장갑차 용 통합 플랫폼. 겸손한 선물과 위대한 미래

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BBM FCS 프로젝트 제안. 중앙에는 기본 섀시가 있습니다. 미 국방부 슬라이드

섀시 및 기타 구성 요소에 장갑 전투 차량을 통합하면 운영 비용을 크게 단순화하고 줄일 수 있으며 기본 기술 특성의 성장을 보장 할 수 있습니다. 이런 종류의 가장 높은 결과는 통일 된 가족을 공동으로 개발할 때 얻을 수 있습니다. 그러나 지금까지 그러한 아이디어는 제한적인 배포를 받았으며 항상 완전히 실현되지는 않았습니다.

전투 차량 단지


공통 구성 요소를 기반으로하는 BBM 제품군의 아이디어는 오래 전에 나타 났으며 오랫동안 개발되었습니다. 예를 들어, 1991 년 러시아 장갑차 게시판에서 "전선 전투 차량 단지"(KBMPK)의 개념이 설명되었습니다. 그녀는 공통 섀시와 다른 기능을 갖춘 XNUMX 대의 장갑차를 건설 할 것을 제안했습니다.



KBMPK에는 모든 특징과 기능을 갖춘 탱크, 강력하고 잘 보호 된 보병 전투 차량, 소방 지원 차량, 자체 추진 방공 시스템, 정찰 및 제어 차량이 포함되었습니다. 이들은 공통 구성 요소를 기반으로해야하며 최전선에서 효율적인 작업을 보장하는 유사한 이동성과 보호 특성을 가져야합니다.

또한, 시간과 국가에 따라 다른 KBMPC 옵션 또는 유사한 개념이 제안되었습니다. 이러한 모든 프로젝트에는 공통 기능이 있습니다. 공통베이스 섀시에 장비를 구축하는 것이 제안되었으며, 초기에는 특수 샘플에 대한 요구 사항을 고려했습니다.


자주포 XM1203 경험. 미 육군 사진

그러나 실제로 그러한 아이디어의 구현은 상당히 복잡하다는 것이 밝혀졌습니다. 현재 운영 및 개발 단계에서도 이러한 기술 제품군은 거의 없습니다. 그러나 그들 모두가 주요 클래스의 BBM의 전체 범위를 구성하는 것은 아닙니다. 우선, 이것은 기술적 복잡성과 그러한 프로젝트의 높은 비용 때문입니다. 또한 군대의 요구 사항과 요구 사항을 기억해야합니다.

미국의 시도


통합 BMPK의 복잡한 개념은 미국에서 수십 년 동안 해결되었습니다. XNUMX 년대에는 미래 전투 시스템 (FCS) 프로그램의 일부로 구현되었습니다. 후자의 일부는 MGV (Manned Ground Vehicles) 프로젝트였으며,이 기간 동안 다양한 목적을위한 전차 군함이 제작되었습니다.

MGV는 범용 추적 섀시를 기반으로했습니다. 응용 프로그램의 특성으로 인해 전면 엔진 레이아웃이있어 선체의 중앙과 후면에 볼륨을 확보 할 수있었습니다. 무기, 상륙, 특수 장비 등을 배치하기 위해 사용 가능한 무료 구획을 사용하는 것이 제안되었습니다.

이러한 섀시에서 1201 개의 서로 다른 전투 및 보조 장갑 차량을 구축하는 것이 제안되었습니다. XM1202 프로젝트에는 고급 감시 도구와 소형 대포가 장착 된 전투 정찰 차량 건설이 포함되었습니다. 제품 XMXNUMX는 메인의 새로운 버전이되었습니다 탱크. 섀시에는 총 구경 1203mm의 자체 추진 총 XM155이 내장되어 있습니다. XM1204 자체 추진 박격포 프로젝트도있었습니다. KBMPK FCS / MGV의 가장 간단한 구성 요소는 XM1206 장갑 요원이었습니다. 같은 섀시에서 위생 XM1209 및 XM1206뿐만 ​​아니라 사후 차량 XM1207, 수리 및 복구 XM1208을 구축 할 계획이었습니다.


Armata 플랫폼의 MBT T-14. 러시아 국방부 사진

실질적으로 가장 성공적인 것은 자주포 XM1203 프로젝트였습니다. FCS 프로그램 동안,이 유형의 프로토 타입 XNUMX 개가 사용되었으며, 테스트에 사용되었습니다. 다른 BBM 가족은 개별 유닛의 테스트 단계를 떠나지 않았습니다.

명백한 긍정적 인 특성에도 불구하고 FCS 프로그램은 비판을 받았습니다. 그 이유는 복잡하고 과도한 기술 용기와 높은 비용 때문이었습니다. 많은 논쟁 끝에 2009 년에이 프로그램은 종료되었습니다. 그 후 미군을 위해 새로운 BBM 가족을 만들려는 또 다른 시도가 있었지만 실패했습니다. 결과적으로 미군은 여전히 ​​다양한 연령대의 차량을 사용해야하며 다른 등급의 표본들 사이의 통일이 제한되어있다.

러시아의 성공


KBMPK의 개념은 오랫동안 우리나라에서 연구되어 왔으며 지금까지 실질적인 구현에 도달했습니다. 또한 다양한 특성을 가진 다양한 목적을위한 여러 통합 플랫폼이 한 번에 생성되었습니다. 동시에, Armata 플랫폼은 가장 다재다능하므로 탱크에서 보조 차량에 이르기까지 광범위한 장갑 차량을 제작할 수 있습니다.

“알마티”의 개발은 지난 수십 년간 시작되었으며 NPK 우랄 바 곤자 보트의 세력에 의해 수행되었습니다. 이 프로젝트의 목표는 전차, 자주포, 중보병 차량 등의 기초로 사용하기에 적합한 중급의 통합 플랫폼을 만드는 것이 었습니다. 9 년 중반까지 새로운 장비의 첫 번째 샘플이 제작되었으며 2015 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 첫 공개 데모가 열렸습니다.


옵션 TBMP T-15 "Armata"중 하나입니다. 위키 미디어 공용 사진

플랫폼은 1500 마력의 엔진 용량을 가진 클래식 탱크 레이아웃의 캐터필라 섀시 형태로 만들어졌습니다. 발전소와 섀시는 몇 가지 새로운 구성 요소를 사용합니다. 이 프로젝트의 흥미로운 특징은 섀시의 "반전"가능성입니다. 따라서 T-14 탱크, T-16 BREM 및 기타 샘플은 원래 형태로 섀시에 구축되며 T-15 TBMP는 전면 장착 전원 장치와 함께 "반전 된"플랫폼을 사용합니다.

현재까지 메인 탱크 T-14, TBMP T-15 (여러 구성), BREM T-16 및 ACS 2C35“Coalition-SV”가 Armata 플랫폼에서 개발, 구축 및 테스트되었습니다. 화재 지원 전투 차량, 대형 화염 방사기 시스템, 엔지니어링 장비 등의 등장이 예상됩니다. 미래에, Armata 플랫폼은 기갑 부대의 기초가되어야하며, 이는 기저에있는 가족의 구성에 특별한 요구를합니다.

현재까지 일부 버전의 "알마티"에 대한 주요 작업이 완료되었습니다. 2018 년 중반, T-14 및 BMP T-15 탱크 공급 계약이 처음으로 나왔습니다. 가까운 장래에 새로운 모델이 통합 플랫폼에 나타날 것으로 예상됩니다. 나중에 모델도 직렬화됩니다.

전환 링크


또한 세계에서는 다른 KBMPK가 통합적으로 개발되고 있지만 이러한 프로젝트는 관심이 적을 수 있습니다. 다양한 제한 사항으로 인해이 프로젝트는 일부 기본 수업의 샘플을 포함하여 가족 구성을 줄입니다.


BRM 제품군 Ajax. 영국 국방 사진

예를 들어, 영국군의 이익을 위해 General Dynamics는 Ajax 장갑차 제품군을 개발 중입니다. 장갑차와 보병 전투 차량, BRM, KShM, BREM 및 기타 모델을 범용 추적 섀시에 구축하는 것이 좋습니다. 동시에, 크기와 무게에 대한 제한으로 인해 대구경 캐리어를 제품군에 도입 할 수 없었습니다. оружия -MBT 또는 자주포. Ajax의 가장 강력한 무기는 소 구경 총과 유도 미사일입니다.

Ajax 제품군을 작성하기위한이 접근 방식은 주로 고객 요구 사항과 관련이 있습니다. 영국군은 경전차와 중장 갑 보병 전투 차량을 대폭 갱신하려고하지만 지금까지 탱크 유닛의 현대화를 계획하지는 않았다. 기존 MBT 챌린저 2는 현대화되고 다른 장비는 교체 될 예정이지만 계속 작동합니다.

KBMPC의 맥락에서 특히 관심이있는 것은 이스라엘 카멜 프로그램이며, 현재 모든 국가의 주요 국방 기업이 참여하고 있습니다. 이 프로그램의 목표는 여러 가지 근본적으로 새로운 기능을 가진 서로 다른 클래스의 유망한 BBM을 만드는 것입니다. 주요 프로세스의 자동화 문제, 승무원의 부하를 줄이면서 줄임, 무인 시스템 도입 등

현재 다양한 모양의 여러 프로토 타입이 제작되었으며 Carmel 프로그램에서 테스트되고 있습니다. 미래에 본격적인 장갑차는 모든 유망한 장비와 기능을 갖춘 새로운 플랫폼에 등장해야합니다.

장갑차 용 통합 플랫폼. 겸손한 선물과 위대한 미래
미래의 BBM Carmel의 가능한 버전. Army.fresh.co.il 그리기

Carmel 프로젝트의 일환으로 통합 섀시를 기반으로 BRM 및 BMP가 생성되고 있습니다. 더 무거운 차량은이 라인에 들어 가지 않을 것입니다. MBT의 틈새 시장은 Merkava 차량 계열에 의해 폐쇄되는 반면 적시에 현대화되어 서비스를 계속할 수 있습니다. 먼 미래를 바라 보면서 또 다른 탱크 프로젝트가 개발되고 있습니다.

장점과 도전


통일 섀시 형태의 공통 전투 장갑차 제품군에 대한 아이디어는 매우 인기가 있지만 그러한 제안이 모두 실질적으로 구현되는 것은 아닙니다. 이러한 결과는 다양한 종류의 여러 요소와 직접 관련이 있습니다.

우선, 고객의 희망과 요구 사항은 KBMPK 아이디어의 전망에 영향을 미칩니다. 모든 군대가 이제 모든 BBM 가족을 만들고 봉사해야 할 필요는 없다고 생각합니다. 무엇보다도 고객의 의견은 이러한 장비의 개발 및 제조의 복잡성과 높은 비용에 의해 결정될 수 있습니다. 그러나 주문이 있다고해서 긍정적 인 결과가 보장되는 것은 아닙니다. 이에 대한 생생한 예는 American FCS 프로그램입니다.이 프로그램은 시작되어 실험 장비를 테스트했지만 결국 닫혔습니다.

그러나 일부 프로젝트의 실패가 다른 프로젝트의 개발을 취소하지는 않으며 원하는 결과를 보여줍니다. 분명히, 주요 국가들은 계속해서 통일 된 플랫폼을 개발할 것이며, 시간이 지남에 따라 이런 종류의 샘플이 군대에서 나올 것입니다. 첫 번째 그러한 예는 가까운 장래에 예상됩니다.
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27 댓글
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  1. 0
    26 12 월 2019 18 : 18
    똑같이, 무거운 BMP를위한 XNUMX 륜 섀시는 너무 많으며 자주포도 사용할 수 있습니다.
    1. +2
      26 12 월 2019 18 : 46
      이들은 아마도 포템킨 마을 일 가능성이 높습니다. 엔진과 변속기에 관한 소식은 없습니다.
    2. +2
      26 12 월 2019 18 : 49
      인용문 : Vladimir_2U
      똑같이, 무거운 BMP를위한 XNUMX 륜 섀시는 너무 많으며 자주포도 사용할 수 있습니다.

      사실, 이것은 완벽하게 말도 안되고 엔지니어의 오래된 실수입니다. 지원이 많을수록 더 많은 지원이 가능할 때 지원이 최대 클리어런스에서 각 지원을 더 부드럽게 할 수 있으므로 서스펜션이 지형을 더 잘 해결할 수 있으며 이는 국가 간 능력 (더 나은 동적 질량 분포)을 개선하고 개선합니다 이동 중 사격 정확도 (바디 진동 감소)
      1. +2
        27 12 월 2019 03 : 46
        제품 견적 : ProkletyiPirat
        사실, 이것은 완벽한 말도 안되고 엔지니어의 오래된 실수입니다.
        아, 엔지니어도 몰라요! 48 륜 섀시에 Coalition이있는 Mstu가 배포되고 있습니다. 여기 바보가 있습니다! TBMP (BMP-T)는 강력한 장갑과 관련하여 많은 양이 있지만 XNUMX 개의 아이스 링크로 구성된 XNUMX 톤 연합은 어쨌든 충분합니다.
    3. +1
      26 12 월 2019 18 : 59
      누군가의 흉상? 탱크의 예약 용량이 적으므로 질량은 항상 유사하게 보호되는 BMP보다 작습니다. 탱크에 스캔 량이 예약 된 1 개의 롤러가 필요한 경우 BMP가 반드시 필요합니다. 참고로, BMP-72조차도 T-XNUMX보다 긴 몸체를 가지고 있습니다.
      1. -1
        27 12 월 2019 03 : 33
        제품 견적 : 30hgsa
        탱크의 예약 용량이 적으므로 질량은 항상 유사하게 보호되는 BMP보다 적습니다.
        동등한 무장의 경우에만 125mm의 탄약이 부피와 무게, 심지어 100mm의 평균 또는 심지어 황소 양과 같은 높은 탄도를 포함합니다. 그리고 BMP "Armata"에는 내가 아는 한 최대 57mm의 "아웃 보드"모듈이 있습니다. 그러나 부피는 물론 높이 때문에 더 큽니다. 따라서 오픈 소스를 믿는다면 질량은 거의 같습니다. 그리고 지옥 같은 부리를 버리면 확실히 몇 톤을 절약 할 수 있습니다.
        "참고로, BMP-1조차도 본체가 더 깁니다." 아마도 BMP-1 플로팅이 생성 되었기 때문일까요?
      2. +1
        27 12 월 2019 03 : 51
        제품 견적 : 30hgsa
        자주포의 경우,베이스가 길수록 종 방향 진동이 더 잘 감쇠됩니다.

        롤러의 세로 간격으로 인해 긴 받침대를 확보 할 수 있습니다. 이는 아카시아에서 명확하게 볼 수 있으며 자체 추진 총에는 이마에 대한 강력한 갑옷이 있으며 롤러를 압착 할 필요가 없으므로 전면 롤러가 연합의 길이에 따라 흩어져 있습니다.
        1. +1
          28 12 월 2019 19 : 49
          인용문 : Vladimir_2U
          롤러의 종 방향 분리로 인해 긴베이스를 제공 할 수도 있습니다.

          어쩌면 당신은 할 수 있습니까? 문제는 롤러 수가 아니라 트랙의 전체 길이입니다. 결국, 하프는 반으로 구부러지지 않으며, 길이는 언더 스티어를 급격히 악화시키고 신뢰성을 감소시킵니다.
          1. 0
            29 12 월 2019 03 : 03
            왜 그런지 누가 알 겠어요? 엔지니어는 항상 쓰레기를 버리고 체중을 줄이고 돈을 절약하고 비밀을 지키기 위해 노력합니다. )))
  2. -1
    26 12 월 2019 18 : 54
    이 개념은 일반적으로 장갑차만큼 오래되었습니다. 물론 탱크에서 BRDM에 이르기까지 모든 엔진에 하나의 엔진을 장착하고 싶은 유혹이 있습니다. 그러나 이것은 비이성적이다. 반대로 모든 전쟁은 표준 갑옷이 새로운 위협에 대비할 수 없다는 것을 보여줍니다. 디자인 사고가 급증하고 있으며, 모델 수는 도약과 경계에 따라 증가하고 있으며, 하나의 전투 틈새 시장에는 2-3 개의 모델이 있습니다. 전쟁의 상황에서, 싸구려와 제조 가능성의 요소는이 모든 것보다 지속적으로 우세합니다.
    1. +1
      26 12 월 2019 19 : 05
      예, 예 그렇기 때문에 모든 전쟁에서 모든 국가는 기본적으로 하나의 섀시를 사용하고 수정했습니다. 소련은 T-34 기지를 전차 중 전차와 자주포의 가장 큰 기지로 사용했습니다. 같은 기지에서 예약을 늘 렸습니다. 프리츠 (Fritz)-프 즈크 프 (Pzkfw) -4는 모든 것을위한 기지가되었으며 그의 장갑은 30mm에서 80mm로 증가했습니다. 매트리스에는 M3 / M4를 기반으로 한 모든 탱크가 벌 버린과 벌 버린이 있습니다. 따라서 전쟁 중 기지의 변화가 확실하지 않다는 것을 보여주는 전쟁이며, 장갑차 모델의 수가 증가하면 (프리츠가 표범과 호랑이로 전환하거나 오히려 시도한 것처럼) 생산량이 감소하고 결과적으로 부대의 장비 수가 감소하고 새로운 모델 자체가 나타납니다. XNUMX 년을 생각 나게합니다.

      따라서 단일 기지를 만드는 아이디어는 전쟁에서 나왔습니다. T-34의베이스가 전차 (T-34)와 자주포 (Su-122)와 PTSAU (Su-85) 모두 인 경우, 대공포를 전쟁 (37mm) 앞에 두려고했습니다. 그리고 T-34M, T-43, T-44와 같은 모든 종류의 새로운 모델은 부수적입니다.
      1. -1
        26 12 월 2019 21 : 32
        Fritz-Pzkfw-4는 모든 것을위한 기지가되었으며 그의 장갑은 30mm에서 80mm로 증가했습니다. T-34베이스가 탱크 (T-34)와 자주포 (Su-122)와 PTSAU ( Su-85)와 대공 총조차도 전쟁 전에 진리를 놓으려고했습니다 (37mm).


        오래된 모델의 강화에는 기술적 인 한계가 있었으며, 그렇지 않으면 Tigers와 Ferdinand는 나타나지 않았습니다. 탱크를 기반으로 한 탱크 구축함은 정확히 제조 능력과 저렴한 비용 (타워 포기)의 요소이며 화력을 증가시킵니다. 그것은 시리즈에서 T-55와 같을 것이고, PTSAU는 필요하지 않을 것입니다.
        따라서 이제는 미래를 볼 수 있어야합니다. 탱크가 유지됩니까? BMP의 기능이 이미 탱크와 같다면. 자주포는 추적 또는 바퀴? 57mm 건으로 l / s, 장갑차 또는 장갑차를 운반 할 것. 다음은 질문입니다.
      2. 0
        26 12 월 2019 22 : 10
        T-34M은 시간이 없었고 최신 도면이 1941 년 34 월에 개발되었지만 승인되지 않았기 때문에 부수적이었습니다. T-43와의 주요 차이점은 비틀림 막대 서스펜션입니다. 측면이 평평하고 타워의 어깨 끈이 확장 된보다 합리적인 케이스. 그가 또 85 개월 동안 기지 였다면. 그러나 T-43은 성능 특성에 특별한 증가가 없었기 때문에 진행되지 않았으며 생산 구조 조정으로 인해 시리즈의 볼륨에 실패가 발생했습니다. 그러나 34mm 대포가있는 탑은 T-85에서 T-XNUMX-XNUMX로 완전히 펌핑되었습니다.
      3. 0
        26 12 월 2019 23 : 01
        제품 견적 : 30hgsa
        소련은 T-34 기지를 전차 중 전차와 자주포의 가장 큰 기지로 사용했습니다. 같은 기지에서 예약을 늘 렸습니다.

        통일의 단점과 함께 좋은 예입니다. 예를 들어, T-100를 기반으로 한 SAU-34은 UGN이 좋지 않아 비좁고 균형이 잘 잡히지 않았으며 전면의 과체중으로 인해 많은 문제가 있음이 잘 알려져 있습니다. 예를 들어, 전면 롤러의 절반의 자원과 총으로 나무에 달라 붙는 경향이 있습니다. 그러나 탱크와 공통 유닛을 사용하여 생산 개시를 크게 단순화했습니다.

        이 솔루션은 일시적인 것만으로도 좋으며, 전시에서는 계속 될 것이지만, 평화 시간에는 통일의 단점을 극복 할 이유가 없으며보다 전문화 된 모델을 출시 할 시간이 있습니다.
        1. 0
          27 12 월 2019 05 : 11
          제품 견적 : Saxahorse
          통일의 단점과 함께 좋은 예입니다. 예를 들어, T-100를 기반으로 한 SAU-34은 좁고 균형이 잘 잡히지 않은 것으로 잘 알려져 있습니다.
          통일이 너무 가까워 통일이 아니라 수정입니다! 통일의 예는 Su-101, 장갑 및 무게 분포이며, 모든 서스펜션, 엔진 등이 순서대로 정렬되어 있습니다.
        2. 0
          27 12 월 2019 16 : 40
          오 어떻게 SU-100 실패 구축함. 체코 인과 유대인에게 말하십시오.
          제 100 차 세계 대전의 모든 다양한 기계 중에서 Hatzer와 SU-70만이 XNUMX 년대까지 살아 남았습니다.
  3. +3
    26 12 월 2019 20 : 27
    통일은 좋지만 합리적인 한계 내에 있습니다. 제 생각에는 현재 현실에서 전차와 BMP의 통일은 완전히 넌센스입니다. 미래에 그들 사이의 경계가 흐려질 때-아마도 그와는 거리가 멀다. 나는 UVZ가 정말로 불필요한 터미네이터를 어떻게 "밀어 넣었는지"기억한다. 그리고 여기 현장에서 준 군사가 그것을 따뜻하게 지원했다. 터미네이터는 어디에 있습니까? "플랫폼"도 있습니다. UVZ는 가능한 한 비용을 절감합니다. 그들이 말했듯이 사업은 개인적인 것이 아닙니다.
    1. 0
      26 12 월 2019 22 : 42
      제품 견적 : Doliva63
      통일은 좋지만 합리적인 한도 내에서. 제 생각에는 현재 현실에서 전차와 보병 전투 차량의 통일은 완전하지 않습니다.

      난 말도 안되는 것 같아 플랫폼을 만들다 и 콜 플랫폼 이것들은 두 가지 큰 차이점입니다.
      그들은 어떻게 지내고 있습니까? 갖다 탱크(대형) 엔진과 변속기는 하나의 블록으로 조립되어 "플랫폼"이라고 부르고 MBT \ BMP \ BTR \ MRAP \ ...로 밀어 넣은 다음 치질이 시작되면 덤불로 들어갑니다.
      따라서 플랫폼은 작동하지 않을 것입니다. 실제로 존재하는 모든 플랫폼 뒤에는 "무엇? 그리고 왜?"만이 아닌 수많은 분석이 있습니다. 또한 "왜 그러고, 그렇지 않습니까"와이 모든 분석은 "비밀"스탬프 뒤에 숨겨 질 수 없습니다. 여러분과 제가이 모든 산을 보지 못하기 때문에 그들은 존재하지 않습니다. 분석가가 없기 때문에 쓰레기가 발생합니다. ...
    2. +3
      27 12 월 2019 07 : 53
      제품 견적 : Doliva63
      제 생각에는 현재 현실에서 전차와 보병 전투 차량의 통일은 완전하지 않습니다.
      여기에 추가하겠습니다, 발렌타인. 제 생각에는 말도 안되는 말입니다. 이것은 무거운 BMP입니다. 왜 그렇게 생각하는지 설명하겠습니다. 첫째, 서로에게 해를 끼칠 수있는 것은 아무것도 없습니다. 중장 갑 요원 캐리어가 보병에 대한 보호 기능이 강화 된 수송 기능을 수행하는 경우, 보병 전투 차량에 추가 무기가 장착 된 타워는 이러한 추가 기능을 위해 필연적으로 부피, 무게, 비용 또는 기타 희생을 증가시켜야합니다. 둘째, 보병이 내부에있는 가장 무거운 보병 전투 차량조차도 탱크 옆에 올라갈 경우 잠재적 인 "대량 무덤"이 될 것이며, 그 패배는 전체 착륙을 잃을 위험이 있습니다. 이미 해체 된 착륙 력이 없다면 특수 화재 지원 차량으로서 무거운 BMP는 BMPT보다 약할 것이다.

      따라서 중보병 전투 차량은 운송 전문 분야에서 중장 갑 수송 차량보다 나쁘고 화재 지원 분야에서는 BMPT보다 나쁠 것입니다. 그렇다면 왜 필요합니까? 당파와 테러리스트에 대항하는 "경찰 탱크"로서, 그리고 어떻게 보는지. 이제 단일 탱크 기지, 하나의 번들로 차량 작동에 대해 다른 방식으로 주제를 살펴보면. 여기에서 폭행 그룹과 BMPT를위한 중장 갑 인원 수송선을 골라 전차를 지원할 수 있습니다. 이것은 직렬 식 "중보병 전투 차량"계획이 될 것입니다. BMPT는 특수한 화력 지원을 받게되며, 필요한 경우 다양한 유형의 전투에서 전차와 나란히 또는 심지어 앞에서도 작업 할 수 있으며 중장 갑 요원이 뒤따를 것입니다. 여기에서 중장비 장갑차의 낙하산 병력 감소는 부피를 늘리지 않고도 배치의 편안함을 높이고, 장갑 보호를 유지하거나 증가시키고, 보병과 함께 장갑차가 패배 한 경우 군대 손실을 줄일 수있는 플러스가 될 것입니다. 적은 수의 병력을 가진 하나의 중장 갑 인사 운반선은 당연히 더 많은 차량을 필요로 할 것이지만 저는 강조합니다. 여기서 우리는 탱크와 함께 작동하도록 설계된 공격 그룹에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 보병 및 보병 전투 차량을 기동 및 다목적 차량으로 수송하기위한 고전적인 바퀴 달린 또는 추적 된 장갑차의 개념을 부정하지 않습니다.

      플랫폼에 대해 말하면서 나는 비싸고 복잡한 기반에 "플랫폼"을 만드는 것이 "돈을 삭감"할뿐만 아니라 도박과 방해 행위라는 데 동의합니다. 플랫폼은 이미 업계에서 마스터하고 기술적으로 진보하고 상대적으로 저렴한 잘 입증 된 기지 일 수 있으며 전체 테스트주기를 거치지 않은 비싸고 복잡한 탱크의 기지가 아니라 서비스에 채택되지 않았습니다. 그런 기반으로 어떻게 개발을 할 수 있습니까? 당신이 할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. V.V.에 따르면 푸틴은 "Armata"의 R & D 및 R & D 플랫폼에서만 64 억을 지출했으며, 붉은 광장에서 보여줄 조잡한 퍼레이드 시리즈를 세지 않았습니다. 비교를 위해 거의 완성 된 195 (T-95) 개체를 미세 조정하기 위해 700 억을 아끼고 XNUMX 년 전 세계 최고의 전차를 가졌을 것입니다 (Mayev 대령에 따르면). 오늘날의 부르주아지가 그러하다.
      1. 0
        29 12 월 2019 18 : 45
        인용구 : 본질적으로.
        제품 견적 : Doliva63
        제 생각에는 현재 현실에서 전차와 보병 전투 차량의 통일은 완전하지 않습니다.
        여기에 추가하겠습니다, 발렌타인. 제 생각에는 말도 안되는 말입니다. 이것은 무거운 BMP입니다. 왜 그렇게 생각하는지 설명하겠습니다. 첫째, 서로에게 해를 끼칠 수있는 것은 아무것도 없습니다. 중장 갑 요원 캐리어가 보병에 대한 보호 기능이 강화 된 수송 기능을 수행하는 경우, 보병 전투 차량에 추가 무기가 장착 된 타워는 이러한 추가 기능을 위해 필연적으로 부피, 무게, 비용 또는 기타 희생을 증가시켜야합니다. 둘째, 보병이 내부에있는 가장 무거운 보병 전투 차량조차도 탱크 옆에 올라갈 경우 잠재적 인 "대량 무덤"이 될 것이며, 그 패배는 전체 착륙을 잃을 위험이 있습니다. 이미 해체 된 착륙 력이 없다면 특수 화재 지원 차량으로서 무거운 BMP는 BMPT보다 약할 것이다.

        따라서 중보병 전투 차량은 운송 전문 분야에서 중장 갑 수송 차량보다 나쁘고 화재 지원 분야에서는 BMPT보다 나쁠 것입니다. 그렇다면 왜 필요합니까? 당파와 테러리스트에 대항하는 "경찰 탱크"로서, 그리고 어떻게 보는지. 이제 단일 탱크 기지, 하나의 번들로 차량 작동에 대해 다른 방식으로 주제를 살펴보면. 여기에서 폭행 그룹과 BMPT를위한 중장 갑 인원 수송선을 골라 전차를 지원할 수 있습니다. 이것은 직렬 식 "중보병 전투 차량"계획이 될 것입니다. BMPT는 특수한 화력 지원을 받게되며, 필요한 경우 다양한 유형의 전투에서 전차와 나란히 또는 심지어 앞에서도 작업 할 수 있으며 중장 갑 요원이 뒤따를 것입니다. 여기에서 중장비 장갑차의 낙하산 병력 감소는 부피를 늘리지 않고도 배치의 편안함을 높이고, 장갑 보호를 유지하거나 증가시키고, 보병과 함께 장갑차가 패배 한 경우 군대 손실을 줄일 수있는 플러스가 될 것입니다. 적은 수의 병력을 가진 하나의 중장 갑 인사 운반선은 당연히 더 많은 차량을 필요로 할 것이지만 저는 강조합니다. 여기서 우리는 탱크와 함께 작동하도록 설계된 공격 그룹에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 보병 및 보병 전투 차량을 기동 및 다목적 차량으로 수송하기위한 고전적인 바퀴 달린 또는 추적 된 장갑차의 개념을 부정하지 않습니다.

        플랫폼에 대해 말하면서 나는 비싸고 복잡한 기반에 "플랫폼"을 만드는 것이 "돈을 삭감"할뿐만 아니라 도박과 방해 행위라는 데 동의합니다. 플랫폼은 이미 업계에서 마스터하고 기술적으로 진보하고 상대적으로 저렴한 잘 입증 된 기지 일 수 있으며 전체 테스트주기를 거치지 않은 비싸고 복잡한 탱크의 기지가 아니라 서비스에 채택되지 않았습니다. 그런 기반으로 어떻게 개발을 할 수 있습니까? 당신이 할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. V.V.에 따르면 푸틴은 "Armata"의 R & D 및 R & D 플랫폼에서만 64 억을 지출했으며, 붉은 광장에서 보여줄 조잡한 퍼레이드 시리즈를 세지 않았습니다. 비교를 위해 거의 완성 된 195 (T-95) 개체를 미세 조정하기 위해 700 억을 아끼고 XNUMX 년 전 세계 최고의 전차를 가졌을 것입니다 (Mayev 대령에 따르면). 오늘날의 부르주아지가 그러하다.

        너와 동의해라. 음료수
  4. +1
    26 12 월 2019 22 : 00
    어떤 종류의 말도 안되는, 나토조차도 모든 것을 수행하지만 어떻게 카트에 말과 떨리는 암초를 숨길 수 있습니까?
    통신 시스템-예, 화재 제어 시스템-어쩌면 하드웨어는 완전히 다릅니다
    선체-BMP 및 탱크와 완전히 다릅니다
    엔진-완전히 다른 전원 표시기와 변위, 조판이 분할되지 않으면 실린더 수만 다른 12 ~ XNUMX 개의 실린더가 있지만 냉각 펌프조차도 서로 달라야합니다
    변속기-정수 또는 전기를 사용하는 경우에도 엔진의 힘, 중량 및 수행 된 작업을 기반으로 한 기어비 및 치수.
    1. 0
      26 12 월 2019 22 : 19
      어떤 종류의 말도 안되는, 나토조차도 모든 것을 수행하지만 어떻게 카트에 말과 떨리는 암초를 숨길 수 있습니까?

      그렇습니다.이 모든 것이 하나의 공장에서 수집 될 수 있다는 사실입니다. 통일 없이는 탱크 아래, BMP 아래에 2 개의 공장이 필요합니다.
      1. 0
        26 12 월 2019 23 : 07
        제품 견적 : lucul
        통일 없이는 탱크 아래, BMP 아래에 2 개의 공장이 필요합니다.

        물론 두 그리고 그것은 플러스입니다. 범용 장비는 전문 라인보다 몇 배나 비쌉니다.
      2. -1
        26 12 월 2019 23 : 25
        그러나 장비의 성능은 유한합니다.
        그렇습니다. 원칙적으로 하나의 시스템은 여러 시스템보다 비활성화하기 쉽습니다.
        러시아에 얼마나 많은 공장이 남아 있는지는 흥미 롭습니다. 이는 갈등 전쟁의 첫 번째 요소이며 많은 산업 공장이 파괴되어 계속 파괴되고 있으며 동원 측면에서 모든 것이 끔찍합니다.
  5. 0
    26 12 월 2019 23 : 13
    흥미로운 주제에 대한 저자 덕분에 기사가 궁금합니다!

    통일에는 장단점이 있습니다. 총 운영 비용의 감소는 이해할 만하지 만 과도한 통합은 항상 제품 매개 변수의 현저한 감소로 이어집니다. BMP에서 좋은 탱크는 작동하지 않으며 그 반대도 마찬가지입니다. 위에서 T-34-85와 SU-100을 예로 들었습니다. 좋은 탱크와 솔직한 ersatz 자주포.

    실제로 균형을 찾아야하며 가능한 경우 공통 집계를 사용해야하지만 통일을 위해 성능 특성을 저하시키지 않아야합니다. 통일 자체는 끝이 아닙니다.
    1. +1
      27 12 월 2019 05 : 13
      제품 견적 : Saxahorse
      실제로, 당신은 아마도 균형을 찾고, 가능한 경우 공통 집계를 사용해야 할 것입니다
      이것은 통일입니다.
      제품 견적 : Saxahorse
      과도한 통일
      그리고 이것은 과도입니다. 그것은 극단을 의미하지만 극단으로 가면 안됩니다. 나는 당신에게 동의합니다.
  6. 0
    27 12 월 2019 02 : 26
    섀시 및 기타 구성 요소에 장갑 전투 차량을 통합하면 운영 비용을 크게 단순화하고 줄일 수 있습니다
    ______________________
    예 저렴합니다. 그러나 이것이 절대적으로 x- 캠에서 더 낫다는 것을 의미하지는 않습니다. 오히려 전문 자동차는 항상 범용 섀시보다 낫습니다.
    따라서 현재와 가까운 미래에 더 필요한 것들의 우선 순위를 살펴볼 필요가 있습니다. 글쎄, 돈을 위해, 때로는 각각의 평균을 개별적으로 초과하지만 총 2의 힘을 잃는 것보다 동일한 돈에 대해 중간 품질의 샘플 2 개를 만드는 것이 더 낫습니다.

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