이란 공군은 무엇이며 우크라이나 보잉을 격추 한 이유

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하늘에서 테헤란 상공에서이란의 항공 방어선이 우크라이나에 속한 여객 여객기를 격추시켰다. 승객 167 명과 승무원 XNUMX 명 사망. 현재이 비극의 여러 가지 이유가 제시되고 있는데, 그 중 하나는이란의 항공 방어 체계의 불완전 성이라고 불립니다. 이 버전이 어떻게 존재하는지 이해하기 위해이란 항공 방어가 무엇인지 더 자세히 살펴 보겠습니다.

이란이 방공이 필요한 이유


미국, 러시아 및 중국이 전통적으로 속해있는 세 가지 군사적으로 가장 강력한 세력 외에도이란은이 지역에서 강력하고 효율적인 방공 시스템을 갖춘 국가라고 할 수 있습니다. 테헤란에는 단거리, 중거리 및 장거리 대공 미사일 시스템과 무선 기술 부대 및 중앙 제어 시스템이 있습니다.



이란의 방공 시스템은 터키, 이스라엘 또는 사우디 아라비아와 같은 이웃의 공격적인 열망에 대해 신뢰할 수있는 보호를 제공 할뿐만 아니라 미국과 동맹국이 "이란 문제"를 강제로 해결하려는 경우에도 중요한 방어책입니다.

더욱이이란과 미국의 관계는 특히 바그다드에서 쿠드 군 총사령관 인 카셈 솔레이 마니 (Qassem Soleimani)가 미국군에 의해 암살 된 후 한계에 이르렀습니다. 그리고 지난 수십 년 동안 미국은 미사일을 사용하여 적들과의 갈등을 해결하기 위해 노력해 왔습니다.항공 군사, 행정 시설 및 인프라에 대한 파업.

이란 항공 방어의 형성


이란의 항공 방어는 1979 년 이슬람 혁명 이전에도 상당히 발전했다. 영국과 미국 제품으로 구성되었습니다. 그 후이란-이라크 전쟁 기간 동안 서방 제재와 관련하여 점차 쇠퇴하게되었습니다.

시간이 지남에 따라이란 전문가들은 샤의 정권에서 물려받은 영국의 호크 항공 방어 시스템을 독립적으로 수리하고 현대화하는 법을 배웠습니다. 또한 90 년대에 러시아와 중국에서 방공 장비를 구매했습니다.

그러나 마지막으로 현대이란의 방공 시스템은 2000 년대에 설립되었습니다. 원자력 시설과 전략적으로 중요한 인프라를 포함하는 29 개의 Tor-M1 단거리 단지와 4 개의 Favorit S-300PMU-2 부서를 기반으로했습니다.

또한,이란은 2010 년 초부터 자체 방공 장비, 특히 실제로 성공적으로 테스트 된 방공 시스템 Raad, Talash 및 기타 여러 장비의 성공적인 모델을 개발했습니다. 잘 알려진 또 다른 개발 방법은 Bavar-373이며 S-300을 복사하려는 시도로 간주됩니다.

또한이란에는 고급 탐지 및 제어 시스템이 있습니다. 그것은 옛 소련과 영국에서 현대 러시아에 이르기까지 다양한 레이더를 포함합니다.

누가 그리고 왜 우크라이나 보잉을 격추


여러 가지 가장 중요한 시설의 보호는이란의 군대가 아니라 이슬람 혁명의 수호대 (IRGC)에 의해 수행됩니다. 이 조직은 수도 공항의 영공 보호를 위임 받았습니다. 따라서 테헤란 주변에는 러시아 생산의 "Tor-M1"이 있으며 IRGC의 항공 방어가 소유하고 있습니다.

여객선이 죽은 이유는 여러 가지가 있습니다. 이 비극은 바그다드에서이란의 일반 IRGC 철폐와 중동의 미국 목표물에 대한 테헤란의 보복 파업으로 시작되었다는 것을 이해해야합니다. 도널드 트럼프는이란의 방공이 미국의 대응을 의심 한 것은 당연한 일이다.

결과적으로 인적 요소와 "기계"도 효과가있었습니다. 많은 버전이 있습니다. 가장 이국적인 것은 아침기도 중에 시스템이 수동에서 자동으로 전환되었다는 것입니다. 더욱이, 종교적으로 깊은 무슬림조차도 그러한 말을 완전한 부조리에 가깝다고 생각합니다.

그러나이란 당국이 2014 년 우크라이나 당국과 비슷한 실수를했다고 분명히 말할 수있다. 그들은 자국의 영공에서 상황이 확대되는 것을 알고 민간 항공기를 위해 그것을 막지 않았다. 덧붙여서, XIIR 공방 사령관은 그에 따라 이것을 제안했지만 그들은 듣지 못했습니다.

그리고이 상황에서 러시아 외무부가 낮 시간 동안 아에로플로트가 테헤란으로 모든 비행을 수행 할 것을 권고 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 방공 탐지 시스템의 경우 레이더가 시야 밖에서 수행되기 때문에 낮이나 밤에 차이가 없습니다. 그러나 사실 미국은 밤에 가장 자주 폭격을한다. 그리고 이것은 신경 부하와 민간 항공기가 적의 미사일과 혼동 될 가능성을 증가시킵니다.
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41 논평
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  1. +13
    14 1 월 2020 23 : 08
    그것이 무엇이든간에-자기 존중 국가는 방어 수단이 필요합니다! 불행히도 비극도 발생합니다. 나는 그들이 그 이유를 이해할 것이라고 생각합니다.
    죽은 사람들에게 진심으로 죄송합니다.
  2. 0
    14 1 월 2020 23 : 12
    이란에 충분한 다른 방공 시스템이 있지만 즉시 지명 된 사람은 토르 인 것이 궁금합니다.
    1. +10
      14 1 월 2020 23 : 18
      제품 견적 : Dart2027
      이란에 충분한 다른 방공 시스템이 있지만 즉시 지명 된 사람은 토르 인 것이 궁금합니다.

      이 기사는 IRGC가 수도 공항의 영공 보호를 위임 받았다고 밝혔습니다 ... 재앙이 방금 일어 났고 IRGC는 Tor-M1 단지로 무장했습니다 ... 그래서 의심은이 시스템에 정확하게 떨어졌습니다. hi
      1. +1
        14 1 월 2020 23 : 25
        인용구 : Hunter 2
        IRGC로 무장-단지 Tor-M1

        수도 지역에는 IRGC뿐만 아니라 군대도 있다고 생각합니다.
        1. +10
          14 1 월 2020 23 : 37
          나는 라이너가 올라갈 때 공항 바로 위의 영공에서 재앙이 일어났다는 것을 반복한다. 공항은 테헤란에서 30km 떨어져 있습니다.
          물론 군대도 수도를 담당하지만이 지역은 IRGC에 의해 보호됩니다.
          1. +4
            15 1 월 2020 02 : 52
            아마도 Anglo-Saxons는 보잉의 민간 항공기 인식 시스템을 원격으로 비활성화했기 때문에 잘못된 미사일 발사가 발생했습니다. 서양은이 재앙에 너무 빨리 반응했습니다. 그들은 그녀를 기다리고 있었고이란 사령관의 살인 주제를 "흐리게"하고 화살을 아픈 머리에서 건강한 머리로 옮기기 위해 정보 공격을 준비한 것 같습니다.
            1. -3
              15 1 월 2020 04 : 36
              해외에서 구매 한 모든 malomalsky 고급 장비는 북마크를 철저히 확인해야합니다.
              1. 0
                15 1 월 2020 04 : 49
                견적 : 스펙트럼
                아마도 Anglo-Saxons는 보잉의 민간 항공기 인식 시스템을 원격으로 비활성화했기 때문에 잘못된 미사일 발사가 발생했습니다. 서양은이 재앙에 너무 빨리 반응했습니다. 그들은 그녀를 기다리고 있었고이란 사령관의 살인 주제를 "흐리게"하고 화살을 아픈 머리에서 건강한 머리로 옮기기 위해 정보 공격을 준비한 것 같습니다.

                미국인에 대한 확신이 없습니다! 글쎄, 적어도 당신은 금이! 미국도 그들의 헝 크먼도 우크라이나 인이 아닙니다! 즉.
                실제로 그 전에는 다른 나라의 여객기가 이륙하여 몇 시간 동안 착륙했습니다. 그리고 그들에게는 아무것도 없었습니다!
                그리고 어떤 이유로, 그들은 우크라이나의 여객기에 의해 총에 맞았습니다.
                우크라이나 라이너 자체에 문제가있는 것 같습니다!
                인용구 : Chaldon48
                해외에서 구매 한 다소 복잡한 장비는 모두 북마크를 철저히 확인해야합니다.

                그리고 원하는 경우 이미 운영중인 항공기에서 북마크 할 수없는 것은 무엇입니까? 분명히, 이것은 원할 경우 가능합니다! 확신합니다!
                그건 그렇고, 여객기는 Kolomoisky에 속합니다. 그러나 Kolomoisky는 그녀를 아무것도 놓치지 않을 것입니다.
              2. 0
                15 1 월 2020 08 : 46
                북마크를 철저히 확인해야합니다.

                확인 통과. 그러나 아무도 보장 할 수 없습니다. 기술적 인 책갈피 외에도 소프트웨어 책갈피가있을 수 있습니다. 예를 들어, 특정 신호의 경우 트랜스 폰더는 속도에 2를 곱한 후 높이를 2로 나눈 전송을 시작할 수 있습니다. 이러한 데이터는 이미 미사일 발사를 트리거 할 수있는 순항 미사일과 상당히 유사합니다.
                1. +7
                  15 1 월 2020 15 : 59
                  민사 피고인 문제가 있음을 전구에 대한 국방. 이것은 보조 레이더 데이터입니다.
                  1. +2
                    17 1 월 2020 15 : 59
                    또한 피고는 첫 미사일이 패배하는 순간까지 정확한 정보를 제공했습니다.
            2. +1
              15 1 월 2020 10 : 37
              민간 항공기에는 아군, 민군 인식 시스템이 없습니다.
          2. -1
            15 1 월 2020 06 : 28
            인용구 : Hunter 2
            반복합니다. 사고는 공항 바로 위의 영공에서 일어났습니다

            나는 그것을 매우 잘 알고 있습니다. 그러나 수도는 IRGC뿐만 아니라 공항에서 100km 떨어져 있지 않으며, 누가 공항과 같이 비행기를 격추했는지 정확하게 의심 할 수 있습니다.
            견적 : 스펙트럼
            서방은이 재앙에 너무 빨리 반응했다. 그들이 그녀를 기다리고 있었고 정보 공격에 대한 준비가 된 것 같습니다
          3. 0
            15 1 월 2020 08 : 48
            군대도 수도를 담당하지만이 지역은 IRGC에 의해 보호됩니다.

            이란 군은 군이 공항을 덮고 있으며 IRGC의 방공 계산이 강화되었다고 말하면서 데이터를 어디서 얻었습니까?
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. +1
    14 1 월 2020 23 : 16
    이란은이 지역에서 강력하고 효율적인 방공 시스템을 갖춘 국가라고 할 수 있습니다.

    우리는 이미 이것을 보았습니다. 그러한 평가 후에 단 한 가지가 떠 오릅니다-의도에 따라 쓰러졌습니다. 우연히 그러나 진실은 조사에 의해 들리거나 그렇지 않을 수도 있습니다.
    그러나 사실 미국은 밤에 가장 자주 폭격을한다.
    아에로플로트에 대한 심각한 변명 웃음
    사건이 있은 후에는 아무도 쏘지 않을 것이지만
  4. ANB
    +1
    15 1 월 2020 00 : 10
    이란은 무슨 일이 있었는지 질적으로 이해할 것으로 보인다. 이를 위해 그들은 열정을 줄이고 침착하게 일하기 위해 총격을 당했다고 인정했다. 이란이 미화로 보상을한다면이란의 아름다운 기운이 될 것입니다. 계정이 차단되었을 수 있습니다.
  5. +5
    15 1 월 2020 00 : 19
    미국, 특히 "문명화 된"트럼프가이란 정부 공무원을 제거하기위한 작전과 관련된 위협과 특히 보복적인 결과에 대해 ICAO와 항공사에 통보하지 않았기 때문에 아무도 질문을하지 않는 이유가 궁금합니다. 이란 파업과 보복 파업에 대한 보복 파업?
    1. +2
      15 1 월 2020 07 : 03
      아마도 자만심이 효과가 있었을 것입니다. 신사가 부딪쳤다면
    2. -2
      15 1 월 2020 08 : 39
      제품 견적 : iouris
      ICAO 및 항공사에 운영 관련 위협에 대한 알림

      미국 영공에 대한 위협?
  6. 0
    15 1 월 2020 00 : 36
    우크라이나는 얼마의 보상을 요구합니까?
    1. -1
      15 1 월 2020 06 : 58
      인용문 : Pavel57
      우크라이나는 얼마의 보상을 요구합니까?
      음, 페르시아인은 얇은 zhovtoblakitniki가 아닙니다. 실제로 그들이 정직한 사람들임을 보여 주었으므로 보상은 지체없이 이루어질 것입니다.
      그러나이란 당국은 우크라이나 당국이 2014 년에 한 것과 유사한 실수. 그들은 자국의 영공에서 상황의 확대에 대해 알고 민간 항공기를 위해 그것을 막지 않았습니다.
      네, 그래서 그들은 경로가 특별히 미사일에 맞게 조정되었고, 디스패처가 파낸 것을 "실수"로 막지 않았습니다.
  7. -3
    15 1 월 2020 01 : 31
    이란에 충분한 다른 방공 시스템이 있지만 바로 이름이 Tor 인 것이 흥미 롭습니다.
    같은 생각입니다. 토르는 위에서 아래로, 여기에서 아래로
  8. -3
    15 1 월 2020 01 : 36
    마지막 "Experd"가 구독을 취소 할 때를 기다리고 있습니다!
  9. -6
    15 1 월 2020 04 : 43
    이란의 방공과 IRGC를 평가하기 전에 이슬람 혁명 가드 군단이 무엇을 나타내는 지 이해해야합니다.

    부패
    이것이 조직의 재정을 "조정"하는 IRGC의 최고 경영진의 관점에서 본 구조의 목적, 행동 및 이유입니다.

    IRGC의 지도부는이란의 어떤 국가 기관의 통제없이 무엇이든 수입하고 수출 할 수 있으며 일반적으로 무엇이든 만들 수있는 권리가 있습니다. 그의 권한하에 모든 계약, 공급, 가스 파이프 라인, 원자력 발전소 및 일반적으로 모든 것이 있습니다. IRGC 가이드-지역 왕

    Rosgvardeyts Zolotov는 그러한 힘과 활동 범위 만 꿈꿀 수 있습니다. Rosguard가 IRGC와 직접 유사하다면 사탕무 계약뿐만 아니라 모든 주 기업을 통제 할 수 있습니다.

    IRGC와 관련된 21 세기의 가장 유명한 스캔들 중 하나는 국제 공항 개항 일의 폭행입니다. 이맘 호메이니. IRGC 부서는 공항을 점유하고 재산을 선포했습니다.이란 사람들을 돌보기 위해 모든 사람들에게 더 좋고 안전 할 것입니다.

    결국, 공항이 IRGC 세력에 의해 통제 될 수 없다면, 어떻게 밀수를 수행 할 수 있습니까?
    이전에는 IRGC가 소유하고있는 테헤란 근처의 카라 지에서 쓸모없는 비행장이 사용되었습니다.

    이란 Mejlis (의회)의 보수적 인 추정에 따르면 IRGC의 불법 사업 규모는 연간 12 억 달러입니다.

    반면에-그렇지 않을 수 있습니까? IRGC와 같은 구조가 왜 존재합니까? 머릿속에는 자신이 원하는 것을 아는 똑똑하고 실용적인 사람들이 있습니다. 그들은 자신이 대표하는 관심사, 자신에게 어떤 힘이 부여되는지, 삶을 천국으로 바꾸는 법을 알고 있습니다.

    그리고 그들은 보잉이 어떻게 격추되었는지 궁금합니다.
    IRGC 지도부의 모든 수준에서 알라 전쟁의 혼란과 임무는 이슬람의 적을 대항하는 것이 아니라 국가의 방어를 강화시키지 않고 주머니에 돈을 흩어주기 때문입니다.
    모든 업무 과제를 해결 한 후 거대 기업이 강점이나 수단, 시간이없는 준비를 위해 일반 직원의 밀도를 곱한
    1. 0
      21 1 월 2020 15 : 30
      Borde 당신은 내 친구를 몰아 우리처럼 아무도 거기에 돈을 찌르지
      , 돈은 아이디어를위한 투쟁에서 분명히 목표를 설정하기 위해 거기에 간다.
  10. +2
    15 1 월 2020 05 : 03
    이란의 공방은 보잉을 무너 뜨리지 않았습니다. 그의 앵글로색슨 족은 원격으로 무능했다.
    1. -1
      15 1 월 2020 07 : 25
      이 경우이란은 왜 유죄를 인정하고 가해자를 체포합니까? 결국, 그들은 가지고
      이 가능성을 계산할 수있는 지적인 전문가들이 있습니다. 저자는 "2010 년 초부터이란은 자체적으로 상당히 성공적인 방공 모델을 개발했습니다"라고 썼습니다. 그래서 그들은이 분야의 전문가를 보유하고 있습니까?
      일시적으로 연결을 끊은 배신자가 있었을 것입니다. 이 사이트에는 Old 26 동료가 있으며 상황을 성공적으로 분석합니다. 원격 파괴 가능성을 배제
      1. +3
        15 1 월 2020 10 : 33
        비행기는 테헤란으로 비행하지 않았지만 테헤란에서 날아가고 떨어지지 않았지만 고도를 얻었습니다 ...이란 항공 방어 테헤란으로 날아가던 비행기를 내리고 내리는 것이 더 논리적이었습니다. 이 날에는 그런 비행기가있었습니다.
  11. 0
    15 1 월 2020 06 : 18
    나는 사람들에게 지불하는 것이 다음 번 (어디서나) 전쟁 이전에 민사 법원의 통과를 막을 수 있기를 바랍니다. 다른 방식으로 부르주아는 이익을 막지 않습니다 ...
  12. -2
    15 1 월 2020 07 : 03
    인용문 : Pavel57
    우크라이나는 얼마의 보상을 요구합니까?

    클수록 좋다
  13. +5
    15 1 월 2020 07 : 06
    그는 거의 모든 평생을 방공의 창조와 발전에 바쳤다.
    나는이란의 항공 방위에서 2014 차 레이더의 링크 사용이 없다는 것을 알 수있다. 이 보조 레이더를 요청하면 모든 항공기의 트랜스 폰더가 항공기 번호, 고도를 포함한 좌표, 남은 연료 등의 데이터를 자동으로 발행합니다. 이러한 데이터는 의사 결정을 위해 CP로 전송됩니다. 우크라이나의 항공 방어 역시 효과가 있기 때문에 XNUMX 년 네덜란드 전장과 이스라엘의 군대가 파괴되었습니다.
    미국 항공기는 종종 무능한 트랜스 폰더와 함께 발트해 상공을 비행하기 때문에, 국가의 항공 우주군은 그들을 요격하기 위해 전투기를 보내야합니다. 그러나 80 년대 초에 MiG-31 XNUMX 대가 미국 항공기 XNUMX 대 (캄차카)를 "착륙"한 경우가있었습니다.
    1. +2
      15 1 월 2020 08 : 51
      그러나 80 년대 초에 MiG-31 XNUMX 대가 미국 항공기 XNUMX 대 (캄차카)를 "착륙"한 경우가있었습니다.

      그들은 미국 낙하산 병으로 차량을 착륙 시켰고 신속하게 풀어 놓았습니다. 미국 측보다 공항에 총검이 적었습니다.
      1. +2
        17 1 월 2020 20 : 18
        제품 견적 : midshipman
        이란의 항공 방위에는 XNUMX 차 무선 위치의 링크 사용이 없다

        hi 민간 부문조차도 일차 레이더에서 작동한다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 그녀는 누가 전사에서 왔습니까?
        누가 민간 항공 교통 관제 시스템을 구축했는지 알고 있습니까? 최신 시스템은 기본 위치의 처리와 비행 계획에 대한 정보를 제공하고 운영자에게 필요한 모든 정보가 포함 된 완성 된 그림을 제공하기 때문입니다. 이것은 싸지는 않지만이란에게는 치명적인 돈이 아닙니다. 프로세서 단독 비용은 수백만입니다.
        나는이란 인들이 관리 / 제어그리고 분명히 데이터 전송 우리가 실제로 목격 한 의사 결정 수준에서 수행자까지.
        물론 일반적인 상황은 줄무늬에 대한 도덕적 책임의 절반을 차지했습니다.
  14. +2
    15 1 월 2020 15 : 59
    시간이 지남에 따라이란 전문가들은 샤의 정권에서 물려받은 영국의 호크 항공 방어 시스템을 독립적으로 수리하고 현대화하는 법을 배웠습니다.

    호크 콤플렉스는 언제부터 영국인이 되었습니까 ??

    제품 견적 : Dart2027
    이란에 충분한 다른 방공 시스템이 있지만 즉시 지명 된 사람은 토르 인 것이 궁금합니다.

    이것은 IRGC 항공 우주 군단장, Amir-Ali Hajizade 준장입니다. 그가 책임을 맡은 인터뷰에서 그는 비행기가 단거리 콤플렉스에 맞았다 고 말했습니다. 그리고 이러한 복합체의 네 가지 종류 중 "Thor"만이 모든 매개 변수에 적합합니다.

    인용구 : Hunter 2
    이 기사는 IRGC가 수도 공항의 영공 보호를 위임 받았다고 밝혔습니다 ...

    IRGC만이 보안을 수행했습니다. 테헤란은 제 1 방공 지구의 중심지입니다. 테헤란 지역에 IRGC Research Rocket Center도 있습니다. 그러나 그를 커버하는 것은 AKC KSIR입니다

    제품 견적 : Hunter 2
    나는 라이너가 올라갈 때 공항 바로 위의 영공에서 재앙이 일어났다는 것을 반복한다. 공항은 테헤란에서 30km 떨어져 있습니다.
    물론 군대도 수도를 담당하지만이 지역은 IRGC에 의해 보호됩니다.

    공항에서는 재난이 발생하지 않았습니다. 라이너는 출발 공항 (Imam Khomeini International Airport)에서 약 15km 떨어져 추락했습니다. 더 정확하게는, 파랜드시 외곽에서 발생한 재난

    견적 : 스펙트럼
    아마도 앵글로색슨 족은 보잉에서 민간 항공기 인식 시스템을 원격으로 비활성화했기 때문에 잘못된 미사일 발사입니다.

    어떻게 이런 일이 일어날 수 있습니까? 어떤 거리에서. 이 앵글로색슨 족이 기반을 둔 이라크로 약 500km. 다른 사람의 인식 시스템은 끄지 않았고 우크라이나어는 갑자기 꺼졌습니다. 그러나 트랜스 포더는 로켓이 부딪 치는 순간까지 작동했습니다. 이것을 설명하는 방법? 앵글로색슨 족이 탓해야한다는 사실 외에

    따옴표 : Tatiana
    실제로 그 전에는 다른 나라의 여객기가 이륙하여 몇 시간 동안 착륙했습니다. 그리고 그들에게는 아무것도 없었습니다!

    진행중이 아닌е 몇 시간. 그리고 동시에 같은 장소 인 테헤란 지역에 카타르 여객기가 있었는데, 항공 교통 관제 서비스가이 지역을 "보유"하여 비행을 방공과 조정했습니다. 그러나 우크라이나 라이너는 운이 좋지 않았습니다. 분명히 방공과의 조정이 없었습니다

    제품 견적 : glory1974
    확인 통과. 그러나 아무도 보장 할 수 없습니다. 기술적 인 책갈피 외에도 소프트웨어 책갈피가있을 수 있습니다. 예를 들어, 특정 신호의 경우 트랜스 폰더는 속도에 2를 곱한 후 높이를 2로 나눈 전송을 시작할 수 있습니다. 이러한 데이터는 이미 미사일 발사를 트리거 할 수있는 순항 미사일과 상당히 유사합니다.

    두 개의 높이로 나눠도 순항 미사일보다 7 배 더 높습니다 ...

    제품 견적 : iouris
    미국, 특히 "문명화 된"트럼프가이란 정부 공무원을 제거하기위한 작전과 관련된 위협과 특히 보복적인 결과에 대해 ICAO와 항공사에 통보하지 않았기 때문에 아무도 질문을하지 않는 이유가 궁금합니다. 이란 파업과 보복 파업에 대한 보복 파업?

    그리고 다른 항공사에 대한 위협은 무엇입니까?이란 장군은 사거리 114km의 Halfire .AGM-9R10X 공대지 미사일에 의해 드론에서 맞았습니다. 이 미사일은 이미 비행기를 격추하고 있습니까?

    인용구 : Astra wild
    일시적으로 연결을 끊은 배신자가 있었을 것입니다. 이 사이트에는 Old 26 동료가 있으며 상황을 성공적으로 분석합니다. 원격 파괴 가능성을 배제

    가능한 한 배제하지 않습니다. 그러나 개인적인 감정의 위치가 아니라 기술적 관점에서 논쟁 해 봅시다.

    1. 트랜스 포더에 영향을 줄 이론적 인 가능성이 있습니까?
    아마도 그러한 기회가있을 것입니다. 그러나 즉시 몇 가지 질문이 있습니다
    1.1 그것이 일어난다면 (나는 정확히 무엇을 강조 IF) 특정 라이너의 트랜스 포더에 미치는 영향, 그리고 어떻게 발생했는지. 물론, "책갈피"는 매우 편리한 옵션이며, 가장 중요한 것은 "책갈피가 있다는 것을 어떻게 알았 을까"라고 주장 할 수있는 동일한이란 인의 비난을 제거하는 것입니다. "하지만이 책갈피가 어떻게 활성화되었는지에 대한 의문이 생깁니다. 솔직히 말해서 앵글로색슨 족의 무선 신호라고 믿기 어렵지 않습니다. 무선 송신기가 장착 된 비행기가 날아갈 수있는 이라크 국경까지의 거리가 있습니다. 약 400 ~ 450km입니다. 게다가 그 거리는 거의 없습니다. 비행기가 국경 가장자리를 따라 "걸었다". 이것은이란 방공의 관심을 증가시킬 것입니다. 이것이 이랬던 아니던간에이란은 침묵합니다. 그리고 침묵은 많은 것을 말합니다. 그런 비행기는 거기에 "매달려"있을 것입니다. 투표
    1.2 논리적 구성을위한 두 번째 옵션-드론 사용. 그러나 매우 큰 의혹도 있습니다. 1,5-2 천 킬로미터의 거리를 커버 할 수있는 드론은 크기가 충분히 크며 적어도 2 시간 동안이란의 공역에 있었을 것입니다 (우크라이나 보드가 3 시간 지연된 사실을 고려하여). 페르시아인도 이것에 대해 침묵합니다. 그렇습니다. 송신기 전력이 반드시 덜 필요하지만 우크라이나 항공기에 특히 초점을 맞추는 방법은 무엇입니까? 간섭이 좁게 집중되도록하여 UAV 운전자가 어두운 곳에서 이륙하는 여객기를 때릴 수는 없습니다. 광범위한 간섭으로 인해 다른 사람이 공격받지 않을 것이라는 보장은 없었습니다. 그러나 UAV 기내에서 라이너를 식별하는 방법은 거의 없었습니다.
    1.3 논리적 구조를 가진 세 번째 옵션-트랜스 포더에 대한 영향은이란 영토에서 지상에서 이루어졌습니다. 그러나 다음 두 가지 질문이 발생합니다. 상황을 흔들고 자하는 일부 사람들의 고의적 인 행동인지, 현재 정권을 무너 뜨리지 않으면 IRGC와 같은 구조를 "박해 대상"(내부 음모)으로 노출하거나 외국 스파이가 영토에서 활동하는지 여부 이란은 자체 뒷마당에 있습니다.
    트랜스 포더에 영향을 미치는 다른 옵션은 고려할 수 있습니다. 즉:

    1.4 Flytradar24와 같은 리소스는 트랜스 폰더의 정보에 의존합니다 (물론 직접적이지는 않지만). 그리고 응답기는 비행 방향, 기압 및 실제 고도를 보여주었습니다. 즉, 미사일이 비행기에 충돌하기 전에 트랜스 포더가 작동 할 확률이 매우 높습니다.

    2 레이더 및 통신에 간섭이 발생하여 항공기에 비극적 인 결과를 초래 했습니까?
    거의 모호하지 않게 우리는 아니오라고 말할 수 있습니다. 그러한 전자전의 영향이 해당 구역에 위치한 공항과 항공기가 "청각 장애"및 "맹인"을 의미하는 경우. 그러나 이것은 일어나지 않았습니다. 통과 항공기는 비행을 아주 정상적으로 수행했습니다. 당시 테헤란 (물론 테헤란 지역에있을 가능성이 높음)에 카타르 항공위원회가 있었기 때문에 측과의 관제탑과의 통신은 작동했습니다. 왜냐하면 그 당시에는 카타르 항공위원회가 있었는데, 이는 디스패처와 통신하고 비행을 제 1 방공 지역 (테헤란 지역)의 지휘로 조정했습니다.
    발사기와 "토 로프"포대 또는 더 높은 구조의 지휘소 사이의 연결이 사라진 이유-이란의 관할 당국이 알아 내도록하십시오.

    실제로 두 가지 옵션 만 있습니다
    먼저. 정확하게 우크라이나 항공사의 라이너의 파괴를 목표로. 왜-HZ
    두 번째... 군대의 혼란 (IRGC). 순항 미사일과 정기선을 혼동하는 것은 매우 어렵습니다. 이 혼란은 또한이란에서 순항 미사일이 발사되었다는 공포 보고서가 발사대에 보내 졌다는 사실로도 알 수 있습니다. 이 순항 미사일은 어디에 있습니까 ???

    답변되지 않은 질문이 있지만. 이것은 잔해, 그 위치 및 현장 사진의 특정 잔해 (특히 좌석)의 부재, "Tor"컴플렉스의 9M330 미사일의 손상되지 않은 헤드 페어링 및 기타에 대한 질문입니다.
    어두운 역사 그리고 그것은 결과에서 멀다

    제품 견적 : 탱크 자켓
    비행기는 테헤란으로 비행하지 않았지만 테헤란에서 날아가고 떨어지지 않았지만 고도를 얻었습니다 ...이란 항공 방어 테헤란으로 날아가던 비행기를 내리고 내리는 것이 더 논리적이었습니다. 이 날에는 그런 비행기가있었습니다.

    예, 우크라이나 여객기가 폭발하는 순간 카타르 측이 성공적으로 "수행"되었고 파견 사무소는 모든 것을 군대와 조정했습니다.
    1. 0
      15 1 월 2020 19 : 48
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      그는 인터뷰에서 항공기가 근거리 단지에 맞았다는 책임을 졌다고 말했다.

      내가 기억하는 한, Thor는 그의 진술에 앞서 말했다.
  15. +3
    15 1 월 2020 20 : 34
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    그는 인터뷰에서 항공기가 근거리 단지에 맞았다는 책임을 졌다고 말했다.

    내가 기억하는 한, Thor는 그의 진술에 앞서 말했다.

    아무 말도 할 수 없습니다. 나는 그에게서 그것을 읽었습니다. 그리고이란에는 4 가지 유형의 단거리 방공 시스템이 있습니다. 영국의 "Rapier"와 "Taygerkat"-범위 측면에서 적합하지 않습니다. 중국어 FM-80 (프랑스어 "Crotal"-음성 감지 범위보다 작음), 음, "Thor"
    1. 0
      15 1 월 2020 21 : 39
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      아무 말도 할 수 없습니다. 나는 그에게서 그것을 읽었다.

      그렇습니다. 그는이란이 유죄를 인정하기도 전에 사건 발생 직후 토르에 대해 이야기했습니다.
  16. +1
    15 1 월 2020 21 : 30
    그럼에도 불구하고, 크루즈 미사일의 마크를 IVF의 여객기와 혼동하는 방법이 명확하지 않습니다.
  17. +5
    15 1 월 2020 22 : 55
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    그렇습니다. 그는이란이 유죄를 인정하기도 전에 사건 발생 직후 토르에 대해 이야기했습니다.

    솔직히 말해서 나는 누가 무엇을 말했는지 추적하지 않았습니다. "토라"에 대한 성명은 콤플렉스가 어디에 기반을두고 있는지와 소속 (육군 방공 또는 IRGC)을 아는 사람이 맥박에 손가락을 대는 사람이 만들 수 있습니다. 또한 "Thors", EMNIP 29 설치가 너무 많지 않습니다.

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    그럼에도 불구하고, 크루즈 미사일의 마크를 IVF의 여객기와 혼동하는 방법이 명확하지 않습니다.

    이것은 "그리고 그는 혼란스러워하는"핑계의 주된 오해 일뿐입니다.
  18. 0
    20 1 월 2020 23 : 03
    우크라이나의 두 승객이 체크인하고 수하물을 확인했으며 비행기에 탑승하지 않았습니다.
    비행기에서 이륙하지 않은 수하물에있을 수 있습니다.
  19. 0
    11 6 월 2022 12 : 05
    이것은 Xoxls가 흑해 상공에서 격추한 러시아 Tu-154를 위한 것입니다.

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