 대공포 14 건, 그것은 분명, 이익이 될 것입니다 경우 128 mm 총이 아닌 특히 이후 있다고 생각 특히 150mm보다 열등합니다.
음, 총의 수는 보조 게이지 솔직히 충분하지 않았다. 결국, 그것은 비무장 전송에서 촬영, 주요 화재의 껍질을 보내고되지 않을? 그리고 정말 군함은 "독일은"자주졌습니다.
예약. 여기에, 독일인은 자신의 원칙을 포기하고 예약은 잔여 원칙에 의해 실제 이루어진다. 즉 선박이 약했다 예약되어 있습니다.
그리고 우리는 사실이? 우리는 보편적 작렬로 (이, 나는 너무 느리고 가난 장갑 미안 해요) 순양함 사냥꾼을 위해 너무 많이하지 않았습니다. 실제 해적 단일 뇌우의 종류 어떤 보호 (보호) 호송.
뭐, 사실, 선박 싸우는 시연의 연습.
"독일은"훌륭한 해적 호주를 받았다. 그들과의 회의에서 모든 전송은 운명, 순양함, 그 빛, 그 무거운, 그들은 안정적으로 독일어 선박의 주요 게이지 떨어져 두려워하게되었을 것이다. 사실, 독일의 순양함의 외관시의 세계 수준의 두려움 "독일"의 이길 수있는 기회와 함께 싸울 수 있습니다 (영국, 일본)를 순항 몇 배는 있었다.
La Plata의 전투는 이것에 대한 최고의 확인입니다. 사실은 것을 "속도 시간"은 "엑스 터를"외관을 손상 매우에서 'Ajax'상처. 강화로가는 길에 또 다른 무거운 순양함, "컴벌 랜드"는,하지만 뭔가가 싸움을 계속하는 경우는 매우 부러운 운명을 기대하지 않는다는 것을 알려줍니다.
Spee의 경우 영국인은 단순히 독일인을 도덕적으로 능가했습니다. Langsdorf 싸움을 계속, 일어 났을 것을 명확하지 않다.
"제독 그라프 속도 시간"의 끝
그러나, 승무원 "제독 그라프 속도 시간"에서 그의 죽음 이전에 손 주로 영국 (11 개) 상선을 침몰했다. 그래서 누구 것이 더 위험 명확하고 이해할 수 있었다.
"제독 쉬어는"17 배를 침몰하고 상금은 여전히 3입니다 그러나 두 선박이 전투에서 파괴으로 캡처하고, 더 행운이었다 그것은 영국의 보조 순양함 "저비스 베이 (Jervis Bay) ', 변환 전송과 소련의 쇄빙선"알렉산더했다 시베리아, "76-mm 총이없는 해"쉬어 '그들은 심지어 이론적으로 할 수 원인.
침몰 "알렉산더 시베리아"
"제독 쉬어"모든 ...
Deutschland / Lutzov는 민간 법원에 대한 승리도 자랑 할 수 없었습니다. 그에게 뭔가 일이 그와 함께 전쟁에 참여하기 위해 다시 한 번 시도 할 비용 때문에 안전하게 때문에 그의 죽음 순양함 대부분이 수리 될 때까지 실패 공예의 범주에 기인 할 수있다.
어뢰 명중 후 "Lyuttsov"
Reconquer "Lutzow"
그래서 일반적으로, 독일인은 순양함을 얻고, 폭풍 비무장 전송하지 못했습니다. 그러나 이것은 전술적 사용의 뉘앙스이며, 독일은 원래 반격자가 아니라 공격자로 만들어 졌다고 믿는 사람들을 지원하는 경향이 있습니다. 솔직히 말해서 너무 많은 우연의 일치.
이 때 그러나 모든 "독일은"내장을 갖추고 있었다, 그들은 심각한 혼란의 세계에서 수행했다. 모든 빨리 독일인에 의해 만들어진 것을 깨달았다. 그리고 우리는 그 조치가 다른 항로에있는 세 개의 bespredelschik는 일부 강경 업무를 할 수 있습니다,주의해야 이해했다. 무슨 일이 실제로 "쉬어"과 "속도 시간"의 성능에 일어났다.
그래서, 새로운 순양함의 장점을 평가하기 위해, 유럽은 답례로 무언가를 구축 돌진했다. 프랑스는, 예를 들어, 이탈리아 빨리 전함의 상태로 자신의 오래된 드레드 노트를 업그레이드하는 방법에 대해 생각하기 시작, 전함의 건설 "덩케 르크"를 입력하기 시작했다. 일반적으로, 모두가 할 수있는 뭔가가.
한편, 독일은 그 처분에 가진 "독일"도 반영됩니다.
그들은 더 잘 알려진 것보다 있던 순양함의 단점. 프로는, 독일의 군사 및 조선 사고를 채택하고 있기 때문에, 더 이상 갈 필요가 있었다.
화물선을 두려워하지 않도록 선박의 화력을 높이면? 예를 들어, 아니 두 세 포탑하지만 세?
그리고 8mm의 트렁크가 150 개가 아니라면? 그리고 더 방탄와 88mm, 105? 모든 더 때문에이 같은를 업그레이드 한 후, "쉬어"는 105mm 대공포, 그들은 쉽게 익사 벌크 캐리어를 받았다.
음과 속도. 여전히 같은 "엑서 터"와 "컴벌 랜드"가 자동으로 무거운 영국의 순양함 선박 trudnodogonyaemym하게 31 개 노드보다 더 주어진 이후 32 노트의 그림은, 군을 좋아 한 적이 소중히. 광 확실 메인 및 보조 게이지 저지.
디젤 잊지과 증기 터빈으로 돌아 가야했다 대해 그러나, 31 노트의 속도에 대해 이야기. 음, 힘든거야? 네, 크게 순항 범위를 떨어진 것이다, 그러나 해결된다.
물론, 이러한 모든 변화는 워싱턴 계약에 더 정확하게 침착해야합니다. 베르사유 조약에. 프랑스는 22~24만XNUMX천t의 영역에서 얻어진에서 그러나 그들은 이미 같은 "덩케 르크을"침.
음, 사실, 독일, 너무, 베르사유 조약에 대해, 더 정확하게 해당 문서에 대해 잊어 버렸거나. 워싱턴 독일과 서명하지 않았다.
그리고 무슨 일이야?
음, 선박 애호가들은 무슨 뜻인지 이해했다.
바로 그는 "Scharnhorst"와 "Gneisenau"를 얻는다. 너무 이상한 선박, 전함 꽤 있지만 완전히 다른 이야기입니다.
선박의 분류로 "독일"을 평가하지만, "이상한", 아무것도 마음에 온다. 물론, 당신은 항상 이러한 선박은 "워싱턴"순양함 영국과 미국에 대한 응답으로 설계하지만, 많은 기이가 있다고 들었습니다 독일인, 믿을 수.
독일과 비교할 때 엑서 터 (및 전체 요크 유형)는 저렴하게 보입니다. 그 마지막 중순양함 동안, 전쟁 이전에 지어진. 네, 그리고 "워싱턴" "런던"은 독일의 배경에보기보다 강하지입니다.
그러나 영국이 그들의 무거운 순양함 시리즈를 구축, "요크셔는", "켄트", "런던", "노 포크는"3-5 단위 세트로 지어졌다. 독일군은 영국 배보다 더 강한 것으로 알려졌다 각각의 세 가지 이상한 순양함을 내장.
그러나, 수 - 반드시 나쁜 일. 그리고 라 플라 타에서 전투가 표시됩니다. 예, 인간 요인의 역할이 연주했지만, 그럼에도 불구하고, 하나는 가장 무거운 순양함은하지 않고 사실에 두 빛 "그라프 속도 시간"을 격파했다. 네, 도덕적으로,하지만 그들은 뭔가 "엑서 터", 독일의 선박을 불었다.
그것은 독일이 혼자 행동하지 않았다 가능하며, 결과는 매우 다른 것입니다.
영국의 군중이 "속도 시간"을 비난, 군중이 "비스마르크를"이길, 군중은 "Scharnhorst"를 익사.
최신의 매우 진보 된 독일 함선은 새로운 것이 아니라 양적으로 우수한 적군과의 전투에서 패배했습니다.
시간 해적 고독한이 즉시 식별 할 수없는 그냥 독일에 갔다.
이것 만이 그러한 구체적이고 독특한 배의 출현을 설명 할 수 있습니다. 그리고-두 가지 의미에서. 레이더로 변신 한 해적 아이디어 독일 전쟁 해군하지 좋은 결말.
하자의 얼굴 만은 워싱턴 거의되어 독일의 모든 표준에 맞게하려고합니다. "독일은"이 나라,하지만 흥미로운 배를 떠났다. 그들이 더 이상 없다를 위해 여기에서 정말로 XNUMX 차 세계 대전 다만 장소입니다.
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