군사 검토

ZIL-157 : 군용 트럭 중 "Kalashnikov 소총"

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미국의 유산



제 36 차 세계 대전 후 트럭 제작은 미국 디자인 스쿨의 영향이 없었습니다. 전반적으로 소비에트 연방에서는 이와 관련하여 인도 할 특별한 것이 없었습니다. 전 륜구동 전 지형 차량 (ZIS-33 및 GAZ-40)의 첫 번째 개발은 157 년대 초반에 시작되었지만 명백한 이유로 적절한 개발을받지 못했습니다. ZIL-151의 직계 전임은 ZIS-1946로 6 년에 개발되었으며 주로 Lendliz Studebaker US5 및 International M-6-151의 기술 솔루션을 기반으로합니다. 그러나 1946 번째 자동차는 미국인의 완전한 사본이라고 말할 수는 없습니다. 151 년 가을, 단일 휠 리어 휠 (1-10,5)을 갖춘 실험용 ZIS-20-XNUMX이 건설되었으며, 이는 미래의 생산 모델보다 훨씬 앞서 있습니다.


그러나 Studebaker 운영에 대한 군사적 경험의 영향이 더 중요했고, 소련군은 기본 버전의 박공 바퀴를 선호했습니다. 이 결정에 찬성하는 주장 중 하나는 전장에서 이중 바퀴의 생존 가능성이 더 크다는 것입니다. 어떤 이유로 든 단일 휠 휠을 좋아하지 않은 플랜트 책임자 Ivan Likhachev의 의견도 중요했습니다. 이와 관련하여 예브게니 코흐 네프 (Yevgeny Kochnev)는“소비에트 군대의 자동차”책에 151 년 동안 크게 성공하지 못한“수류탄”ZIS-XNUMX의 채택으로 군대를위한 국내 전 륜구동 장비의 발전이 중단되었다고 썼다.





ZIL의 전신 인 ZIS-151은 무거운 오프로드 환경에 적합하지 않았습니다. 과체중, 엔진 약화 및 XNUMX 륜 후륜 방해

초기 ZIS-151의 크로스 컨트리 기능이 너무 낮아 1949 년의 상태 테스트에서 게이블 휠을 프론트 액슬에 설치하려고 시도한 것이 흥미 롭습니다. 당연히이 결정은 특히 모래, 눈 및 두꺼운 진흙에서 통과 성을 악화시킵니다. 이제 끈적 끈적한 진흙, 점토 및 눈이 뒷바퀴의 교차 차축 간극뿐만 아니라 앞쪽에서도 막혔습니다. 또한, 전면 및 후면 부패의 불일치는 가장 무해한 오프로드에서의 움직임에 대한 저항을 심각하게 증가 시켰습니다. 결과적으로 ZIS-151 시리얼 카는 과체중으로 충분히 빠르지 않고 (60km / h 이하) 비 경제적이며 "아이언"이라는 별명을 받았습니다.

ZIL-157 : 군용 트럭 중 "Kalashnikov 소총"

단일 휠이있는 ZIS-151 일 수 있습니다.

박공 휠은 변속기와 섀시에서 과도한 손실을 초래했을뿐만 아니라 두 개의 여분 휠을 한 번에 운반해야했습니다. 도로에서 운전자는 움직임에 대한 저항력을 줄이기 위해 종종 내부 바퀴를 제거해야했습니다. 기계의 주요 단점은 대부분의 구성 요소의 신뢰성 부족으로, 공장 근로자는 모델의 전체 수명주기 동안 어려움을 겪어야했습니다. 이것은 또한 차세대 "한손"트럭의 속도 저하의 원인 중 하나였습니다.

Georgy Zhukov가 상황을 저장합니다


그러나 ZIS-151은 모스크바 자동차 공장의 엔지니어를위한 지속적인 창의적 검색의 기초가되었으며, 개발은 ZIL-157 및 ZIL-131의 설계에서 가장 중요한 발전이었습니다. 이러한 예는 121 년에서 1953 년 사이에 일련의 실험적인 ZIS-1956 기계였습니다. 보다 강력한 모터, 강화 프레임 및 섀시, 오랫동안 기다려온 단일 휠 휠 및 모든 차동 장치의 잠금 장치를 사용했습니다. 실험용 트럭의 가장 중요한 혁신은 외부 공기 공급 장치가있는 타이어의 내부 압력을 조정하는 시스템이었습니다.

ZIS-485A. 최신 버전. 이미 허브를 통해 바퀴에 공기 공급

BTR-152B

초기에 휠 팽창 시스템은 ZIS-485 353 축 육군 양서류 용으로 개발되었으며, 그 결과 제작자는 미국 GMC DUKW-152 플로팅 머신의 안내를 받았습니다. 양서류에서는 늪 해안에 수역을 떠날 때 바퀴의 압력을 낮추는 것이 매우 중요했습니다. 이것은 땅과의 트레드 접촉 면적을 심각하게 증가 시켰습니다. 명백한 단점은 외부 공기 공급원인데, 일반 부시를 극복 할 때 호스와 파이프가 심각하게 손상 될 수 있습니다. 인플레이션 시스템의 두 번째 중요한 장점은 BTR-1952V에 설치할 때 타이어 저항이 눈에 띄게 증가한다는 점입니다. 그러나 군대를 위해 트럭에 이러한 시스템을 설치하는 이점에 대해 진지하게 생각한 사람은 아무도 없었습니다. 종종 이런 상황에서 기회가 도움이되었습니다. 485 년 한 엔지니어 그룹이 감자를 모스크바 근처 농장 중 한 곳으로 갔다. 늦가을이었다. 제품 동결을 피하기 위해 거대한 양서류 ZIS-151를 일종의 "열 감지"로 분리했습니다. 이 물새의 몸은 모든면에서 날아 낸 ZIS-XNUMX보다 바람과 눈 (그리고 모터의 열이 보트 몸통을 거의 가열했습니다)으로부터 훨씬 잘 보호되었으며 그룹에 두 개의 사본이있었습니다.












돌아 오는 길에 감자와의 호송이 눈보라에 빠졌을 때, ZIS-485는 타이어 압력 조절 시스템을 가질 수있는 적절한 시간을 가졌습니다. 또한 느슨한 눈 위에서 운전할 때 ZIS-151에는 없었던 중요한 차 역할을 수행했습니다. 보다 정확한 실험 데이터를 위해 ZIS-485의 섀시를 트럭에 놓고 냉동 된 Pirogovsky 저수지의 눈으로 운전했습니다. 첫 번째 테스트에서는 실험용 ZIS-151의 견인력이 기계의 기본 버전과 비교하여 1,5-2 배 증가했습니다. 이점은 명백한 것으로 보이며, 타이어 인플레이션 시스템을 사용하여 현재 새 차에 장착하십시오. 그러나 미래의 ZIL-157은 문자 그대로 가시를 통해 컨베이어로 넘어갔습니다.

1954 년, 직렬 전 륜구동 차량의 비교 레이스와 군대를위한 유망한 개발이 조직되었습니다. 그중에는 바퀴 용 펌핑 시스템을 갖춘 실험 ZIS-121V (미래의 ZIL-157)가 있었고, 늪지대에서는 ZIS-152V 장갑차에 이어 두 번째로 펌핑 기능을 갖춘 습식 토양이었습니다. 게오르기 콘스탄티노 비치 주코프 (Georgy Konstantinovich Zhukov) 부차관은 최후 통첩 형태의 테스트 결과에 따라 공장 노동자들이 긴급하게 군대의 바퀴 달린 차량에 참신함을 도입 할 것을 요구했다. 스탈린 공장은 궁극적으로 대량 생산에서 이러한 어려운 기술을 마스터 한 세계 최초가되었습니다. 우리는 당시 엔지니어 ZIL, G.I. Pral 및 V.I. Mashatin이 허브의 차축을 통해 공기를 공급하기위한 계획을 만들었을 때 1957 년 외부 공기 공급의 취약한 막대를 제거했습니다.

"Cleaver", "Zahar", "Truman"등


1956 년 157 월에 ZIS-157은 대량 생산에 권장되었지만 예약이있었습니다. 커미션의 결론에서 과도한 조향 감도가 표시되어 거친 지형에서 부상을 입을 수 있습니다. 이 설계는 파워 스티어링을 요구했지만 엔지니어들은 단축 된 bipod 기어로 제한했습니다. 이것은 전달 된 타격을 줄 였지만 높은 조향력은 유지되었습니다. 문제가 끝날 때까지 ZIL-130의이 문제는 해결되지 않았습니다. 운전자는 문자 그대로 운전대 주위를 항상 감싸 야했습니다. 왜 파워 스티어링이 차에 나타나지 않았습니까? 스티어링에 ZIL-131과 ZIL-157에서 앰프가 있었기 때문에 답이 없습니다. ZIL-0,31은 리어 액슬의 단일 휠 휠 외에도 대형 타이어 프로파일의 이전 휠과 차이가 있었으며, 이는 지상고에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다 .ZIL의 경우 0,265m, ZIS-157m입니다. 긴 쐐기 모양 후드를 설명하는 ZIL-110 151- 강, ZIS-92-XNUMX- 강)). 그러나 ZIL만이 사람들과 군대 사이에서 "Cleaver"라는 별명을 받았습니다.








또한 157 번째의 유일한 여분의 타이어는 차체 아래에 숨겨져있어 플랫폼을 운전실에 더 가깝게 만들 수있었습니다. 결과적으로 출구 각도가 43 도로 증가했습니다. 157 번째 ZIL 설계에서 Lendlizovsk 레거시의 에코는 당연히 최대 151 개의 카르 단 샤프트가있는 복잡한 변속기로 간주 될 수 있습니다. 첫 번째는 이전 ZIS-1985의 새 차에 남아 있었고 두 번째로 군에 따르면 전장에서 트럭의 생존 성을 심각하게 증가 시켰습니다. 예를 들어, 구동축이 중간 및 전방 차축으로 이동하여 하나의 후방 차축으로 이동하는 경우에 허용되는 구조입니다. 그것은 비싸고 어렵고 어려웠지만 그럼에도 불구하고 생산에서 지속적인 변속기를 갖춘 트럭은 131 년까지 다양한 수정으로 지속되었습니다. "Cleaver"와 함께 고급 ZIL-XNUMX (Military Review에 관한 일련의 기사가 있습니다.), 그는 이미 중간 통과 다리가있는 전송 체계를 가지고있었습니다. 물론, 131 번째 ZIL은 157 번째 차보다 여러면에서 우월했지만 Zakhar는 논쟁의 여지가없는 한 가지 장점이있었습니다. 이는 1100-1400rpm에서 도달 한 최대 엔진 토크였습니다. 심한 오프로드 조건에서 이러한 거의 디젤 엔진 매개 변수는 자동차에 많은 경험이 많은 운전자가 ZIL-157 이이 분야에서 거의 표준 GAZ-66을 초과했다고 주장했습니다.











Jiefang CA-30 ( "Liberation")-중국 클론 ZIL-157

실제로 실패한 ZIS-151에서 진화 한“Cleaver”는 그 속성의 총체적으로 실제“칼라 시니 코프 돌격 소총”으로 소위 소련 군대를위한 것으로 판명되었습니다. 동시에, 기계는 개발 도상국 시장에서 수요가있는 것으로 밝혀졌으며, 중국에서는 Jiefang CA-30이라는 이름으로 라이센스가 부여 된 사본이 1958 년에서 1986 년까지 생산되었습니다.

시간이 지남에 따라, 제 157 차 세계 대전 차량에 뿌리를 둔 ZIL-XNUMX 장비는 쓸모 없게되었고 엔지니어들은 구조를 개발하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 그러나 이것은 또 다른 역사.

결말은 ...
저자 :
사용한 사진 :
gvtm.ru, diecast-43.livejournal.com, zh.wheelsage.org, carnewschina.com, denisovets.ru
83 의견
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  1. svp67
    svp67 6 1 월 2020 05 : 15 새로운
    +8
    그래 ..
    전반적으로 소비에트 연방에서는 이와 관련하여 인도 할 특별한 것이 없었습니다.
    그럼에도 불구하고 관리
    1. 할아버지
      할아버지 6 1 월 2020 05 : 44 새로운
      + 27
      나는 157th를 좋아했고, 그는 열심히 일하고 단순하고 느리고 신뢰할 수있는 것처럼 보입니다. 그들이 군대에서 그를 부르지 않 자마자 .. 분명히 그것은 배치와 "Truman과 Zakhar와 몰몬"에서 Zis와 학생들에 의해 전쟁에서 전달되었습니다. 악마는 방법을 압니다. 하지만 항상 정중했습니다. 발에서 스타터를 켜는 것이 우스 웠고, 긴 여행을 마치고 손이 아팠습니다. (그 후 아프간 고장 131x (산속에서 죽었 음)으로 157에 "gidrachi"를 붙이기 시작했습니다. 컨트롤이 향상되었습니다. 차는 전설입니다. 131 번째는 확실히 나쁘지 않지만 토글 스위치에서 앞 차축을 켜는 것은 고급 스럽지만 항상 어떤 종류의 수리가 "불량"하기에는 너무 자원이 많았습니다 ... 마일리지가 증가함에 따라 "칩"이 나타났습니다- "박수" 엔진에서 밸브가 "팽창"을 덮도록-우리는 그것들을 곧게 펴서 제자리에 두어야했습니다. .. 그러나 여전히 엔진은 작동하고, 가열되지 않으면 강건합니다. 서로 완전히 할 수 없었습니다.
      1. AlexVas44
        AlexVas44 6 1 월 2020 08 : 52 새로운
        +3
        제품 견적 : 죽은 날
        ... 그들은 157에 "gidrachi"를 붙이기 시작했습니다. 경영진은 기분이 좋아졌습니다.

        친절하게 더 자세한 정보를 줄 수 있습니까?
        1. Fitter65
          Fitter65 6 1 월 2020 09 : 28 새로운
          +8
          제품 견적 : AlexVas44
          제품 견적 : 죽은 날
          ... 그들은 157에 "gidrachi"를 붙이기 시작했습니다. 경영진은 기분이 좋아졌습니다.

          친절하게 더 자세한 정보를 줄 수 있습니까?

          80-81 년에 ZIL-4을 기반으로 한 157 대의 목재 트럭이 Ust-Khmelevsky MLC에 도착했으며 유압 증폭기로 구동되었으며 베트남의 거부 된 수출 배치와 비슷하다고 말했습니다.
          1. AlexVas44
            AlexVas44 6 1 월 2020 10 : 40 새로운
            +2
            감사. 하지만 구체적인 정보를 원합니다. 다양한 포럼에는 누군가가 보았거나 그러한 CA에서 서비스를 제공 한 곳에서 ZIL-157L 프로토 타입이 나온 정보가 많이 있습니다. 그리고 ZIL-130의 파워 스티어링은 자동 차량 및 90 년대에 물론 바느질 작업을위한 설치였습니다. 그러나 여전히 생산은 없었습니다.
            1. svp67
              svp67 6 1 월 2020 12 : 59 새로운
              +3
              제품 견적 : AlexVas44
              그리고 프로토 타입이 있다고 추정됩니다-ZiL-157L

              마지막 ZIL-157, KD 수정은 1992 년까지 Ural 자동차 공장에서 생산되었습니다. 더욱이, 릴리스는 ZIL-131과 병행하여 특히 파워 스티어링과 관련하여 때때로 이러한 기계가 "교차"되었습니다.
              1. knn54
                knn54 6 1 월 2020 13 : 31 새로운
                +1
                몽골 지질 학자들은 "Zakhar"를 매우 좋아했고 엔진은 피스톤 Zil-130을 사용했습니다.
                그리고 산에서 ZIL-130은 경쟁에서 벗어났습니다.
                1. uu1
                  uu1 8 1 월 2020 17 : 13 새로운
                  0
                  제품 견적 : knn54
                  몽골 지질 학자들은 "자 카르"를 매우 좋아했습니다.

                  그래도 휘발유는 무료였습니다. 그것은 소련에서 몽골로 "신용으로"공급되었습니다. 어떤 몽골은 포기할 계획조차 없었습니다.
                  몽골 지질 학자들이 일반 기계를 사용하고있는 것 같습니다.
              2. Bad_gr
                Bad_gr 7 1 월 2020 00 : 33 새로운
                0
                제품 견적 : svp67
                마지막 ZIL-157, KD 수정은 1992 년까지 Ural 자동차 공장에서 생산되었습니다. 더욱이, 릴리스는 ZIL-131과 병행하여 특히 파워 스티어링과 관련하여 때때로 이러한 기계가 "교차"되었습니다.

                나는 오랫동안 궁금해했다. 157 많은 시간을 보낸다. 평화로운 시간에 공장에서 130 일 (또는 131 번) 질카의 운전실과 같은 택시에 유압 장치를 장착하는 것이 실제로 가능 했는가?
              3. AlexVas44
                AlexVas44 7 1 월 2020 08 : 16 새로운
                0
                제품 견적 : svp67
                특히 파워 스티어링과 관련하여 때때로 이러한 자동차가 "교차"되었습니다.

                순수한 이종 교배 소문 만. 공장은 단순히 파워 스티어링이 있든 없든간에 불필요한 문제를 "교차"하는 것이 의미가 없습니다. 나는 90 일 이후, 더 나은 판매를 위해, 그리고 잔고가 괜찮 았으면 그들은 "교차"할 수 있었다는 것을 인정할 수 있습니다. 그러나 지금까지 공식적인 정보는 없습니다. 아아.
                불행히도 파워 스티어링이 장착 된 실험용 자동차에 대해서는 신뢰할만한 것이 없습니다.
            2. 곤니
              곤니 6 1 월 2020 19 : 10 새로운
              +2
              당신을 도울 빠른 참조 niaat. Eda의 해 4 1985. 모든 것이 거기에 설명되어 있습니다. 그들은 파워 스티어링이 있었다! 그러나 생산이 끝나기 시작한 이래. 그것들은 매우 드 were니다.
              1. AlexVas44
                AlexVas44 7 1 월 2020 08 : 45 새로운
                0
                제품 견적 : dgonni
                당신을 도울 빠른 참조 niaat. Eda의 해 4 1985. 모든 것이 거기에 설명되어 있습니다. .

                신뢰할 수있는 정보에 대한 링크에 매우 감사합니다.

                제품 견적 : dgonni
                ! 그러나 생산이 끝나기 시작한 이래. 그것들은 매우 드 were니다.

                생산의 끝은 공식적으로 -1992입니다. 결국-그것은 88 년, 87 년을 의미합니다. 그래서 1985 년 광고 년도의 참고서에서 그들은 이것에 대해 아직 글을 쓸 수 없었습니다.
                불행히도, 파워 스티어링 릴리스에 대한 공식 문서는 없습니다.
                1. 곤니
                  곤니 7 1 월 2020 13 : 59 새로운
                  +2
                  Google에 금지되어 있습니까? 1985 년대 중반이 60 년대 중반이 그에게 종말이되게하기 위해 murmons를 생산하기 시작했다는 점에서 NIAT 80과 voila라는 빠른 참조를 입력하십시오.
        2. 할아버지
          할아버지 6 1 월 2020 17 : 57 새로운
          -1
          제품 견적 : AlexVas44
          제품 견적 : 죽은 날
          ... 그들은 157에 "gidrachi"를 붙이기 시작했습니다. 경영진은 기분이 좋아졌습니다.

          친절하게 더 자세한 정보를 줄 수 있습니까?

          글쎄, 아래 답변 ... hi
          제품 견적 : 죽은 날
          ... 그들은 157에 "gidrachi"를 붙이기 시작했습니다. 경영진은 기분이 좋아졌습니다.

          친절하게 더 자세한 정보를 줄 수 있습니까?

          80-81 년에 ZIL-4을 기반으로 한 157 대의 목재 트럭이 Ust-Khmelevsky MLC에 도착했으며 유압 증폭기로 구동되었으며 베트남의 거부 된 수출 배치와 비슷하다고 말했습니다.
          알았어
        3. 전자 샘
          전자 샘 6 1 월 2020 20 : 55 새로운
          -36
          ZIL-157 : 군용 트럭 중 "Kalashnikov 소총"

          그. 같은 UG입니까?
          AKM은 군대에 대한 전문적인 부적합으로 인해 70-80 년대에 SA에서 퇴역되었습니다 (포리스트에있는 다양한 종류의 산적 조직에 매우 적합했습니다).
          AK-74는 또한 군대에 적합하지 않지만 소련에서는 더 잘 할 수 없었습니다.
          그렇다면 ZIL-157은 무엇을 자랑스럽게 생각합니까?
      2. 슈터 22
        슈터 22 6 1 월 2020 12 : 44 새로운
        +7
        그리고 나는 독특한 장치로 운전하는 내 인생에서 운이 좋았습니다. Zil-157-D-470을 기반으로 한 스크류 로터가 스토리지에서 이웃 부품으로 나왔습니다. 그의 엔진은 앞뒤에 구조적으로 없었으며 (운전실 뒤) 2 기통 직렬 U6D19.5 디젤 엔진으로 175 리터의 출력과 XNUMX 마력의 출력을 자랑했습니다. 그는 뒤틀리고 오거와 휠 드라이브를 비롯해 모든 차축 (XNUMX 륜 구동)에서 작동했습니다. 그래서 나사가 부러져서 제거되었고 섀시는 명령 차량으로 사용되었습니다. 이것은기구가 아니라 동화입니다! 경주 용 자동차처럼. 디젤 엔진의 개통은 노래입니다!
        1. AlexVas44
          AlexVas44 6 1 월 2020 15 : 21 새로운
          +2
          제품 견적 : Shooter22
          오거가 파손되어 제거되었으며 섀시는 명령 차량으로 사용되었습니다. 이것은기구가 아니라 동화입니다!

          나는 그것을 한 번했다, 봄에 나는 오거를 벗어 났고, 나는 그것을 자동차처럼 타는 것을 생각했다. 무화과! 차는 완전히 제어 할 수 없습니다-앞 차축이 올라가고 스티어링 휠과 노면과의 접촉은 그렇지 않습니다.
          1. 슈터 22
            슈터 22 6 1 월 2020 23 : 53 새로운
            +1
            글쎄요 몰라요 회사에서 소대가 그녀를 몰았다. 예, 나는 아스팔트가 아닌 두 번 이상 탔습니다. 그리고 당신은 아마 오거를 혼자서 빼낼 수 있다면 파워 리프팅에서 세계 챔피언이 될 것입니다. 빌레이 )))
            1. AlexVas44
              AlexVas44 7 1 월 2020 07 : 57 새로운
              +2
              제품 견적 : Shooter22
              그리고 당신 자신은 아마 오거를 혼자서 빼낼 수 있다면 파워 리프팅에서 세계 챔피언이 될 것입니다.

              아니요, 챔피언이 아닙니다. 원칙적으로 한 사람. 안감을 착용하고 카단, 호스를 분리하고 서스펜션 암의 손가락을 knock 수 있습니다. . 나는 자동차 서비스 책임자였으며 출금에는 아무런 문제가 없었습니다. 그리고 당신은 이것을 운전할 수 있지만 재미가 없습니다.
              1. 슈터 22
                슈터 22 8 1 월 2020 17 : 05 새로운
                +2
                다 괜찮아 자격을 갖춘 답변에 감사드립니다. 나는 개인적으로 보거나 경험 한 것에 대해서만 글을 씁니다. 범죄는 없습니다. 음료수
    2. 아이리스
      아이리스 6 1 월 2020 12 : 27 새로운
      +5
      제품 견적 : svp67
      그럼에도 불구하고 관리

      해결 된 문제와 수십 년 동안 설정되지 않은 문제에 따라 다릅니다. 우리는 경쟁력있는 엔진과 제어 시스템을 만드는 방법을 배웠습니다. 분명히 그들은 영원히 지체되었습니다.
  2. 기대다
    기대다 6 1 월 2020 05 : 45 새로운
    +7
    이 기계를 사용하여 출장 여행의 추억을 후원 주 농장과 연결하여 감자와 사과를 수확합니다! 좋은 소비에트 시대에 나는 그곳으로 여행을 갔고, 우리는 들판을 가로 질러 이동 한 트럭이있었습니다!
  3. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 6 1 월 2020 05 : 57 새로운
    +9
    157-오프로드 소련 트럭 페티쉬! 감사!!!
  4. 말리 발프
    말리 발프 6 1 월 2020 06 : 34 새로운
    +4
    심한 오프로드 조건에서 이러한 거의 디젤 엔진 매개 변수는 자동차에 많은 경험이 많은 운전자가 ZIL-157 이이 분야에서 거의 표준 GAZ-66을 초과했다고 주장했습니다.

    무거운 오프로드로 간주되는 대상에 따라 다릅니다. 폭설이 많은 도로에서 GAZ-66은 매우 나쁩니다. 사실상 놀이기구가 없습니다. 겨울 왕국은 KAMAZ 디젤과 함께 우랄이었다. 그 후 가스 엔진과 ZIL-157을 갖춘 우랄이 이어졌습니다. ZIL-131과 GAZ-66은 최후의 수단으로 겨울 길을 갔다.
    1. svp67
      svp67 6 1 월 2020 06 : 44 새로운
      +1
      제품 견적 : malyvalv
      겨울 왕국은 KAMAZ 디젤과 함께 우랄이었다.

      Ural-375의 변경을 의미합니까? 그리고 KrAZ-255B lapotniki는 어떻습니까?
      1. 자유 바람
        자유 바람 6 1 월 2020 08 : 11 새로운
        +8
        Laptehnik은 너비가 게이지에 맞지 않기 때문에 그의 틀에 박힌 부분을 자르고 진흙을 통해 각 흙에 XNUMX 톤을 감싸고 전혀 가지 않기를 거부하면서 조작에 지독한 영향을 미칩니다.
    2. sergey32
      sergey32 6 1 월 2020 19 : 32 새로운
      +6
      90 년대 초에 제 시아버지가 창고에서 375 개의 우랄을 구입했습니다. 엔진을 즉시 Mazov six로 변경했습니다. 저속 디젤 엔진은 다른 자동차와 달리 타이가에서 오프로드로 끌려갔습니다. 70 이상인 고속도로에서는 진열 할 수 없습니다. 나중에 leshoz에게 판매해서 죄송합니다.
      1. 세르 코마
        세르 코마 8 1 월 2020 18 : 36 새로운
        +1
        제품 견적 : sergey32
        엔진을 즉시 Mazov six로 변경했습니다.

        좋은 여기에 대한 답변입니다
        제품 견적 : malyvalv
        겨울 왕은 우랄이었다

        그러나 KAMAZ 엔진은 아닙니다! 그들은 KAMAZ에서 자동 변속기를 가져 왔고 실제로 더 안정적이며 내연 기관은 MAZ입니다. 먼저 236 개, 그 다음 238 개는 UralAZ가 설치되기 전부터 238 개 "크램"을 시작했습니다. 좋은
        1. 세르 코마
          세르 코마 8 1 월 2020 19 : 04 새로운
          0

          URAL의 YaMZ 238. 인터넷의 사진. 위치- "Belkachi"전면 쇼크 업소버에주의 좋은 그리고 이것은 YaMZ 238의 공장 URAL이 아닙니다.
          [img]hthttp://photo.foto-planeta.com/view/6/7/3/9/belkachi-673997.jpgtp://[/img]
    3. 세르 코마
      세르 코마 8 1 월 2020 18 : 29 새로운
      0
      제품 견적 : malyvalv
      겨울 왕국은 KAMAZ 디젤과 함께 우랄이었다.

      겨울철 도로 나 다른 장비를 보지 못했을 것입니다.
  5. 바다 고양이
    바다 고양이 6 1 월 2020 06 : 56 새로운
    + 12
    SA의 긴급 상황에서 Zilok을 만났습니다. 우리 부대는 새롭고 "맨손"에 방패 막사를 설치했습니다. Zilah에서 그들은 쓰레기를 꺼내고 모래 자갈을 가져 왔고 그것을 적재하는 것은 여전히 ​​일입니다. 일반적으로 그들은 나를 차의 머리로 임명했으며, 나는 여전히 나를 그의 백일 십 일곱 번째 바퀴에 두는 것을 두려워하지 않은 연대 autorot의 내 친구이자 운전자 인 Sasha Salikhov에게 감사를 표합니다. 오, 그리고 경주는 내가 인생에서 처음으로 운전대를 잡았다 고 생각하더라도 거친 지형 위의 언덕 사이였습니다. 그들이 멈췄을 때, 그 사람들은 등에서 떨어져서 우리 모두를 거의 죽일 뻔했습니다. Sasha에서 : "당신은 누구에게 바퀴를 줬어, 감염!" 어, 시간이 있었다. 미소
    PS 사실, 크로스 컨트리 능력 측면에서 "우랄"은 여전히 ​​날개의 ZILka입니다. 병사
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 6 1 월 2020 07 : 39 새로운
      +5
      인용구 : Sea Cat
      하지만 크로스 컨트리 능력면에서 "우랄"은 여전히 ​​날개의 ZILka입니다.

      늪에서는 덮지 않습니다. 익사. 느낌
      1. 바다 고양이
        바다 고양이 6 1 월 2020 07 : 53 새로운
        +6
        안녕 Volodya. hi 그는 늪에서 익사하기를 좋아합니다. 슬러시의 탱크는 뱃속에 앉아서 기러기를 때리고 때린 곳이 아닙니다. 의뢰
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 6 1 월 2020 08 : 01 새로운
          +3
          인용구 : Sea Cat
          안녕 Volodya.

          난 건강 해. 나는 단지 탁 치의 장점이 있다고 말하고 싶다. Urals, 디젤 또는 휘발유 ZiLovsky에는 어떤 엔진이 있습니까? 윙크하는 그게 요점입니다. 그리고 그들은 거의 동일하지만 ZIL이 더 쉽습니다.
          1. 바다 고양이
            바다 고양이 6 1 월 2020 08 : 22 새로운
            +6
            나는 "half-four"에 디젤 엔진을 가지고 있었지만, 진흙 투성이의 들판을 통과하는 "Ural"이 XNUMX 개의 짐을 실은 zilka를 어떻게 끌고 가는지 내 눈으로 보았다.
            1. Mordvin 3
              Mordvin 3 6 1 월 2020 08 : 39 새로운
              +5
              인용구 : Sea Cat
              나는 내 눈으로 "Ural"이 흠뻑 젖은 들판을 통해 두 개의 짐을 싣고있는 질 카를 끌고가는 것을 보았다.

              로드되었습니다. 그리고 다른 방법으로로드 할 수 있습니다. ZIL에 느슨한 프레임이 제공되면서 운전자는 자신이 15 톤을 적재했다고 인정했습니다. 바보 375 번째 가스로 작동 한 Zil 93의 가스 엔진이있는이 우랄이 있다면 드래그하지 않았을 것입니다. 어쩌면 그는 거기에 YaMZ가 있었을 것입니다. 그리고 그는 더 강해질 것입니다.
              1. 바다 고양이
                바다 고양이 6 1 월 2020 09 : 01 새로운
                +2
                음, 우랄 자체가 적재되었고 모래가 운반되었지만 모든 신체는 물론 정상에 있지 않았습니다. 그러나 엔진이 무엇인지는 알지 못했지만 1967 년이었습니다.
                1. Mordvin 3
                  Mordvin 3 6 1 월 2020 09 : 15 새로운
                  +3
                  인용구 : Sea Cat
                  그러나 엔진이 무엇인지는 알지 못했지만 1967 년이었습니다.

                  375 번째 휘발유. ZiS 180에서 ZiLu 90로가는 151에 대한 157 마리의 말. 의지 일반적으로 문제는 복잡하며 그 이유는 무엇입니까? 음료수
              2. 포터
                포터 6 1 월 2020 09 : 58 새로운
                +1
                공장 시리즈의 URAL-375는 휘발유 엔진 만있었습니다. 1977 년 이래 375 번째 대신 KAMAZ 4320 번째 디젤 엔진이 장착 된 URAL-740이 생산되었습니다. 1993 년 KAMAZ에서 화재가 발생한 후 YaMZ-236, 이제 YaMZ-536을 넣었습니다.
              3. 시베리아 옥수수
                시베리아 옥수수 7 1 월 2020 17 : 50 새로운
                0
                저 기어 razdatki의 그 가솔린, 그 디젤은 같은 방식으로 일을 할 것입니다. 오직 가솔린 소비 만 오프로드 "공간"-킬로미터 당 최대 XNUMX 리터입니다.
            2. 자유 바람
              자유 바람 13 1 월 2020 13 : 29 새로운
              0
              이 XNUMX 명은 어떤 종류의 신동입니까? 탱크는 태어날 때부터 그런 디젤 엔진이었습니다.
              1. 바다 고양이
                바다 고양이 13 1 월 2020 14 : 13 새로운
                +1
                그리고 트럭에 대해 무엇을 쓰나요? 어쨌든, 나는 내가 묻는 질문에 대답했다. 그리고-그렇습니다, 이것은 T-54 탱크이며, 나는이 기계에서 일했습니다.
  6. 자유 바람
    자유 바람 6 1 월 2020 08 : 01 새로운
    + 18
    차는 확실히 멋지지만 지붕 위의 Truman의 문제. 좋은 점은 엔진의 안정성이 다소 떨어지지 만 제대로 시작되었지만 예열 된 이유는 무엇입니까? ....... 왜이 문제가 발생하지 않았는지 스스로 판단하고 얼굴을보고 라다와 같은 라디에이터가 있습니다. 기어 박스는 매우 신뢰할 수 있으며, razdatka ....... 풀 커 디크는 떨어졌으며 m4의 볼트 12 개, 카르 단 무리, 진동은 이미 이빨이되었습니다. 중간 차축의 산업용 기어 박스가 떨어졌고, 앞 차축의 바퀴가 떨어졌으며, 휘발유는 돼지 경사처럼 먹었습니다. 조종석에서, 가장 가깝게 말하면 편안하지 않습니다. 높은 운전자가 아치에 대항하여 머리를 부딪 혔습니다. 겨울에는 추위와 스티어링 휠이 엄지 손가락을 내 밀었습니다. 따라서 운전자는 핸들을 완전히 잡고있는 상태가 아닙니다.
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 6 1 월 2020 08 : 18 새로운
      +3
      인용구 : 자유 바람
      키 큰 운전자가 아치에 머리를 부딪쳤다

      그것은 어려움, 그들을 극복 할 것입니다. 컨디셔너도 넣을 수 있습니까? 눈짓 그리고 연합의 가솔린은 문제가되지 않습니다.

      인용구 : 자유 바람
      그의 얼굴을 보면 라다와 같은 라디에이터가 있습니다.

      어디서? 빌레이
      1. your1970
        your1970 6 1 월 2020 18 : 57 새로운
        +3
        인용구 : Mordvin 3
        그것은 어려움, 그들을 극복 할 것입니다.
        -처음에는 그것들을 만들지 않아야했습니다 ...
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 6 1 월 2020 19 : 07 새로운
          +2
          제품 견적 : your1970
          초보자를 위해, 그들은 창조되지 않아야했습니다 ...

          50 년대에 어떤 파워 스티어링을 원하십니까? GUR 펌프가 해당 엔진의 어디에 고정됩니까?
          1. your1970
            your1970 6 1 월 2020 19 : 51 새로운
            +4
            제품 견적 : mordvin xnumx
            제품 견적 : your1970
            초보자를 위해, 그들은 창조되지 않아야했습니다 ...

            50 년대에 어떤 파워 스티어링을 원하십니까? GUR 펌프가 해당 엔진의 어디에 고정됩니까?
            그리고 70 년대? !!!! 80 년대? !!!!!
            물론 군인은 미안하지 않지만 민간 운전자가 뭔가 잘못한 것입니까?
            1. 나락 - 젠포
              나락 - 젠포 8 1 월 2020 16 : 47 새로운
              0
              제품 견적 : your1970
              민간인 운전자는

              "앞에서처럼 뒤에서!" -슬로건을 잊으 셨나요?
      2. Alf
        Alf 6 1 월 2020 19 : 02 새로운
        +3
        인용구 : Mordvin 3
        그것은 어려움, 그들을 극복 할 것입니다. 컨디셔너도 넣을 수 있습니까?

        "군인은 병역의 모든 고난과 고난을 용기있게 견뎌야합니다." 웃음
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 6 1 월 2020 19 : 46 새로운
          +5
          사람들은 50 년대의 군사용 자동차에서 이해할 수없는 것을 원합니다. 의지 그들에게 무료 고삐를 주면 가죽 인테리어와 난방 시트가 필요합니다. 눈짓 앞 유리 와셔가 아직 기억되지 않은 것은 이상합니다. 웃음
          1. Alf
            Alf 6 1 월 2020 19 : 48 새로운
            +3
            제품 견적 : mordvin xnumx
            사람들은 50 년대의 군사용 자동차에서 이해할 수없는 것을 원합니다. 의지 그들에게 무료 고삐를 주면 가죽 인테리어와 난방 시트가 필요합니다. 눈짓 앞 유리 와셔가 아직 기억되지 않은 것은 이상합니다. 웃음

            여전히 기후 제어 ..
            1. Alf
              Alf 6 1 월 2020 19 : 53 새로운
              +2
              제품 견적 : Alf
              제품 견적 : mordvin xnumx
              사람들은 50 년대의 군사용 자동차에서 이해할 수없는 것을 원합니다. 의지 그들에게 무료 고삐를 주면 가죽 인테리어와 난방 시트가 필요합니다. 눈짓 앞 유리 와셔가 아직 기억되지 않은 것은 이상합니다. 웃음

              여전히 기후 제어 ..

              ZIL-157의 지침에서.
              "운전실의 기후 제어는 운전실 도어의 유리를 올리고 내림으로써 조절됩니다." 웃음
            2. O. 벤더
              O. 벤더 7 1 월 2020 18 : 03 새로운
              0
              앞 유리창과 전체 기후 조절 장치, 옆문 창문이 거의 열리지 않으면 양 고추 냉이를 닫고
              1. Alf
                Alf 7 1 월 2020 18 : 14 새로운
                +3
                제품 견적 : O. Bender
                앞 유리창과 전체 기후 조절 장치, 옆문 창문이 거의 열리지 않으면 양 고추 냉이를 닫고

                농담이야
          2. Ruslan67
            Ruslan67 6 1 월 2020 19 : 53 새로운
            +2
            인용구 : Mordvin 3
            그들에게 무료 고삐를 주면 가죽 인테리어와 난방 시트가 필요합니다.

            파워 스티어링은 운전자가 131 뮤를 선호하기에 충분했습니다. 슬픈
    2. Tima62
      Tima62 6 1 월 2020 23 : 26 새로운
      0
      인용구 : 자유 바람
      중간 교량의 무도회 기어 박스

      죄송합니다-프로모션.
    3. 토랑 콕
      토랑 콕 9 1 월 2020 17 : 13 새로운
      +1
      그는 시베리아에서 복무했습니다. 겨울에는 157 번째 오두막에서 정말 추웠습니다. 운송 차량 운전자가 오일 냉각기를 제거하고 냉각 시스템으로 구동되는 운전실로 운전했습니다. 다소간. 그러나, 130 일의 비교할 수 없을 정도로 편안한 객실은 열로 고통받지 않았습니다. 그러나 130의 경우 다른 접근 방식이있었습니다 : 주 라디에이터에서 따뜻한 공기를 공급하기위한 추가 덕트.
      1. 자유 바람
        자유 바람 10 1 월 2020 12 : 40 새로운
        0
        글쎄요, 원칙적으로 맞습니다.
  7. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 6 1 월 2020 08 : 18 새로운
    +5
    ZIL 131에 대해 즐겁게 읽었으며 157m 정도의 기사도 기뻤습니다. 저자에게 감사합니다. 감자의 경우는 특히 재미있다))))
  8. 루스 파너
    루스 파너 6 1 월 2020 08 : 40 새로운
    + 11
    내가 어렸을 때, 나는 내 팔의 근육을 흔들면서 중간 우랄을 가로 질러 Zakhar를 걸었다. 숲길, 물이 가득한 틀에 굵은 뿌리가 있습니다. 이 뿌리에서 "zakhar"는 내 손으로 한 번 이상 내 이빨을 두드려 보았습니다. 눈짓 ... 그러나 투자율은 무언가입니다! "131"-음, 아주 먼 곳에서. 시시가-네,하지만 운반 능력 ...
    좋은 손에-영원한 빵꾼!
  9. 루스 파너
    루스 파너 6 1 월 2020 08 : 44 새로운
    +6
    제품 견적 : malyvalv
    겨울 왕국은 KAMAZ 디젤과 함께 우랄이었다.

    "맞아!" (에서)
  10. 버 노드
    버 노드 6 1 월 2020 10 : 58 새로운
    +4
    학생은 아주 좋은 차를 만들 수있는 기회를 가졌습니다 ... 핸들 만 올바르게 잡고 있어야합니다 ...
    우랄들이 앉은 곳으로 운전했습니다 ..
  11. 젠닉
    젠닉 6 1 월 2020 11 : 35 새로운
    +3
    제품 견적 : mordvin xnumx
    인용구 : 자유 바람
    키 큰 운전자가 아치에 머리를 부딪쳤다

    그것은 어려움, 그들을 극복 할 것입니다. 컨디셔너도 넣을 수 있습니까? 눈짓 그리고 연합의 가솔린은 문제가되지 않습니다.

    인용구 : 자유 바람
    그의 얼굴을 보면 라다와 같은 라디에이터가 있습니다.

    어디서? 빌레이

    그리고 안쪽 손잡이, 문을 닫습니다. 철 다리미 팔꿈치로 좌회전하면 베일 베일과 팔꿈치가 부풀어 오르고 팔이 구부러 지거나 구부러지지 않습니다 ....
  12. avia12005
    avia12005 6 1 월 2020 13 : 16 새로운
    +6
    사회 학자 Manturoy가 이끄는 우리 산업 무역부가 적어도 157 년 후에 다시 Zil-XNUMX을 만들도록 지시 받았다면 XNUMX 억을 소비했을 것이지만 출구에서 아무것도받지 못했을 것입니다.
    1. your1970
      your1970 6 1 월 2020 19 : 00 새로운
      0
      제품 견적 : avia12005
      사회 학자 Manturoy가 이끄는 우리 산업 무역부가 적어도 157 년 후에 다시 Zil-XNUMX을 만들도록 지시 받았다면 XNUMX 억을 소비했을 것이지만 출구에서 아무것도받지 못했을 것입니다.
      -만약에 흐름 손이 무언가를 청구합니다 창조하다 소련에서는 국가가 부자가 될 것입니다 ...
      "주변의 모든 것이 인기가있을 때, 주변의 모든 것이 누구의 것이 아닙니다!" -운전자가 손가락을 두드리는 것을 아무도 신경 쓰지 않습니다 ...
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 6 1 월 2020 20 : 21 새로운
        +2
        제품 견적 : your1970
        운전자가 손가락을 두드리는 것은 모든 사람을 걱정하지 않습니다 .....

        나는 그런 드라이버를 본 적이 없다. 어쩌면 그들은 그럴 가능성이 높지만 운전자는 아닐 것입니다. 슬픈
        1. your1970
          your1970 6 1 월 2020 21 : 01 새로운
          0
          그리고 두 번이 아닌 두 번 이상을 보았습니다-경험이없는 운전자 군인
      2. avia12005
        avia12005 7 1 월 2020 07 : 46 새로운
        +4
        Zabvo에서 15 년 동안 일한 나는 손가락이 부러진 것을 본 적이 없었습니다. 그는 아주 작은 빌드로 Zil-157을 몰고 R-140 라디오 방송국을 비우지 않았습니다. 총 중량은 9 톤 이상입니다. 힘들어요. 그러나 치명적이지는 않습니다. 그리고 어떤 현재 레이아웃에서? 완전한 무책임과 가치있는 것을 창조 할 능력이 없는가? 글쎄, 낙관론.
        1. your1970
          your1970 8 1 월 2020 16 : 17 새로운
          +5
          자동차를 출시하고 디자인 결함에 점수를 매기는데 XNUMX 년이 걸린다는 것은 "창조 능력"이 가치있는 일입니까?
          그러나 내 의견으로는 이것은 주 차원에서 넌센스입니다 ....
          2101의 가열 탭은 40 년 동안 생산되었습니다 ..... 및 기술 ....
          그리고 모두 드럼에있었습니다

          Zs 사실 여기는 문학 단어 만 "히팅 탭"에서 다른 모든 것은 메이트입니다 ...
          1. avia12005
            avia12005 9 1 월 2020 07 : 22 새로운
            0
            시리즈가 클수록 하나의 출력 단위가 저렴합니다. 계획 경제에서 이것은 중요한 지표입니다. Zil-157은 거의 모든 집단 농장에서 수리 할 수 ​​있으며, 직접 수리 할 수없는 경우 예비 부품을 찾을 수 있습니다. 시베리아에서 겨울철을 타면 왜 그들이이 차를 좋아했는지 분명해질 것입니다. 그리고 전쟁에서 그러한 장치를 갖는 것이 좋은 것입니다.
            1. your1970
              your1970 9 1 월 2020 17 : 28 새로운
              +3
              1)
              제품 견적 : avia12005
              시리즈가 클수록 하나의 출력 단위가 저렴합니다. 계획 경제에서 이것은 중요한 지표입니다.
              -주지 않은 사람 생각 나다 그리고 큰 시리즈를합니까?
              2)
              제품 견적 : avia12005
              시베리아에서 겨울철을 타면 그들이 왜이 차를 좋아했는지 분명해질 것입니다. .
              -그리고 갑자기 군대에 창고에 아직 차가 있고 예비 부품이 있었음에도 불구하고 사랑을 멈췄습니다.
              3)
              제품 견적 : avia12005
              그리고 전쟁에서 그러한 장치를 갖는 것이 좋은 것입니다.

              나는 "좋은"에 대해 멀리서 조금 들러 볼 것이다. 나의 할아버지는 무거운 총잡이 였고, 41 월 XNUMX 일에 징집되어 국경에서 멀지 않은 곳에서 전쟁을 만났다. 그들은 후퇴하고, 곡사포 중 일부는 말에 끌려 갔고, 일부는 트랙터에 끌렸다. 우리는 환경을 떠났습니다 одной 곡사포 (껍질 없이도 공격을 격퇴했습니다 !!)와 배너-그러나 훨씬 얇아졌습니다 ...
              한 번부터 추측-누가 그 곡사포를 구했습니까?
              맞습니다-군인과 말 ....
              며칠 만에 트랙터 연료가 거의 즉시 소진되었습니다.
              그리고 당신은 "전쟁의 이익 !!" -휘발유처럼 먹는 차에서.

              파괴자 유럽이나 소련의 유럽 지역에서 전쟁을 계획하지 않은 사람은 타이가가 없었으며 그 당시에는 유럽에서 잘 개발 된 도로 네트워크와 상당히 평평한 지형이있었습니다.
              또한, 어쨌든 우리는 우리를 공격하거나 공격 할 것입니다. 연료 및 윤활유 저장소와 균열은 어떤 경우에도 즉시 파괴됩니다. 이것은 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 때조차도 분명했습니다.
              그리고 당신의 "축복!" -탱크가 비어 있고 ..

              또한주의하십시오 : 어떤 기술 (약간 괜찮은 !!!)이 전세계에 즉시 퍼지고 오랫동안 오래 방황합니다. 심연의 예 : M1911A1, R-08, 랜드 로버, Mi-8 및 니바, 폭스 바겐 비틀, FN FAL 및 칼라 쉬니 코프 (일반적으로 Mauser 및 Mosin에 대해 조용히 유지), Cessna-172 및 AN-2 ...

              누군가 파이처럼 "Cleaver"를 잡았다는 소식을 들어 본 적이 있습니까? ??? 그래, schaz ...
              그리고 이것은 797 934 단위 (965 GAZ-66에 대해)로 찍혔다는 사실에도 불구하고

              오, Cessna 172는 같은 나이 "Zakhara"이지만 생산되고 (실제로 이미 자동차 에디션에 있음) 여전히 수요가 있습니다. 기억하고 싶지도 않습니다.
              1. avia12005
                avia12005 10 1 월 2020 09 : 21 새로운
                0
                나는 심지어 논평하지 않을 것이다.
                1. your1970
                  your1970 10 1 월 2020 09 : 37 새로운
                  +5
                  그리고 모든면에서 불완전하고 10 년 만에 현장에서 내려야했던 자동차를 찬양하기 때문에 말도 안됩니다 ....
                  그리고 그것을 생각 나게하는 대신에, 그들은 40 년 동안 같은 형태로 계속 흐려졌다. .... lepota ...
                  그녀에게 디젤 엔진, 파워 스티어링 및 캐빈을 넣으십시오. 적어도 조금은 인간화하십시오. 그것은 자동차가 아니라 기적 일 것입니다 (아마도 !!!).
                  1. avia12005
                    avia12005 10 1 월 2020 09 : 38 새로운
                    0
                    자동차 군용 장비와 사업을 한 적이 있습니까? 그리고 어느?
              2. 댓글이 삭제되었습니다.
  13. 감사원
    감사원 6 1 월 2020 17 : 27 새로운
    +2
    실제로 디젤 엔진 매개 변수를 통해 자동차를 많이 경험 한 운전자는 ZIL-157이이 분야에서 거의 표준 GAZ-66을 초과했다고 주장했습니다.

    나는 증인이었다. Dubna 157의 범람원 늪에서 "벨로루시"를 능가했다. 트랙터가 막혔고 ZILok은 트랙터를 꺼내서 전술가 대신 작업을 계속했습니다. 트랙터는 더 이상 거기에서 허용되지 않았습니다.
  14. bbss
    bbss 6 1 월 2020 18 : 27 새로운
    +2
    TZM S-75 방공 시스템의 사진 식 계산이 간단하게 이동했습니다. 가을에는 병역을 요청한 지 50 년이됩니다.
  15. Alf
    Alf 6 1 월 2020 19 : 10 새로운
    +4
    전 륜구동 전 지형 차량 (ZIS-36 및 GAZ-33)의 첫 번째 개발

    ZIS-32도 있었고, 197 조각이 생산되었습니다.
  16. 근원
    근원 6 1 월 2020 22 : 18 새로운
    +5
    제품 견적 : AlexVas44
    숙련 된 운전자는 ZIL-157이이 분야에서 거의 표준 GAZ-66을 초과했다고 주장합니다.

    과도기 모델이 있었는데 어떤 편지인지 기억이 나지 않습니다. 나는 157 번째 운영 책에서 보았습니다.이 모델들에 공통적이었습니다.
    숙련 된 운전자는 ZIL-157이이 분야에서 거의 표준 GAZ-66을 초과했다고 주장합니다.

    사실입니다. 특히 흔들리는 반 액체 진흙 속 깊은 곳에서-나는 배처럼 헤엄 쳐 66 개의 바퀴로 무엇이든 떠서 잡았다. 그런 장소에서 131 번가는 쉽게 옆으로 눕을 수 있었고 375 번가는 기꺼이 많이 미끄러 져 제자리를 유지했습니다. Ural-XNUMX는 또한 측면 기울기에 매우 부분적이었습니다. 위쪽 바퀴는 회전 할 수 있고 아래쪽 바퀴는 서있을 수있는 "막힘"이있었습니다.
    따라서 Ural-4320만이 XNUMX 대 이후의 일반적인 군용 차량으로 간주 될 수 있습니다. 그러나 그의 형제 "Kamaz"는 가능성이 낮습니다. 나무에 쓰러지거나 작은 장애물에 부딪 힐 수없는 값 비싼 운전석, 부드러운 운전실은 변태와 음란물입니다.
    1. Alf
      Alf 6 1 월 2020 22 : 42 새로운
      +4
      제품 견적 : faterdom
      보닛 부드러운 오두막,

      그리고 광산과의 충돌시 "생명의 반 미터"가 사라졌습니다.
  17. Old26
    Old26 7 1 월 2020 17 : 01 새로운
    +2
    제품 견적 : 구두쇠
    이 기계를 사용하여 출장 여행의 추억을 후원 주 농장과 연결하여 감자와 사과를 수확합니다! 좋은 소비에트 시대에 나는 그곳으로 여행을 갔고, 우리는 들판을 가로 질러 이동 한 트럭이있었습니다!

    이 기계와 ZIS-151과의 첫 만남은 1960 년에 일어났습니다. 그들은 IL-18에 타슈켄트에서 모스크바로 휴가를 갔다. 이륙 후 약 12 시간 후에 첫 번째 엔진 (가장 왼쪽)이 고장났습니다. 승무원은 바쿠에 XNUMX 개의 엔진 (카 스피어를 통해 당겨진)에 착륙하기로 결정했습니다. 그들은 앉았다. 사람들은 티켓을 바꾸기 시작했습니다. 우리는 Stavropol에 필요했고 가장 가까운 비행장은 Mineralnye Vody에있었습니다. 우리는 IL-XNUMX EMNIP에 도착했습니다. 또한 하나의 엔진에서 모험과 일반적으로 지난 XNUMX 분 동안. 그들은 Minvody에 앉아 있었다. 그리고 그것은 더러운 비행장이었습니다. 요컨대, 비행기에 승객을 태우고 ZIS (ZIL)를 운전했습니다. 그리고 그들은 단지 혼란에서 벗어날 수있었습니다 ...
  18. O. 벤더
    O. 벤더 7 1 월 2020 17 : 56 새로운
    +2
    ms 스가 앉아 있던 곳에서 이름이 나왔을 때 끔찍했지만 건강을 끌고 다니는 등 긴급한 장치가 생겨났다. 그들은 131 년부터 장치를 꺼내고, 세 손가락으로 속도를 바꾸고, 집단 농장으로 직접 몰아 갔다. 1963. 아, 젊지 만 그래, 그의 배기 가스는 맛있었고
  19. 장갑차
    장갑차 7 1 월 2020 22 : 56 새로운
    +3
    박공 휠은 변속기와 섀시에서 과도한 손실을 초래했을뿐만 아니라 두 개의 여분 휠을 한 번에 운반해야했습니다. 도로에서 운전자는 움직임에 대한 저항력을 줄이기 위해 종종 내부 바퀴를 제거해야했습니다.

    우리의 "칼날"이 만들어 졌을 때, 체코 슬로바키아 "동지들"이 "PRAGA V3S"를 컨베이어에 올려 놓았습니다. 이 차는 이중 바퀴로 40 년 이상 사용되었습니다. 그리고 XNUMX 년대 초에 체코에서 마침내 새로운 "Tatra"에 의해 축출되었습니다. 그리고 슬로바키아 군대에는 여전히 있습니다. 이것이 바로 건전하고 현명하게하는 것입니다. 형광 투시가 설치된 기계 만 소련으로 수출되었습니다.
  20. 토랑 콕
    토랑 콕 9 1 월 2020 17 : 17 새로운
    +1
    제품 견적 : your1970
    ..... 그리고 내 의견으로는 그것은 주 수준에서 말도 안됩니다 ....
    2101의 가열 탭은 40 년 동안 생산되었습니다 ..... 및 기술 ....
    그리고 모두가 드럼 위에있었습니다 .......

    난 동의하지 않는다. 모든 사람이 드럼을 가지고있는 것은 아닙니다. 그는 협력자로부터의 세라믹 수도꼭지를 2101에 설정했습니다 ...
    그리고 IMHO 2107에 풀 타임 크레인이 있으며, 약 3 년 (보증 기간)이 새지 않고 꽤 오래 지속되었습니다.