중국 언론은 군용 엔진 개선과 관련된 주제를 계속 논의하고 있습니다. 항공. 개선 분야 중 하나는 20 세대 전투기 J-XNUMX을위한 자체 엔진을 만드는 것입니다.
소호 중국어판에 따르면 작년 말에 비행 테스트를 진행 한 J-20의 업데이트 된 버전에는 중국산 항공기 엔진이 장착되어 있다고한다. 성능 특성 중 일부가 호출됩니다. 중국 간행물 군부의 보고서에 따르면 XNUMX 세대 전투기를위한 최신 중국 엔진은 견인력을 증가시킬뿐만 아니라 가시성을 감소시킬 수있는 새로운 기회를 제공합니다. 우리는 적의 수단이 엔진에서 연소 된 연료 혼합물을 적외선 범위에서 감지 할 수없는 노즐과 연소실의 설계에 대해 이야기하고 있습니다.
중국 기자의 자료에 명시된 바와 같이 중국 엔진의 추력은 "14 톤 이상"입니다. 기사에서 :
지금까지 공군에 배치 된 PLA J-20은 러시아 AL-31F 엔진을 사용하고 있습니다. 이 유형의 주요 추력은 12,5 톤이고 개선 된 추력은 13,8 톤이며 일반적으로 J-20의 요구를 충족시킵니다. 그러나 결국 J-20은 레이더 파를 흡수 할 수있는 스텔스 코팅뿐만 아니라 적외선 특성이 약한 테일 노즐을 필요로하는 스텔스 전투기입니다. 새로운 엔진은이 모든 것을 제공 할 수 있습니다.
Sohu는 중국이 러시아 제 항공기 엔진에 대한 의존을 극복하고 국내 스러스트 엔진 분야에서 주요한 기술 혁신을 이루었다 고 주장했다.
몇 주 전 같은 출판물에서 저자들은 항공기 엔진 제작을위한 효과적인 기술의 부족에 대해 불평했으며 우크라이나 모터 시크 인수에 대한 희망을 표명했습니다.