Superjet은 기술적 인 문제로 인해 비행을 중단해야했습니다

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Aeroflot가 소유하고 100월 12일 모스크바-스타브로폴 항공편을 운항하는 Sukhoi Superjet XNUMX에 예기치 않은 오작동이 발생하여 셰레메티예보로 돌아가야 했습니다.

이 정보 보고서 TASS통신은 긴급구조대 소식통을 인용해 보도했다.



비행 중 승무원들은 왼쪽 엔진에 피부가 없음을 발견하고 출발 공항으로 돌아가기로 결정했습니다. 착륙하기 전에 비행기는 연료가 떨어지기 위해 XNUMX시간 XNUMX분을 더 선회해야 했습니다. 비행기는 정상 모드로 셰레메티예보 공항에 착륙했습니다.

당시 배에는 승객 55명과 승무원 XNUMX명이 타고 있었습니다. 다행히 그들 중 누구도 다치지 않았습니다.

사건의 원인은 피부 케이스를 제대로 고정하지 않았거나 완전히 잊어 버린 직원 중 한 사람의 과실이었습니다. 따라서 이륙시 강한 기류에 의해 찢어졌습니다.

이 상황에서는 항상 그런 것은 아니지만 항공기 자체와 개발자에 대한 불만은 없습니다. "Superjet"사고의 원인을 디자인의 단점이라고합니다. 때때로 이는 경쟁사의 이익을 위해 이루어지지만 어떤 경우에는 그러한 비판이 객관적입니다.
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    92 의견
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    1. +4
      13 1 월 2020 14 : 47
      강한 기류 때문에 날아갔어

      이를 실행 스트림이라고 합니다.
      1. +7
        13 1 월 2020 14 : 59
        제품 견적 : TarTar
        강한 기류 때문에 날아갔어

        이를 실행 스트림이라고 합니다.

        이 주제와 거리가 먼 사람들에게 왜 이러한 용어가 필요한가요? 이것은 소비자를위한 뉴스로 작성되었습니다.. 가장 중요한 것은 모든 것이 그에게 명확하다는 것입니다.. 그리고 저자의 생각과 가정))
        1. +2
          13 1 월 2020 15 : 14
          제품 견적 : BoomAndroid
          사람들에게 이 용어가 필요한 이유

          모두가 학식을 과시하고 싶어합니다.
          1. +1
            14 1 월 2020 06 : 17
            모두가 학식을 과시하고 싶어합니다.

            모든 것은 올바르게 호출되어야 합니다. 예, 실제로 많은 용어가 사람들에게 명확하지 않습니다. 그러나 이것이 설명과 설명이 있는 이유입니다.
            Elena Nikolaevna, Sukhoi Superjet 100에 날개가 몇 개 있는지 아시나요? 그리고 왜?
            그러나 이를 위해 당신은 학식이 무엇인지, 그것이 빛나는 이유를 알고 있습니다.
            1. -1
              14 1 월 2020 12 : 06
              인용구 : Obi Wan Kenobi
              그럼 Elena Nikolaevna, Sukhoi Superjet 100에 날개가 몇 개 있는지 아시나요?

              재미있는 질문??
              얼마나 많은지, 왜 알아야 하는지 무엇을 알아야 합니까?)))
              뭔가 웃음이 터졌다))

              좋아.
              비슷한 질문을 드리겠습니다.

              오비완 케노비(지기스문트 볼데마로비치), SU-27의 날개에 양말이 몇 개 있는지 아시나요?
              그리고 거기에 왜 필요한가요?
          2. -2
            14 1 월 2020 06 : 26
            그리고 더 추가하겠습니다.
            여기있다 :
            사건의 원인은 피부 케이스를 제대로 고정하지 않았거나 완전히 잊어 버린 직원 중 한 사람의 과실이었습니다.

            아마도 "스킨 케이싱이 잘못 고정"되지 않았지만 엔진 나셀의 후드 커버가 잠금 장치로 닫혀 있지 않았을 것입니다.
        2. -1
          14 1 월 2020 15 : 02
          동의해, 넌 똑똑해지는 법을 모르잖아, 받아들이지 마
      2. -2
        13 1 월 2020 17 : 59
        바보라고 합니다.
      3. -1
        14 1 월 2020 15 : 01
        AvtoVAZ에서는 슈퍼제트를 생산하지 않습니까?
    2. +11
      13 1 월 2020 14 : 48
      어느 수준의 엉성함이 있어야합니까? 이것은 딸깍 소리와 함께 쾅 닫히는 자동차의 후드가 아닙니다. 거기에는 수십 개의 고정 장치가 있습니다!
      1. -1
        13 1 월 2020 15 : 00
        어느 수준의 엉성함이 있어야합니까? 이것은 딸깍 소리와 함께 쾅 닫히는 자동차의 후드가 아닙니다. 거기에는 수십 개의 고정 장치가 있습니다!

        어느 정도의 엉성함 ... 인적 요소를 원하는 것은 무엇입니까 ... 단어 나 산에 문자 하나를 삽입하는 것을 잊었고 그게 전부입니다 ... 결과는 돌이킬 수 없습니다.
      2. 0
        13 1 월 2020 17 : 05
        인용구 : Angelo Provolone
        어느 수준의 엉성함이 있어야합니까? 이것은 딸깍 소리와 함께 쾅 닫히는 자동차의 후드가 아닙니다.

        그리고 이 케이스가 동체 앞에 있었고 이륙한 후 이륙하는 동안 엔진에 부딪혔습니다. 생각하기가 무섭습니다. 글쎄, 많은 사람들의 생명이 달려 있는 일을 어떻게 그렇게 무책임하게 대할 수 있는지 이해가 안 돼요. 의뢰
        1. +1
          13 1 월 2020 17 : 40
          ... 생각만 해도 끔찍하네요...

          라벨을 너무 심각하게 걸어서는 안됩니다. "생각하기가 무섭습니다... 할머니가 그 장치를 갖고 계셨다면... 무슨 일이 일어났을지..."
          확실히 모든 것이 그렇게 중요하고 찢어지고 찢어진 것은 아닙니다. 괜찮았어. 확실히 엔진 앞에 서있는 동일한 해치는 엉망이되지 않도록 우리 셋이 닫았습니다.
          음주운전이 범죄자이자 잠재적 살인자라는 사실에 동의하시나요?
          그러나 모두가 좋아하는 캐릭터 Otto von Stirlitz는 베를린 주변에서 술에 취해 운전하며 이것이 그가 완전히 긍정적인 영웅이 되는 것을 방해하지 않습니다.
          1. +1
            13 1 월 2020 20 : 48
            제품 견적 : sanya_sergant
            확실히 엔진 앞에 서있는 동일한 해치는 엉망이되지 않도록 우리 셋이 닫았습니다.

            "머피의 법칙" 중 하나에 따르면 "작업 오류에 대해 두 명 이상의 사람이 책임을 진다면 누구도 비난할 수 없습니다."
            1. +1
              13 1 월 2020 22 : 34
              기계공이 견과류를 돌린다
              기술자는 그것을 올바른 방향으로 돌리려고 노력합니다.
              그런 다음 FAC는 모든 것이 제자리에 있고 모든 것이 정상인지 확인합니다.
        2. -1
          13 1 월 2020 18 : 22
          그것은 단지 현재 심하게 고쳐진 누군가가 명확하지 않다는 것입니다. 부품 자체의 고정이 신뢰할 수 없는 것이 아닐까요? 그리고 이제 비행기의 신용을 떨어 뜨리지 않도록 공항 기술자 Vanya에게 책임이 있습니다.
    3. -14
      13 1 월 2020 14 : 55
      이미 슈퍼제트를 끝내자.
      1. 0
        13 1 월 2020 15 : 15
        인용구 : Lord of the Sith
        이미 슈퍼제트를 끝내자.

        그것은 작동하지 않습니다.
        비행기가 좋다.
        1. -2
          13 1 월 2020 15 : 32
          "안 돼요"은(는) 무슨 뜻인가요? 선험적으로 모든 기술에는 미래를 위한 예비가 있습니다.
          어린 시절의 질병도 마찬가지입니다.
      2. NKT
        +17
        13 1 월 2020 15 : 32
        발생합니다 ....


      3. -1
        14 1 월 2020 07 : 04
        인용구 : Lord of the Sith
        이미 슈퍼제트를 끝내자.

        '예산'이라는 단어도 놓쳤고, 'a'도 잊어버렸네요.. 가장 정확한 '슈퍼제트 예산은 벌써 끝내자'
        1. -1
          14 1 월 2020 10 : 32
          예산 삭감에 대해 어쩌고 저쩌고 저쩌고 어쩌지 마세요.
          새 비행기에 대한 위험은 무의미하게 돈을 훔치기에는 너무 높습니다.
          1. 0
            14 1 월 2020 11 : 41
            제품 견적 : 시스의 제왕
            예산 삭감에 대해 어쩌고 저쩌고 저쩌고 어쩌지 마세요.
            새 비행기에 대한 위험은 무의미하게 돈을 훔치기에는 너무 높습니다.

            모든 대규모 프로젝트는 큰 지분을 의미합니다 ... 동일한 "동부", 그리고 국가의 지도부조차도 그들이 "무의미하게 돈을 훔쳤다"고 인정했습니다 ... 예, 그리고 "컷"이 항상 노골적인 절도는 아니며 종종 단지 일일뿐입니다. 큰 급여를 위해 결과가 0인 작업을 위해서;)
    4. +10
      13 1 월 2020 15 : 00
      우리는 계산을 거의 잘못했고, 거의 올리지 않았고, 거의 다 보지도 못했습니다. ..... 옥수수 밭에 넣을 수있는 사람들은 세이브합니다. 조종사들에게 그것이 얼마나 "쉬웠는지" 어떻게 알 수 있습니까?
      1. 0
        14 1 월 2020 03 : 10
        인용구 : Romka
        우리는 계산을 거의 잘못했고, 거의 올리지 않았고, 거의 다 보지도 못했습니다. ..... 옥수수 밭에 넣을 수있는 사람들은 세이브합니다. 조종사들에게 그것이 얼마나 "쉬웠는지" 어떻게 알 수 있습니까?

        교대 기술자를 옥수수 밭으로 데려 오세요 .... 그리고 .... 기관총에서 ... 긴 폭발로 ... 다른 교대 앞에서 통과하도록 .... 그때 모든 볼트가 -나사가 단단히 조여집니다. Fishka 할아버지가 말했듯이 "사람들은 길을 잃었습니다"(c) "영원한 부름"과 Ivanov가 있기 때문에 다른 방법은 없습니다.
    5. 0
      13 1 월 2020 15 : 01
      제품 견적 : 시스의 제왕
      이미 슈퍼제트를 끝내자.

      승객으로서 나에게 비행기는 매우 좋습니다. 그러나 시장 상황에서는 완료하지 못할 가능성이 높습니다. 경제적으로 수익성이 없습니다.
      1. -2
        13 1 월 2020 16 : 24
        경제적으로 수익성이 없습니다.


        경쟁사 중에서 가장 성공적인 모델입니다. 에어 버스와 보잉을 구입하는 것은 경제적으로 수익성이 없습니다. 200개.

        그리고 점차 현지화하는 것이 좋습니다.
        1. +7
          13 1 월 2020 16 : 49
          이것을 항공회사의 리더들에게 설명하세요. 그리고 왜 ssj-100이 아닌 보잉과 에어버스를 이용하는지 질문해보세요.
          1. +4
            13 1 월 2020 17 : 04
            SSJ100의 배송을 승객 수용 능력 측면에서 가장 가까운 항공기 모델(CRJ900 - 88석, CRJ1000 - 100석, CS100 - 110석, E190 - 98석, E195 - 108석, Lineage 1000E - VIP 버전)과만 비교하면 E190, ARJ - 승객 105명), 그렇다면 100년 SSJ2017의 점유율은 36%가 될 것입니다.

            내 말은, SSG가 경쟁사 중에서 가장 성공적인 부문이라는 것입니다. 미쓰비시는 그것을 끝내지 못했습니다. 그리고 그들은 중국인에게도 거의 같은 몇 배 더 많은 돈을 쏟아 부었습니다.

            만성적으로 자금이 부족한 SSJ가 프로젝트라는 점을 고려하면 수호이는 정말 잘 생겼습니다.

            1. 0
              13 1 월 2020 17 : 31
              Embraier와 Bombardier는 이전에 개발되어 생산 중인 기계를 기반으로 설계를 제작했습니다.

              Superjet의 비용은 1,8억에서 2,5억으로 증가했으며 190대의 생산 항공기가 생산되었습니다.

              중국은 GSS와 동시에 시작하여 8억 달러를 지출하여 XNUMX개 반의 ARJ를 출시했습니다.

              일본은 4,5년 후 시작하여 2021억 달러를 지출하고 XNUMX년에 대량 생산을 시작할 것으로 예상합니다(그러나 이것은 의문의 여지가 있습니다).

          2. +4
            13 1 월 2020 19 : 31
            욕심에는 한계가 없으니까! 의뢰 꿀도 먹고 싶고, 숟가락도 먹고 싶어!!! 빌레이
            소비에트 시대에는 처음에는 보안 и 신뢰성, 이제 최대 이익! am
            1. -13
              13 1 월 2020 19 : 55
              제품 견적 : Guilleton
              소비에트 시대에는 안전과 신뢰성이 최우선이었습니다.

              말도 안 돼요. 소련은 민간 제트기를 전혀 생산하지 않았습니다. 보다 정확하게는 전 세계적으로 "민간 제트기"라고 불리는 것입니다. 소련은 "소련 민간 제트기"를 생산했습니다. 자유 시장에서는 그 누구에게도 필요하지 않은 이상한 제품이었습니다.
              그래서 SSJ, 이게 첫째 탄생이에요. 그리고 유명한 속담에서 알 수 있듯이 모든 것이 울퉁불퉁한 것은 아닙니다.
              1. 0
                14 1 월 2020 15 : 58
                인용 : wchin
                말도 안 돼요. 소련은 민간 제트기를 전혀 생산하지 않았습니다.

                IL-86은 어떻습니까???
          3. 0
            14 1 월 2020 19 : 50
            Boeing과 Airbus는 지금도 "조건부"로 배송할 수 있습니다.. 우리 제품은 슬립웨이에 최소 XNUMX개의 부품이 있습니다. 하지만 이는 정확하지 않습니다.
            Poghosyan 아래에서 태어난 이 슈퍼제트는 ... 파이프, 날개, 섀시는 우리 것입니다. 나머지는 수입품입니다. 우리는 예비 부품에 소요되는 시간을 줄이고 싶었습니다. 수입품은 본질을 보여 주었고 경쟁사에게 예비 부품을 제공하지 않을 수도 있습니다 ... 그들은 마침내 스스로를 자극하기로 결정했지만 여기서 항공사 경영진은 운명을 유혹하고 싶지 않으며 Ivan Ivanovich 및 Company의 아들이나 손자가 모든 것을 믿고 싶어하지 않습니다. 괜찮고 유익하며 치질도 없을 것이다. 추가 사항: Boeing과 Airbus는 미국, 유럽, 아시아, 동부행 항공편에 대한 인증을 받았습니다... 그리고 프로세스가 빠르지 않아 지금 항공기가 필요합니다. (제가 보기에. 그래서 인쇄했습니다. 진위 여부는 확인되지 않았습니다.)
      2. SSR
        +4
        13 1 월 2020 18 : 25
        제품 견적 : balunn
        승객으로서 나에게 비행기는 매우 좋습니다. 그러나 시장 상황에서는 완료하지 못할 가능성이 높습니다.

        Kamrad, 그들은 이미 그를 "마무리"하기 시작했습니다. 최소한 미국산 부품을 제거하는 작업이 있습니다. 미국은 이란에 대한 Superjet 판매를 금지할 수 있었습니다. 왜냐하면 그들이 목소리를 갖고 있고 그들의 제품이 10%가 조금 넘는 것 같기 때문입니다.
    6. +24
      13 1 월 2020 15 : 01
      보잉은 오작동으로 인해 비행을 중단했지만 아무 일도 일어나지 않았습니다.
      ssj가 오작동으로 인해 비행을 중단했습니다. 모든 것이 나쁘고 아무것도 할 수 없으며 비행 방법을 모르고 비행을 원하지 않습니다.
      1. +5
        13 1 월 2020 15 : 18
        제품 견적 : kupitman
        보잉은 오작동으로 인해 비행을 중단했지만 아무 일도 일어나지 않았습니다.
        ssj가 오작동으로 인해 비행을 중단했습니다. 모든 것이 나쁩니다.

        세계에는 SSJ보다 보잉이 몇 대 더 많습니다. 그럼 이런 반응은...
        우리의 경우 나쁜 것은 좋은 것보다 적습니다. 다른 소비에트 시대에 그러한 사건은 모든 후속 결론과 함께 방해 행위로 간주되었을 것입니다. 단어의 저자는 다음과 같이 정확하게 기록했습니다.
        인용구 : 같은 LYOKHA
        인적 요소를 원하십니까 ... 단어 나 마운트에 문자 하나를 삽입하는 것을 잊었습니다. 그게 전부입니다 ... 결과는 돌이킬 수 없습니다.

        러시아 연방의 민간 및 군용 항공에서 비행기가 졸린 파리처럼 떨어지거나 부서지는 것이 경제적으로 누가 이익인지 모르겠습니다 ...
    7. +11
      13 1 월 2020 15 : 07
      지상군이 특히 슈퍼제트를 망치려고 하는 것 같습니다. 최근에는 접지 케이블을 제거하는 것을 잊어버리고 비행 중에 목발이 몸을 두드려 소쿠리로 만드는 경우가 있었습니다. 엘리베이터에 부딪히거나 막히지 않아서 다행입니다.


      1. +3
        13 1 월 2020 15 : 22
        제품 견적 : loki565
        최근에는 접지 케이블을 제거하는 것을 잊어버리고 비행 중에 목발이 몸을 두드려 소쿠리로 만드는 경우가 있었습니다.

        기호 번역:
        인생샷 - '인생샷'…
      2. +1
        13 1 월 2020 15 : 30
        제품 견적 : loki565
        최근에 사건이 있었는데..

        IMHO 사건에 이름이 있는 경우입니다.

        추가-사건에 해당하는 서비스 작업 ... 모든 것이 이미 있습니다. 이상하게도 일상적입니다.

        저는 언론인이 아니므로 버전을 게시하지 않겠습니다. 그런데 내 권리는 웃음
      3. -2
        14 1 월 2020 18 : 20
        정말 연봉이 높네요. 이런 직업이군요!
    8. -2
      13 1 월 2020 15 : 11
      일반 비행기. 비정상적인 엉성함!
      1. +2
        13 1 월 2020 15 : 17
        셰레메티예보는 러시아에서 가장 문제가 많은 공항이다.
        1. +4
          13 1 월 2020 15 : 38
          그리고 그것은 셰레메티예보만의 문제가 아닙니다. 이 비행기가 가능한 한 드물게 비행하고 가능한 한 자주 충돌하도록 모든 일을하고있는 Araflot 동지에게는 많은 질문이 있습니다. 이 회사에 근무하는 사람들로부터 제가 아는 한, 주정부는 슈퍼제트 항공기의 가동 중지 시간에 대해 많은 돈을 지불하고 있습니다. 요점이 무엇인지는 기억나지 않지만 간단히 말해서 비행기는 가만히 서 있습니다. 돈이 흐르고 있고 모든 것이 괜찮습니다.
          추신 그래서 ssj를 타는 사람들은 Samzel이 매우 공평한 수준이라고 말합니다.
          1. +5
            13 1 월 2020 15 : 59
            Aeroflot 및 모든 대기업에는 Watermelon과 Boeing이라는 2가지 유형의 항공기만 필요합니다. 다른 모든 것은 무게와 불필요한 안정기입니다.

            MS-21에서는 모든 것이 동일합니다.

            회사가 3가지 유형/철학을 더 갖는 것은 수익성이 없습니다. 이는 다양한 뉘앙스를 고려하여 교육, 유지 관리에 지출이 필요하며 동시에 차량 점유율은 ~ 10%이고 이익 점유율은 훨씬 적습니다.
            1. NKT
              +1
              13 1 월 2020 16 : 16
              그리고 지역 제트기는 어떻습니까? 캐나다인이나 브라질인을 구매하시겠습니까?
              1. +1
                13 1 월 2020 16 : 48
                A220 동일 눈짓 . 수박 네트워크에 통합되었습니다. 최선의 선택. 브라질은 아직 보잉 네트워크에 통합되지 않았지만 이미 프로세스가 진행 중입니다. 물리적으로 시간이 좀 걸립니다.

                결과적으로 A와 B는 지역구에 남았다.
                1. NKT
                  -1
                  13 1 월 2020 17 : 39
                  A220은 어떤 의미에서 A318의 경쟁자라고 생각하지 않나요?
            2. -6
              13 1 월 2020 16 : 27
              SJ를 위한 별도의 캐리어가 곧 생성될 예정입니다.

    9. 0
      13 1 월 2020 15 : 39
      서비스 기술자 교육에 문제가 있습니까? 아니면 평소의 엉성함입니까? ??
      1. -1
        13 1 월 2020 16 : 04
        [인용문=절약] 아니면 평범한 엉성함? ??[/qu 아니면 특이한 것일 수도 있습니다. 결국 자동차의 성능이 우수하다는 것이 입증되면 구매 시 우선권을 갖게 됩니다. 자신의 항공기를 구입하면 국내에서 얼마나 많은 리베이트를 받을 수 있습니까? 그래서 그들은 가능한 한 최선을 다해 쓰레기를 만들려고 노력하고 있으므로 나중에 더 많은 변명이 생길 것입니다. "슈퍼젯이 아닌 수박을 사는 이유는 무엇입니까?"- "하지만 pAtAmushta"그리고 그들은 스스로 조직 한 모든 잼을 나열합니다. .
        1. +3
          14 1 월 2020 00 : 04
          11대의 슈퍼제트를 보유하고 있는 Azimuth는 2018년에 700000명의 승객을 수송했습니다. 신뢰성 지수는 B-737의 Pobeda와 거의 동일합니다. 모든 보드의 한 비행은 이미 1000이고 365년은 2012일입니다. 그런데(!) 737년에 한 번은 B-30 Transaero를 타고 갔는데 승객이 XNUMX명이었고 티켓도 우랄항공보다 저렴했어요. SSJ는 적어도 XNUMX/XNUMX을 채웠지만 거의 날지 않았습니다.
          결과적으로 Aeroflot의 리더십이 난파되었다는 의심을 받을 수 있습니다. 한편, 정부의 후원을 받는 UAC, UEC, Rosoboronexport, 공장 및 설계국은 어제 유지보수 서비스를 조직해야 합니다. 그런데 외국인들이 많이 돌아다니고, 예산을 이대로 삭감할 수도 없고, 나누지 않으면 곱창을 주고 두꺼비도 으스러질 것 같다.
      2. -5
        13 1 월 2020 19 : 06
        서비스 기술자 교육에 문제가 있습니까? 아니면 평소의 엉성함입니까? ??

        그리고 우리는 표적 파괴 행위의 버전도 고려하지 않습니까?
    10. +2
      13 1 월 2020 15 : 55
      모든 언론이 보도하고 있다는 소식이 있은 후 마을 사람들은 슈퍼 제트기가 나쁘고 비상 항공기라고 믿지만 실제로는 전혀 그렇지 않습니다. 직원이 과실을 보였는데 왜 그런 사건마다 글을 쓰는지 모르겠습니다. 그러면 사람들의 피질하 수호이 슈퍼제트=사고가 연기된다는 건가요?
    11. -5
      13 1 월 2020 16 : 13
      그리고 왜 VO에 게재되었나요?
      1. 0
        13 1 월 2020 16 : 57
        제품 견적 : Sayan
        그리고 왜 VO에 게재되었나요?

        내일은 연방 의회에 보내는 대통령의 메시지입니다. 이것이 대중의 마음을 따뜻하게 만드는 방법입니다.
    12. -1
      13 1 월 2020 16 : 19
      제품 견적 : Angelo Provolone
      어느 수준의 엉성함이 있어야합니까? 이것은 딸깍 소리와 함께 쾅 닫히는 자동차의 후드가 아닙니다. 거기에는 수십 개의 고정 장치가 있습니다!

      마운트 수에 따라 어떤 차이가 있습니까? 그는 첫 번째 것을 끝내지 않았습니다. 글쎄, 나머지는.
    13. 0
      13 1 월 2020 17 : 17
      실수하는 것은 인간의 본성이라는 것이 고대부터 알려져 왔습니다. 설계 및 생산 부족으로 인한 오류는 "인적 요인"이고, 교육 부족이나 낮은 동기 부여 수준으로 인한 오류는 "개인적 요인"입니다.
    14. -1
      13 1 월 2020 17 : 30
      donavi49님의 댓글을 읽어보니 강한 의혹이 생기네요,
      이 동지는 동일한 보잉과 에어버스의 급여를 받고 있습니다.
    15. 0
      13 1 월 2020 17 : 58
      아직 누구도 가우징을 취소하지 못했습니다.
    16. +6
      13 1 월 2020 18 : 22
      불과 몇 주 전에 저는 TyTrube에서 비행 중 치명적이지 않은 다양한 응급 상황에 대한 클립 모음을 보았습니다.
      거기에는 보잉과 에어버스 모두 케이스가 찢어진 모습이 보입니다.
      그리고 아무것도, Paks는 휴대폰의 창문을 통해 제거되고 좀 더 웃습니다!
      하지만 이것은 Superjet이기 때문에 일반적으로 오해로 인해 센세이션을 일으킬 것입니다.
    17. 0
      13 1 월 2020 18 : 33
      글쎄, 다! 이제 다시 "독립 소파 분석가"가 모든 것이 나쁘고 비행기도 나쁘다고 소리치기 시작할 것입니다! 나로서는 이것이 언덕 너머에 있는 평소의 단조로움이다. 그러나 러시아에서만 모든 것이 나쁩니다.
    18. +2
      13 1 월 2020 19 : 09
      제가 복무하는 동안 비행 중에 해치가 분실되는 일이 일어났습니다. 인적 요소. 이 경우 치명적이지 않습니다. 그러나 adnaznachna (들), 엉성함!
    19. -1
      13 1 월 2020 19 : 18
      꽤 흔한 뉴스인데.. 이제 우리의 모든 이착륙이 언론에 의해 통제되는 것은 무엇입니까?
      무엇을 기다리고 계시나요? 벌써 할 일이 있어..?
    20. +1
      13 1 월 2020 19 : 20
      비행 정비사를 대체하는 사람은 누구입니까? 글쎄, 플랫폼의 항공기 기술자는 멍청한데 비행 전 검사는 어떻습니까? 바퀴를 차셨나요? 이것은 AHR의 An-2가 아닙니다. 거기에서도 클램프를 사용하여 이륙하려고했지만 ... 내 중대장은 Kutakhov에서 직접 PVD의 깃발이 달린 덮개를 제거하지 않았다는 이유로 서비스에서 제외되고 학교로 전학되었습니다!
    21. -1
      13 1 월 2020 19 : 36
      AEROFLOT은 지속적으로 SSJ와 관련하여 의심스러울 정도로 자주 문제를 겪고 있습니다.
    22. 댓글이 삭제되었습니다.
    23. +2
      13 1 월 2020 20 : 35
      Wchin을 위해.
      말도 안되는 게시물입니다. 일부 소련 민간 항공기
      매개 변수는 서양 매개 변수보다 열등했고 다른 매개 변수는 우수했습니다. 상당히
      일반적으로 수출에 나갔고 오랜 기간 동안 성공적으로 운영되었습니다.
      거칠기. 성능기준으로 비교해보면 /
      비용, 소련 항공기는 서구 항공기보다 훨씬 우수했습니다.
      가격 데이터를 찾아 비교할 수 있습니다.
    24. +1
      13 1 월 2020 22 : 04
      2019년 전체 동안 건식 슈퍼제트는 1대의 항공기를 판매했습니다.
      따라서 건조한 것에 대한 미국-시온주의 음모가 있거나 이번에는 건조한 것이 아무도 필요하지 않은 선별된 쓰레기를 만들었습니다.

      1. 0
        14 1 월 2020 03 : 04
        인용 : PO-tzan
        2019년 전체 동안 건식 슈퍼제트는 1대의 항공기를 판매했습니다.

        올해 항공사가 몇 대의 항공기를 누구에게 인도하기로 했는지 아시나요? 항공사 웹사이트 링크와 함께 작성하세요. 그렇지 않으면... 빈 시장...
      2. +2
        14 1 월 2020 08 : 00
        2019년 생산된 항공기 18대
      3. +1
        14 1 월 2020 10 : 47
        인용 : PO-tzan
        2019년 전체 동안 건식 슈퍼제트는 1대의 항공기를 판매했습니다.

        당신은 출판물 "Komersant"에서 ACCENTED BULLSHIT을 홍보하고 있습니다 !!!
        2019년 결과에 따르면 판매 비행기 11대...
        방위각 - 1 + 2 항공기,
        여러개 1+2
        Aeroflot - 5 (크리스마스 트리 아래).
      4. 0
        14 1 월 2020 16 : 02
        인용 : PO-tzan
        2019년 전체 동안 건식 슈퍼제트는 1대의 항공기를 판매했습니다.

        왜 거짓말을합니까?
        2019년에는 18개의 보드가 생산되었습니다!
        XNUMX개 매진!
    25. -2
      13 1 월 2020 23 : 57
      전문가들은 해고되었습니다. 그들은 비음주자와 비흡연자를 모집했습니다.
    26. 댓글이 삭제되었습니다.
    27. 0
      14 1 월 2020 21 : 04
      지시에 따라 부조종사는 비행 전 육안 검사를 실시하여 항공기의 오작동 가능성을 확인해야 합니다.

    "Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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