어뢰 "보트 탱크". 이탈리아-오스트리아 경험
이탈리아 보트 탱크 타입 그릴로
제 XNUMX 차 세계 대전이 불타고 있었다 이탈리아는 트리플 얼라이언스 회원국 임에도 불구하고 적대감이 발생한 지 몇 달이 지난 후에 엔 텐테의 편에 서게되었습니다. 정의의 의미는 여기서 잠들지 않았으며, 제국의 야심만으로도 이전 동맹국을 희생시키면서 영토의 증가를 요구했습니다. 이 경우 오스트리아-헝가리로 인해 발생합니다.
당연히 오스트리아-헝가리 제국과 왕립 해군은 지중해에서 이탈리아 인의 대적이되었습니다. 아드리아 해가 내려다 보이는 주요 해군 제국은 트리 에스테 (이탈리아), 폴라 (현재 풀라), 스 플리트 (크로아티아)에있었습니다. 동시에, Entente가 이탈리아 인에게 먹이로 약속 한 것은 트리 에스테 (Treeste) 였는데,이 도시는 이미 "오스트리아 리비에라 (Austrian Riviera)"의 수도로 유명했지만이 도시를 자신의 도시로 생각했습니다.
곧 오스트리아-헝가리 안 함대는 항구에 잠겼습니다. 대부분의 경우 이것은 영국과 이탈리아의 합병 대대와 충돌하여 배를 잃는 Auto-Hungary의 명령에 대한 두려움의 결과였습니다. 그러나 이탈리아 인의 동맹국은 적 함대를 유혹하고 구타 당할 전망을 서두르지 않았습니다. 또한, 해안 포병으로 뒤덮인 오스트리아-헝가리 안 함대는 실제로 이탈리아 인들이 수평선에 나타났기 때문에 기뻤습니다. 결국 이것은 적들에게 죽음을 약속했다.
이탈리아 인 "비엔나"에 의해 침몰
결과적으로, 이탈리아 사령부는 사보타주 전술을 사용하는 유일한 결정을 내 렸습니다. 따라서 1917 년 XNUMX 월, 이탈리아 어뢰 XNUMX 척이 트리 에스테 항구로 들어와 해안 방어선 "비엔나"(SMS "Wien")의 전함 한 대를 침몰시켰다. 기지의 취약성은 오스트리아 사람들에게 명백해 졌으므로 보호가 크게 강화되었습니다. 시도를 반복하는 것은 불가능 해 보였다.
엔지니어링 출력
내 가족을 돕기 위해 함대 Societa Veneziana Automobili Navali (베네치아 카스텔로) Attilio Bizio의 설립자이자 최고 엔지니어로 어뢰 보트를 포함한 보트 개발을 전문으로했습니다. 그는 어뢰 보트의 매우 독창적 인 디자인을 제안했으며,이를 차단하고 특별한주의를 끌지 않고도 베이 입구의 강력한 장벽을 극복 할 수있었습니다. Bizio의 평평한 바닥 보트의 하이라이트는 양쪽에 XNUMX 개의 트랙이 있다는 것입니다. 그들은 스파이크가있는 닫힌 체인으로 일종의 레일에 놓여 있으며 롤러와 비슷한 특수 기어 풀리에서 회전합니다.
편평한 바닥 보트는 다음과 같은 성능 특성을 가졌습니다.
-길이-16m, 너비-3,1m, 드래프트-0,7m;
-엔진-Rognini & Balbo 전기 모터 5 개, 각각 XNUMX 마력 마다;
-최대 속도-7,4 km / h;
-승무원-3 명;
-경우-나무;
-무장-두 개의 450mm 어뢰.
작은 부대로 바다에서 전쟁을하는 것을 선호하는 이탈리아 사령부는 즉시 그러한 비비오의 대담한 제안을 듣습니다. 이탈리아 군벌은 여전히 저렴한 MAS 어뢰 (Motoscafo armato silurante)로 "비엔나"를 성공적이고 비용 효율적으로 가라 앉힌 기억을 꿈꾸었다.
"보트-탱크로"그런 다음"점프 보트. " 결과적으로, "점프"특성은 보트의 이름에 그 이름을 남겼습니다 : 그릴로 ( "크리켓", 시리즈의 헤드 보트), 카 발레타 ( "그라스 쇼퍼"), 로커 스타 ( "Locust") 및 Pulce ( "Flea"). 이 곤충 떼는 1918 년 XNUMX 월까지 준비되었으며 오스트리아-헝가리에 의해 다시 한 번 고통스럽게 찔 렸습니다.
전투 중 전투
14 월 XNUMX 일, 이탈리아 구축함은 새로운 제품의 항해 성이 전혀 없기 때문에 XNUMX 개의“보트 탱크”를 바다로 발사했습니다. 카 발레타와 펄스는 폴의 항구에 도착했다. 보트가 오랫동안 적의 항구로 안전한 통로를 찾고 있다는 사실에도 불구하고 기적оружие 자신을 나타내지 못했습니다. 또한, 빛이 나기 시작했습니다. 느리게 움직이는 견인 된 "탱크"가 구축함을 지연시키고 대규모 헝가리-헝가리 해군의 관심을 끌기 위해 지휘관들은 단순히 배를 범람하고 적의 해안에서 최고 속도로 떠났다.
부두에서 "탱크"
두 번째 시도는 13 년 14 월 1918 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 이루어졌습니다. Grillo는 마리오 펠레그리니 (Mario Pellegrini)의 지휘하에 XNUMX 척의 구축함과 함께 바다로 갔다. 거의 조용한 엔진 덕분에 보트는 폴 항구의 붐 장벽으로 조용히 직진 할 수있었습니다. 그러나 그 순간 탐조등이 그들을 어둠에서 꺼 냈습니다. 마리오는 소심한 수십 개가 아닌 것으로 밝혀졌고, 계획대로 장벽을 극복 한 후 공격에 돌입했다.
곧, 기저 함선은 치명적인 찌르기와 함께 침입하는“곤충”에서 광란 적으로 발사되었습니다. Pellegrini가 어뢰를 발사했을 때 선체를 통한 총격이 선상에서 물을 마시기 시작했습니다. 주장의 용기에도 불구하고 어뢰는 목표물을 찾지 못했습니다. 한 버전에 따르면, 승무원이 전투 소대 (!)에 넣지 않았다는 사실 때문에. 그 결과, 배가 가라 앉고 승무원들이 체포되었으며 구축함은 간신히 떠날 시간이있었습니다.
카 발레타 승무원 침수
세 번째 공격은 15 월 XNUMX 일 트리 에스테에서 시작되었습니다. Locusta는 보트가 탐조등으로 조명되었을 때만 항구에 접근 할 수있었습니다. 지속하지 않으면 서, 팀은 속도를 감안할 때 최대한 빨리 후퇴했습니다. 이탈리아 인들은“탱크”를 사용하여 더 심각한 작전을 수행하지는 않았지만 오스트리아 사람들이 느리게 움직이는 곤충 떼를 심각하게 취하는 것을 막지는 못했습니다.
오스트리아-헝가리의 국기를 비행
쇠퇴 제국은 이탈리아 공학 조사를 매우 높게 평가했습니다. 폴 그릴로 (Paul Grillo)에서 범람 한 홍수는 깔끔하게 제기되고 종합적으로 연구되었습니다. 물론 비밀의“보트 탱크”를 복원 할 수 없었습니다. 포탄과 기관총의 폭발은 나무로되는 케이스를 파쇄했습니다. 또한, Pellegrini는 체포되기 전에 자기 파괴의 책임을 활성화했습니다.
그릴로 보트 리프트
따라서 함대는 비엔나의 프리츠 에펠 조선소에서 Barrikadenkletterboot라는 이탈리아 보트의 두 가지 아날로그를 주문했습니다. 조선소는 이미 헝가리-헝가리 함대를위한 작은 전함 건설 분야에서 이미 자리를 잡았습니다. 1918 년 XNUMX 월, Eppel의 회사는 보트의 일반 도면을 작성하고 건설을 시작했습니다.
가을에는 다뉴브 강의 첫 번째 샘플에 대한 테스트가 수행되었습니다. 실험 중에는 프란츠 폰 골 루프 제독과 찰스 XNUMX 세 프란츠 폰 킬의 황제 수석 해군 고문을 포함하여 오스트리아-헝가리 제국 함대가있었습니다. 이 배는 다양한 종류의 장벽을 극복하고 품위있게 보여 주었으며 현 고위 임원들에게 큰 인상을 남겼습니다.
새로운 유망 무기의 특성은 이탈리아 모델의 특성과 크게 다르지 않았습니다. 평평한 바닥, 목재 선체, 길이 13,3m, 너비 2,4m, 초안 0,9m 오스트리아 엔지니어들은 전기를보다 강력하게 공급했습니다 (13 마력).
무장은 450mm 어뢰와 같은 유형이었습니다. 승무원은 XNUMX 명으로 구성되었습니다.
Eppel의 조선소에서 그린 보트 드로잉
164 개의 기성 보트가 목표물을 집어 올릴만큼 빠릅니다. Mb.165라는 이름의 배는 안코나 항구에있는 기지를 공격하기로되어 있었고 Mb.20는 치오 기아 (베네치아의 남쪽에있는 코뮌)의 작은 항구를 목표물로 받았다. 164 월 30 일, 그들은 Mb.XNUMX 보트를 철도역으로 배달하여 Paul 기지로 수송했습니다.이 보트는이 보트 보트의 두 배가되었습니다. 그러나 오스트리아의 복수는 이루어지지 않았다. XNUMX 월 XNUMX 일, 명령이 작업을 취소했습니다.
1 월 말, 오스트리아-헝가리의 원심력은 국가를 부분적으로 해체하기 시작했습니다. 체코 인, 슬로바키아 인, 헝가리 인, 폴란드 인 및 기타 시민들은 모두 담요를 잡아 당겼습니다. 1918 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 찰스 XNUMX 세는 사임했다. 그리고 XNUMX 년 안에“보트 탱크”형태의 기적 무기가 조용히 분해되었습니다.
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