중국 언론은 전투 무기 엔진 개선과 관련된 주제를 계속해서 논의하고 있습니다. 항공. 개선 분야 중 하나는 20세대 J-XNUMX 전투기를 위한 자체 엔진을 제작하는 것입니다.
중국 매체 소후(Sohu)는 지난해 말 비행시험에 들어간 J-20의 개량형에 중국산 항공기 엔진이 탑재됐다고 전했다. 성능 특성 중 일부가 호출됩니다. 중국 간행물의 군사 섹션에 실린 보고서에 따르면 XNUMX세대 전투기용 최신 중국 엔진은 추력을 증가시켰을 뿐만 아니라 가시성을 감소시키는 새로운 기능도 갖추고 있다고 합니다. 우리는 노즐과 연소실의 설계에 대해 이야기하고 있습니다. 이는 적의 무기가 엔진에서 연소되는 연료 혼합물을 적외선 범위에서 감지하는 것을 허용하지 않는 것입니다.
중국 기자들의 자료에 따르면 중국 엔진의 추력은 “14톤이 넘는다”고 한다. 기사에서 :
지금까지 PLA 공군에 인도된 J-20은 러시아 AL-31F 엔진을 사용하고 있다. 이 유형의 주 추력은 12,5 t이고, 개량 추력은 13,8 t로 전체적으로 J-20의 요구 사항을 충족합니다. 하지만 결국 J-20은 레이더 전파를 흡수할 수 있는 스텔스 코팅뿐만 아니라 적외선 특성이 약한 꼬리 노즐도 요구하는 스텔스 전투기입니다. 새로운 엔진은 이 모든 것을 제공할 수 있습니다.
소후(Sohu) 이야기는 중국이 “러시아제 항공기 엔진에 대한 의존도를 극복하고 국산 고추력 엔진 분야에서 중대한 기술 혁신을 이루었다”고 주장합니다.
주목할만한 점은 불과 몇 주 전 동일한 간행물에서 저자가 항공기 엔진 제작에 효과적인 기술이 부족하다고 불평하고 이와 관련하여 우크라이나 Motor Sich 인수에 대한 희망을 표명했다는 사실입니다.
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