발트해에서 1941 년 가을의 사건-역사가 미로슬라프 모로 조프

스탈린 그라드 (Stalingrad), 쿠르스크 (Kursk), 드니 프르 (Dnieper)를 건너는 등 대 애국 전쟁의 가장 큰 전투에 전념하는 막대한 양의 역사 자료가 발간되었습니다. 발트해의 중요성 함대 발트해 선원들이 공통 승리에 기여한 것은 과대 평가하기가 어렵습니다.

RSFSR의 북서부 영토의 일부인 발트 공화국의 점령과 함께 나치가 소련으로 깊숙이 들어감에 따라 발트 해의 소비에트 함대 활동이 크게 제한되었습니다.

수많은 문제가 발생했으며 그 중 하나는 주요 공급 경로를 차단하는 것과 관련이 있습니다. 동시에 적은 소련군의 발틱 함대를 소그룹으로 세분화하여 완전한 파괴를보다 용이하게 해주었다. 이러한 목적으로 독일군은 지뢰밭을 이용하여 폭격을가했습니다. 항공, 소련 선박에 의해 바다와 육지에서 타격. 1941 년 XNUMX 월의 상황은 복잡 할뿐만 아니라 진정으로 중요했습니다.

역사가 인 미로슬라프 모로 조프 (Miroslav Morozov)는 1941 년 발트해에서 소비에트 연방의 적대 행위에 대해 이야기한다. 발틱에서의 가을 행사에 대한 강의는 Tactic Media 채널에서 볼 수 있습니다.

Comments

[svp67]

그리고 그것은 훌륭합니다. 1917 년이 군도 방어의 영웅들이 많이 기억되지 않았으며, Tserel 전지의 희생자들이 여전히 기억된다면,

전함 "Slava"의 죽은 선원들이

구축함

그리고 건선 ...

그리고 1915 년의 전투에 대해 ... 그들은 완전히 잊었습니다

[knn54]

1915-1917 년 Mozund의 수비수 인 아버지와 할아버지의 업적을 반복했다.
발트 해군에 대한 영광과 영원한 기억.

[티혼 마린]

4 년 1941 월 6000 일 나르 겐 섬 지역에서 Iosif Stalin 터보 전기선이 지뢰에 의해 폭파되었으며, 탑승 한 1700 명 중 약 48 명이 구조되었고 나머지는 독일군에 의해 체포되었으며 부상자는 선상에 남겨졌으며 Lohusalu Lakht Bay에서 배와 함께 침몰했습니다. 이것은 XNUMX 년 동안 침묵했습니다. 부상자 중 일부는 밤에 에스토니아 어부들에 의해 구조되었으며, 정기선에 적합한 보트는 독일 보트에 의해 총에 맞았습니다. 희생자들에 대한 영원한 기억.

[Sergey S.]

4 년 1941 월 6000 일 나르 겐 섬 지역에서 Iosif Stalin 터보 전기선이 지뢰에 의해 폭파되었으며, 탑승 한 1700 명 중 약 48 명이 구조되었고 나머지는 독일군에 의해 체포되었으며 부상자는 선상에 남겨졌으며 Lohusalu Lakht Bay에서 배와 함께 침몰했습니다. 이것은 XNUMX 년 동안 침묵했습니다. 부상자 중 일부는 밤에 에스토니아 어부들에 의해 구조되었으며, 정기선에 적합한 보트는 독일 보트에 의해 총에 맞았습니다. 희생자들에 대한 영원한 기억.

정치적으로 중요한 정보에 부정확 한 내용이 허용되는 전통을 계속 유지하는 이유는 무엇입니까?
1. "조셉 스탈린"의 비극은 48 년 동안 침묵하지 않았습니다. 나는 학교 시절부터 그녀에 대해 알고 있었지만이 사건에 대한 출처가 처음인지 기억이 나지 않습니다.
예를 들어 N.G. Mikhailovsky "우리는 밤에 갔다", Lenizdat가 1962 년에 출판했습니다.
독일군이 탈린으로 날아가는 수송 수단을 견인 한이 비극의 영웅적인 버전을 제시했으며, 항복의 위협으로 무장 한 사람들이 마지막 전투를 펼쳤다. 그러나 수송선의 이름은 불리지 않는다. 확실히 옳지 않습니다.
2.이 비극에 대한 다른 정보 출처가 있었지만 1960 년대에서 1970 년대에 학교 시절에 저에게 "주된 비밀"은 터보 전기 선박이 "Joseph Stalin"이라고 불렸다는 것입니다. 이것은 의도적으로 조용했습니다. 하지만 관심있는 사람들과 주변 사람들에게는 모두가 그렇게 보였고 비밀이 아닙니다.
3. 실제로 B.A.에 의해 처음으로 비극에 대해 충분히 유익한 정보가 책에 기록되었습니다. Weiner "위대한 애국 전쟁에서 소비에트 해상 운송", Voenizdat, 1989. 그 안에 끔찍한 수치가 발표되었습니다. 그는 탑승 한 5589 명, 제거 관리인 1740 명입니다. 나머지는 죽거나 체포되었습니다 ...
4. 나는 전에 에스토니아 구조 어부에 대해 몰랐습니다. 그리고 나는 믿을 수 없어 ... 나는 특정 사실을 원합니다 ... 그들이 몇 년 동안 침묵했던 것, 소비에트 시대에 그들은 메달을 얻을 수있었습니다 ... 그렇습니다.
5. 아무도 수면을 계속 붙잡은 배를 아무도 도와 줄 수 없었던 일이 어떻게 되었습니까? 오히려 도움이되지 않는 이유는 무엇인지, 사람들을 구하려는 필사적 인 시도에 대해 잘 모르는 이유는 실제로 이해가되지 않습니다. 사실, 내가 아는 한, 지휘관의 가족을 포함하여 ...
6. 소비에트 시대에 그들은 실패와 비극에 대해 쓰지 않았다고 쓸 필요는 없다. 그들은 기념비를 썼고, 기념비를 세웠고, 중요한 사람들은 알고 기억하고 토론하고 애도했습니다 ...
심지어 인터넷과 수많은 TV 채널이 없다면 더 많은 사람들이 그러한 행사를 알고 이해 한 것으로 보입니다. 무관심하고 둔감 한 사람들이 훨씬 적었습니다. 이제 Topvar에 글을 어떻게 쓰든 포럼의 회원 수에 빠르게 접근하고 있습니다. 이것이 바로 제가 국가의 비극이라고 생각하는 것입니다.

[세트 론]

러시아, 소련 및 러시아 연방의 해군은 지금까지 없었습니다. 지금까지와 어려움은 정상적인 해양 상태의 해안 경비대에 미치지 못합니다. 나는 해상에 대해 침묵합니다.

[에브 게니 우스]

나키 모프 제독은 새총에서 터키 함대를 익사시켰다. 기타 그러나 독일 전함과 순양함은 독일 침몰했다. 미국인들은 수염을 따라 지중해와 카스피 해역에서 구경을 발사했습니다. 어서와

[세트 론]

미사일 보트는 본격적인 함대를 당기지 않으며, WWI의 모든 독일 대형 선박은 광산에 가라 앉습니다. 해안 보안!
그들은 오스만 제국을 다루었지만 논쟁하지는 않지만 정상적인 해상력 만 월드컵에 들어갔습니다. 그들은 전투없이 함대를 침수했습니다!
제 XNUMX 차 세계 대전 중에 어떤 종류의 크릭 스 마린이 침몰 되었습니까? 함대는 없었고 폭풍우 조종사에 의해 가라 앉은 패러디도 없었습니다. 전투 함대는 귀찮게하지 않았습니다 (그들의 이해에있어서).
항해 중이 아닌 시간에 REV에서 해상과의 전투는 [b] tsushima [b]이며 결과는 알려져 있습니다.
애국심은 좋고 러시아를 존중하지만 위시리스트와 현실은 두 가지입니다.
2 월 러시아는 왜곡 된 형태 (WADA, SPXNUMX, 우크라이나 대중 교통)로 세 차례 강간을 당했으며, 오늘날 미국 하키 청소년은 누가 세계의 보스이고 러시아의 위치는 누구인지를 보여 주었다. 여기에 객관적인 현실이 있습니다!

[에브 게니 우스]

군사 기술 진보는 해군의 개념이나 해군의 개념에 대한 그림이나 이해를 변화시키고 있습니다. 갤리 함대는 세계를 식민지와 권력으로 나누는 데 사용되었습니다. 돛이 나타났다가 배의 엔진에 steam니다. 디젤 연료는 장거리 함포와 함께 해군 전투의 모습을 바 꾸었습니다. 잠수함은 또한 해상 작전 및 전투 전략에 기여했습니다. 잠수함의 원자로와 ICBM은 해군에 대한 이해를 크게 변화 시켰습니다. 오늘날 ICBM이 장착 된 잠수함 한 대가 핵전쟁에 대한 두려움 때문에 세상을 구할 수 있습니다. 그리고 해군에 대한 아이디어를 바꾸는 마지막 단계는 Granites, Calibre 및 Zircons의 등장이었습니다. Barmaley가 Caliber를 발사 한 Caspian Flotilla는 세계 정치에 진출하여 실제 러시아 해군의 일부가되었습니다. 나는 당신이 해군의 개념에 대한 오래된 아이디어를 가지고 있다고 가정합니다. 구 해군 전투에 관한 자료를 읽으십시오. Clausewitz는 내전에 대해 글을 썼 더라도이 전쟁의 이론을 만들었음에도 읽기에 해롭지 않을 것입니다. 해군은 해수면에 보유 된 금속의 양이 아님을 이해해야합니다.

[Sergey S.]

제품 견적 : Cetron

러시아, 소련 및 러시아 연방의 해군은 지금까지 없었습니다. 지금까지와 어려움은 정상적인 해양 상태의 해안 경비대에 미치지 못합니다. 나는 해상에 대해 침묵합니다.

이것은 세계의 거의 모든 국가에 대해 쓰여질 수 있습니다. 물론 역사의 다른 시대에.
그러나 "바다"기동 (1970) 이후, 우리 함대는 원양 항해가되었고 1970 년대 후반에는 많은 수의 최신 선박과 함께 진정한 원양 항해가되었습니다.
1980 년대에 일부 전문가들에 따르면, 그것은 첫 번째 salvo의 힘의 관점에서 나타 났으며, 타악기의 운반자 수에서도 1470 개 이상의 페넌트를 포함했습니다. 그리고 대양 지역에있는 배의 수는 미국인들에게 다가오고있었습니다.
그리고 아무도 소련의 해군을 세계 2 곳 아래에 두지 않았습니다.

"바다의 힘"이되기 위해 또 무엇을해야 했습니까?