전함의 황금 총알
"비스마르크", "그나이제나우", "야마토"... "진주만"! 그러나 다음을 기반으로 전체 군함 클래스의 전투 안정성을 판단하는 것이 공정합니까? 여러 에피소드? 결국 LKR과 LK에 공습과 어뢰가 명중한 경우는 150건이 넘는 것으로 알려져 있습니다!
"150"은 비현실적으로 높습니까? 물론 대부분의 히트곡은 기억에 남지 않았다. 그들에 대한 데이터는 모델 역사가들에게만 관심이 있는 논문 페이지에 보존되었습니다.
통계는 상황을 분석하는 데 도움이 됩니다.
매 두 번째 공격이 Bismarck 및 Gneisenau와 유사한 결과를 초래한다면 이는 대형 선박 건조를 결정한 모든 사람에게 큰 실패입니다.
대부분의 히트가 심각한 피해를 입히지 못했다면 결론은 다르게 들릴 것입니다.
함대에는 매우 인상적인 기능을 갖춘 일종의 군사 장비가 포함되었습니다.
"일회용" 구축함 및 잠수함과 달리 보호 수준이 높은 대형 선박은 전체 함대와 공군의 공격을 견딜 수 있습니다! 그리고 그들은 상처를 치료하고 다시 “지옥”으로 달려갔습니다.
개인적으로 저는 전투 연대기의 대사에 매료되었습니다. “24개월 간의 수리 끝에 저는 완전히 작동할 수 있게 되었습니다.” 또는: "공기폭탄이 공기 덕트를 손상시키고 우현 보일러의 작동을 방해했습니다. XNUMX분 후에 나가토는 다시 전속력으로 달렸습니다."
절대적인 "터미네이터", 막을 수 없고 사실상 파괴할 수 없는 기계입니다. 이러한 특성은 작전 현장에서의 전략적 "무게"와 중요성을 설명합니다. 그리고 그들이 자신에게 끌린 적의 관심과 자원.
그나이제나우(Gneisenau)의 실패(27.02.42/XNUMX/XNUMX)와 같은 이야기에 관해서는, 강력하게 보호된 선박이 언젠가 최대 구경이 아닌 폭탄에 의해 죽을 수 있다는 사실을 부인하는 사람은 아무도 없습니다. 그런데 확률은 얼마나 되나요?
"황금 총알". 뜻밖에도 심각한 결과를 낳은 성공작의 시적인 이름이다.
전쟁 기간 동안 해군 애호가라면 누구나 알고 있는 LKR과 LK에 XNUMX번의 "황금" 명중이 있었습니다. 역사. 이것은 폭탄과 어뢰입니다. 포병 결투의 결과는 나중에 논의될 것입니다.
1. 비스마르크의 방향타를 왼쪽 12°로 막은 어뢰.
그 타격의 결과는 대서양 한가운데에서 비스마르크의 무기력한 순환이었다. 느리게 움직이는 영국 전함은 "도망자"를 추월하고 인상적인 바다 추격전을 끝낼 수있었습니다 (약 200 척의 선박이 참여했습니다).
2. 프린스 오브 웨일스 함선의 왼쪽 프로펠러 샤프트 부분에 명중한 어뢰.
변형된 회전축은 측면을 더욱 '회전'시켰고, 축을 통해 유입된 물은 곧 LB의 엔진룸을 침수시켜 후미 부분 전체의 동력을 차단했습니다.
전함의 혼란, 대공 방어 명령의 부족, 일본 조종사가 Z 대형을 공격한 분노를 고려하면 전함은 확실히 운명을 정했습니다. 그러나 첫 번째 타격은 웨일스 왕자의 입장을 너무 복잡하게 만들어 절망적이게 만들었습니다.
3. "타란토의 밤."
Littorio에 명중한 어뢰 163발 중 192발이 XNUMX번째 및 XNUMX번째 프레임 영역에 명중했습니다(이탈리아 전통에 따르면 번호 매기기는 선미에서 수행되었습니다). 기수 자체에는 이미 PTZ가 없었고 두 번의 폭발이 가까워서 선체 선수 전체에 대한 수밀 격벽의 견고성이 깨졌습니다. 아침이되자 Littorio는 바닥으로 가라 앉았습니다.
45분 간격으로 떨어진 두 개의 어뢰가 "황금 명중"으로 간주될 수 있습니까? 이탈리아인들은 "뭔가"들이 자신들의 함선을 무차별 사격하도록 허용했습니다!
그러나 부끄러운 사실이다. 당시 최신 기준에 따라 제작된 전함은 단 두 발의 어뢰만으로 침몰했습니다. 선미의 세 번째 타격은 심각한 결과를 초래하지 않았습니다.
그런데... 이쪽은 타란토입니다, 여러분. 누군가가 전쟁에서 행운은 언제 어디서나 당신의 얼굴에 숨을 쉴 것이고 적은 끔찍할 정도로 어리석을 것이라고 진지하게 믿는다면, 이 희망은 하루 안에 사라질 것입니다.
4. 450kg의 폭탄이 그나이제나우에 떨어졌습니다.
추운 30월의 어느 날 밤, 25대의 폭격기가 배에 단 한 발의 명중을 기록했습니다. 폭탄은 주 장갑 갑판을 관통할 수 없었지만 XNUMX분 후 불은 덮개가 없는 해치를 통해 포탑 "A"의 바베트 내부로 퍼졌습니다. 탄약 폭발!
5. "애리조나"의 죽음.
애리조나호의 수평 방호벽을 관통하려면 800mm의 빈 발사체를 가공하여 410km 높이에서 떨어뜨린 3kg의 "장갑 관통"이 필요했다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 반면에 다른 미국 전함에 타격을 가한 유사한 800kg 폭탄 XNUMX개 중 어느 것도 심각한 피해를 입히지 못했습니다.
애리조나에 떨어진 폭탄은 의심할 여지 없이 '황금'이었다.
다른 성공적인 공격의 예
Barham 또는 Kongo의 파괴로 이어진 명중은 그러한 선박이 XNUMX차 세계 대전 발발 이전에 설계되었다는 점에서 "황금 명중"이 아닙니다. 뇌격기와 잠수함이 공상 과학 소설로 간주되던 시절.
이 선박의 어뢰로 인한 결과의 위험은 20년대에 생각되었습니다. 조치가 취해졌지만 구식 디자인으로 인해 현대의 위협에 대해 필요한 수준의 보호가 허용되지 않았습니다. 이것은 전쟁의 가혹한 법칙입니다. 때로는 선택의 폭이 제한되어 있음을 알면서도 전투에 참여해야 합니다.
과거 선박의 암울한 상황은 어뢰 공격이 드물었기 때문에 더욱 쉬워졌습니다. 독일 잠수함의 모든 활동에도 불구하고 여왕 XNUMX명 중 Barham XNUMX척만이 침몰할 수 있었습니다.
"마랏"에 들어갑니다. 첫 번째 질문은 다음과 같습니다. 40년대 기준으로 볼 때 보호 수준이 높은 선박은 무엇입니까? 두 번째 요점: 독일군은 너무 가까워서 폭격기가 1000kg의 폭탄을 싣고 Red Banner Baltic Fleet의 주 기지로 날아갈 기회를 가졌습니다!
전함 "V. 버지니아"를 전투 유닛으로 사용하는 것은 맞습니다. 어뢰 7~9발을 맞은 후 함선은 어떻게 되었을까요? 그 누구도 같은 양의 병력으로 진주만과 유사한 포그롬을 반복할 수 없었습니다.
로마로 가는 방법: 처음으로 (그리고 마지막으로) 유도 폭탄의 사용으로 인해 대형 선박이 사망했습니다.
높은 고도에서 비행하는 비행기의 위험성을 의심한 선원은 누구였습니까? 움직이는 표적에 대해 6000m 높이에서 정밀 폭격은 불가능한 것으로 간주되었습니다. 누구도 회피 기동을 하거나 공격을 방해하려고 하지 않았습니다.
프리츠의 두 번째 공격으로 기관실에 화재가 발생했고, XNUMX분 후 화재는 탄약고까지 도달했습니다. 문제는 여전히 남아 있습니다. 선상에서 계속되는 혼란을 고려할 때 화재를 진압한 사람이 있었습니까? 그것이 누구에게나 밝혀지면 이탈리아 함대는 몰타에 항복할 예정이었고 로마 장교들은 가족을 태웠으며 인원은 사기를 잃었습니다. 만약에 어제 모두의 전쟁이 끝났습니다, 배를 구하면서 기관실의 불과 연기 속에서 죽고 싶었던 사람이 누구였습니까?
순양함 "Red Caucasus"의 포병 V. M. Pokutny. 전체 승무원 중 유일한 생존자였던 그는 탑의 불을 진압하여 불이 탄약고로 번지는 것을 막았습니다.
주의 사항 - 제10차 세계대전 기간의 대형 선박 XNUMX척의 전투 연대기
가장 인상적인 순간의 숫자와 짧은 발췌문입니다.
10척. 피해가 있는 30개의 전투 에피소드. 공기 폭탄, 어뢰, 해뢰 폭발로 70번의 명중. 그 중 단 한 명도 '황금탄'이 되지 않았다.
이 목록은 우월한 연합군의 지속적인 공격과 공격을 받은 추축국의 군함으로 구성되었습니다. 그들은 더 강하게 "덜걱거렸다". 연합군 중에서는 아마도 Warspite만이 비슷한 우여곡절을 겪었을 것입니다.
샤른 호스트
침몰한 구축함의 공습 6발과 어뢰 1발을 견뎌냈으며, 죽어가는 AB Glories가 최후까지 방어했습니다. 또한 독일 LKR은 영국 해협을 돌파하던 중 지뢰에 의해 두 번 폭파되었습니다.
Scharnhorst를 저지하고 파괴하려는 시도가 1943년 동안 실패했지만, 그럼에도 불구하고 Scharnhorst는 North Cape 근처에서 전투(XNUMX년 XNUMX월)에서 영국 함대에 의해 추월되어 침몰했습니다.
그니 제 나우
적대 행위에 적극적으로 참여하는 동안 두 번 어뢰를 당했고 자기 지뢰에 의해 두 번 폭파되었습니다. 4개의 공기 폭탄의 공격을 견뎌냈습니다.
“폭발로 인해 선체에 심각한 손상이 발생하고 여러 구획이 침수되어 좌현 방향이 0,5° 기울어졌습니다. 충격으로 인해 오른쪽 저압 터빈과 후방 거리 측정기 스테이션 장비가 고장났습니다. 킬의 플로팅 도크에서 수리가 수행되었습니다. 6 ~ 21 월. 짧은 테스트 실행 후 27일 그는 완전한 전투 준비를 갖추고 킬로 돌아왔습니다.”
(자기 지뢰와의 만남의 결과. 그나이제나우 바닥 아래에서 수백 kg의 폭발물이 폭발했습니다!)
다섯 번째이자 마지막 공중 폭탄은 독일 괴물에게 치명적이었습니다. 보통 그나이제나우를 예로 들면 마지막 타격인 이것만 언급하는 경우가 많습니다.
"티르피츠"
티르피츠(Tirpitz)는 실제로 서 있었습니다. 영국 함대 전체가 그의 자리와 그 주위를 달렸습니다.
17년에 걸친 공습으로 영국군은 대서양에서 가장 강력한 선박에 726번의 공습을 성공시켰습니다. XNUMXkg의 "갑옷 관통"무기도 떨어졌지만 "Tirpitz"의 두 번째 "Arizona"는 작동하지 않았습니다. 그리고 마침내 그를 상대로 어떤 수단이 필요한지 깨달았을 때 전쟁은 이미 끝나가고있었습니다.
5톤 Tallboys 사용 결과 분석은 무엇을 제공할 수 있습니까? 이 폭탄 중 한두 개는 배를 침몰시킬 것입니다. 모든 선박. 그러나 폭탄 베이에 완전히 맞지 않는 폭탄을 특수 개조한 랭커스터(Lancaster)는 1944년 가을에야 티르피츠 상공에 나타났습니다. 어떤 이유에서인지 이전에는 없었습니다. 이상한. 당신은 어떻게 생각하십니까?
"리토리오"
익숙한 이름, 타란토의 '익사한 남자'!
그날 밤의 공격 이후 리토리오(Littorio)는 3개월도 채 안 되어 세워지고 복원되었습니다. 그리고 그는 다시는 그렇게 자신을 불명예스럽게 하지 않았습니다. 이후 몇 년 동안 "Littorio"는 폭탄 1개와 어뢰 XNUMX개를 견뎌냈습니다. 그리고 매번 피해가 가해져도 속도가 떨어지거나 전함의 고장이 발생하지 않았습니다.
그의 마지막 부상은 독일의 Fritz-X 유도 폭탄에 의해 발생했지만 그로 인한 피해는 너무 작아서 자국의 "wunderwaffe" 팬들은 이 사건을 기억하지 않기를 원했습니다.
'비토리오 베네토'
자매함인 Littorio는 1941년과 1942년에 두 번 어뢰를 받았습니다. 그는 스스로 기지에 도착할 때마다 수리를 받고 다시 전투력을 발휘했습니다.
1943년 907월, 라 스페치아(La Spezia) 부두에 있는 동안 비토리오(Vittorio)는 플라잉 포트리스(Flying Fortress)의 습격을 받았습니다. 전함은 1500kg의 철갑탄 XNUMX발에 맞았으며, 또 다른 구멍이 생긴 근접 폭발은 포함되지 않았습니다. 상처는 심각한 것으로 판명되었습니다. 측면이 수십 평방 미터에 걸쳐 손상되었습니다. m, 배에는 XNUMX톤의 물이 필요했습니다. 그러나 이 이야기에는 논리적인 결말이 있었습니다.
“16월 1일에 비토리오 베네토(Vittorio Veneto)가 정박했고, XNUMX월 XNUMX일에 그곳에서 철수되었습니다. 우리는 이탈리아 엔지니어와 노동자들에게 경의를 표해야 합니다. 선체 작업은 단 XNUMX주밖에 걸리지 않았습니다. 이러한 피해량에 비해 아주 짧은 시간이었습니다.”
(전함 Vittorio Veneto (1937). 이탈리아 전함 창설 및 복무의 역사.)
"야마토"
유나이티드 플래그십 함대 미 해군은 2개의 공중폭탄과 1개의 어뢰(근접 폭발은 포함하지 않음)로 잔인한 경례를 세 번이나 받았습니다.
1943년 XNUMX월, 스케이트보트가 발사한 어뢰가 야마토호를 덮쳐 선미 타워의 지하실이 침수되었습니다. 그는 침착하게 바다를 건너 수리를 위해 일어섰다. XNUMX개월 후 - 전체 전투 모드로 전환됩니다!
필리핀 전역(1944년 가을) 중 폭탄 피해로 인해 광범위한 홍수(3300톤의 물)가 발생했지만 다음날 Yamato는 심각하게 손상된 선박에 대해 예상한 대로 행동하지 않았습니다.
그 뒤를 이어 레이테 만(Leyte Gulf)으로의 돌파가 이루어졌고, 여러 시간에 걸친 전투와 세 번의 근접 공중폭탄 폭발이 일어났습니다. 미국인들의 모든 노력에도 불구하고 Yamato는 500 항공기 그룹의 공습으로 지옥 같은 "화로"에서 벗어났습니다. 브루나이에 갔다. 그가 죽기까지는 XNUMX개월도 채 남지 않았습니다.
마지막 전투에서 미국인들은 야마토 한 대에 300대 이상의 항공기로 구성된 공군을 집중시킬 기회를 가졌습니다. 그러나 상황을 시뮬레이션하는 것은 흥미로울 것입니다. Yamato 대신 Iowa 또는 British Vanguard와 같은 더 발전된 선박입니다. 그러면 조종사들은 어두워지기 전에 대처할 수 있을까요? 만일 그들이 성공하지 못한다면 다음날 아침 오키나와 앞바다에 좌초되어 바다를 개척한 사상 최대 규모의 함대인 Taffy 58의 신경을 계속 약화시킬 것입니다.
하지만 이것은 가사입니다. 사실 - "Yamato"는 단일 히트를 쉽게 견뎌냈습니다.
"무사시"
1944년 XNUMX월, 그는 잠수함 터니(Tunny)가 발사한 어뢰를 받았습니다. 유일한 결과는 한 달 동안 지속된 수리였습니다.
흥미로운 것은 무사시 최후의 전투, 더 정확하게는 24년 1944월 XNUMX일 오후 XNUMX시쯤의 순간이다. 미국 조종사의 보고서에 따르면 전투의 연대기가 분 단위로 재구성되었으며 당시 무사시는 공격을 받았습니다. 최소 7개의 폭탄과 8개의 어뢰. 그럼에도 불구하고 그는 계속 사격하고 기동하며 20노트의 속도를 유지했습니다!
그날 "골든 히트"는 없었고 무사시는 오랫동안 지루하게 침몰했습니다. 항공모함 XNUMX척의 날개가 하루 종일 망치질을 해야 했습니다. 수많은 미국 항공모함은 더 이상 일본 대형 선박("Yamato" 및 "Nagato"와 같은 "좋은 제품" 포함)에 비해 충분한 힘을 갖지 못했습니다.
무사시호가 침몰한 후에는 한쪽에서만 어뢰 공격을 해야 한다는 결론이 내려졌습니다. 그렇지 않으면 히트가 서로를 "중화"하여 역홍수를 유발합니다. 이러한 강력한 함선은 속도와 전투 효율성을 유지하면서 너무 오랫동안 고른 용골에 남아 있습니다. 이는 적 편대에 대응하려는 전체 계획을 위태롭게 만듭니다.
"시나노"
항공모함으로 개조된 일본의 세 번째 슈퍼 전함입니다. 하지만 크기나 하체 디자인에서는 형제들의 아이덴티티를 그대로 유지했다.
Shinano의 이야기는 이러한 유형의 선박을 어뢰로 침몰시키는 것이 얼마나 어려운지 다시 한 번 강조합니다. 우현 중앙부에 XNUMX안타를 맞은 그는 몇 시간 동안이나 속도를 늦추지 않고 같은 코스를 계속해서 달렸다!
상황의 어두운 유머는 시나노가 완성되지 않았다는 것입니다. 밀봉되지 않은 격벽이 함께 제공되었으며 물을 펌핑하는 표준 양의 수단이 없었습니다.
결과적으로 그러한 조건에서도 물이 확산되어 위험 목록이 발생할 때까지 꼬박 XNUMX(SIX!)시간이 걸렸습니다.
일본 전함 전투 기록은 어뢰 XNUMX~XNUMX발을 맞고 통제력을 잃은 비스마르크의 이야기에 근거한 모든 결론과 모순됩니다.
"나가토"
지옥 그 자체로 가본 행복한 배. 그러나 눈에 띄는 결과는 없습니다. 필리핀 전투에서 그는 이틀 동안 4번의 폭탄 공격을 받았습니다. 그 중 하나의 결과는 기사 시작 부분에 설명되어 있습니다. 나머지는 훨씬 덜 중요했습니다.
45년 여름, 요코스카 항구를 다시 습격하는 동안 나가토는 두 개의 공중 폭탄을 맞아 외형적인 피해를 입었습니다. 그런 다음 진짜 희극이 시작되었습니다. 적군은 전쟁 내내 나가토에 심각한 피해를 입힐 수 없었기 때문에 일본군은 미국의 공중 정찰을 오도하기 위해 열심히 노력해야 했습니다. 나가토의 밸러스트 탱크에는 전함이 최대한 물속으로 가라앉도록 바닷물을 채웠습니다. 이번에 승무원은 마침내 적의 패턴을 깨뜨릴 목표로 연료를 보급하고 전투 임무를 준비하고있었습니다 (출발은 마지막 순간 인 45 월 XNUMX 일에 취소되었습니다).
나가토는 아이오와 강의 총구에서 종전을 맞았고, 이것이 그녀가 도쿄 만에서 열리는 행사에 참석하지 못한 이유였습니다. 양키스는 옛 사무라이가 여전히 완전한 작전을 펼치고 있으며 여전히 그들에게 위협이 되고 있다고 의심했습니다.
나가토는 두 번의 핵폭발에서 살아남았습니다. 실험적으로 탑승한 전문가들은 36시간 동안 멈추지 않고 작동하는 발전소 메커니즘을 시작하는 데 성공했습니다. 일본 공학의 뛰어난 작품인 거대한 배
"이세"
미국인들이 매우 “행복”했던 또 다른 바다 괴물.
그는 폭격기 85기와 뇌격기 11기로 구성된 함대를 만났습니다. 적극적인 기동 덕분에 Ise는 선미 투석기의 돌출부에 부딪힌 폭탄 1개를 제외하고 거의 모든 공격을 피했습니다. 같은 날, 또 다른 공격기의 물결을 만나는 동안 그는 또 다른 공중 폭탄을 받았습니다 (그 효과는 달빛이 레일에 미치는 영향과 유사했습니다).
그러나 수백 대의 전투기와의 만남은 결과 없이 통과될 수 없었다.
34번의 긴밀한 파열로 인해 바다가 끓어올랐습니다. 결과는 끔찍했습니다. 모든 페인트가 벗겨졌고, 유체 역학적 충격으로 인해 선체 이음새가 갈라져 선체 수중 부분에 여러 개의 작은 누출이 발생했습니다. 설상가상으로 연료유 탱크에 바닷물이 유입되어 우현 보일러의 효율이 저하되었습니다. 그리고 100명 이상의 선원(승선자 중 5%)이 인근 폭발 파편으로 부상을 입었습니다.
상황의 관심은 무엇입니까?
이전 토론에서 나의 반대자들은 근접 폭발이 함선에 대한 직접적인 타격보다 거의 더 큰 위험을 초래한다고 반복해서 언급했습니다. Ise 예에서 알 수 있듯이 이는 전혀 명확하지 않습니다. 상부 마스트 폭격에 대한 제안만이 "더 효과적"이었습니다("하"의 XNUMX배). 장갑갑판의 두께보다 측면 두께가 몇 배 더 큰 선박에 대해.
피해를 입은 이세호는 캄란(Cam Ranh)에 도달했고 그곳에서 싱가포르로 이동했다(동시에 해저 기뢰에 부딪혔다). 그는 비철금속 전략화물을 싣고 25명의 일본인 전문가를 대피시키고, 같은 기종의 항공기 '휴가'와 함께 일본으로 떠났다. 도중에 배치된 미국 잠수함 XNUMX척의 장벽은 결과를 얻지 못했습니다.
마지막에는 쿠라에 떠있는 포대로 있는 동안 이세는 세 차례 공격에 성공했습니다. 항공 미 해군. 처음 두 번의 공격(각각 2번과 5번의 공격)은 충분하지 않았고 진주만에 대한 "복수"는 실패했습니다. 피해를 입었음에도 불구하고 베테랑 선박(1915)은 전복되지 않았고 불타지도 않았으며 탄약도 폭발하지 않았습니다. 오히려 XNUMX일 만에 남은 선원들의 노력으로 용골이 안정됐다. 선상에서는 수리 작업이 진행 중이었고, 이세호는 도킹을 준비하고 있었습니다.
전쟁이 끝날 무렵인 28년 1945월 XNUMX일에 실시된 이세에 대한 세 번째 습격에는 선정적인 의미가 없습니다. 선박이 수십 대의 비행기를 아무런 처벌 없이 폭격하도록 허용한다면 아무것도 도움이 되지 않습니다.
수십 개의 다른 공격에 대한 5개의 "황금탄"으로 반대 결과 발생
편견에 대한 비난을 피하기 위해 연합군 전함의 예를 언급할 수 있습니다. 노스 캐롤라인과 메릴랜드의 어뢰, 미국 전함에 대한 가미카제 공격(7건), 테네시를 타격하는 폭탄... 동일한 보안으로 건조된 선박에 대한 공격의 결과 표준 에서도 동일한 결과가 나왔습니다. 추축국의 전함과 다르지 않습니다.
LC 메릴랜드 피해
여기에는 의심의 여지가 없습니다. "떠있는 요새"는 다른 모든 클래스의 선박에 비해 전투 안정성이 훨씬 뛰어났습니다. 달랐을 수도 있나요? 적의 맹렬한 사격을 기대하면서 만들어졌습니다.
대형 선박에 대한 논의는 어떤 틀에도 강요될 수 없다. 모든 종류의 군사 장비를 종식시킨 또 다른 "wunderwaffe"의 예를 들어보십시오.
예시를 본 적이 있나요?
각 방법은 제한된 횟수만큼만 행운을 가져왔습니다. 다른 경우에는 어떤 이유로 작동이 중단되었습니다.
근처에서 907kg의 폭탄이 폭발하여 로마가 거의 침몰할 뻔한 잘 알려진 에피소드가 있습니다(이탈리아의 "패자"가 실제로 그것을 이해했습니다).
또 다른 경우에는 근처에서 발생한 수십 개의 폭발이 Ise LC의 전투 효율성에 전혀 영향을 미치지 않았습니다. 무적 워스파이트 측의 폭발 결과가 반영되지 않은 것처럼. 나는 인용한다: "손상으로 인해 그녀가 바다로 가는 것을 막지는 못했다"(1941년 알렉산드리아 공습)
적의 공격에 성공할 때마다 함선이 긁힌 자국만 남기고 "건조한" 상태로 나오는 사례는 항상 많이 있습니다.
독일 공군의 Fritz-X 유도 폭탄의 출현으로 인해 대형 선박이 쉽게 표적이 되었습니까? 논의가 진행됨에 따라 "페니 폭탄을 장착한 비행기 한 대"만으로는 충분하지 않다는 것이 갑자기 분명해졌습니다. 멋진 탄약의 효과적인 사용은 군사작전장에 대한 이상적인 날씨와 제공권이 있는 경우에만 가능했습니다.
물론 배는 혼자 싸우는 것이 아닙니다. 그것들은 시스템의 요소입니다. 이 경우 그 존재만으로도 작전현장의 상황을 불안정하게 만들 수 있는 중요한 요소이다.
이야기가 끝나면 간단한 질문을 할 수 있습니다. 70년 전에 그들이 생존 가능한 부대를 만드는 방법을 알고 있었다면, 현대 해군의 이익을 위해 과거의 경험을 채택하는 것이 가능할까요?
아무도 완전한 불멸에 대해 이야기하지 않습니다. 하지만 상대방이 발사할 수 있는 것보다 한 발 더 많은 샷을 얻는 것은 매우 중요할 수 있습니다.
잠수함 Clyde는 Gneisenau에서 어뢰를 성공적으로 발사했습니다. 데미지 인지 정도는 각도에 따라 다르며, 다음 그림은 같은 위치를 보여줍니다
물론 그러한 피해는 Gneisenau에게는 치명적이지 않았습니다. 하나, 둘, 셋, 심지어 XNUMX톤의 물을 흡수해도 그러한 배 규모에서는 아무것도 해결되지 않습니다. 롤은 그에게 치명적인 위협을 가합니다. 곧게 펴면 배는 영원히 가라앉을 것이다
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