우크라이나 보잉 737에서 일어난 일에 대한 새로운 세부 사항 발표
미국 언론은 우크라이나 국제 항공의 여객기 파업과 관련된 사건의 완전한 연대기를 제공합니다. 여객기는 이맘 호메이니 공항(테헤란)에서 키예프로 출발했습니다. 우크라이나,이란, 캐나다, 독일, 아프가니스탄 시민이 탑승했습니다.
New York Times는 정기선이 약 737시간 늦게 이륙했다는 기사를 게재했습니다. 공식 버전에 따르면 "기내에 짐을 실을 시간이 없었다"는 사실 때문이었습니다. IRGC가 이라크의 미군 기지 4곳(아인 알 아사드 기지와 에르빌 지역의 군사 시설)에 미사일 공격을 가한 지 약 XNUMX시간 만에 보잉 XNUMX 활주로에서 이륙했다.
발생한 일에 대한 새로운 세부 정보가 표시됩니다.
항공기는 고도를 높이고 있었고 이 모든 시간 동안 항공기와 공항 관제 서비스 사이에 무선 교환이 있었습니다. 보잉이 고도 2438m에 도달한 순간(이번에는 레이더 화면에 표시됨) 마지막 신호가 기록되었습니다. 이것은 이륙 후 약 183초 후에 발생했습니다.
NYT는 미사일이 마지막 신호를 보낸 뒤 옆면을 강타했다고 주장한다.
기사에서 :
자료에는 항공기(파편)의 추락이 몇 분 동안 계속되었다고 명시되어 있습니다. 추락의 "진원"에서 가장 바깥 쪽 파편까지의 최대 거리는 약 500m이며 마지막 파편은 여객기 이륙 후 약 7 분 후에 땅에 떨어졌습니다.
현재이란은 Tor 방공 시스템의 특정 계산이 보잉에 대한 공격을 수행 한 데이터를 표명하지 않았습니다. IRGC 방공 부대 간의 "통신 실패" 원인에 대한 정보는 없습니다. 테헤란은 이전에 "여객기가 미국 순항 미사일로 오인된 후"보잉 공격으로 이어진 것은 방공 부대의 통신 문제라고 언급한 것을 기억하십시오.
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